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関西人は、リニアは「京都」と「奈良」どっちに通ってほしいの？ [186586446]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 09:59:09.26 ID:a2Y+je9D0.net ?2BP(1500)

井川漁協　リニア工事でＪＲ東海に要望書
（静岡県）
リニア中央新幹線の工事に伴い、大井川に生息する希少な魚の生態系が脅かされる恐れがあるとして、地元の漁協などがＪＲ東海に要望書を提出した。
１日、「井川漁業協同組合」と、渓流魚の保護に取り組む「やまと渓流会」の４人が静岡市葵区のＪＲ東海　静岡環境保全事務所を訪れた。
[ 5/2 14:29 静岡第一テレビ]
http://www.tv-sdt.co.jp/nnn/news8808306.html
http://sky.ap.teacup.com/kansai/timg/middle_1376914867.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20150112001354_comm.jpg
http://j-town.net/images/2014/town/town20141112_linear_nihonmap.jpg
http://fgame.me/udl/120527005716.jpg

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 09:59:45.03 ID:ZMIcCuoi0.net
そもそも奈良市なんてほとんど京都府だろ

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:00:25.10 ID:qeWhJbHh0.net
奈良なんて通して誰が得すんだよ

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:00:28.38 ID:H/YxLUsk0.net
どっちもいらないけど後から横取りしようとしてる京都は糞だから奈良でいいよ
京都土人は性格悪すぎるわ

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:01:23.41 ID:KXXoz+i70.net
直線でいいじゃん
京都なんてリニアでいく価値ねーよ

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:02:25.07 ID:dbtUoDtW0.net
どっちも要らない
飛べ！

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:02:51.52 ID:UIfTgxNI0.net
どっちも通らなくて良いから三宮まで伸ばせよ

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:02:59.97 ID:ThoBxTfx0.net
関西人とかいう意味不明なくくりはなんだよ
大阪だけでいいんだよ
大阪ー名古屋ー東京

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:03:02.66 ID:0cszIXgj0.net
奈良でいいよ

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:03:10.64 ID:2KyMiZhI0.net
費用負担してもいいから通してくれと昔からいい続けてた奈良と
JRが全額負担すると知ってから口出ししだした京都

まともな神経してたら京都支持とかありえんは

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:03:24.92 ID:CsqNULUC0.net
最初に奈良で決まってたんならそれで筋を通すのが妥当

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:04:33.44 ID:oNCj8FJO0.net
観光客が6分我慢するくらいで京都に寄れるなら万々歳だと思う
京都駅一択

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:04:56.07 ID:UIfTgxNI0.net
まずルートがおかしいだろｗ
田舎しか通らない上にガタガタで速度低減とか何のためのリニアだよ

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:06:54.96 ID:A5L004M20.net
兵庫県民なのでどっちでもいい

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:07:24.24 ID:HSRZMjwH0.net
止まらなきゃどっちでもいいよ

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:07:31.71 ID:LN8N7zON0.net
奈良でいいだろ
大阪からすぐいけるだろ京都

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:07:43.47 ID:UJquacsz0.net
奈良て
鹿しかおらんやんか

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:07:49.44 ID:oQITEV5U0.net
どっちもやだ

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:07:55.43 ID:0M1+FgvU0.net
滋賀一択

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:08:38.91 ID:ZCj5KhSk0.net
リニアは観光用でないから効率のよいほう

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:08:44.09 ID:p5Uy9f1w0.net
京都人だけど奈良に通せ
新しいもん好きが騒いでるだけだこんなの

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:09:24.80 ID:j0Rm5nsd0.net
名古屋より西なんて行く用事も思いつかないから
どうでもいいけど
あとからしゃしゃり出てきた京都はなんとなく
気に入らない

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:09:30.99 ID:bjFYaK780.net
直線の奈良で良い

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:09:39.99 ID:SAvN3Cw90.net
東京名古屋大阪の3駅直線でいいだろ

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:09:42.37 ID:fMwQ+d+j0.net
登美ヶ丘〜高の原までつなげて高の原に駅が理想
大阪からも京都からも行きやすい

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:09:44.36 ID:gyvtLNQ00.net
大阪人だから当たり前だけど奈良だわ

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:09:49.05 ID:3HnI820F0.net
どっちもいらん
東京-大阪-福岡
この三つの駅だけ停まるようにしろ

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:10:06.27 ID:DNUjVsJW0.net
>>22
名古屋に行く用事よりは思いつくだろ

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:10:37.78 ID:uHjfvhBB0.net
>>10
やっぱぶぶ漬け土人糞だわ

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:11:44.12 ID:Ba98bKwN0.net
奈良ルートなったらウチのすぐそばにかなりの高確率で駅が出来そう
ただ奈良も京都も駅いらんだろ　

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:11:48.81 ID:SAvN3Cw90.net
>>27
メンタイ土人死ねよ
飛行機ないこともあって
東京名古屋間が一番需要あるんだが

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:12:04.45 ID:Lv1byiOe0.net
京都はどう行っても便利なんでこれ以上路線いらん
いまいち便が悪い奈良に通してやれ

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:12:20.18 ID:Lxni5ibC0.net
どっちかっていうと京都だろそりゃ

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:13:13.82 ID:kLMkcny10.net
どっちもいらない
大阪から電車使えや

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:13:38.65 ID:wABj2XFL0.net
777ボーイングて510人も乗るんか
リニアいらんような気がしてきた

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:13:50.73 ID:13eRrUJb0.net
こいつは強烈な電磁波出すから頭がおかしくなっても構わない方の住人の方で良いと思う

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:13:53.80 ID:rrwGUYAI0.net
>>10
これ

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:14:01.61 ID:H/YxLUsk0.net
>>31
東京名古屋なんて新幹線で普通に1時間でつくやん
そもそもその距離で飛行機あっても新幹線が余裕で速いし

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:14:07.05 ID:s7pmRriF0.net
奈良でしょ
京都はすでに通っているし、北陸新幹線が延伸した時は京都を乗り換え駅にすればいい
「リニアが通らないけど、京都は北陸新幹線で開発を進めるから我慢してね」って調整すればいい話なんだがな

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:14:16.64 ID:sUmEmSQt0.net
お奈良

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:14:24.99 ID:HJzDp8fW0.net
京都って北すぎて　利便性　乗換えがない
奈良

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:15:30.32 ID:SqHdBf040.net
リニアの目的考えたら奈良、ただし静岡並みの停車頻度でいい
京都行きたきゃ新大阪か名古屋で乗り換えられるし、観光客から不満でる事もないだろ

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:16:03.43 ID:P7Ox1+h/O.net
名古屋と大阪に止まるならその中間なんかいらねーよ

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:16:13.46 ID:1GZtXLbc0.net
直線ルートでいいよ
大体京都行きたきゃ名古屋か新大阪で新幹線に乗り換えればいい

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:16:37.14 ID:Y1wr+Mw90.net
京都人の糞加減は異常
車線変更でウィンカーを出しても京都人は誰も譲らない
日本にこんな場所があるのかと戦慄したわ

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:16:44.58 ID:HSRZMjwH0.net
>>38
1時間は無理

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:16:58.32 ID:s4KoEuMx0.net
品川、新横浜、名古屋はわかる
仮として京都、新大阪はわかるけど他いらなくね？

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:16:58.43 ID:ySgx8WY50.net
奈良は鹿に会いに行く用事があるが、京都に行く用事を思いつける奴がいたらすごい

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:18:50.61 ID:np8yTbBf0.net
京都人だけどこれは奈良に通すべきだろ
費用が全額向こう負担って聞いてからから手をあげるとかありえないだろ…
なら最初から手をあげとけって話だわ

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:19:17.38 ID:R1pV8d700.net
直線ルートでお願いします

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:20:09.79 ID:vnfdDX4T0.net
名古屋大阪間なんて静岡の端と端みたいなものだものな

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:21:20.32 ID:IsrP9Kiq0.net
名古屋より西っていらなくね？いらなくね？

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:21:22.88 ID:5Il0p/bf0.net
なんで新大阪なんだよ。大阪駅にしろよ。

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:21:24.07 ID:SAvN3Cw90.net
>>38
福岡とかリニア通っても
名古屋以西は飛行機使うだろ
通す意味ねーんだよヴォケ

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:21:44.99 ID:XMgFVGrV0.net
こういうので京都人のケチ臭さや器の小ささがよくわかるな

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:22:22.52 ID:GcZqrTU00.net
リニアくらい奈良に譲ったれ京都人

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:23:24.68 ID:2NsuQhpa0.net
京都うぜぇ
リニアで新大阪いってそこから新幹線で京都まで10ぷんやろうが

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:23:24.94 ID:Rgmtldqd0.net
っていうか東京から名古屋までの時点でかなりグニャってるけど、これ直線にできなかったの？
http://fgame.me/udl/120527005716.jpg

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:24:14.61 ID:ZyIUjJBV0.net
京都を通る場合は京都で止めろ
奈良を通る場合は大阪まで止めるな

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:24:50.04 ID:t6+BRDVc0.net
東海道新幹線の駅が既にあるのにリニアの駅も欲しいって強欲過ぎだよな

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:25:12.10 ID:qwV2Hl3b0.net
京都だと豪雪地帯通るだろ
普通に奈良のほうが運行上問題ないだろ

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:25:26.89 ID:P4WsJrjB0.net
直線ルート考えると京都南部だろ

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:25:48.10 ID:65UBm6oS0.net
京都で通すといっても京田辺とかだろ
そんなの誰も得しねえわ

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:25:52.23 ID:rrwGUYAI0.net
四国 「どうせ関係ないんでしょ？九州さんはいいっすね・・・」

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:27:12.92 ID:qwV2Hl3b0.net
>>62
京都南部に駅作っても誰も喜ばんぞ

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:27:47.96 ID:Htuip/R30.net
奈良県民だけど、奈良にも京都にも不要やろ
大阪にだけあればいいよ
早くないなら新幹線でいいもん

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:28:28.93 ID:hcvG1QFC0.net
むしろ大阪を目指すのがわけわからん
京都が終着でええやん
山陽方面に伸ばすのも大阪スルーでいいわ

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:28:30.33 ID:5Il0p/bf0.net
ほとんど山の中走るみたいだけど、降りたところが
何もないなら駅いらないよな。

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:28:58.92 ID:5bw+JGHw0.net
なぜ作らないという選択肢がない？
人口激減時代にリニアなど不要

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:29:02.71 ID:a0GVEtoP0.net
奈良でいい
困るの京都人だけだろ

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:29:29.12 ID:5/GDLzt80.net
滋賀だけど京都駅なら喜ぶ
京都南端なら要らん、それなら新幹線乗る

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:29:47.31 ID:LgMUiJwJ0.net
そもそも開通しなさそう

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:30:01.66 ID:rgpVcPod0.net
和歌山で
紀伊半島をクルッと回って来て欲しい

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:30:02.14 ID:a2Y+je9D0.net ?2BP(1500)

>>58
地形の問題やろ富士山とかあるし

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:30:32.12 ID:+fJKy0bF0.net
声の大きい人がわーわー言ってるだけで、地元の大半の人はどうでもいいと思ってるだろうな

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:30:32.57 ID:BLsfHIdT0.net
京都市民だけど京都駅通らないなら奈良でいいよ
田辺なんか半分奈良みたいなもんだろ

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:30:46.62 ID:BGWnNvao0.net
大阪までとか遅れに遅れて50年後とかだろ
日本から金も物資も無くなるから中止もありえる

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:31:45.87 ID:HJzDp8fW0.net
リニアって普通の車体より狭いから
キャリーバッグは無理

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:31:49.32 ID:5Il0p/bf0.net
どうせ中国人専用とかになりそう。

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:31:50.45 ID:J9tcLZr70.net
リニアは奈良
で、近鉄京都線にn700系投入

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:32:01.16 ID:OdwnahiP0.net
こないだ奈良に行ったけど結構良かったよ
ただいいホテルが無い
修学旅行生用みたいのばっかり

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:32:03.53 ID:MnR4Pdrv0.net
元々京都通るのは決まってるんやろ
色々いい条件引き出すための
奈良は噛ませ犬なんや(´・ω・｀)

