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ホンダ ジェイドがｸｿ車すぎてレビュワーが発狂「あまりのヘタレっぷりに悶絶 ナビの画面を叩き割りたい [511393199]

1 ： [Φ|(|´|Д|`|)|🌀] BBxed!!的井 圭一：2015/04/15(水) 00:24:59.44 ID:8vgxMZY00●.net ?PLT(16073) ポイント特典

すらりとしたデザイン。高さを押さえて機械式駐車場でも使いやすいのに、低床で圧迫感のない広々とした車内。床がフラットで広く、乗り降りもしやすい。
運転席に座ったときに前方に広がる、大きなフロントウィンドーと、それによってもたらされる驚くべき開放感。
しかし、褒めるのはここまで。この先は『ジェイド』にケチをつける内容なので、ジェイドを愛してやまない人は読み進まないでいただきたい。
床下をフラットにするため、邪魔になるハイブリッド・システムを運転席と助手席のあいだに設けたことで、前席は圧迫感がある。ウォークスルーは期待しないけど、
ミニバンのよさはこの位置にトートバッグを置けることではなかったか。本来、ここにあるべきの小物入れもないし、使いにくいったらありゃしない。
そしてこの不粋なつい立の上にはシフトレバーがあるのだが、その手前にはスポーツモードの「S」スイッチがある。しかし、なぜこの位置なのかまったく理解できない。
というのは、車庫入れでシフトレバーを頻繁に操作していると、いつの間にか手首あたりが触れてスイッチを押してしまうのである。
え？　私だけ？　開発中はそんなことは一度もなかったんだろうか。疑問。
二列目の二座がV字に動くのは画期的でいいけれど、真ん中にできた隙間は狭くて、そこを通って三列目にアクセルするのは、すごく大変。細いふくらはぎの持ち主でも、
女性ならばストッキングがひきずられそうでイヤだし、アクセスを考えたらこの二列目シートのひじかけは不要。なんとかならなかったんだろうか。疑問。
ミッションに採用されたDCTはCVTに比べてアクセルが重い印象。これはいいとして、気に入らないのは急加速のときのへたれ具合。
ブレーキを踏んで減速した直後に、加速したいときに反応が悪すぎる。首都高や自動車専用道にある合流車線の短いところで一気に加速したいときなど、あまりのへたれぶり
に悶絶しそうだ。
さらに、下り坂でLレンジに入れると、耳を疑うくらいのエンジン音がする。音量もさることながら音質が好みでないため、エンジンブレーキを使うのを躊躇するほどだ。
トドメはカーナビ。画面を叩き割りたいくらいの性能である。直線で3kmなのに、有料道路優先に設定してあるがために、10km走らせようとするのってどうよ？　
融通がきかないにもほどがある。地図デザインもいまいちだし、ほかの操作性も悪いし、なにがなんだかもうさっぱりである。クルマもカーナビも、新しい技術やコンセプトに
挑戦したのは褒めたいけれど、ユーザー視点はどうなっているんだと言いたい。期待して乗り込んだのに、がっかりだよ、ほんとにもう。
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/870051.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/870049.jpg
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http://img.response.jp/imgs/zoom/869267.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/869270.jpg
http://response.jp/article/2015/04/14/248988.html

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:27:15.40 ID:wh84Pn5f0.net
岩貞るみこ｜モータージャーナリスト/作家
イタリア在住経験があり、グローバルなユーザー視点から行政に対し積極的に発言を行っている。
主にコンパクトカーを中心に取材するほか、最近は ノンフィクション作家として子供たちに命の尊さを伝える活動を行っている。レスポンスでは、アラフィー女性ユーザー視点でのインプレを執筆。

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:29:49.59 ID:FjZdykqR0.net
これがアウディ製なら斬新だのデザイナーの信念だの褒めるんだろ

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:31:13.36 ID:rgsDOKwJ0.net
Aピラーの死角でかそう
http://img.response.jp/imgs/zoom/869271.jpg

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:32:01.28 ID:+RWXzRgq0.net
ストリームじゃん

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:32:22.66 ID:0r61yiOw0.net
ほとんとがメーカーが考えぬいた上での色々な配置だから結局レビューなんてレビューアーのオナニーでしかないんだよね

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:33:30.74 ID:ihk+0sA00.net
運転席狭そう

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:34:11.90 ID:RNkkLQT/0.net
車庫入れでシフトレバーを何回も触らないだろ
急加速できないのは辛いな、まあでも散々問題になったDCTを買うなんて頭おかしい

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:35:54.10 ID:Qng9uGMd0.net
潰れろホンダ

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:36:59.01 ID:R4wBS+JV0.net
中古でもジェイド見なくなったな
かなり安くて狙ってたのに

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:38:40.60 ID:c553Aba00.net
オデッセイと見分けつかん自信がある

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:38:42.40 ID:oYYQTry00.net
1.5トンで1.5Lエンジンか
たしかにヘタレそうだな

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:38:47.17 ID:+ho0akBD0.net
何でホンダはDTCにこだわるのだろうか？
10年前から考えられないぐらいの劣化振りに閉口するよ

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:38:56.49 ID:RGGPwzjD0.net
このババア昔アウトバーン逆送した奴だぞ
バイクでウエストポーチ閉め忘れて財布落としたらしいが
当然警察に停められて呆れられてた

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:39:42.61 ID:jruC/uNT0.net
ナビはホンダじゃ作ってないんじゃない？
どこかのナビを純正として採用してるだけだろ。

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:40:07.09 ID:6expVIho0.net ?2BP(1500)

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2081172/055_o.jpg
http://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2181.jpg

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:40:48.85 ID:NviWuMk00.net
こんな狭苦しく見通しの悪い運転席で
「驚くべき開放感」はねえだろ
自分の子供を踏んづける親が増えるだけだ

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:41:11.40 ID:UM5DoeCX0.net
マツダの方がマシ

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:42:23.41 ID:W7t35kj2c
これでもうホンダも終わったかもね

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/04/15(水) 00:43:49.38 ID:tcvb0YYp/
何このクソみたいな前席
俺のNCP91ヴィッツRSの方が数倍マシ

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:41:59.52 ID:EfYTb5ol0.net
ホンダのアンコンが解けてきてるのか
こんな糞車を誉めちぎるレビューもあるからな

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:42:10.92 ID:Vd3Dqo/W0.net
>>16
やばすぎｗｗｗ

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:45:41.48 ID:3qeTKka30.net
>>16
30km/hで釜掘られても死にそう

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:45:59.78 ID:t64zxdws0.net
>>16
後ろ閉めるときに座ってる人に何も言わないで勢いよく閉めたらえらい事になりそうｗ

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:46:32.44 ID:ByY2RI3I0.net
もうちょいテコ入れして値段上げてオデッセイという名前で出せば良かったのに
http://img.response.jp/imgs/zoom/870049.jpg

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:47:05.36 ID:aTsgK1nT0.net
>>16
ひどいなこれ
こんなんMPVのほうがいいだろ

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:48:08.98 ID:aR+Y4VJA0.net
レビュアーもかなり糞っぽいがジェイドが糞なのは知ってる

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:50:43.43 ID:ONZnedbn0.net
俺の車もDCTだけど、踏み込むと即キックダウンして猛烈に加速するけど、なんでホンダのはアホなの？

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:51:15.26 ID:xBAFxkh10.net
とりあえずミニバンじゃねーからこの車
擁護するのはこれまで

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:52:26.24 ID:1siwoCTB0.net
誰が書いたのか知らんがATで車庫入れの時にシフトレバーガチャガチャするヘタクソのレビューなんぞ信用ならん。

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:53:26.83 ID:eN/lAowG0.net
塗装は？給油口の塗装はケチってるの？

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:54:07.33 ID:a1rEl3K00.net
車ってここ１０年しょぼくなりすぎてるだろうよ
今の管理職５０代はどんだけ無能なのよ

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:54:30.18 ID:sAhgdHbi0.net
良いバイクだったよ

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:55:22.14 ID:6expVIho0.net ?2BP(1500)

「ホンダ JADE(ジェイド)」、なかなか解りにくいクルマである。
なにしろスターティングプライスが272万円と安くない。しかも「Honda SENSING(ホンダ センシング)」と呼ばれる新世代自動ブレーキ
(CMBS：衝突軽減ブレーキ)等の先進安全装備類はぜひとも欲しい装備だからして、そいつが標準搭載される「ジェイド HYBRID X」を選ぶと
292万円になってしまう。ナビなど付けた総支払い額だと350万円近い。

搭載されているのは1.5リッターのハイブリッドだから、ガソリンエンジンなら1.8リッター相当の走りである。気になる3列目シートは、
もはやポルシェ911のリアシートより狭い。というか、大人だと乗り込むのに苦労するほど。「使いモノにならない」と書いた方が妥当。

ホンダの車両説明によれば、30歳以下の若い層と、40歳以上の人を狙ったという。30歳までの人は総額350万円のクルマなどなかなか買えまい
家族も増え、6人以上乗る機会の多い40歳以上のユーザーなら、もっとユッタリ座れる3列シートミニバンを買うことだろう。

