トヨタ「Apple、Googleの車用OS使う気はない　うちはガラパゴスで行くんで」　失敗する予感しかしない [352914648]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:32:23.35 ID:0EofpKGB0.net ?2BP(2111)

トヨタ、現在のところ米国市場で｢CarPlay｣と｢Android Auto｣をサポートする計画はなし
http://taisy0.com/2015/02/23/46403.html

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:35:12.19 ID:Y7KRKbux0.net

linuxかBSDなんだろうから別にいいんじゃないの

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:35:34.93 ID:Lb9bu09v0.net

linuxかBSDなんだろうから別にいいんじゃないの

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:37:37.88 ID:QboVaWsy0.net

ガラケーで全滅したジャップ電気とおなじだな
この既視感

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:38:10.41 ID:w9AKE2G80.net

5年前のケータイメーカー（笑）思い出すわ

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:38:26.84 ID:9WdJZabF0.net

車のOSに共通化はいらないな

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:39:42.11 ID:AuQmY8hB0.net

今の組み込みで全く困ってないのに
変なものを入れるだけ無駄

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:39:45.96 ID:0/F5KqBg0.net

カーネルがLinux FreeBSDならAndoidやiOSより全然マシだろｗ
そもそもiOSはアップルがライセンス許可しないだろうし、FreeBSDとくらべてメリットがあるわけでもない

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:39:55.45 ID:xd3d/CV20.net

内蔵とかなら全くいらないだろ

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:42:14.90 ID:Hb8WsU810.net

carplayってカーナビ画面でiPhone使えますってだけでしょ

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:42:29.72 ID:AuQmY8hB0.net

スマホ繋げられるという以外に利点がなく
汎用のオーディオ接続以外に使う奴はいるのか
オーディオだけならCarPlayなんていらないし

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:42:42.36 ID:+dqF0LxR0.net

全部自社でやるんなら別にいいのでは
他の関連事業はアップルにあわせて展開していくんだろうけどそれでも頑なに規格を合わせないソニーみたいな感じで

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:44:11.02 ID:AuQmY8hB0.net

カーナビがiPhoneベースになるなんて恐ろしいだろ

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:46:07.78 ID:I69eW2yr0.net

>>5
スマホを導入する気はないってやつな
あの発言の後の動向は本当に呆れてものもの言えなかったよ

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:46:09.42 ID:Mbg2kjZJ0.net

CarPlayが大手メーカーの後追いをしているだけで
音声入力やなんやかんやはとっくに搭載されているし
車メーカーが既に持っている

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:47:05.51 ID:Eg7Jrakm0.net

車載テレマティクスのOSごとき別になんでも構わんよ



但しマツダコネクトとかいう産廃、お前は死ね！
　

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:47:37.10 ID:G0VL/gdW0.net

トヨタは車載エンターテイメントシステムで他社排除してないだろ
マツコネじゃあるまいし

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:48:02.44 ID:NExBnKcf0.net

ああ何年か前のドコモや

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:48:26.93 ID:VH5gOS630.net

Androidは簡単にハングアップするからな

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:48:47.55 ID:a+10a79h0.net

運行データ盗めるように改造しなくちゃいけないからな

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:49:12.58 ID:0EisE7lp0.net

テスラやグーグルは笑いが止まらない模様

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:50:11.82 ID:ei5TB/pX0.net

Zaurusと同じ未来しか見えない

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:50:38.80 ID:whV6pURi0.net

ITRONで問題ないしな
起動待ちとか頭おかしい

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:50:48.31 ID:npkVCT4m0.net

いや、アメさんに飲み込まれるからやめたほうがええよ

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:51:34.52 ID:N9/eWMOc0.net

車載OSは、今はまだオマエラみたいなキモオタか意識高い系しか気にしてないだろうから、トヨタは間違っちゃいないな

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:52:14.57 ID:ITBk/+Rt0.net

まあ消費者からみりゃ連携さえ出来りゃOSなんてどれでもいいんだよ

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:52:56.70 ID:3Ij44FNs0.net

FreeBSDでガラパゴスるなら一生トヨタ車乗ってやるよ

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:53:22.76 ID:nx9zoQL20.net

お爺ちゃん達にはもう無理だよ
ジャップ高齢化で世界の流れについてけない

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:53:38.11 ID:6jGoSMR0O.net

新車おろして二、三年で『あんたの車種はバージョンアップ・サポートの対象から外れます』ってメール一通で片付けられたらかなわんしな。

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:53:53.84 ID:IPJ1T7fm0.net

トヨタグループの影響力＞＞＞＞＞＞日本の携帯キャリアの影響力だろ
いくらなんでも同じ土俵では語れないわ
そりゃジャイアンになるさ

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:54:22.79 ID:nTNtfpon0.net

共同開発なら投資抑えれてネームバリューもあるからWin-Winなのに・・・

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:54:41.59 ID:Hb8WsU810.net

>>17
マツコネユーザはマツコネの中に用意された
CarPlayというフォルダに最後の希望を託してるんだぞ！

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:54:51.57 ID:5Lm/h2Ke0.net

日本はソフトウェアがダメダメだから期待できない

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:55:42.46 ID:nt9uSVM60.net

普及すれば米国市場では手のひら返して採用するだろうただし国内は別

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:56:46.73 ID:TMxRU9j+0.net

自動運転の時代になって日本の御三家逝ってアメリカのビッグスリーが復活しそうだな

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:59:26.92 ID:oy1wbdk80.net

>>35
その前に単純構造のモーターに変わってエンジンの技術のアドバンテージが一気になくなる
だから日本では水素エンジン押しだはｗ
モーターになれば後はガワと足回りだけだからな
ガワと足回りを買えばだれでも車を作れる

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 19:59:42.96 ID:cWGjiWhe0.net