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:32:49.55 ID:Aaiis1qY0.net
>>69
リニアは東海道新幹線が南海トラフ地震でダメになった時の代替インフラでもあるんだ
だからといって京都まで必要とは思わないが

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:33:01.82 ID:BEy31wGj0.net
>>58
トンネルはお金かかるからなるべく山は避けとるんやろう

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:34:02.99 ID:IsrP9Kiq0.net
>>83
それきたらインフラどころかまたどっかみたいに原発がやらかして日本住めなくなってるからなぁ

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:34:05.53 ID:Wh/Uy+di0.net
リニアが名古屋まで開通した場合の到達地点変化
http://i.yimg.jp/i/docs/bigdata/special/2015/map_04.png

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:34:22.66 ID:56S0Ecrf0.net
どうせ止まんないんだから奈良で構わん。
京都ルートにゴリ押しされたら京都新駅は全通過で構わん。

と思う京都に出る方が近い大阪住民の意見。

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:34:45.68 ID:BuBYODFm0.net
このスレには関西人はいません以上！

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:34:53.16 ID:HJzDp8fW0.net
長堀鶴見緑地線　今里線がリニア式

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:35:15.94 ID:mdYPDFPs0.net
直線にして、駅は設置しない
これで行け、喧嘩両成敗

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:35:34.96 ID:x/4VhZrZ0.net
東京のやつが京都に行きたいかどうかだろ
関西からしたらどうでもいい

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:36:04.61 ID:9yRvYziE0.net
大阪〜名古屋は直通で駅なしがいいよだから直線に近い奈良

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:36:28.53 ID:boG7YDfs0.net
西名阪道の地下掘って走らせとけ
既にルートあるし工費も安いだろ

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:37:42.25 ID:4KERIq4n0.net
本音語ってもいいか？
東京と繋げる必要はない
独立したい

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:38:40.38 ID:PVvYA2gf0.net
神戸じゃないんなら
どっちでもいいが関西全体の総意。

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:39:45.79 ID:rrwGUYAI0.net
>>90
一方的に喧嘩吹っかけられたんですが、それは・・・

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:40:31.33 ID:ja60t0/E0.net
奈良

京都に通す意味がない

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:41:31.57 ID:oWTraIPg0.net
これ>>8

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:41:58.65 ID:glngn4GB0.net
京都〜神戸空港だな。大阪は最北部通過でいいよ

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:43:10.06 ID:PiFFy2qn0.net
>>90
駅作って貰えないなら線路も作らせないとなるぞ。

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:43:18.11 ID:4QKf46oR0.net
どっちゃでもええ

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:46:19.61 ID:4KERIq4n0.net
まずは関空に繋げるのが先決だろ
アジアの各都市とのアクセスを重視
東京方面はどうでもええ京都でも奈良でも好きにしろ

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:46:21.83 ID:zUUGpJ1i0.net
京都、奈良はまだしも山梨に通すとか誰得

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:47:18.20 ID:a2Y+je9D0.net
>>103
山梨は実験場提供してたししゃーない

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:49:09.66 ID:yKvans2RO.net
名古屋の次の駅は亀山に決定しているのだから、
亀山〜新大阪を直線、あるいは名古屋〜新大阪を一定の曲率にして、適当な位置に駅作れば良いだろ

地図で見る限り、京都府南山城、木津川、精華、奈良県奈良、山添、大和郡山、生駒
この7市町村の中なら無理なく敷けるようだが京都市を通すとS字に蛇行する

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:49:18.99 ID:CgBeT9rw0.net
京都支持が一番多いのが、関西北陸差し置いて東北ってのがリアル

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:50:25.05 ID:xNdzHw7f0.net
奈良やろ京都は新幹線あるんやからええやん

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:51:13.16 ID:vIcJDLwX0.net
奈良の費用負担で京都に通せ

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:51:19.80 ID:HJzDp8fW0.net
直線にした方がリニアにとっては　いいだろ
だから奈良

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:51:25.65 ID:T49ktit60.net
直線ルートで良いよ

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:52:36.58 ID:8hkMHq8W0.net
どっちも修学旅行で行くと見るところなくてガッカリ感ハンパない
よって直通ルート一択
金でどうにかなると思うなよ

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:52:43.50 ID:Qf9tXOPa0.net
京都府奈良市

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:56:06.07 ID:raKeECzw0.net
阿倍野ハルカスに繋げてチンチン電車も今の躯体のままリニアにしてくれ
天王寺→住吉大社が1分とか頼む

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:57:11.94 ID:SIxJY3Ne0.net
リニアはとにかく直線を目指してほしいわ
地図で見てビビるぐらいのもん

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:57:47.50 ID:QkJKRzUw0.net
>>105
あんな田舎に作ってどうすんだ？
四日市とかに作ったほうが三重も発展するだろうに

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:57:56.90 ID:3/vpZami0.net
京都土人まじで嫌い

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:57:59.28 ID:/LN2HhOJ0.net
止まる必要ないだろ
取り敢えず大阪ー東京間を速くしてほしい

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:58:57.86 ID:xr8P8wJn0.net
普通に考えて東海道本線側
京都が精華町とかだったらいっそ奈良でいい
奈良が十津川警部とかだったらもう来なくていい

>>89
長堀を東京まで延伸すべきだな

119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 10:59:08.09 ID:Ff8ejKjs0.net
奈良北部在住だが京都市最南端の近鉄と連絡で良いだろ
奈良北部とか郡山とか、利用者いねーよ

120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:00:16.40 ID:FfyH2lzu0.net
関西には平等にチャンスがめぐってきてほしいと思っているので奈良

121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:00:44.94 ID:ragY0csq0.net
そもそもリニアがいらねえんだよ

122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:01:26.49 ID:ucMzESxA0.net
京都終点で良いんじゃね

123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:01:28.44 ID:0wRI6kqm0.net
>>44
梅田から新快速で25分くらいで京都着くからな
新幹線すら要らん

124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:01:52.23 ID:yKvans2RO.net
国鉄「リニア通すから各県は通り道の好きな場所に1箇所駅作っても良いよ」
京都・奈良「よし、駅の用地確保するぞ」
↓
JR東海「駅設置は、全額県の負担な
名古屋以外の途中駅は貨物を含めて1時間に2、3本しか停めないけど」
奈良「お金無いから簡素な駅になってしまうorz」
京都「なんだよ、じゃあリニアなんてイラネ」
↓
JR東海「やっぱ建設費うちで出すわ」
奈良「そりゃ大助かり、商業施設の誘致にお金使える！」
京都「マジかよ、じゃあ京都市に通せ！」

125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:02:22.71 ID:0wRI6kqm0.net
>>53
やくざ利権

126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:02:25.60 ID:x6Dp6ndx0.net
直線ルートできょうとに止まらんでええよ



その直線ルートでJRとネクスコが手を組み金を出し合って
1階が東京ー大阪の高速道路、2階がリニアとかにならないものなのか？

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:04:58.91 ID:nkU61G5k0.net
京都人から陰湿な嫌がらせを受けるな

128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:05:11.52 ID:yKvans2RO.net
>>115
リニアはJR貨物も走る予定

東海道新幹線も貨物取り扱いするって言って50年経っちゃったけどな

129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:06:37.44 ID:YWxUq32i0.net
駅は新大阪だけでいいよね

130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:07:06.68 ID:T49ktit60.net
大阪駅って大深度でやらなきゃ無理なんじゃね？
東京はもう掘れないから品川起点になってるし

131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:07:27.44 ID:PEVLd6Fl0.net
ウトロ駅

132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:07:38.77 ID:0wRI6kqm0.net
>>103
関西名古屋から山梨って割とルートめんどいから歓迎したい

133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:09:20.94 ID:YWxUq32i0.net
駅つくるなら京都だろ
外人よろこぶわ

134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:09:24.92 ID:qKtBM/J40.net
大阪―名古屋―東京

これでいい他いらない

135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:10:52.54 ID:xhgHaLm7O.net
いらん

136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:10:56.25 ID:PiFFy2qn0.net
>>134
だから、仮にそうなった場合、神奈川山梨長野岐阜奈良にとっては、
環境破壊してまで自分のとこの土地にリニアの線路を敷く理由が無くなる。

137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:11:22.51 ID:hcvG1QFC0.net
将来はこれでいい
東京―名古屋―京都―岡山―福岡―熊本―沖縄―台北

138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:11:42.72 ID:ZVSLZLRB0.net
どっちも駅作らないで観光地として
大阪奈良京都大阪でグルっと回ってもらう定番観光ルート作り上げればいいじゃない

139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:12:42.11 ID:oTjnNKds0.net
京都に決まってんだろ
奈良に用事ある奴なんて鹿くらいやろ

140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:12:56.47 ID:oZeWGw7C0.net
リニア通れば新幹線はすくんだし観光客はそっち使えばいいだろ
そもそもリニアなんて景色ほぼみれんし観光向けではないだろ

141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:13:37.63 ID:yKvans2RO.net
たぶん、リニアは直線ルートを通る
そしてリニアの車庫をどこに作るかで神戸空港、関西空港、京都市あたりでバトルが勃発することになる

車庫の端にホームを設置し、入庫列車の客扱いを求める運動とセットで
第2の博多南駅を目指す

142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:13:41.86 ID:555Ks2kA0.net
>>129
名古屋止めん理由言えや

143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:14:00.20 ID:uEP7Zo9L0.net
>124
リニアて貨物あるの？

144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:14:53.97 ID:2krmiUAP0.net
交通の便がいいのは京都だな
奈良は飯食うところとかホテルとかが観光地の癖して少ないから不便なんだよな

145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:15:50.14 ID:yKvans2RO.net
>>143
やる予定

146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:16:21.36 ID:8pvHZ5UC0.net
新幹線のときもそうだが、実際問題、駅ができたことで町は潤ったのか？

147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:16:43.16 ID:4KERIq4n0.net
>>144
奈良から大阪京都まで通勤30分ですし
大阪に泊まればいいじゃん

148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:19:28.40 ID:hcvG1QFC0.net
なぜ大阪中心で考えるのか？
京都中心でいいのに
海外からの来訪者も大阪に行く必要性を感じていない
京都から大阪、奈良は30分圏なんだろ？

リニアは大阪に止まる必要はない

149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:19:40.84 ID:xu25glra0.net
これ見る限り京都に通せば滋賀作からの乗客とれるし、
北陸線、山陰本線にアクセス出来るしいい事しかないが
奈良なんぞそこ単体しか利用出来んやん

京都に決定やな

150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:20:19.79 ID:UGl6qqvu0.net
>>84
おもいっきり南アルプス横切ってるんだが。

151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:20:26.52 ID:/trDUBfy0.net
>>27
福岡・・・？

152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:22:31.89 ID:9EsaULyM0.net
どっちも大阪からすぐだしいらねくね

153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:23:03.51 ID:tZCe39fh0.net
京都　奈良
キョナラ

154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:23:04.01 ID:4KERIq4n0.net
>>148
大阪は外国人観光客2位京都は3位

155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:23:29.87 ID:oD0AGbcC0.net
俺は荷物チェックとか人に荷物を触られるのが嫌だからリニアは普通にうれしい

156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:26:23.20 ID:Km8XWBA60.net
>>47
まんまのぞみじゃねーか

157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:30:28.81 ID:diIJ9aVK0.net
京都って大阪の真横だと思ってたけど結構右上なんだな

158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:33:51.55 ID:Km8XWBA60.net
>>157
位置関係としては真上と思っていい


ていうか何で大阪は新大阪なんだよ
うめきたに通せよなんの為の再開発だよ

159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:34:41.72 ID:yKvans2RO.net
JR東海は大阪以西にリニア作らないって言ってるけど
整備新幹線計画にのっ取ってリニアを延伸する場合
名古屋、三重県中部、奈良県中部、和歌山県北部、徳島、愛媛県、大分県、熊本を通るルートになる
2045年以降、今では考えられないぐらい日本が裕福になっていれば名古屋で枝分かれして
このルートも建設されるかもね

160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:34:55.74 ID:fUIs1fRT0.net
京都市民だが奈良
百歩譲って木津
あと映画観るたびにリニアCMがウザい
ホント京都の恥だわ

