スバル WRX、米ベスト10エンジン受賞、日本車で唯一　　　　　　　　　　　　　　ポストがんばってるな [転載禁止]©2ch.net [317899433]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 14:01:47.03 ID:qDGoVmEB0.net ?2BP(2000)

http://img.response.jp/imgs/zoom/803062.jpg

スバル（富士重工）の米国法人、スバルオブアメリカは12月12日、
『ワーズオートワールド』誌が主催する「10ベストエンジン2015」に、
新型『WRX』（日本名：『WRX S4』）用のエンジンが選ばれたと発表した。

10ベストエンジンは1995年から開催。「エンジンオスカー」と称されるように、
エンジン性能に着目して優秀な10台を選ぶ賞で、エンジンのエンターテインメント性や
環境性能に的を絞って、同誌の編集者が10エンジンを選出する。

選考条件は、2015年3月まで米国市場で継続して販売されること。
また、車両価格は6万ドル（約710万円）以下に限定される。
したがって、フェラーリやランボルギーニ、日産『GT-R』などのスーパーカーは除外された。

10ベストエンジン2015に選出されたのが、新型スバルWRX用の直噴2.0リットル
水平対向4気筒ガソリンターボ。米国仕様の場合、最大出力268ps/5600rpm、
最大トルク35.7kgm/2000-5200rpmを発生する。

10ベストエンジン2015に選出された日本車は、新型スバルWRXが唯一。
『ワーズオートワールド』誌のエグゼクティブエディター、トム・マーフィー氏は、
「ある編集者は、歴代最高のエンジンと評価。また、ある編集者は約12km/リットルの燃費性能を高く評価した」とコメントしている。

http://img.response.jp/imgs/zoom/803036.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/803033.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/803034.jpg
http://response.jp/article/2014/12/11/239391.html

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 14:04:14.20 ID:nPw/hfBT0.net

エンジンはホンダ
そう思っていた時代は遥か昔になりにけり

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 14:04:16.67 ID:UU38M1210.net

マジかよト　ン　ス　ル飲んでくる

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 14:07:00.51 ID:X8euyJe+0.net

スバルは素晴るしい！

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 14:07:09.61 ID:01pLycfg0.net

127-kW Electric Motor (BMW i3 electric vehicle)
6.2L OHV V-8 (Chevrolet Corvette Stingray)
6.2L Supercharged OHV V-8 (Dodge Challenger SRT Hellcat)
1.0L Turbocharged DOHC 3-cyl. (Ford Fiesta)
100-kW Fuel Cell (Hyundai Tucson FCV)
1.5L Turbocharged DOHC 3-cyl. (Mini Cooper)
3.0L Turbodiesel DOHC V-6 (Ram 1500 EcoDiesel)
2.0L Turbocharged DOHC H-4 (Subaru WRX)
1.8L Turbocharged DOHC 4-cyl. (Volkswagen Golf)
2.0L Turbocharged DOHC 4-cyl. (Volvo S60)

http://wardsauto.com/wards-10-best-engines/variety-distinguishes-2015-ward-s-10-best-engines

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 14:09:22.09 ID:eoy9+sV20.net

ﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺ

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 14:09:52.82 ID:M69RD28s0.net

エンジンはいいけど見た目がダセえ・・・

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 14:10:43.74 ID:KF6NBoFK0.net

トヨタやホンダはヒュンダイにも勝てないのか

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 14:11:40.12 ID:Nsn0Nrx90.net

>>5
小排気量だったり3発があるのが意外だ

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 14:12:47.52 ID:dpr3xj4t0.net

トヨタってこういう賞絶対に取れないよね死ねよ

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 14:13:39.22 ID:hKuZTfFQ0.net

>>2
今やホンダのブイテックは6500くらいしか回らんクソエンジンばっか
うるさいだけで全然パワーのでないアトキンソンブイテック

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 14:15:08.28 ID:hKuZTfFQ0.net

いまだに6.2リッターとかｗｗｗ
日本の10トンダンプより排気量でかそう

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 14:16:23.68 ID:+WTkfvHN0.net

同誌の編集者が10エンジンを選出する。

↑
誌面広告出してくれたメーカーからエントリーカー出して貰ってそっから選んでるんだろう。

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 14:18:28.84 ID:2/jTNwlU0.net

>>13
ジャップ涙拭けよｗ

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 14:20:23.64 ID:D+mHXcCs0.net

1.0L Turbocharged DOHC 3-cyl. (Ford Fiesta)

これくらいしかよさ気なエンジン無いな
エコブーストはフォードが久しぶりに出した傑作エンジン

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 14:23:21.63 ID:SfsR9Ekm0.net