Samsung Tizen を採用してほしい

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:00:36.13 ID:lkDrcruE0.net

マツダならやってくれる

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:01:38.86 ID:md7zFUMh0.net

ガラパゴスでも将来世界標準まで持っていけるのならいいけどね
年功序列の日本企業の経営者にはそれは無理
日本車の終わりも近そうだな

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:01:49.75 ID:ttcUCKbQ0.net

それでいい
だが排他的にはなるなよ
連携機能はきちっと作れ

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:02:56.32 ID:cNPwZu5S0.net

トヨタよ
人工知能を確保しとけ
アップルもグーグルも人工知能を自動運転車に搭載してくるから

まぁもう今更遅いだろけど

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:03:09.16 ID:IB2kEVxk0.net

>>35
コモディティ化不可避だから
OS押さえとかないとうまみないよ

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:03:54.61 ID:IrMtf3wJ0.net

現状のcarplyとか単にスマホの画面を低解像度で表示するだけという超絶糞仕様だからな
だったらナビに音と動画転送出来ればそれでいいじゃんていう

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:04:03.00 ID:oCGInQ8S0.net

なに仕込まれるかわからんしな

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:04:12.39 ID:IPJ1T7fm0.net

>>35
日本の大手もやってるし
今の現状だけみてビッグスリーが復活できそうな背景あるか？
それ系のデバイスメーカーが台頭する余地はあると思うけど

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:04:28.40 ID:vX+FI3T10.net

マツダ「じゃあおれも」

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:04:56.87 ID:jusF03+j0.net

iOS搭載になると車内の雰囲気みたいなものが全てApple仕様になって、自社ブランドがぶち壊されるのが嫌だとどこかの記事で見た

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:05:57.33 ID:MA2WtLwU0.net

appleとgoogleから社員引き抜き

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:06:52.65 ID:FvemxGeS0.net

むしろ独自でやったほうが色々と都合がいい
運転してて乗っ取りとか洒落にならん

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:06:53.90 ID:PILU6yUC0.net

全く問題ないな

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:08:00.05 ID:jws1ZUpo0.net

見た目と操作性良ければ何でもいいよ

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:08:03.37 ID:Hxi8fNfb0.net

そのうちデータリンクで同じOS間で交通状況とか共有するようになるんじゃね

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:08:58.93 ID:U1sAQjEn0.net

世界のトヨタだぜ？
歴史や売上見ればグーグルやAppleより全然上

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:09:50.36 ID:wOkMbKG20.net

これの下の方にトヨタもあるやん
https://www.apple.com/jp/ios/carplay/

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:10:36.35 ID:Yf2XbCM+0.net

わざわざGPS情報切ってるのに、知られたくないわ。

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:11:06.47 ID:/QuOeBPA0.net

どこが請け負うか知らんが富士通とか大手に任せたらアウト

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:12:26.24 ID:WkaW260v0.net

>>35
EVが主流になったらビッグスリーも共倒れでんがな

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:13:13.42 ID:IMaXt3UA0.net

>>47
んなもん日本車には関係ないだろ。
むしろダセェアジア車の雰囲気をアップルグーグル様がスタイリッシュにしてくれるなら金払ってでも頼むべきだろ。
ドイツ車じゃねーんだぞ。

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:13:16.47 ID:frlHE6KJ0.net

appleの車OSとか意識と一緒に他界しちまいそうだ

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:13:35.84 ID:cSwZ/HLE0.net

日本国内向けに売る車ならそれで成功はするだろう
ただ海外向けに売る車はどうだろうな
そのうちgoogleやAppleが整えたそれらをライセンス契約して
時期に日本でも遅れながらそうするのが目に見えてる

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:14:01.06 ID:yQlfoQ4OO.net

ガラパゴスいいじゃん
トヨタの転機になるな
悪い意味で

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:14:13.59 ID:Onqpb+/70.net

linuxはコールドブート遅すぎる

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:14:20.63 ID:r1JHy64l0.net

中国生産のARMで大丈夫か

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:14:25.68 ID:X3aFTTf70.net

これはあかん

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:14:54.59 ID:KnS76DiG0.net

GUIをAppleのガイドラインで強制されるんだぞ
そんなのどのメーカーだって嫌じゃ
iPhone接続のライセンスだけもらうのが正しい

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:15:42.33 ID:az/+Sjlx0.net

トヨタ車買わないから好きにしな

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:15:52.24 ID:zTXPz7xd0.net

>>52
ホンダのナビがすれ違う車と交通情報共有してるな

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:16:09.29 ID:yQlfoQ4OO.net

純正ぼったくりカーナビが旨いんだろうなあ
apple Googleなら半値以下で倍以上のパフォーマンスのカーナビ積める

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:16:21.38 ID:aDcvW22R0.net

さあ、空売りで儲けるぞー

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:16:30.40 ID:V+Mmo2zs0.net

カーナビメーカー（笑）への配慮だろうな。
Google Mapのオマケ機能ですら、サイバーナビ（笑）並の渋滞情報とか出してる現状。
車用のGPSとジャイロ乗せたら勝てないよ。

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:16:36.62 ID:DRELL30d0.net

これは100%負けるな

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:19:54.51 ID:QuP6+ups0.net

これはMicrosoftと裏で完璧に密約してますねー

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:23:50.73 ID:wDJbAaZt0.net

クラックされた、助けてってうちに来ても知らんぞおい

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:24:16.63 ID:hV+YC1WN0.net

水素自動車はどう見ても無理がある

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:25:27.45 ID:VRyZmyp40.net

バグったときトヨタのせいにされかねないからな

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:26:19.47 ID:3RVB3EWx0.net

日本のガラケーのOSってどこが作ってたの？

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:27:02.11 ID:+t+G1Cl70.net

これはナイス判断
広告屋のOSだけは勘弁

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:27:12.00 ID:6LFWJtOB0.net

androidの車とか怖すぎる

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:28:32.35 ID:TbXXQZKG0.net

これは下請けもいるからかなー

OSにハードウェア縛られると下請け困るしさ、いきなりは無理でも選択肢は残すべき

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:28:39.50 ID:JI7KtYyU0.net

OSが外部調達だと相手の事情に振り回されるだろ。その意味では正しい判断

パナは飛行機内のエンターテイメントシステムにAndroid採用したけど
いまのサポートサイクルで今後どうするんだろうね
Googleなんて作りっぱなしで面倒見る気ゼロじゃん

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:28:47.81 ID:cuF8WD950.net

アメリカ企業に情報筒抜けにされたら
いつGPS誘導ミサイルが飛んでくるかわからん

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:29:19.64 ID:+y/P32mH0.net

クラウドで稼働データの収集を行って各種分析などを行いコントローラーの最適化されたプロファイルを自動的に配信されるようなこと行われたら燃費じゃかなわなくなるぞ

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:30:33.55 ID:YM6fZAJo0.net

マイクロソフトやアップルならまだわかるが
個人情報目当ての広告屋のOSは使う気になれんわなｗ

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:36:01.51 ID:+y/P32mH0.net

>>76
各社が作ってたが大きく分けて国産の制御用OSであるTRONとNOKIAのSymbian(旧EPOC)が主流だった

TRONと言うのはUNIXにおけるPOSIXみたいなもので一種の規格、亜種が沢山あり各社それぞれの実装があった

詳しくは知らないのだけど車もiTRONとか使ってるって聞いてる

車周り詳しい人教えて＞＜

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:36:21.38 ID:BJwDlO590.net

２０年後はホンダ、ＧＭ、ヒュンダイ、アウディの時代か

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:38:40.60 ID:G6f6l5K60.net

その規格でないと道路情報が得られず自動運転ができないとか
でないならどれ使おうと関係無いわ

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:39:51.65 ID:QBqLQnoq0.net

>>36
そのガワと足回りは誰が売るの？

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:39:59.68 ID:3Ij44FNs0.net

>>85
全て電気自動車になってそうだな

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:40:34.64 ID:zO1chXpi0.net

>>76
2G世代はiTRON系の組込OSで各社独自プラットフォーム
3G世代はこんな感じで汎用化していった。
・Linux-パナソニック、NEC
http://www.itmedia.co.jp/mobile/0312/03/n_linux.html
・symbian-シャープ、富士通、三菱、ソニーエリクソン
https://www.nttdocomo.co.jp/info/news_release/page/20070208c.html
・BREW OS(クアルコム策定の一体型プラットフォーム)-au(三洋、東芝)
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/keyword/38245.html

