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【ドイツの技術力】 フォルクスワーゲン「不正ソフトは短期間で修理可能」と発表! コレは安心だね [219241683]

1 :番組の途中ですが名無しです ◆GEMkLJbZ/. (ワッチョイ a9c9-Ii3g):2015/09/30(水) 06:45:37.44 ID:bzruJONv0.net ?PLT(13001) ポイント特典

VW ソフトウエア「短期間で修理可能」 9月30日 4時48分


 ドイツのフォルクスワーゲンは、ディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していた問題について、
ホームページに声明を発表し、短期間で修理が可能だとしたうえで、今後、修理の状況などを説明する専用の
ウェブサイトを立ち上げることを明らかにし、顧客の不安を取り除きたいねらいがあるものとみられます。

 この問題は、フォルクスワーゲンが、排ガス規制を逃れるため、ディーゼル車に試験のときだけ有害物質の排出を低く抑える、
不正なソフトウエアを搭載していたものです。

 フォルクスワーゲンは29日、ホームページに声明を発表し、不正なソフトウエアが搭載されている車種の顧客に対して、
「短期間で修理が可能なことを、今後、数週間から数か月かけて伝える」と明らかにしました。

 さらに、該当する国ごとに修理の状況などを顧客に説明する専用のウェブサイトを、今後立ち上げるとしていて、
世界各国で調査が行われるなど、影響が広がるなかで、顧客の不安を取り除きたいねらいがあるものとみられます。

 また、フォルクスワーゲンは声明で、不正なソフトウエアが搭載されている車種の技術面での改善策を、
10月中にドイツの運輸当局などに提出すると発表しましたが、内容などの詳細は明らかにしていません。

続きはうぇbで
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150930/k10010252771000.html

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW e6e4-Ah2c):2015/09/30(水) 06:47:37.48 ID:hpnnY/kc0.net
ソフトウェアだけで済むんかな?

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdf8-K67t):2015/09/30(水) 06:48:09.47 ID:2f338PfNd.net
修理したらカタログ上の燃費は到底到達不可能になる模様

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sda8-HD74):2015/09/30(水) 06:48:46.84 ID:/xT6ps6vd.net
問題はそこじゃねえ

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW e8e0-6Ss+):2015/09/30(水) 06:49:30.64 ID:c1J7Cv0/0.net
(歴史的尺度で) 短期間

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sda8-Qysb):2015/09/30(水) 06:49:52.23 ID:aXdmEvVld.net
税制の優遇やら国ごとにいろいろな問題が
おきるんじゃないの?
下手すると乗れなくなるとか

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 19e0-HD74):2015/09/30(水) 06:52:00.82 ID:2ZSQJg5I0.net
それ修理って言えるの?

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KK9b-TP+7):2015/09/30(水) 06:52:28.74 ID:vjZ1i8RzK.net
いや、そりゃソフト書き換えだけだから短期間だよ

そこじゃないだろwww

不正してた事と、燃費やらパワーを誤魔化してたんだから

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW c5cb-v6G+):2015/09/30(水) 06:54:01.95 ID:BFDtplA50.net
うん
うん?

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 8dc3-nCLU):2015/09/30(水) 06:54:26.57 ID:uhwuJ50c0.net
ソフトウェアのアップデートに何時間も掛かったらこえーよ
どう考えても「呼びかけても来なかったオーナーが悪い」と言い訳する為の布石だよね

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9474-nCLU):2015/09/30(水) 06:54:45.03 ID:YIVZUlEJ0.net
基本車の不具合云々より詐欺案件だからな
それもそんじょそこらの巨額詐欺ってレベルじゃないし

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KK9b-DX/4):2015/09/30(水) 06:55:30.39 ID:yu4cd9asK.net
全く反省してないな

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW b0a6-K3v+):2015/09/30(水) 06:56:27.16 ID:dm6ChUjD0.net
あとはEUの法律を修理してもらうか

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9b3d-6VWZ):2015/09/30(水) 06:56:39.37 ID:B/W6y+wZ0.net
燃費悪くなって触媒とかフィルターとか痛むの早くなるんじゃないの

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (JPW 0H41-6Ss+):2015/09/30(水) 06:56:44.13 ID:vdb0EIw0H.net
モード変更処理の呼び出しをコメントアウトするだけ

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 02b7-4EXE):2015/09/30(水) 06:58:16.75 ID:WRvbpM4E0.net
アップデート済んでます!もう安心!

っていう売り文句の中古車が溢れるゾ

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 94cb-7KRR):2015/09/30(水) 06:58:21.17 ID:GWyhoS3K0.net
無かった事にはならないぜ?

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワイモマー MMa8-LaWM):2015/09/30(水) 06:58:57.74 ID:Sl5GOqOcM.net
対策「常時試験モードにする(キリッ」

違うから

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b0d2-4EXE):2015/09/30(水) 07:00:29.53 ID:smopnFvT0.net
そしたら今度は客から金返せって言われるんだろ

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5b02-6Ss+):2015/09/30(水) 07:01:53.55 ID:htjnVf/g0.net
規制対応もカタログスペックも同時に満たせるなら
なんで最初からそんな夢技術使わなかったんですかねえ…

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW a870-I7T1):2015/09/30(水) 07:02:14.82 ID:aE0Wyrpo0.net
どういう修理なの?
試験時モード自体を削除する修理なのか
通常時も試験時モードで走るようになる修理なのか

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 3a7e-Tno8):2015/09/30(水) 07:03:08.97 ID:Uk+MTPZ80.net
で、ちゃんとした環境基準とスペックを満たせるの?
ソフトがどうとか、そこは本質じゃないように思えるんだけど

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9bac-4EXE):2015/09/30(水) 07:03:43.07 ID:Hwppyo2D0.net
不正した事が問題なんであって
もうここの車買う上級国民はいないだろ

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9b3d-6VWZ):2015/09/30(水) 07:03:57.87 ID:B/W6y+wZ0.net
>>21
obd2刺すだけで検査モードみたいな話どこかでみたから呼び出すのは簡単なんじゃ

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5b04-LuH3):2015/09/30(水) 07:04:06.14 ID:zVNPQeJq0.net
こんな技術力があるなら最初から不正なんてしなければよかったのに

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 13bb-SPju):2015/09/30(水) 07:04:20.41 ID:Uv/jiWgQ0.net
ECUに繋いで、ソフトウェアアップデートするだけなら10分とかからないわけだが、問題はそこじゃない所だろうw

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d374-LaWM):2015/09/30(水) 07:05:13.01 ID:uYJzjvsO0.net
書き換え後もパワー燃費が落ちないならいいけどな

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アークセー Sx8d-WmP9):2015/09/30(水) 07:05:26.31 ID:gxRaI0PRx.net
ソフトは書き換えたらおしまいだろうけど
排気ガスが問題じゃないの?

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdf8-6Ss+):2015/09/30(水) 07:05:30.38 ID:FJNtMc1pd.net
パラメーター変更するだけだろ

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 94cb-7KRR):2015/09/30(水) 07:06:28.16 ID:k0z4tVrp0.net
プログラム弄ると馬力とかトルク落ちないで排気綺麗になるのか?
へーそうなんだすごいね

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5bc3-Ah2c):2015/09/30(水) 07:06:29.99 ID:zXdXYYQo0.net
>>18
なんか負荷がかかりそうで怖いよな
燃費は確実に悪くなりそうだし

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 42e0-4EXE):2015/09/30(水) 07:07:38.43 ID:F0iEPDdl0.net
これソフト書き換えたら常時測定モードになってマトモに走れないとかいうオチになるんか?

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ dabe-4EXE):2015/09/30(水) 07:08:00.17 ID:uGPctcCS0.net
どっちにしろ詐欺

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ ed75-nCLU):2015/09/30(水) 07:08:03.01 ID:7d1Lbehg0.net
相変わらず不誠実だな
製品寿命や性能とトレードオフだって正直に言えよw
ソフトの改修だけで全て解決するならそもそも不正なんか必要無いだろw
まるで反省してない

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 6956-7KRR):2015/09/30(水) 07:08:16.89 ID:l5gaWtoi0.net
>>25
燃費もパーツの寿命も大変なことになるんじゃないの

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7924-sbEG):2015/09/30(水) 07:09:29.28 ID:MXOe01Ny0.net
勘違いしてる奴が多そうだが不正プログラムを切るだけだぞ
つまりいついかなる時も通常時の馬力と燃費で走って通常時と同じNOxを撒き散らすだけだ

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9bcb-E+SH):2015/09/30(水) 07:09:45.79 ID:DPRJHfqo0.net
ボロクソワーゲン乗り続けないといけないとかなんの罰ゲーム
売値で引き取れよ

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KK9b-DX/4):2015/09/30(水) 07:09:46.89 ID:yu4cd9asK.net
訴訟すりゃ大金がっぽりかね?

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 02b2-oA3V):2015/09/30(水) 07:11:44.99 ID:rD+U3kD30.net
自分から糞ソフト入れに行くようなもんやろ…
iPhone6の利用者がわざわざiOS8.4.1に上げるようなことするやろか

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7924-sbEG):2015/09/30(水) 07:12:14.62 ID:MXOe01Ny0.net
性能なんか落ちないってw
NOx撒き散らしながら今までと同じ燃費と馬力で走るんだよ
今問題になってるのもVWが謝ったのもNOxを撒き散らかしてることじゃなくて不正ソフトを稼働させてることのみ

41 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9bcb-V+vg):2015/09/30(水) 07:12:32.99 ID:XM0K675y0.net
「不正ソフトの修理」とは不正ソフトが動作しないようにすることだろ?

つまり試験時のみPMやNoxの排出を抑えるモードをなくすように「修理」するんだよ。

42 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5caa-6Ss+):2015/09/30(水) 07:12:38.63 ID:SSfLa9YM0.net
後は賠償金と売れない事だけだね!

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 19e0-6Ss+):2015/09/30(水) 07:14:28.41 ID:YL80Cx750.net
修理とかいちいち言い訳がましい表現つかうなよ

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 02c3-6Ss+):2015/09/30(水) 07:15:00.76 ID:uqtkKmMj0.net
>>3
どれくらい馬力・燃費・触媒寿命に影響が出るのか個人レベルでは検証できない
きちんとした機関が検証してデータを出して欲しい
話はそれからだね

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Sp8d-LuH3):2015/09/30(水) 07:15:07.49 ID:99zc5mTap.net
今のビートル買おうかどうか迷ってるんだが

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワイモマー MMe1-HD74):2015/09/30(水) 07:15:19.75 ID:4lefkrbdM.net
>>16
中古のゲーム機の「初期版でCFW入れられます!」みたいに
「アップデートしてません、燃費馬力も良好!」ってのが売り文句になりそう

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 3aef-4EXE):2015/09/30(水) 07:16:27.29 ID:3ra4nBfI0.net
ソフト修正して性能ダウンさせることを修理っていうのか?