説明を聞きながら アタマの中は「？」だらけ 。

ちなみにジェイドのメイン市場である中国では、若い世代向けの「一回り大きいフィット」という位置づけだという。
普通に走っている限り文句無し。乗り心地良く、騒音振動レベル良好。初期トラブルも出たツインクラッチトランスミッションを使用する ハイブリッドシステム「i-DCD」 も熟成されてきた。滑らかです。

＞＞とは言え残念なことに追い越し加速が極端に悪い。巡航状態からアクセル全開にしても、2秒以上加速始まらず。この辺りはフィット ハイブリッドと共通する問題点だ。

http://autoc-one.jp/honda/jade/report-2080909/0003.html

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:55:44.21 ID:kLsefuC80.net
欠陥車ですホンダは全治最低3年はかかるのでFit4が出るまで待ちましょう

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:55:45.22 ID:5qFTwPmD0.net
>>30
狭い路地から狭い車庫にバック駐車するんだよきっと

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:56:13.10 ID:AiQBtZs+0.net
> 下り坂でLレンジに入れると
当たり前だろ1速に入れてるんだから

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:57:08.63 ID:zjgJpwRD0.net
中国向けの車をこっち持ってきた時点で気付けよ

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:57:38.93 ID:5qFTwPmD0.net
下り坂はLじゃなくSが欲しいな

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:58:29.48 ID:lzc6/DYK0.net
試乗して寺の担当 最後の一押しの言葉

展示車は売りません！


w

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:58:36.37 ID:aT/Ld52F0.net
３列目だと渋滞でオカマ掘られただけで氏にそうｗ

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 00:58:56.09 ID:4Z9Lukcd0.net
>>37

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:00:25.01 ID:+2i9zgT/0.net
>>1

>そこを通って三列目にアクセルするのは、すごく大変。

落ち着けよ

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:00:32.99 ID:n5BkCmUj0.net
>>16
クッソワロタ

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:01:21.99 ID:W6sd+YCO0.net
【ホンダ ジェイド】フィットと同じでアクセル全開にしても、2秒以上加速始まらず。←マジで？ｗ [転載禁止]©2ch.net [858332298]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1425468046/l50

＞＞とは言え残念なことに追い越し加速が極端に悪い。巡航状態からアクセル全開にしても、2秒以上加速始まらず。この辺りはフィット ハイブリッドと共通する問題点だ。
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2081172/013_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2081172/055_o.jpg
http://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2181.jpg
そーす
http://autoc-one.jp/honda/jade/report-2080909/0002.html

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:02:23.10 ID:5b8HoVKN0.net
バイクもパッとしない車種だったよな。CB400の影に隠れた250ネイキッド。

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:02:34.60 ID:GklOj9Sj0.net
カーナビあほすぎわろた

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:02:41.75 ID:KGCIMIfa0.net
>>32
自分が65までやってけるかどうかで頭がいっぱい。

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:03:27.66 ID:YHLi/Ywt0.net
http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/02/19/67236/
中国車だろこれ。
使い勝手なぞまともに考えられてるわけない、いかに高そうに見えるかが重要なんだから。
問題はこんなのに272万円〜という値付けがされてるってことだ。

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:04:27.90 ID:KGCIMIfa0.net
>>16
ホンダには危険予知とかヒヤリハットとかの習慣がないのか？製造業なのに。

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:04:46.30 ID:ZaVt2NiU0.net
>>30
車庫の立地にもよるだろ
一発で駐車位置に止められる車庫ばかりではない

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:05:05.80 ID:iiWIn/5u0.net
>>16
なにがどうなったらこういう設計になるのか
理解できない

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:06:28.61 ID:tRXD+sol0.net
>>43
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:06:39.00 ID:KIRnfZMB0.net
この車の評論見れば賄賂漬けかどうか解るなｗ

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:07:15.20 ID:mV1l3pBh0.net
レヴュアー叩きに持って行きたいけど
それ以上に実車がアレなので引き下がるからなんかスレも伸びないし
リアルタイムで黒歴史車に立ち会ってる感

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:07:20.15 ID:aTsgK1nT0.net
急にどうしても三列にしろってお偉いさんに言われたとか

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:08:24.64 ID:HmVhQx/q0.net
ホンダはもうまともな人材おらんのだろ

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:09:29.38 ID:kQfquPoK0.net
こんな車出すことが嘆かわしい。
350万とか頭おかしい。

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:10:28.50 ID:mrxeSI3/O.net
まだXAIの方がマシ

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:11:28.74 ID:EfYTb5ol0.net
>>55
ストリーム廃止でミニバンのラインナップに隙間出来たから中国向けの車で埋めた
ミニバン屋のプライドは守られたが、それ以上でも以下でもない

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:12:42.99 ID:AiQBtZs+0.net
>>42
ジェイドってCVTなん？DCTじゃないの？

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:12:49.75 ID:iKqUEIgF0.net
2列目が独立シートの時点で家族用じゃないだろこれ
（絶対使わないだろうけど、もしかして、万が一、２０年に一回くらいは）
たくさん人を乗せることがあるかもしれないって人にアピールする
ケチくさい日本人用に3列にしただけでさ

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:13:29.21 ID:aUpL8V8F0.net
>>16
中国人が中国製品レビューするとこんなんだよね

ん？日本製品なの？？？？？

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:13:37.22 ID:RwXJyyBd0.net
ブチギレてんじゃん

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:15:54.91 ID:htE4FAA20.net
元ホンダのおばさんだな
どんだけホンダ嫌いなんだろ

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:16:44.87 ID:6expVIho0.net
http://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2181.jpg

写真を見て「３列目シートを一番後方に下げた状態ですか？」と思うかもしれない。残念ながら３列目は前後スライドしない。
リクライニングもしない。必ずこの状態で座らなくちゃなりません。スペース効率という点で神業のようだったストリームを作ったメーカーと同じとは思えないほど。

日本だと３列目シートの後突試験など無いが、私なら絶対座りたくないです。
そもそも頭はハッチドアの隙間に入るような感じで、すでにガラスの屋根と当たっている。
「雨の日に友人を近い駅まで送る」程度。スポーツカーの２＋２のリアシート（安全性は担保されない）だと思えば間違いなかろう。

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:16:47.31 ID:5qFTwPmD0.net
Lレンジは1速相当だからCVTだろうがDCTだろうが1速でしょ
セカンドが2速だし

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:17:20.81 ID:/mCQAAOC0.net
>>25
何のためにオデッセイを変えたのか分からないよな
これより2つ前のオデッセイの方が絶対に良いだろ....

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:18:00.68 ID:INgSDDnS0.net
3列目シートいらないじゃん

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:18:53.23 ID:P47D0hZ90.net
欧州車マンセーの上から目線レビューか

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:19:43.68 ID:/mCQAAOC0.net
>>70
ジェイドと10年前のオデッセイを比較してどうぞ
同じメーカーでもこれはヒドイ

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:20:01.88 ID:T7KxBdux0.net
>>1 車庫入れでシフトレバーを頻繁に操作していると、いつの間にか手首あたりが触れてスイッチを押してしまう

どうすりゃレバー操作でSボタンを押せるんだよｗ
http://img.response.jp/imgs/zoom/869270.jpg

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:20:25.48 ID:VMzaFbBR0.net
>>66
そもそも3列目がスライドする車って何？

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:22:20.51 ID:x/QhXLuH0.net
やっぱり乗るなら大型セダンだな
こんな後席怖すぎ

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:23:47.33 ID:qltPNu3e0.net
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2081172/055_o.jpg
たしかに衝立てみたいだな
ピザには辛いだろこれ

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:24:31.47 ID:wp8HwfLZ0.net
まあこの車は４+2で売るべきだったね

ところで車の評論家っつーのは総屑だから、文面は読まないで画像だけ見たほうがいいよ
いまだに昭和の接待漬け業界なんだから
誰とはイワンが、贔屓メーカから漬けられてて他メーカを叩いたりしてるのもいる

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:25:02.74 ID:eJ1oZSXs0.net
スピードを出せる下り坂でLなんか入れない
シフトはDかSで、アクセルを完全に戻して時々ブレーキを踏むくらいで十分

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:25:21.33 ID:jP3whu5w0.net
このシフトノブはトヨタハイブリッドだけだと思ってたけど標準規格だったのか

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:26:03.81 ID:/mCQAAOC0.net
調べてきたら三代目オデッセイ七人乗りの価格が276万円だった....
オデッセイにハイブリッドに積むか、フィットシャトルに七人乗りじゃダメだったのかな？
これ作る意味すら無かったろ....

