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スキーバス事故、運転手の運転ミスで決着へ バスには問題なし [455830913]
- 1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c9f-MTNP)：2016/01/24(日) 23:24:01.32 ID:569FrVFx0.net ?2BP(1001)
-
長野・軽井沢町のバス事故で、ブレーキシステムに異常はなく、「フェード現象」も起きていなかった
ことがわかった。
関係者によると、転落したバスのエンジンと、ブレーキシステムを取り外して調べたところ、異常はな
く、事故当時も正常に作動していたことがわかった。
また、車検や法定点検は実施され、リコール対象の部品交換も終えるなど、整備上の問題は見つからな
かったという。
ブレーキを多用すると利きが悪くなる「フェード現象」が起きた可能性も指摘されていたが、ブレーキ
システムには、「フェード現象」が起きた際に残る痕跡が見つかっておらず、ブレーキは、正常に作動
する状態だった可能性が高いことから、事故の原因は、運転ミスの疑いがあるとみられている。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20160124-00000469-fnn-soci
- 2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd02-2YwT)：2016/01/24(日) 23:24:25.81 ID:nPoXFCg3d.net
- 死人に口無し
- 3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 539f-5XXw)：2016/01/24(日) 23:24:47.60 ID:irTSNPNI0.net
- クチナシの花
- 4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3ce1-uTjU)：2016/01/24(日) 23:25:13.11 ID:Ds6yYB2H0.net
- ブレーキランプ5回点滅
物故割れたのサイン
- 5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3e7d-0WPZ)：2016/01/24(日) 23:25:23.39 ID:+H5BSuQR0.net
- はい、わかりました
- 6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5765-Zt6J)：2016/01/24(日) 23:25:25.37 ID:bg6yYxeU0.net
- ブレーキランプが付きっぱなしだったのは？
- 7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b152-phJq)：2016/01/24(日) 23:25:41.14 ID:YEzRoSM90.net
- その運転ミスを誘発した運転手の環境は？
- 8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa69-2YwT)：2016/01/24(日) 23:25:46.55 ID:sk/1x4Q1a.net
- いや、フェードしてない方がおかしいだろ
- 9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6b9b-m4Nd)：2016/01/24(日) 23:25:50.66 ID:AT7+58rw0.net
- バスが糞仕様でも運転手のせいになるのか
- 10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8f06-1AbJ)：2016/01/24(日) 23:25:54.16 ID:Ox/FS2qm0.net
- エンジンブレーキがイマイチわかっていないままかなり教習を進めちゃってた思い出が蘇えった
- 11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7c06-phJq)：2016/01/24(日) 23:26:14.49 ID:ZtyGepd20.net
- これぞジャップ
本質は解決してないから
また忘れた頃に何人か死んでその繰り返しやｗｗｗ
- 12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 74c2-9mX8)：2016/01/24(日) 23:26:19.63 ID:NQ2+M8GP0.net
- 碓氷峠下り最速のバスドリフター土屋さんは伝説になった。もうこれでいいだろ。
- 13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3cae-2YwT)：2016/01/24(日) 23:26:23.73 ID:jNhEJCPa0.net
- マストウォントが自己責任でエンジンブレーキなんだろ
- 14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5f7d-2YwT)：2016/01/24(日) 23:26:45.65 ID:Q+uq7wVJ0.net
- よかった
バス会社もツアー会社も悪くなかったんだ
- 15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8006-phJq)：2016/01/24(日) 23:27:18.69 ID:MuAy/1MW0.net
- 悪人面だからなぁ
でも源流対策が大事やで
- 16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b18a-uj8w)：2016/01/24(日) 23:27:42.89 ID:C2MJvdK90.net
- こわい
- 17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 62db-hggc)：2016/01/24(日) 23:27:45.12 ID:c2aKfMBG0.net
- ブレーキ痕
- 18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6bfa-2YwT)：2016/01/24(日) 23:28:28.19 ID:mFu55Zla0.net
- >>2
これ
- 19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6f60-2YwT)：2016/01/24(日) 23:28:30.77 ID:462JNF9r0.net
- アンコンされたか
- 20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa69-5XXw)：2016/01/24(日) 23:28:35.01 ID:FfwzWEQGa.net
- 死人に責任全部おっかぶせて終わりとか
- 21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd02-2YwT)：2016/01/24(日) 23:28:36.02 ID:5/B83bSCd.net
- 絶対ブレーキが効いてなかったんだわ
- 22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3954-phJq)：2016/01/24(日) 23:28:48.98 ID:X01aIDCO0.net
- おまえらまた負けたのか
- 23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd02-2YwT)：2016/01/24(日) 23:28:53.84 ID:5/B83bSCd.net
- >>2
これで終わってた
- 24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6be9-2YwT)：2016/01/24(日) 23:28:54.81 ID:TQyCPRQB0.net
- おいおい金引っ張ってこれねーぞ
被害者側弁護団どう出る
- 25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKcc-Qg4g)：2016/01/24(日) 23:28:58.87 ID:0tY8yGQPK.net
- 土屋運転手の遺族はどこに行ったのかな
話はそれからだ
- 26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKcc-HLb+)：2016/01/24(日) 23:29:11.60 ID:sR9IcwZOK.net
- ツアー会社の社長とバス会社の社長
どちらが議員に泣きついたのか
- 27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8b-+cVS)：2016/01/24(日) 23:29:25.50 ID:I/T1kO3MK.net
- ジャップの伝統芸だな
- 28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 399f-phJq)：2016/01/24(日) 23:29:46.69 ID:TfjWRlVW0.net
- 世の中、全て底辺が悪いことにしとかないと成立しないから
- 29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1613-hggc)：2016/01/24(日) 23:30:04.85 ID:2uLaCCwh0.net
- 原因究明というのはウォント項目であって、自己責任こそがマスト項目であるということを忘れてはいけない
- 30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 54ba-uTjU)：2016/01/24(日) 23:30:08.39 ID:Cy+GT+sm0.net
- 運転手は涅槃に行けてよかった
吊し上げで自殺させられたかもね
- 31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6883-hggc)：2016/01/24(日) 23:30:16.18 ID:aJ527k7v0.net
- 仮に運転手の責任だったとしても賠償は会社が払うんだろ
- 32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdd-VAXc)：2016/01/24(日) 23:30:17.03 ID:psOPqriUK.net
- 国交省大勝利
- 33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0252-phJq)：2016/01/24(日) 23:30:49.70 ID:57dJ+yG80.net
- 良かった良かった
またまた三菱がやらかしたわけじゃないんだなー
- 34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 7752-qONn)：2016/01/24(日) 23:30:52.30 ID:ycCwiEWS0.net
- ブレーキランプは付きっぱなし
フェード現象は起きてない
運転手のせい？
- 35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-2YwT)：2016/01/24(日) 23:31:13.10 ID:VdPFNR3yM.net
- >>2
これ
- 36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd02-2YwT)：2016/01/24(日) 23:31:17.55 ID:ZNn/Hl37d.net
- これタコグラフ回収したら下り坂に入ってわずか300メートルで50→100キロに急加速したことが判明してるんだろ？
ブレーキとかニュートラルとか関係なく運転手の気が触れてアクセルべた踏みしたか何らかの理由でアクセルが戻らなくなったんだろうが
- 37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5706-phJq)：2016/01/24(日) 23:31:20.15 ID:7EW+8/2h0.net
- あのビデオ見て単純な運転ミスだと思えるのかね
- 38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 331c-uj8w)：2016/01/24(日) 23:31:48.28 ID:kmL/a1jZ0.net
- どこの車なのか
- 39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3f55-2YwT)：2016/01/24(日) 23:31:59.84 ID:Ue3ZrVj/0.net
- >>2
book and this
- 40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 166a-g/ms)：2016/01/24(日) 23:32:20.93 ID:ex+9hyPU0.net
- 電車みたいにある区間で作動するＡＴＳみたいなのが必要
- 41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5706-phJq)：2016/01/24(日) 23:32:27.11 ID:7EW+8/2h0.net
- >>36
バスに原因がなかったらなぜ運転手の気が触れたという結論になるのか？
- 42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ f659-9Lli)：2016/01/24(日) 23:32:33.15 ID:ApaiIfwh0.net
- >>36
なんか「ブレーキのエアが無くなったんだろうな」ってトラックモメンが的確なレスしてた気がする
- 43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8b-+cVS)：2016/01/24(日) 23:32:33.74 ID:I/T1kO3MK.net
- バスをあんな速度でカーブを曲がりながら下るのが運転ミスなのか
すげえな
- 44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3fb2-2YwT)：2016/01/24(日) 23:32:40.28 ID:Aqhne5Ek0.net
- >>34
排気で点くからね
- 45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6bec-2YwT)：2016/01/24(日) 23:32:46.81 ID:iZlNhUIm0.net
- まとめ
・三菱のバスに問題なし
・あくまで個人の問題
↓
安全なのでバンバン旅行行ってね^^
- 46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3e7d-qONn)：2016/01/24(日) 23:32:57.75 ID:4QrZ2CY50.net
- ひでぇ
ほんまジャップランド
- 47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7c13-sw0+)：2016/01/24(日) 23:32:59.82 ID:hBwKAo/C0.net
- >>36
あそこかなりの急坂だから300メートルもあれば自然にそれくらい加速するよ
- 48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0252-phJq)：2016/01/24(日) 23:33:47.53 ID:57dJ+yG80.net
- >>34
あの映像を公開したのは完全に失敗だった
これ遺族でごねるのが出てくる気がする
- 49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd02-2YwT)：2016/01/24(日) 23:33:47.83 ID:ZNn/Hl37d.net
- >>41
おれはバスのアクセル周辺に原因があるんじゃないかと言いたいのだが
- 50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6bec-2YwT)：2016/01/24(日) 23:34:06.95 ID:iZlNhUIm0.net
- 缶コーヒー落としてブレーキペダルの下に挟まったんだろう
- 51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5706-phJq)：2016/01/24(日) 23:34:08.32 ID:7EW+8/2h0.net
- >>34
ブレーキランプはついてるから運転手が制御しようとしてた意思は明確にあったはずだしな
少なくとも運転手の能力を超える事態が起こったことは間違いがないはずなのだ
- 52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 16fe-uj8w)：2016/01/24(日) 23:34:09.30 ID:yHIKl6iX0.net
- バスは風になっただけだ
- 53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa69-5XXw)：2016/01/24(日) 23:34:21.44 ID:FfwzWEQGa.net
- 三菱ふそうに謎の力が働いた可能性
- 54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3fb2-2YwT)：2016/01/24(日) 23:34:28.31 ID:Aqhne5Ek0.net
- >>42
それは有り得ない。
いきなりエアー無くなるなんて事無いし、徐々に減ったとしてもけたたましい警報音鳴るから乗客が聞いてない時点で無いな
- 55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 539f-jNhB)：2016/01/24(日) 23:34:30.62 ID:Ru5+q6kd0.net
- フィンガーシフトのせいと結論が
回転数が合わないギアに一気にシフトするとギアが入らない。
どころか見た目上は低速にギア入ってるのに
ニュートラルになっている素敵仕様
大型車でニュートラルのまま下り坂どうなるかは各自お調べください。
- 56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c7d-phJq)：2016/01/24(日) 23:35:04.80 ID:+4jGREVl0.net
- 三菱バーカバーカ
死ね！
- 57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6c13-2YwT)：2016/01/24(日) 23:35:16.39 ID:szZFqfc+0.net
- >>55
見た目上はニュートラルだよ
- 58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 539f-2YwT)：2016/01/24(日) 23:35:21.09 ID:3fSiYJSP0.net
- ザッツオール
- 59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ab77-UVvq)：2016/01/24(日) 23:35:26.28 ID:xEuFqLEK0.net
- 格安バスは値段と死を天秤にかけて乗るもんって事で決着だな
- 60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 399f-phJq)：2016/01/24(日) 23:35:55.96 ID:TfjWRlVW0.net
- お前らの未来だよ、いつの時代もお前らが悪い責任とらされるのはお前ら
- 61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd02-2YwT)：2016/01/24(日) 23:36:07.26 ID:AJFJwcWwd.net
- いよいよオカルトじみてきたな…
- 62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5906-s2Dx)：2016/01/24(日) 23:36:13.37 ID:dfQxWENS0.net
- 「バスに問題はない。いいね？」
- 63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd02-2YwT)：2016/01/24(日) 23:36:16.81 ID:ZNn/Hl37d.net
- >>55
フィンガーシフトの仕様は知らなかったではすまされないよ
- 64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c9f-phJq)：2016/01/24(日) 23:36:24.21 ID:pCxWouQS0.net
- これじゃまた同じ事故はいくらでも起こるな
バスに乗るヤツは覚悟して乗るんだな
- 65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 539f-2YwT)：2016/01/24(日) 23:36:25.76 ID:fiUMreqS0.net
- つまり運転手は意識はっきりしたまま
自分でギアをニュートラルに入れてドリフト遊びしたってことだな
解決でよかったじゃん
- 66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa69-2Wus)：2016/01/24(日) 23:36:55.36 ID:l0LABEDPa.net
- でもまあ何の苦労もしてない癖に努力した気になってるバカ娘を葬ったんだから良しとしようじゃないか
- 67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ abe4-hggc)：2016/01/24(日) 23:37:32.35 ID:EH9shkr90.net
- バスってエアブレーキじゃないの？
- 68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKcc-Qg4g)：2016/01/24(日) 23:37:37.70 ID:0tY8yGQPK.net
- >>59
そうかもしれないが死亡事故は全体の中でほんの一部だから死ぬのは相当運が悪い
- 69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 16fe-uj8w)：2016/01/24(日) 23:37:43.71 ID:yHIKl6iX0.net
- ブレーキ踏んでも減速しない状態になってたのは間違いない
でもフェード現象はなかった
迷宮入り
- 70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 8006-5XXw)：2016/01/24(日) 23:37:49.37 ID:wfkxA4l+0.net
- 普通にミスだろ
- 71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b139-phJq)：2016/01/24(日) 23:37:54.94 ID:VK2tkeaR0.net
- ネクロにマウスなし
- 72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 57cf-y+vq)：2016/01/24(日) 23:38:04.82 ID:KYeVvgiB0.net
- >>34
フェードしていないから正常って言ってるだけだから
＋ドラム部分の駆動に異常が無い。も追加かなぁ
肝心の制御系、特にエアー制御の調査はこれからな
- 73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0252-phJq)：2016/01/24(日) 23:38:17.69 ID:57dJ+yG80.net
- >>55
一応事故現場までは運転して来てるわけだからな
その辺理解してないと無理じゃね？
- 74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3fb2-2YwT)：2016/01/24(日) 23:38:32.73 ID:Aqhne5Ek0.net
- >>67
エアーだよ
- 75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3e7d-0WPZ)：2016/01/24(日) 23:38:36.90 ID:+H5BSuQR0.net
- 天下の三菱ふそうのバスに不具合があるわけないだろ
- 76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 539f-2YwT)：2016/01/24(日) 23:38:39.53 ID:3fSiYJSP0.net
- 運転手の大型車の操作不慣れが原因だけど
けんもうは免許ねえクズちんぽとまんこだから
アホみたいな書き込み続くで
- 77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 62e8-9mX8)：2016/01/24(日) 23:38:52.36 ID:bjqdGsyB0.net
- 運転手のミスにしろバスの整備不良にしろ
いずれにしても現在の社会構造に問題ありってとこに繋がるんだから
そこは別にどっちでもよくね？
- 78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8b-+cVS)：2016/01/24(日) 23:39:17.37 ID:I/T1kO3MK.net
- 自己責任やな
- 79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sae5-rNIK)：2016/01/24(日) 23:39:34.83 ID:arfggHPHa.net
- >>75
天下の三菱グループの筆頭だしな
あるわけない
- 80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6b06-phJq)：2016/01/24(日) 23:39:44.15 ID:rhqiqood0.net
- >>2
こうして業界の体質改善はまた遠のくのであった
- 81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6541-YbsJ)：2016/01/24(日) 23:40:00.96 ID:WhTzkOio0.net
- 原因不明ならそれで構わない。正直でいい
なんであれこれ責任の所在を作ろうとしてるの？
- 82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3ce9-0JdQ)：2016/01/24(日) 23:40:07.82 ID:kwA3zl9P0.net
- メーカーの責任回避か
- 83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 02d6-greA)：2016/01/24(日) 23:40:11.99 ID:c0F9dvKD0.net
- 死体蹴りエンド
- 84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2016/01/24(日) 23:40:23.34 ID:Ho74VAs7.net