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 19e0-6Ss+):2015/09/30(水) 07:16:29.79 ID:jZDGeMb00.net
そら出来るだろうけどさぁ

49 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Sp8d-Ah2c):2015/09/30(水) 07:16:45.26 ID:9TXdVX45p.net
まあ地球がどうなろうが良いというのがゲルマン魂

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sda8-6Ss+):2015/09/30(水) 07:17:14.16 ID:bWyqDs2Yd.net
販売済みの車の排ガスを綺麗にできるかが問題じゃないのか

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW f491-HD74):2015/09/30(水) 07:17:46.42 ID:Go85IX0K0.net
修理の意味が問われる

52 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW b0e0-LuH3):2015/09/30(水) 07:18:35.66 ID:vAqXabvC0.net
ソフトウェア問題が問題じゃねえだろ

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7924-sbEG):2015/09/30(水) 07:19:17.42 ID:MXOe01Ny0.net
不正ソフトが動かなくするようにするだけのリコールだけど
ま、いいかw
まだVWが毒ガスが出なくする方向で動くと信じてるならそれでいい
実態が明らかになった時が面白そう

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fba6-4EXE):2015/09/30(水) 07:19:57.15 ID:lXXMg4Sr0.net
走行性能据え置きで、きちんとカタログスペック通りの環境性能にもなるんです?
そんな簡単に出来るなんてやっぱりドイツの科学力は世界一ですね

55 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 02b2-nCLU):2015/09/30(水) 07:20:10.79 ID:DghrOZ1g0.net
ドイツの技術力w

Audi Smoke
https://www.youtube.com/watch?v=9viNr6p6SLQ

56 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b0cb-4EXE):2015/09/30(水) 07:20:48.24 ID:HXFbZ9hU0.net
うん



うん?

57 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 13a9-Ah2c):2015/09/30(水) 07:20:56.99 ID:nDeYHUrD0.net
排ガス規制に引っかかった状態で車が走るわけにはいかないんだから
排出するガスも抑えられるんだろうな?
もちろん性能ダウン無しで

58 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 0208-4EXE):2015/09/30(水) 07:20:59.04 ID:TPjMm8mk0.net
日本でも集団訴訟くるの?
ワーゲンブランドの車かなり売れてるけどさー
日本市場でも最近絶好調だしな

59 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6239-nCLU):2015/09/30(水) 07:21:18.27 ID:FF2MGZ+c0.net
これは詐欺罪だからな
騙された購入者は全員訴えるべき

60 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b0bb-nCLU):2015/09/30(水) 07:21:22.11 ID:BLOU1vbn0.net
ハードの問題をソフトでごまかしてたのにソフトの書き換えだけで対応できるの?
カタログスペック変わっちゃうでしょ

61 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdf8-6Ss+):2015/09/30(水) 07:22:13.10 ID:7Bsl86qtd.net
これ偽装表示で今度はやばいんじゃ

62 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7924-sbEG):2015/09/30(水) 07:22:29.67 ID:MXOe01Ny0.net
>>54
え?カタログスペック通りの性能の車なんてこの世に1台もないよ
走行時の状況や経年劣化でも確実に性能は落ちる
ましてや出回ってる1100万台は全て中古車だしな

63 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KK9b-tapn):2015/09/30(水) 07:22:34.02 ID:AoMey2piK.net
改修後に当然あらためて排ガスと耐久の検査をするんだよな?

64 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d067-6Ss+):2015/09/30(水) 07:22:52.24 ID:twjXdZTk0.net
修正て、、、
それで済むんなら最初から不正するなって話だろ小学生でもわかる
これがまかりとおるならドイツそれこそ終わりだわ

65 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Saf6-LuH3):2015/09/30(水) 07:22:58.17 ID:yQPilEgYa.net
いやソフトの書き換えじゃなくてカタログ値に近い環境性能出せるようにしろや

66 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 0208-4EXE):2015/09/30(水) 07:23:03.47 ID:TPjMm8mk0.net
>>55
公道ではしられると迷惑なんで規制するレベル
トラックよりキツイぞこれ

67 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5474-nCLU):2015/09/30(水) 07:23:27.28 ID:RCUahUsA0.net
いやいや燃費はどうなんねん

68 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7924-sbEG):2015/09/30(水) 07:24:12.02 ID:MXOe01Ny0.net
>>64
だから不正したことについては謝罪して不正プログラムを修正しようってんじゃん
検査時の基準以上の毒ガスを撒き散らかしてることについては何も謝罪してないよ

69 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d038-4EXE):2015/09/30(水) 07:24:12.88 ID:qcM9DGtO0.net
性能や耐久性は大幅に下がるだろうけど
ユーザーには強引に完了したって主張するんだろうな
まともに対応したらマジでVW潰れるから
ドイツやアメリカ、日本も含めて見て見ぬフリするんだろうな

70 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 0208-4EXE):2015/09/30(水) 07:25:04.07 ID:TPjMm8mk0.net
物理的にはなにもしません。
ソフトだけ更新しますってとらえていい?
この会社どこまで腐ってるんだ?

71 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa05-Ah2c):2015/09/30(水) 07:25:31.65 ID:B3YArx4ba.net
不正しておいて修理?

72 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d038-4EXE):2015/09/30(水) 07:25:46.21 ID:qcM9DGtO0.net
>>68
前提が誤ってる
不正プログラムの修正=大幅な性能減になる

73 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW f6e0-UjVi):2015/09/30(水) 07:25:47.75 ID:EpOwxYwn0.net
そりゃCPUはすぐだろ
チューンの入り口と言われるぐらいだし

74 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Saf6-LuH3):2015/09/30(水) 07:25:55.74 ID:yQPilEgYa.net
>>67
ああそういうことか

「試験モード」を常時適用すんのね

燃費とか走り心地がゼンゼン別物になりそう

75 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7924-sbEG):2015/09/30(水) 07:26:59.16 ID:MXOe01Ny0.net
>>72
間違ってない
不正プログラムがあるから検査時に排ガス抑えられるの
なければ通常通りのスペックで走るよ
自分で調べてこい

76 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 0208-4EXE):2015/09/30(水) 07:27:41.85 ID:TPjMm8mk0.net
ポルシェ、ランボルギーニ、ドゥカティ、ベントレーは日本の自動車会社が買ってあげなよ。
ブランド売って、生命維持するしかないよ。それか国営化だね。

77 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7924-sbEG):2015/09/30(水) 07:28:04.10 ID:MXOe01Ny0.net
>>74
その試験モードってのが不正プログラムなわけ
常時試験モードで走行じゃなくて常時ノーマルモードで走行させるの

78 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sda8-LuH3):2015/09/30(水) 07:29:38.19 ID:dgxC3W9sd.net
>>77
それだと車検通らないから走れなくなるが

79 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ c560-LaWM):2015/09/30(水) 07:30:40.01 ID:avzQ9gsY0.net
まずは試験受け直してはじかれろよ

80 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 42d0-QMsr):2015/09/30(水) 07:32:37.77 ID:VzuqJG9f0.net
ソフトはいいけど車のスペック嘘ついて売ったのどうすんの

81 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Sr8d-6Ss+):2015/09/30(水) 07:33:02.36 ID:l39/oxSCr.net
※日本に非正規ルートで輸入された車は対象外

82 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdf8-LuH3):2015/09/30(水) 07:33:24.57 ID:GqYNzz8yd.net
いや、問題はそこじゃないから

83 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7924-sbEG):2015/09/30(水) 07:33:38.22 ID:MXOe01Ny0.net
>>78
アホか
車検が新車発売時の当局検査基準と同じなわけねえだろ
そんなことしてたらどの車も車検とおらんわ
あんなもん目に見えて黒煙吹いてなきゃパスに決まってるだろ

84 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa05-7KRR):2015/09/30(水) 07:34:00.68 ID:G4mQ+PWra.net
ディーゼル乗ればわかるけど、触媒再生中は燃費二割くらい落ちるし、パワーも下がるし、エンジン高回転でうるさくなるしでいいことひとつもないぞ
そんなプログラムはこっちから願い下げや
もちろん適正に返金していただければ問題はありませんが^^

85 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdf8-7KRR):2015/09/30(水) 07:35:20.40 ID:+HlOHqLWd.net
燃費詐欺で訴えられるの確実だろ。
部品の劣化も早くなるだろうし。
そこの補償をどうするかがまるで見えてこないな。

86 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9474-nCLU):2015/09/30(水) 07:35:20.85 ID:YIVZUlEJ0.net
まぁ欧州だけじゃなく全世界のディーゼルは終わりでしょうね
大抵の車はしょぼスペックになるだろうから
2017年から導入予定だって実際走行時に近い条件での路上テストが間違いなく前倒しになるだろう
それも今回の事件がなければその路上テストも車会社の圧力でしょうもないテスト方式にしてたろうが
今回の件で真面目なテストを行わざる終えなくなっしね
不正してない現状の室内テストではクリアになってるエンジンでも
路上テストやれば基準値の数倍から数十倍の毒ガス撒き散らすわけだから
新エンジンカネかけて開発するか今のエンジンで毒ガス減らす方策しないとならないだろう

87 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Sp8d-7KRR):2015/09/30(水) 07:36:29.97 ID:69sOw2otp.net
影響で古い型も激安にならないかなぁ
ゴルフのSUV欲しいんだよ

88 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 42e0-4EXE):2015/09/30(水) 07:37:11.93 ID:F0iEPDdl0.net
常時ノーマルモードになるんなら車検とおらなそう

89 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 0535-4EXE):2015/09/30(水) 07:37:46.24 ID:SwxwM0im0.net
ソフトの修正は可能だろうけどスペックはどうなんだよwwwwww

90 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7924-sbEG):2015/09/30(水) 07:39:00.11 ID:MXOe01Ny0.net
>>88
通るに決まってる
検査当局がやるような排ガス検査日本だってやってねえから
ましてやドイツの車検て激安だぞ
黒煙吹いてたら別だがそんな手間かけて厳密にやってるわけ無い

91 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5b04-LuH3):2015/09/30(水) 07:39:20.42 ID:zVNPQeJq0.net
今度は地球規模の毒ガス室を作るんですね

92 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 3a7e-Tno8):2015/09/30(水) 07:40:08.76 ID:Uk+MTPZ80.net
>>91
ナチスの遺産であるVWが全ての地球人をガス室送りにするってか

93 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ペラペラ SDf8-6Ss+):2015/09/30(水) 07:41:05.94 ID:7MdIZlQmD.net
VWユーザーには毒ガス税かけろよ

94 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ a9b5-SNkY):2015/09/30(水) 07:41:16.14 ID:NTBOuDCq0.net
ID:MXOe01Ny0
朝からなんか必死だなw

95 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa05-bT+f):2015/09/30(水) 07:41:34.00 ID:BZvVK6aoa.net
加速力はどうすんだよ

96 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d3bf-nCLU):2015/09/30(水) 07:41:40.53 ID:nPTruNjN0.net
自分らで仕込んどいて何言ってんだよw

97 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7924-sbEG):2015/09/30(水) 07:43:09.44 ID:MXOe01Ny0.net
>>94
リコールが環境対策優先と思ってるバカが多いからさ
お前もそうか?

98 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sda8-LuH3):2015/09/30(水) 07:44:27.63 ID:2XD8X9zmd.net
バレないソフト作りましたってことかな

99 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 4183-6Ss+):2015/09/30(水) 07:45:17.13 ID:15riOZfl0.net
古いディーゼルランクルが付けてる後付け排ガス浄化装置付ければいいんじゃね?
付けられるスペースがあればの話だけど

100 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sda8-LuH3):2015/09/30(水) 07:45:22.10 ID:dgxC3W9sd.net
車検通らない改修が認められるわけがない
すでに問題を起こした後だから改修個体もあちらこちらで厳密に検査される
カタログスペックにも環境性能にも適合しない鉄くずの出来上がり

101 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e176-4EXE):2015/09/30(水) 07:45:25.01 ID:0ciGg+hO0.net
エコカーだと思って買った人間からしたら許せんわな
不正ソフト直したからなんだっての

102 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fbaa-4EXE):2015/09/30(水) 07:46:09.37 ID:KfgUGDQ/0.net
これアメリカという国に制裁金払う以外に個人訴訟も天文学的数字になるだろうな
かわいそう。あぁ、かわいそう

103 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdf8-Ah2c):2015/09/30(水) 07:46:30.17 ID:5b1mMqO5d.net
何で今までそんな簡単なバグ直せなかったの?