で、トヨタと言えば・・・・
トヨタが「Tizen IVI」の開発に参加、車載情報機器のLinux採用に本腰
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1305/27/news137.html

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:41:11.77 ID:QBqLQnoq0.net

>>58
じゃあお前が金をだして頼むか、その雰囲気（笑）を持つ車をお前が買えばいいだけの話。

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:51:27.39 ID:0VSoKfsB0.net

まぁ、ガバガバセキュリティのOSなんて使いたくねーわな。

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:54:54.94 ID:cMlGPN820.net

今んとこ、車にiOSやAndroidが乗ってる必要性は思いつかねーしな

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:57:11.84 ID:WJex3X2Q0.net

歴史に学ばないアホ
ジャップ企業の使いにくくてダサいOSなんて誰も使いたくないわ
国産でスマホOSくらい作ってから言えｗｗｗｗ

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:58:56.33 ID:NPGvOK0r0.net

>>52
車同士でインターネット作るのかｗ
すげーな

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:59:31.28 ID:WJex3X2Q0.net

>>89
symbian採用前はマジで爆速だったのに採用後に開発がこなれるまですげえトロかった思い出

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 20:59:58.73 ID:MHft3EKI0.net

>>80
>OSが外部調達だと相手の事情に振り回されるだろ。その意味では正しい判断

それ、日本中のPCメーカーに言ってまわったら？ｗ

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 21:00:22.27 ID:uDlRsrtd0.net

アップルの下請けになる未来が見えてきたな
ジョブズにはもっと前から見えてたようだが

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 21:02:11.18 ID:WJex3X2Q0.net

>>52
スマート化するとそうなりそうだな
目的地やよく通る道などの情報を統合して最適化し交通整理を行うようになる

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 21:03:58.82 ID:WJex3X2Q0.net

日本はOSじゃ何一つシェア取れてないだろ
国内ですら

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 21:06:29.53 ID:r1BRYgmS0.net

いやいやお前ら世界一のトヨタやぞ
そんじゃそこらの片田舎の電機メーカーとわけが違う
AppleやGoogleが片手間で作る自動車や
TESLAみたいな小童が作る自動車がトヨタ様に勝てるわけないやろ
トヨタが自社OS作るって言えばそれが世界を制するOSなんだよ

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 21:10:32.39 ID:7rEt/x+d0.net

98ガラパゴスのNECみたいになるってことだろ

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 21:12:03.70 ID:NNur90t20.net

クローズドソースなら死亡確定

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 21:13:37.74 ID:uiErPMt50.net

他社製のOS使うってことは主導権を奪われるってことだから
そりゃ自分とこで開発しますとしかいえんわな

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 21:14:55.00 ID:qzFLLoou0.net

>>35
水素負けでEVが勝つと思う
この規格争いで重要なポジションなのが世界最大の市場の中国
中国では二輪はもうEVばかりなんでインフラとしてEVカーを受け入れる土壌がある
んで中国でのビッグ３が米GM・独VW・韓ヒュンダイで３社とも水素でなくEVに力入れてる
そしてこの３社が今後の世界TOP3になる、ガラパジャップトヨタは落ちぶれるだろ

そしてEVの核心部のバッテリーは韓国サムスンSDIとLGケムが圧倒的なシェアと性能もってる
つまり近い未来には電機業界のサムスンのように同胞ヒュンダイが世界一になるだろう

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 21:16:18.87 ID:tus2RsJU0.net

car playなんかとっくに死んでるだろ？
車乗る度にケーブル繋ぐとかバカらしい

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 21:19:02.82 ID:JfAcAbC+0.net

カル豊田信者だらけのジャップアイランドなら構わんだろうけど
海外はアカンで…

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 21:19:20.51 ID:vqJTWsNl0.net

これは正解だね

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 21:21:37.80 ID:C1vYqq440.net

トヨタOSでアプリ開発なんて誰もやってくれないだろう

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 21:22:23.74 ID:0/c8mnix0.net

スマホやPCはOSありきだが車は違うだろ

これは成功する

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 21:24:10.81 ID:C1vYqq440.net

>>109
これからはOSに車が支配される時代がやってくるということ

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 21:25:08.92 ID:PJBEV/y60.net

ここまでcarplayのデモ画像なし
applemap何て使いたくない

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 21:29:46.72 ID:eQSuB2Th0.net

独自ガラパゴスで頑張る
↓
ソフトウェアには勝てなかったよ…

何度目だよこの光景

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 21:34:39.72 ID:6ozkCl9z0.net

appleやgoogleなんかと組んだら主導権奪われるだけだろ
大正解

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 21:37:07.65 ID:BFr5LsQY0.net

>>113
そういってる内にガラケーは詰んだんだよな

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 21:39:44.03 ID:qzFLLoou0.net

>>113
ジャップはハードウェアはそこそこ作れるがソフトウェアはゴミクズレベルだろ
それで今までソフトウェア勝負で負け続けてきたんだからなｗ
携帯電話しかりゲーム機しかりPCしかり

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 21:41:19.91 ID:LlJwzXhh0.net

いい物の為ならいいがな

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 21:46:41.56 ID:L1CbyMMG0.net

最新のLexusとか乗ってみ？
センサーだらけでかなり未来的なアシストしてくれるぞ？
そんな中にappleとかGoogleとかの端末が入り込む余地は無いぞ？

音楽プレイヤーくらいとしか無理じゃね？
そうなるとandroidは更に辛いかもな

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 21:46:51.22 ID:59A5aPhD0.net

車で統合OSは馴染まない
現代の車はミニマムで10個、多ければ50個ぐらい？コンピュータを積んでいるが、
それには理由があるわけだよ

アップルやグーグルが頑張ったところで、ナビの置き換えにしかならないよ

119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 21:46:57.65 ID:+w84dtHo0.net

スマホはいち早くアップルと契約したソフトバンクが大躍進した。
トヨタがドコモの二の舞にをするとなると、
いち早くシャアNo.1のカーOSを作ってるベンダーと組む戦略を取ればある程度成功することはわかる。
誰もやらないなら俺がやる。銀行は金をかせ。

120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 21:48:11.91 ID:WJex3X2Q0.net

>>100
あんな糞ダサい車作ってるからOSもさぞかしダサいんだろうなｗ

121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 21:49:22.09 ID:WJex3X2Q0.net

>>105
もうBT接続実装されましたがな
てかまだ殆ど搭載機器なくてβみたいなもんだし

122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 21:51:02.84 ID:XWVyBsxA0.net