このWRXのエンジンは出力に対して燃費が良いって評価だわな

ヒュンダイが地味に燃料電池で食い込んでるのがなんだなかな・・・ｗ

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 14:27:42.66 ID:HWFH0fR/0.net

>>5
過給機ばっかりﾜﾛﾀ
NA一つだけかよ

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 14:29:20.77 ID:+WTkfvHN0.net

アメ公はまだＯＨＶ乗ってるのかよ

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 14:31:13.21 ID:hKuZTfFQ0.net

スーパーチャージャー付の6.2リッターとかｗｗｗ
1000馬力くらい出そう

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 14:32:44.72 ID:X8cPK53g0.net

エンジンがいくら良くても小学生の運動靴みたいなデザインじゃな

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 14:39:05.56 ID:eEYufAVL0.net

ええなーWRX欲しいなー

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 14:43:23.31 ID:1QIjzy7q0.net

>>18
実際それで十分だからな
アホみたいに排気量デカけりゃ高回転回さなくてもいいから

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 14:44:27.08 ID:R16kmKoK0.net

エンジンだけどう評価したんだろう
俺がS4乗った印象はCVTがクソすぎてエンジン評価どころじゃないんだが

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 14:46:55.92 ID:znRX0kie0.net

>>14
半チョッパリ半魚人は半島へカエレ

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 14:47:24.06 ID:mWhZ1XslO.net

どういう発想をしたらこんなリアコンビランプのデザインになるのか聞いてみたい

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 14:48:54.19 ID:dKCmSA+G0.net

WRXSTiのエンジンってEJ20だろ
化石じゃねーか

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 14:53:38.22 ID:vC7CcSP1O.net

こんなエンジンのどこが良いんだよ

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 14:54:18.41 ID:/9tv1k4k0.net

>>18
丈夫だしカムが要らないから重心を低くできる

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 14:54:41.34 ID:KukCm6GK0.net

FA20って旧型のEJよりショボくなかったか

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 14:57:17.26 ID:JL1hEL0C0.net

エンジンですらないものが紛れ込んでるな

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 14:58:39.58 ID:voD9eiMq0.net

アメリカ人のスバルの好きさハンパないな

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 15:37:41.09 ID:DRId5Tuu0.net

あれっ？ジャップ評論家が大絶賛してたステマツダのスカイアクティブディーゼルは？

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 15:45:01.31 ID:dCve3Ntm0.net

スバルってキモオタブルーやめてオタクが避けそうな赤をメインにしたの？

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 16:32:28.19 ID:wjibUxqu0.net

>>26
これはただのWRX
エンジンはBRZやレガシィと同じ直噴FA20

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 16:34:23.60 ID:o7IFAckV0.net

もう少しデザインが何とかならないのか・・・

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 16:42:57.35 ID:wjibUxqu0.net

>>33
一枚目のは何ブルー？

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 16:44:31.16 ID:2Nzkl8n/0.net

キモオタ層もすっかりマツダに移行してしまったな

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 16:59:15.34 ID:VW0eVoO+0.net

日産のVQ系が毎年選ばれいていた頃が懐かしい

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 17:03:22.34 ID:4ngXkiqJ0.net

>>17
世界的にはNAエンジンは減る一方だぞ
BMWにはNAエンジンがもうないし、ポルシェも来年で廃止する

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 17:05:15.39 ID:4ngXkiqJ0.net

>>29
3000回転以下ならEJより速いよ

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 17:10:20.89 ID:j0k5IDVB0.net

ださいオタクしか乗っていない

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 17:11:15.44 ID:4eg4e5Gm0.net

実燃費はハイオク7キロです
アメリカらしい選出

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 19:14:44.35 ID:9IsfnQKA0.net

EJ20のエンジン音が至高
これがなくなったスバルに残された価値とは

http://www.youtube.com/watch?v=jerPJDZtYT0

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 20:12:24.83 ID:m2ydMNmO0.net

水平対向エンジンで世界最大の規模で最新鋭
スバル水平対向エンジンの製造風景です
ttp://www.youtube.com/watch?v=jo-lEAtQ-bw

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 20:16:10.47 ID:lK4TLBUd0.net

>>43
とりあえずハンドルのとこにハンズフリーのマイク取り付けるやつは池沼ってことは理解した

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 20:19:19.71 ID:m2ydMNmO0.net

2014年、ラリー総決算
http://www.youtube.com/watch?v=MNIFJusP2EQ
http://www.youtube.com/watch?v=GmavGBADDRs

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 20:21:51.96 ID:umrinyE50.net