161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:35:26.65 ID:NY6Ko7U70.net
京都→梅田→関空
がベスト

162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:35:32.12 ID:twCTYRGm0.net
奈良で。

京都さすがに強欲すぎるんだよ
全然はんなりしてない
欲望剥き出しすぎ

奈良でええわ。

163 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:37:15.57 ID:8L1WrV/B0.net
新幹線があるから、リニアは関西には不要だろ。頭使えよアホ。
島根と鳥取をリニアで東京と結べば、新たなメガロポリスが誕生するはず。日本の発展のことを
関西の田舎もんはもう少し考えろ、ハゲ。

おれの周りの米子の民はみんな怒ってるぞ。

164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:38:05.37 ID:QDD/W30p0.net
どっちもいらねえよ
新幹線でいいだろうが
利用者の利便性を第一に考えろ

165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:38:59.86 ID:4K70NMDu0.net
京都は既に新幹線が通ってるからいらないだろ
北陸新幹線も京都近辺通るのほぼ確定なんだし

166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:39:05.04 ID:C/mGXUiO0.net
直進ルートの奈良でいいだろ
関西人からしたら京都なんて行き方いくらでもあるから
むしろ東日本の人はどうなのか聞きたいわ

167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:40:18.41 ID:PfQiCwoZ0.net
>>166
直線なら京都南部なんだけど
奈良は鈴鹿南部迂回ルート

168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:40:53.87 ID:iUA1Ax3G0.net
京都市民だが金出さないくせに口だけ出す京都はマジでクソ

169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:40:58.34 ID:BoJsiUUm0.net
キョナラ！

170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:41:53.98 ID:j/c/5Xka0.net
その昔名古屋を開拓したのは大阪摂津国の源氏を祖とする源氏

171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:42:20.14 ID:fVkQ9/vF0.net
そんなに揉めるんなら名古屋まででいいんじゃね

172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:42:23.10 ID:f3JOzorl0.net
奈良市じゃなくて大和郡山?
金魚しかいないぞ!?

そんなことより、名阪国道を高速道路にしてくれよ。

173 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:42:34.74 ID:a7M8cMLM0.net
直線でとれないならリニアなんて辞めちまえ

174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:43:02.18 ID:/2weYtdn0.net
どっちでもいいよ

175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:43:28.30 ID:/K9oUjOD0.net
東京と名古屋と大阪の他は全て通過して欲しい(´・ω・`)

176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:43:35.36 ID:Hi84Ocjl0.net
東京名古屋大阪でいいだろ、大阪から京都とか在来線でも30分だし

奈良www
なんだよ、奈良って クソ田舎とか近鉄通ってるだけでも感謝しろやカス

177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:44:32.54 ID:j/c/5Xka0.net
明治時代以降 意図的に東京一極集中を行い他都市(特に気になって仕方がない大阪 摂津国)を
壊してきた遷都されていないのに首都とか言ってる東京

178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:46:00.63 ID:T49ktit60.net
>>175
一時間に一度止まるぐらいで基本は品川、名古屋、新大阪しか止まらないぞ

179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:46:06.93 ID:j/c/5Xka0.net
100m以上建物 建設中含む
横浜市50棟
神戸市50棟
名古屋市27棟
80m〜99.99m同順

180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:47:00.08 ID:SjjASp8N0.net
国鉄時代の借金の清算も終わってないのに
また将来世代に多額の借金を残す馬鹿なジャップ
グリーンピアとか私のしごと館と同じ無駄なハコモノ

181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:50:11.42 ID:4Bf41cR90.net
奈良ルートのほうが京都にとってもプラス
東京→奈良→大阪→京都→東京で観光しやすい

182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:50:20.12 ID:WAhieC3D0.net
>>27
またドサクサに紛れた土人かw
お前らへ日韓トンネルをリニアで通すことでも夢見てろや、クズ

183 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:50:35.45 ID:yKvans2RO.net
>>175
安心しろ、速達タイプの品川発新大阪行きは
途中、名古屋だけ止まる予定だ

184 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:50:41.74 ID:BfuPMYJg0.net
>>160
あれまだやってんのか

他の地域の人は知らないだろうから教えておく。

京都だと、映画館で映画が始まる前のCMで、「リニアは京都へ」がテーマの
プロパガンダCMが流れる。

西暦2050年、リニア開通のニュースを見て喜んでた老人が、エッ知らないの？
リニアは京都を通らないんですよ！って知らされて激怒するとかいう内容のアニメ。

地下鉄に乗ると、駅に「リニアは京都へ」ってポスターやらステッカーがべたべた貼ってあるし。
これも、駅建設費がJR東海全額負担に決まってから突然やり出した。

185 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:52:30.19 ID:ja60t0/E0.net
京都に作ってもいいけど通過で

東京、名古屋、大阪で充分

新幹線とかぶりすぎ

186 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:52:40.34 ID:Ky7LuV3/0.net
>>1
京都ルートは無理してるように見える
直線で

187 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:53:05.72 ID:T49ktit60.net
>>184
リニアを欲しがってるのは京都の財界と市役所という
京都人は余り興味無い

188 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:53:26.67 ID:j/c/5Xka0.net
紀元前700年 生国魂神社(大阪市)
211年住吉大社(大阪市)
593年日本仏教初の官寺 四天王寺(大阪市) 後に奈良に法隆寺
645年難波宮 難波京(大阪市)(日本初の首都 仁徳天皇などの皇居 天皇制の始まり 元号の始まり)
後に難波津 住吉津 渡辺津 (国際港湾都市 物流の一大拠点 国内流通の中心)(大阪市)
石山本願寺 後に大阪城 江戸時代商業が更に発展
710年平城宮 平城京(奈良市)
794年平安宮 平安京(京都市)
1800年代後半 東の京(東京)
平安以降遷都されていない

189 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:53:51.28 ID:GEb/3h670.net
>>39
北陸新幹線来たところで何の開発もされるわけがない

190 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:54:03.21 ID:ZJmtDws60.net
>>145
やる予定なんてないよ
コストに見合わない

191 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:54:36.27 ID:MCDl9oV7O.net
東京〜大阪直通で良いじゃん
百歩譲って名古屋で止まる

奈良とか京都とか通す必要ナッシング

192 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:54:46.26 ID:PfQiCwoZ0.net
>>181
奈良ルートの駅って大和郡山だろ
観光になんて使えないよ

193 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:54:47.70 ID:SjjASp8N0.net
>>184
横レスだが、開通するの35年後なんだな
開通する前にコンクリの劣化が始まりそう

194 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:55:23.62 ID:fBFVfR560.net
どっちもいらん

195 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:55:26.11 ID:GEb/3h670.net
直線ルートでいい
一応京都府なんだろ？
京都駅でなければいけない理由はない

196 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:55:48.53 ID:+USkf7Km0.net
京都って山陰やろ いわゆる裏日本

197 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:55:57.12 ID:j/c/5Xka0.net
リニアは日本人のほとんどが興味無し

198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:56:05.77 ID:Km8XWBA60.net
梅田に通せよな

199 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:56:22.64 ID:+xBcAl+Q0.net
早く開通する方
京都人は常に近畿の足を引っ張ってばっかりだから奈良の方がいいかも

200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:57:19.28 ID:9oeAr2xG0.net
大阪名古屋東京以外いらないだろ…

201 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:57:37.96 ID:6bIdW3AV0.net
奈良ルートなら堺か岸和田終点にしてまえ
南大阪人口多いし関空も便利になるわ

202 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:57:42.18 ID:C+aegPVE0.net
観光目的で京都に停車させるのかな。

俺は名古屋の次は大阪で停車駅は一切いらないと思うけどね。

203 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:57:53.59 ID:hSu1r6pP0.net
大阪も名古屋もいらんよ

東京ー京都、で

204 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:58:27.74 ID:0WGdOgBp0.net
リニア要らないから、その金くれよ

205 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:58:46.61 ID:T49ktit60.net
どうしてもリニア欲しいんなら関空リニア作ればいいやん
京都→新大阪→関空

で要望次第で和歌山の支線

206 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:58:47.11 ID:wihzYsus0.net
奈良京都はどっちでもいいけど、
終点は新大阪じゃなくて大阪に作って欲しいと思ってるよ

207 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:58:51.02 ID:G289F/kX0.net
ひょっとしてリニア自体要らないんじゃないの？

208 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 11:59:46.21 ID:XDSej0hn0.net
リニア通ってるころには人口は減って利用者も減って・・・

209 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:00:12.72 ID:j/c/5Xka0.net
ユニバーサルスタジオジャパン ユニバーサルシティハリウッド 大阪市
カジノ 大阪市(予定)カジノを運営している会社の本社があるシカゴのお偉いさんは大阪市のみだけ興味あり

ディズニーシー ディズニーランド 千葉県浦安市

210 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:00:33.49 ID:WAhieC3D0.net
>>68
富裕層様、外国人観光客様用の別荘、温泉、ゴルフ場、スキー場を作ればいいよ、貧乏人達も使用人で集めれば雇用も増える

211 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:01:24.81 ID:9oeAr2xG0.net
ぶっちゃけ新幹線今の技術で速く造り直す方が建設的だったよね
お金集めのために夢の技術()使ってるだけで

212 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:01:33.93 ID:PiFFy2qn0.net
>>202
線路を通す以上、１県１駅は作る必要があるらしい。
でないと、名古屋から伊勢湾の海底潜って紀伊半島迂回して大阪で上陸しないといけなくなる。

213 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:02:05.53 ID:yKvans2RO.net
>>192
内訳としては
奈良市…奈良市に誘致
生駒市…生駒市に誘致
奈良県…大和郡山市に誘致

木津川市…木津に誘致
田辺市…田辺市に誘致
精華町…精華町に誘致
京都府…京都市に誘致

京都南部ルート(祝園付近、木津付近)も奈良ルート(高の原付近)も一応生きてはいる

214 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:02:22.83 ID:Ky7LuV3/0.net
>>202
俺も名古屋の次は大阪でいいと思う
京都ルートだと大阪から先が四国方向（海方向）を向いてるから岡山方向に向けられないんじゃないかと

215 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:03:08.43 ID:QWB9sOn+0.net
大津という選択肢も考えて欲しい

216 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:03:09.40 ID:T49ktit60.net
大阪から西は無理だぞ

217 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:03:19.77 ID:j/c/5Xka0.net
難波京ー平城京ー平安京ー東の京(東京)

218 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:03:55.70 ID:KkvqhmbJ0.net
奈良と京都の間を取って高の原にリニア駅を作ろう

219 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:04:51.35 ID:j/c/5Xka0.net
天皇は近畿人 関西人

220 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:06:11.52 ID:fBFVfR560.net
京都や奈良に数十分急いで来る人はいないだろ
ろくな企業もないから東京に急ぐ人もいないし

221 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:06:16.89 ID:QWB9sOn+0.net
>>218
高の原は奈良だろ
どうしても奈良に作るって言うなら、西大寺が望ましい。　鹿しか住んでないけどな

222 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:06:19.83 ID:7kP1AEyi0.net
それより品川に駅作のどうにかならんのか
どうにか東京駅無理なんか
有楽町でもいい

223 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:06:26.97 ID:5P2d+9wG0.net
これからどんどん人口減って地方の衰退は必至なんだから
現実から逃げないでインフラは既存の大都市に集約していくべき
日本はこれから地方を切り捨てる覚悟をしていかないといけない
よって京都

224 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:06:45.97 ID:BfuPMYJg0.net
>>193
すまん、今調べたら、大阪までの開通は2045年予定らしい。
東京オリンピック以降は、良い砂が無いとかでコンクリの質も良くないらしいね。

225 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:07:11.60 ID:j/c/5Xka0.net
紀元前700年 生国魂神社(大阪市)

226 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:07:27.62 ID:ER4wzu/N0.net
とりあえず第二の岐阜羽島を作ってはいけないと思う
いやだからといって京都もなんだかなぁってかんじだけど
消去法で奈良だろ

227 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:07:44.69 ID:HMS552SL0.net
名古屋人だが絶対奈良
京都は新幹線で行けるけど、奈良は高速バス以外まともな選択肢がない