そもそも車に汎用OSなんて狂気の沙汰だろ

123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 21:53:32.37 ID:qzFLLoou0.net

未来の車はPCと同じようになるんだろ
んで水素は普及する見込みないからEVカーになるわな、したら日本の出る幕なくなってちゃうからトヨタちゃん必死なのかな〜ｗ

OS→アップルかGoogle　　バッテリー→サムスンかLG

124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 21:55:58.37 ID:Ns5jMiWi0.net

つか、これって暗に　Apple と Google じゃないって事は microsoft 採用って事じゃねーか？
http://www.microsoft.com/windowsembedded/ja-jp/windows-embedded-automotive-7.aspx
これはアリエナイけど

125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 21:56:43.77 ID:rkfUP03H0.net

>>118
つっても大半がエンジン周りの制御だからモーターに変わっちゃえばだいぶいらなくなっちゃうんだよ
とは言っても統合しちゃうとたぶんまともに調整してなかったり他車の制御のまま乗っけちゃったりバグで故障と事故多発しまくるだろうけどね
OSレベルの不具合あった時にそのあたりの人命が関わる責任をAppleとGoogleがほんとに取ってくれるか不安すぎる

126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 21:56:55.78 ID:WJex3X2Q0.net

>>118
IT企業として天才を集めまくってるGoogleでさえandroidをまともに使えるようにできるまで
ノウハウの無い状態から何年もかかってるのに
ソフト弱いソフト軽視で技術者も育ってない足の遅い日本企業に
Googleapple並の独自OSなんて簡単にできるとは思えんのよなぁ

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 21:57:47.78 ID:7KxBlnRg0.net

NASAも自動運転でGoogle切って日産にしたからな
正解

128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:08:07.87 ID:UZZbdSUI0.net

糞マップなんかいらねーからこれで正解
車までメリケン企業に支配されなくていいわ

129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:08:21.70 ID:0wiYrZWY0.net

>>52
すでにやってると思う
高速の渋滞、一般道の込み方とかVICSに含まれてたっけ？

130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:08:54.78 ID:vqJTWsNl0.net

今のトヨタ車とかでもUSBで繋いで曲とか聴けるから
正直これ以上は重要視されないだろう

131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:13:06.13 ID:aDcvW22R0.net

>>100
そんなに早くから負けフラグ立ててどーするｗ

132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:15:09.49 ID:8XmAQxe40.net

ガラパゴスアゲインですわ

133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:19:31.52 ID:J8+YJOgE0.net

トヨタは何年も前から数十人単位のOS開発チーム持ってるよ
来るべきスマート化に際して開発規模を数百人単位に増やす予定もあるという記事を見た

134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:21:24.92 ID:rkfUP03H0.net

>54
ウワササイトの真偽不明のヨタばなしだからな
Appleのサイトのが信頼性はある

それにCarPlay自体がただの外部モニターの機能であってクルマ乗っ取られるようなもんでもない
Appleがやりたいのはiphoneの画面をクルマのモニターに映すことじゃなく運転データをひたすら採取することなんだろうけど

135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:24:49.24 ID:e4jFpL0i0.net

GoogleよりもAppleよりもTOYOTAのが格上

136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:27:04.37 ID:KA+3RA1b0.net

http://next.rikunabi.com/tech/docs/ct_s03600.jsp?p=001148
これが2007年の記事
この通りに開発が進んでいればそんじょそこらの作りかけよりはよっぽど使えるものになってるはず

>>124
データリンクシステムの基盤作りのためにMicrosoftやSalesforce.comと提携してるね
その繋がりで搭載システムにも関わりがあるかも知れない

137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:28:43.40 ID:7WwGGfo20.net

人の命が掛かっているものをおちゃらけの会社に出来るとも思えんな、PCや検索屋では怖すぎる

138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:29:37.47 ID:+dcGzfaQ0.net

>>1
損正義がアップを始めたようです

139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:30:23.74 ID:zO1chXpi0.net

>>124
それはない。
可能性としては子会社に開発させてるTizen

トヨタが「Tizen IVI」の開発に参加、車載情報機器のLinux採用に本腰
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1305/27/news137.html
トヨタ自動車、Tizen IVI上で動作するUI Managerの開発環境とサンプルホームスクリーンを開発
http://www.ceatec.com/2013/news/ja-webmagazine/j098

モバイルLinuxの延長だからIntelの動向次第では主流になる可能性もあるんだよな。

140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:30:36.71 ID:IJc4f2lY0.net

メーカーオプションナビが60万円とか舐めてんの？

141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:32:51.61 ID:S4ofFS/a0.net

>>137
不具合が出たらアップデートしたらいいじゃない

142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:33:24.76 ID:+ujmtXv80.net

テレビにしてもカーナビにしてもなんでこうもモッサリした動きばかりなんだ？
もっとまともなプロセッサでサクサク処理したらいいじゃないの

143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:35:48.30 ID:c+9Cbpa40.net

MSもかなり前から研究してたよな
いまどうなってんだ

144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:36:49.44 ID:t3IWgMey0.net

>>142
廃熱が厳しいでしょ
お前の光る轟音ファンが載ってるパソコンとは違うの

145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:37:43.62 ID:gVc+NUf60.net

とか言いつつ自分もLinuxだのFreeBSDだのの上にガワかぶせるだけでしょ

146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:39:37.09 ID:CXIJRvBR0.net

車載システムはトヨタの方が進んでるんじゃない？
レクサスのナビの紹介とか見ると結構先進的な仕組み積んでるっぽいし

まあ俺は市販ナビのエントリーモデルでも機能的には十分だけどさ

147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:41:06.34 ID:82knxda10.net

こうやって独自OS作り続けないと関連技術も人材もどんどん日本から失われるのに
アッポーやゴーグルのOS使えとか言って日本を馬鹿にする連中は何なんだ

148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:41:44.80 ID:IJc4f2lY0.net

>>144
エンジンみたいに本気で冷やせば良い

149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:42:01.87 ID:+ujmtXv80.net

>>144
んなわけあるか
今時ケータイでもちゃんと動くつうの

150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:44:22.90 ID:t3IWgMey0.net

>>148
うるさそう

151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:45:05.85 ID:eEO/mbXS0.net

SHシリーズなのか？

152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:46:36.01 ID:IJc4f2lY0.net

>>150
そこも含めて本気でやれってこと

153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:46:49.90 ID:sZAdS6jV0.net

車用OSってのはつまり自動車産業のコモディティ化の鍵の一つだものな、そりゃ載せるはずもない

154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:48:50.56 ID:p3oJSUNG0.net

車の制御の深いところにandroidみたいなオープンなシステム使ったらハッキングされてダイジコ起こしそう

155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:50:00.95 ID:t3IWgMey0.net

>>152
たかそう

156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:51:34.00 ID:j5n1xZKP0.net