>>5
フィエスタ何回目だよ

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 20:26:36.12 ID:cfA7K5R20.net

>>2
環境性能や燃費も勘案するとエンジン・ミッション・車体まで
パッケージで良くないと駄目だからなあ。
WRX S4はCVTだけどここは理解してくれてるのかな

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 20:59:00.50 ID:e+I9HrCY0.net

北米のWRXはMTあるよ

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 21:01:26.52 ID:qs4vJSxM0.net

マニュアルインプ乗りたかったらジャップは一番安い1600ccか一番高いSTI買えってか
究極の選択すぎるだろ

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 21:03:42.44 ID:lK4TLBUd0.net

マジかよ
いまやWRXまでオートマなのか
そんなんでキモオタは納得すんのかな

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 21:07:09.70 ID:Dfbr617d0.net

SUBARU ニューモデル新型レヴォーグ1.6GT-S EyeSight 市販車を街中試乗しました！
https://www.youtube.com/watch?v=YIv5oyuWVbc

スバルの1600ccターボは優秀。

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 21:24:59.79 ID:qs4vJSxM0.net

>>52
なおオートマ

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 21:53:04.10 ID:DRId5Tuu0.net

>>43
至高はRB26だろ
EJ20は色物系

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 22:17:14.85 ID:dKCmSA+G0.net

カッコよすぎわろた

http://www.youtube.com/watch?v=D9tTJVT31U8

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 22:33:14.11 ID:Lr1LHY950.net

>>53
オートマじゃねえ、CVTだ

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 22:35:22.28 ID:1r5xwBGl0.net

>>53
レヴォーグは昔のレガシィと違ってギアガチャガチャしながら乗る車って感じしない
おそらく燃費も自分で操作するより良いだろうし

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 22:35:24.32 ID:qs4vJSxM0.net

>>56
どっちも似たようなもんだ
脳カタワの補助具だろ

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 22:35:59.44 ID:LSlt7Osv0.net

>>10
精神疾病の自覚ある?

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 22:36:23.87 ID:mdD051Be0.net

アメリカってのが笑いどころ？

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 22:38:56.83 ID:DRId5Tuu0.net

>>58
ガチャガチャ君おこなの？

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 22:40:32.76 ID:Lr1LHY950.net

>>48
日本以外にはMTがあるよ

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 22:44:28.54 ID:hKuZTfFQ0.net

アメリカ人はオートマ好きと思われがちだけどマニュアルのが面白い車はきっちりマニュアルもラインナップされてんだよな
ゴルフやポロのGTIもジュークターボもマニュアルだし
なぜか日本だけオートマしか売られてない

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 22:45:57.70 ID:9FNjwZPq0.net

ポン付けでセスナ機に使えるのはスバルだけ
http://youtu.be/29zhj9NWGOE


スバルの6発はターボだろうが不等長エキマニだろがいい音だ
http://youtu.be/oP6w4D5Mfz0

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 22:57:40.78 ID:Lr1LHY950.net

>>60
今やエンジンの技術ではアメリカの方が進んでるんだが

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 22:59:27.42 ID:RU0eniCdO.net

日本ではStiしかMTが無いってどうい事だよ

Sti高過ぎなんだよ

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 23:01:18.47 ID:Lr1LHY950.net

>>66
・マニュアルトランスミッション(以下ＭＴ)に関するお問いあわせにつきまして

販売現場におきましてはＭＴにこだわるオタクの皆様がお一人ご来店なさると一般のお客様が恐れをなし１０人逃げるという事態が見受けられました
そのため我が社は近年日本市場向けのラインナップからは極力ＭＴ車を排除する方針を採用しております
ＭＴ車を極力排除したことで新規顧客の皆様のご支援を得られ我が社の日本市場における販売実績は過去最高を記録いたしました
どうかご了承くださいませ
長い間のご愛顧まことにありがとうございました

富士重工株式会社スバル国内営業部

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 23:04:10.65 ID:HMcabX+S0.net

>>2
すっかり凡庸車メーカーに成り下がっちゃったからな
大衆車ならトヨタだし軽ならスズキやダイハツで事足りる
どうすんだろこれから

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 23:05:51.45 ID:hKuZTfFQ0.net

>>68
ミニバンのホンダ！！
ミニバンではいまだリコールだしてない

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 23:16:42.56 ID:r+loKJ5n0.net