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:26:11.87 ID:4YeQhqSH0.net
このサイズで3列目が快適な車なんざ無いだろ

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:26:34.61 ID:BYgPSb+Q0.net
軽以外マジダメダメなんだな

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:27:01.31 ID:0KwT+EA00.net
>>75
無理矢理3列目作ってるのは大抵こうだぞ
マークXジオもストリームもこうだし

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:27:33.77 ID:+AhCSfMTO.net
>>46
ジェイドの高回転型エンジンを楽しめないのは素人

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:28:27.66 ID:/mCQAAOC0.net
>>82
プリウスαも同じ

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:29:00.12 ID:AiQBtZs+0.net
>>67
CVTのLレンジは可能な限り低いギヤに設定するポジション
だから100km/h走行中でもLレンジに入れてエンブレ・加速することが可能

昔からのステップATだとL(ロー)レンジは1速固定なので50〜60km/h(普通車の場合)で頭打ち
それ以上の速度だと故障or保護
DCTもステップATと同じ扱いになるんだろうけど
なんで1の女は「2」「3」じゃなくていきなり「L」なんでしょうね
まさかンダが2(セカンド)すら搭載していないってことはないだろうけど

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:29:19.65 ID:of/7HLnx0.net
>>16
国沢は180以上あるだろ

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:29:30.23 ID:YP1/q0LM0.net
ストリームは5ナンバーサイズで200万円、オデッセイは走りの良さという利点があったが
何もかもをぶち壊しにしているジェイドは売れんわな

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:29:58.18 ID:YFu0shWL0.net
役に立たない座りたくもないクソな３列目作って何がしたいんだかね

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:30:23.85 ID:AiQBtZs+0.net
と思って画像見てみたらCVTと同じポジションしかないのかよ
ンダも衰退したな

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:31:22.05 ID:UIEYNqKp0.net
中国市場を開拓するクルマだからこれでいい、13億人も居れば3列目の奇抜な使い方を思いつくさ

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:31:36.72 ID:un8PDc4B0.net
オデッセイからストリームに乗り換えるやつなんて少数なんだからストリーム乗ってる層にターゲット絞ればよかったのに
これが乗り出し250万ならまだ売れたんじゃね

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:33:25.55 ID:0KwT+EA00.net
>>84
結局このクラスの3列目って大人が長時間座るように出来てないんだよな
広さが欲しいならあと一つクラス上の車種になる

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:33:50.24 ID:YcFGXoxN0.net
ストリームの乗り換えをそろそろ考えてる俺からしてもこの車は無いわ…

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:34:02.50 ID:S9tnvpE40.net
シフトノブがなんか近未来的だな



使い辛そう

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:35:14.76 ID:zuoOMq8e0.net
ここ10年ぐらいのホンダはダメだろ
社長代わって体制も変わるだろうから
5年後ぐらいに出る車なら何とかなってるかも知んない

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:39:39.30 ID:4GqA6Qgl0.net
Ｓ550納車してから半年近く経つのだが
久々に新しいオデッセイ引っ張り出したらＳに比べてナビの操作性が悪いのはガチだわ
画面が物凄く小さいうえエンジンかけてデフォルトでナビにならんとかどうなってんだよ
質素な装備の嫁のMLの方がよっぽどマシだわ
ナビ以前にエンジン音あんなにうるさかったかな
今は国産車も500万ちょいのバンじゃこんなもん？

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:39:48.68 ID:5qFTwPmD0.net
>>94
プリウスも似たような形だった気がする

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:40:44.99 ID:BYgPSb+Q0.net
>>96
ディーラーの人？

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:41:30.73 ID:eJ1oZSXs0.net
加速はちゃんとECOモードをOFFにしてシフトをSにしてんのか
燃費重視にセッティングされたモードで文句言っているとしたらアホだぜ

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:42:03.74 ID:t6jMwUnu0.net
クッソ使いにくそうなシフトレバーだな最近こういったの増えすぎだろシンプルでいいんだよ

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:42:19.27 ID:4GqA6Qgl0.net
>>98
工場経営の人

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:42:35.84 ID:u3w8Fhzs0.net
Sボタンでけえな
これは後席からポチポチして遊ぶためにこの位置か

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:42:58.94 ID:15FTcZdF0.net
>>16
どうして２０１５年に
こんな車が生まれるんだよｗｗｗ

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:46:50.62 ID:gqQHY84+0.net
ホンダを擁護する気はないが小型ミニバンの3列目なんてこんなもんじゃないか？
大人が長時間座ることを想定していないというかなんというか

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:48:33.96 ID:15FTcZdF0.net
>>104
まともに座れないなら３列目なんていらねぇーよ。

牛丼にカレーとキムチをぶっかけるような貧乏臭さにうんざりするで

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:50:20.35 ID:KGCIMIfa0.net
>>104
初代イプサムに乗ってたが、さすがにこんな危険なハッチバックではなかった。こんなん安心して閉められない。

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:50:48.94 ID:KGCIMIfa0.net
二列目の手すりが珍妙だな。

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:51:47.13 ID:w2Zhnqkl0.net
在庫が余りまくりで野ざらしの保管車が大量にあるのに
ディーラーでは「ウチはほぼ受注生産でクルマを造ってるので値引きはできません。オプションで割引くのが精一杯」
なんてふざけたことを言うホンダ
やっぱクルマはトヨタかマツダだな

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:51:53.17 ID:+j2QutOJ0.net
http://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2181.jpg
Mother in Law seatかな

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:52:05.04 ID:15FTcZdF0.net
このCAR情報サイトも
ユーザーの使い勝手を考えて無いよな
俺はデスクトップの大画面でみてるけど
ノートパソコンで開いたら、画像を選ぶの面倒くさそう。
なんで新しい画像を選ぶ度に、マウスをコロコロしないといけないんだろう。
このサイトも反省してください

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:53:19.19 ID:3lwXdXul0.net
S660だけがホンダの良心ほかは糞

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:54:12.13 ID:15FTcZdF0.net
親戚がN-BOX買ったけど
下駄代わりの軽自動車としては
かなり良いと思ったけどな。
なんも不満ねぇって言ってたよ。

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:54:23.96 ID:EfYTb5ol0.net
>>111
まだデリバリーも始まってない車持ち上げるなよ

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:54:50.59 ID:DY/OonWr0.net
小さいんだよねこれ。実物見たらとても3列目があるとは思えない。完全にエマージェンシーシートだわ。まあ、3列目が必要になることはほぼないんだけど

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:55:41.75 ID:iuO5vXen0.net
昔の良い評価得た奴を再販した方がいいんじゃないの？

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:56:59.84 ID:P5zDtKDb0.net
ジェイドとか変な名前付けずにコデッセイでいいじゃんよ

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 01:57:05.77 ID:+j2QutOJ0.net
視界悪そう
大衆車でチョップドルーフみたいなデザインいいかげんやめようぜ

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 02:00:11.97 ID:MAC/XF0P0.net
>>97シルバーと青は一緒だけどそこまででかくない
余計なもん写ってるが気にしないで
http://i.imgur.com/aZUB5rX.jpg

119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 02:00:53.83 ID:Cede1viH0.net
俺に欠陥車フィット売りつけた怨みは孫にも伝えるから覚悟しとけ

120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 02:01:58.06 ID:r5ak5j5S0.net
トヨタ買っときゃ間違いない(適当)

121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 02:03:38.43 ID:KuIzfCfl0.net
>>16
3シートにした意味あるんですかね

122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 02:04:01.08 ID:S6FAjsD10.net
みんな箱形しか買わないから売れないわ

123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 02:04:14.82 ID:/NbF4FdO0.net
なんだよこのセンタートンネルモドキ
邪魔くせえ

124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 02:05:51.68 ID:jHDkPsSA0.net
やっぱり女

125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 02:06:01.95 ID:XMDxgeGH0.net
なぜ毒々しい青色LEDを多用するのか

126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 02:06:10.10 ID:XfD1h2QH0.net
DCTはCVTに比べてアクセルが重い印象。これはいいとして、気に入らないのは急加速のときのへたれ具合。

これはDCTだから当たり前じゃないのか？
VWとAudiのしか乗ったことないけど
DCTだけは一生乗らないと思ったが

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 02:06:20.47 ID:Gh+hrKwM0.net
なんだ？ホンダの広報となんか揉めたのか？
おとなげないオバハンだなぁ

128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 02:08:24.83 ID:G6BY38Hv0.net
>>16
ウッソだろお前ｗｗｗｗｗｗｗｗ

129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 02:13:07.29 ID:BnWjZYsL0.net
本田車ってとこですでに論外

130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 02:14:13.83 ID:hfRBy/FG0.net
>>86
誰も天井のこと問題にしてないぞ

131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 02:14:21.56 ID:8l6f3Ael0.net
ぶっちゃけDCTなんてレース用とかなら兎も角実用車に使って意味有るもんじゃねえし
情弱ホイホイの糞だからそんなもん使ってる時点で糞だとは思うが
言ってる事が単純にはなからターゲット範囲外なだけって感じだなと思ったら女かよ。
家族車でミニバン買わなきゃならないけど箱車は嫌みたいなおっさん向けだろこれ。
オデッセイがあんな事になったからその穴埋め的な。

132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 02:16:15.72 ID:pekguibK0.net
フィットもそうだけど、後ろの座席のヘッドレスは、真ん中に固定されるわけでもなく固いから普段使うときもない方が座りやすい気がしてる。
違和感あるの俺だけなんかな？

133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 02:17:10.14 ID:24hhVLkg0.net
本田のマークってよく見たらかっちょわるいな

134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 02:18:42.84 ID:Vg9OsFdh0.net
>>16
ヘッドレストがはみ出ちゃうとかダメじゃん

135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 02:20:21.76 ID:p+FS2JdW0.net
絶対買わないけどなんか面白いから許した