トヨタはインテグラル系だからね
モジュラー系のシリコンバレーとは方向性を別にするのは正しい

157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:52:04.69 ID:kkee4MnF0.net

全部持ってかれるだけだからな。
トヨタは賢明。

158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:53:13.23 ID:fHzZdwdK0.net

ガラパゴスじゃなく
既にMSと提携してるだろうに

ほんとに知らないのか？

159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:53:59.62 ID:IJc4f2lY0.net

>>155
そこも含めて本気でやれってこと

160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:54:56.30 ID:ZcRtENKB0.net

ソニーと組むのかな
ソニーのイメージセンサーは世界一だから

161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:55:16.27 ID:/trmrXSU0.net

>>149
ふつう車室内でも温度サイクル-30 to 80 ℃で５００サイクル６σとかが条件だろ
民生携帯の部品なんか放り込んだら５％も生き残らないんじゃないの

162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:55:30.27 ID:7WwGGfo20.net

OSなんて基本的にはデバイスを制御するもの、車のデバイスを統一するなんってのはバカの発想で
セキュリティ面は共通化した分だけ下がるし良いことは全く無い

163 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 22:57:21.57 ID:xk31/Mo50.net

どうせ中身はGoogleマップだろ

164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 23:01:42.22 ID:+lzs+ulS0.net

つくづくソフトウェアを軽視した日本の失政が悔やまれるな

165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 23:02:31.73 ID:308JSFcD0.net

世界一のトヨタだからガラパゴとはならないかもしれないけどうーんて感じ

166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 23:03:15.11 ID:BSJ9hgYh0.net

今の車って1台辺り何十個もコンピューター積んでるからな
予防安全関係でその数は増えるばかり

汎用OSでは無理があるところもあるんだろう

167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 23:06:04.68 ID:IJc4f2lY0.net

>>52
>>129
グーグルマップでやってる
導入が一番早かったのはホンダのインターナビかな

168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 23:06:10.23 ID:aGnyv4kT0.net

>>9
Google様が作った自動操縦ソフトを入れるのに必要になるよ

169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 23:08:28.70 ID:+lzs+ulS0.net

日本もLinuxベースでいいから自前のOS作れよ

170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 23:10:08.45 ID:7KxBlnRg0.net

なんか調べたらPHVとかEVはもうがっつりMicrosoftと提携してるっぽいな
がっかりだは

171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 23:10:21.52 ID:ys32hYRx0.net

純正ナビで車選ぶ訳じゃないしな

172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 23:10:39.54 ID:gf8er3Ug0.net

【米韓】韓国ネット｢米国は訴訟の国。韓国の情緒とは天と地の差｣ ―米ファンドが韓国政府に５０００億円の賠償を請求[2/23] [転載禁止](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1424689790/

173 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 23:12:39.83 ID:m6V/kQYe0.net

ネット広告屋GoogleのOSで喜んでるやつって
頭おかしいか三流アプリ業者だろ

174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 23:13:08.07 ID:Yf2XbCM+0.net

>>161
うっかり置き忘れたipodtouchは液晶が死んだわ。

175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 23:14:53.86 ID:Yf2XbCM+0.net

>>167
そのGooglemapの渋滞情報の出所は何処なんだよ？

176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 23:15:28.28 ID:kndZmiXF0.net

本職に自動運転出来たよーっておもちゃ持ってったら鼻で笑われるわ

177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 23:16:39.06 ID:ojSIsbIh0.net

トヨタまでヤバイ時代きてるな
まじでこの先の時代は暗黒
マジでヤバイ

178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 23:18:10.33 ID:uqjhAzxf0.net

>>170
データ連携の基盤をAzureで構築するというだけで、Windowsを搭載するという話ではないと思う

179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 23:18:58.54 ID:s+WvC0EJ0.net

外部から操作されるプリウス動画みたけどセキュ頑張れｙｐ

180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 23:21:38.09 ID:IJc4f2lY0.net

>>175
グーグルマップが入ってる他の端末の位置情報

181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 23:23:50.05 ID:KWMNE6FKO.net

当たり前だろ
Googleが集めた情報をトヨタが買う羽目になるんだろ
なんで広告屋にコキ使われなきゃならねえんだよ
なんでもGoogleに頼る感覚が異常

182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 23:32:30.21 ID:+lzs+ulS0.net

トヨタとソニー、日立あたりが組んで国産OS作れよ

183 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 23:41:16.08 ID:t37cWjYR0.net

>>182
敗者なんて入れるかよ
すぐ韓国に流すし

184 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 23:42:21.15 ID:y+09t6xW0.net

今もTRON使ってるの？

185 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 23:46:32.58 ID:K32qHGEJ0.net

GoogleとかAppleに弱みを握られたくないってのはトヨタ規模なら当然かもな。最終的に世の中の流れがどうなるか見極めてからでも良い

186 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 23:47:04.39 ID:Am5/hjDm0.net

例えば10年後どっちの企業が勢いを持って生き残ってるかと聞かれればトヨタだろうな
お前らは近視眼的で勉強しなさすぎなんだよ
今はモバイル端末ブームでネット企業が過大評価されてるだけで
トヨタの上層部も当然そのくらいのことは分かってるだろ
googleも相当危ない橋渡ってるから焦ってるんだよ
トヨタは内部留保超絶貯めこんで安泰。

こういう記事も読んだほうがいいぞ
http://blogos.com/article/105671/

187 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 23:51:45.86 ID:k/GRSLWp0.net

生命に係る製品でappleとかgoogleのは微妙に使いたくないな（苦笑

188 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/23(月) 23:58:23.25 ID:pe/aJAQ/0.net

トヨタの今のカーナビはレスポンスとかどうなの？
5年前に買った車のナビはレスポンス最悪なんだが。

189 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 00:05:29.62 ID:42GXVArU0.net

>>188
レスポンス悪いのはタッチパネルじゃね？
レンタカーでもたまにタッチしても一発で反応しない事があるし
タッチパネルのシートが劣化してんのかな？
俺のは7年前のカーナビだけどリモコン操作でレスポンス悪いと思ったこと無いわ

190 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 00:07:33.43 ID:y6VbLqyd0.net

大抵のカーナビは感圧式なんで指の腹より爪の方が反応する。

191 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 00:19:37.62 ID:42GXVArU0.net

>>190
昨日携帯ショップ行ったけど今はタブで客情報入力すんのな
あれも一発で反応しなくてイラついたわ

192 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 00:26:11.59 ID:nG9OutXU0.net

トヨタが一人負けするだけならいいが最大の問題はトヨタが参入しないことで
日本で自動運転カーが走れる法律の整備がされない可能性があることだ
20年後には本当にガラパゴってるかもな

193 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 00:32:10.21 ID:05fTnmfa0.net

まぁwindows系のが応用効くし最適解だろうな。
ソフトウェア売れてライセンス料入るだけで御の字のMSと、ソフトウェアとライセンス料と多方面の技術力を奪い取っていくアップルではなぁ。
Googleはそもそも信用されてないから。