まとめ

質問：　ＭＴ　とは何ですか？
答え：　マニュアル・トランスミッション
　　　（Manual Transmission、手動変速機）

質問：　ＡＴ　とは何ですか？
答え：　オートマチック・トランスミッション
　　　（Automatic Transmission、自動変速機）

質問：　ＣＶＴ　とは何ですか？
答え：　（Continuously Variable Transmission、連続可変・トランスミッション）

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

質問：　トランスミッション（Transmission）とは何ですか？
答え：　歯車や軸などからなり、動力源の動力をトルクや回転数、回転方向を変えて活軸へと伝達する組立部品。

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 23:26:06.43 ID:wjibUxqu0.net

>>63
ジャップはろくにマニュアルも乗れない脳カタワだからね
仕方ないね

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 23:29:31.11 ID:Lr1LHY950.net

日本は一時停止がやたらに多いからな
だからMTが少ない

逆三角形の標識は中国はじめ諸外国では『譲れ』の意味で、停止の必要がない。

http://www.noren-ni-udeoshi.com/wp/wp-content/uploads/2012/12/taiwan6_05.jpg

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 23:53:22.28 ID:DRId5Tuu0.net

>>71
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/mseries/m4coupe/2014/showroom/index.html

遠慮せず買って乗ってもええんやで？

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/11(木) 23:56:17.58 ID:bM7cMdq00.net

伝統の『ヒルクライム』競技で、２０１４年にコースレコード更新
http://www.youtube.com/watch?v=vG6_TxwaWlg

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/12(金) 00:07:59.95 ID:ZTSMO3iU0.net

>>54
まぁ日本ならRB26か1JZだな

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/12(金) 00:09:09.84 ID:0Sbrmj+U0.net

なお太田市でもスバル車は見かけない模様

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/12(金) 00:10:37.27 ID:LiT0+/+h0.net

キモヲタポスト

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/12(金) 00:19:04.50 ID:oB+iV44h0.net

>>76
でもダイハツやトヨタの車をスバルで買うのは群馬県民くらいだと思うんだよ

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/12(金) 00:19:34.62 ID:rj6KUMJX0.net

>>23
北米はMTある

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/12(金) 00:31:11.93 ID:1s5TFGl10.net

誤解の無いように言っておくと、
トヨタが株式の過半数を持つ「連結子会社」が日野とダイハツ（トヨタ傘下）
これらはトヨタグループの中核に含まれている

ちなみに・・
いすゞ、スバル、ヤマハ、マツダは「トヨタとは提携のみ」の関係

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/12(金) 00:35:42.10 ID:lD9Bl3NU0.net

ヤマハとかトヨタとズブズブなイメージだけどそうでもないのか
あとBMWとも提携してるんだろ

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/12(金) 00:40:02.59 ID:1s5TFGl10.net

トヨタの公式サイトのIR(企業情報)を見ると良い

関連リンク
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/company/links/

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/12(金) 01:03:31.04 ID:YLfCtVQx0.net

>>64
ブッブー　ドライサンプにしなきゃ宙返りしたら摘む
ちなみにマ頑ロータリーも航空機に流用される

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/12(金) 09:34:36.93 ID:qHGDd61U0.net

>>76
アホか
さいたまですらインプ・86・フォレ等が複数台続くくらい街中走ってんのに

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/12(金) 09:45:56.21 ID:8FuKsQUN0.net

S4なら窃盗団のターゲットにされない？

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/12(金) 09:50:34.09 ID:XxCoETQK0.net

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗ

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/12(金) 10:11:24.26 ID:mvK6RUz20.net

>>12
排気量の割には燃費良いよ。
アメ車の大排気量OHVは一つの答え

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/12(金) 10:27:00.75 ID:TxapPWUS0.net

燃料電池って何ぞ
燃料電池っていうチャレンジは認めるがモータはダメだってことか？

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/12(金) 11:13:00.10 ID:pdLDX5Ew0.net

メタリックブルーが好きで乗ってるだけなのに
キモオタブルーとか言われてムカつくわ

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/12(金) 11:14:30.54 ID:Nj9vQ39d0.net

自動車窃盗団の狙いはこれらしい
マジで市内のWRXほとんど狙われたって警察に聞いた
あ、俺も朝起きたら無くなってたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/12(金) 12:17:40.59 ID:5g25F7930.net

>>89
メタリックブルー自体がヲタを惹きつける色

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/12(金) 13:32:50.19 ID:PjjKfy4o0.net

>>87
OHVエンジンは排気量の割には軽量コンパクトに
出来るが、燃焼室の形に制限が出てしまうので
燃費的には不利。

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/12(金) 17:27:10.39 ID:n0m8ah2m0.net

>>2 かなり見る目が無かったようだな。
自動２輪ならその通りなんだが。

俺は20年前からそれは違うと見抜いていた。現実はその通りになった。

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/12(金) 17:31:57.42 ID:ste2vjNG0.net