104 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW e1cb-6Ss+):2015/09/30(水) 07:47:05.97 ID:4SSoyDRw0.net
触媒の寿命、速攻切れてしょっちゅう白金買って修理
修理費用はもちろんユーザー持ち

105 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワンミングク MMd0-6Ss+):2015/09/30(水) 07:47:55.53 ID:Of7J0zK7M.net
ドイツ車は走る、曲がる、止まるの基本ができてるとか評論家が言ってたけどソフト回収後なんて言うのか見ものだな

106 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdf8-6Ss+):2015/09/30(水) 07:48:03.56 ID:lHPBxQ2Ed.net
不正ソフトを書き換えたらエンジンや排気系統にもかなりの負担がかかるんじゃないか?
加速にも影響するだろうこれ

107 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ c5d1-4EXE):2015/09/30(水) 07:48:05.61 ID:xnhXXDHx0.net
>「不正ソフトは短期間で修理可能」
対策出来るわけないじゃん。出来たら最初から不正なんかしないだろ。

ほんとVWって根っからの嘘つき企業なんだな。
ガソリン車もこんなノリで作ってるんだろね。
そいやDSGとか言う稀代の不良品もあったなw

108 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ a9b5-SNkY):2015/09/30(水) 07:48:22.55 ID:NTBOuDCq0.net
>>97
排ガスは基準値の40倍らしいよ
なんのための規制当局だと思ってる?

109 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa05-7KRR):2015/09/30(水) 07:48:51.79 ID:6+j1iFzxa.net
VW「分かった分かった、エンブレムをベンツに替えてやるから、それで許してくれよ、な?」

110 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdf8-6Ss+):2015/09/30(水) 07:49:36.11 ID:LXnQ+tx7d.net
なんも反省してなくてワロタ

111 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7924-sbEG):2015/09/30(水) 07:49:56.41 ID:MXOe01Ny0.net
ちなみにこれNHKのニュースな
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150929/k10010252281000.html
この中で
>フォルクスワーゲンは、不正なソフトが稼働するタイプのエンジンを積んだ車両は、世界でおよそ
>1100万台に上るとしていますが、ミュラー会長は、実際にソフトが機能するのは1100万台の
>中の一部にとどまり、修理の対象が少なくなるのではないかという見方を示しました。
と発言している

この意味がわかるか?
つまりソフトが機能してなければ修理しなくていいということだ
不正ソフトを機能させなくするのがリコールの目的

112 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ be65-Gtv1):2015/09/30(水) 07:50:16.59 ID:26OE5OUu0.net
結局、地球環境を守る気があるのかないのか?
まあないんだろうが・・・所詮人間なぞ出来損ないの猿よ

113 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sda8-6Ss+):2015/09/30(水) 07:51:00.15 ID:FZs5wgx0d.net
いや、短期間で修理可能って意味不明w
常時排ガスを抑制出来るのなら、不正ソフトは必要なかったやんw

114 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fbaa-4EXE):2015/09/30(水) 07:51:17.89 ID:KfgUGDQ/0.net
>>111
リコールしても排ガス規制をクリア出来るわけじゃないから
根本的な解決になってない

115 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 4183-6Ss+):2015/09/30(水) 07:51:19.34 ID:15riOZfl0.net
>>107
パーツの材質の問題を何十年も放置し続けた企業に何を今更

116 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 02aa-4EXE):2015/09/30(水) 07:51:52.14 ID:6v/I3wtP0.net
当たり前だよなぁ?

117 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ f4e6-nCLU):2015/09/30(水) 07:52:13.76 ID:wuPNBR9q0.net
>>107
試験モードに変わらなくするか常時試験モードにするかだけで

前者だとNOxが増える、後者だと触媒の劣化が早くなるだけのこと

燃費はあまり変わらない

118 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7983-4EXE):2015/09/30(水) 07:52:39.90 ID:CVDsHGbn0.net
毒ガスMAX状態での走行は向こうの法律的にどうなんだ?セーフ?アウト?

119 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ edcb-4EXE):2015/09/30(水) 07:53:05.70 ID:aTFF3SYg0.net
わかりにくいけど言い換えると不正プログラムを正式なプログラムにするって話だよねw

120 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 19e0-6Ss+):2015/09/30(水) 07:53:08.24 ID:jZDGeMb00.net
ID:MXOe01Ny0
なんだよこいつ、一休さんか?

121 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ a27e-4EXE):2015/09/30(水) 07:53:33.40 ID:vW79xEqt0.net
これは修理とは言わないだろ

122 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ c5d1-4EXE):2015/09/30(水) 07:53:33.91 ID:xnhXXDHx0.net
>>111
そういう事なら2万円くらいで不正ソフト対策できるわw

123 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ edcb-4EXE):2015/09/30(水) 07:53:55.04 ID:aTFF3SYg0.net
>>117
変わらないなら最初から不正する必要がないw

124 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ c5a7-6VWZ):2015/09/30(水) 07:54:04.78 ID:SqAX91C00.net
平成のトラバントって揶揄されそう

125 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9b3d-6VWZ):2015/09/30(水) 07:54:54.51 ID:B/W6y+wZ0.net
>>83
少なくとも日本では登録した時の規制値からはみ出してたら車検通らないよ

126 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ da8d-Ifnv):2015/09/30(水) 07:55:44.16 ID:C8bljwYR0.net
ソフト変更でガスで無いよう強制して無理するのか性能落とすのとどっちだ?
どっちも終わってるな。

127 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sda8-6Ss+):2015/09/30(水) 07:55:59.55 ID:Ae6hp9Awd.net
修理時の契約書に「性能が悪くなってもVW訴えません」ってちいさく書いてあるんだろ

128 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Sp8d-LuH3):2015/09/30(水) 07:56:10.72 ID:GInVB+m8p.net
※パワーと燃費が半減します

129 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワントンキン MMd0-6Ss+):2015/09/30(水) 07:56:19.99 ID:ZoOwyB9SM.net
今迄垂れ流してたNOxとPMに関してどうすんだろ?
大気汚染に関して賠償にすんのかバックれで終わらせるのか

130 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 4183-6Ss+):2015/09/30(水) 07:57:42.90 ID:15riOZfl0.net
>>129
いつものようにナチスに擦り付けて逃亡だろ

131 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fbaa-4EXE):2015/09/30(水) 07:57:44.12 ID:KfgUGDQ/0.net
>>129
個人訴訟が待っている
アメリカは訴訟に関してはえげつないからマジで潰れるかも知れんな

132 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (フリッテル MMfd-BEuX):2015/09/30(水) 07:57:56.89 ID:F1roZ0yfM.net
よかった、これで不正ソフトを積んだ車はなくなるんだね

133 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b0cb-4EXE):2015/09/30(水) 07:58:08.09 ID:HXFbZ9hU0.net
>>111
カンニングして試験に合格したのがバレたからカンニングペーパー提出しますってことか

うん?

134 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 13d7-6Ss+):2015/09/30(水) 07:58:10.46 ID:LvKmbo7J0.net
修正したらカタログから大きく逸脱するだろ

135 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 0268-4EXE):2015/09/30(水) 07:58:43.71 ID:con8ui6n0.net
>>114
排ガス規制のクリアはできるよ
ソフトウェアの変更のみで可能

チートで使ってたローラー走行テストモードを
通常走行時でも作動させたらいいだけ
そしたら触媒が機能してNOxは排出しなくなる

どのくらいのエンジンのパワー性能や燃費が落ちるのか知らんけどw

ま、実質、中古車としての商品価値は鉄くず以下になるけどね

136 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 0321-t27m):2015/09/30(水) 07:59:25.82 ID:09nl7/7J0.net
よくこの問題わからねーんだけど、この不正車は法律的にこれまで通り走ることはできんのか?
色々と扱いが変わるとかじゃねえの?不正して排ガスのテストをパスしてたわけだよな
そのテストが実は不正で合格を取り消されたとかなら、エコカーで優遇されてたような措置も無くなるんじゃないの

137 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 4183-6Ss+):2015/09/30(水) 07:59:56.70 ID:15riOZfl0.net
>>132
不正な車はなくならないけどな

138 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sda8-LuH3):2015/09/30(水) 07:59:57.21 ID:dgxC3W9sd.net
>>127
回避不能の対応において
消費者が一方的に不利になる契約変更は認められないのが通例だから
どちらにせよ裁判を起こせば良いだけのこと

139 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e8aa-6VWZ):2015/09/30(水) 08:00:37.29 ID:akKEWORX0.net
触媒の寿命が短くなるだろ確実に
ここどうすんねん

140 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7924-sbEG):2015/09/30(水) 08:01:21.38 ID:MXOe01Ny0.net
>>136
優遇を受けてるのはVWで実際にスペインへの補助金変換には応じた

141 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fbaa-4EXE):2015/09/30(水) 08:01:36.86 ID:KfgUGDQ/0.net
>>139
10年間無料交換ぐらいしないとアカンだろうな

142 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 9bcb-I7T1):2015/09/30(水) 08:01:45.39 ID:mjG+tHeU0.net
マツダに頭下げてSKYACTIV-Dを貰えばいいじゃん

143 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ edcb-4EXE):2015/09/30(水) 08:01:55.77 ID:aTFF3SYg0.net
ディーゼルは最も出力の出る空燃比が黒煙モクモクってのがたちの悪いところ

144 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 0268-4EXE):2015/09/30(水) 08:02:17.99 ID:con8ui6n0.net
>>136
できるよ
触媒が機能するようにプログラムを戻せば

つか、規制されているのは販売するメーカー側で
消費者じゃないよ

145 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sda8-6Ss+):2015/09/30(水) 08:02:44.43 ID:FZs5wgx0d.net
でもよく考えたら不正ソフトって、検査時以外は起動しないんだから削除する意味ないんじゃね?何のためにやるんだ?