228 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:07:59.17 ID:KI4p7Xmu0.net
>>8
ガチでこれ

229 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:08:35.57 ID:j/c/5Xka0.net
リニアに興味を持っている人はほとんどいない

230 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:08:44.97 ID:GVl2Xut+0.net
良くも悪くもだけどな、のれん一枚、路地ひとつ入っただけで別世界なのが京都
他の街とは格が違うし、格の違いを感じられない、馬鹿の一つ覚えみたいに陰湿だとか腹黒いだとかゆうてる土人のことを「田舎もん」って呼んだはんねん
コーヒー屋が多いのが都会ちゃいまんのえ

231 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:08:52.20 ID:yKvans2RO.net
名古屋から京都市を通して加古川行きにしよう！
大阪へは京都駅乗換が便利です

ぐらいのこと言い出したらちょっと京都を応援してもいいかなって思う

232 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:09:14.72 ID:IS05VTD8O.net
こんなネットの時代にリニアなんていらんわ。
旅くらいゆっくりさせろ。

233 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:09:28.60 ID:j/c/5Xka0.net
その昔名古屋を開拓したのは大阪摂津国の源氏を祖とする源氏

234 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:09:51.19 ID:fZitJuHM0.net
奈良市と京都市の間の何もない土地の安いところ。
地図上では京都だが何もないから一番工期が短くて安上がりだろ

235 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:10:32.14 ID:j/c/5Xka0.net
明治時代以降 意図的に東京一極集中を行い他都市(特に気になって仕方がない大阪 摂津国)を
壊してきた遷都されていないのに首都とか言ってる東京

236 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:10:45.34 ID:BfuPMYJg0.net
>>130
新大阪駅は、新幹線ホームの上にリニアのプラットホーム作って
数分で乗り換えられるようにするらしいよ。

237 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:10:46.04 ID:a1dPwg3i0.net
リニアはいらないです。
作るな

238 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:11:02.04 ID:SDMsshU70.net
リニア新幹線自体が無駄遣いだわ

239 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:11:49.68 ID:XZrixhzy0.net
>>124
これだけみたら別に京都も身の丈に合った普通の対応してると思うんだけど・・・

240 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:12:36.97 ID:j/c/5Xka0.net
ユニバーサルスタジオジャパン ユニバーサルシティハリウッド 大阪市
カジノ 大阪市(予定)カジノを運営している会社の本社があるシカゴのお偉いさんは大阪市のみに興味あり

ディズニーランド ディズニーシー 千葉県浦安市

241 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:13:43.62 ID:j/c/5Xka0.net
関西高額納税者ランキング(東京リサーチ調べ)
1位大阪市
2位芦屋市
関西高額納税者数ランキング
1位大阪市
2位京都市

242 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:14:38.95 ID:C+aegPVE0.net
外国人観光客は　関空-京都-富士山-東京
のコースが基本だからな。

関空-大阪駅-京都駅にリニアを通せってんだ。関西圏の日本人と外国人観光客は大喜びだ。

243 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:14:57.54 ID:f3JOzorl0.net
西大寺ってことは平城京に線路を通すのか?
遺品ばっかり出てきて工事が終わらんぞ。

244 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:15:23.79 ID:IS05VTD8O.net
政治家と公務員と土建屋にリニア特別税を課して、その税金だけで造れ

245 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:15:24.56 ID:bIuuyLZd0.net
どっちも通さず名古屋から大阪まで直線で通せ

246 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:16:33.48 ID:PiFFy2qn0.net
>>245
愛知県と大阪府は隣接してないから、それは無理

247 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:17:08.58 ID:yKvans2RO.net
>>239
京都市がリニアの直線ルート上にあるなら、奈良なんて勝ち目無いよ
問題はすごく蛇行すること

あと、地域負担が無しの発表から急にCM打ち出したから
長年誘致してきた奈良県民や京都南部民の反発を招いてる

248 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:17:11.75 ID:j/c/5Xka0.net
グランフロント大阪オーナズタワー(大阪市) 6億2800万円
北浜タワー(大阪市) 5億8000万円
など他に1億〜4億以上の高級タワーマンション大阪市多々あり
賃貸タワーマンション 100万円〜200万円(一カ月の家賃)もあり(大阪市)
関西で億ション物件最多数は大阪市

249 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:17:17.83 ID:WAhieC3D0.net
直線ルート長池駅作って、そこから京都、奈良へは牛車専用道路を作って牛車に乗って行けばいい
外国人観光客からも大人気

250 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:17:51.79 ID:Ky7LuV3/0.net
>>242
その案がいいな
関空ー大阪ー京都
品川から来るリニアは京都いらん

251 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:18:37.68 ID:T49ktit60.net
>>236
そうなのか
新大阪駅ならまだしも大阪駅にとなると地下地上共に膨大なコストになりそう

252 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:19:34.45 ID:j/c/5Xka0.net
645年難波宮 難波京(大阪市)(日本初の首都 仁徳天皇などの皇居 天皇制の始まり 元号の始まり)
710年平城宮 平城京(奈良市)
794年平安宮 平安京(京都市)
1800年代後半 東の京(東京)
平安以降遷都されていない

253 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:20:13.51 ID:hcvG1QFC0.net
大阪まで伸ばさなくていい
京都まででいい

254 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:20:41.43 ID:ROyw5Grs0.net
京都新幹線あるし奈良で

255 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:21:01.87 ID:j/c/5Xka0.net
大阪が気になって仕方がない東京は今や韓国のソウルや釜山に抜かれる勢い

256 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:21:03.41 ID:SjjASp8N0.net
>>224
そうか。
でも工期内に完成するとは思えないし、
2045でも2050でも大差ないな

257 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:22:32.28 ID:ROyw5Grs0.net
>>35
快適だったでWi-Fiもあるし

258 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:23:45.99 ID:tkAc8cZa0.net
ID:hcvG1QFC0
糞京都土人はどこまで強欲なのか

259 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:24:22.04 ID:j/c/5Xka0.net
リニアに興味を持っている人はほとんどいない現実

260 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:25:19.69 ID:j/c/5Xka0.net
近鉄(私鉄)で繋がっている大阪と名古屋

261 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:26:49.06 ID:uJN1zlAY0.net
>>1
枚方民なんだけどこの直線ルートって枚方通るの？
もうちょっと南だと思って関係無いと思ってたけど

262 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:29:50.71 ID:cWChLw190.net
クソ田舎の山の中ばっかり通っていくんだな。新幹線でいいわ。

263 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:29:59.73 ID:PiFFy2qn0.net
そもそも何でＪＲ東海はリニア新幹線なんか作ろうと思ってるの？
社長や幹部連中は、採算取れると思ってるの？

素人的な見ると、掛かる費用に対して収益が見込めないと思うんだが…
日本の人口は確実に減る訳だし。

264 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:31:03.21 ID:BfuPMYJg0.net
>>239
それ、>124が嘘だから。

国鉄「新幹線通すけどどこ通そうかな」
京都・奈良「是非うちに！」
国鉄「どっちか決めてくれ」

京都「うちに！奈良は将来リニアでも引けばええんちゃう？」
奈良「しゃあないな、リニアは奈良やで、忘れんといてや」
国鉄「わかった。リニアは奈良と言うことで新幹線は京都通します」
国鉄（奈良なんか通したら、鈴鹿山脈経由になって工期遅れる所だった。良かったｗ）

奈良（この恨み忘れんぞ…）　以降、40年以上にわたる誘致活動が始まる

ＪＲ「もう民営化したから、国鉄時代の約束はナシね♪」
奈良「えっ　そんなの困る、よっしゃ誘致運動加速や！」

ＪＲ東海「建設費ＪＲ東海負担で全線建設します。駅の建設費は地元負担ね」
奈良「駅整備用に積み立てしなきゃね」

活動が実って、リニア中央新幹線の路線認可は、“奈良市付近を通る”と国土交通省が
決定。路線の認可決定なので、もはや変更不可能。

ＪＲ東海「駅の建設費はＪＲが持つことにした」
京都「えっ……」
→　リニアは京都に、とか言い出す　　(今ここ)

265 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:31:11.02 ID:j/c/5Xka0.net
名古屋を捨て首都や商業の歴史ある大阪に来た豊臣秀吉や京都に行った織田信長などや
森蘭丸などすべて大阪の天皇の分家の源氏や平氏
もっと古い牛若丸は摂津国の源氏を祖とする河内の源氏

266 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:31:30.33 ID:f3JOzorl0.net
>>263
たぶん、外国人観光客がバンバン増えてなんとかなると思ってるんでしょ。

267 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:35:29.59 ID:4Fo0uSIV0.net
>>23
直線ルートは京都になるんだよ

268 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:35:40.92 ID:ScjyWkd30.net
JR東海の面倒くささは異常
静岡周辺に住んでると新幹線が来るのが1時間に2本しかない
東北なんか1時間に6本ある時間帯まであるぞ

269 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:37:23.60 ID:j/c/5Xka0.net
大阪とは違い江戸城が出来て発展し現在に至っている東京
江戸城を築いたのは大阪の摂津源氏
三河国の徳川征夷大将軍も源氏、征夷大将軍は源氏にしかなれない

270 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:39:00.75 ID:Ky7LuV3/0.net
>>263
東海道新幹線が輸送容量パンク寸前で耐用年数もやばい
線路にカーブが多く最高速度270というのも足枷でこれ以上車両性能向上も無理
なので新規線を造りたいのでどうせならリニア

271 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:39:20.97 ID:j/c/5Xka0.net
明治時代以降 意図的に東京一極集中を行い他都市(特に気になって仕方がない大阪 摂津国)
を壊してきた遷都されていないのに首都とか言ってる東京

272 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:41:02.88 ID:bYuJbaRB0.net
>>1
現実的な乗客の需要を考えたら京都だろうな
ただJR東海側としては関西だけ新幹線主要駅を被らせると共倒れになるから嫌なんだろうな
関東の人間からしたらさっさと決めろと思う

273 ：としあき ◆QLChZ10ojI ：2015/05/03(日) 12:43:09.71 ID:pFfL2dgv0.net
直線ルートだろ
なんで時間短縮が目的なのに迂回するんだよ

274 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:43:24.35 ID:yKvans2RO.net
>>267
亀山経由でも直線でも
京都市は全然直線じゃないが？

京都府南部ならいいけど

275 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:43:29.06 ID:QpseVvBl0.net
奈良の方がいいよね
鹿は写真撮れるけど舞妓はんは写真なかなかとれないし

276 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:44:20.88 ID:uWiHu/Ul0.net
当然奈良です
理由は京都経由になると全列車停車を要求されて
所要時間が無駄に伸びるから

277 ：冷やしあめ ◆.sszGVuJIY ：2015/05/03(日) 12:44:49.25 ID:MpObIe4G0.net
奈良通して梅田がベスト

278 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:45:21.09 ID:4Fo0uSIV0.net
>>274
京都府ってこと

279 ：としあき ◆QLChZ10ojI ：2015/05/03(日) 12:45:38.60 ID:pFfL2dgv0.net
>>277
あぁ、大阪駅じゃないから梅田じゃないのか
新大阪ってどのへんだっけ？

280 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:45:44.74 ID:v2jVyuSJ0.net
うどん県に行ければどっちでもいいよ

281 ：としあき ◆QLChZ10ojI ：2015/05/03(日) 12:46:37.56 ID:pFfL2dgv0.net
>>274
さすがに京都南部はねえわ
あんな所にできても喜ぶの部落民だけだろ

282 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:51:48.93 ID:yKvans2RO.net
>>281
近鉄けいはんな線がリニア駅接続を目指してるから京都南部にできても奈良県大勝利

283 ：冷やしあめ ◆.sszGVuJIY ：2015/05/03(日) 12:52:06.25 ID:MpObIe4G0.net
>>279
梅田から地下鉄で3駅の距離にある。
微妙に遠くて不便。

284 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:52:43.78 ID:1tFGdDPG0.net
姫路に通せ

285 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:53:12.61 ID:vQ1qzJQ90.net
日本の歴史が始まって以来経済の中心の8割が古くは難波(なにわ)大阪からであるが
1990年代前半 日本の経済の中心が東京になりだしてか現在に至っても大不況のままである事実