194 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 00:46:09.68 ID:WxSmosC+0.net

>>188
トヨタのカーナビって3社のOEMだよな、型番でメーカーわかる。
酷いのが富士通テンのやつだな

195 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 00:47:09.13 ID:oDgHNHyb0.net

そりゃ車で競合してる国のOSはな
何か仕込まれそうやん

196 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 00:51:15.47 ID:4vOIgyy00.net

>>5
> 5年前のケータイメーカー（笑）思い出すわ

汎用OSをメインテナンスし続けるには
莫大な金と人員が必要で、
それゆえに参入障壁として機能する
・・・ということを理解できずに
トヨタが強がっているのなら、怖いな。

197 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 01:01:28.42 ID:SdXVJN6y0.net

右へ倣えでも未来はないからな　かけだな

198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 01:10:10.86 ID:bRL5DWYe0.net

>>161
言い訳やろそんなん
ファンレス運用できるモバイルCPUで発熱低いのあるやろ
単にコストカットしてるだけやろ

199 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 01:21:49.39 ID:GIK9UYPt0.net

>>180
渋滞情報は全部警視庁が元締め

200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 01:24:17.85 ID:Ono6aOK80.net

Googleは分からんが、だがAppleのはOSがクラッシュしても、信者が仕様だと騒いで
もみ消されそうで、安心して使えなさそう

201 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 01:27:56.29 ID:P5O6ulYl0.net

>>198
「AEC-Q100」でggrks

202 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 01:44:49.91 ID:ffQGtUPy0.net

OSに関しては、スマホのアプリみたいなカジュアルなソフトウェアがある前提ではないから大丈夫だろ
問題はMAP

203 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 01:51:19.35 ID:55EMPBWm0.net

>>200
iPhoneが何億台単位で出回ってるのにそんなの通るわけないじゃんｗ

204 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 02:42:43.20 ID:IKtdC2f6.net

>>87
そこら辺の中小企業、アジア諸国の企業。もうエンジン型自動車オワコンってハッキリしてるからカコイコミに必死。

205 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 06:52:30.02 ID:ia6xXSE/0.net

マツダの独自ナビは悲惨だったね・・・
何故ジャップ企業は学ばないのか

206 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 07:44:39.48 ID:LQmzL5410.net

別にいらないじゃん

207 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 08:04:16.20 ID:8eCxHFhv0.net

>>192
ケータイと同じパターンやね。
そのうちトヨタは世界から遅れを取って自動車技術がなくなり
タタの安物にたっぷり自社利益を塗りたくって日本人に売るだけの
乞食みたいな会社になるな。

208 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 08:11:06.54 ID:UrF+5eov0.net

これはハッキング対策を行う上で重要だよ
車が暴走してもAppleやGoogleは補償してくれないからね

209 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 08:14:31.23 ID:esPEr5uU0.net

俺の実家のクソ田舎にもストリートビュー走ってたわ
怖すぎる

210 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 08:16:09.92 ID:zmRaBoPb0.net

車にOSは前から欲しいと思ってた

211 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 08:50:39.21 ID:65NL1ZGz0.net

>>199
違いますよ

インターナビは、通信を行うプレミアムクラブ会員から自動的に収集される走行データ（フローティングカーデータ）を活用することで、快適なドライブに欠かせない交通情報を、渋滞を予測し的確なルート誘導を可能にする情報に進化させました
http://www.honda.co.jp/internavi/about/PR_index.html

212 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 08:54:28.40 ID:65NL1ZGz0.net

>>204
年に100万台分の鋼板モノコックを製造して、そこに百億点の部品を組み付けて年に100万台の自動車を完成させられるのは自動車メーカーだけ

213 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 08:58:50.05 ID:D20ilEzK0.net

車内モニタの広告動画をスキップせずに全部見ないと発進すらできない
移動中はずっとヒカキン動画が流れる

214 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 09:00:23.58 ID:Cq8nkcUi0.net

Androidに頼った日本メーカーの惨状を見るに正しい選択だと思うが

215 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 10:11:10.45 ID:eEwcpzf20.net

>>4
これを感じた

216 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 10:32:54.75 ID:TlFTlPJR0.net

戦争もハイテク兵器の時代だしこういうのも無理だろうな

217 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 11:08:11.81 ID:IRcVOY6N0.net

これがトヨタOSの力

LS：被害軽減ブレーキ試験 CCRs50km/h
http://www.youtube.com/watch?v=E6QDLaHcCUw

レヴォーグ：被害軽減ブレーキ試験 CCRs50km/h
http://www.youtube.com/watch?v=gPo48-C-0lQ

オデッセイ：被害軽減ブレーキ試験 CCRs50km/h
http://www.youtube.com/watch?v=aQkFC6l8E14

218 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 11:25:04.02 ID:mAq2kxmg0.net

ていうかトヨタくらい生産規模があれば
自社生産のみの独自規格でも
スケールメリット出せるしな

219 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 14:49:00.34 ID:yC4gVx4V0.net

トヨタは年商27兆円とかの企業だし
ハードを直に作っているところだから実は一番有利なんだがな

220 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 14:53:29.08 ID:9GHzJCcc0.net

まぁ形勢が変わったらいつでも軸足移せるようあまりどっしりがっちり固めないようにしておけば
今はこれでいいんじゃね

221 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 15:47:50.09 ID:eVSfjHLU0.net

【レス抽出】
対象スレ：トヨタ「Apple、Googleの車用OS使う気はない　うちはガラパゴスで行くんで」　失敗する予感しかしない [転載禁止]©2ch.net [352914648]
キーワード：QNX
検索方法：マルチワード(OR)



抽出レス数：0

222 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 17:29:06.16 ID:ZIJx4mhf0.net

>>126
作ろうと思えば作れるでしょ。
EUとか中国とか日本が作らないのは、
勝てる公算がないからだよ。

223 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 17:33:57.08 ID:ZIJx4mhf0.net

スパコンが人間を遥かに上回る頭脳を持たない限り
自動運転なんてお笑いごと。
でもアメリカやEUや中国はそこを目指して
必死に研究してるんだよな。

224 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 18:35:57.70 ID:yC4gVx4V0.net

>>222
大事なのはきちんと動ける・耐えられるハードにするってことなんだが
この辺はトヨタが他を圧倒している
どんなにソフト頑張ってもハードの構造をよく理解してない連中だとさすがに無理だわ
AppleもGoogleも自動車に関してのノウハウがなさすぎる

あとトヨタのソフトウェア舐めすぎだと思う、結構昔から車のシステム研究に莫大な投資しているから
何兆円分もの先行投資がソフトウェアでもあるっていう

225 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 18:38:04.26 ID:pSLFIWT90.net

トヨタを舐めすぎ、家電と違いトヨタは独自でいける

226 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 18:39:54.31 ID:yC4gVx4V0.net