- 天罰だろ
- 85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b1d6-4ppV)：2016/01/24(日) 23:40:25.15 ID:JRm5Z2xM0.net
- 本当に運転ミスならいいが
そうじゃなかったらまた同じ様な事故が再発する可能性があるってことか
こわいこわい
- 86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8f06-jNhB)：2016/01/24(日) 23:40:25.66 ID:IthloliV0.net
- 上級国民にミスはない
- 87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa43-rNIK)：2016/01/24(日) 23:40:27.82 ID:efpY8rwga.net
- >>12
土屋圭一のことかと思ったわ
- 88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3fb2-2YwT)：2016/01/24(日) 23:40:32.83 ID:Aqhne5Ek0.net
- だからぁ
大型はブレーキ踏まなくてもブレーキランプ点くんだってば！！
ブレーキランプ点いてたからってブレーキ踏んでたけど効かなかったとはならないんだよ！
- 89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6bc9-uj8w)：2016/01/24(日) 23:40:36.52 ID:/VnuCQCR0.net
- でも三菱のトラックって一昔前問題起こしまくりだったよな
タイヤ外れたり
- 90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6bcb-9mX8)：2016/01/24(日) 23:40:40.24 ID:jYzUvxhN0.net
- 土屋ニキが攻めすぎただけか
- 91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MM02-kmly)：2016/01/24(日) 23:40:45.64 ID:yoJbLlbtM.net
- どっちにしろ旅行会社もバス会社も廃業だろ
法定を下回る料金でバス使ってたのもバレたしな
- 92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 399f-phJq)：2016/01/24(日) 23:40:46.97 ID:TfjWRlVW0.net
- 運転手と乗客の対比が面白い、生まれだけで勝ち組で人生楽しむ乗客と
定年後苦労して大型運転手しなければならない運転手
- 93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3ce1-t7q6)：2016/01/24(日) 23:40:54.68 ID:V3nvgPvu0.net
- 大川隆法「土屋です」
これしかもう救いが無い…
- 94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 36ac-9mX8)：2016/01/24(日) 23:41:39.90 ID:e/Dn6xXj0.net
- っというお話だったとさ
- 95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 62e9-t7q6)：2016/01/24(日) 23:42:46.70 ID:bBBYe1Xh0.net
- これが壁に耳あり死人に口なしか
- 96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMd0-phJq)：2016/01/24(日) 23:42:49.92 ID:sQneCPT1M.net
- ────── ／ - ､-＼ 「わあっ、タイヤが
─── ＿＿__/_ , -| 0|∠|ヽ 追いかけて来るうぅっ！」
￣￣ /＿＿＿＿ヽ／ `- ●´ | ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|−､−＼ | | ／＼≡|≡ ＞ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
── | ・|∠ |─|_/ | ￣/￣ 「もっと はやく！」 ＿___ ______ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣ |`-o`−′ 6） ヽ(二二)..... . .／〃／ _____ ＼ ＿＿＿＿＿
＝＝､､ヽ⌒） ノ］━(ｔ）━━′＿＿＿＿＿＿ .///// .／~| | ﾞ.ヾ,＼
|| ) ＼∈_）＿◯￣￣ | ────── . . /// / / | ..| ヾ', i
── ∩＝ | ＿_|￣￣| , −、 |川 .l { . | ..| . .i .i
￣￣ | | ＼/￣ ）ﾉ二ノ | | ￣￣￣￣￣￣￣ .| 川 | .i. /○ヽ､. .} }
／￣| |￣＼/￣/￣)───`−′────────── l 川 } ,l / ./.＼＼. i .l ───────
/ // （￣￣)/~＼/⌒ヽ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ゝ川人 ヽ/ ./. ＼/./
| ( ) ［二］＝＝＝( ) | ─────────── ヾ`‐'ヽ､ ヽ､`''‐-‐'',<───────
| 彡 - 終了 -
- 97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 16c7-2YwT)：2016/01/24(日) 23:42:56.31 ID:QRjkkIDM0.net
- ソープみたいに雇うときテストしてたら問題なかった
- 98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6b52-phJq)：2016/01/24(日) 23:43:05.93 ID:r2Phvq9/0.net
- ギアを急にローにしてキャンセルされたのに気付かずパニクったのが濃厚だな
- 99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5fbf-uj8w)：2016/01/24(日) 23:43:08.41 ID:4FgeOBqT0.net
- 警察＝無能
でいいの？
- 100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a33e-phJq)：2016/01/24(日) 23:43:12.44 ID:RBS28NZ70.net
- フェードしてないのになんでブレーキきかなかったんだ
- 101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3968-Ooj6)：2016/01/24(日) 23:43:25.15 ID:y7+nqKn70.net
- まあ、これで三菱ふそうにほこ先いったらダイムラーベンツから怒られるからな
- 102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5913-uTjU)：2016/01/24(日) 23:44:05.44 ID:YONAVeEG0.net
- 死んだ奴に全部責任取らせばおｋて事なんだろうな
- 103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd02-2YwT)：2016/01/24(日) 23:44:49.79 ID:2833ni0Vd.net
- ブレーキは壊れてない
つまりブレーキを踏んだ状態で
暴走したってこと？？
- 104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7d2b-uTjU)：2016/01/24(日) 23:45:55.56 ID:d5ZXzqvj0.net
- へぇ フィンガーシフトってのがあるんだ
回転数が合わないと自動的にニュートラルに
つうことは下りに入ってシフトダウンをしたつもりがニュートラルに
２速で登って頂上で３速にして下り開始で１速にでもしたのかな
- 105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 57da-uTjU)：2016/01/24(日) 23:46:10.16 ID:Xom5gLhQ0.net
- 交代要員の人のスルーっぷりが
- 106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a84a-phJq)：2016/01/24(日) 23:46:19.63 ID:TmXCGjRw0.net
- >>2
俺に毛無し
- 107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 570c-phJq)：2016/01/24(日) 23:46:33.08 ID:Y0ZtQQCD0.net
- 逆に運転手のせいってことなら
じゃあ何が原因だったのって絞り込めやすくなる
- 108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8006-9mX8)：2016/01/24(日) 23:47:18.57 ID:KshCDitl0.net
- 400％で大嘘絶対信じない
- 109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 16e7-9Lli)：2016/01/24(日) 23:47:45.72 ID:MQiJCEB80.net
- 三菱の力とメーカー回収による隠蔽だろ
今度あったら取り潰しされても仕方ないからな
- 110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMe5-9mX8)：2016/01/24(日) 23:47:58.16 ID:G8I7nc6iM.net
- >>1
やはりこうきたね
最初から結論ありき感満載だったからね
- 111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｺﾝﾆﾁﾜW 0=8b-njkx)：2016/01/24(日) 23:48:17.20 ID:FXQ9Adr/=.net
- へーｗ
- 112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6bd1-phJq)：2016/01/24(日) 23:48:30.28 ID:dnJhVAue0.net
- やっぱり突然の脳障害だな自分ではブレーキを踏んでいても
ちからが入っていなかった
- 113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd02-2YwT)：2016/01/24(日) 23:48:38.37 ID:ZNn/Hl37d.net
- >>104
大型は1速なんて余程じゃないと使わんぞ
それぞれのシフトに-2して普通乗用車と同じ感覚だ
- 114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKcc-HLb+)：2016/01/24(日) 23:48:44.83 ID:sR9IcwZOK.net
- >>89
>タイヤはずれたり
アゴゲンかよ
- 115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa69-2YwT)：2016/01/24(日) 23:49:11.66 ID:lYhjPRiWa.net
- ネトウヨｗｗｗｗｗｗ
慰安婦ハルモニ2人、25日に訪日して衆議院議員会館で記者会見〜「韓日合意無効」を主張する予定
http://img.hani.co.kr/imgdb/resize/2015/1230/145137669507_20151230.JPG
- 116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp81-5XXw)：2016/01/24(日) 23:49:54.39 ID:JxrQqCtip.net
- さすが日本だぜ！
- 117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMe5-9mX8)：2016/01/24(日) 23:50:19.64 ID:G8I7nc6iM.net
- >>1
http://mainichi.jp/articles/20160124/k00/00m/040/074000c
まあ、毎日はこういってるけどね
- 118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6b88-phJq)：2016/01/24(日) 23:50:31.29 ID:P1zOq5rp0.net
- ぜってーバスが原因だと思うんだがｗ
三菱フソウで三菱死亡した前例があったから隠したいのか？
- 119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7d2b-uTjU)：2016/01/24(日) 23:51:18.41 ID:d5ZXzqvj0.net
- >>113
そうなのか
ということは大型に不慣れな土屋さんも大型特有の感覚が無かったのかな
- 120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5c0d-9mX8)：2016/01/24(日) 23:51:21.13 ID:Mv0ht6610.net
- バスの不具合見つかるとツアー会社、三菱ふそう、国交省と叩かれる範囲が広がるからな
- 121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 8f06-2YwT)：2016/01/24(日) 23:51:42.19 ID:jIpxblnK0.net
- 空飛ぶタイヤ
- 122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 399f-phJq)：2016/01/24(日) 23:52:20.69 ID:GhDh+SkP0.net
- 死 人 に 口 無 し
- 123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6be9-Jp8l)：2016/01/24(日) 23:52:21.26 ID:aEBTY0ud0.net
- >>88
エンブレでもブレーキランプが点く事があるのは知らなんだ。
ただNに入ってるとエンブレ&排気ブレーキは動作しないよね
- 124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKcc-HLb+)：2016/01/24(日) 23:52:24.43 ID:sR9IcwZOK.net
- >>105
長距離バスの運転手のなり手がいなくなるような死に様だったのかも
- 125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 7a06-qONn)：2016/01/24(日) 23:53:01.27 ID:u6iI7hUo0.net
- 死人に口無し
- 126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMe5-9mX8)：2016/01/24(日) 23:53:35.82 ID:G8I7nc6iM.net
- かわいそうに
全責任を負わせられるなんて
- 127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 19b2-uj8w)：2016/01/24(日) 23:53:40.63 ID:BnMVWzZ20.net
- ひどいな
ブレーキ効かなかったのはこのバスの仕様だったんだろ
過去にあった似たようなバス事故も
この不可解なプログラムが起因してるんじゃないの
いざという時に命を守ってくれずエンジンを守る仕様ってなんなのか
- 128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8f06-+MAQ)：2016/01/24(日) 23:53:44.02 ID:aJT/2eCr0.net
- 運転手は在日だってネトウヨさんが言ってました
- 129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5c0d-9mX8)：2016/01/24(日) 23:53:49.96 ID:Mv0ht6610.net
- あの状況でブレーキ使わないってのがどうしても納得いかないんだが説明あるのかな
- 130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5fd3-9mX8)：2016/01/24(日) 23:53:57.58 ID:20YgeEh80.net
- マジかよホンダ最低やな
- 131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6c13-2YwT)：2016/01/24(日) 23:54:16.68 ID:szZFqfc+0.net
- >>127
エンジン壊れたらそれこそ命の危険に晒されるわけだけど
- 132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3fb2-2YwT)：2016/01/24(日) 23:54:45.44 ID:Aqhne5Ek0.net
- >>123
エンブレでは点かんけど、排気とリターダでは点く。
ニュートラルだと全部効かないし点かないけどね
- 133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 837b-2YwT)：2016/01/24(日) 23:55:00.93 ID:xryCV6R+0.net
- >>2
うん
- 134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1f16-phJq)：2016/01/24(日) 23:55:40.86 ID:kD5ahtTO0.net
- 遺族もいないんだっけ？
死体蹴りし放題だな
- 135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5c0d-9mX8)：2016/01/24(日) 23:56:02.58 ID:Mv0ht6610.net
- >>98
パニくってもいきなり100km出るような下り坂じゃないみたいだけどね
- 136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0252-phJq)：2016/01/24(日) 23:56:39.13 ID:57dJ+yG80.net
- ブレーキに異常はないけどブレーキ痕は無い
oh・・・
- 137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5cff-N5b6)：2016/01/24(日) 23:57:19.88 ID:14N4dlTu0.net
- 死人にくちなしか
- 138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd02-7gZ7)：2016/01/24(日) 23:57:26.13 ID:apxiw8hCd.net
- 峠を攻め過ぎただけだろ
- 139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7407-9mX8)：2016/01/24(日) 23:57:56.51 ID:kscpidMu0.net
- 下級国民に全責任なすりつけ
アンコン大成功！！
- 140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 33a7-5XXw)：2016/01/24(日) 23:58:00.84 ID:VkWXqahd0.net
- 運転手かわいそうだから俺のせいでいいよ
- 141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6b6a-2YwT)：2016/01/24(日) 23:58:06.59 ID:QP1qG1DU0.net
- 三菱(察し)
- 142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd02-2YwT)：2016/01/24(日) 23:58:08.38 ID:ZNn/Hl37d.net
- >>119
ダンプ乗りの土屋さんにそれはないわ
てか1速や2速じゃまともに走れないｗ
- 143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6be9-Jp8l)：2016/01/24(日) 23:58:30.53 ID:aEBTY0ud0.net
- >>132
なるほろサンクス。そうすっとあのカメラに映った時点では
N以外のギアに入っていたか、フットブレーキを踏んでいたかの状態って事か
- 144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMe5-9mX8)：2016/01/24(日) 23:58:39.98 ID:G8I7nc6iM.net
- みんな俺の貼った毎日の記事みてね
記事に良心があるよ
- 145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b106-5XXw)：2016/01/24(日) 23:58:46.31 ID:TfinhjUH0.net
- 意識無かったんじゃねーの？ハンドル操作はもう1人の運転手が後ろからやってたとか
- 146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3fb2-2YwT)：2016/01/24(日) 23:58:48.68 ID:Aqhne5Ek0.net
- >>129
ぼけーっと運転してるとたまにそう言う事あるよ
普通は事故る前に「あぶねぇ。ボケッとしてたらすげえ速度になってた！」
って気付くけど、運悪く気付かなかったのかなと思う
- 147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 809b-uW+E)：2016/01/24(日) 23:59:06.50 ID:07oK5tsl0.net
- 納得行かねえ
- 148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c4f-36Vs)：2016/01/24(日) 23:59:41.30 ID:fZMVQsNw0.net
- 死んじゃったからしょうがないね
死んだら負けだ。何も言えない
- 149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 19b2-phJq)：2016/01/24(日) 23:59:43.45 ID:BnMVWzZ20.net
- >>129
ブレーキランプは点灯していたんだよ
制限速度50キロを80キロで暴走
（略）
映像を分析した日本交通事故鑑識研究所の大慈彌拓也代表は、
｢2つのカメラ映像から時速40キロで坂道に入ったあと、
大きく蛇行しながら時速76プラスマイナス3キロで走行した｣と推定する。
大慈彌代表が注目したのはブレーキランプの点灯だ。
事故直前も赤いブレーキランプはついていて、｢ブレーキは操作されている｣と見る。
では、なぜ減速せずに制限速度50キロを20キロ以上も超えて走行していたのか。
大慈彌代表は「ブレーキランプが継続的に点灯しているのは、排気ブレーキが常についていたのだと思う。
その中でフットブレーキをかけたかどうかは定かではありません」
http://www.j-cast.com/tv/2016/01/21256141.html
- 150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 837b-qBhE)：2016/01/24(日) 23:59:55.42 ID:wnms6lWq0.net
- 夢が希望がと吠えたところで
ホワイトスレイバーバス旅行して脳味噌むき出しで無駄死にした糞みたいな人生ワロタ
- 151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6fca-2YwT)：2016/01/25(月) 00:00:28.33 ID:QOZhK4/j0.net
- >>75
信頼と実績の三菱ふそうだからな
- 152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b170-phJq)：2016/01/25(月) 00:00:47.32 ID:YRZSYtMU0.net
- 三菱最低だな
- 153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6bd1-phJq)：2016/01/25(月) 00:00:48.38 ID:0mbPTL1x0.net
- 後ろにいた交代用の運転手が必死でハンドル操作していた
二人羽織状態だったのはあり得るけど証言者がいない
- 154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6b52-5XXw)：2016/01/25(月) 00:00:54.03 ID:W60IpUru0.net
- 死んで償ったんだからこれ以上はお咎めなし！
解散！
- 155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa69-qONn)：2016/01/25(月) 00:01:04.94 ID:X4SyMrwoa.net
- ひどいなあ
- 156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 539f-74UR)：2016/01/25(月) 00:01:10.53 ID:o35axtnK0.net
- http://transprincess.blog.fc2.com/blog-entry-882.html
シフト操作ミスった説は一理あると思った
- 157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMe5-9mX8)：2016/01/25(月) 00:02:44.92 ID:4PZqD3+LM.net
- 安倍はわかってるのかな
こういう不満は結局は全部体制（現政権）に向かうことを
わかるはずないよね、今日もどっかで高級料理に舌鼓を打ってることだろうね
- 158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6b6a-2YwT)：2016/01/25(月) 00:03:11.52 ID:FUfFvwWa0.net
- ニュートラルでもフットブレーキは効くのに不思議すなあ
なんでもっと念入りにバスを調べないのかなあ
何かやましい事でもあるのかなあ
- 159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3fb2-2YwT)：2016/01/25(月) 00:03:11.96 ID:22wc6jGO0.net
- まぁ十中八九居眠り運転だよ
- 160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 62eb-phJq)：2016/01/25(月) 00:03:46.08 ID:Jyn2aLY90.net
- >>149
やっぱり排気ブレーキが逝かれてたように見えるが