146 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ edcb-4EXE):2015/09/30(水) 08:04:10.33 ID:aTFF3SYg0.net
>>145
削除って言うか不正ソフトを通常のモードにするって話だろ

147 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KKf6-GQOV):2015/09/30(水) 08:05:19.13 ID:Kqshw3WWK.net
車検の扱いがどうなるか分からんな
エコカー扱いするならガス検しろ

148 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 72bf-4EXE):2015/09/30(水) 08:05:50.04 ID:lWvpFKva0.net
簡単に直るなら何で今まで不正してたんだって話になるだろ
より悪質じゃないか

149 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9445-4EXE):2015/09/30(水) 08:06:14.29 ID:9ofS+xoS0.net
チーター乙

150 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 4183-6Ss+):2015/09/30(水) 08:06:17.66 ID:15riOZfl0.net
>>143
http://youtu.be/PqnZ_vmKowI
流石にこれはモクモクしすぎだけどな

151 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 0970-3J9k):2015/09/30(水) 08:06:29.41 ID:NbVEPeIB0.net
>>120
国なんとかじゃね

152 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワンミングク MMe1-6Ss+):2015/09/30(水) 08:06:52.24 ID:0UdmY3p6M.net
いかにも壊れてたみたいな言い方だけど
それをバレないように利用しようという体制とか人間が問題だろ

153 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d0a9-nCLU):2015/09/30(水) 08:09:47.41 ID:1ps7ca/n0.net
性能補償や触媒の急激な劣化は無視してやっちゃうのかw
もうこれやったらお父さんだろVW・・・
まず二度と選択されないわ・・・

154 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e176-4EXE):2015/09/30(水) 08:10:06.43 ID:0ciGg+hO0.net
その不正ソフトを直したからってユーザーに何の意味があるんだ

155 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdf8-6Ss+):2015/09/30(水) 08:12:59.71 ID:rpfth2OCd.net
車板のやつでも環境以前に中身が粗悪なのを薄々気がついてたみたいだな

ボロクソバーゲンwwww

435 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/09/29(火) 22:52:57.74 ID:VcLl7mwn0
ぶっちゃけ、X以降のゴルフは見栄え品質良かったし、購入候補になってたんだよ。
W迄のボロさは感じられないし、何よりTSI+DSGって組み合わせには未来を感じた。
ただ、Wまでの品質の悪いイメージが払拭出来てなかったから、ずっと様子見てたんだけど、やっぱり経年するとダメなんだよね。。
なんていうか5年10万キロまでの品質。メーカーもディーラーもそれ以上乗る事考えてない。
新車としての出来は良いけど、製品としてはガラクタなんだな….っていう印象が強くなって結局国産乗り続けてる。
今回の不正で理解したんだけど、やっぱりクルマ全体が、こういった不正上等位な意識で作られてるからダメなんだろうね。
買わなくて正解だったと今は思ってる。

156 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 028c-+uYk):2015/09/30(水) 08:13:23.19 ID:I21ZUEB50.net
ドイツってこんなに信用できん国だったんか?

157 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ edcb-4EXE):2015/09/30(水) 08:13:28.83 ID:aTFF3SYg0.net
>>154
環境基準に適合するので不正改造車両じゃなくなる

158 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e8aa-6VWZ):2015/09/30(水) 08:13:37.57 ID:akKEWORX0.net
不正しないと売れなかったようなものをユーザーに使わせるという結論

159 :安心安全 (アウアウ Sa19-6Ss+):2015/09/30(水) 08:13:43.91 ID:xf12Blcja.net
 
 
   
 
   
 

 
 
http://kurumequick.jimdo.com
  
 
 
 


 
 

160 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d0a9-nCLU):2015/09/30(水) 08:14:06.38 ID:1ps7ca/n0.net
>>55
これ見てよく環境とか舐めたこといえるなEU・・・
さすがに10年前にこんなもん大型トラックですらみないわ・・・

161 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fbaa-4EXE):2015/09/30(水) 08:16:07.55 ID:KfgUGDQ/0.net
>>156
ドイツ戦車はWW2の頃からすぐ壊れるって有名じゃん

162 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ edcb-4EXE):2015/09/30(水) 08:16:07.64 ID:aTFF3SYg0.net
最近あらためてまじまじトラック見てるんだけどほんと黒煙でなくなってるのな

163 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (フリッテル MM54-nCLU):2015/09/30(水) 08:16:33.63 ID:OUwb8F6OM.net
日本車買えばいいんだよ

164 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KKf6-9biZ):2015/09/30(水) 08:20:26.47 ID:jnQTL+jlK.net
>>163
ダサいからやだ

165 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9b3d-6VWZ):2015/09/30(水) 08:20:33.38 ID:B/W6y+wZ0.net
>>162
日本でもいすずが石原怒らせたりしてたんだけどなw

http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20110707/221351/
いすゞ自動車の一部トラックが走行時、大量のNOx(窒素酸化物)を出すことが判明した。
問題視されているのは、ある条件で排ガス処理システムが働かなくなる点だ。
調査した東京都は「規制逃れ」と強く非難。国に法整備を求める事態に発展している。

166 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sda8-6Ss+):2015/09/30(水) 08:21:39.55 ID:f+OgOhrJd.net
ハードの問題ちゃうんか

167 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Sp8d-6Ss+):2015/09/30(水) 08:21:48.90 ID:RmGHHQtWp.net
やたら叩いてたチョンモメン冷えてるか〜?

168 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5caa-nCLU):2015/09/30(水) 08:22:38.16 ID:gBOYdLtu0.net
で、燃費が悪くなってパワーダウンで触媒の交換を頻繁にしなきゃならなく成ったらどうするよw
まぁフォルクスワーゲンを買うような奴は小金が有り余ってるんだろうからそんなことは気にならないのかなw

169 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ a976-6VWZ):2015/09/30(水) 08:23:57.91 ID:jsK3Gu3n0.net
花粉症の奴らに襲われていいレベルだな

170 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d067-6Ss+):2015/09/30(水) 08:25:06.82 ID:twjXdZTk0.net
VW「対策完了!よかった」
ユーザー「え、早いね?!おkなん?」

ぶぼぼぼぼ、、、
なにこれ、60キロ以上出ないんだが、、、

171 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5bcb-bClG):2015/09/30(水) 08:25:16.87 ID:eTieVtiN0.net
最初からこれでやっとけばよかったならやってるはずだろ

172 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (イモイモT Secc-DZV9):2015/09/30(水) 08:25:26.31 ID:RPnqT5Bme.net
要は昔のディーゼル車に戻りますって話だな
優遇税とか返さなくていいとしたらとんだ泥棒行為だな

173 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa05-6Ss+):2015/09/30(水) 08:26:00.61 ID:W0+52o4na.net
それでカタログ値だせるならいいけど
ダメなら返品な

174 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KKf6-GQOV):2015/09/30(水) 08:27:01.66 ID:Kqshw3WWK.net
最近触媒ぶっ壊れてんじゃねーかってくらい灯油臭い白煙出すトラックがいる

175 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fbaa-4EXE):2015/09/30(水) 08:27:09.28 ID:KfgUGDQ/0.net
1番ダメージデカイのはディーラーだろうな

176 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 028c-+uYk):2015/09/30(水) 08:27:29.72 ID:I21ZUEB50.net
>>161
ドイツ製の路面電車がリコールで本国に何回も送り返して修繕してたな
実際に乗ると作りがとても華奢だと思ってはいたが

177 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d067-6Ss+):2015/09/30(水) 08:29:42.12 ID:twjXdZTk0.net
ポンピロピン!
これなにかしら?!
充実不正対策?

赤坂さん、不正に関するご不安はございませんか?
周囲の目がちょっとねー、、、
もう少しゆとりがあれば、、、

そんな赤坂さんに充実人生

178 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 0970-3J9k):2015/09/30(水) 08:30:46.73 ID:NbVEPeIB0.net
ドイツどころかEU挙げてディーゼル推進してたんだろ
アホか

179 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e176-4EXE):2015/09/30(水) 08:32:07.40 ID:0ciGg+hO0.net
>>178
んでEU挙げて不正に協力してたんだろw

VWとEU、不正知りながら放置か…欧州で報道
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20150928-OYT1T50112.html

180 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 094d-EizQ):2015/09/30(水) 08:32:16.52 ID:KfTxp9WO0.net
>>55
こりゃスゲーな

181 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdf8-6Ss+):2015/09/30(水) 08:34:52.18 ID:D9osTOmCd.net
>>162
石原がよくやったよな
歌舞伎町の浄化だったり、石原は本当に東京が好きだったんだろう

182 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sda8-LuH3):2015/09/30(水) 08:36:56.63 ID:dgxC3W9sd.net
なんかとりあえず、HEPAフィルターで濾しとる方式にして
5000キロに一度フィルター交換
でいいような気がしてきた

183 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 8dc3-nCLU):2015/09/30(水) 08:37:22.84 ID:f/bg4DJg0.net
基準クリアしてないだけだからそもそも修理の必要ないだろ

184 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 02b7-K8v5):2015/09/30(水) 08:38:12.17 ID:iuGERLdK0.net
EUのクリーンディーゼルにどこまで影響が及ぶか見物

185 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b7d5-6VWZ):2015/09/30(水) 08:39:15.13 ID:JSAH3J+s0.net
さすがドイツの技術力だな。見ろ日本、これがドイツだ

186 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 4144-nCLU):2015/09/30(水) 08:40:41.95 ID:rmRp1PvC0.net
欧州をガス室に変えるなんてさすがドイツさんやで

187 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9b4e-4EXE):2015/09/30(水) 08:41:11.52 ID:UwWDJpVe0.net
車台ベンチマークで不正ソフトが起動しなくなる修正


リコール修理に持っていくだけ損

188 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d3df-oo99):2015/09/30(水) 08:41:21.55 ID:pxvLmRzP0.net
触媒触媒言ってる奴多いが
NOX、PM2.5を燃やし尽くす夢のような触媒なんて存在しねーからな?
不正ソフトウェアはエンジンの出力制御であって
触媒機能させればどーにかなる問題じゃないから、コレ。

189 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ edcb-4EXE):2015/09/30(水) 08:48:07.80 ID:aTFF3SYg0.net
>>186
VWガスか

190 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワンミングク MMd0-Ah2c):2015/09/30(水) 08:48:37.47 ID:7hu8sij+M.net
違法排ガス車のまま公道走ってもいいの?
税金が変わる?

191 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW a2a5-ospZ):2015/09/30(水) 08:48:48.94 ID:+mTx4zlK0.net
こんなんで環境大国とか笑わせんなオラ

192 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9474-nCLU):2015/09/30(水) 08:49:21.69 ID:YIVZUlEJ0.net
株価対策で騙せると思えるものをちょこちょこ発表してくるだろうね
もうこの2週間近くで40%近く下がってるんで必死だろw
既に株主訴訟の準備がなされてるって歩道がバンバン出てきてるしw

193 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e10e-nCLU):2015/09/30(水) 08:50:03.34 ID:UrcxmQdu0.net
排気ガスはどうするの? おい答えろよ
何が不正ソフトの修理だよ そんなもん修理してもガスを規定値内で抑えるの無理なんだろ

194 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KKf6-9C/e):2015/09/30(水) 08:50:29.04 ID:c2nHz6hoK.net
>>185
参りました。
 
参った 参った

195 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fbaa-4EXE):2015/09/30(水) 08:53:37.78 ID:3bqpeR1V0.net
車体がアウトなのにソフト直してもしょうがないのでは

196 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fb93-nCLU):2015/09/30(水) 08:54:26.56 ID:W14vn6WM0.net
試験モードでは排ガス清浄装置フル稼働 → カタログスペック出ない燃費悪い
それ以外では稼働停止させて未処理排ガス垂れ流し → カタログスペック出る燃費良い

これが問題になってる不正プログラムだろ
ソフト側更新して常時排ガス清浄装置を稼働させるって事か?
更新後はカタログスペック出ない燃費悪いポンコツに変貌するけど我慢しろって?