136 ：ラー・カイラム：2015/04/15(水) 02:20:45.73 ID:yk/OgYQs0.net
>>114
その通りエマーシートだよ。
3列目シートあるときはトランクスペースが無くてぜんぜん荷物置けなくなるし。

137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 02:24:29.43 ID:L8tftZGP0.net
>>72
センターコンソールが高くてが肘置きとシフトレバーが水平になるから肘ついたまま操作してると触るんじゃね
http://img.goo-net.com/magazine/article/1913/ac0113d249e650d74350c0b3750c28c0.jpg

138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 02:33:15.06 ID:TTV16AJP0.net
新作の走る棺桶か

139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 02:34:19.87 ID:14uhuHS+0.net
https://pbs.twimg.com/media/CChjuhbUsAAx_c7.jpg
どうすんだよこれ
最初から割れてるみたいだし絶対雨漏りするだろ

140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 02:42:46.85 ID:Xh3aDyLr0.net
>>137
肘ついたままバックギア操作するもんなのか…プロはようわからんｗ

141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 02:43:12.80 ID:1MqpDRut0.net
先入観もあるけどホンダの車ってほんとペラペラに見える

142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 02:45:50.53 ID:rgEeaSWv0.net
ナビの画面を叩き割りたい ワロタ

143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 02:46:40.24 ID:mrxeSI3/O.net
>>139
クッツダセぇｗｗ
こんなん走ってるの見たら笑い転げるわｗ

144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 02:53:09.75 ID:L8tftZGP0.net
>>140
女なんてシートベルトすら外さずに首の可動範囲内の確認でバックするのがデフォだししゃーない

145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 02:56:33.56 ID:K9pLGU200.net
だからトヨタ車にしとけと何度も言ってるだろ・・・

146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 03:21:55.36 ID:wNts24A60.net
遂にミニバンさえまともに作れなくなったのか、潰れろアホンダ

147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 03:27:24.58 ID:ZqHCmLoT0.net
すげー細かくてワロタけど高い買い物だしな
でもこういうのを確かめるために試乗するんじゃないの

148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 03:37:23.89 ID:37Gg4W7S0.net
マジレスするとLレンジはギア比を落とすからうるさくて当たりまえ
急加速したい時やエンジンブレーキが必要な時に使うものだから
どこのメーカーの車でも同じ
ただいちゃもんつけたいだけだろ

>>9
コイツいつもいるな
他メーカーだとこういう直球の批判はないんだけど
広告会社に依頼でもされてんのかね

149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 03:52:15.00 ID:T7KxBdux0.net
>>139
容積一杯に拡張しちゃったらどのメーカーも似たような形になっちゃって個性を出すのに苦労するってのは分かるんだけど、なんでドア割りなんだろうな・・・
上にも横にも開きますとか誰得ていうかそんなことで車選びとかしないよ、このタイプの車は走行性能ですら購入判断のポイントにならないんだからｗ

150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 04:05:27.36 ID:s/5Dxa9T0.net
直線で３キロならナビ切れよ
融通が利かないのお前だろ・・・

151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 04:07:49.76 ID:vLjz844e0.net
クオリティ求めてホンダ車買うやつなんていねーだろ

152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 04:20:11.03 ID:5PODGdrE0.net
これ元ストリームだろ？
元々オデッセイ買えないやつが買うクソ車だろ

153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 04:24:21.15 ID:sg4HEhkt0.net
>>89
元ストリームだが、ハイブリッド専用車だから実質300万からだぞ
だからいつも提灯持の評論家連中も、
この車に関してはさすがに手厳しい

154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 04:27:16.08 ID:DJkxe3iG0.net
>>16
ヘッタクソなアイコラだなあ

155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 04:32:23.56 ID:9ACPB75I0.net
つか、2Lモデルあるんだろ？

156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 05:36:27.18 ID:TbADjsoH0.net
>>1
クルマ関連スレばかり立てるな

157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 05:37:28.94 ID:QED/EBRr0.net
試乗してから買えよ
馬鹿にはお似合いの車だよ

158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 05:42:47.44 ID:PtsHv1Xo0.net
>>139
2万5千歩譲って縦割りは妥協したとしてもこのリアスポはなんだ
パンダかよ、スパーダなんだからしっかりしたスポイラー付けろや

ホンダ乗りだけど最近ホントダメダメ

159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 05:50:59.28 ID:uxzQOOHc0.net
でもホンダ黒字なんだろ？やっぱすげーよな

160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 06:11:46.47 ID:t9Rjs2I80.net
>>158
> ホンダ乗り
ミニバンなのに「ホンダ乗り」…？

本田宗一郎の魂を継いでると思ってるのか？
ミニバンなのに

161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 06:13:51.71 ID:t9Rjs2I80.net
>>158
> しっかりしたスポイラー

ミニバンなのに「しっかりしたスポイラー」？？
増々わからんわ

意味もないTPOもわきまえないハッタリなんて
宗一郎氏が泣くだろーよ。　いや、マジで

162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 06:21:17.10 ID:QG4W4/h00.net
この記事見るとジェイドは社外ナビを選べないの？

163 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 06:23:54.63 ID:ARtuGypG0.net
それにしてもエリシオンの存在感のなさ。

164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 06:34:07.35 ID:vNhZ0RXp0.net
なにこの内装

165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 06:37:24.40 ID:ke03WSqT0.net
>>8
車庫入れで何度もやり直すんだろまんこだし

166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 07:07:29.65 ID:P0wFfLvc0.net
ホンダ擁護が多いのは仕事かな？
それともまんこ憎し？

いまのホンダは軽意外の魅力が皆無で困る
エレメントやsmxみたいなのをもう一度頼む

167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 07:16:20.81 ID:456bdMFz0.net
カカクコムの、ホンダ工作員「mk155tag」
ホンダに都合の悪い書き込みがあると「トヨタもやってる」「他メーカーにもリコールはある」とコピペを繰り返すのが仕事
ttp://kakaku.com/kuchikomi/bbs/history/?NickName=mk155tag
ttp://kakaku.com/auth/profile/profile.aspx?NickName=mk155tag&Disp=kuchikomi
ttp://engawa.kakaku.com/userbbs/1603/

168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 07:28:20.30 ID:8aEgkFCB0.net
このダサいシフトレバーはなんなんだよ

169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 07:45:32.00 ID:PdTfaahW0.net
なんちゃってストリーム

170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 07:51:30.03 ID:ajcmVCdD0.net
＞スターティングプライスが272万円

中古アルファード買うわｗ

171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 07:59:47.20 ID:w157GxnO0.net
前にジェイド見たけどオデとかと比べて全然小さいんだよね
実物見りゃ3列目はエマージェンシー用だとわかる

172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 08:03:17.09 ID:G/yhXg640.net
>>166
エアバックやフィットのリコールの件でホンダ叩いとけばいいみたいな単細胞な風潮に呆れるからな
それはそれとして車の出来とは別問題だし、この女性の記事は更年期わずわってそうだし

173 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 08:04:19.72 ID:Lo2/qPle0.net
ストリームも三列目窮屈だった気がするが

174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 08:08:47.48 ID:Vkg72SPV0.net
？、シフトノブ、ファブリーズ？

175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 08:09:54.10 ID:R6VcfJaQ0.net
元ホンダ社員でいつもはホンダ絶賛のレビューしか書かないるみ子、
いったいなにがあったんだ。そっちの方が知りたい。

176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 08:11:28.32 ID:ojQGcrZy0.net
このコンセプトならマツダプレマシーが最強

177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 08:12:28.47 ID:uxzQOOHc0.net
>>161
こういう本田宗一郎信者っぽいのよく居るけどキモいわ
特に分かって無いくせに「宗一郎がー」「魂がー」てアホか

178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 08:17:05.91 ID:+gSbLZxN0.net
ホンダだし

179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 08:17:20.47 ID:oAr1btuK0.net
ハイブリッド搭載の大きいコンパクトカー

うん　駄作

180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 08:19:50.22 ID:m/V7YI6k0.net
>>176
出たよくさすぎる信者
そもそもナンバーから違うだろうが

181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 08:25:18.46 ID:dRCtm0Bf0.net
Aピラー寝かせすぎ、乗降性を考えろと

182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 08:25:38.48 ID:un8PDc4B0.net
>>139
ナンバーのところ顔文字みたいで可愛いな

183 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 08:26:17.64 ID:t9Rjs2I80.net
>>177
ミニバンのような、なんちゃってハッタリてへぺろ向け商品が
人様に意見すんなよｗｗｗ

184 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 08:28:02.80 ID:Aqb1N16J0.net
最近の本田叩きは異常
工作員多数

185 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 08:39:09.48 ID:c3UBNYk90.net
軽の使い回しステアリングどうにかしろよ
300万の車に付けるもんじゃねーだろ
http://i.imgur.com/vAtoMcJ.jpg

186 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 08:43:07.09 ID:sAwlH9Wn0.net
加速が鈍いから発狂しそうって気持ちはわかる。以前乗ってた車がそうだった。今はレガシィB4(DOHCのやつ)になってようやくまともになったけど。

187 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 08:52:48.44 ID:r7dcBmuy0.net
>>76
エビカニエビカニ