ただ個人的にはトヨタはデザインがほんとに糞だと思うし
プリウスなんて乗っても全く楽しくない

227 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 18:43:33.69 ID:SzKsl3op0.net

パクって本家を超えるのが日本企業の良さだったのに
最近は日本は独自のやり方なんかに固執しすぎ

228 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 18:45:28.59 ID:aCwIoGU/0.net

>>223
高速道路での自動運転はかなり早期に実現しそう

229 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 18:45:34.67 ID:/3uPsmxh0.net

トヨタはイノベーションに怯えて生きなくちゃいけない
AppleGoogleにブレイクスルー起こされたら一気に沈むから

230 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 18:48:23.79 ID:TGokPg9c0.net

>>229
車本体も作らずにブレイクスルーw
ねーよ。

231 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 18:49:09.56 ID:rHz0wDdm0.net

車にsim差すようになるのかな

232 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 18:54:36.71 ID:xU590XCQ0.net

どっちも既にアカウント必須なのにそんなもん要らねえだろ
因みにマップメーカは個別にライセンス契約してる

233 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 18:58:16.07 ID:iUa4mLvv0.net

ISIS「さすがだ」

234 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 19:02:13.04 ID:goshBWua0.net

車の電子制御って各モジュールのECU間をCAN等の通信でやり取りするわけだけど
OS必要なのか？

235 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 19:03:56.36 ID:N5lYTEw/0.net

白物家電と同じで自動車産業も衰退するんだろうなぁ
2020年にはアップルもグーグルも自動運転電気自動車出すの確定だしな

236 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 19:04:55.32 ID:+NDNd3dq0.net

オーディオやエアコンのUIはなんとかしろよ

237 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 19:06:52.06 ID:Uv7WhJ680.net

あれかTRONか
組み込みだとまだ息の根止まってないし

238 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 19:08:03.05 ID:Uv7WhJ680.net

>>234
小規模でもRTOS乗っけた方が色々捗るとは思う

239 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 19:10:56.71 ID:EtHTOp7S0.net

車用OSってもう載ってるだろ？

240 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 19:15:47.83 ID:OuwJpqQW0.net

そもそも外国製OS使うのはコストアップになるだろ。
トロンで十分。

241 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 19:17:35.06 ID:ZLZa4rg/0.net

まあTizen使うんだろうね
要はlinuxなわけだけど

242 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 19:19:46.27 ID:OuwJpqQW0.net

トロンOS
http://engineer.typemag.jp/article/dr-sakamura

243 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 19:21:25.56 ID:zmRaBoPb0.net

>>239
そうなの？

244 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 19:26:08.53 ID:DUu9HqSN0.net

スマホが有るなら、車にOS載せる必要なくて
モニターにBT・wifiとアンプだけ有れば良いじゃんていう

245 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 19:29:47.47 ID:1EmwVdvy0.net

トヨタは既に世界屈指の車屋だからどうなるかはわからん

246 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 19:30:59.46 ID:omfzoHnL0.net

>>1
玉なし野郎やん
奴隷根性がそこまで染み付いたのか

247 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 19:35:14.73 ID:ZKc2LCCd0.net

>>214
これ
それにAppleに頼ったところでAppleは自社で車開発しそうだし

248 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 19:37:58.58 ID:cvtIv+v90.net

NSAに逆らう気か？
ネットに繋がるならハックされ放題だな

249 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 20:10:55.91 ID:iUa4mLvv0.net

μITRONはいいぞ

250 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 22:10:37.03 ID:KW9qtSYc0.net

アップルがテスラ買収を決めたらトヨタとの協力関係は終わるだろうな
トヨタにとっては一気に現実的な脅威へと変わる
それをやりきってしまえるだけのキャッシュをアップルは持ってる
世界の工場を抑えるノウハウも未曾有の規模でテストできてる

251 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 22:12:08.92 ID:o6uzYoTd0.net

個人とかがアプリとか簡単に開発できんと駄目だよ
それによって新しいイノベーションが起こる可能性があるんだから

252 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 22:12:23.20 ID:eCfh3Toh0.net

Appleに車は無理というけれど、ぽっと出のテスラが車をあっさり売ってる事実をどうみるんですかねえ

253 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 22:13:21.33 ID:6MntakAg0.net

リコール隠し出来なくなると困るもんね！

254 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 22:15:42.68 ID:GgpfVkKt0.net

外車が売れるな


ケンモウの天才

255 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 22:17:06.20 ID:LsdbJKL+0.net

>>1
そこで　2chOS　

256 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 22:36:18.01 ID:AGXcntqJ0.net

純正ナビは性能云々はまあ良しとして、クソダサいのだけなんとかしろ
センスのかけらもない
デザイナーもよくあんなの許せるよな

257 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 22:38:04.08 ID:gIT8HXkf0.net

Androidの軍門に下った日本の家電メーカーなんて
今や自前でスマホすら作れなくなったのだから
ガラパゴっても良いのではないか

258 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 22:41:32.57 ID:WPW+9XCM0.net

ノウハウノウハウよく言うけど、
知識は企業についてくるんじゃなくて人に付いてるんだよ
企業に残るのはマニュアルと知財だけ

作る人間は元トヨタだったりGMだったりするし、
最悪丸ごと買収すりゃいいだけ
まぁファブレスを貫くだろうから、
シャープやJDIの様に工場に投資して枠を作ってもらうだろう

259 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/24(火) 22:43:55.33 ID:WPW+9XCM0.net

あとは自動車としてのパーツや電気自動車としては別に既存のままでもいいんだわ
今の名前だとナビと呼ばれている新しい奴を狙ってる
あとは管制やな

260 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 00:18:31.56 ID:BLM8RMp60.net

ここはMSと組んでるんじゃなかったっけ

261 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 00:37:48.58 ID:FNxzxB8R0.net

そのOSは自動車制御もするのか？
少なくともAndroidが自動車制御してるとかだったら怖くて乗れない。

262 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 00:54:32.80 ID:zhxuMbtt0.net

>>252
で、トヨタ以上に売れてるのかそれ
テスラは最初から元GMとか集めてるけど、やっぱり特許に触れるところ回避するなりしたら
勝ち上がるのは相当厳しいぞ

そもそも販路開拓もかなりきついからな、インセンティブ恫喝できたキャリアありきの商売じゃないんで

263 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 01:07:58.74 ID:1NYOE9Zt0.net

ガラケーの失敗ってガラパゴスが原因じゃないんだよなあ
メーカー独自だったものをキャリア主導で共通化しようとしたのが発端
各社横並びの作りで若者の購買意欲が無くなった所を黒船に持ってかれた

264 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 01:11:53.99 ID:4SChzJtA0.net ?PLT(16667)

>>261
iOSとアンドロイドのカーナビは既存のカーナビにさすだけで対応するスタイル。
んだから両方対応ってのも可能だし、
普段使わない場合はそこらへんのカーナビとして使える。
パイオニアとかから対応してるのがでてる。