197 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 19e0-nCLU):2015/09/30(水) 08:56:16.60 ID:NTtJUH7x0.net
そりゃそのソフト使えなくさせるだけだから簡単だろうさ(´・ω・`)

198 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 05f0-4EXE):2015/09/30(水) 09:04:04.20 ID:hym0Tb4K0.net
試験モードだと性能落ちるからインチキしてたんだろ
常時試験モードにしたらユーザーからの訴訟ラッシュだよ

199 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (エーイモT SEf8-4EXE):2015/09/30(水) 09:05:43.18 ID:OftnKPPnE.net
この先生き残る道が思い浮かばない

ソフト書き換えでとにかく排ガスが出ないようにする→性能低下→客に訴えられて倒産
倒産させないようにEUが排ガス規制を緩める→欧州がガス室に→公害訴訟

バカ売れしていたクリーンディーゼルが売れなくなる→経営が傾く

200 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 414e-4EXE):2015/09/30(水) 09:06:35.67 ID:3ZAVgpF+0.net
>>196
うん

性能どおりの環境に悪い車か
性能の下がった環境に良い車の2択

環境に悪い車は規制対象になるので実質
パワーが出ない環境に優しい車の一択かと

触媒詰める案が出てるがそれをしたところで
性能の低下は免れない

201 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdf8-6Ss+):2015/09/30(水) 09:06:50.30 ID:YUL7XVimd.net
なんだこれで安心だな

202 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ a241-4EXE):2015/09/30(水) 09:08:16.15 ID:I8T/Z0eE0.net
なら最初から使うなよと突っ込むのは禁止なの?

203 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW a2be-LuH3):2015/09/30(水) 09:08:38.14 ID:wCFgUfXE0.net
ダウングレードしに行く奴なんかおらんやろ

204 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fb93-nCLU):2015/09/30(水) 09:09:27.21 ID:W14vn6WM0.net
>>200
特大の集団訴訟問題になるだろうな
1100万台だっけ、アメリカに続いてドイツの自動車業界も破綻ラッシュあるんじゃね

205 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e180-4EXE):2015/09/30(水) 09:12:03.60 ID:mMGytuCA0.net
1100万台リコールって裏を返せばそれだけ世界でクリーンディーゼルが普及しているって証だろ
トヨタのプリウスが全台リコールになってもそんな数にならないだろう
ディーゼルに見向きもせずガソリン車ばかり走る日本はどれだけ世界から遅れてんだよ

206 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Sr8d-6Ss+):2015/09/30(水) 09:22:24.95 ID:/0yYn2Rnr.net
ドイツらしい
こうやって悪い材料をひた隠しにしてイメージだけ取り繕う
詐欺師の国、ドイツ

207 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW e6d3-LuH3):2015/09/30(水) 09:22:51.78 ID:/Mk7q5MB0.net
誰も試験場で走らないんだから
修正自体いらんだろw

208 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fb93-nCLU):2015/09/30(水) 09:25:11.34 ID:W14vn6WM0.net
修正しないと排ガス規制のユーロ6にすら引っかかるレベルって事なんだろうな

209 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (エーイモT SEf8-4EXE):2015/09/30(水) 09:25:49.45 ID:OftnKPPnE.net
>>205
スズキがVWと資本提携してクリーンディーゼル車を出そうとしてたんだよ
結局、詐欺だったけど

210 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bee0-6VWZ):2015/09/30(水) 09:26:07.25 ID:iIpL3/kJ0.net
今日の日経に載ってた早稲田の教授の話じゃ、
エンジンの耐久性が落ちるのを防ぐためだったんじゃないかと言ってる。
たぶん修理したら、エンジンの耐久性おちると思われ。

211 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7983-4EXE):2015/09/30(水) 09:26:25.35 ID:CVDsHGbn0.net
販売規制はかかるけど走行規制はかからないから等という屁理屈は可能ですか?

212 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 0970-3J9k):2015/09/30(水) 09:27:22.08 ID:NbVEPeIB0.net
ダイハツだったかあの橋の登りで試験すればいいのに

213 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b046-nCLU):2015/09/30(水) 09:27:33.71 ID:Unauqlkc0.net
>>123
環境基準は燃費しかないって思ってる馬鹿なの?

214 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Sr8d-6Ss+):2015/09/30(水) 09:27:46.53 ID:/0yYn2Rnr.net
正式ソフトウェアはありまぁす

215 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワンミングク MMd0-6Ss+):2015/09/30(水) 09:32:06.10 ID:lCd1kExwM.net
でも通常モードだと>>55になるんだろ?w

216 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b0cb-oo99):2015/09/30(水) 09:35:15.68 ID:n5Lr2ck90.net
返金請求は無理なん?
買ったやつかわいそうだろ

217 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ edcb-4EXE):2015/09/30(水) 09:35:32.03 ID:aTFF3SYg0.net
>>213
そんな簡単に修理できることにこんな無茶する会社
もう危機管理以前の問題だろwアホの会社なの?w

218 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5474-3J9k):2015/09/30(水) 09:36:57.05 ID:oLSp28UT0.net
ユーザーは検査不合格状態の車が戻ってきても「で?」って言うやろw

219 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9474-nCLU):2015/09/30(水) 09:37:59.65 ID:YIVZUlEJ0.net
>>205
それがクリーンじゃなかったヲチなんだがw

220 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ f4c3-4EXE):2015/09/30(水) 09:39:26.69 ID:2SDuj0QC0.net
修理って故障扱いなの?w

221 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5482-4EXE):2015/09/30(水) 09:40:05.84 ID:/pXzOvs50.net
燃費や出力が購入時のカタログと変わるとそれはそれで詐欺になるんじゃねーのwww

222 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9474-nCLU):2015/09/30(水) 09:41:11.66 ID:YIVZUlEJ0.net
>>221
だからドイツの検察は詐欺容疑で捜査開始してるww

223 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e180-4EXE):2015/09/30(水) 09:42:15.49 ID:mMGytuCA0.net
>>219
ディーゼルが次世代の車としての役割を担う事には変わりないぞ

224 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMa8-V221):2015/09/30(水) 09:43:05.82 ID:nhLrEPv2M.net
>>133みたいな下手くそな喩え話持ち出すやつなんなの

225 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 6274-Ah2c):2015/09/30(水) 09:43:41.23 ID:1cvHnHbx0.net
卑怯者が作った車なんて悔しくて乗れないね

226 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 6274-Ah2c):2015/09/30(水) 09:44:54.83 ID:1cvHnHbx0.net
>>111
ばーか

227 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5482-4EXE):2015/09/30(水) 09:46:58.71 ID:/pXzOvs50.net
>>222
逆に汚い排ガスもらしたままのほうが犯罪的には軽微なんじゃないの?

228 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW e1b1-7KRR):2015/09/30(水) 09:48:41.98 ID:ln2EFkAN0.net
環境先進国といえばドイツの名が上がってたのにな
ドイツのイメージが二重三重に変わっちゃったヒトラー時代から変わってなかったのかもしれないけど

229 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワイモマー MMe1-HD74):2015/09/30(水) 09:49:08.15 ID:4lefkrbdM.net
>>223
そういう話自体が終わりそうってのがこの問題でしょ
HVを作れなかった奴らが作り上げた誤魔化し欺瞞の象徴みたいにこれからは扱われる

230 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e180-4EXE):2015/09/30(水) 09:51:06.64 ID:mMGytuCA0.net
HVなんて所詮は太陽光発電と一緒
補助金無ければ何もできない
その点ディーゼルは違う

231 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d067-6Ss+):2015/09/30(水) 09:51:21.40 ID:twjXdZTk0.net
ドイツブランド崩壊だな
弾道ロケットとかティーガー戦車も不正プログラムで動作してたんだろどうせ

232 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 36e0-nCLU):2015/09/30(水) 09:52:57.10 ID:KIFG/vCA0.net
不正車による排気ガスでの環境破壊への因果関係は不明って方針で貫くらしいな
まぁそうするしかないけど

233 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アークセー Sx8d-6Ss+):2015/09/30(水) 09:53:06.73 ID:GqCyDf3sx.net
ソフト書き換えたらただのディーゼル車がクリーンディーゼル(笑)になるのか?
要は常時試験モードにして息止めさせるんだろ?
すぐ壊れると思うがwwwwwwww

234 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW a921-6Ss+):2015/09/30(水) 09:55:01.22 ID:9YOZ3UnT0.net
日本が出すカタログ性能はシャシダイなら出るんだよな
ボロクソバーゲンはカタログ性能がそもそも嘘

それでも白人様だから擁護する馬鹿チョンモメン

235 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b0cb-djre):2015/09/30(水) 09:55:04.75 ID:SUtcNO010.net
お前ら必死にレスしてるけどそもそもEU行ったことあるの?

236 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ a9e1-4EXE):2015/09/30(水) 09:57:02.75 ID:aLzU3l8V0.net
vwが正式に触媒が早く壊れて燃費落ちると言ってるからな
パワーダウンもかなり見込まれる
それが修理といえるのかが問題

237 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ a9e1-4EXE):2015/09/30(水) 09:59:17.04 ID:aLzU3l8V0.net
>>55
最新の車
https://youtu.be/sOJu7vfbaNw?t=21

238 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e180-4EXE):2015/09/30(水) 09:59:30.18 ID:mMGytuCA0.net
パワーダウンなんて言ってもたかが知れているだろ
元の状態からアウトバーンを走るように設計されてて並の日本車よりパワーがあるんだから

239 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KK41-tapn):2015/09/30(水) 10:00:07.68 ID:AoMey2piK.net
そもそも実走行では基準大幅に上回るって時点でマズいんじゃね?
基準値を元に排出量推計して排出権取引とかしてたんじゃねえの?
FUKUSHIMAのおかげで排出権すっかり下火だけどさ

240 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5474-3J9k):2015/09/30(水) 10:01:39.41 ID:oLSp28UT0.net
排ガス規制違反の車は所有者の罰則ないの?VWが制裁金払えばエンドユーザーは取り敢えず乗れるってこと?

241 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オイコラミネオ MM54-Ah2c):2015/09/30(水) 10:02:29.20 ID:hUZnw3zzM.net
ガソリン車は大丈夫なんでしょ?

242 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ a9e1-4EXE):2015/09/30(水) 10:05:04.63 ID:aLzU3l8V0.net
>>238
30%の差なら大したことがないと思うが300%とか400%だけど?
大幅にセッティングを常に変え続けてるのは設計で想定してない

243 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワンミングク MMd0-/u13):2015/09/30(水) 10:05:10.00 ID:/ym1G/07M.net
ソフト書き換えて常時排気浄化装置をフル回転させて消耗が早くなるんですね
消耗したら結局毒ガス垂れ流し
オーナーは今から車買い替えか浄化装置交換費用のための貯金しとけ

244 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アークセー Sx8d-6Ss+):2015/09/30(水) 10:07:42.64 ID:GqCyDf3sx.net
>>235
ボロクソワーゲンの対応批判すんのとヨーロッパに行ったことがあるのとどう関係あるの?

245 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b0cb-3J9k):2015/09/30(水) 10:11:35.68 ID:CLv5R9i10.net
何で日本車のカタログ燃費って訴えられないの?
おかしくね?

246 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9474-nCLU):2015/09/30(水) 10:12:22.22 ID:YIVZUlEJ0.net
>>223
ディーゼルが次世代の車????
なに言ってんのかな?
今の現存するエンジンは室内テストで合格してるだけで
実際の走行と同じにした外でのテストでは
基準値の数十倍垂れ流してるのが明らかになってる
そのテストも世界的に2017年採用するって予定になってたけど前倒しだろうね
よって外でも基準値に満たすエンジンをそれも性能維持しながら開発しないとならない
そんなコストかけるのならHV開発したほうが近道だよ
一応トヨタの初期の特許はフリーになってるんだから
1997年頃の発売当初のプリウスくらいのエンジンはどこもコストかけずに作れるでしょw

247 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMa8-6Ss+):2015/09/30(水) 10:15:14.00 ID:KwyTazerM.net
それは修理とは言わん

248 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b0cb-xXG0):2015/09/30(水) 10:15:39.80 ID:EIuWmRt10.net
結局、クリーンなディーゼルなんて最初から存在しなかったって事なのか

249 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b0e1-NFWt):2015/09/30(水) 10:17:03.61 ID:bpJfajHh0.net
>>235
国内の車検も知らないのに海外の車検の心配をしてるのも笑えるわな

250 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fbc3-4EXE):2015/09/30(水) 10:17:03.74 ID:aH3qoDfW0.net
でも本体の排出量は直せないでしょ?