188 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 08:57:03.75 ID:YrlhlzLr0.net
>>16
CR-Zの後部座席のほうがひどいだろ

189 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 08:59:53.12 ID:1aTq3GVU0.net
こういうオバさんの言う事を真剣に聞いて対策してったのが日本車なんで、コレはコレで有用な意見

190 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 09:02:25.12 ID:wR5caz5+0.net
>>150
レビューだからつけたんだろアスペ

191 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 09:04:11.18 ID:r86EN4pm0.net
中国向けジェイドに設定されてる5人乗り1.8リッターエンジン車の方が絶対マシだろ

192 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 09:04:13.91 ID:47yuuwBL0.net
このジェイドハイブリッドはプリウスαの対抗として誕生したんだぞ
そんな馬鹿なｗと思うならディーラー行って見積してみるといい。ほぼ一緒のプライスが出てくる

193 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 09:04:31.97 ID:xu4+tq9LO.net
>>158
ダウンフォースじゃなくて
はねた泥が背面に付着しないようにするやつだよ

ま、形がかっこわるいのには同意だけど

194 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 09:07:25.54 ID:Z4ses3Wr0.net
ポルシェ911のブログとかで後部に人を載せたと書くだけで酷い事するな！とか言われるのに
それより狭いって凄いな

195 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 09:14:12.61 ID:oJuxxM/20.net
NBOX以降のホンダ車って終わってると思う
すべてが欠陥車だし乗りたい車が全く無い

196 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 09:14:22.24 ID:pqwIElGw0.net
清水仁志鉄平親子の飼い主であるイード謹製の記事で盛り上がっていらっしゃるw

197 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 09:20:52.29 ID:MAy/5xwj0.net
ホンダって昔から質や性能の割に高いよな
ちょっと前もアコードをクラウン以上の強気の400万で売っていたし

198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 09:25:46.60 ID:W6sd+YCO0.net
残念なことに追い越し加速が極端に悪い。巡航状態からアクセル全開にしても、2秒以上加速始まらず。この辺りはフィット ハイブリッドと共通する問題点だ。
原付き以下やんｗ

199 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 09:25:57.65 ID:dbih4n/C0.net
融通がきかないのは>>1じゃねえか
下道優先で再検索すればいいだけじゃん

200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 09:27:28.66 ID:lnRpMc030.net
7人乗りミニバンじゃなくて実際は4人乗りステーションワゴンだからな
誰が買うんだよ

201 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 09:27:28.96 ID:6Jb8zvjn0.net
>>16
こんな車つくってるようじゃ終わりだわ

202 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 09:30:43.50 ID:cyedvFv20.net
ストリームは良い車だったのにどうしてこうなった

203 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 09:32:22.58 ID:JCZ/bRCY0.net
http://img.response.jp/imgs/zoom/869271.jpg
なんだこの仕切りｗ

204 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 09:32:22.67 ID:P/voC+Bo0.net
>>1
バイクでも大爆死したのに何でまたこの名前を使おうと思ったの？

205 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 09:37:24.31 ID:W6sd+YCO0.net
>>203
昭和かｗ

206 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 09:38:44.90 ID:n4PVsQQz0.net
この人は仕切りが邪魔でフェラチオできないから怒ってんの？

207 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 09:39:18.32 ID:6Jb8zvjn0.net
>>203
この仕切りのしたには何が詰まっているの

208 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 09:40:31.14 ID:QdeEnQds0.net
ホンダはバイクだけ作ってればいいよ

209 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 09:44:04.26 ID:rhaiivdk0.net
カプチーノ乗ってたら大抵の車はすごく広く感じる

210 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 09:45:14.98 ID:rhaiivdk0.net
>>16
三列目に人乗せて開け閉めしてたらガラス突き破るんじゃないか？

211 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 10:10:24.60 ID:Ngip/I7j0.net
>>203
メガクルーザーの仕切り
http://www.flexnet.co.jp/cwimg/P/PA3096_2.jpg

212 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 10:21:25.26 ID:sM0wGCOt0.net
>>203
FFミニバンなのに肘置きがFRセダンのような位置にあるからオラオラポジションが取れる

213 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 11:23:52.93 ID:MRzjneqY0.net
>>31
俺のスイスポをdisるのはそこまでだ

214 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 11:36:13.79 ID:dQ7mkLrvQ
もうホンダもおしまいかも知らんね

215 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 11:34:12.48 ID:aiI9U9U30.net
巡行状態から加速2秒かかるって流石に嘘じゃねぇの？

216 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 11:40:20.57 ID:rgEeaSWv0.net
>>139
バンパー部分もドアなんだね
ちょっとぶつけたらドアが開かなくなりそうなんだが

217 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 11:43:55.04 ID:UNeMsUz60.net
>>16にレスしている障害独身糞ニート

３列目は子供かジジババしか乗らんから問題ないよｗ

218 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 11:44:38.91 ID:iFA6O5390.net
前に積んで熱くならないのかね
リコールもんだろ

219 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 11:45:14.92 ID:FV35VF6b0.net
なんで今さらジェイドのレビューなんだよと思ったら車で出てんのか・・・

220 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 11:46:34.72 ID:9vfelJBQ0.net
>>203
これ叩いてる奴はなんでエスティマやアルベル叩かないの？
車の事よく知らないのにとりあえず叩いとけばいいやって流れに身を任せてるの？

221 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 11:47:30.10 ID:E7XivSBe0.net
　

それくらいで文句を言ってはいけない。

これから5回以上のリコールがある。

しかしスバルなら半年展示車か巻き戻し試乗車である。

有難く思いなさい。すなわち、チャラだ。

222 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 11:49:04.95 ID:1nQDu/cL0.net
http://img.goo-net.com/magazine/article/1913/ac0113d249e650d74350c0b3750c28c0.jpg

これ後席罰ゲームじゃん

223 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 11:49:52.60 ID:ta00gEL/0.net
ちょっと前までホンダは勢いあって、マツダは潰れるんかなって思ってたけどな
まさかマツダがこんなに頑張るとは思わなかった

224 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 11:50:25.12 ID:47mn/7MV0.net
>>220
ケンモメンは軽とプロボックスの内装ぐらいしか知らないからな

225 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 11:50:47.08 ID:EMuBp7CU0.net
ホンダは
ドライブシャフトが作れないだけじゃなくて
工場が小さいから大き目の車体は
各工場でバラバラに作って合体するから
サイズが合わないのに無理矢理溶接しているんだっけ？(´・ω・`)

226 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 11:51:23.45 ID:1nQDu/cL0.net
で、今回もボンネットの裏の塗装はしてないの？

227 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 11:52:04.00 ID:mUFmd2DE0.net
>>223
ホンダは社員にやさしいからな
マツダは自殺者でてる

228 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 11:52:35.01 ID:wl/EuWGg0.net
>>203
これちょっとぶつけただけでドアごと交換かね
修理費とんでもなく高くなりそう

229 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 11:53:04.70 ID:1nQDu/cL0.net
http://img.goo-net.com/magazine/article/1913/ac0113d249e650d74350c0b3750c28c0.jpg

どう見ても4人乗りで、無理すれば6人乗れるよって車だな

230 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 11:54:31.90 ID:uLSrDKSI0.net
＞岩貞るみこ
アラフィー女性ユーザー視点でのインプレを執筆。

オエエエエエ
クサマン調子に乗るな。

231 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 11:57:17.04 ID:qtLxU/RC0.net
フィロソフィww

232 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 11:58:29.05 ID:9vfelJBQ0.net
>>203
ttp://toyota.jp/pages/contents/alphard/003_p_001/image/interior/indoor_space/carlineup_alphard_interior_indoor_space_15_pc.png
ttp://toyota.jp/pages/contents/estimahybrid/002_p_012/image/interior/indoor_space/carlineup_estimahybrid_interior_indoor_space_19_pc.png
なんだこの仕切りｗ

233 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 12:02:20.18 ID:iMEADcfeg
>>215

とやかく言わないけど、とにかく乗ってみればいい。

急加速の際の DCT の キックダウン の ショック を和らげるために、トルクコンバーター式
オートマチック より 反応は ダル だ。ここで言う 「ダル」 とは アメリカ・テキサス レン
ジャーズ所属 の ダルビッシュ有 のことではない。

アクセル操作 に対する 反応 が、感覚から 4、5テンポ 遅れて始まる、という意味の 「緩慢」
であるということである。

ホンダ は DCT の導入で失敗して、ネガティブ エレメント の洗い出しに精一杯で、DCT の開発
は、事実上 凍結 されている格好だ。さらに、導入に掛かった投資を償却するために搭載してい
る ジェイド、グレイス の DCT は、セッティング が完全に 後ろ向き になっている。とても 乗
り味 とか フィーリング を語ることができる段階にはない。

私は フィット ハイブリッド を買ったが、半年で 3回 の 発進不能 と 2回 の 急発進に見舞わ
れた。30万キロ 乗れるクルマが国産車では珍しくない現在、わずか 1,000km 以下で手放したク
ルマ は、国産車では久しぶりだ。これでは、大きなメンテナンスなしに 10万キロ さえ 怪しい
ところだ。