実機でデモしてる動画
http://www.youtube.com/watch?v=MtqQSwKeE7E

265 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 01:21:33.17 ID:CfJJtUKL0.net

>>29
これが一番怖い
コストが掛かるとはいえ、相手のプラットホームを利用させられたらキリがない
まあWindowsで痛い目を見てるんだから今更といえばそれまでだが

266 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 01:49:44.54 ID:aGZEtj440.net

>>261
車載OS　≠　自動運転

「テレマティクス」「コネクティッド・カー」でググれ

267 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 06:33:29.66 ID:429r3NK50.net

どうやっても自動運転化、電気自動車化は止められんよ
今のままじゃジャップ自動車メーカーはガラパゴス化して絶滅するで

268 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 06:34:34.62 ID:bep9U8rJ0.net

appleの車用OSとか怖すぎだろ
意識他界系になるわ

269 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 07:19:54.20 ID:aGZEtj440.net

CarPlayもAndroid Autoもあくまで「テレマティクス」であって、
「自動運転」分野の制御OSなんてトヨタどころかホンダ、日産、GM、メルセデス、etc...、
完成車メーカーが開発をAppleやGoogleに投げるような計画なんて一切ないんだが

270 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 09:50:36.60 ID:aTxqfIju0.net

自前のOSを捨てたから日本のIT電気メーカーはすべて敗北したんだよ

271 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 10:01:09.84 ID:hfZ1nchW0.net

こういうのはガラパゴスのほうが良いんじゃないの。
下手にメジャーで他と連携とかやると、ウィルスにやられるぜ。
車は走るのが仕事だ、ネット見るのが本題じゃないんだからさ。

272 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 10:07:19.46 ID:e2rOcvCu0.net

ガラパと言ったってトヨタの世界シェア考えたらスタンダードの一つになるんじゃないの
アメリカの車メーカのほうがよほどガラパっぽい

273 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 10:11:27.00 ID:hfZ1nchW0.net

まあ、それこそ手のひらに携帯があるのに、車のナビ画面でネット見たいかって話だよ。
携帯と連携出来る？連携なんてして何か便利になるか？

274 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 10:29:37.31 ID:+6mQ908E0.net

ていうかクルマってバッテリーひとつ
世界統一規格なんかにしてないからな
統一のメリットがない
自動運転だって将来的に交通管制のデータが共用できれば
それだけでいいんじゃないかね

275 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 11:17:10.08 ID:BLM8RMp60.net

>>262
ぽっと出で馬鹿みたいな数売れる訳ねーだろｗ
日本じゃそういったベンチャーが既存に潰される事も踏まえてない

276 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 11:17:51.90 ID:DMGZyK9V0.net

GoogleもAppleも、アメリカの１企業

車は世界中で利用され数十ものメーカーが乱立している。

もし、車のOSや交通情報システムが、GoogleとApple に独占されるような状況になったとしても
世界各国で、歓迎されないであろう。
独占禁止法を適用する国も出るのではないかね。

トヨタの判断は正しい

277 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 11:21:37.44 ID:BLM8RMp60.net

>>271-272
自動車なんて現状では市場に合わせたガラパゴスしか売れない
世界戦略的な単一モデルで数売れてる物なんて無いに等しいしｗ

278 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 11:23:10.74 ID:DMGZyK9V0.net

車には最優先で信頼性と安定性が求められる。便利さはその次。

ガラケーは自由が効かないが安定性は素晴らしい
AndroidやiOSで車が走っていてOSが固まったりクラッシュしたら生死に関わる。

279 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 11:24:31.23 ID:BLM8RMp60.net

>>276
数しか取り柄の無いトヨタこそ独占する側に回りたいだけ
MSと提携してるからに過ぎん

トヨタが正しいなんて口にするのは信者か社畜かそれ用の業者丸出し

280 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 11:25:17.47 ID:DMGZyK9V0.net

つまり、車の制御には、なるべく単純で無駄のないシステムにすることが一番重要なのである。
使わない機能は省くことが鉄則。

これが車と携帯のシステムの根本的な違い

281 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 11:26:13.15 ID:DMGZyK9V0.net

>>279
数を増やすことがコスパのよい車を作ることに繋がるだけのこと。

282 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 11:26:34.59 ID:BLM8RMp60.net

>>278
MSなら安心だってのかｗｗｗ
何処と組もうがトヨタそのものが腐り切ってるのにアホか

http://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html

283 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 11:29:49.20 ID:DMGZyK9V0.net

>>282
MSと提携したのは社内のパソコンの為だろ

284 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 11:30:11.75 ID:BLM8RMp60.net

>>280
「つまり」って言葉の使い方知らないあたり業者お抱え朝鮮人だな
利益最優先で無駄に複雑なシステムなのはトヨタの十八番だし

>>281
売る側にとっての利益最優先だから規模の割には数売れてないのよｗ
コスパって口にするのは馬鹿なガキしか居ない良い例だ

285 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 11:32:15.65 ID:BLM8RMp60.net

>>283
馬鹿過ぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ　MS　提携　　さっさとググれ
社内のパソコンだってよｗｗｗｗｗ
もう少しマシな業者にカネ使えよ糞与太ｗ

286 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 11:37:41.87 ID:+6mQ908E0.net

>>279
こういうことを正しい間違い
勝った負けたでしか判断できないやつが
そもそも愚かなんだよ

287 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 12:27:16.98 ID:DMGZyK9V0.net

わかるかな？
近い将来、人類は無限のエネルギーをコントロール可能になり
車も全て電動になる。




米ロッキード、10年以内に小型核融合炉実用化へ

2014年 10月 16日［ワシントン １５日 ロイター］

米航空防衛機器大手ロッキード・マーチンは１５日、核融合エネルギー装置の開発において技術面の画期的進展（ブレークスルー）があり、１０年以内にトラックに搭載可能な小型の核融合炉を実用化できると発表した。
http://sp.m.reuters.co.jp/news/newsBodyPI.php?url=http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKCN0I509K20141016

288 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 12:28:31.24 ID:DMGZyK9V0.net

>>286
そいつにはシカトが有効

289 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 13:02:54.58 ID:2B4hJM1h0.net

>>283
MSのOSを車載する目的ではないのは確かだが、それもまた狭すぎるよ
トヨタフレンド()とかちょっと失笑しちゃいそうな名前だけど、なかなかデカい事はやってる

290 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 14:41:43.54 ID:Ej0lX+lm0.net

そのうちクルマもコンピューターウィルス汚染されて
とんでもないことになりそうだな。独自OSってのは
そのぶん危険性は下がるんだろうけど。

291 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/25(水) 16:22:18.97 ID:zhxuMbtt0.net

>>275
てかテスラてもう10年以上ずっと車の研究やってんだが
ぽっと出でもなんでもない

Appleなんて自分らのエンジニアをテスラにとられてるしでもっと芽がない