251 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d021-/1TB):2015/09/30(水) 10:21:14.59 ID:cdv+P/FI0.net
パワーとか燃費はどうなるのさ?

252 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Sr8d-/u13):2015/09/30(水) 10:21:43.88 ID:rTfoiN1jr.net
ああ今も規制こえる排ガス出しつづけていることになるのか

253 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Sr8d-v6G+):2015/09/30(水) 10:21:46.83 ID:ke5fKhURr.net
>>243
少なくとも、浄化装置のメンテナンス費用は無料化しないと筋が通らないよな。
1000kmどころか100km走ったらメンテナンスが必要みたいな話になってもおかしくないし。

254 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b046-nCLU):2015/09/30(水) 10:22:04.27 ID:Unauqlkc0.net
>>217
しらねーよ、アホな会社なんだろよ

厳しい環境基準をクリアするためにプログラムいじってただけで
それを修正すれば一部の環境基準を満たさなくなるだけ

そもそもキミは今回の問題を理解できてないだろ?

255 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW fbc3-6Ss+):2015/09/30(水) 10:22:19.26 ID:IRY4E3UG0.net
それ修理か?

256 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ a870-4EXE):2015/09/30(水) 10:22:54.95 ID:osWrOAji0.net
毒ガスを浄化したらパワー落ちるんと違うの?

257 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ da06-NFWt):2015/09/30(水) 10:23:47.47 ID:buNahhEB0.net
>>55
昔友達が乗ってたローレルディーゼル思い出す
後ろ真っ黒になってたなあ

258 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ edcb-4EXE):2015/09/30(水) 10:24:26.51 ID:aTFF3SYg0.net
>>254
だからそんな簡単なことだけの為にこんな大掛かりな仕込みするわけ無いだろw
問題理解なんてできねえよ馬鹿過ぎてw

259 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 0970-Ah2c):2015/09/30(水) 10:26:23.98 ID:l0mRhq0c0.net
>>6
税金が高くなって、補助金を返すだけやろ
客が

260 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa05-6Ss+):2015/09/30(水) 10:29:30.08 ID:HcXoG6Dla.net
修理ってどこも壊れてないだろ

261 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 79d9-4EXE):2015/09/30(水) 10:29:30.72 ID:BRdFWbn20.net
よかった。
不正をしていたのはジャップだけだったんだね。
ドイツ万歳!

262 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW e6a6-V221):2015/09/30(水) 10:30:21.09 ID:yUisxvw/0.net
終了後もカタログスペックは保証してくれるんだろーな

263 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sabe-6Ss+):2015/09/30(水) 10:32:05.22 ID:C6RBkQkga.net
ソフトウェア変えても排ガスが検査通りのクリーンさになるわけじゃないよね?

264 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b7e7-4EXE):2015/09/30(水) 10:32:11.10 ID:B85ilk1o0.net
ソフト書き換えて不正ソフトが働かなくするのか
それだと燃費や寿命には影響ないのか
でも規制値を大幅に上回る排ガスをまき散らす問題は解決しないよね
それは問題ないの?

265 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 94cb-4EXE):2015/09/30(水) 10:33:19.29 ID:ugoC5qkF0.net
>>205
むしろディーゼルは乗用車だとEUでしか普及してないガラパゴスなんだが

266 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e643-4EXE):2015/09/30(水) 10:34:11.76 ID:dQHRcJ7v0.net
また負けたのかお前ら

267 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa05-6Ss+):2015/09/30(水) 10:34:45.46 ID:HcXoG6Dla.net
>>75
動力的にはそうかも試練が、
排ガスの数値のスペックは違法プログラム時のものだろ?

それ修正して毒ガスダダ漏れになったらカタログ詐欺

268 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fd74-nCLU):2015/09/30(水) 10:36:11.42 ID:5haDzfYO0.net
そういやVW日本支社長が発覚するちょっと前に突然辞任したのは
泥ひっかぶるまえに逃げたってことか

269 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アークセー Sx8d-6Ss+):2015/09/30(水) 10:36:26.71 ID:5DvtqXKux.net
ガスは?

270 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b046-nCLU):2015/09/30(水) 10:41:34.35 ID:Unauqlkc0.net
>>264
ソフトが働く対象は排ガスなんで
耐久性は変わらないよ

現状NGになるのはアメリカの新規制くらいで
クリーンで得た優遇措置で制裁くらう程度かな

271 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 8dc3-4EXE):2015/09/30(水) 10:42:12.89 ID:vMZdQGlU0.net
ソフトの問題じゃないだろ

272 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 8dc3-9Tya):2015/09/30(水) 10:43:07.99 ID:9rPm0+lv0.net
リコールしてスペックダウンするならそのまま乗る奴多くなるだろな

273 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa05-6Ss+):2015/09/30(水) 10:43:53.58 ID:ll5oiszla.net
今日狭い道をフォルクスワーゲンが対向車線をそこそこのスピードで通りすぎてったわ

274 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa05-6Ss+):2015/09/30(水) 10:44:45.77 ID:HcXoG6Dla.net
VWのカタログスペックは2つあって、
通常時の燃費/パワーと、不正時の排ガスの数値。

この二つは両立出来ないから、どちらかに合わせることになる。

どちらに合わせても詐欺成立

275 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KK9b-0DYA):2015/09/30(水) 10:47:32.19 ID:pslYOMyHK.net
>>274
不正時の数値にしないと違反な訳だろ?
とてつもないスペックダウンになるなwww

276 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5b4b-4EXE):2015/09/30(水) 10:57:17.87 ID:mxF8pb6+0.net
燃費が悪くなりエンジン寿命も縮みパワーダウンするんだろ?
そしたら結局訴訟になると思うんだがな

277 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプッ Sda8-HD74):2015/09/30(水) 10:58:27.41 ID:F5urb/67d.net
>>274
ほんこれ
両立出来るなら最初からやってる
リコールだけでお茶を濁せる話じゃない

278 :鉄クズ♂ (ササクッテロ Sp8d-oo99):2015/09/30(水) 11:00:15.23 ID:gXWC4hCIp.net
ソフトウェアでアクティベーションすることで問題解決出来る夢の触媒なんてないよ。

浄化装置の基本はフィルター
フィルターは定期的交換が必要。
検査の時だけ使うなら、メンテナンスいらずも納得がいく。
もしフィルタならソフトをいじっても常用は不可能。

触媒と名のついた尿素水なんかも一応あるが、
VWのトラックには搭載されてても乗用車に搭載されてるとは思えない。
頻繁に補充が必要な尿素水を、一般人がガソリンとは別枠で調達&補充とか現実的じゃないし。
しかも名前だけで仕組み上全然触媒じゃない消耗品、NOXはともかく他の大気汚染物質に効果がない。
これでテストはパス出来ない。

279 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 02c9-6VWZ):2015/09/30(水) 11:02:39.87 ID:JQLE3fQG0.net
コナミコマンドみたいなの入れるだけじゃね?

280 :鉄クズ♂ (ササクッテロ Sp8d-oo99):2015/09/30(水) 11:05:10.97 ID:gXWC4hCIp.net
>>270
嘘言うな( ;´Д`)
Euro 6の基準値の10倍が問題にならない訳がない。
現行て販売されてんだぞ?

281 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アークセー Sx8d-6Ss+):2015/09/30(水) 11:08:37.06 ID:GqCyDf3sx.net
>>272
そういうユーザーにたいしてはVWは責任持たなくていいように形ばかりの対策なんだろうぜ
我が社としては環境対策は講じておりますがユーザーが応じなければ、ユーザーの持つ我が社の商品の責任はユーザーに帰しますってこと
まぁ当然の話なんだが、ソフト書き換えに応じたらスペックがた落ち、シカトしてりゃ毒ガスもくもく

早いとこ売った方がいいわ

282 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9441-B2xq):2015/09/30(水) 11:09:58.94 ID:S2pl7VLg0.net
マクスウェルの悪魔でもインストールするのか?

283 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 8dc3-Ah2c):2015/09/30(水) 11:10:22.26 ID:R2y7XJpI0.net
結局綺麗だけど燃費悪い方固定にするのか
汚いけど燃費悪いほうにするのかどっちにするんか?

284 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ f4c3-xXG0):2015/09/30(水) 11:15:48.10 ID:8Hep8b0W0.net
ドイツ車所有者のイメージがすごく悪くなった

285 :鉄クズ♂ (ササクッテロ Sp8d-oo99):2015/09/30(水) 11:18:40.31 ID:gXWC4hCIp.net
>>283
スペックガタ落ちさせてなんとかなる問題じゃない。
基本的に今の仕様まま放置する以外に手はない。
(検査で不正出来ないようにするだけ)
ユーザーが100km走るごとにフィルター交換
これができる仕様な場合のみ規制クリアできるが、現実的じゃない。

今は仕方ないから規制クリアしないまま走っても良いってことになってる。
そのツケをVWが制裁金で払うのか、政治パワーで「なかったこと」にするかしらんが

286 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa05-Ah2c):2015/09/30(水) 11:21:15.19 ID:abkH/2opa.net
通常モードに固定→エコカーと思ってたのに違う!カネ返せ!
試験モードに固定→パワーも燃費も維持費も話と違う!カネ返せ!

詰んどるねえ

287 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b487-4EXE):2015/09/30(水) 11:23:11.15 ID:vnB7BUSn0.net
糞スペック化不可避wwwwww

288 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdf8-Yqtq):2015/09/30(水) 11:23:56.89 ID:VZMz7ZNed.net
カタログ燃費は試験時のものじゃないの?
実燃費は悪化するだろうけど

289 :鉄クズ♂ (ササクッテロ Sp8d-oo99):2015/09/30(水) 11:24:30.22 ID:gXWC4hCIp.net
>>286
試験モードに固定して、しばらくしたら車は走らなくなるだろう。
だから後者は選択出来ない。

290 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b487-4EXE):2015/09/30(水) 11:26:01.18 ID:vnB7BUSn0.net
ただでさえゴルフってカタログと実燃費が違うって言われてたのにねえ
何故かドイツ太鼓持ちの車メディアは「今回は悪条件が重なった」とか言って擁護してたけど

日本のガソリン車も詐欺なんだろ?んっ?

291 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 13c1-nCLU):2015/09/30(水) 11:36:05.95 ID:ojeSp+mD0.net
>>286
ヒュンダイみたいに個人にも賠償金払う結末なんだろうな
あの時はガソリン○ヶ月分プレゼントだったけ

292 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 3aef-Ah2c):2015/09/30(水) 11:39:14.87 ID:beH8zCAl0.net
世界一ィ

293 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW b004-HD74):2015/09/30(水) 11:40:04.99 ID:7endl60w0.net
>>205
ドイツ真理教を抜けようとするとポアされるの?