とてもじゃないが、他人には ホンダ の DCT トランスミッション搭載の ハイブリッド車 は薦め
られない。

知人の信頼を裏切ることはしたくないからだ。

234 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 12:01:20.21 ID:mUFmd2DE0.net
働くならホンダ買うなら松田

235 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 12:12:00.22 ID:lZPiF3cA0.net
普通にワゴンでよかったのにっーw

236 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 12:14:09.60 ID:iw5HOFqj0.net
ホンダの試乗車のシートのヘタレ、シワ、劣化によるゴムみたいな匂いばっかりなんだが

237 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 12:15:19.45 ID:bLWPpjCP0.net
ホンダは糞
車もサッカーもな

238 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 12:21:28.27 ID:UNeMsUz60.net
>>203>>232
底辺はキャプテンシートも知らんのかｗ

239 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 12:23:54.51 ID:iw5HOFqj0.net
通の選ぶ三列シート車は展示車のエクシーガクロスオーバー7
新型車だから型番も若い

240 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 12:24:28.14 ID:1IHvt2M10.net
>>237
DJは？

241 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 12:24:56.42 ID:wElG70pO0.net
オデアブRB3乗りの俺、次に乗りたい車種が無くて困り中

242 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 12:27:05.02 ID:JTbzAt/O0.net
>>219
よくまあバイクの方覚えてたな

243 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 12:32:02.79 ID:J93HLom20.net
>>1
レビューしてる奴は何故購入したのか？

244 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 12:32:33.31 ID:7QhKfUVu0.net
キャプテンシートwwww
なんだよそれ宇宙戦艦か何かかよww
どこ行く乗り物だよ

245 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 12:33:34.21 ID:oQMWDBIi0.net
ステップワゴン用の1.5ターボに載せ換えて出直してほしい

246 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 12:39:27.38 ID:gId196fy0.net
へぇマツダなら7人乗りプレマシーが200万円でお釣りが来るのにね

247 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 12:41:45.83 ID:HZdH9uc90.net
試乗しなかったの？なんで買ったんだか

248 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 12:44:02.69 ID:c14G1ZbF0.net
>>247
誰に対してのレスなの？

249 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 12:47:41.68 ID:ZS6UO20s0.net
>>246
プレマシーのディーゼル化はいつですかね

250 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 12:49:11.05 ID:8sHPt51X0.net
>>217
追突されて即死する位置に子供置くの？
お前アホじゃね？

251 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 12:52:08.65 ID:wwtCFTle0.net
ミニバンのよさはこの位置にトートバッグを置けることではなかったか


こんなこと書いといてまじめに読んでもらえるとは向こうも思ってないだろ
ネタ投稿だな
.ちゃんと読み取ってやれよ

252 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 12:57:46.76 ID:UNeMsUz60.net
>>250
事故は追突だけかよ低脳
どこに座っても死ぬ確立は同じ

253 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 12:59:40.78 ID:V2WTAs830.net
塗装もウンコだしホンダってもう終ってんな

254 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 13:00:59.19 ID:uLSrDKSI0.net
このくそマンコが下手だからだろ

255 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 13:05:23.58 ID:qpqkl7rC0.net
>>252
車両同士の事故で
追突事故は42％ってダントツで多いぞ
そんなことも考えることもできないの？

256 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 13:23:44.47 ID:xhTiEojI0.net
>>250
後部座席に子供とジジババ以外の誰を乗せるのか

257 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 13:33:19.00 ID:IwMCVoNjk
これはもうホンダも終わりかも分からんね

258 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 13:29:22.14 ID:T7KxBdux0.net
>>232
どうやってフェラチオとかするのコレ・・・

259 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 13:33:08.82 ID:DMinwyys0.net
ホンダジェットのスレかと思って開いたら違った
あのエンジンレイアウトは変態レベル
ピアッジョも大概変態飛行機作ってるけどそれに並ぶ感じ

260 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 13:35:01.53 ID:aZkTTfmz0.net
>>256
レガシィワゴンで信号待ちの時にトラックにオカマ掘られて荷室がグチャった
後席にチャイルドシートで子供乗せてたけどギリギリセーフだった
3列目だったら完全に潰れてた
そんなことがあってから3列ミニバンは絶対に買わないしあったとしても3列目には座らせない

261 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 13:38:49.65 ID:cg3ZTBIP0.net
３列目に座ってる女性の身長って何センチなんだろう
http://www.honda.co.jp/JADE/webcatalog/interior/image/usf_photo01_1.jpg

262 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 13:40:07.57 ID:aFciRs7A0.net
3列目が危険なのはこの車に限った話じゃねえだろ

263 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 13:42:47.40 ID:TkZrYUsY0.net
＞カーナビ。画面を叩き割りたいくらいの性能である

それは、カーナビメーカーがホンダに納めたものでは無いの？
ホンダが自社開発したの？

264 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 13:44:52.12 ID:t9Rjs2I80.net
>>253
本田はバイク母体なんだからミニバンみたいな贅肉で身重で身近にあるだけで
くだらんウンザリな商品づくりには向いていなかっただけ。そういうのはトヨタが上手。
ミニバンとしては軽快だったオデは最初のうちだけ珍し物好きにもてはやされたけど、
やっぱミニバンのくっだらない素性出て飽きた。

広いのは良いが楽しいではなく楽。楽すぎると人間ダメになる。
それなのに乗り続けるのはモノのありがたみが分からないか
平均以上に身勝手で非常識な者かどちらかなのだろう。
いずれにせよそういう家庭で育つ子も考えるに及ばずミニバンはファミリーカーになりえない。

265 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 13:44:52.73 ID:HYfRVhKF0.net
>>260
結局後部座席は必要になるから売れる
そこで諦めたり荷室やトランクに座らせて道交法違反するよりはマシだからな

266 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 13:48:31.95 ID:t9Rjs2I80.net
>>263
誰がつくろうが最終的にGoサイン出すのは本田の中の人だろ。
まあミニバンだからな。検証コストも省いて然るべきだな。合法の範囲だろ？

>>265
だったら他のミニバン以外の家庭は生活が成り立たんという話になるぞ。
現実はミニバンでない家庭のほうが多い。
つまり一般的には「必要」とまでは言えない。

267 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 13:54:22.48 ID:HYfRVhKF0.net
>>266
ん？
必要じゃないならなんでミニバンなんて車種が存在するんだ？
それにデカいし燃費悪いしモッサリしてるのに巷では大人気だぞ、ミニバン

268 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 13:56:02.43 ID:DMinwyys0.net
>>263
インターナビに関してはかなりの割合でホンダが中身に関わってるでしょ
3.11震災時の各車のテータとかもしっかり把握してたくらいだから

269 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 13:56:08.16 ID:C4n4MNej0.net
エアウェイブがなくなったかと思ったら。
グレイスとか言うセダンヴァージョンが出てて吹いたwm

270 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 14:00:57.39 ID:bo+CNdd40.net
ATのエンブレでLに入れるような基地外が書いてる記事じゃあ
信憑性がないだろう

271 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 14:08:56.00 ID:pXX6TL1d0.net
>>16
これケツの下燃料タンクか？
すごすぎる

272 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 14:17:44.94 ID:8tiBxu6P0.net
ジェイドの3列目シートは軽自動車の後部座席並みに危険だろ

273 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 14:37:42.30 ID:MAC/XF0P0.net
>>270Rに入れんの？

274 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 14:59:21.81 ID:FazfbwAx0.net
またドエッタのホンダ叩きスレか

275 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 15:00:45.39 ID:nqYvK+cA0.net
何でホンダってこんな糞な車作るようになったの?
社員の能力が低いの?

276 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 15:03:17.67 ID:YnkZBVnk0.net
>>16
2枚目表情といい糞ワロタｗｗｗｗ

277 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 15:07:17.59 ID:+968m3X30.net
>>1
中国人が下駄代わりに使ってる足車で日本で言えば軽自動車のワゴンRみたいな車なのに
何を期待してんだよ。

278 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 15:29:56.05 ID:t9Rjs2I80.net
>>267
ルーズソックスみたいなものというのが定説

279 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 15:33:18.82 ID:ZaVt2NiU0.net
>>270
Ｌに入れても加速してしまうような坂道もあるけど？
山間部だけではなく住宅地にもある

280 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 15:33:49.49 ID:cyedvFv20.net
>>269
エアウェーブはフィットシャトルが実質の後継でグレイスはインサイトじゃないんですかね？

281 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 15:34:21.41 ID:AOaXn8kD0.net
>>275
アイデアはいい、実現する力はゴミ
多分業務の統括が上手くいってない

282 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 15:38:05.72 ID:DMinwyys0.net
>>281
能力有る社員は多いんだろうけどマネージメントってか
しっかりした方向性で気合い入れられるトップがいないんだろうね
マクラーレン・ホンダ酷すぎだろ

283 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 15:42:26.52 ID:ta9mIlsI0.net
http://img.bikebros.co.jp/vb_img/guide/img/honda/17/main.jpg
美しい

284 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 15:52:18.35 ID:DMinwyys0.net
>>283
ヤマハのVMAXと比べるとデザイン的には一段落ちるな
残念だけど