286 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:53:40.45 ID:NXVFVGmc0.net
直線ルート
http://ks.c.yimg.jp/res/chie-0/252/833/i2/img.PNG

287 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:55:02.17 ID:AejSmLFr0.net
景観ガー！とうるさいくせに京都駅はなんだあれ
古都京都というなら文明の利器はすべて否定しろ
新幹線があるんだからリニアは奈良に渡せ

288 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:57:16.76 ID:vQ1qzJQ90.net
古都は京都以外にも奈良 その奈良より古い大阪
古都の歴史で1番歴史が浅いのが京都

289 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 12:58:47.32 ID:QRZfu+MH0.net
直線ルートだと京田辺か精華町だけど
奈良県からしても京都市からしても誰得だから黙殺される
近鉄はそれで構わないだろうけど

290 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:00:14.04 ID:8BfzBCmo0.net
直線だから奈良とか言う池沼大量発生してて笑う

291 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:00:53.69 ID:vQ1qzJQ90.net
リニアを利用し関西地盤沈下とかあおってくる関西(特に大阪)が気になって仕方がない東京

292 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:00:55.41 ID:NXVFVGmc0.net
>>287
>景観ガー！とうるさいくせに京都駅はなんだあれ
>古都京都というなら文明の利器はすべて否定しろ
>新幹線があるんだからリニアは奈良に渡せ

景観にうるさいのは奈良>>288にある通り
その理論は奈良に当てはまることになる

293 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:01:50.08 ID:vQ1qzJQ90.net
神武天皇の生国魂神社(大阪市) 紀元前700年

294 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:02:12.07 ID:pCux2z9k0.net
奈良やろ
京都に新幹線あるからいらない

295 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:04:27.43 ID:d4lgn+Kx0.net
>>294
京都には空港がない、大阪、神戸にはある
代わりの高速移動手段がリニア

296 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:04:45.43 ID:glngn4GB0.net
長野、京都、神戸、岡山、北九州でいいよ
大阪の街中なんて通せないだろどうせ

297 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:05:54.30 ID:PiFFy2qn0.net
>>295
奈良に空港あったっけ？

298 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:06:44.09 ID:+nb1HtkN0.net
日本の歴史を作ってきたのは近畿関西
関東が指揮を取り出したのは日本の歴史から見て
つい最近の事であり、歴史知ってる物からすれば
なぜ関東が指揮をとっているのか分からない状態である

299 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:08:17.42 ID:QRZfu+MH0.net
滋賀京都奈良に空港はないよ
戦時中に京都飛行場はあったけど

300 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:08:36.49 ID:+nb1HtkN0.net
神戸は摂津国

301 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:08:42.13 ID:6bIdW3AV0.net
奈良ルートなら橿原市かその周辺一択だと思うけどね
で、そのまま堺方面に抜けるの

302 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:09:06.32 ID:d4lgn+Kx0.net
>>287
>新幹線があるんだからリニアは奈良に渡せ
http://kyoto-linear.com/files/img/about_linear/img_about_02.png
2009年　JR東海・葛西会長がのぞみの廃止を発表
2010年　JR東海・山田社長がのぞみの存続を発表
リニアができたら京都駅利用の新幹線は不便になる

303 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:10:04.12 ID:+nb1HtkN0.net
大阪とは本来 明治時代になるまで1000年以上続いた令制国の摂津国である大阪市 神戸市 大阪北部 阪神間 を言う。同じ国 同じ人種

304 ：冷やしあめ ◆.sszGVuJIY ：2015/05/03(日) 13:11:37.68 ID:MpObIe4G0.net
これ争ってるのは京都人と奈良人だけだろ？w
他の関西人は工期が短くて東京までの所要時間が短いルートなら
どっちでも良いと思ってる

305 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:12:10.08 ID:+nb1HtkN0.net
リニアよりカジノ(大阪市予定)の話題の方が興味ある日本

306 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:13:11.98 ID:C+aegPVE0.net
そもそも京都から東京まで新幹線で2時間20分ぐらいなのにリニア要らないだろ。

名古屋まで新幹線に乗って、名古屋からリニアに乗り換えろよ。1時間半切るぞ。

307 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:13:37.83 ID:ROyw5Grs0.net
札幌から那覇まで通せ

308 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:14:43.84 ID:yKvans2RO.net
>>304
日本全国の人が興味持って
京都市通すとかふざけんな、まっすぐ敷けって言ってくれたら一瞬で終わるよ

309 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:14:50.88 ID:LNvFH1ft0.net
手前で止めて二手に分かれさせれば

310 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:15:24.13 ID:esF9ruXE0.net
100m以上建物 建設中含む
横浜市50棟
神戸市50棟
名古屋市27棟
80m〜99.99m同順

311 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:16:38.64 ID:esF9ruXE0.net
そんなことより韓国のソウルや釜山に抜かれる勢いの東京

312 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:16:44.54 ID:PiFFy2qn0.net
京都側が自費でリニア建設・運営すればいいじゃん。

313 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:16:52.97 ID:yKvans2RO.net
JR東海は名古屋から富山までリニア作って北陸新幹線大敗北させてもええんやで

314 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:19:10.90 ID:esF9ruXE0.net
反日などのデモや暴動が日常茶飯事の東京

315 ：冷やしあめ ◆.sszGVuJIY ：2015/05/03(日) 13:20:18.52 ID:MpObIe4G0.net
>>308
まだ正式に決まってないの？
京都がごちゃごちゃ言ってるだけかと思ってた。

316 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:20:59.94 ID:T49ktit60.net
リニアはいらないけど東海道新幹線がそろそろ抜本的に改修しないとヤバイからリニアを作るんだぞ
リニアが出来たら東海道新幹線の運行本数減らして改修するんじゃね

317 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:21:02.99 ID:OV0hpr7A0.net
東京名古屋が開通してから大阪に通るまで十数年もあるからな
その頃には関西まで繋ぐ必要性が薄れてると思うよ

318 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:22:38.56 ID:8wDp5iFz0.net
京都を推してるのは京都市内と思ってるだろ？
新たに路線を通すのはどう足掻いても無理だから木津に作る予定と知事が発言してる
木津は場所はこんなところだ
http://livedoor.blogimg.jp/ahisats3/imgs/1/1/1192c2e5.jpg

319 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:25:31.37 ID:HL1tJX/I0.net
どっちでもいいけど京都は大阪から30分で行けるから奈良通した方がいいんじゃね？
というか金沢〜京都を新幹線通して欲しいわ

320 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:25:34.90 ID:KcJANCyt0.net
大阪梅田に繋がない時点で関西は終わってるよ

品川東京どころか名古屋にも負けるだろう
神戸横浜も新幹線が新神戸とか新横浜を通ってるうちは
永久に二流都市

321 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:27:56.60 ID:gXYde3380.net
市長と府知事が、いかに無能かという事だろう。

322 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:28:40.25 ID:yBjoU8cRO.net
三重和歌山ルートじゃダメなの？

323 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:29:33.00 ID:f3JOzorl0.net
あと35年もかかるの?
10年くらいで作ってよ。
ヨボヨボのじじいになってから乗っても感動が無さそう。

324 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:31:43.21 ID:yKvans2RO.net
>>318
KBS京都のプラレール使ったCMはいつまで流れるの？

325 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:31:44.59 ID:9MpKkHPY0.net
東京-名古屋-関西空港でいい

326 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:32:03.83 ID:pVcno02S0.net
ワイ宇治市民、どっちでもいい

327 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:35:14.40 ID:yKvans2RO.net
>>326
KCN京都はチャンネルいっぱいあって良いな

KCN奈良は来年春でサンテレビ放送終了(´；ω；`)

328 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:37:30.09 ID:d4lgn+Kx0.net
>>319
奈良と大阪は近い。新大阪〜京都より距離が近い。
おおさか東線もできる予定。

329 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:39:44.99 ID:ZrzI2pVg0.net
九州→北海道の一本道で繋げろ

330 ：冷やしあめ ◆.sszGVuJIY ：2015/05/03(日) 13:39:57.19 ID:MpObIe4G0.net
奈良っておっさんテレビ映らんのか？

331 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:42:20.73 ID:yBjoU8cRO.net
人口的に京都じゃないの？
どうせリニア出来ても赤字でダメになるから少しでも稼げる方が良いよ
奈良はリニアなんかに無駄金使わずに大阪へのアクセス良くしとけ

332 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:42:56.29 ID:jZmwFlsk0.net
JRに西日本に頼んで大阪京都リニアを作ってもらえよ

333 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:44:39.59 ID:QNdmSuCH0.net
「関西が衰退したのは東京の官僚共のせいや！」とか言ってるけど
関西人同士で足の引っ張り合いしてるだけなんだよなあ
リニアルートしかり、北陸新幹線ルートしかり、ハブ空港しかり、JRと私鉄の不親切な連絡案内しかり

334 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:46:54.41 ID:jZmwFlsk0.net
>>333
いやどう考えても工場三法と官僚のせいだろ

335 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:48:21.57 ID:FQvojxcf0.net
京都在住だけど奈良でいいよ
リニアを京都に京都にってよく言ってるけどうざいし

336 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:48:21.90 ID:d4lgn+Kx0.net
>>331
人口的にいえば
東京都市圏　34,498,979
大阪都市圏　12,238,814
名古屋都市圏　5,490,453
京都都市圏　2,679,094
福岡都市圏　2,495,552
神戸都市圏　2,431,076
札幌都市圏　2,341,599

337 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:49:00.63 ID:iojwhm7s0.net
これはぶぶ漬け振る舞われるは

338 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:49:25.54 ID:4AZKhb4z0.net
リニアの名古屋駅て新幹線に乗り継ぎ出来るようになってるの？

339 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:49:31.89 ID:yKvans2RO.net
>>330
生駒、信貴、葛城山系の影になって広い範囲で映らない

山が途切れてる橿原市のごく一部地域や
奈良市、天理市、桜井市の標高ちょっと高い場所だと映る

340 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:52:23.57 ID:zrQjTUHs0.net
どこ通ってもいいけど大阪と名古屋の間の駅はいらない

341 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:53:40.73 ID:dUpOD7NN0.net
品川-橋本-善光寺-元善光寺-中津川-名古屋-亀山-京都-新大阪
これでいいだろ

342 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 13:57:52.37 ID:yBjoU8cRO.net
どうせ修学旅行とかは京都奈良大阪は一纏めで回るから駅とか一ヶ所あればいいよw

343 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:01:47.26 ID:et6FbZrv0.net
大阪まで直線距離で引ける方

344 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:03:42.12 ID:6qgGZh030.net
>>342
京都の例ではだいたい観光客5000万人で修学旅行100万人

345 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:07:11.05 ID:cdOHr7IM0.net
奈良のほうが過疎っているから奈良に通してほしい

346 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:07:24.17 ID:LaQ5iYiB0.net
大和郡山はどうかと思うけど奈良ルートでいいんじゃね
金輪際京都は通さなくていい

347 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:07:32.43 ID:a0rCNHp3O.net
リニアぐらい奈良に譲ってやれよ
京都は新幹線利用の観光客でぼろ儲けなんだから

348 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:12:43.88 ID:f3JOzorl0.net
平城京もあんな野っ原のままじゃなくて、
街並みを全部再現して平安テーマパークにするくらいはしてほしいぜ。

349 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:14:02.99 ID:UnLMQI/l0.net
在日も多いし京都ってマジ腐ってる奴ばかりのイメージ　

350 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:16:53.57 ID:6qgGZh030.net
京都駅通した方が滋賀とか北近畿でも便利なはず
http://i.imgur.com/P4Xh2dP.png

351 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:21:23.81 ID:yKvans2RO.net
>>348
地元の子供がサッカーして遊ぶ場所だからな、平城宮跡
奈良公園と違って鹿のフンも無いし

352 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:23:25.66 ID:KhPnOzCg0.net
奈良は土建乞食が喜ぶだけ
京都で良い

353 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:25:38.88 ID:/Z+W4Amt0.net
>>317
むしろ大阪〜名古屋が必要になってると思うわｗ