294 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Sr8d-6Ss+):2015/09/30(水) 11:41:25.83 ID:g32GApbDr.net
>>111
機能してなかったらカタログスペック詐欺なわけなんですがそれは

295 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Sr8d-6Ss+):2015/09/30(水) 11:43:26.67 ID:fRGHxFatr.net
>>238
だったら最初からチートモードを標準にするだろ馬鹿じゃねえの
坂道すら上れなくなるよ

296 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 6270-6Ss+):2015/09/30(水) 11:46:40.43 ID:Lm5OcyaG0.net
>>44
燃費は個人でもすぐ分かるだろ…

297 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sda8-/u13):2015/09/30(水) 12:00:55.25 ID:JqEIsKesd.net
>>296
どのくらい影響が出るかっつってんのに

298 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMa8-6Ss+):2015/09/30(水) 12:19:47.96 ID:KwyTazerM.net
悪化した燃費分は当然永年補填するんだよな?

299 :鉄クズ♂ (ササクッテロ Sp8d-oo99):2015/09/30(水) 12:20:52.72 ID:gXWC4hCIp.net
>>298
悪化することはない。
何も変えないのだから。

300 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa05-oo99):2015/09/30(水) 12:25:54.91 ID:tb/lVuBqa.net
クソみたいな国だな

301 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMa8-6Ss+):2015/09/30(水) 12:27:52.90 ID:KwyTazerM.net
>>300
グルのEU含めて白豚は糞の掃き溜めだからな

302 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMa8-/u13):2015/09/30(水) 12:29:46.43 ID:MUAA0/Y4M.net
>>283
燃費悪いけど綺麗な方にする
燃費?パワー?

所詮カタログスペックですからw

触媒の急激な劣化?

そんなのカタログに書いてませんから劣化したら自費で交換ねw

そんな感じがする
少なくても欧州では、、、
アメリカでその対応はまず不可能だが、、、

303 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 05b7-EHKL):2015/09/30(水) 12:30:32.11 ID:DMTKhlpq0.net
焼け太る展開キボンヌ

304 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5bcb-7KRR):2015/09/30(水) 12:34:43.99 ID:6BS3PQp90.net
別の不正仕込むんだろ
不正ありきなのに止めれるわけねーだろ
一度旨味知ったら尻尾がなくなるまで尾切りして、一秒でも長く事なかれな世界を利用して稼ぐに決まってる

305 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アークセー Sx8d-6Ss+):2015/09/30(水) 12:36:14.98 ID:GqCyDf3sx.net
>>223
ディーゼルが次世代の車とか笑かしにきてんのか

あんだけ日本でもディスられて市場からディーゼルの乗用車消えたってのに

306 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa05-6Ss+):2015/09/30(水) 12:38:46.04 ID:IDYW2WmVa.net
常時チートモードにするんだな
触媒持たない糞車の出来上がりw

307 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW a852-6Ss+):2015/09/30(水) 12:40:33.95 ID:tirlDA3E0.net
常時試験モードとか言うけど、例えそうしても
発端になったアメリカの州の規制基準は20万キロ走ってもパスしてないといけない
で、VW車のディーゼルの構造上常時試験モードでもそこまで規制品質保てないやん

308 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fb93-nCLU):2015/09/30(水) 12:40:34.46 ID:W14vn6WM0.net
次また不正仕込むとしたら大変だぞ
各国が全力で暴きにくるんだから

309 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMa8-6Ss+):2015/09/30(水) 12:40:44.77 ID:KwyTazerM.net
当然触媒交換費用は永年補償なんでしょ


なあ?

310 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa05-7KRR):2015/09/30(水) 12:41:21.87 ID:alUOqqQGa.net
このソフトってなんのためについてるの?
監査する役所に申告するため?

311 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Sr8d-6Ss+):2015/09/30(水) 12:42:55.32 ID:/0yYn2Rnr.net
意識低い系が好んで乗る車

312 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMa8-6Ss+):2015/09/30(水) 12:44:31.19 ID:KwyTazerM.net
普通にBMW買うわ

313 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワイモマー MM19-4EXE):2015/09/30(水) 12:45:03.51 ID:655FDsGRM.net
この「修理」とやらをすると不正なチート高性能数値が出なくなるだけで実性能はむしろ悪化するんだろう

314 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 05b7-EHKL):2015/09/30(水) 12:45:28.05 ID:DMTKhlpq0.net
クルマなんて所詮野蛮な乗り物。

315 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワイモマー MM19-4EXE):2015/09/30(水) 12:46:47.24 ID:655FDsGRM.net
結局規制をクリアしてない車を今後も走らせて良いの?新車売ってもいいの?
それを許したらEUの股間に関わる問題だよ
かといって売らなきゃVWは死ぬ

316 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b411-t27m):2015/09/30(水) 12:48:08.84 ID:Bxz89H/W0.net
スペックダウン改修とかw

317 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ f4e6-nCLU):2015/09/30(水) 12:58:56.91 ID:cqApV5iv0.net
>>280
Euro 6は去年の新規からで既存はEuro 5以下だろ

318 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa19-7KRR):2015/09/30(水) 13:14:33.87 ID:mpOXv/yCa.net
ドイツ凄すぎだろ

319 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sda8-6Ss+):2015/09/30(水) 13:16:50.19 ID:tMFjF03Qd.net
ID:mMGytuCA0みたいなのが国沢なの?

320 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sda8-LuH3):2015/09/30(水) 13:38:06.53 ID:dgxC3W9sd.net
ハイブリッドや電気自動車の廃バッテリーの問題が解決していないので
大気汚染とは別のところで環境問題が起きている
なので、ガソリン車とクリーンディーゼルが環境に優しいのは間違いない

VWの問題はクリーンでない古臭いディーゼルをクリーンだと嘘をついて売ってたこと

321 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 024d-4EXE):2015/09/30(水) 13:50:06.57 ID:TKHNUWRm0.net
大したことありませんよーと誤魔化そうとして更に信用失ってないか

322 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW a921-6Ss+):2015/09/30(水) 13:58:03.94 ID:9YOZ3UnT0.net
>>239
それは排ガステスト内容の問題であってパスしたメーカーの問題ではない
VWは問題のある排ガステストすらパス出来なかった、どうしようもないゴミ

323 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 8dc3-6Ss+):2015/09/30(水) 14:11:02.23 ID:dXgfR3sz0.net
一番被害被ったEUと中国が「それでいい」って
納得するならいいんじゃねえの?
まさかEUがEU経済を牽引するドイツを徹底的に
追いつめるような真似はするわけないし。

アメリカでのVWなんて売り上げは現代以下。

324 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 8dc3-6Ss+):2015/09/30(水) 14:13:29.40 ID:dXgfR3sz0.net
そもそも日本でドイツ車乗ってるユーザーは、
単なる見栄であって、エコとか燃費とか気にしない。

325 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 8dc3-6Ss+):2015/09/30(水) 14:17:12.99 ID:dXgfR3sz0.net
アメリカに対しては数兆円の賠償。
中国は反日に加担する引き替えに賠償放棄。
EUは黙認。

これでこの件は終わり。
EUはハイブリッドにシフトチェンジ。

326 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 133d-fkzE):2015/09/30(水) 14:35:16.65 ID:tEv/8W8n0.net
ROMの書き換えで済ますつもりか?
有毒ガス吐きまくり、燃費悪化、馬力低下
これには対応しようが無いよな?

327 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ a9e1-4EXE):2015/09/30(水) 14:37:46.28 ID:aLzU3l8V0.net
>>298
クリーン技術も燃費も悪化したからEU で売れた原因のエコカー減税は返金だな
膨大になるぞ

328 :鉄クズ♂ (ササクッテロ Sp8d-oo99):2015/09/30(水) 14:39:09.95 ID:gXWC4hCIp.net
>>317
どの項目が7~20倍まで許されるんだよ( ;´Д`)

Euro 5 emission limits (diesel):

CO - 0.50 g/km
HC+ NOx - 0.23 g/km
NOx - 0.18 g/km
PM (Particulate matter) - 0.005 g/km
PM (Particulate matter) - 6.0x10 ^11/km

Euro 6 emission limits (diesel):

CO - 0.50 g/km
HC+ NOx - 0.17 g/km
NOx - 0.08 g/km
PM (Particulate matter) - 0.005 g/km
PM (Particulate matter) - 6.0x10 ^11/km

329 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 69bf-nCLU):2015/09/30(水) 14:42:04.36 ID:oBrLb31P0.net
ソフト替えるだけで技術もクソもないだろ

330 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 8dc3-6Ss+):2015/09/30(水) 14:42:59.98 ID:dXgfR3sz0.net
>>326
一般人にとって重要なのは燃費と車両価格であって
環境なんてどうでもいいしな。
俺がドイツ人ならリコール無視する。

331 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (フリッテル MM54-nCLU):2015/09/30(水) 14:46:22.86 ID:V6pf1mBzM.net
すさまじい数の代車が必要じゃね?

332 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d0db-nCLU):2015/09/30(水) 14:47:10.47 ID:VhJeYFyP0.net
日本にはVWのディーゼルとか入ってきてないだろ
ほとんどガソリン車ばっかでなんでおまえらが大騒ぎしてるわけ?
あっマツダ工作員とかトヨタオールネットワーク分科会か

333 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW a9d8-V221):2015/09/30(水) 14:57:09.98 ID:IGtugISE0.net
国沢さんちーっす

334 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワントンキン MMd0-6Ss+):2015/09/30(水) 15:17:12.46 ID:RcVYUVrJM.net
ユーロ6とか規制強化しといて域内企業には規制のオメコぼししてたってのは凄いな
コレって不当な貿易制限に当たるとか言われたら面倒なことになるんちゃう?

335 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMa8-6Ss+):2015/09/30(水) 15:23:34.69 ID:KwyTazerM.net
これは集団訴訟待ったなしだわ

336 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW c5d1-6Ss+):2015/09/30(水) 15:25:23.85 ID:p+ebxMaY0.net
修整を翻訳し間違えたんでしょ

337 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW c54f-7KRR):2015/09/30(水) 16:01:22.40 ID:d5UPOEQ/0.net
修理って不具合に対して使う言葉じゃないの?