- 161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 8313-CKub)：2016/01/25(月) 00:04:13.73 ID:gZNXALId0.net
- よかった
悪い万吉親分はいなかったんだね
- 162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3f55-rlCW)：2016/01/25(月) 00:05:51.73 ID:ZyAvYiKX0.net
- バスが壊れて揺れてると勘違いして速度計を見てなかったのだ
- 163 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sdf2-2YwT)：2016/01/25(月) 00:06:10.96 ID:LJm5Gn5Cd.net
- 空飛ぶタイヤ
- 164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8006-phJq)：2016/01/25(月) 00:06:14.41 ID:+HMzWPh+0.net
- 人間が自然破壊したから自然が怒ったんだよ
こういうのって、やっぱり
- 165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 539f-phJq)：2016/01/25(月) 00:06:43.59 ID:AgG4KUiX0.net
- 空飛ぶバス
- 166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sdd1-uj8w)：2016/01/25(月) 00:07:05.33 ID:hGFCxV2kd.net
- 運転ミスならそれはそれでブラックな労働環境による睡眠不足という展開にも出来るけどな
- 167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8b-vxvp)：2016/01/25(月) 00:08:16.88 ID:IOQN46xAK.net
- ニュートラルぐらいであんなデカイ代物があんなくねくね下り坂程度であんな馬鹿スピードになるわけない
加速しなきゃ絶対無理
- 168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 711e-2YwT)：2016/01/25(月) 00:08:32.58 ID:TwbQ1DHm0.net
- >>166
居眠りとかそういう方向性のミスじゃないんだよ今回 運転手が大型バスの運転ほとんどしたことないのに全く研修受けずに運転させられて大型バスの操作の特性が分からず起きた事故 それでも会社の責任は重い
- 169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 19b2-phJq)：2016/01/25(月) 00:08:36.58 ID:ew2TLXhf0.net
- 居眠りなんかじゃない
運転手はさぞかしパニックだったろう
他に起きた事故もこの仕様が起因してないか調べるべきだ
バス転落直前は時速８０キロ ギアはニュートラルか
メーカーによると、バスは６段変速のマニュアル車。
エンジンブレーキは低速ギアの方が利きやすいが、
運転手が高速ギアから低速ギアに無理に変速しようとすると、
ニュートラルか元のギアになるプログラムが搭載されている。
エンジンの回転数が高くなりすぎて壊れるのを避けるためだという。
国土交通省関係者は
「大型車の運転に不慣れな運転手が急に低速ギアに入れようとしてニュートラルになり、
エンジンブレーキで減速できずパニックになった可能性がある」とみる。
ただ、事故の衝撃でギアがニュートラルに動くこともあり、県警は慎重に調べている。
http://www.asahi.com/articles/ASJ1P5HLPJ1PUTIL03P.html
- 170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 02d6-2YwT)：2016/01/25(月) 00:08:58.27 ID:TryswF7E0.net
- 東芝の不適切会計問題
食品偽装問題
杭打ち問題
バスの運転手の問題
廃棄食材横流し問題
政治家の贈収賄
全部うやむや
取り締まったのは野々村とホリエモンだけ
- 171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ed9e-2YwT)：2016/01/25(月) 00:09:00.78 ID:vFFrq5YZ0.net
- 高速バスってオートマじゃないの？
大型トラックでももうほとんどオートマなのに
- 172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 77e9-phJq)：2016/01/25(月) 00:09:12.78 ID:3DkkJ+x10.net
- >>2
ジャップに司法なし
- 173 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5f3e-hXu6)：2016/01/25(月) 00:10:09.88 ID:qM0DGqsr0.net
- 池井戸潤の空飛ぶタイヤみたいな展開になる可能性は？
- 174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sdf2-QP25)：2016/01/25(月) 00:10:14.10 ID:xsDA6ap8d.net
- フットブレーキ踏まなかったことは有り得ない。
運転手のせいにして、フットブレーキが効かなかったことを
隠そうとしてるだろこれ。
会社もメーカーも警察も国交省もグルの犯罪だこれは。
遺族が黙ってないだろう。
- 175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 62e9-uj8w)：2016/01/25(月) 00:10:26.93 ID:YDawlzBP0.net
- あーこりゃまた起こるな
- 176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1f7e-Si5V)：2016/01/25(月) 00:10:29.79 ID:0RwijJh20.net
- 死人に責任擦り付けとけばええんやから楽なもんやで
- 177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKcc-HLb+)：2016/01/25(月) 00:10:41.02 ID:vobdw7QpK.net
- >>157
日本人が行動に移すかよ
せいぜいデモだろ
- 178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8b-WCNj)：2016/01/25(月) 00:10:44.64 ID:TUA+XA8zK.net
- おかしい
- 179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1cdd-G18l)：2016/01/25(月) 00:11:40.19 ID:PsYeaEE90.net
- 殺人も自殺になる国ですから
- 180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 399f-phJq)：2016/01/25(月) 00:11:41.13 ID:MvK837MW0.net
- 大型トラックを普通の車で想像するな、大型は空荷で普通にブレーキ踏むとつんのめる
逆に満載だと思い切り踏んでも急ブレーキなんて効かない、必ずすべる
登坂車線でトレーラーがちんたら走ってるけど、あれはアクセルベタ踏みでも上ってかなくて
止まりそうになってる、逆に下りはブレーキなんて効かない
要は誰でも出来る仕事じゃなくて経験や技術がいるってこと
それを低賃金でロクに研修もさせず底辺に押し付け派遣で中抜きする社会構造が
根本的な悪であるのだ
- 181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 02d6-2YwT)：2016/01/25(月) 00:12:07.16 ID:TryswF7E0.net
- うやむや大好きジャップランド
- 182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMe5-uTjU)：2016/01/25(月) 00:12:09.30 ID:lFh9tl/zM.net
- エアブレーキはどうなったんだ
詳しく書かないけどあのタイプは二段にエアブレーキ付いててムチャクチャ効くんだぞ
F1とまでは言わんが、そこらの普通車より止まるかもしれんというくらいのやつ
- 183 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5f3e-hXu6)：2016/01/25(月) 00:12:22.58 ID:qM0DGqsr0.net
- 池井戸潤の空飛ぶタイヤは読んでおけよ
半沢直樹より面白いから
三菱ふそうの脱輪事故がモデルだから
空飛ぶタイヤ(上) (講談社文庫)
池井戸 潤
http://www.amazon.co.jp/dp/4062764520
- 184 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6fbc-2YwT)：2016/01/25(月) 00:12:45.71 ID:4AJouBvc0.net
- な、ジャップだろ？
- 185 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 02d6-2YwT)：2016/01/25(月) 00:13:15.73 ID:TryswF7E0.net
- >>183
嫌儲で通販サイト貼ってんじゃねえよバーカ
- 186 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6518-phJq)：2016/01/25(月) 00:13:27.60 ID:a1Gf8VHd0.net
- >>12
碓氷峠じゃないし。
- 187 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6bd1-phJq)：2016/01/25(月) 00:13:32.71 ID:0mbPTL1x0.net
- 残るは運転手の司法解剖と脳の異常が確認できるか
もう焼却されてるかも
- 188 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd02-2YwT)：2016/01/25(月) 00:13:56.87 ID:SQXqehzId.net
- いいんだよ
どうせわすれるから
ケンモメンなんて運転手の顔なんていちいちおぼえてんのかよ？
- 189 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 16df-cX1J)：2016/01/25(月) 00:13:57.53 ID:p7zYF2Jd0.net
- 発作とかは考えられないの？
- 190 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です(ﾜｯﾁｮｲ 5636-Ef+h)：2016/01/25(月) 00:13:58.41 ID:Fz0M5ufh0.net
- マヂで司忍に口なしやなにゃ・・・
- 191 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0252-phJq)：2016/01/25(月) 00:14:08.79 ID:FXsDyIa10.net
- >>180
ペーペーが運転してるわけじゃないだろ
65歳って見方かえればベテランやぞ
- 192 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 539f-phJq)：2016/01/25(月) 00:14:42.28 ID:0Qnd62el0.net
- パニック起こしたんやろ（適当） はいっ終わり！
- 193 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3968-Ooj6)：2016/01/25(月) 00:14:55.83 ID:aVk12hNW0.net
- 被害者の1人の父親は三菱商事役員、そして内定先は三菱地所
バスは三菱ふそう
あとは分かるな
- 194 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6ba5-Yyhp)：2016/01/25(月) 00:15:16.35 ID:i4BZ4dAM0.net
- 上級国民が規制緩和をしたせいで小規模なバス会社が増加
↓
上級国民が規制強化で一定の距離以上の運行は運転手2人体制
↓
1運行当たりのドライバー賃金半減
↓
慢性的なドライバー不足で休みもなく働かなければいけなくなる
↓
バスドライバー怒りの交通事故
- 195 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (JP 0Hc6-9mX8)：2016/01/25(月) 00:15:40.33 ID:py36VhkpH.net
- >>169
元ダンプ乗りだし先ずダブルクラッチとか試してたら連続カーブに入ってブレーキ踏めなくなったんだろうな
経験が災いしたケースだと思う
- 196 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｳﾗｳﾗ 6326-Fz3/)：2016/01/25(月) 00:15:45.71 ID:cVigoJlJ0.net
- バス運転手の薄給ブラック労働問題はこうして闇に葬られたな
- 197 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5943-T/5G)：2016/01/25(月) 00:16:03.24 ID:q3QgUrut0.net
- 正直寝てたと思う
居眠りやってみればわかるけど断片的に記憶が飛ぶから
意外と自分が知らんうちにカーブとか曲がってるからな
ラストの手前で左こすってあわあわってなっちゃったんだろう
- 198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK90-2w3A)：2016/01/25(月) 00:16:07.35 ID:nMGqVLaLK.net
- エンジン回転上がったままだったんじゃないか？
[みんカラ]90年代にあった恐怖のﾃﾞｨｰｾﾞﾙｵｰﾊﾞｰﾗﾝが復活の兆しを(ﾟДﾟ;)|ﾌﾞﾛｸﾞhttp://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/148418/blog/26228652/?guid=on
- 199 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sdf2-QP25)：2016/01/25(月) 00:16:31.20 ID:xsDA6ap8d.net
- >>180
ダンプ転がしてたんだろ運転手は。
ダンプなんて過積載とは切っても切れないんだから、
そこらへんの挙動に関してはただの大型乗りより
熟知してたはずなんだが。
- 200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ed9e-9mX8)：2016/01/25(月) 00:16:52.27 ID:FPTh1oiK0.net
- >>197
アホすぎてくっそうける
- 201 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 02d6-2YwT)：2016/01/25(月) 00:17:29.25 ID:TryswF7E0.net
- ブラック企業の奴隷労働もなかったことになるし15人も死んでいないことになるのが日本
隠蔽隠蔽
- 202 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 597d-9mX8)：2016/01/25(月) 00:18:05.88 ID:n4/2yVFR0.net
- 何でもかんでも闇に葬ればいいってもんじゃなくね？
国民の不信感を拭わなければ業界全体の客足に響くだろ
- 203 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 809b-uW+E)：2016/01/25(月) 00:19:07.56 ID:OjYNdzwD0.net
- 黒い闇「これからも激安バスを応援してくださいね」
- 204 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3a4e-qONn)：2016/01/25(月) 00:19:44.62 ID:OKTg3ZBL0.net
- ただの人的ミスだから、キース社の経営や業界の規制に問題は無いね(^_^)v
- 205 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 399f-phJq)：2016/01/25(月) 00:19:49.53 ID:MvK837MW0.net
- >>199
年取ると反射神経みたいなのが鈍るのは実感するだろう
毎日ダンプ運転してて大型バスなら心配ないかもだが
マイクロとか乗用車じゃん
- 206 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 592e-zAa5)：2016/01/25(月) 00:20:19.97 ID:gPx3qZzG0.net
- 死んだ人間に責任かぶせて
またこうして有耶無耶になっていくわけだ
- 207 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3927-9mX8)：2016/01/25(月) 00:20:22.10 ID:50PYr75Q0.net
- 同じ場所を数えきれないほど通ったことのある大型バスの運転手に限らず
大型トラックの運転手でも
事故の起きた付近はフットブレーキでも十分減速可能
直前のカメラの挙動を見る限りなんらか車両に異常のあった状態
あるいは同型バスを運転手によると
どこのギアにもはいらずエラーになることが何度かあった
自分の時には街中だったため脇によせてとめてエンジン再始動で回復した
このあたり死人に口なし
真向逝ってる気もする
- 208 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 56d6-phJq)：2016/01/25(月) 00:20:42.20 ID:tDWutyin0.net
- |l ili l ili iliii|i|/
|l ili ili lilii i/
|l ili l ili iliii|
,-､ |li llil lil @il| 叩けるものは何でも叩く！
＼＼ |liii 人 l lilil|
＼＼ ∧＿∧ |ii{´┴｀}iiil 死ぬまで叩く！
/// .＼＼（ ＾ν＾ ） ※从三从三ﾐ／
| | | ⊂ （ つニ二二二二Σ＞ 死んでも叩く！
＼＼＼ ／(/ノ＼ ＼ ／／／｜ i|＼
／ ／_） （_＿）／／／__ゝ ＼
'､／ バシーン！バシーン！
- 209 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3927-9mX8)：2016/01/25(月) 00:23:09.45 ID:50PYr75Q0.net
- >>４２
エア切れしそうになれば警告なるし
エア切れしたらアラームも鳴動するし通常ブレーキも動作するけどな
この仕組みがいかれているか切られているほどのバスだったのならしかたない
- 210 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 77cc-9mX8)：2016/01/25(月) 00:23:21.39 ID:YTSaITkE0.net
- 右左折するときにギア入れそこねてニュートラルになると速度が落なくて焦るよな
この事故はそれの上位版だと思う
- 211 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sdf2-QP25)：2016/01/25(月) 00:24:47.89 ID:xsDA6ap8d.net
- >>205
人間、とっさの時は必ずフットブレーキは踏む。
今回も、踏んでたはずだが、死んだから踏んでなかったことに
されるんだろう。
これから定期点検時などに、こっそり今回の欠陥が
修正されるかもしれん。
若者の命と、運転手の名誉を犠牲にして欠陥バスが
守られるのかもしれない。
これぞ俺たちのジャップランドってやつだ。
- 212 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0252-phJq)：2016/01/25(月) 00:24:53.35 ID:FXsDyIa10.net
- >>207
これだったら近いうちにまた事故起きそう・・・
死亡事故になってないだけで調べたらかなりあったりしてなｗ
- 213 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6807-uAiJ)：2016/01/25(月) 00:25:45.82 ID:T2bzeh040.net
- 利用者が悪い
業界が信用に足らない以上消費者としてはもうそういう方向で見るしかない
- 214 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6bc8-phJq)：2016/01/25(月) 00:26:01.39 ID:VMV/k42Y0.net
- >>210
右左折する前の減速段階でのお話？
それなら「ギア入らなかったか、仕方ないフットで減速しよう」ってなるだけ
まさか、右左折中の減速にエンブレじゃないよね
- 215 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3359-phJq)：2016/01/25(月) 00:26:06.55 ID:ovA6mV2O0.net
- 65歳の年寄りに運転させる社会がおかしい
- 216 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 838f-phJq)：2016/01/25(月) 00:26:30.34 ID:M6psNwHO0.net
- 今回はうやむやに。だがいずれまた重大事故が起きるパターン
- 217 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5c0d-9mX8)：2016/01/25(月) 00:26:36.61 ID:apvzK/c40.net
- ・ブレーキランプは付いてる
・ブレーキの故障はしていない
・フットブレーキの使用形跡がない
・ギアはNに入っていた（エンジンブレーキと排気ブレーキは使えない）
不思議な事件だよな
- 218 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4ff1-yOUZ)：2016/01/25(月) 00:27:03.33 ID:HsTvRstY0.net
- てんかん的な何かが発祥してアクセルとブレーキ踏み間違えてそのまま朦朧として云々っていうことで良いのかね
- 219 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5c7f-phJq)：2016/01/25(月) 00:27:28.54 ID:wMg3/Y7l0.net
- 三菱のタイヤ飛んでった時も最初は車に問題無しって結論だったよな
たしか整備不良のせいにされたんだっけ？
運転ミスで決着ってことは整備記録が残ってたのかな？
あんなプレハブ小屋でまともな整備士がいるとは思えんが
- 220 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 02d6-2YwT)：2016/01/25(月) 00:27:42.35 ID:TryswF7E0.net
- >>213
食品偽装や廃棄食材横流しと同じだな
使うやつが悪いと
- 221 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3927-9mX8)：2016/01/25(月) 00:28:14.97 ID:50PYr75Q0.net
- >>169
急に低速ギヤといっているがずっと登坂で
三菱のバスは理由不明だがどこのギヤにも入らなくなるエラー起きるという話はちょいちょい聞くのだが
知人で外苑西通りから新宿通りで右折中にギア抜けして慌てて止めたとかいう話も聞いた
- 222 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa69-UVvq)：2016/01/25(月) 00:28:42.61 ID:F570d03ka.net
- しばらくバスは乗らないでおこう
- 223 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c9f-hggc)：2016/01/25(月) 00:29:02.57 ID:nFoLDa4m0.net
- バスのクソ仕様が原因じゃねーか
- 224 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 62e1-uj8w)：2016/01/25(月) 00:30:14.72 ID:pLBGBRUK0.net
- 有耶無耶にして同じ原因で人間が死に続けるパターンだなこれ
- 225 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ed9e-2YwT)：2016/01/25(月) 00:30:21.64 ID:vFFrq5YZ0.net
- バス事故だとJTSBは出てこんのかね？
- 226 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3927-9mX8)：2016/01/25(月) 00:30:41.66 ID:50PYr75Q0.net
- 特大のバスは経験少なくても
バスや大型トラックを何十年もやってた人が
ニュートラルで坂道くだるのか
なんか車両の欠陥とかそういうのを運転手にかぶせようとしているようにしかみえないよね
- 227 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c9f-hggc)：2016/01/25(月) 00:30:56.54 ID:nFoLDa4m0.net
- エンジン＞＞＞命
- 228 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6b9b-0JdQ)：2016/01/25(月) 00:31:02.25 ID:LmoF8dPc0.net
- ガソリン安いし自分で運転した方がいいな
- 229 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0252-phJq)：2016/01/25(月) 00:32:00.59 ID:FXsDyIa10.net
- >>221
これマジなのかよｗ
嘘だと言ってよ状態
三菱完全にＡＵＴＯじゃねーか
- 230 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c9f-hggc)：2016/01/25(月) 00:32:07.47 ID:nFoLDa4m0.net
- >>228
でも、観光地にはこういうバスが走ってるんだぞ。