354 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:27:30.27 ID:/Z+W4Amt0.net
>>320
それは仕方がない
JR東海の単独事業だから
山陽新幹線の客も拾うとするのは当然の話
当然新大阪に持ってくる罠

355 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:28:01.30 ID:hWGgg/kD0.net
奈良かな
京都は何もしなくても安泰だろうし

356 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:30:00.30 ID:IYn5Ivvj0.net
奈良市民だが、奈良から東京に行く奴なんかほとんどいない
大阪か京都に行くだけ

だから京都から東京に行く人の方が多いと思うから
合理的に京都のが良いと思う。

ただ、京都には新幹線がすでにあるし、併設してリニア通すのは意味が無いので、
既存の新幹線を全部リニアにすればいいと思うが、それができないのなら、
奈良県に通して、奈良県の財政がよくなればいいと思う。

が、JRの懐や奈良県の財政が良くなったところで
公務員の給料やJRの給料や建設時の土建屋など
一部が潤うだけであり、土建屋などは確実に日雇いなどが
一時的に雇わられて建設完成と同時に解雇なので、
意味が無い。なので無関心だ。

それよりも、俺は今日の晩御飯が何かの方が大切なのである。

357 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:30:20.50 ID:i4V+9G2y0.net
関西本線は3セクになるの？？？？

358 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:30:46.59 ID:LlL1mZFG0.net
奈良に通すということは我々新幹線ない県連合からの抜け駆けを意味する
そんなのは許されないので京都で良い

359 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:31:12.86 ID:OCZ8xRZH0.net
京都はねーは

被災松の一件、絶対に忘れねーから

360 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:31:50.29 ID:/Z+W4Amt0.net
>>356
ベッドタウンに住んでる「奈良府民」は出張で行くだろ

361 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:32:31.14 ID:97eJX+Vg0.net
東京ー大阪これ一択
利便性考慮して東京ー門真かな
いやむしろ秋葉原ー門真で

362 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:32:35.93 ID:UwHYNLfG0.net
三重

363 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:35:41.85 ID:Iud8RS+N0.net
後からしゃしゃり出てきた京都がむかつくから奈良でよい

364 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:35:58.86 ID:uTUHJUrn0.net
直線＞＞＞＞＞＞京都＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞奈良
だろ

365 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:36:25.47 ID:ltldUTge0.net
どっちもいらない
どっちかというと京都だが
どっちもいらない
京都大阪間なんてすぐ移動できるし
奈良なんて用がないし

366 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:43:20.45 ID:ky6B4omjO.net
奈良でいいよ京都には色々あるけど奈良にはなんもないし

367 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:44:02.92 ID:Py8ZEgRc0.net
京都ルートだと災害時に新幹線と共に止まる　意味なし

368 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:44:18.33 ID:47RpuqKy0.net
早くつく方

369 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:49:34.79 ID:yBjoU8cRO.net
どうせ出来ても一般市民はGW夏休み冬休みくらいしか乗らんだろ
それ以外は騒音が煩いだけのゴミ
30年後とか出来るまでの工事が煩いだけだし、地方は今より廃れて皆大阪に移り住むだろ

370 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:50:21.34 ID:0WGdOgBp0.net
岡京を通るなら、どこでもいい

371 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:50:59.14 ID:yKvans2RO.net
>>364
三重県が亀山に誘致したから
直線が奈良だぞ…

372 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:51:26.26 ID:aqrRf/ru0.net
直線でおk

373 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:51:53.37 ID:SUQIMrcU0.net
>>367
実際のところ新幹線が止まる問題がたまにあるけど
京都駅も含めてリニアができてたら便利

374 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:51:54.74 ID:+IGbVK8b0.net
奈良県民だけどぶっちゃけリニアとか乗らんしどっちでもいいよ

375 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:52:05.45 ID:qWpBRgt20.net
東京、名古屋、大阪

この3つの駅だけで十分

376 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:55:52.48 ID:vJMDYv9+0.net
そもそも名古屋ー新大阪のあいだに駅がいるか？

377 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:56:17.88 ID:LebRFeTq0.net
>>8
これの出来るだけ直線だな

378 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:56:46.71 ID:H38IZMh70.net
大阪から西へ延伸させるつもりなら奈良ルート確定するんだが

379 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:57:27.14 ID:/Z+W4Amt0.net
>>376
「保安施設」として各県に1個駅を造るんだってさ
どうせ維持は各自治体がやってくれるんだしｗ

380 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:58:58.05 ID:IYn5Ivvj0.net
>>360
「一部が稀に」なので却下だな
俺は時間がかかってでも既存の新幹線を全部レール交換して
リニアにするのが良いと思っている

381 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 14:59:50.04 ID:H38IZMh70.net
>>320
東京だって、新宿渋谷から新幹線乗るのにえらい時間かかるわい

382 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 15:02:36.26 ID:8BfzBCmo0.net
>>380
さすが奈良のカッペだな。現実見ろよ。
一日でも東海道新幹線止めたら大パニックだぞ。一夜にしてリニアに出来る魔法があるのなら別だが。

383 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 15:02:48.16 ID:nkNTc3Me0.net
景観保全といいながら、リニア通したらまたぶっ壊れるだろうに
欲深京都人はそろそろ痛い目みるべき。

384 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 15:03:20.11 ID:2mMIxY5l0.net
>>10
ああ奈良でいいわこれ

385 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 15:03:48.77 ID:/Z+W4Amt0.net
>>380
既存の新幹線（特に東海道）はカーブが多すぎて
リニアには転用できないよ
500kmで地面スレスレを飛んでるようなもんだからな

だから大半の区間を地下にして
ほぼ直線ルートにする

386 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 15:04:00.23 ID:UzcV+nO20.net
長野

387 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 15:04:28.92 ID:Py8ZEgRc0.net
直線ルートにして長池駅から　京都と奈良に新快速つなげたら　観光に好適じゃないか！

388 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 15:05:24.85 ID:H38IZMh70.net
ついでに伊賀あたりに駅作ろうか

389 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 15:07:09.18 ID:IaC9nKCW0.net
つーかどうでもいいよ
まず完成するころにジャップランドが存在してんのか

390 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 15:12:04.52 ID:SUQIMrcU0.net
>>384
京都も前から誘致してた
奈良の知事が言ってたらしい

391 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 15:12:42.99 ID:EcXyOWRf0.net
京都人は嫌いだから奈良でいいよ

392 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 15:15:26.34 ID:yKvans2RO.net
>>390
木津川や田辺は昔から誘致してたけど
京都市とか国鉄が事業凍結してから全くやってなかっただろ

393 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 15:22:07.71 ID:UnLMQI/l0.net
新幹線の時、リニアは奈良にしていいから今回は京都に譲ってくれと言ったというのはガチ？

394 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 15:23:46.55 ID:puNZZobJ0.net
天皇陛下が京都御所に行く時に新幹線乗ってたら、リニアにどんどん抜かれていくんだろ
日本人なら恐れ多くて嫌だろ、京都通れば、陛下が御所に行く時に、間違って追い抜きする心配もないし安心

395 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 15:33:40.76 ID:SUQIMrcU0.net
>>393
奈良ルートで計画を作ったのは40年以上前
その時の運輸大臣が奈良出身の大臣
リニア方式に変えたのは平成元年

396 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 15:38:02.62 ID:XR6TalmE0.net
>>392
毎年国に要望したから鉄道局OBの奈良の知事が知ってたらしい

397 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 15:42:26.90 ID:tRkzI47P0.net
>>394
名古屋で乗り換えるだろ

398 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 15:57:18.46 ID:Hi84Ocjl0.net
あまり関係ない素朴なギモンなんだが、リニアで出る強い磁力線って人間に影響ないの？

399 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 16:00:16.44 ID:TiQmiQIL0.net
奈良だろ
直線もありえん
通る県がひとつ増えると駅もひとつ増えるんだぞ

400 ：I am not Abe：2015/05/03(日) 16:01:05.38 ID:ijVwB2p7O.net
奈良でいいよ、京都は調子良すぎ。
奈良『リニア通って欲しい』
京都「リニアｗｗｗｗｗ通ればいいねｗ」
リニア通すよー
京都「リニア！はい！はい！リニア通して！」
奈良『』

401 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 16:02:38.28 ID:BuJGIDS10.net
奈良なんて山以外何もないところの流通よくしてどうするの

402 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 16:07:03.19 ID:TiQmiQIL0.net
奈良に一駅作るか、京都と滋賀に二駅作るかの選択になる
京都と言ってる奴は無駄に駅を増やすアホ

403 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 16:10:27.10 ID:QzF6ZmX20.net
>>402
そのために遠回りしてたら本末転倒。便利でなければ

404 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 16:13:13.98 ID:U01YCxgY0.net
京都でしょ
奈良に通してどうすんの
マジで

405 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 16:14:22.88 ID:TiQmiQIL0.net
>>403
駅がひとつ増える方が遠回りだと思うがね
駅のせいで加速減速してたら直線距離が近いメリットなんて簡単に吹っ飛ぶぞ

406 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 16:16:48.88 ID:G8FvBxcg0.net
大阪直通にしろや
停めるとしても新幹線でいうこだまだけにしろ

407 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 16:20:49.88 ID:QRZfu+MH0.net
>>359
うわあ読売の嘘記事を信じてるやつがいるよ
あれは大分の自称芸術家と福井（福島ではない）の議員に
京都のお人よしが騙されただけなのに

408 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 16:23:39.18 ID:8BfzBCmo0.net
>>405
速達型乗りゃ良いだけ

409 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 16:24:43.33 ID:CfzSWYjq0.net
>>58
大野伴睦というヤクザの国会議員の働きかけで、そうなったと祖父から聞いたよ。

410 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 16:26:43.23 ID:8X2yW9M70.net
リニアは時間勝負。
従って、奈良。

411 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 16:28:37.31 ID:MWsKpTFm0.net
京都市民だけどどっちでも良いし
どっちにしても駅は要らんわ
大阪駅だけで良い

412 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 16:32:14.71 ID:v5qm12fo0.net
どっちでもいいけどJR西は新大阪からの関空快速の本数増やせや
はるかとかいうのは無しな

413 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 16:39:19.43 ID:zvEU2dza0.net
奈良でいい
京都はのぞみで充分

414 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 16:46:50.76 ID:etq3VSED0.net
京都なんてリニアが通る土地ないだろ

415 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 16:47:24.08 ID:f3JOzorl0.net
京都は景観景観うるさいから奈良でいいでしょ。

416 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 16:48:41.23 ID:TxXrMOPD0.net
奈良だと郡山辺りだっけ？
京都だとどこ？田辺とか？
どっちもいらんなー

417 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 16:49:05.63 ID:7Mb0VqQ10.net
京都を通るなら絶対京都駅にしろってなるだろうし
そしたら滋賀にも駅を作ることになるんだよな

418 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 16:49:27.35 ID:8Zjb2L4j0.net
圧倒的に京都
奈良とかマジで行く用事ない

419 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 16:49:28.58 ID:gNT2yMgq0.net
奈良まで来て京都と大阪に分岐

420 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 16:53:21.17 ID:v5qm12fo0.net
>>415
今の京都駅周辺見て景観気にする人は皆無やろ
http://img.4travel.jp/img/tcs/t/album/lrg/10/45/14/lrg_10451468.jpg
http://cdn.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/25516024249.jpg
http://www.obayashi.co.jp/chronicle/works/images/k/21900/21900_1.jpg

421 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 16:55:58.39 ID:/zpAE4IC0.net
東京と大阪を最短で繋げよ
他はどれもいらねーよ

422 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 17:00:56.18 ID:7qMwxg310.net
>>415

景観気にしたところで明治維新で大半が焼け落ちて辛うじて残った寺社が国宝重文になってるだけじゃん
しかも出来たのは汚い雑居ビルとパチ屋、駐車場、ボロ長屋
ボロ長屋の住民から叩かれる京都タワーのほうが余程綺麗ｗ

423 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 17:02:28.22 ID:IYn5Ivvj0.net
>>385
地下って事はトンネルみたいに耳鳴りするのかね