285 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 15:54:25.02 ID:ta9mIlsI0.net
>>284
250やよ？

286 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 16:03:11.36 ID:rjN0KkdFy
>>1

ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈まだですか〜♪

287 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 16:04:36.88 ID:DMinwyys0.net
>>285
オット250CCか
大きさがぜんぜん違うのな
最近のばいく事情に疎くてスマンです

今年の初めにRZ250廃車手続きしてきた
（乗らないのに税金払い続けるのはさすがにね・・・）

288 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 17:29:36.65 ID:/RsqyQdyM
もうホンダも終わったかも知らんね

289 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 18:54:22.05 ID:QN5YDf1J0.net
初代フィットは良い車だったんだな…

290 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 19:06:57.10 ID:cNG3a+Rd0.net
そりゃ野ざらしで在庫が放置されるわけか

291 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 19:09:31.49 ID:mGvBrhBs0.net
この価格設定は異常だと思うわ
中国にはガソリンエンジンあるのによー

292 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 19:31:24.36 ID:W3PUTpm10.net
アコードエアロデッキ
アコードツアラー
オデッセイ
ステップワゴン
CITY
NSX
Edix

ポテンシャルはものすごい件。

293 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 19:32:15.40 ID:t9Rjs2I80.net
>>291
ハイブリ補正考えても、ミニバンはもうそういう車なんだと思うよ。
他のワンボ系ミニバンも似たような強気の価格設定でしょ。

294 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 19:34:33.10 ID:gRpN/Quz0.net
オデッセイが名前変えたの？

295 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 19:46:24.65 ID:TJhFwvSQ0.net
地デジ初搭載のストラーダよりひどいなら笑う
二輪車ともにここ10年ゴミを量産しすぎだから
普通車は三菱より車種を絞り込んだほうがいい

296 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 19:55:35.60 ID:rgEeaSWv0.net
２月発売で販売店に展示車、試乗車押し付けた後
３月はさっぱり売れなくなっちゃったんでしょ
叩き割りたい気持ちもわかるよ

297 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 19:56:10.68 ID:4Cur7ero0.net
>>258
一旦降りて２列目に乗り直して…　ダメだな

298 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 19:57:21.73 ID:NGtlS5sh0.net
こんな大不評な車見たことないんだけど
何台売れたの？

299 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 20:00:06.70 ID:qGDZNuSk0.net
ジェイドとフィットシャトルって何が違うの？

300 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 20:00:40.03 ID:Qd+6HYQr0.net
スピードメーターが気に入らない
他が良くてもこれじゃ運転したくない

301 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 20:03:00.92 ID:4Q2KUjFw0.net
>>16
これ内部で誰か止める奴居なかったのかよｗ

302 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 20:05:40.83 ID:oyqDurA70.net
最近の車はどれもこれも丸みを帯びてるのが気に入らんわ　
あんな膨らんだ焼き餅みたいなデザインばっかだったら若者の車離れも当然だわ

303 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 20:21:11.67 ID:XfgNLJek0.net
>>16
俺の4ナンバージムニーの後部座席がマシに見えるな

304 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 21:50:50.92 ID:l+Y7wOMi0.net
三列目を検討してる人ってチャイルドシートつける人もいるよね
付けたら実質三人乗りで、それ以上は後部座席行きでしょ
使い勝手悪いし荷物乗らない
エディックスのコンセプトが早すぎたんや

305 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 22:40:44.04 ID:yQktq5AS0.net
究極の完成度といわれた4代目オデッセイを捨てたホンダはほんまアホ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCar/406603/p1.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nrfm502/imgs/f/0/f00ee2b4.jpg

306 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 22:45:56.67 ID:JTbzAt/O0.net
>>304
エディックスはいい車だと思うんだけど、都心部だと横幅あるのが意外に厳しくてなあ
高さと横幅は立体駐車場の敵や

307 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 22:48:59.38 ID:uCBuaKYa0.net
センターコンソールFDや80SUPRAみたい
しかし3rdシートの安物感が凄いな
大昔の軽自動車の後部座席みたい

308 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 22:49:55.30 ID:DMinwyys0.net
>>305
ステーションワゴン＋2シータと考えると出来は良かったんだよね
でもほとんど売れなかったのが致命的だったな
デザインも嫌味がなくてスッキリしてたし大抵のタワーパーキングにも入れる車高だったし
日本市場にはぴったりだったんだけど消費者の気分次第でコケるんだよな

309 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 23:26:27.54 ID:js+Y367y0.net
2代目ストリームにハイブリッドかダウンサイジングターボ載せて
ほんのちょっとデザインいじる程度を期待してたんだが
どうして中華JADEほとんどそのまま持ってくるのよ

310 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 23:30:23.71 ID:UM5DoeCX0.net
>>305
最も売れなかった大爆死したゴミじゃなかったっけ？

311 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 23:34:00.13 ID:6expVIho0.net
エディックスてチャイルドシートつけれんから意味なし評価じゃなかったけ？

312 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 23:35:31.97 ID:w2Zhnqkl0.net
ホンダのナビは確かに酷い
渋滞優先で案内してるんじゃないかと思うぐらい渋滞エリアに突っ込んでいく
あと、地図更新が遅い
最新版の地図が3年前のものだったりする
当然更新は有料

313 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/15(水) 23:37:06.06 ID:XeixCJGB0.net
まあ 今のホンダでは有能な人間は上に上がれんな。
野中さんブレインだけが上がれる。類は友をよぶ。下につながる。

314 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/16(木) 00:17:22.53 ID:r6zNZNjk0.net
>>308
ミニバンも淘汰が進んで、
背が高くて後席スライドドアの車種に
人気が集中しだした時期だからねえ
デザインも、当時としてはちょっとあくが強かった

315 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/16(木) 01:52:13.87 ID:dQXHl0jr0.net
ごますりヤクザだっけ？

316 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/16(木) 02:10:53.55 ID:HEsUKJq40.net
>>94
日中最悪　まぶしい

317 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/16(木) 02:14:16.17 ID:HEsUKJq40.net
>>287
くれ

318 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/16(木) 02:16:44.32 ID:putQCtd20.net
>>317
あちこち錆びててね
人の乗ってもらう状態じゃないん
ゴメンネ

319 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/16(木) 15:25:00.63 ID:4wCIVe6vE
>>1

欠陥車 フィット ハイブリッド の生産中止まだですか〜♪

320 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/16(木) 16:31:15.12 ID:JkCLvMBao
>>1

ヴェゼル リコール 4回目 まだですか〜♪

321 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/16(木) 20:44:23.17 ID:qtS0Ay2bg
>>1

ポン付けシェフラー欠陥DCT 生産中止 まだですか〜♪

322 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/16(木) 22:49:23.44 ID:F0Pw4TatT
>>1

フィット リコール 6回目 まだですか〜♪

323 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/17(金) 01:18:20.24 ID:s0LHYrTxB
>>1

殺人欠陥エアバッグ　全数回収 まだですか〜♪

324 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/17(金) 10:37:54.00 ID:DXN/8YiM7
>>1

ヴェゼル 自動ブレーキ 20km/h停止できるの まだですか〜♪

* JNCAP ホンダ ヴェゼル 被害軽減ブレーキ 対停止車両 20km/h ： ×

>https://youtu.be/FkzhV5wzjuI

325 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/17(金) 13:17:03.09 ID:LgicQt3X+
>>1

ンダヲタ の生産中止まだですか〜♪

326 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/17(金) 17:25:49.30 ID:vqGCmnWXL
>>1

レジェンド ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか〜♪

327 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/18(土) 10:36:17.03 ID:/lU8LCBTP
>>1

国内向け フィット 強化バンパービーム 装着 まだですか〜♪

328 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/18(土) 15:29:49.18 ID:vIr+nQB6k
>>1

オデッセイ ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか〜♪

329 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/18(土) 20:06:03.10 ID:qJjho4p4c
>>1

ホンダセンシング は、2015年 1月 23日 に オデッセイ の マイナーチェンジ から、国内向けにも
展開 されているはずなのだが、オデッセイ 以降に発売された 他メーカー の 自動ブレーキ付き
新型車 が、大体、発売から 半月 〜 1か月 で JNCAP の テストに供されているのに、未だに、オデ
ッセイ も レジェンド も ジェイド も テスト を受けていない。

そして、面白いことに、メディア で、これらの ホンダ車 の 試乗記 を読んでも、ホンダセンシング
 については、衝突回避性能 を試すことはおろか、アダプティブ クルーズ コントロール についての
感想 すら、ジャーナリスト に対し 緘口令 を敷いているほどの徹底ぶりだ。

ちなみに、アメリカ向け CR-V では 一足先に ホンダセンシング が IIHS ( アメリカ・道路安全
保険協会 ) の 自動ブレーキテスト に供されている。

* IIHS 2015年モデル ホンダ CR-V 衝突試験詳細

>http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/honda/cr-v/2015

これによると、ホンダセンシング は、停止対象物 に対し、12マイル（ 19.3km/h ) では止まれたものの、
25マイル（ 40.2km/h ）では 停止できず、対象物にぶつかっている。

