試乗、日産GT-R NISMO [837857943]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/01(土) 13:17:54.49 ID:YxbCxZRP0.net ?PLT(12000) ポイント特典

日産GT-Rがデビューをしてから8年。日産のモータースポーツ部門、NISMOの手によりサーキット志向の
エンジニアリングがほどこされた「GT-R NISMO」に渡辺敏史氏が試乗。通常モデルとは何がちがうのか。
その真価を探ってみた。

スピードに対する価値軸を変えた存在
サーキットの路面は綺麗に均らされているうえ、舗装もタイヤのグリップを重視したものが配されるなど、
クルマのパフォーマンスを完全に引き出せるよう留意されている。対すれば、刻々と変わる舗装状態にひび割れや
凹凸に轍などがくわわり、さらにはコーナーを跨ぐように白線が引かれていたりと、一般道のコンディションはむしろ
真逆といっても過言ではない。
その両方に最適化された性能を、1台のクルマで叶えることがいかに難しいか。それは「GT-R」こそが10年近くにわたって
実証してきたことかもしれない。レーシングカー的な発想と設計、そして実験で生まれたGT-Rは、
ご存知の通りニュルブルクリンクを前代未聞のラップタイムで駆け抜けた。

一見さんにはあまりに敷居が高いという世界を、加飾や値札以上に、純粋な性能に強く語らせている。
そういうことができる日本車は、現状、GT-Rくらいしかないだろう。

http://openers.jp/article/970010
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2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/01(土) 13:18:14.34 ID:V3pcrM+j0.net

そのままフェリー乗るわ

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/01(土) 13:20:45.76 ID:TvZMc9xB0.net

>>2
フェリーなんか乗ってても肝心なものは全て内陸にあるから無駄

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/01(土) 13:39:10.74 ID:Ln5Ld50n0.net

>>1
＞そういうことができる日本車は、現状、GT-Rくらいしかないだろう。

世界にもねぇわ

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/01(土) 13:41:06.54 ID:a8MSOcvL0.net

もう内装が昭和まんま。ゴミでしょこれ。

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/01(土) 13:41:45.93 ID:1nYUi6sw0.net

内装ださいな

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/01(土) 13:44:22.56 ID:wHCkLqNI0.net

アウトバーンを300km/h以上出してすっ飛ばしてたのとか、200km/hくらいでドリフトしてたのとかちょっとやってみたいと思った

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/01(土) 13:44:55.36 ID:YWjW/loU0.net

これ買って何をする気なの？

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/08/01(土) 13:59:52.81 ID:HwMk43XaH

>>8
俺スゲー！

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/01(土) 13:52:05.82 ID:MhPTttNn0.net

これ買うぐらいならマクラーレン買ったほうがいいよ
課金の無駄

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/01(土) 13:52:12.25 ID:Ymuhq0+c0.net

リミッター切ったらディーラーで修理も出来ない
リミッター切らなきゃGT-Rなんてタダのゴミ

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/01(土) 14:07:13.18 ID:8p8mXiSu0.net

>>10
心配しないでも、お前のような素人は発進させることさえできんよw
GTRの強化クラッチはものすごく重く、ミートも難しい。
一般人なら、エンストさせるか一瞬でクラッチがバラバラになるかのどちらかだな。

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/01(土) 14:11:45.30 ID:l9qJE7Q+0.net

>>12
そんなペダルは無い

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/01(土) 14:12:26.30 ID:APdkNrS90.net

いつかは買うぞGT-R(´・ω・`)

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/01(土) 14:12:43.21 ID:jRj6pVL30.net

わろた

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/01(土) 14:16:09.78 ID:a8MSOcvL0.net

>>10
俺もマクラーレンは欲しいね。このゴミはいらない。

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/01(土) 14:17:38.31 ID:n5T71bNY0.net

エンジンカバーがダサいんだよなぁ

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/01(土) 14:19:36.96 ID:sj9ddnt+0.net

>>12
バカじゃねえのｗ

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/01(土) 14:27:20.28 ID:bydX5XwQ0.net

>>13
改変コピペにマジレスw

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/01(土) 14:33:30.08 ID:sMBjD7EA0.net

今時軽でもこんな安っぽい内装やメーターねえぞ

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/01(土) 14:36:11.64 ID:q+iU2gHU0.net

いつFMCするの
古くさい専用ナビはまだ抱き合わせっぽいな

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/01(土) 14:38:15.66 ID:HVhvw4dV0.net

俺にはキューブが似合うからいらないな

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/01(土) 14:44:01.73 ID:Fj+C2P4Y0.net

そろそろモデルチェンジしないと陳腐化してきただろ。
もうすぐ10年か？
日産に技術と体力があればだけど

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/01(土) 14:46:55.67 ID:qXfFLY570.net

>>10
課金てなんや

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/01(土) 14:47:44.06 ID:E8aJkx8X0.net

>>21
さっぱり売れてないからしたくても出来ねえんだよ。
日本では数百台でポルシェ911が年間で1万台とか売れるアメリカでも1400台の売り上げだからな。
HV搭載で完全新規のR36じゃなくて35にHVを追加する時点でまあそういう事で
GT-Rは35をマイチェンしながら細々と売って終わりだろうな

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/01(土) 14:54:29.96 ID:jTv8B2TZ0.net

>>5
低脳ゆとり雑魚って感じのレスですね
頭が非常に悪そうです

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/01(土) 14:55:22.13 ID:q+iU2gHU0.net

>>25
メーカーのニュルアタックが禁止されたし潮時なのか
中身はともかく内外装の大規模な手入れしてくれんかな

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/01(土) 14:56:18.61 ID:jTv8B2TZ0.net

>>25
ベストカーの受け売りか何かですか？
底辺ハゲのおっさん

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/01(土) 14:58:50.97 ID:DGu1SiWF0.net

セールスならヨーロッパでもトヨタをこえたし、アメリカでもシェアアップしてるし余裕だろ

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/01(土) 15:00:32.80 ID:2hMGtl0W0.net

くくく…

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/01(土) 15:01:50.41 ID:pv10J02e0.net

縦長ライトが一瞬だけ流行った時代のデザインだからいろいろチグハグ