- 231 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3ce1-t7q6)：2016/01/25(月) 00:32:23.45 ID:yZt90nqO0.net
- N入っちゃうと挙動としてはエア切れとほぼ同じようなもんやろ
リターダを当てにしたような速度で突っ込んで思った通りに減速しないとパニックになる気はする
- 232 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKcc-Xw/l)：2016/01/25(月) 00:32:41.55 ID:VKqcKbZkK.net
- >>217
これ警察も自分で言ってて馬鹿らしくならんのかね
- 233 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sdf2-QP25)：2016/01/25(月) 00:32:43.65 ID:xsDA6ap8d.net
- 三菱なんて信用に値しない。
- 234 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 16a4-vxEH)：2016/01/25(月) 00:32:43.89 ID:5v3rUjJI0.net
- 円満解決！
- 235 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM5e-2YwT)：2016/01/25(月) 00:32:45.50 ID:Ao9yPLOHM.net
- まじかー🐱
- 236 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 62e1-uj8w)：2016/01/25(月) 00:33:31.75 ID:pLBGBRUK0.net
- 三菱はリコールしないの？
- 237 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c9f-hggc)：2016/01/25(月) 00:34:03.56 ID:nFoLDa4m0.net
- 三菱はこういうシステムでいいってんだろうな
- 238 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6c13-2YwT)：2016/01/25(月) 00:34:05.86 ID:saJbD/yB0.net
- >>227
エンジン壊れても乗客無事になると思ってんのかテメーは
- 239 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3fb2-2YwT)：2016/01/25(月) 00:34:20.83 ID:22wc6jGO0.net
- >>221
ギア抜けるのはバスに限らずどこでもあるだろ
- 240 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sdf2-QP25)：2016/01/25(月) 00:34:31.11 ID:xsDA6ap8d.net
- >>232
上から言われたらどんなバカなことでも言わなきゃならんのだろう。
上同士の話し合いがあり、下には命令が下されるだけ。
正義も真実も無い。
- 241 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ed9e-2YwT)：2016/01/25(月) 00:34:46.12 ID:vFFrq5YZ0.net
- >>238
そういやこないだバス燃えてたね
- 242 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8048-9mX8)：2016/01/25(月) 00:35:01.30 ID:kqVrp5zM0.net
- >>227
雪道だといきなりそんな低速ギアに入れるとスピンするぞ
そっちのほうが危ないわ
- 243 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c9f-hggc)：2016/01/25(月) 00:35:03.39 ID:nFoLDa4m0.net
- >>238
このシステムはエンジンやミッションを守るために作らてた。
結果として事故を招いた。
- 244 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6c13-2YwT)：2016/01/25(月) 00:35:43.82 ID:saJbD/yB0.net
- >>243
だからエンジンやミッションが壊れたらそれこそ事故に繋がるんだよ
アホは黙ってろ
- 245 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3a4e-qONn)：2016/01/25(月) 00:35:51.86 ID:OKTg3ZBL0.net
- 病気を競うコンテスト？
- 246 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa69-2YwT)：2016/01/25(月) 00:36:08.99 ID:fDb3RU3Ja.net
- トラックの自走陸送屋してた俺が考えるに
碓氷バイパスは小山から関西方面に向かうのに良く通ってた
小山はアライオークションって日本で一番のトラックオークション会場があるんやけど何度も排気リターダー、エア漏れしてるの自走して走った
排気やリターダーの故障なんか良く有ることで簡単な故障ならヒューズが飛んだだけで効かなくなる。
エアーはエンジン回してコンプレッサーが故障してない限りエア漏れしててもフットブレーキで停止するのは普通に可能
バスの積載重量なんて３トンもないんで止まれないはずない
ギアミスは充分に考えれるが、ギアが入らなくなったらフットブレーキ踏むはず
エア系、排気系の同時故障は考えられんのよね
ギア抜けしてギヤ回転合わすのにアクセル煽って必死になってパニック起こしたとしか考えられん
画像のブレーキランプは点いてる様にみえるけどブレーキランプじゃないと思う。
ニュートラルで排気リターダーが効かず回転合わすのにアクセル踏んでるのでフットブレーキ踏めずドーンが正解の気がする
- 247 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c9f-hggc)：2016/01/25(月) 00:36:41.51 ID:nFoLDa4m0.net
- >>239
抜けるんじゃなくて入らない。
>>242
雪道はチェーンしてるし、安全。
- 248 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6b6a-2YwT)：2016/01/25(月) 00:36:46.02 ID:FUfFvwWa0.net
- どっかに激突したとかならまだ分かるが
崖に転落するのに一切フットブレーキ踏まないとか
そんな事ありえんのかよ
- 249 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c9f-9mX8)：2016/01/25(月) 00:36:59.74 ID:EV/8etp90.net
- 身寄りの無い運転手だったし無難な落としどころだな。真実は別として。
- 250 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 19e9-phJq)：2016/01/25(月) 00:37:18.39 ID:duX69CJB0.net
- エンジンブレーキで弾かれる閾値に問題なかったかとか
非常用に数秒間入力続いたらエンジン保護無視してギア入る機能追加とかあるかな
- 251 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5c78-5XXw)：2016/01/25(月) 00:37:26.16 ID:txaRe5hl0.net
- くちなし芳一
- 252 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c9f-hggc)：2016/01/25(月) 00:37:51.92 ID:nFoLDa4m0.net
- >>244
いや、クラッチを操作すれば止まれる。
緊急時に停止できる選択種は多いほうがいい。
- 253 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK90-GFAH)：2016/01/25(月) 00:38:18.72 ID:bz/WHsG6K.net
- 本当は
何を隠しているんですかw
- 254 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 399f-phJq)：2016/01/25(月) 00:38:19.98 ID:MvK837MW0.net
- トラック運転手が峠を下るときフットブレーキは使いすぎないように注意する
熱でフェードするからだ、カーブに入る前に減速し廃棄ブレーキやエンブレ使う
ニュートラルで下るとかありえません
- 255 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b1bb-70BJ)：2016/01/25(月) 00:38:20.09 ID:a5bioe4j0.net
- 結局死人に責任押し付けたってこと？
遺族もいないしね
- 256 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3e7d-sw0+)：2016/01/25(月) 00:38:48.23 ID:3I9Dk8Xw0.net
- ニュートラルに入ってようがブレーキを踏めば止まるんじゃないのか
違うの
- 257 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr81-8h1m)：2016/01/25(月) 00:38:56.99 ID:lxoCvvw6r.net
- バスの欠陥で決定とか抜かしてた奴全員通報しといたから震えて眠れよ
- 258 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c9f-hggc)：2016/01/25(月) 00:39:10.72 ID:nFoLDa4m0.net
- ニュートラルで下ることはありえない。
しかしそれを強いたのがこのシステム。
- 259 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6b88-phJq)：2016/01/25(月) 00:39:40.81 ID:csWAc6G90.net
- ニュートラルに入ってる時点で故障を疑うレベルなんだけどなｗ
- 260 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 77cc-9mX8)：2016/01/25(月) 00:40:33.39 ID:YTSaITkE0.net
- 4足が入らなかったら5足にすりゃいいだけなのにな
- 261 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3fb2-2YwT)：2016/01/25(月) 00:40:42.33 ID:22wc6jGO0.net
- もしかしたらクルーズコントロール使ってたとか
- 262 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c9f-hggc)：2016/01/25(月) 00:40:44.15 ID:nFoLDa4m0.net
- ＞ブレーキシステムに異常はなく
これだと運転手はブレーキ踏んでないことになるが。
- 263 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 744a-phJq)：2016/01/25(月) 00:41:55.32 ID:eUhirZKC0.net
- Nになってたのには何か問題があったからだろうに
そこを追求せずドライバーの責任て・・・
もう公務員の給料下げたほうがいいだろｗ
- 264 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa69-uj8w)：2016/01/25(月) 00:42:20.30 ID:fOb9vEDDa.net
- >>253
2時間サスペンスなら犯人は運転してなかった運転手
相棒なら警視総監のお友達のお友達
コナンなら乗ってたカップルの付き添い
金田一ならスキー場のロッジの管理人
のパターンのやつ
- 265 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 19b2-phJq)：2016/01/25(月) 00:42:28.00 ID:ew2TLXhf0.net
- 145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 02c6-Knj4)：2016/01/22(金) 01:03:23.86 ID:nJ+8swpZ0
おれトラック運転手やってたけど、1回エアブレーキ効かなくなったことあるよ。いくらブレーキ踏んでもスカスカ。
高速の料金所の入り口で効かなくなってかなりテンパったけど、前も自社トラックだったから、先輩スマンって気持ちで潔くそのまま真っ直ぐ荷台に突っ込んで、何とか事なきを。
で、一度エンジン落として走り出したらちゃんと効くように。整備に出しても、ブレーキに異常見当たらず。
寝てただろ、嘘つくな！と責任追及されたし。会社出てたったの2分で着く料金所の入り口で、誰が寝んだよ。
なんか今回の事故はおれの時のケースととてもよく似ている気がする。どうしても他人事に思えない。おれの時はたったの30キロ程度だったけど、それでもかなりビビった。サイド引いても止まれなかったし。
下りの山道でなんて、、もう生きた心地しなかったと思うよ。
- 266 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6fce-phJq)：2016/01/25(月) 00:42:48.50 ID:axZYwmQF0.net
- >>258
元はシフトミスだろ
- 267 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c9f-hggc)：2016/01/25(月) 00:42:55.88 ID:nFoLDa4m0.net
- もっと調べてほしいな
- 268 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5906-phJq)：2016/01/25(月) 00:43:15.42 ID:Wg35Y0uK0.net
- 財閥強し
- 269 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c9f-hggc)：2016/01/25(月) 00:43:43.14 ID:nFoLDa4m0.net
- >>266
シフトミスしたら死人が出るバスなんだなｗｗ
- 270 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMe5-9mX8)：2016/01/25(月) 00:43:53.19 ID:4PZqD3+LM.net
- ウィキペディアで三菱リコール隠しみたけど酷いね
- 271 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5722-9mX8)：2016/01/25(月) 00:44:02.16 ID:khCh/a5F0.net
- >>38
三菱ふそうエアロバス
少し古い車なので最近減ってるけど
大型貸切車ではかなりメジャーな車
- 272 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5943-T/5G)：2016/01/25(月) 00:44:17.81 ID:q3QgUrut0.net
- >>200
なんで？運転したことあればウトウトの一回ぐらいあるだろ
例えばこの動画みたいに
https://youtu.be/I4g4EHvPF7k?t=3m43s
ぶつけて慌てて戻した先が崖だったって十分あり得る
- 273 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDf2-2YwT)：2016/01/25(月) 00:44:33.07 ID:386sJ9YsD.net
- やっぱり土屋さんが峠攻めのスイッチ入って暴走したってことで解決なの？
- 274 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 8f06-t7q6)：2016/01/25(月) 00:44:37.94 ID:4kf02UlQ0.net
- 霊の仕業に決まってんだろ
- 275 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa69-uj8w)：2016/01/25(月) 00:44:59.29 ID:fOb9vEDDa.net
- >>267
今頃スクラップだろ
>>268
そんな力あるなら一連のリコール隠しもバレてないし
パジェロが即席霊柩車扱いされてないと思うわ
- 276 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b190-Bw3P)：2016/01/25(月) 00:45:07.25 ID:VAcelomv0.net
- うーん、ブレーキの効きが悪かった気がするな。
かなり重いし、点検もろくにしてなかったようだし。
- 277 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 77cc-9mX8)：2016/01/25(月) 00:45:26.82 ID:YTSaITkE0.net
- 俺はトラックのバイトしてる時に
急な下り坂をバックしてたらクラッチ切った時に加速して事故ったことあるわ
クラッチ切るときはブレーキ強めに踏まなきゃダメなんだと気づいたが遅かったw
- 278 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6fce-phJq)：2016/01/25(月) 00:45:32.28 ID:axZYwmQF0.net
- >>269
お前のシステムだと下り坂以外のケースでも事故って死人出るわ
- 279 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c9f-hggc)：2016/01/25(月) 00:45:44.68 ID:nFoLDa4m0.net
- シフトミスで死人が出るバスを監督官庁は容認してた
- 280 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c9f-hggc)：2016/01/25(月) 00:46:31.39 ID:nFoLDa4m0.net
- >>278
同じような事故
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1801J_Y3A210C1000000/
> 運転手「ギア入らない」 大分のバス事故、事故直前に話す
> 大分県九重町で観光バスがＪＲ久大線の線路に転落し、42人が重軽傷を負った事故で、
> バスの男性運転手（63）が事故直前に「ギアが入らない」と話しているのを乗客が聞いていたことが18日、大分県警玖珠署への取材で分かった。
> 玖珠署によると、バスがハザードランプを点灯させ走行しているのを後続車の運転手が目撃していた。「下り坂になるとバスが急に加速した」とも証言している。
> 男性運転手は「ブレーキが利かなかった」と説明し、バスの８列目に座っていた乗客の男性（24）によると、
> 事故の直前に「うーうー」という運転手のうめき声が聞こえ、２、３回カーブを曲がりながらバスは加速したという。
- 281 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa69-uj8w)：2016/01/25(月) 00:46:36.14 ID:fOb9vEDDa.net
- >>273
ドリキンは一般道でノーマル乗ってる時はヘタレな運転しかしない
- 282 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 399f-phJq)：2016/01/25(月) 00:46:42.64 ID:MvK837MW0.net
- >>265
下り坂だとブレーキに足のせっぱにしちゃう癖のあるひといると思うけど
あれやるとトラックだとエアブレーキのエアタンクが空っぽになる、つまり効かない
- 283 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 020f-phJq)：2016/01/25(月) 00:46:57.35 ID:owhVLwWu0.net
- 死人に口無し
申し訳ないが妥当な落とし所だろうな
- 284 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0252-phJq)：2016/01/25(月) 00:47:02.18 ID:FXsDyIa10.net
- >>270
前科あるからやっぱり余計にね・・・
- 285 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳT Sacc-phJq)：2016/01/25(月) 00:47:23.05 ID:Jz/zUaBea.net
- 永世名誉ケンモメン土屋さんの無念はどうすればいいんだよ
- 286 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6fce-phJq)：2016/01/25(月) 00:47:33.44 ID:axZYwmQF0.net
- >>279
お前のシステムだと平地でもシフトミスで死人出るだろ
- 287 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c9f-hggc)：2016/01/25(月) 00:47:50.03 ID:nFoLDa4m0.net
- 観光バスには乗らないこった
- 288 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 02d6-2YwT)：2016/01/25(月) 00:47:53.42 ID:TryswF7E0.net
- ジャップランドらしくすべてなかったことになるだけ
次の話題はなんだろうね
甘利メンバーはドリル姫同様逃げ切るだろうし
次の大きな話題で消え失せる
- 289 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰT Sd64-T/5G)：2016/01/25(月) 00:47:56.96 ID:9o+pye8Md.net
- トヨタのアリスとに乗ってた時、フルブレーキですっぽ抜けがあった
整備に出しても異常はありません、ABSで制動距離が伸びただけだと言われたわ
- 290 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6b6a-2YwT)：2016/01/25(月) 00:48:26.06 ID:FUfFvwWa0.net
- まあ空飛ぶタイヤが直木賞取れなくて
下町ロケットが受賞した理由考えると
そういう事なんだろなと
- 291 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6b88-phJq)：2016/01/25(月) 00:48:37.05 ID:csWAc6G90.net
- 三菱ふそうって時点で原発の汚染水は身体にいいとか安心ですよって言ってるようなもんだかｒなあ
- 292 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 399f-phJq)：2016/01/25(月) 00:49:06.94 ID:PQRpH9Fs0.net
- >>2
上級国民無罪
- 293 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 744a-phJq)：2016/01/25(月) 00:49:07.21 ID:eUhirZKC0.net
- >>289
そんな時はブレーキをガンガン踏み直すの常識じゃん
サーキットでたまになるだろ
- 294 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3a55-hggc)：2016/01/25(月) 00:49:22.93 ID:nK5xdO7F0.net
- >>2
ほんとこれ
真面目に操作したら労働問題経営問題に発展するからそれだけは避けないとね
- 295 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b190-tNIB)：2016/01/25(月) 00:49:23.61 ID:DJt66WqI0.net
- 【大阪独立】 大阪維新「改憲で、大阪政府に、中央政府より強い権限を持たせます。」【革命/クーデター】
http://dai ly.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1453644972/l50
http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20160124/4999431.html
おおさか維新の会は、地方分権の拡充や教育の無償化をめざすなどとした憲法改正案を
夏までにまとめ、参議院選挙で実現を訴えていく方針を決めました。
具体的には、地方公共団体を中央政府と対等な地方政府と位置づけ、地方がつくる条例には、
国の省令や政令よりも優位性を持たせるとしています。
参考）
自民党・西田昌司
「橋下さん（維新の党）の憲法改正は、国柄を破壊するため。（自民とは真逆）」
https://www.youtube.com/watch?v=sRkdQ2Rlwxs +
【大阪】ヘイトスピーチ 抑止の方策・大阪市条例 全会一致可決へ★２[01/13]
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1453374528/
- 296 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa69-uj8w)：2016/01/25(月) 00:49:27.52 ID:fOb9vEDDa.net
- >>290
さすがにそこまで行くと陰謀論者乙としか
- 297 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6fce-phJq)：2016/01/25(月) 00:49:33.96 ID:axZYwmQF0.net
- >>280
運転手のミスでフェード現象起こした事故でしょそれ
- 298 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c88-ssMw)：2016/01/25(月) 00:49:47.56 ID:B5gSvG6d0.net
- これで解決
また事故が起これば適当に騒いで終わり
- 299 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c9f-hggc)：2016/01/25(月) 00:50:07.84 ID:nFoLDa4m0.net
- >>286
おまえはこのシステムを全く理解していない。
これは下り坂だから余計に危険だった。
ギヤが入らないのは規定速度という概念があって。
高いギヤからエンジンブレーキをすればいいが。
高いギヤだとエンジンブレーキも排気ブレーキもしょぼくて効かない。
だから下り坂ではこのシステムは致命的に成るんだ.