424 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 17:10:02.69 ID:oxYhUR/L0.net
京都は新大阪からアクセスできるだろ

425 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 17:14:26.61 ID:OEqna0I30.net
東京〜名古屋間の山間部に通す駅だって誰得はいくらでもあるしな

426 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 17:17:43.93 ID:wBKmr/6u0.net
20年くらい前から奈良ってリニア通すよーみたいなの言ってたけど
ここ数年、京都がでてきてビックリ

427 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 17:22:46.80 ID:BfuPMYJg0.net
>>423
機密扉にするから耳鳴りしないはず。

新幹線だってトンネル入ったとき耳鳴りしないでしょ？

428 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 17:25:07.55 ID:sduI1uON0.net
これ以上景観壊すな奈良にしてくれ

429 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 17:25:29.62 ID:HyVMn6BU0.net
大阪まで早い方

430 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 17:39:32.07 ID:JebJ2V2e0.net
途中で止まらないなら奈良、止まるなら京都。

431 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 17:40:53.87 ID:Ky7LuV3/0.net
現京都駅には行かないでしょ
なら最短だよ、何県でもいいから最短

432 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 17:54:04.97 ID:2Wz294pR0.net
ぶっちゃけリニア自体いらんやろ

433 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 17:57:59.58 ID:hn+noxIq0.net
>>431
京都は現京都駅に持ってきて
全列車停車させろと言ってる

東海道新幹線の時も最初はスルーする予定だったんだが
無理やり持ってこさせた実績があるｗ

434 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 17:59:52.12 ID:YrrU2cYN0.net
そもそも奈良も京都も通らなくて良いだろ

435 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 18:00:25.39 ID:I1dn7Dw10.net
甲府の西にあるクソみたいなカーブは何のためにあるんだよ

436 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 18:00:31.23 ID:c9JZhbZC0.net
>>112
実際は大阪府奈良市

437 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 18:01:04.49 ID:s2r0BrrR0.net
>>58
甲府からぐにゃりすぎだろ
なに考えてんだよ

438 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 18:01:07.30 ID:ly5zPv690.net
都民の俺が行けなそうな
三重、和歌山通ってくれないと、一生行くことが出来なそう。
いつか三重か和歌山出身の娘さんといい仲になれれば別だが人住んでるの？

439 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 18:01:56.69 ID:f3JOzorl0.net
>>434
まさかの三重→和歌山→大阪ルートか

440 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 18:02:53.67 ID:XHQPLX3t0.net
近所に止まると余計な時間かかるから
止まらんでもよい

441 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 18:03:57.37 ID:I1dn7Dw10.net
>>439
まず作りかけの高速繋げよっか…

442 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 18:05:00.37 ID:f3JOzorl0.net
>>438
人はあんまり住んでない。
三重は鈴鹿サーキットと伊勢志摩
和歌山は南端の串本くらいしか知らない。

443 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 18:05:10.27 ID:Ky7LuV3/0.net
>>433
じゃ京都いらん、最短だわ
京都は趣旨わかってない

444 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 18:05:50.75 ID:EkWCpXwZ0.net
止まらなければどっちでもいい

445 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 18:05:58.46 ID:Z8c2gbka0.net
三重→奈良→大阪→徳島

446 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 18:06:06.55 ID:PiFFy2qn0.net
>>434
どうやって名古屋から大阪へ行くんだよ？
途中の県はワープするつもりか？
そんな技術あるならリニアどころか既存の運輸のすべてがひっくり変えるわ。

447 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 18:07:50.88 ID:v8sjgDbU0.net
>>6
地球は丸いんだから飛んだら遠回りだろ
潜れ！が正しい

448 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 18:09:19.52 ID:drv48uSy0.net
この手の話って利権が絡みすぎて裏金やばいだろうな
新幹線でもたまに全く必要ない誰も降りない駅あるだろ
　
あれ利権がらみなんだよ

449 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 18:11:19.35 ID:f3JOzorl0.net
いっそ、名古屋もやめて
静岡→浜松→(渥美半島)→鳥羽→橿原で。

主に俺がウナギを食いに行くのに使う。

450 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 18:12:56.95 ID:REjcY2z40.net
奈良から和歌山に行こうとしたら一度大阪まで北上してから
南下しないとならなくてびびったので和歌山にしよう（提案）

451 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 18:14:37.29 ID:Z8c2gbka0.net
新幹線で行ける場所には必要ないからな
和歌山いいかも

452 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 18:15:12.36 ID:TxXrMOPD0.net
>>448
岐阜羽島がそうだっけ

453 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 18:16:10.72 ID:REjcY2z40.net
>>448
一応待避所・メンテ基地としての役割もない事もない
あんまり駅間が空きすぎるといざという時に立ち往生するから
でもリニアの田舎県新駅はしょぼすぎてその能力すら低そうだが

454 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 18:16:28.66 ID:I1dn7Dw10.net
>>450
酷道168号さんと169号さんを蔑ろにするんじゃねえよ

455 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 18:18:54.52 ID:OEqna0I30.net
>>449
橋すら通ってないのに無茶言うな
明らかに海側に再設計しなきゃならんし

456 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 18:20:47.50 ID:ACS0vUsL0.net
日本海側
弘前から下関までズドンと一本通せよ
http://i.imgur.com/kdtBzDw.jpg

457 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 18:24:07.82 ID:REjcY2z40.net
>>456
新潟の辺りがやばそう
あの辺って海ギリギリまで山で
海岸までのわずかな隙間に線路と道路がへばりついてるんだよな

458 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 18:34:01.02 ID:GEb/3h670.net
>>249
長池に駅作る場所なんてあると思ってんのか

459 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 18:37:35.57 ID:h3ZZWcKa0.net
>>458
直線だったらそうなる
あとは南回りの奈良か北回りの京都

460 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 18:39:57.95 ID:w5MZEYhV0.net
狭い狭い京街道は電車が何本も通りすぎて満杯だから
奈良ルートが順当であろう

461 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 18:41:58.55 ID:f3JOzorl0.net
長池に通すくらいなら宇治の方が知名度的に良くない?

462 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 18:49:03.89 ID:EYGOQQyD0.net
どちらかと言うと奈良だな
京都でも木津川市や精華町あたりの南の方なら通っててもいい
京都市内方面だと距離をロスしすぎ

463 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 19:03:46.61 ID:ShPm4cKO0.net
>>207
コレ

464 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 19:18:51.69 ID:42MWJlJcO.net
どうするだよ
はやりのドローンか
アメリカ軍に追い付かれるぞ

465 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 20:29:59.68 ID:pyGyqPnS0.net
奈良とかマジで行く用事ない

466 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 20:30:49.94 ID:3NtSij/J0.net
京都なんて遠回り。直線上に奈良でいい。てか、奈良にも駅いらね

467 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 20:36:42.96 ID:pzbXCfnC0.net
直線ルートでいいんちゃう

468 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 21:10:50.99 ID:REjcY2z40.net
東京〜長野〜京都〜大阪ルート

469 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 21:23:51.05 ID:4780t6Xi0.net
>>437
地図で見て直線でも垂直方向は直線じゃないんだよ

470 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 21:58:11.19 ID:s6rwuQo50.net
都構想反対してる二階派の藤井聡と西田は京都ルートにさせたいみたいやな

471 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 22:24:26.89 ID:EQRUmCGj0.net
>>392
あんなとこに通すのか(困惑)
田辺はゴミだから土砂崩れで崩壊すればいいんだよ

472 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 22:31:48.96 ID:opGolpbH0.net
>>390
JRが｢駅も自腹で作ったるわ！(激怒｣って言ってから誘致委員会再開したぐらいのゲスさ

473 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 22:35:39.89 ID:ugWFgUka0.net
間を取って京都でも奈良でもない糞田舎というのが最悪だな
誰も得しない妥協の産物

474 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 22:40:24.54 ID:BLsfHIdT0.net
京都市民的にはリニアが奈良市通ろうが木津川市通ろうが大して変わらない
京都市内通るなら大違いだが

475 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 22:42:35.11 ID:PiFFy2qn0.net
>>473
ＪＲ東海側は建設コスト掛からないから得だろ。
大阪に用がある名古屋や東京の人間にしても、時間が短くて済む方がいいに決まっている。

476 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 22:49:34.23 ID:ugWFgUka0.net
>>475
473は駅を作るならという意味な
公共のためのインフラという視点ならこれほど無意味なものは無い
経路は諏訪に曲げるほどの大回りでもないから京都でも構わないよ、奈良がベストだろうけど

477 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 23:29:21.57 ID:u7M8B7Zd0.net
新大阪じゃなく、大阪駅か天王寺駅に来いよ

478 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 23:49:47.25 ID:hbNb0V9V0.net
>>477
たかが一駅だろグチグチ言うな

479 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 23:53:15.78 ID:mHy7Eztf0.net
神戸まで伸ばせ

480 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/03(日) 23:57:18.89 ID:9BXllOkD0.net
>>473
発展する

481 ：冷やしあめ ◆.sszGVuJIY ：2015/05/03(日) 23:58:36.96 ID:aZdyRSit0.net
奈良は大阪の植民地だから多くの大阪人は奈良賛成派だろう

482 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 00:03:36.84 ID:Vb6WiYvf0.net
奈良にきまってる
いちいち遠回りするとかアホか

483 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 00:05:16.08 ID:LSODzJI50.net
木津か祝園のあたりでいいんじゃないの
京都府だけど奈良のが近いし

484 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 00:11:35.37 ID:MoVldx8t0.net
>>58
リニア地下につくればいいのにね
そしたらカンペキに一直線だぞ

485 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 00:12:25.64 ID:ztUMcnNoO.net
昔、奈良は高の原に、京都は木津にリニア用地確保してたよね

近鉄東大阪線(現・けいはんな線)がリニア駅ができるであろう高の原まで延ばすだの、
高の原から祝園まで京都線と並走させるだの、様々な噂が飛び交ってた

486 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 00:19:49.85 ID:VSc7KGcP0.net
>>480
京都奈良に近過ぎて中心地として発展するには中途半端
新大阪みたいになるよ

487 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 00:31:45.91 ID:yM2FTJ0m0.net
奈良で良いです。
迂回する必要ないし、京都なら新幹線か近鉄使えばいいじゃん。

488 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 00:43:08.12 ID:YBsoxC/A0.net
どっちもいらん
リニア自体不要

489 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 00:59:50.87 ID:n86MOwxD0.net
奈良県民ですが奈良に通して欲しいです
ただ奈良に降りる駅は入りません
直接大阪まで止まらない方が国益になりますから

490 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 01:30:44.46 ID:ZnkftnVA0.net
>>86
リニアはえー

491 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 01:49:41.54 ID:+MbLEyrn0.net
直進ルートで京都に路線だけ敷設して駅無しでいいじゃん

492 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 01:51:00.57 ID:FdDIhT240.net
>>487
奈良でも京都でも迂回だから
http://ks.c.yimg.jp/res/chie-0/252/833/i2/img.PNG

493 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 02:01:56.39 ID:zNG4nFYf0.net
リニアなんだから名古屋から大阪までまっすぐ通せよ

494 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 02:05:10.84 ID:1r7+GJtr0.net
そもそもリニアいらんだろ

495 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 02:11:57.71 ID:ZL72uFSI0.net
いや、もう奈良って決まってるから

496 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 02:13:24.63 ID:0JoX6B+i0.net
>>10
結局これに尽きるわ

497 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 02:14:26.61 ID:M6vp+jBw0.net
まだ奈良が最短距離だと思ってる池沼いるのか

498 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 02:17:05.97 ID:DqZLRFRL0.net
>>476
のぞみの通勤電車並みの本数見ればわかるが
東京-名古屋-大阪を結ぶだけでも相当なメリットだぞ

499 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 03:07:14.97 ID:PaLIxHJE0.net
KBSでやってるリニアを京都への、CMがすげーうざいから奈良でいい

https://youtu.be/ZhLcb9zyFWY

500 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 03:27:12.72 ID:TkMuOZqC0.net
試験的に京都と奈良にリニア通したら１０分ほどで行けそう。
すると奈良にホテル、飲食の業界が・・・

501 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 03:30:55.85 ID:M0rDlSW+0.net
近鉄京都線の高速化じゃあかんのか？