338 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ c5a7-6VWZ):2015/09/30(水) 16:02:07.89 ID:SqAX91C00.net
修理ってつまり常に浄化システム作動って奴だろ?
即寿命きそうだが

339 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 19e0-4EXE):2015/09/30(水) 16:06:00.26 ID:QS3THymw0.net
ソフト直したからって排ガスの数値が下がるわけじゃないだろ・・・

340 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d063-6Ss+):2015/09/30(水) 16:18:06.53 ID:LmeF/c310.net
なお信用

341 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 793c-nCLU):2015/09/30(水) 16:19:48.34 ID:EoYmvApR0.net
これが世界一の自動車メーカーww

342 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ c5d1-4EXE):2015/09/30(水) 16:25:07.40 ID:TV/vblXD0.net
ソフト交換だけとか対策無理だろ。相変わらず客とか小馬鹿にしてんな。
日本だったら客小馬鹿にした手抜きサービスでもVWの自信と誇りに置き換えられてるから通用するかもしれんけど。
拝金自動車評論家の長年にわたるステマでw

343 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fb93-nCLU):2015/09/30(水) 16:47:11.23 ID:W14vn6WM0.net
ドイツってディーゼルが新車販売の半数を占めてるんだってな
これから何売って急場を凌ぐんだ?ディーゼルなんてもう売れんぞ

344 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9b8d-4EXE):2015/09/30(水) 17:30:35.36 ID:v2rsXQub0.net
常時不正モードじゃエンジン直ぐぶっ壊れるんじゃね?
この対処じゃ問題の先送りなだけがきがするんだけど・・・

345 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e121-txiN):2015/09/30(水) 17:45:23.38 ID:eH8Frhna0.net
浄化装置がかなり高価らしいがそれもちゃんと取り付けて
対応するんだよな

ソフト書き換えってお手軽な事じゃ済まない話なんだけど

346 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d0a9-Ah2c):2015/09/30(水) 18:23:31.32 ID:rIpagxyA0.net
ただし車自体は

347 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Sp8d-LuH3):2015/09/30(水) 18:24:53.39 ID:MYAGRamyp.net
よっしゃ全力買いや

348 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa05-6Ss+):2015/09/30(水) 18:25:57.66 ID:nDuUWrTCa.net
たぶん、通常モード固定にして毒ガスダダ漏れにするんだと思うヨ

349 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ ed75-nCLU):2015/09/30(水) 18:34:38.88 ID:7d1Lbehg0.net
不正テストモード削除だけのソフト改修なら
完璧な毒ガス車が完成する訳か
謝りながらナチスの悲願を達成しようとするとはwwwwww

350 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 54a6-6Ss+):2015/09/30(水) 18:37:19.40 ID:O9mYyCPb0.net
ハードの問題だろ

351 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e121-txiN):2015/09/30(水) 19:01:05.25 ID:eH8Frhna0.net
走るアウシュビッツやったらそれこそドイツ終わるぞ

352 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW e180-7KRR):2015/09/30(水) 20:28:00.68 ID:Y4rlugzt0.net
ドイツ脅威のメカニズム

353 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 6274-Ah2c):2015/09/30(水) 20:38:26.07 ID:1cvHnHbx0.net
不誠実メーカーやねって素直に思うわ有り得んだろ

354 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d0d0-nCLU):2015/09/30(水) 20:52:02.13 ID:i/IjyLzZ0.net
ID:mMGytuCA0 こいつ国沢だろ
いくらなんでも頭悪すぎてどうしようもない

355 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 9d7f-7KRR):2015/09/30(水) 20:57:55.49 ID:GTN3m8CK0.net
常に不正モードにしろよ馬鹿か

356 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 09c5-nCLU):2015/09/30(水) 20:58:45.26 ID:+6dfEiwa0.net
問題はそこじゃねえだろボケカスぎょう虫
性能がうんkな事だろうが

357 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Sp8d-Ah2c):2015/09/30(水) 22:14:09.00 ID:TKWxA58rp.net
不正プログラムを改修し
常時NOx低排出モードでの走行とする
そして2年毎もしくは2万キロ毎の消耗品の改修(交換)対応
くらいしか妥協点が見出せないんだけどなぁ

358 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウT Saf6-4EXE):2015/09/30(水) 22:16:49.50 ID:vc217wwza.net
この8月で車買い替えたけど彼女の第一希望がザ・ビートル
俺の第一希望がBMW118iで結局118iにしたけどほんとよかった

359 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d067-5VPU):2015/10/01(木) 01:21:50.83 ID:Ib0DPPhW0.net
VW「遅くなったって?それあなたの感想ですよね?」

360 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d067-5VPU):2015/10/01(木) 01:25:39.94 ID:Ib0DPPhW0.net
>>262
VW「え?!なんかダメ出しされてる流れなわけ?」
VW「文句あんなら最初っからよその車買おうよ!ガキじゃねえんだからさあっ!!」

361 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW f4c3-5VPU):2015/10/01(木) 01:27:13.07 ID:HeoaBrBd0.net
>>330
そして更にドイツのブランドイメージが下がると・・・
悪夢だな

362 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/10/01(木) 04:58:53.24 ID:N1yC9Ogf1
リコール修理に【さくらユーザー】大量動員
これだけ丁寧にやってくれれば満足です・・・の大合唱
ユーロ圏はこれにて一件落着

363 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9b8d-3Dhw):2015/10/01(木) 07:28:18.44 ID:a+pvxwC80.net
メキシコでも規制逃れか 内部調査開始
ttp://www.sankei.com/economy/news/150930/ecn1509300013-n1.html

どこまで広がってくんだろか・・・

364 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ c5cb-3Dhw):2015/10/01(木) 10:00:12.36 ID:a6MC+b1M0.net
>>355
日本では不問みたいよw
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150929-00000017-asahi-bus_all

365 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9b8d-3Dhw):2015/10/01(木) 10:20:56.10 ID:a+pvxwC80.net
トヨタもVWの不正に抗議していた
ttp://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/110879/093000094/

366 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ f480-X861):2015/10/01(木) 11:01:04.65 ID:aJDdzgQw0.net
環境破壊への因果関係は不明

367 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Sp8d-sBgA):2015/10/01(木) 11:38:23.80 ID:lZup/47fp.net
>>365
やっぱりそうなのかw
競合他社が気づかないわけないもんな

368 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ a978-mdSw):2015/10/01(木) 11:57:39.36 ID:UdMeh1ag0.net
もうこの社の車走ってるの見るだけで笑いが込み上げてくるから何やっても終わりだろ

369 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ c5cb-3Dhw):2015/10/01(木) 12:14:48.11 ID:a6MC+b1M0.net
>>367
気付いてチクってても、関係機関は各メーカーとの様々な癒着公に出来ないし表沙汰になり難い

370 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 8dc3-5VPU):2015/10/01(木) 12:23:43.62 ID:HgahH5T70.net
毒ガス車をソフトウエアでクリーンに誤魔化したのではなく
クリーン車をソフトウエアで性能底上げして
環境を犠牲にしただけ。
ソフト書き換えればクリーン車に戻る。
ただし性能は犠牲になるが・・・。
ついでに触媒も定期交換が必要。

371 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdf8-P0r6):2015/10/01(木) 13:07:41.98 ID:vE2ABaBtd.net
>>3
てすと時には浄化機能使用してるんだし、今の燃費がカタログスペック以上で、ソフト戻したらカタログスペックに戻るだけじゃないのか

372 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdf8-P0r6):2015/10/01(木) 13:33:40.73 ID:vE2ABaBtd.net
カタログスペックって不正ソフト使用時(排ガスキレイキレイモード)で出してんでしょ???
通常走行はこのキレイキレイモードに入らないから燃費だけならカタログスペック以上だろーが
燃費燃費いってんのはバカなのか?(笑)

373 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sabe-5VPU):2015/10/01(木) 14:04:48.46 ID:HHm2Frzja.net
んなわけねーだろ
なんでカタログにわざわざ悪い方の数値書くんだよ

374 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdf8-P0r6):2015/10/01(木) 14:10:03.09 ID:vE2ABaBtd.net
>>373
カタログスペックは試験走行のものを使用するから
試験走行時は、クリーン機能ついてて燃費が悪い

375 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9b8d-3Dhw):2015/10/01(木) 14:18:35.94 ID:a+pvxwC80.net
メルセデス・BMW・プジョーに実際の燃費は公表値を50%も下回るという指摘
ttp://gigazine.net/news/20151001-euro-car-fuel-gap/

376 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sabe-5VPU):2015/10/01(木) 14:20:57.53 ID:HHm2Frzja.net
>>374
排ガスと燃費計測は別テストだろ
だから「燃費悪化」が問題になっている

377 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ c5cb-3Dhw):2015/10/01(木) 14:22:43.88 ID:a6MC+b1M0.net
>>375
こんだけの事起きててもJC08は変わらないだろうなー
トヨタの意向で

378 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdf8-P0r6):2015/10/01(木) 15:00:59.00 ID:vE2ABaBtd.net
>>376
じゃあ、燃費計測のときは排ガスモクモクだしながらやったんだな

379 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdf8-P0r6):2015/10/01(木) 15:09:33.73 ID:vE2ABaBtd.net
>>376
不正プログラムはてすと走行環境で稼働するから、カタログスペック以上の燃費になるんじゃないか。
てか、燃費悪化が問題になってる言うてるけどほんまか?お前の妄想じゃなくて?

380 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Sp8d-sBgA):2015/10/01(木) 16:30:59.31 ID:7Id+Ognop.net
>>365の記事にも燃費について書いてるよ

381 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d3d2-t6tP):2015/10/01(木) 21:21:38.13 ID:pdWBKSQF0.net
リコールするって言われても困るだろ。
燃費やパワーは劣化するのはわかってるんだから
ユーザーも持っていかないんじゃないか。
ガソリン車に強制的に交換させるしかないな。

382 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdf8-P0r6):2015/10/01(木) 21:28:29.73 ID:vE2ABaBtd.net
>>380
燃費のことは確かに書いてあるね
ただ俺の言う通り、燃費はテスト走行時より、通常走行の方がいい状態で走ってるじゃん

383 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdf8-P0r6):2015/10/01(木) 21:32:44.69 ID:vE2ABaBtd.net
てか一つ疑問なんだけど、定期的に触媒交換すればokな気がするだが、触媒交換のコストって高くつくのか

384 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5474-DH0L):2015/10/01(木) 21:55:20.22 ID:8fLj0shf0.net
排ガス性能はよ

385 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b0aa-C8m0):2015/10/01(木) 22:01:02.04 ID:8//kP5Sp0.net
>>383
マツダで20万くらいだから
VWなら50万ぐらいじゃないか

386 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 9bd2-nwpT):2015/10/01(木) 22:05:27.81 ID:NKSkpZtI0.net
触媒ってプラチナとか入ってるんだろ

387 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Sp8d-sBgA):2015/10/01(木) 23:52:38.61 ID:x5l0UYIDp.net
触媒交換が全くエコでない件

388 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d3d2-t6tP):2015/10/02(金) 07:31:33.34 ID:b4Avwa1m0.net
日本人自動車評論家なんて外国車礼賛者しかいない。
コンプレックスの塊、ドイツ車にたいした技術なんかねえよ。
ドイツ車作ってるんだってトルコ人とかだろ。

389 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 69cb-3Dhw):2015/10/02(金) 07:32:39.94 ID:3KPM4ElX0.net
クラーウツwwww

390 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ edcb-3Dhw):2015/10/02(金) 07:54:17.69 ID:vZ0/d8xS0.net
そんな簡単に直せるものをこんな大掛かりな不正してるってことは
他に何隠してるかわからんだろw

391 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW fb17-5VPU):2015/10/02(金) 07:55:31.57 ID:dsK+CVth0.net
触媒交換費用は?

392 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KKf6-RK7q):2015/10/02(金) 10:32:45.35 ID:XunN7mpSK.net
あっという間にヒュンダイより糞なメーカーになってしまったなw

393 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW c5e0-rPTU):2015/10/02(金) 10:48:37.37 ID:ucBugSRz0.net
>>371
カタログ燃費出すのはロードテストだから排ガス抑止してない
黒煙出しまくりで燃費を稼ぐ
排ガステストは室内の固定環境だから違法ソフトが働いて排ガスがクリーンになる
けど燃費はガタ落ち

394 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 02c3-3Dhw):2015/10/02(金) 10:53:12.40 ID:us4hEb0O0.net
こんなの性能落とさずにソフトの書き換えだけで治せんのかよ

ttps://www.youtube.com/watch?v=nDT3HredINQ

ttps://www.youtube.com/watch?v=9viNr6p6SLQ

395 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ c5cb-3Dhw):2015/10/02(金) 11:10:09.95 ID:N3dbbsKG0.net
>>388
日本車作ってるのもブラ公とかだがw

396 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdf8-P0r6):2015/10/02(金) 11:50:20.79 ID:6AWDX0Zhd.net
>>393
ありがとうわかりやすい。

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