- 300 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa69-iAHl)：2016/01/25(月) 00:50:35.44 ID:kpttlpXCa.net
- 運転手死んじゃってるし運転手のせいにしたほうが都合いいんだろうな
エア抜けたら50キロ以下にならないと解除出来ない欠陥仕様でも
- 301 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 77cc-9mX8)：2016/01/25(月) 00:50:37.64 ID:YTSaITkE0.net
- 自動車っていうのはよくわからないね
なぜかハンドルがぴくりとも動かなくなったことあるわ
左折するときにハンドルが急に重くなって、全体重をかけてハンドルを回して何度も切り替えして曲がったことある
その直後なぜか勝手に治った
- 302 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 539f-2YwT)：2016/01/25(月) 00:50:57.68 ID:DjF3Cxwn0.net
- なんの補償もなし？
- 303 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sdf2-QP25)：2016/01/25(月) 00:51:05.78 ID:xsDA6ap8d.net
- >>282
さすがに中期ブレーキ規制前のバスじゃないだろ。
エアが一定以下になったらマキシかかって後輪がロックされて
止まるはず。
- 304 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c9f-hggc)：2016/01/25(月) 00:51:12.86 ID:nFoLDa4m0.net
- >>297
だからこのシステムは欠陥なんだよ
- 305 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 399f-9mX8)：2016/01/25(月) 00:51:15.33 ID:Y3brLY3n0.net
- タコグラフ見たら下りをNで走ったかどうかすぐわかるだろ
何か言えない事情でもあるの?
- 306 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3ee1-9mX8)：2016/01/25(月) 00:51:51.16 ID:srQhAYDJ0.net
- フェードした形跡がないだけでフットブレーキを使ってないなんて情報はどこにもないだろ
映像だと右コーナーの手前で一瞬明るくなるがあれはフットブレーキ踏んだ証拠だと専門家がコメントしていた。
それとこの車種は排気ブレーキが効いてるとテールランプが付くんだそうだ
つまり下り直線では排気ブレーキとエンジンブレーキを効かせた状態で走っていた。
それなのに何故あんなにスピードが出たかだが、
ギアの選択を間違えたせいでエンジンブレーキの効きが弱くてスピードが出過ぎたんじゃないかって同業者が疑っていた
ギアがニュートラルだった理由はよくわからんが
ガードレールに接触する直前にシフトチェンジしようとしたか、それとも事故の衝撃でニュートラルになったか
- 307 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3fb2-2YwT)：2016/01/25(月) 00:51:56.62 ID:22wc6jGO0.net
- >>282
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
- 308 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾊﾞｯｸｼ MMfa-UVvq)：2016/01/25(月) 00:52:15.56 ID:ETBLDlcdM.net
- ジャップ流儀
でもこれでホント収まる
- 309 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6fce-phJq)：2016/01/25(月) 00:52:17.86 ID:axZYwmQF0.net
- >>299
下り坂の話じゃなくて
お前のシフトミス一発でパワートレインが壊れるシステムだと平地でも死人出るだろと言ってる
- 310 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3f55-kTTo)：2016/01/25(月) 00:52:30.93 ID:F52d/DBD0.net
- 遺族がいないと言うけどインタビュー受けてた奥さんは
寝てた方の運転手の奥さんか？
- 311 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b152-hYXO)：2016/01/25(月) 00:53:23.14 ID:HaArxWwm0.net
- また三菱かよ
あとは言わなくてもわかりますよね？の人事以来三菱って名前を聞くとヘドが出るわ
- 312 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c9f-hggc)：2016/01/25(月) 00:53:33.76 ID:nFoLDa4m0.net
- 平らな道なら、ギヤを徐々に下げてエンジンブレーキをかければいいが。
下り坂だと、そうやっても速度が落ちないから。
規定速度以上になってギヤが入らない。
ブレーキが故障などしていたら下り坂では停止できない。
- 313 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 02d6-2YwT)：2016/01/25(月) 00:53:40.16 ID:TryswF7E0.net
- >>305
紙が入ってなかったらどうする？
- 314 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5913-uTjU)：2016/01/25(月) 00:54:21.92 ID:8QNLLo8U0.net
- 遺族の賠償金すごいだろうなｗ
- 315 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c9f-hggc)：2016/01/25(月) 00:54:24.16 ID:nFoLDa4m0.net
- >>309
だから、道路状況によってはそうなるって話だろ。
シフトミスで死人が出たことに変わりはない。
- 316 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3fb2-2YwT)：2016/01/25(月) 00:54:27.48 ID:22wc6jGO0.net
- >>309
普通のマニュアル車はそれで何十年も来てるんだが
- 317 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b190-tNIB)：2016/01/25(月) 00:55:33.73 ID:DJt66WqI0.net
- 【大阪独立】 大阪維新「改憲で、大阪政府に、中央政府より強い権限を持たせます。」【革命/クーデター】
http://dai ly.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1453644972/l50
http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20160124/4999431.html
おおさか維新の会は、地方分権の拡充や教育の無償化をめざすなどとした憲法改正案を
夏までにまとめ、参議院選挙で実現を訴えていく方針を決めました。
具体的には、地方公共団体を中央政府と対等な地方政府と位置づけ、地方がつくる条例には、
国の省令や政令よりも優位性を持たせるとしています。
参考）
自民党・西田昌司
「橋下さん（維新の党）の憲法改正は、国柄を破壊するため。（自民とは真逆）」
https://www.youtube.com/watch?v=sRkdQ2Rlwxs +
【大阪】ヘイトスピーチ 抑止の方策・大阪市条例 全会一致可決へ★２[01/13]
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1453374528/
- 318 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 02d6-2YwT)：2016/01/25(月) 00:55:44.05 ID:TryswF7E0.net
- >>314
誰に請求するつもり？
これ請求できないように運転手が悪い事にしちゃったんだろ
- 319 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c9f-hggc)：2016/01/25(月) 00:56:44.86 ID:nFoLDa4m0.net
- バスには乗らないことだな。
- 320 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa69-2YwT)：2016/01/25(月) 00:56:53.91 ID:gPF8RRzVa.net
- >>2
はい
- 321 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3fb2-2YwT)：2016/01/25(月) 00:56:54.57 ID:22wc6jGO0.net
- トラックやバスの大型車は、メーカーや車種によってシフトパターン違うのは問題だと思うわ
色々乗ってると、バックや二速がどこか分からなくなる
- 322 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ab69-5XXw)：2016/01/25(月) 00:57:09.17 ID:DGPkQAmS0.net
- >>2
はいじゃっぷ
- 323 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3e7d-2YwT)：2016/01/25(月) 00:57:28.20 ID:++ssVtmE0.net
- この国はもう国である必要がないから
滅ぼすことにしよう
- 324 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 744a-phJq)：2016/01/25(月) 00:58:22.31 ID:eUhirZKC0.net
- >>323
四国にみんな集まって独立国家ごっこでもやってろｗ
- 325 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6b6a-2YwT)：2016/01/25(月) 00:58:24.15 ID:FUfFvwWa0.net
- >>306
タイヤ痕からブレーキの形跡が無いのは前から分かってただろ
それなのにフェードした形跡が無いという事は
運転手が一切ブレーキを踏まなかったからという
結論に至るのは当然だと思うが？
- 326 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6c87-bKFa)：2016/01/25(月) 00:58:52.18 ID:w9yqVPgF0.net
- まさか電スロなんてこたあないよね？全開で戻らなくなったとかｗ
- 327 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 59a3-phJq)：2016/01/25(月) 00:59:02.65 ID:WAR9Yz/H0.net
- >>2で終わってた
- 328 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3f9f-V1oo)：2016/01/25(月) 01:00:36.98 ID:I5wGIx0X0.net
- >>220
日本に住んでるやつが悪いよな
- 329 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 4f13-uj8w)：2016/01/25(月) 01:00:46.65 ID:pTXu8Vgb0.net
- 本人も自信ないとか言ってたんだろ？
- 330 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3fb2-2YwT)：2016/01/25(月) 01:01:08.22 ID:22wc6jGO0.net
- >>325
そもそも今時のバスなんてABS当然ついてるだろうし
何をどう見るとブレーキした形跡がないって判断できるんだろう
- 331 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 778d-5En+)：2016/01/25(月) 01:01:42.20 ID:lUFwykhL0.net
- アクセルとブレーキの踏み間違い
- 332 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c9f-hggc)：2016/01/25(月) 01:02:02.35 ID:nFoLDa4m0.net
- >>330
ＡＢＳは痕跡あるよ。
シマシマになる。
ロックー解除ーロック解除
- 333 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 399f-phJq)：2016/01/25(月) 01:03:13.02 ID:MvK837MW0.net
- 俺たちは運転手の名誉を取り戻してやらないといけないと思うんだ
- 334 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 4f13-uj8w)：2016/01/25(月) 01:04:00.64 ID:pTXu8Vgb0.net
- お前らって結構運転手想いだったんだな
お前らが現場行って検証してみたら？
- 335 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 397d-uTjU)：2016/01/25(月) 01:04:07.20 ID:YnrLalww0.net
- ニュートラル報道からどうせこうなりそうな予感がしてた
ほんと糞
- 336 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 020f-phJq)：2016/01/25(月) 01:04:07.44 ID:owhVLwWu0.net
- 遺族→会社→運転手って感じで賠償請求あるんじゃなかった？
良くからんが
- 337 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c9f-hggc)：2016/01/25(月) 01:05:12.05 ID:nFoLDa4m0.net
- >>334
俺達は運転手思いではない。
同じ事故を防ぎたいだけ。
- 338 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7a7d-phJq)：2016/01/25(月) 01:05:15.79 ID:sFiK2+AS0.net
- 俺は運転手を責めることはできない
絶対に
- 339 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0232-ctfe)：2016/01/25(月) 01:05:39.58 ID:bfb+5wcX0.net
- 会社に責任無し！
- 340 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4ff1-yOUZ)：2016/01/25(月) 01:06:36.25 ID:HsTvRstY0.net
- >>312
ひとつぶっ壊れたら終了ってひどいわな
普通車でもサイドブレーキがディスク共用のやつは信用できなくてなんかいやだわ
このご時勢どんな安い車でもフットのディスクとサイドのドラムとシフト操作でエンブレはどんな状況でも確実に出来るようにして欲しい
- 341 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6fce-phJq)：2016/01/25(月) 01:07:06.17 ID:axZYwmQF0.net
- >>338
もし過失を示す物証が出ても？
気持ち悪いな
- 342 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 744a-phJq)：2016/01/25(月) 01:08:01.64 ID:eUhirZKC0.net
- >>335
だよな
あのニュートラル報道はおかしいと思ったよ
- 343 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 02f4-t7q6)：2016/01/25(月) 01:08:04.94 ID:7xuhK7IY0.net
- こんな解決でいいのかよ
- 344 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7706-phJq)：2016/01/25(月) 01:09:12.74 ID:UGoEhcp10.net
- >>164
やはり、これも温暖化が原因なんですかねぇ、加藤さん
- 345 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6b6a-2YwT)：2016/01/25(月) 01:09:32.70 ID:FUfFvwWa0.net
- 三菱のCM増えたら笑えるな
- 346 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 8313-UVvq)：2016/01/25(月) 01:12:45.60 ID:bOw9Fxjd0.net
- アクセルが戻らなくなった可能性はないの？
それならニュートラルに入れてもおかしくはないし
- 347 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3fe9-W9j2)：2016/01/25(月) 01:13:17.60 ID:TujVIKVg0.net
- 今のバスってATなの？
MTならふかして何速でも入るでしょ
- 348 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3ee1-9mX8)：2016/01/25(月) 01:13:18.50 ID:srQhAYDJ0.net
- >>325
あのタイヤ跡はブレーキ跡ではなかったってだけの話でしょ。
ガードレールに接触した後は制御失っただろうからブレーキ踏むどころじゃなかっただろうからね
でも右コーナー直前に一瞬ブレーキ踏んだんじゃないの。実際ランプが一瞬明るくなるように見えるし。
- 349 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です(ﾜｯﾁｮｲ b152-aGS2)：2016/01/25(月) 01:13:34.86 ID:6bxPtgD10.net
- で、ルート変えたのはなんで？
- 350 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMe5-9mX8)：2016/01/25(月) 01:13:50.97 ID:4PZqD3+LM.net
- >>333
わかるよその気持ち
- 351 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c9f-hggc)：2016/01/25(月) 01:14:58.16 ID:nFoLDa4m0.net
- ＞ブレーキシステムを取り外して調べたところ、異常はな
＞く、事故当時も正常に作動していたことがわかった。
これって、あの事故でもパイプなどの損傷はなくエアー圧はあったってこと？
- 352 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 62e9-phJq)：2016/01/25(月) 01:14:59.66 ID:HeK4E46k0.net
- ブレーキ正常に働いてればちゃんと
減速できる道とそこよく使う大型乗りの
コメント見た気がするんだけど
- 353 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 19b2-phJq)：2016/01/25(月) 01:15:51.61 ID:ew2TLXhf0.net
- 過去にも同じような事故が起きてる
2013年に42人の重軽傷を出したバス事故
これ同型車両じゃないのか？
＞運転手「ギア入らない」 大分のバス事故、事故直前に話す
＞2013/2/18 12:56
＞http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXNASDG1801J_Y3A210C1000000/
今回の事故と合わせてどう考えるのか
きちんと対応しないとまた同じ事故・悲劇が繰り返されるぞ
運転手の操作ミスでは済まされない
- 354 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 57cf-Vo3J)：2016/01/25(月) 01:16:55.53 ID:81pUeMUe0.net
- >>349
運転手には始点と終点だけ伝えてた
高速料金が決まってて、最初に高速使いすぎたから、のこりを下道にした
- 355 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 330b-74UR)：2016/01/25(月) 01:17:22.33 ID:kBtmW6uB0.net
- >>272
中国語かと思った
- 356 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7a0f-jNhB)：2016/01/25(月) 01:19:54.21 ID:8JJtKVL10.net
- 相手がミツヒシだとなぁ
まぁそうなるよね〜
- 357 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です(ﾜｯﾁｮｲW 369f-Bs+6)：2016/01/25(月) 01:20:33.89 ID:Ic696cQm0.net
- 三菱相手だろ
そら上級国民だったとしても難しいわ sレアクラスじゃねえと
- 358 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です(ﾜｯﾁｮｲ b152-aGS2)：2016/01/25(月) 01:20:39.06 ID:6bxPtgD10.net
- >>354
だから休憩できたらするみたいないい加減な
やっぱ会社こそ悪いわな
- 359 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5fb2-9Lli)：2016/01/25(月) 01:21:45.27 ID:gBEyjda70.net
- 運転ミスって何をミスったらああなるんだ
- 360 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa69-2YwT)：2016/01/25(月) 01:26:19.31 ID:F32+X77Da.net
- >>79
ダイムラー傘下じゃねーの？
- 361 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 68e1-bF7c)：2016/01/25(月) 01:27:36.71 ID:X8yW7dAQ0.net
- 三菱の息のかかってない専門家が裁判で明らかにしてくれるだろ。
本体が大破するよりギアを守る機能はどう見ても欠陥仕様だし