502 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 03:38:49.82 ID:TkMuOZqC0.net
なんか今だとリニアはジェットコースターみたいな感覚で人を呼べると思うんだ。
観光のついでに乗ってみたいって人も居るだろうし。

503 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 04:00:45.88 ID:Gu57gx8W0.net
観光^^;

504 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 05:46:37.77 ID:qxUSrk5L0.net
>>497
距離は多少伸びても問題ないんだよ
時速500kmで走れば誤差みたいなもんになるから
問題は京都駅になると全列車停車を要求される点だ
奈良なら1時間に1本でいい

505 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 05:55:19.72 ID:Qw03TdqB0.net
奈良にホテルがないからと言うが　鉄道を通せば
繁盛するんじゃね

506 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 06:00:49.64 ID:HXsjEhAb0.net
奈良にリニアとかいらないんで

507 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 06:32:49.96 ID:TnpkvUOx0.net
その後四国中央-熊本とのばしていけばいい

508 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 07:21:19.75 ID:1HNZF/vC0.net
>>230
路地にはいったら部落があるもんなあ

509 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 07:26:03.27 ID:Ij6Lw9+e0.net
観光に来た外人用と考えたら京都なんだろうなあ
奈良は時間あればついでに寄るみたいな扱いだろうし

510 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 07:32:23.16 ID:Vjbjkcpp0.net
>>150
南アルプス貫通は話題になってた。
可能は可能だが金はそれなりに掛かるのだろう。

511 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 07:42:30.72 ID:Vjbjkcpp0.net
>>437
橋を掛けるときに線路をぐにゃらせて川と線路を直角にするのと同じ。
南アルプストンネルの単価が高いから山脈と線路を無理やり直角に揃えている。

512 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 07:50:41.61 ID:JSVN5zAy0.net
大阪の人間からすりゃどっちでもいい
むしろまっすぐ最短でこいよ

513 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 07:54:50.58 ID:+9qiUvZe0.net
リニアは観光向けじゃないし
新幹線の中で明かり区間の割合が一番多い東海道新幹線でも
外人はトンネル多いって文句言ってくるじゃねえか
富士山も見えないしリニアなんて使わん方がいいと思うぞ

514 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 08:18:57.25 ID:bLFAUxlS0.net
糞田舎にリニアw

515 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 08:19:09.38 ID:6+xR1O990.net
いっそのこと吉野方面通して和歌山行けよ

516 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 08:30:06.33 ID:Hvc+k7t80.net
>>486
中心地にする必要なんかない
空港みたいなもんなんだから

517 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 08:41:56.23 ID:6lgzKk540.net
>>492
滋賀県通ったら滋賀にも駅を作らされる
奈良なら滋賀を通らずに済む

518 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 08:57:23.60 ID:QTD7TF6j0.net
京都市民だが
奈良も京都も飛ばせ

519 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 09:01:41.52 ID:dag5i8AP0.net
>>517
駅は作ってあげるとJRが言ってるだけだから自治体が納得するか否かが問題
迂回して不便になったら本末転倒

520 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 09:05:40.95 ID:XyUbXcvR0.net
京都神戸は新幹線でいいだろ

521 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 09:08:34.87 ID:verUUGQA0.net
アンケートで奈良と答えた比率がどう考えても高すぎるだろう。
日本人はそんなに賢くないハズ。

だって四季があるのは日本だけと思ってるんだろ？
そんなやつが地理なんて分かるわけがない

522 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 09:23:05.36 ID:Qw03TdqB0.net
滋賀だと雪でメンテが大変

523 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 09:42:14.31 ID:q5A0pmKD0.net
東京〜成田、梅田〜関空で充分

524 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 09:42:15.23 ID:cFfEhuXa0.net
奈良とか京都とかの話じゃなくて直線でエエやんて話でしょ

525 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 09:57:13.49 ID:6lgzKk540.net
>>524
直線だと滋賀県通っちゃうんだよ
通る県が増えるとその県に駅を作らされる
数キロ遠回りしても滋賀県は避けなきゃいけない

526 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 09:59:34.76 ID:Hvc+k7t80.net
駅作ってやんねーけど通させろやオラ
なんて受け入れられるわけないもんな

527 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 10:03:12.90 ID:ZaT+Pcqw0.net
奈良でオッケー

京都は新幹線があるやん

528 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 10:06:02.94 ID:ao+J2R/r0.net
大阪「どっちでもいいからさっさと通せ。通してください」

529 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 10:09:05.66 ID:70e957Yx0.net
奈良より京都より滋賀を通して欲しい
琵琶湖の上をぶっ通したらかっこいい

530 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 10:14:27.89 ID:tir/ozSE0.net
>>525
この理屈だと三重どうなるんだよ

531 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 10:16:58.44 ID:1Da899Jm0.net
三重在住だが三重を通る意味がわからない

532 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 10:17:57.66 ID:Hvc+k7t80.net
>>530
三重は作る予定

533 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 10:18:22.16 ID:jOUBrIM00.net
だよねーやっぱそこをとうしたほうがいい

534 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 10:19:48.74 ID:70e957Yx0.net
滋賀も三重も1時間に1本だけ児玉みたいの止めといたらいいだろ

535 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 10:38:59.12 ID:0xHMsr3t0.net
>>1
鳥取島根0票が笑えるw
本当に人がいないんだな

536 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 11:13:48.91 ID:hfrKMnmp0.net
関西人なら京都や奈良へ行くのにリニアなんて使わないから
直線に近い奈良の方がいいわけで

537 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 11:54:26.42 ID:v4acdxPU0.net
もし京都に駅ができると、次は「全部停車しろ！」って主張するはず
よって奈良

538 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 12:45:46.11 ID:NnKa7D6x0.net
>>537
>よって奈良
それがダブルスタンダード
奈良ルートを、奈良向けには地域振興アピールとして使い
それ以外向けには通過駅としてアピール
いずれ矛盾で揉め事になる

本来停車駅はＪＲに決定権があるのでルート問題とは関係ない

539 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 13:14:36.51 ID:M6vp+jBw0.net
>>504
それはとめるほど需要があるって事だろ
むしろ需要がないようなところに駅作ってどうするんたよ

540 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 13:18:24.39 ID:M4kj/f1a0.net
三重、和歌山ルート

541 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 14:00:34.61 ID:hYz1t4xo0.net
こんな論争より東京駅からリニアで1時間以内のド田舎に駅作って
ド田舎から東京への通勤リニアにした方が建設的だと思う。
名古屋、大阪にすんでるヤツは出張位しか使わんだろうし
そうなると新幹線や飛行機で過不足ない。

542 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 14:10:56.40 ID:Uxpu0wx40.net
>>541
ﾄﾝｷﾝの社畜は安中榛名でもありがたっとけや

543 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 14:32:12.70 ID:adSjYxCN0.net
>>539
作る県と作らない県ができたら
ギャーギャー煩いから
需要もないのにとりあえず1県に1駅作るんだよ

どうせ利用客少ないのは分かりきってるから
超絶簡素な駅だけ作って
後は「保安施設」としてその自治体に維持させるだけ

544 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 14:33:33.16 ID:M6vp+jBw0.net
>>543
レス先嫁よ。お前空気読めないってよく言われるだろ？

545 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 14:38:30.27 ID:adSjYxCN0.net
>>544
京都は中途半端なんだよ
東名阪に比べれば遥かに利用客は少ない
その割に無駄な出費を要求される

奈良ならド田舎だから地上駅で済ませられるモノを
京都の場合は大深度地下駅を作らなければいけないし
中途半端な利用客の癖して全列車停車を要求してくるのは
目に見えてるから肝心の時間短縮効果が乏しくなる

だから京都なんかには作らず>>543にするんだよ

546 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 14:51:53.26 ID:AgOcHxAI0.net
どっち通そうが大阪にしか停めなくていいから
京都駅の広告ウザイよ山陰のカッペどもが

547 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 14:55:11.58 ID:+TGGtrC60.net
京都とか奈良とかどうでもいい
大阪に着けば問題ない

548 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 14:56:28.55 ID:M6vp+jBw0.net
>>545
停車駅を決めるのはJRだろ。不要なら新高岡みたいに最優等1本さえ止めれば地元は満足するんだよ

高架で作りたいなら奈良でも微妙。高高架にすると確実に景観的にOUT
それなら木津にでも作りゃ良い

549 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 14:58:57.18 ID:adSjYxCN0.net
>>548
木津なんかあり得んのだよ
そんな不便で京都市からの所要時間が大差ない場所なら
自治体負担のないギリギリ奈良県内に
押し付けるに決まってるだろ

お前は京都人を舐めすぎだｗ

550 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 15:02:39.86 ID:GCS5nFRY0.net
ひたすら最短ルートで行け
途中の小さい駅は止まる必要無し
東海道は東京、名古屋、新大阪、広島、博多以外は停まらないでいい

551 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 15:12:38.27 ID:AgOcHxAI0.net
>>550
名古屋広島も要らないよ
てか東京大阪だけで充分だと思う

552 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 15:32:14.90 ID:M6vp+jBw0.net
>>549
どーせ大したコストかからんだろ。距離も大したことないんだし。
それなら奴らは仮にも京都府内に持ってきたってことにして体裁を保つよ。

553 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 15:40:42.70 ID:adSjYxCN0.net
>>552
JRは最初から一貫して奈良と言ってて
京都は全く考慮に入れてないような状況だから
京都側も現京都駅が無理ならさっさと撤退するよ
無理して木津にするメリットはほとんどないからな

554 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 15:45:48.98 ID:M6vp+jBw0.net
>>553
そこは分からんだろ
妥協とか言いながら京都に寄せるのは十分にあり得ると思うよ

555 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 15:54:15.94 ID:adSjYxCN0.net
>>554
てかさ、木津でも平城山でもどっちでもいいだろｗ
仮に距離が5km伸びたところで
500km/hなら所要時間は36秒差なんだし
なんでそこにこだわるんだよ？ｗ

556 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 15:55:47.38 ID:q5A0pmKD0.net
営業利益考えたら京都だろうけど

557 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 15:59:04.32 ID:KyZT6cyB0.net
関西国会図書館の前でいいんじゃないか

558 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 16:00:03.19 ID:M6vp+jBw0.net
>>555
お前の謎の奈良固執はなんなんだよｗｗｗｗ

559 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 16:05:12.47 ID:adSjYxCN0.net
>>556
京都〜東京の移動はほとんどが新幹線だから
JRは他に客が逃げる心配をしなくて済むからな
>>558
京都府内通過を仄めかすと色気出して
是非京都駅へ→全列車停車どすぇ〜
になるからもう奈良でいいんだよｗ
奈良「が」いい、じゃなくて奈良「で」いいんだよｗ

560 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 16:07:48.75 ID:LOo26Pbj0.net
直線だと京都府下になるんだっけ？
そうすると少しだけ滋賀県下も通るから各県ひと駅のルールで滋賀県にも駅が必要になるのがウザいから
奈良県下にしたいんだろ

561 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 16:09:34.57 ID:HyvH13iC0.net
東京-大阪間の需要が主なわけで名古屋は間にあるからと通すの分かるけどあといらんだろ

562 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 16:23:32.16 ID:M6vp+jBw0.net
>>559
だからそこはJRの裁量次第だろ
のぞみが新横全部止まらない頃から京都は全列車停車だし需要はあるんだろ。

新たに迂回させてまで引くかどうかって点で議論の余地があるだけで。

563 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/05/04(月) 16:53:01.28 ID:Hvc+k7t80.net
>>548
新高岡って地元は全然満足してないぞ
今度は臨時じゃなく定期便を停めろとか言い出した

564 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/05/04(月) 18:52:43.52 ID:5g+7Bbvyb
>>323
関東だったら霞ヶ関が音頭をとって全部まとめてくれる事も知らない情弱
金も国が全額出してくれます。地方は地方負担がある

565 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/05/04(月) 18:53:08.84 ID:5g+7Bbvyb
ごめん>>333だ

566 ：奈良：2015/05/05(火) 01:16:15.73 ID:kwkTY4eMl
個人的には奈良がいいな。

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