この手直しのために、レジェンド の 発売 は 延期 された訳だが、ホンダ がこうした対応を取り続けて
いるということは、ホンダセンシング の 性能自体 は、ホンダセンシング以前 から 大きな進化 はない
ということなのだろう。

それでも、ジェイド の カタログには「Honda SENSINGがもたらす、より高い快適と安心」 などと 平然
と謳えるというのだから、やはり ホンダ は 口先だけの、本質 などまるでない、飛び道具 の宣伝文句
に頼るしか モノ を 売る術 を 知らない、大ウソつき の 胡散臭いメーカー というべきだ。

330 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/19(日) 00:15:04.04 ID:65xN0CbcF
>>1

ジェイド ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか〜♪

331 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/19(日) 11:30:56.59 ID:W0ileWPXG
>>1

ポン付けシェフラー欠陥DCT 生産中止 まだですか〜♪

332 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/19(日) 14:40:48.65 ID:G5jclrKLv
>>1

ホンダ F1 再撤退発表 まだですか〜♪

333 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/19(日) 17:23:27.12 ID:UfqEsvCwM
>>1

欠陥車 フィット ハイブリッド の生産中止まだですか〜♪

334 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/19(日) 23:32:38.15 ID:h9qr+e0HC
>>1

ンダヲタ の生産中止まだですか〜♪

335 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/20(月) 10:21:06.85 ID:srD+j1IoA
>>1

ホンダ F1 再撤退発表 まだですか〜♪

336 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/20(月) 14:15:51.56 ID:jFVCdgNnB
付き合いでちょっと乗ってきたけど、キックダウンのときの再加速のときのトロさは圧巻！
今どきこんな車はない。
もうカッコがいいとか悪いとかいうレベルの問題じゃない。論外。

337 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/20(月) 21:47:30.03 ID:WsLXSDIYm
そんなにジェイドってボロいの？

ちょっと気になってたけどレヴォーグにするわ。

338 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/21(火) 10:29:16.40 ID:3Sj7G/U0V
>>1

トヨタの工作員まだいますか〜♪

339 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/22(水) 02:27:28.47 ID:5Ln1vdpTN
スバルは展示車を新車と偽って販売する詐欺企業です。
ホンダは絶対にそんなことはしません。
スバル潰れろ！

340 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/22(水) 11:51:17.00 ID:XWLP8DfUo
>>1

カスバルンペン工作員時給いくらですか〜♪

341 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/23(木) 15:36:28.47 ID:55TXoco5y
ホンダはもう終わったかも分からんね

342 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/23(木) 17:55:21.07 ID:U3kGiN43u
ホンダも大変なことになったなぁ。

343 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/24(金) 12:19:57.46 ID:yEyttldE9
>>1

スバチョン工作員もいつもホンダスレ荒らしのお仕事大変だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

344 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/24(金) 19:18:22.74 ID:4idw6kEHE
もうホンダは終わったかも分からんね

345 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/25(土) 10:37:42.82 ID:lyD/FZZex
凄い惨状だな・・・・

346 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/25(土) 12:59:16.21 ID:0GwbKow/7
もうジェイドも終わったな・・・。

347 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/04/25(土) 22:13:33.52 ID:uJgNUXFij
>>346

まだ出たばっかなんですけど・・・。

348 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/26(日) 13:31:44.46 ID:0Xr3nWI8H
>>1

ホンダセンシングテストまだ〜？

349 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/26(日) 22:42:19.40 ID:8PbHjU1Ak
>>1

ホンダセンシングテストまだ〜？

350 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/27(月) 23:05:14.43 ID:UGTsdr9rg
>>1

ホンダはもうムリかも分からんね

351 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/28(火) 17:32:33.79 ID:s7KIKdF5H
>>1

S660ももうおしまいか。短い命だったなぁ。

352 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/28(火) 21:32:00.68 ID:DC+Sv/xPU
>>1

ホンダセンシングテストまだ〜？

353 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/29(水) 20:39:06.56 ID:1sao+Ip1r
>>1

ポン付けシェフラー欠陥DCT 生産中止 まだですか〜♪

354 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/29(水) 22:36:28.63 ID:LSqeOtnJA
ジェイド売れてないんだってね。かわいそう。

355 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/30(木) 10:44:39.23 ID:cjTTdlw0S
>>1

今日は東京株式市場 ホンダ ストップ安ですか〜♪

356 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/30(木) 11:18:50.92 ID:HpXfOQqxc
>>1

今日は東京株式市場 ホンダ ストップ安ですか〜♪

357 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/30(木) 12:04:48.43 ID:v/f88fAuO
>>1

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

　　　東京株式市況中継　祝 ！！ 東京株式市場 ホンダ 前日比 282円安  ！！

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★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

　* 株価情報: 本田技研工業株式会社 (7267.T)　( Reuter )

>http://search.jp.reuters.com/query/?blob=7267

4月 30日 11:40 AM 現在、前日比 282円安 の 4048円。

おめでとう！！ ンダヲタ ！！

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

358 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/30(木) 15:57:38.91 ID:UIMaqp85C
ホンダはもうダメかも分からんね。

359 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/30(木) 21:03:47.32 ID:jB8RhYT9P
>>1

ホンダセンシングテストまだ〜？

360 ：阻止押さえられちゃいました：2015/05/01(金) 09:42:17.42 ID:ML40OeCFs
>>1

今日も東京株式市場 ホンダ ストップ安ですか〜♪

361 ：阻止押さえられちゃいました：2015/05/01(金) 17:27:24.65 ID:PQt30FV2s
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　　　　　　　　　祝 ！！ ホンダ 2015年 4月度 新車販売台数 29.3% の大幅減  ！！

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　* 日本自動車販売協会連合会　( 自販連 )

>http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

5月 1日 に発表された、自販連新車販売台数統計 によると、ホンダ の 販売台数 は、

普通車 ：5,708台（前年比 ：-42.3％ ）、小型車 ：16,451台（ 前年比 ： -23.3% )

合計 22,159台 （ 前年比 ： -29.3% ) の 大幅減 になったことが分かった。

　　　　　　　　　　　　　　　おめでとう！！ ンダヲタ ！！

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362 ：阻止押さえられちゃいました：2015/05/01(金) 22:03:42.85 ID:n5T9fhq9G
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　　　　　祝 ！！ ホンダ 2015年 4月度 軽自動車販売台数 -14.6% の大幅減  ！！

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　* 全国軽自動車協会連合会　( 全軽自協 )

>http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

5月 1日 に発表された、全軽自協軽自動車販売台数統計 によると、ホンダ の 販売台数

は、19515台（前年比 ：-14.6％ ） の 大幅減 になったことが分かった。

　　　　　　　　　　　　おめでとう！！ ンダヲタ ！！

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363 ：阻止押さえられちゃいました：2015/05/02(土) 11:25:27.21 ID:IDEplC10J
>>1

ホンダはもうおしまいかも分からんね。

364 ：阻止押さえられちゃいました：2015/05/02(土) 19:01:59.39 ID:UPOOA98VA
>>1

ホンダ工作員の時給いくらですか〜♪

365 ：阻止押さえられちゃいました：2015/05/02(土) 20:24:01.42 ID:LTeMLC8/3
ジェイド終わるの早かったな。

366 ：阻止押さえられちゃいました：2015/05/03(日) 01:29:50.46 ID:/43JXYZ5W
>>1

ホンダはもうダメかも知らんね。

367 ：阻止押さえられちゃいました：2015/05/03(日) 13:00:03.73 ID:4RvoImV+Z
>>1

ホンダセンシングテストまだ〜？

368 ：阻止押さえられちゃいました：2015/05/03(日) 16:06:33.13 ID:dDES/x4Yj
>>1

連休明けは 東京株式市場 ホンダ ストップ安ですか〜♪

369 ：阻止押さえられちゃいました：2015/05/03(日) 20:40:01.74 ID:otc8oRueG
>>1

連休明けは 東京株式市場 ホンダ ストップ安ですか〜♪

370 ：阻止押さえられちゃいました：2015/05/04(月) 02:32:07.62 ID:uLcLdDJL3
>>1

連休明けは 東京株式市場 ホンダ ストップ安ですか〜♪

371 ：阻止押さえられちゃいました：2015/05/04(月) 23:26:18.78 ID:04RYdtTvE
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　　　　　　　　　祝 ！！ ホンダ 2015年 4月度 新車販売台数 29.3% の大幅減  ！！

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　* 日本自動車販売協会連合会　( 自販連 )

>http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

5月 1日 に発表された、自販連新車販売台数統計 によると、ホンダ の 販売台数 は、

普通車 ：5,708台（前年比 ：-42.3％ ）、小型車 ：16,451台（ 前年比 : -23.3% )

合計 22,159台 （ 前年比 ： -29.3% ) の 大幅減 になったことが分かった。

　　　　　　　　　　　　　　　おめでとう！！ ンダヲタ ！！

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372 ：阻止押さえられちゃいました：2015/05/05(火) 11:26:57.02 ID:NFhJhvOE9
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連休明けは 東京株式市場 ホンダ ストップ安ですか〜♪

373 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/05/07(木) 12:22:39.51 ID:VTTyWIjXe
ﾅﾆｺﾉｽﾚ

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