- 362 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMe5-uj8w)：2016/01/25(月) 01:29:14.77 ID:3KrVbdMBM.net
- http://n.pd.kzho.net/1453448896668.jpg
http://buzz-plus.com/wp-content/uploads/2016/01/becky-kawatani-02.jpg
http://uproda.2ch-library.com/914630A0I/lib914630.jpg
http://n.pd.kzho.net/1453448896565.jpg
- 363 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7a7d-phJq)：2016/01/25(月) 01:29:25.89 ID:sFiK2+AS0.net
- >>341
その過失とはどんな？
- 364 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6b7d-uj8w)：2016/01/25(月) 01:29:43.29 ID:4rt+y8+g0.net
- ジャップ
- 365 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 36cd-RhuG)：2016/01/25(月) 01:30:08.04 ID:HeYJSM+N0.net
- テレビ局はまだはっきりしたことわかってないのに運転手のこと全く哀れむ気配がないのが恐ろしい
若くて未来ある大学生どもの死は悲劇的で日本の損失だけどジジイの死は自業自得で傍迷惑みたいな
要するにこの運転手は死んでも良い人なんだなってのが悲しいくらい伝わってくる
死人に口無しどころか死者に鞭打つリンチ状態
- 366 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6fce-phJq)：2016/01/25(月) 01:30:24.21 ID:axZYwmQF0.net
- >>361
九重の観光バス事故、元運転手に猶予判決
https://www.oita-press.co.jp/1010000000/2014/06/19/JIT06191149B
昨年２月、九重町でスキーツアーの大型観光バスがガードパイプを突き破って転落、
ＪＲの線路に突っ込んで乗客４３人全員が重軽傷を負った事故で、自動車運転過失傷害罪
に問われた当時の運転手の男（６４）＝宮崎県日南市＝に、大分地裁は１９日、禁錮１年６月、
執行猶予３年（求刑・禁錮１年６月）の判決を言い渡した。
- 367 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7a7d-phJq)：2016/01/25(月) 01:30:45.69 ID:sFiK2+AS0.net
- 低賃金で働かされてて、しかも本人は大型バスの長距離運転は不安だと会社に訴えてたんだろ
それでも運転させた会社の過失は？
運転手の立場の低さを見たら責めることなんてできんな
- 368 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 39e9-N5b6)：2016/01/25(月) 01:30:57.21 ID:FWhU/+f40.net
- 運転手の葬式に第三者が乗り込んで「底辺野郎！」と怒声を浴びせる
でもほんとは謙虚で優しい人達
美しい国ニッポン
- 369 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7a7d-phJq)：2016/01/25(月) 01:31:31.47 ID:sFiK2+AS0.net
- >>365
ほんこれ
- 370 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 71ae-MTf6)：2016/01/25(月) 01:31:57.49 ID:EQhbYzuT0.net
- >>6
都合が悪いことを忘れられないと、上級国民にはなれんよ
- 371 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMe5-9mX8)：2016/01/25(月) 01:31:58.15 ID:4PZqD3+LM.net
- >>365
まったくだ
あの人らには良心がないのか
- 372 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6b6d-9mX8)：2016/01/25(月) 01:35:12.14 ID:pVFpuagf0.net
- >>2
- 373 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5cf1-phJq)：2016/01/25(月) 01:36:56.52 ID:uWzevEFk0.net
- 欠陥シフトプログラム
- 374 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd02-2YwT)：2016/01/25(月) 01:39:01.15 ID:UUlTSItYd.net
- >>2
ほんとジャップ
- 375 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 77cc-9mX8)：2016/01/25(月) 01:43:07.34 ID:YTSaITkE0.net
- 欠陥というか、運転手が下手なだけだと思うぞ
万が一ギアが入らなかったらブレーキで停車すればいいだけだし
シフトダウンするタイミングってブレーキで十分速度落としてからやるのが普通だろ
ギアが入らないっていうのがそもそもおかしい
- 376 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 19b2-phJq)：2016/01/25(月) 01:43:10.72 ID:ew2TLXhf0.net
- 被害者遺族は今回の事故や関連がありそうな過去の事故をどう見てるんだろう
安全がマスト項目で、費用がウォント項目だっけ
果たしてマスト項目を重視して高い金を払っていたら
この危険車両と経験の浅い運転手には当たらなかったと断言できるのだろうか
遺族はこれ以上悲劇を繰り返さないためにも
目を瞑らないできちんとした調査対応を望む声を挙げるべきでは
- 377 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sdf2-2YwT)：2016/01/25(月) 01:43:33.82 ID:+uy/2ugPd.net
- 素人に説明せずにやらせて運転ミスはねえだろ
- 378 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sdf2-2YwT)：2016/01/25(月) 01:43:57.99 ID:0EdERdXVd.net
- 一般人の雑魚が死んだわけやないしええやろ
そのへんの爺が一人でフリーザ軍倒したようなもんじゃん
- 379 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6b71-9mX8)：2016/01/25(月) 01:44:07.46 ID:huaJJpO80.net
- 猛スピードだったよ！
ブレーキランプはついてたよ！
ブレーキ痕はなかったよ！
でもブレーキは正常だったよ！
？？？
- 380 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5706-2YwT)：2016/01/25(月) 01:44:28.94 ID:WOP10Har0.net
- >>375
おかしいことが起こったから運転手もコントロールできずに事故になった
これは飛行機事故ではよくある事例
- 381 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5615-2YwT)：2016/01/25(月) 01:45:14.92 ID:rcQsRRAN0.net
- 遺族のためにも原因究明してあげなくていいの？
- 382 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 02b1-uj8w)：2016/01/25(月) 01:47:29.34 ID:tnH2rSya0.net
- >>376
宗一郎が生きてたら独自調査して〆てたかもね
- 383 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1f7a-phJq)：2016/01/25(月) 01:48:50.86 ID:72HRohX/0.net
- http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20160124-00000469-fnn-soci
長野・スキーバス事故 「フェード現象」の痕跡なし
じゃあベーパーロックは調べたの？
- 384 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8b-VSaP)：2016/01/25(月) 01:49:16.49 ID:BcpFaQQUK.net
- 確か身寄りがないんだろ？
訴えられる心配もないって事だね
- 385 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6fe9-kYeC)：2016/01/25(月) 01:54:29.86 ID:aH9YiwmR0.net
- 日本って失敗から学ぶの下手だよね
仕事をなんでもかんでも属人的にして
失敗は人を評価するための指標くらいにしか思わない
だから何度も何度も同じ失敗をする
製造業は品質管理の考え方が浸透してるらしいから幾分マシだけど
- 386 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3f55-2YwT)：2016/01/25(月) 01:56:53.93 ID:i3ZE1NtH0.net
- 阿部真理絵ちゃんのとーちゃんの言葉は誰にも届かなかったみたいだな
美しい国ニッポン
- 387 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 163b-2YwT)：2016/01/25(月) 01:57:30.92 ID:rCcc6c4f0.net
- ＪＲで100人死んだ奴も
こういう幕切れだったな
- 388 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3c9f-3Tby)：2016/01/25(月) 02:04:21.25 ID:uYG9p3ZH0.net
- 決められた高速の方だかのコース走ってたらどうなってたの？
- 389 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6c13-2YwT)：2016/01/25(月) 02:04:30.58 ID:saJbD/yB0.net
- >>383
フルエアブレーキ車だろ
ベーパーロックは物理的に起こりえない
- 390 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK90-Yay+)：2016/01/25(月) 02:06:21.20 ID:sjC3no1VK.net
- >>383
ベーパーロックは時間経って温度下がると泡(証拠)が消えるんじゃ…
- 391 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c9f-9mX8)：2016/01/25(月) 02:06:21.31 ID:7m5/PEij0.net
- 責任を死んだ奴一人に押しつけか
楽に済まそうとしたらこれしかないもんな
- 392 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8b-+cVS)：2016/01/25(月) 02:07:04.73 ID:no6vd0+/K.net
- ジャップではよくあること
- 393 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 8371-m4Nd)：2016/01/25(月) 02:13:16.39 ID:Qkp8WcW30.net
- 下り坂でN入れっぱとか大型車経験無いとかそういうレベルじゃねえぞ
- 394 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 19b2-phJq)：2016/01/25(月) 02:13:19.45 ID:ew2TLXhf0.net
- 聞き分けのいい理解のある人間のように振る舞うことを強制される
黙ってるのが美徳みたいな風潮と同調圧力は本当にクソ
黙殺、暗黙の了解、日本をダメにする癌だ
ダメなものはダメだと言わなきゃダメだ
遺族は恐れず真相究明の声を挙げろ、戦え
亡くなった子供が浮かばれないぞ
- 395 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5c7f-9mX8)：2016/01/25(月) 02:13:44.64 ID:kYPZUuu60.net
- >>1
じゃあまた同じような事故が起こるな
- 396 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 163b-2YwT)：2016/01/25(月) 02:14:50.18 ID:rCcc6c4f0.net
- >>395
まあそういうことや
- 397 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3e21-9mX8)：2016/01/25(月) 02:15:01.49 ID:FoCt7euT0.net
- ちょっと待って
オレは中立の立場なのだが（予め言っておく
おまえらはバスの運転手が原因じゃないとしたら
何が原因だと思ってる？
その原因と根拠を教えてくれ
死人に口なしっていうのはたやすいけど
じゃあ原因は？ってなったら口をつぐむのはなしだぜ？
- 398 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 74fa-RwrS)：2016/01/25(月) 02:15:03.01 ID:O1BPpjrU0.net
- お前ら不満そうやな
- 399 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa69-iAHl)：2016/01/25(月) 02:15:26.21 ID:hCraHSnla.net
- >>375
速度の乗った大型車は通常のブレーキだけでは止まれない
- 400 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa69-iAHl)：2016/01/25(月) 02:16:58.14 ID:hCraHSnla.net
- >>347
MT風だけどMTではない
- 401 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa69-iAHl)：2016/01/25(月) 02:18:12.49 ID:hCraHSnla.net
- >>326
電子制御スロットルに決まってるだろ
ついでにシフトチェンジも電子制御だ
- 402 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 74fa-RwrS)：2016/01/25(月) 02:18:13.58 ID:O1BPpjrU0.net
- 結局ブレーキランプとされていたものは
実はテールランプだったってことか
- 403 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 57cf-90Dx)：2016/01/25(月) 02:18:52.05 ID:81pUeMUe0.net
- >>399
止まれるからｗ
止まれなかったら高速は事故だらけだからｗ
- 404 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK90-Yay+)：2016/01/25(月) 02:18:57.94 ID:sjC3no1VK.net
- このおっさん運転手が大型バス免許取った時代に
極端なシフトダウンを弾く機能があったのか？
免許更新のときに新車両で実地試験やったの？
- 405 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa69-iAHl)：2016/01/25(月) 02:19:40.25 ID:hCraHSnla.net
- >>316
普通のマニュアル車ではないんだな、
- 406 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3f55-3Tby)：2016/01/25(月) 02:20:21.90 ID:i37R/CCK0.net
- 一件落着か
あとは慰霊碑建てたら終わりだな
- 407 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 02d6-9mX8)：2016/01/25(月) 02:23:34.40 ID:pOtucpr70.net
- >>365
いや本当にそうだよな。
同じような境遇で走ってる人たくさんいるだろうに
運転手のおっさんとかそういう人を気遣うひとが全くない。
- 408 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 399f-phJq)：2016/01/25(月) 02:26:22.20 ID:MvK837MW0.net
- >>365
世の中の運転手は全てこう思われてると思っていい
- 409 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3694-2YwT)：2016/01/25(月) 02:26:31.16 ID:RTCbKDW40.net
- おいおいブレーキランプが点いていたのは？
法定点検やってなかったってバス会社の社長自ら言っていたのは？
なんともジャップランドらしい幕引きだな
- 410 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0252-5eCD)：2016/01/25(月) 02:27:41.42 ID:UjucgeEH0.net
- 身寄りのない運転手なら訴訟もない
円満すぎて笑える
- 411 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 74fa-RwrS)：2016/01/25(月) 02:29:16.38 ID:O1BPpjrU0.net
- だからあれはブレーキランプじゃなかったんだって
ここでも何人かは指摘してる人居たけどな
- 412 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c9f-phJq)：2016/01/25(月) 02:30:24.59 ID:JyiLzS9T0.net
- なんだ
運転手が下手くそだっただけか
格安ツアーバスは安全なんだ
- 413 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 62eb-2YwT)：2016/01/25(月) 02:31:13.64 ID:s1oOvVuO0.net
- なんで予定外の峠走ったのか
- 414 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 02b1-uj8w)：2016/01/25(月) 02:33:06.48 ID:tnH2rSya0.net
- >>413
ミステリーの一つだな
行程表のSAは混んでたのか？
- 415 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5713-phJq)：2016/01/25(月) 02:33:37.03 ID:KCu8V/XP0.net
- もう情報出てこねえな
あの映像で何とかなるかと思ったが結局下手糞で片付けられてしまった
- 416 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMe5-9mX8)：2016/01/25(月) 02:35:04.44 ID:4PZqD3+LM.net
- ＞国土交通省が映像を公開していない定点カメラ「浅間山カメラ」が
＞捉えていたことが分かった。捜査関係者が明らかにした。
公開できない理由はなんだろうね
- 417 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7a7d-phJq)：2016/01/25(月) 02:37:46.16 ID:sFiK2+AS0.net
- >>413
予算を与えられてなかったから
- 418 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1fd2-uj8w)：2016/01/25(月) 02:39:09.07 ID:KOmug4WM0.net
- 三菱ふそうvsブラザー工業 ﾌｧｲｯ！
- 419 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 59d6-phJq)：2016/01/25(月) 02:39:36.67 ID:4G0gg9ea0.net
- 故障がないとすると、運転手が意識失って、代わりに誰かがハンドル切ってたくらいしか考えられない状況だな
- 420 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8b-VSaP)：2016/01/25(月) 02:39:46.71 ID:BcpFaQQUK.net
- >>413
そこ全然触れられないよね
表通りなら少なくともこれだけ死ぬ事故は起きてないだろうに
- 421 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMe5-9mX8)：2016/01/25(月) 02:44:34.69 ID:4PZqD3+LM.net
- ＞事故現場から約１キロ手前の入山（いりやま）峠頂上から最初の約３００メートルの
＞急な直線の下り坂を高速で走るバスを、国土交通省が映像を公開していない定点カメラ「浅間山カメラ」が
＞捉えていたことが分かった。
この映像みたいね
- 422 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 19b2-phJq)：2016/01/25(月) 02:47:06.35 ID:ew2TLXhf0.net
- >>413
格安ツアーだから料金の制限があった
料金をかけないために一般道を選んだ可能性が指摘されてる
- 423 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 74db-2YwT)：2016/01/25(月) 02:47:46.72 ID:h4CwIJiO0.net
- あの世代のバスは日野セレガがぱっとしなかったからほぼ三菱ふそうのエアロバス
今更不具合が判明するとは思えんな
今まで特に事故が多かったわけでもなく、むしろ安心できる型式だし…
- 424 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5627-UVvq)：2016/01/25(月) 02:50:39.54 ID:IXpcL8KD0.net
- どういうミスをしたらそうなるのか？
仮にニュートラルに入っていてもブレーキ踏めば止まるだろ
ブレーキ踏まないやつなんていないだろ
- 425 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰT Sd64-T/5G)：2016/01/25(月) 02:51:24.15 ID:9o+pye8Md.net
- >>293