OHVが二つもランクインとかヤンキーの好みが出過ぎだなｗ

確かにﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺのサウンドは官能的ではるが

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/12(金) 17:32:26.02 ID:VgNsegsE0.net

>>2
インテRとS2000は素晴らしかったけど所有するほどは欲しくなかった

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/12(金) 17:33:06.88 ID:n0m8ah2m0.net

>>1の10ベストエンジンだが、歴代受賞エンジンを
見れば、我が意を得たりといった感じ。

良いエンジン、車好きを喜ばせるエンジンが沢山入っている。
ビッグ３で言えばGMは当然、クライスラーV8のHemiやフォードのV8 DOHC
も入っているし、BMWのL6やスバルのF4は当然、I4やV6はその時代の
良い物が入っている。当然アウディや日産やトヨタのV8も
入っているし(大体V8は入ることが多い）、VQも入ったし、
うんうん、良く分ってる。

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/12(金) 18:18:50.82 ID:1K0pHIvz0.net

なんでレガシィの時にとらんかったんや

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/12(金) 19:16:06.68 ID:PjjKfy4o0.net

出来れば今の技術で「オールアルミ４バルブOHV」エンジン出して欲しい。
軽量コンパクトで良いエンジン出来そう。

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/12(金) 19:26:00.31 ID:PjjKfy4o0.net

>>97
まぁ「直噴ターボ技術」が確立していなかった。
今は直噴ターボは高圧縮比で低回転から最大過給出来る。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/644/265/18_s.png
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140415_644265.html

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/12(金) 21:27:48.95 ID:UQD1MWxt0.net

「マン島ＴＴ」
最速新記録更新　2014
http://www.youtube.com/watch?v=scHb4TD5160

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/12(金) 21:36:12.20 ID:64JcNOY40.net

ポート噴射NAの50倍もPMをまき散らす、直噴ターボが環境にいいとはとても思えない
しかも、燃費測定の走行モードから外れた途端に排出量が10倍100倍になる

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/12(金) 21:40:08.25 ID:ste2vjNG0.net

今の直噴って電気かスーチャーかターボなどの加給併用前提の希薄燃焼だからＰＭも昔に比べれば少ないんじゃね？
フィルターの技術も向上してるだろうし

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/12(金) 22:47:41.99 ID:PjjKfy4o0.net

OHVがDOHCに劣る訳では無いのだよ。
DOHCの最大の欠点が大きなシンンダー
ヘッドの為、高重心、高重量、大型化で
スポーツカーに向かなくなる。
レーシングカーは「排気量の制限」が有る
のでDOHCが有利だが。

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/12(金) 23:08:58.41 ID:NeZyzWL90.net

>>103
高回転の必要が無ければOHC要らないからな
アメ車のビッグブロックは低回転でも十分なパワートルクを発生するから回す必要が無い

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/12(金) 23:22:14.95 ID:PjjKfy4o0.net

>>104
エンジンが同じ重量ならDOHCで4000ccがOHVなら
6000ccに出来る。
DOHCで１万回転のパワーとOHVで7000回転のパワー
が同じになる。
トルクはOHVが上なので加速でOHVが有利。
同排気量では無あくまでく「同重量」でね。

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/13(土) 00:27:01.99 ID:ZHiZuuxZ0.net

今、インプレッサって付かなくなったの？

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/13(土) 00:30:20.96 ID:uasBY5CF0.net

>>89
まあお前キモいしあってるだろ

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/13(土) 02:26:33.47 ID:MWJVcopc0.net

>>106
イメージ戦略じゃない？
今のインプレッサはぶつからない車。ラリーなイメージはいらねってことでWRXに隔離でしょ

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/13(土) 02:52:02.10 ID:2G5Vi/iU0.net

EJは弱いイメージのあるエンジンだなあ
http://www.youtube.com/watch?v=0n6k3B869SA
http://www.youtube.com/watch?v=Zm1QysyfNqQ

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/13(土) 02:54:47.22 ID:hhAEuMT00.net

＞Hyundai
こんなものが混じっている時点で胡散臭い(´・ω・`)

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/12/13(土) 09:13:48.82 ID:0oCt8WvZ0.net

スバルのガラクタエンジンが受ける賞とかお笑い過ぎる

112 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:07:20.34 ID:HSXrpYxQ0.net

ヒュンダイの方がパワフルニダ

113 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:27:32.79 ID:lst/qtqU0.net

ID:n0m8ah2m0 みたいな痛々しい奴ってまだいるんだな