一般道でした
- 426 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMe5-9mX8)：2016/01/25(月) 02:52:54.61 ID:4PZqD3+LM.net
- >>424
そうなんだよね
そのうちマスコミは生存者の証言として「運転手は神は偉大なりって叫んでた」って言い出すかもね
- 427 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c7d-phJq)：2016/01/25(月) 02:54:49.99 ID:NtMUcr0I0.net
- >>365
つらすぎるよなあ、あの中じゃ誰よりも社会貢献してるのに
- 428 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 199d-PiFh)：2016/01/25(月) 02:55:59.60 ID:dgr5FWy60.net
- >>1
なんか三菱が隠蔽してる雰囲気がプンプンするな
三菱は全てにおいて信じられないからな
- 429 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5713-phJq)：2016/01/25(月) 02:57:55.71 ID:KCu8V/XP0.net
- >>424
手前までゆっくり走ってたのに突然暴走開始
外灯のあるカーブを見誤る素人なんだけど、途中でブレーキ踏むのは危ないと思う玄人
っていう設定が多かったな
- 430 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 62ad-9mX8)：2016/01/25(月) 02:58:13.62 ID:CwG5YXiD0.net
- 実際そうやししゃーない
- 431 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 199d-PiFh)：2016/01/25(月) 02:59:58.35 ID:dgr5FWy60.net
- >>221
それは、他の人も指摘してたな
たぶんこれは、三菱以外が調査しないと原因が出てこないだろうな
それにしても、エンジンブレーキ使わなかったとしても
フットブレーキは使えたと思うんだけどね
- 432 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa69-rlCW)：2016/01/25(月) 03:02:10.89 ID:BJysdC6ia.net
- 死人に口なし
- 433 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6b8b-5ZiT)：2016/01/25(月) 03:02:24.10 ID:bejmQAiO0.net
- >>221
ほんとかどうかしらんけど、速度上がり過ぎるとニュートラルに入るとか何とか誰か言ってたような
- 434 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 539f-2YwT)：2016/01/25(月) 03:02:24.37 ID:JI65WzPk0.net
- ホント簡単なんだね
権力ってすごいや
- 435 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 8f9a-2YwT)：2016/01/25(月) 03:05:56.21 ID:xfk7ZXRv0.net
- 1万歩譲って 運転手だけが悪いとしよう
んで どうすんの？ また事故が起きたら運転手のせいにすんの？
- 436 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰT Sd64-T/5G)：2016/01/25(月) 03:08:44.96 ID:9o+pye8Md.net
- >>365
同級生「あんな負け組のせいで…小室さんは勝ち組なのに…泣」
これがあいつらの意識やで(´･ω･｀)
なんで勝ち組が格安ツアーつこたんか知らんがな
- 437 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1fd2-uj8w)：2016/01/25(月) 03:12:01.02 ID:KOmug4WM0.net
- 運転手の責任は会社の責任だと思うけどな
- 438 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 74fa-RwrS)：2016/01/25(月) 03:14:30.23 ID:O1BPpjrU0.net
- >>436
そりゃ学生は格安で行きたいやろ
勝ち組といったってみんながみんなお金持っとるとは限らんし
- 439 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1609-5XXw)：2016/01/25(月) 03:19:23.41 ID:xGSz7e/W0.net
- 安重根
- 440 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa69-2YwT)：2016/01/25(月) 03:23:02.12 ID:lTWRa9H8a.net
- >>435
んじゃね
そういうつもりだろ
その方がはるかに都合が良いし
- 441 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 7d83-zzik)：2016/01/25(月) 03:24:51.45 ID:QurkbRfj0.net
- みつびぢはまた円未明できtな
- 442 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa69-E8MS)：2016/01/25(月) 03:27:02.01 ID:WDLz4BuYa.net
- 結局何も解決しないよな
そしてまた事故を繰り返して何故こうなったのかって以前に報道したことをまた流し続ける
- 443 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3c9f-uj8w)：2016/01/25(月) 03:27:51.45 ID:NJZ1xTPm0.net
- 彼は結局引き取り手が見つからんままなんかな？
- 444 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3f55-3Tby)：2016/01/25(月) 03:29:27.17 ID:i37R/CCK0.net
- 慰霊碑には名前入れて欲しいけどどうだろうね
- 445 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 83ff-2YwT)：2016/01/25(月) 03:29:36.35 ID:gWcPsa5b0.net
- >>442
これ
- 446 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (JP 0Hdd-phJq)：2016/01/25(月) 03:35:25.89 ID:BihsLkgTH.net
- ＞ブレーキ
システムには、「フェード現象」が起きた際に残る痕跡が見つかっておらず
じゃあブレーキは作動するようになってたんだよな
しかし映像見ると全くブレーキかけてない様子
運転手が居眠りしたという可能性も、蛇行運転で制御しようとしてた様子からもありえない
ブレーキがきく状態でバスを制御しようとしてたらブレーキを真っ先にかけるはず
何が起きたのかまったく説明がつかない
- 447 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa69-2YwT)：2016/01/25(月) 03:36:49.36 ID:lTWRa9H8a.net
- 事故なんてなくならないし
全ての事故に対応なんて出来る訳がない
切られる件は当然あり、この件は切られたんだろ
- 448 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5faf-uj8w)：2016/01/25(月) 03:42:39.44 ID:BhbWVtRA0.net
- ならブレーキ踏めば止まるじゃん
- 449 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 578d-2YwT)：2016/01/25(月) 03:44:25.89 ID:qHoJ2AOx0.net
- ニュートラルだとブレーキ踏みっぱなしでも加速する感じ？
- 450 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 399f-phJq)：2016/01/25(月) 03:45:28.16 ID:PQRpH9Fs0.net
- あんな華麗なコーナーリング決めて
運転ミスで権力決定させるなボケクソが！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
- 451 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6be9-TCZR)：2016/01/25(月) 03:45:44.74 ID:akwsurn90.net
- つーかスキルないおっさんが使っても安全なシステムの開発が必要なんじゃね？これからは
- 452 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6277-uTjU)：2016/01/25(月) 03:45:50.79 ID:qlAAUtDk0.net
- 大型乗りやってるけどたとえフェードだったとしてもそれはドライバーの責任。
フェードさせないように運転するのがプロ
フェードしやすい車の場合でもフェードさせないのがプロ
- 453 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdd-ezz8)：2016/01/25(月) 03:47:17.33 ID:qoEHakhUK.net
- 運転手のミスか じゃあ会社重大責任だね
- 454 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 399f-phJq)：2016/01/25(月) 03:47:53.19 ID:PQRpH9Fs0.net
- >>365
下級国民は＝犯罪者、死んでもいい適当な存在
上級国民とかより日本の下級国民に対する冷酷さの方が強烈
- 455 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾘｯﾃﾙ MMcc-uj8w)：2016/01/25(月) 03:48:42.63 ID:Z85xIj+4M.net
- じゃああの峠を攻める走りはなんだったんだよ
- 456 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 169f-SFlK)：2016/01/25(月) 03:52:46.15 ID:RdEdbRud0.net
- 安倍死ね
- 457 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5fb6-phJq)：2016/01/25(月) 03:52:58.45 ID:5gFi6wnO0.net
- >>2
日本ほんと怖い
- 458 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 169f-SFlK)：2016/01/25(月) 03:53:42.75 ID:RdEdbRud0.net
- いや〜後進国だね
- 459 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 399f-phJq)：2016/01/25(月) 03:54:12.65 ID:PQRpH9Fs0.net
- >>2違うわ下級国民は有罪、みなし犯罪者 暫定犯罪者
- 460 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 7706-5XXw)：2016/01/25(月) 03:54:31.80 ID:57ji7RRE0.net
- S字カーブを速度超過で曲げられる運転が出来たのに
フットブレーキを使わなかった不思議な運転手として記録に残るのか
- 461 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6277-uTjU)：2016/01/25(月) 03:55:53.09 ID:qlAAUtDk0.net
- フェードさせるとブレーキは全く効かなくなるが時間がたって冷めるとまた効きだす
冷えてからドラムめくってもフェードの痕跡などわからない。バスに問題なしというのは時間がたってから点検
してるのだから問題ないのはあたりまえ。
結論は運転手がフェードさせてしまった だよ
- 462 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 196d-2YwT)：2016/01/25(月) 03:57:33.17 ID:pA6wm39m0.net
- >>460
ドリキン土屋にまた伝説が加わるのか
- 463 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa69-2YwT)：2016/01/25(月) 03:58:53.90 ID:lTWRa9H8a.net
- つか大騒ぎしすぎじゃね
誰も見向きもしない交通事故死なんて毎日あるだろ
- 464 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5c7d-2YwT)：2016/01/25(月) 04:15:17.63 ID:xSGJZUMy0.net
- >>404
簡単に言うとこのバスは、エンジン回転数に合わないシフトダウンはシフトレバーが一回は選択したギア位置に入るがニュートラルに弾かれる。
勘違いしてる人が多数いるので説明するけど、物理的にレバーが弾かれるのでニュートラル位置にギアが入ってることは運転手はすぐに把握できる。
このシステムが導入されていない車種の場合は、弾かれるのではなくシフトレバーがそもそも選択したギア位置に固くて入らない。
レバーがギア"位置"に入って弾かれるかレバーがギア"位置"にそもそも入らないかの違い。
下の車両の場合、やってはいけない例だが俺の癖でシフトダウンする時レバーが
選択したギア位置に入らないのを分かっていながらその位置で少し力を入れながらブレーキをかけてギアを入れる。
その癖もあってか初めて知らずにこの事故った大型と同じシステムの車両乗ったとき一瞬焦った思い出があります。
- 465 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 62ad-2YwT)：2016/01/25(月) 04:17:49.48 ID:4H9yaTVE0.net
- 無敵だな
- 466 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6c13-DMT+)：2016/01/25(月) 04:37:29.82 ID:0TLFbPCF0.net
- ギア以外にこの車種固有の欠陥ロジックでもあるんじゃないの？リコールレベルの
- 467 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMd0-phJq)：2016/01/25(月) 04:39:53.52 ID:EJwunFVWM.net
- ドリフトをアトラクションとして勝手に運転手が取り入れた
- 468 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳT Sa43-phJq)：2016/01/25(月) 04:42:19.19 ID:RN77/V1da.net
- どうみても他殺なのを自殺にするような国だからな
こうすることが一番都合がいいんだろう
- 469 ：当サイトは児童ポルノを所持＼(^o^)／しています (ｱｳｱｳ Sa69-ro1n)：2016/01/25(月) 04:48:17.25 ID:nh/r1f4xa.net
- この国の闇は開けない
- 470 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です(東京都) (ﾜｯﾁｮｲW 0252-2YwT)：2016/01/25(月) 04:55:49.35 ID:soRd9vYs0.net
- バスに問題はなくなったからってまだまだ会社の責任は終わってない
なぜ高速を使わなかったのか
なぜ素人ドライバーを乗せたのか
とかな
- 471 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3ceb-phJq)：2016/01/25(月) 04:56:13.76 ID:7HCC7xVc0.net
- 決着もなにも他に何か原因あんの？
- 472 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 16e8-uj8w)：2016/01/25(月) 04:59:24.87 ID:9nMllS/s0.net
- 安心安全の三菱（笑）
- 473 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8b-XzdA)：2016/01/25(月) 05:04:00.86 ID:aj192xwMK.net
- 死人に口なし
- 474 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr81-2YwT)：2016/01/25(月) 05:13:11.24 ID:t+IQBzPfr.net
- 運転手可哀想
こんな糞みたいな待遇なら運転手減るやろなぁ
- 475 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7113-9mX8)：2016/01/25(月) 05:15:02.22 ID:nYMp0uAA0.net
- 上級国民は使用者責任を追及出来なくなっちゃったか
- 476 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 7113-YbsJ)：2016/01/25(月) 05:15:55.08 ID:X6pbsFmd0.net
- 強引に終息に持って行ったか…
- 477 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa69-2YwT)：2016/01/25(月) 05:17:06.47 ID:RoakRO90a.net
- 土屋はベッキーファン
- 478 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯ Sd02-2YwT)：2016/01/25(月) 05:18:37.37 ID:4ESXXbt/d.net
- 運転手のミス確定をもって今回死んだ上級国民の女子大生も一般国民に格下げか
- 479 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 33e4-9mX8)：2016/01/25(月) 05:19:21.26 ID:2FjFScoS0.net
- 大川隆法来てくれーーー！！！
- 480 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7701-9mX8)：2016/01/25(月) 05:20:01.25 ID:wzJwibEp0.net
- そらバスには罪は無いだろ、バス会社や旅行会社がヤバイ
- 481 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW f659-5XXw)：2016/01/25(月) 05:23:24.97 ID:sIj6spCm0.net
- ������
- 482 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-2YwT)：2016/01/25(月) 05:32:24.09 ID:rCiaQRW4M.net
- 自殺じゃなくてよかった
- 483 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3fb2-2YwT)：2016/01/25(月) 05:34:44.89 ID:22wc6jGO0.net
- >>405
バカじゃねーの
回転数に見合ったギア以外を選択したらエンジンがブローするのは当たり前の動作なんだよ
客を乗せてるからブローするななんて無理な話。
エンジンがどこまでも回るなんて無理なんだから
- 484 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 33bf-uj8w)：2016/01/25(月) 05:37:10.85 ID:pYJ5bS+O0.net
- 悪いのは全て下級国民
- 485 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯ Sd02-2YwT)：2016/01/25(月) 05:37:37.10 ID:4ESXXbt/d.net
- 中国が新幹線の事故で新幹線を埋めたって話
俺らは笑ってたけど、まさか日本で同じことが起こるとはな…
- 486 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MM02-8h1m)：2016/01/25(月) 05:39:46.74 ID:A2TogjD2M.net
- ルマンのストレートエンド並にブレーキランプ光ってたのにおかしいだろ
- 487 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMe5-phJq)：2016/01/25(月) 05:40:02.42 ID:BQ/zLTTaM.net
- 業界の願望が丸映りしてる感じはするな
有識者からはいい加減限界だから免許制に戻せって論も出てきてるが
- 488 ：エレガント森下 ◆ECuhDuBNDQ (ﾜｯﾁｮｲW 02d6-2YwT)：2016/01/25(月) 05:42:51.55 ID:1R740mRb0.net
- >>42
うそをうそと
- 489 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3cca-2YwT)：2016/01/25(月) 05:43:44.36 ID:L29UcTrI0.net
- いつもの三菱やんけ
- 490 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1fc3-2YwT)：2016/01/25(月) 06:03:48.84 ID:Pnhf7X560.net
- これは現場に出るな
- 491 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1fd9-uj8w)：2016/01/25(月) 06:05:18.78 ID:0iT3hpE60.net
- 判断下したやつ同じバスで同じ道3往復くらいしてみろや
- 492 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9e5e-9Lli)：2016/01/25(月) 06:05:38.93 ID:qbyRRMFO0.net
- >>485
いや、すでに原発で似たような事やってるし
- 493 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sdf2-zzik)：2016/01/25(月) 06:06:15.36 ID:oy2+jQwsd.net
- >>106
ケガ無かったんだな！良かった
- 494 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 62e9-74UR)：2016/01/25(月) 06:15:56.45 ID:vgwBb8XJ0.net
- おかしいだろ
何でカーブが多い下道で100kmも出てたんだよ
おかしいだろ
- 495 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8b-NUfJ)：2016/01/25(月) 06:16:34.93 ID:o3NEwVfQK.net
- これが先人が遺した至言「死者に口無し」ですか
- 496 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMe5-phJq)：2016/01/25(月) 06:17:27.02 ID:BQ/zLTTaM.net
- 無敵の黙れワードこと風評被害も駆使し始めたしな
もう何が何でもなんじゃね
- 497 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8b-NUfJ)：2016/01/25(月) 06:17:36.40 ID:o3NEwVfQK.net
- 死人だった恥ずかしい
- 498 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9e77-uTjU)：2016/01/25(月) 06:22:27.78 ID:EC3gpxL+0.net
- 上級国民の責任回避能力(´・ω・`)
- 499 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6f35-uj8w)：2016/01/25(月) 06:26:25.23 ID:giNc5VdF0.net
- 結論出たのか、何か解せぬ
- 500 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMe5-uj8w)：2016/01/25(月) 06:28:39.82 ID:cZcmwrbvM.net
- まあバスでフットブレーキだと客も自分も物凄い前のめりになるから強く踏むのは憚られたのかも知れぬ
- 501 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5680-phJq)：2016/01/25(月) 06:32:45.85 ID:IVtipocZ0.net
- バスのせいにすると会社への聞き取りとかまた面倒な仕事が増えるからね
死んだ運転手に全責任をおっかぶせれば警察の仕事はそこで終了
そりゃそうするわな
- 502 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 626b-X93T)：2016/01/25(月) 06:35:39.26 ID:L4pb3xRi0.net
- 5速に入ってた仮定として間違って2速に入れて弾かれてNになったことが考えられるな
http://iup.2ch-library.com/r/i1589685-1453671227.jpg
慣れてないとこのシフトダウンのミスが起こりやすいから
- 503 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MM02-zzik)：2016/01/25(月) 06:38:10.84 ID:cn58QmsTM.net
- >>485
え？日本人がいつバスを埋めたんだよ？
- 504 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1c24-qONn)：2016/01/25(月) 06:44:46.55 ID:83+LvSJ/0.net
- やはりバスにもフライトレコーダーみたいにログ保存装置の設置を義務化するべきだな
- 505 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6b8b-aP/W)：2016/01/25(月) 06:52:36.84 ID:bejmQAiO0.net
- そういやニュートラルだと排気ブレーキ効かないな
リターダはどうだろ
- 506 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 399f-phJq)：2016/01/25(月) 07:09:00.62 ID:MwXEbupM0.net
- 飛行機とちがってバスとかの事故だと
ろくに調べもせず運転手のせいにされる可能性が高いから
バス運転者は自分がダメだった時、生存者に証言してもらう為に
ギヤーが入らない、ブレーキ踏んでるのに効かないとか大声で状況を叫ぶ必要があるよな
- 507 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 68ae-uj8w)：2016/01/25(月) 07:21:42.20 ID:mcjbdHkJ0.net
- 低速に入れられない場合に元のギヤに戻るのはわかるけど、ニュートラルになるのは設計としてまずいだろ。
- 508 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (JP 0Hc6-9mX8)：2016/01/25(月) 07:26:37.58 ID:py36VhkpH.net
- >>506
九州の事故じゃ運転手がギアが入らないって叫んでたらしいが
結局ブレーキを踏み過ぎたのが原因て報道された
バス運転手なんて立場弱いからどうなろうと詰む
- 509 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp81-uj8w)：2016/01/25(月) 07:35:32.05 ID:4cZMq7rAp.net
- >>44
ギアはNなんだよねw
- 510 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3f55-2YwT)：2016/01/25(月) 07:46:43.38 ID:i3ZE1NtH0.net
- >>418
そこはホンダの方がいいだろ
- 511 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp81-NrPj)：2016/01/25(月) 07:47:05.09 ID:tEVpvWw6p.net
- >>3
お前のような花だった
- 512 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa69-2YwT)：2016/01/25(月) 08:02:16.81 ID:kwu/+Sgca.net
- ギアを低速に入れてもNレンジに戻る糞仕様に、ブレーキランプ付きっぱなしの動画公開しておいてこの判断か
さすが上級国民、そりゃ今の日本経済が好調とかいう誤った判断になるわけだ
- 513 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a3cb-2YwT)：2016/01/25(月) 08:10:01.08 ID:O6sZ9qao0.net
- あのバスってどこ製？
三菱ふそう？
- 514 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3929-9mX8)：2016/01/25(月) 08:17:04.41 ID:w3BlbX7I0.net
- バス会社にもミスなし
自己責任
- 515 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 689b-phJq)：2016/01/25(月) 08:29:28.14 ID:K6afgeBY0.net
- 死人に口なし（ﾆﾔｿ
- 516 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｸﾞｸﾞﾚｶｽ MXad-59Bq)：2016/01/25(月) 08:45:55.26 ID:D2GNyI3SX.net
- バスが蛇行したのはスピードを落とすためにわざと蛇行させたんじゃね？
直滑降するより、ターン繰り返した方がスピード落ちるだろ？
ブレーキ効かずに、ギアも入らなかったらこうするしかないだろう？
- 517 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a3cb-2YwT)：2016/01/25(月) 08:49:27.02 ID:O6sZ9qao0.net
- ちゃんとスレあるんだな(^^)
三菱ふそうトラック･バス part17
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1403867058/
- 518 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8006-ti85)：2016/01/25(月) 08:55:24.75 ID:MDhSxIQR0.net
- まぁ、ラストはサイドドリだったからなぁ
サイドドリしなければ、真っ正面から突き破って3m転落
上手い事木にひっかかって減速していれば死人は割と少なかったと思う
70km/h〜60km/hくらいには減速できていたと思うし
ただ、崖っぷちのコーナーを直線的に飛び出すのは勇気要る
断崖絶壁だとしたら死しか無いからな
まぁ、ドリキン土屋は一か八かの掛けをして、結局破産したというところだな
なんでそこまで速度が出たのかは全く不明だが＾＾
- 519 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7700-9mX8)：2016/01/25(月) 08:58:50.40 ID:S8cXofnk0.net
- スキーバスだったからもちろんスタッドレスだったんだろうけど、当時は碓氷峠雪一つもなかったんだよなあ。
夏タイヤだったらあそこ曲がりきれてその鼻先にあった緊急避難所に飛び込めたのだろうか。
- 520 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr81-PF1Z)：2016/01/25(月) 09:05:07.07 ID:0cGdmUWbr.net
- http://ecx.images-amazon.com/images/I/71SwOLF7YoL._SL500_SY400_.jpg
- 521 ：けんもう刑事 (ﾜｯﾁｮｲ 8006-ti85)：2016/01/25(月) 09:21:57.40 ID:MDhSxIQR0.net
- 事故解析完了！
でました
はい、エアの異常です
まず、上り坂の時点で異常が出てました
それはギアの不調
カメラ映像の異常なノロノロ運転は、シフトチェンジのミス
シフトダウンやアップがモタ付いたせいだ
つまり、ここで既にエアは不足気味になっていた
おそらく、整備不良による水抜き不足によるエアーラインの凍結現象
凍結により、正常な圧力を作動機構に与えられなくなっていた
圧力自体はおそらく正常なので、警告音は出ない 先が詰まってるだけだからね
で、下り坂に差し掛かる
しかし、エア圧不足でブレーキの倍力装置が効かない
どんどんスピードが上がっていく
シフトダウンしてエンブレで速度調整しようとしている内に、ガチャガチャやって
エア圧が完全に不足 ギアがニュートラルで固定される
そして、ラスト2コーナーの手前でブレーキのエア圧も不足し、パーキング機構が作動
これにより、後輪が完全にロック
サイドドリフト状態に陥る
１つのコーナーはドリを制御して乗り切った物の、2つ目はRがキツかったのが災いして
盛大に吹っ飛び、ガードレールで横倒しになり、そのまま木にドッカーン
そして停止
これが当日の状況
- 522 ：もっと けんもう刑事 (ﾜｯﾁｮｲ 8006-ti85)：2016/01/25(月) 09:25:24.75 ID:MDhSxIQR0.net
- で、凍結は事故後に解けてしまって異常が見つからない
まさに密室殺人トリックのような事故だな
原因は二つ
・整備不良
・安全性の多重化不足
まぁ、ESPとふそうが折半して賠償という事かな
- 523 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 397d-2YwT)：2016/01/25(月) 09:32:21.70 ID:hrjS+Gdl0.net
- >>2
これ
- 524 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｸﾞｸﾞﾚｶｽ MXad-59Bq)：2016/01/25(月) 09:36:00.02 ID:m9uwRyk/X.net
- >>521
エアーの異常なら、監視カメラの映像を解析すれば分かるかもしれんな。
エアーが足りなければエアサスへの供給も減るから、コーナリング時の傾きが正常時より大きくなるはず。
- 525 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd02-kNC6)：2016/01/25(月) 10:25:19.08 ID:B0pJhOZsd.net
- 監視カメラに写っていた映像を見ると、ブレーキランプが常についてるのが解るから、運転手は居眠りでも、病気でも、みんなを道連れにした自殺でもなかった。
これはブレーキを踏んでも効かない状態だった事を物語っている。
- 526 ：またまた けんもう刑事 (ﾜｯﾁｮｲ 8006-ti85)：2016/01/25(月) 10:42:27.13 ID:MDhSxIQR0.net
- >>524
そうだね
あと、もう一つの証拠として上げておきたいのが、1つ目の衝突痕
事故現場の一つ手前の右コーナーで1度衝突している
これはもし後輪がロックしていない状態なら、アンダーステアになり、衝突痕は車体の前方に付く
もし、後輪がロックしていた場合なら、オーバーステアになり、車体の後部につく
つまり、事故車両の左後部にガードレールの塗装が付いていればビンゴという事だ
後輪がロックし、サイドドリフト状態であることが証明される
サイドドリフトに移行するには条件が必要になる
・パーキングを作動させるか
・エアが不足するか
パーキングでなければ、エアで確定
つまりエアの不足による事故と確定できる
- 527 ：またまた けんもう刑事 (ﾜｯﾁｮｲ 8006-ti85)：2016/01/25(月) 10:44:47.36 ID:MDhSxIQR0.net
- まぁ、被害者は、証拠隠滅を避けるため、ガードレールと車体の保全はした方が良い
巨大な勢力が動いているフシがあるから、隠滅は簡単だぞ
・・・という忠告はしておく
- 528 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｸﾞｸﾞﾚｶｽ MXad-59Bq)：2016/01/25(月) 10:53:41.18 ID:b0juQqgoX.net
- >>526
報道だと「手前の右カーブでガードレールに接触」っていってるけど、これは疑問なんだよな。
転落したバスは左側面を上にしてるけど、ガードレールに擦った跡が見えないんだよ。
引き上げ時の写真でも、左全部、左後部の破損は見えないし…
時速80kmで接触したら、かなり傷つくと思うんだが…
- 529 ：またまた けんもう刑事 (ﾜｯﾁｮｲ 8006-ti85)：2016/01/25(月) 11:02:54.17 ID:MDhSxIQR0.net
- たしかに
http://blog-imgs-86.fc2.com/a/b/5/ab5730/0e71780c5feed9f4138c6bcec3b7f5b7.jpg
左側前部、中部に破損がない
ABSの効いてないブレーキ痕＝タイヤロック
つまりサイドドリフト以外にないな
これでもほぼ確定
裁判ではわからんが
まだ、RRレイアウトと下り坂でドリフト状態になった可能性を主張できる余地がある
ただ、それだとタイヤのロックは説明できない
追加として、運転席のパーキングが作動していたという捏造証拠が必要になる
まぁ、状況から見てあり得ないんだけど、推定無罪の原則だからね
- 530 ：またまた けんもう刑事 (ﾜｯﾁｮｲ 8006-ti85)：2016/01/25(月) 11:23:40.54 ID:MDhSxIQR0.net
- どうやら1カ所目は軽く擦っただけのようだ
http://i.huffpost.com/gen/3896168/images/o-BUS-ACCIDENT-facebook.jpg
車体側面を擦ったのかもしれない
黒いからリアタイヤのサイドウォールを擦った可能性が高い
車体側面に目立った擦り傷は無い
ガードレールの擦り傷は、ガードレール側の塗装が剥げた様には見えない
ガードにへこみがほとんど見られない
となると、付着しているのは大型バスの左リアタイヤのサイドウォールのゴムという事かな
この高さだと大型以外には擦り様がないし、タイヤの種類によって組成を分析すれば同定できるな
前輪タイヤはガードが付いてるから、擦りようがない
つまり、衝突はリアか中央部となるな
ドリ状態の可能性がまた高まったな
- 531 ：まだまだ けんもう刑事 (ﾜｯﾁｮｲ 8006-ti85)：2016/01/25(月) 11:31:30.75 ID:MDhSxIQR0.net
- http://static.independent.co.uk/s3fs-public/styles/story_large/public/thumbnails/image/2016/01/15/07/GettyImages-505040334.jpg
この画像が一番わかりやすいな
前部には破損がない
前部から当たれば、ウィンカーランプが破損していなければならないが、ハッキリ残ってる
車体は落下の衝撃で歪んでしまっていて、正確には判断しづらいが、
リアタイヤのフェンダーが外れているのが見える
このフェンダーは重要な証拠物件の一つだろう
前輪のフェンダーに破損は全くない
また、リアタイヤのサイドウォールの状況も重要
心なしか擦れている様にも見えるが、もっと高解像度の画像でないと確定はできないな
その後ろのイーエスピー事業部と書かれている扉の後ろ側が少しハゲてるようにも見える
ここを擦った可能性はかなり高いが、解像度が低くて確定はできない
- 532 ：まだまだ けんもう刑事 (ﾜｯﾁｮｲ 8006-ti85)：2016/01/25(月) 11:38:09.65 ID:MDhSxIQR0.net
- ttp://img.news -us.jp/accident/160116/1452831388971.jpg
これを見ると、左リヤタイヤがフェンダーの外に出ているように見える
もしこれがデフォルトなら、整備不良だよなぁ
タイヤはフェンダーの中になければならない
やはり、後部をぶつけて凹ませてる様にも見える
確定はできないが
- 533 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5627-UVvq)：2016/01/25(月) 11:48:29.41 ID:IXpcL8KD0.net
- >>522
万吉には死を！！
- 534 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3c9f-t7q6)：2016/01/25(月) 11:55:28.82 ID:tf7Vlcdn0.net
- それで遺族が納得するの？完全に無駄死になわけだけど
- 535 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd02-2YwT)：2016/01/25(月) 11:58:17.03 ID:cuiXcg+dd.net
- 心情的には大問題だが別にいいんじゃね？
原因がどちらにせよ、遺族は会社に損害賠償求める訳だしさ
会社から運転手の親族に損害賠償訴えたくても相続放棄で終わりでしょ
財産あるようにも見えないし
- 536 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ f623-phJq)：2016/01/25(月) 12:51:08.68 ID:6S3ht+JL0.net
- 日本人は2chに書き込むだけで全てを許す特殊な民族だからな
ずっと無言で奪われ続ければいいと思うよ
- 537 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa70-2YwT)：2016/01/25(月) 12:58:22.43 ID:MSFT2U1ja.net
- こりゃ裏で国が手引してますわ
- 538 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMe5-uj8w)：2016/01/25(月) 13:45:17.96 ID:B0gvUxO2M.net
- 音声付ドライブレコーダーを義務着用にしろよ、何でも運転手のせいにされちゃたまらん
- 539 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 809b-uW+E)：2016/01/25(月) 13:47:17.58 ID:OjYNdzwD0.net
- ホントドラレコくらい無かったのかよ
事故の責任逃れの為にわざと着けなかったんじゃないかと思うと腹立つわ
- 540 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 599f-phJq)：2016/01/25(月) 13:52:26.52 ID:MSF7s8+D0.net
- あの華麗なコーナーリング映像ブレーキランプはついてなかったでいいだろ
そうしないと辻褄合わない
- 541 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp81-uj8w)：2016/01/25(月) 13:56:51.33 ID:PpMSA8IWp.net
- というか予定ルート通ってない時点でダメだろ
- 542 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6b08-ctfe)：2016/01/25(月) 13:57:13.02 ID:KSpKQv/J0.net
- >>532
事故後の写真見ただけで何言ってんだこいつ
- 543 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8006-kYeC)：2016/01/25(月) 13:59:43.74 ID:Go+35Rao0.net
- 思った通り、死人に口なし＆落としどころに落ちたね(´・ω・`)
ＥＳＰ営業部長の顔がさらに緩むはｗ
- 544 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMcc-PUmY)：2016/01/25(月) 13:59:48.59 ID:nK6pU9XpM.net
- 三菱ふそうのバスだからたぶんアクセルが勝手に加速する故障だと思う
だから運転手さんはニュートラルにしてるし、坂道で馬鹿みたいに加速
してる理由もそれ
三菱は過去にも加速装置のリコールをガン無視していた過去がある
命が惜しかったら三菱車という選択はしないでしょう？
- 545 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b1bb-9mX8)：2016/01/25(月) 14:19:46.21 ID:XyFtMPOL0.net
- 運転手が死んだ時点で結果は出ていたけどな
- 546 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 68b4-T/5G)：2016/01/25(月) 14:30:57.21 ID:xD9dyxAf0.net
- >>544
スマホ電磁波でCPUやられたは…
http://gigazine.net/news/20080609_popcorn/
- 547 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 02f4-2YwT)：2016/01/25(月) 14:56:14.80 ID:icBLU2L60.net
- なあにおなじような事故が続いて初めてわかるんですよ
なにせ...
- 548 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6b8b-WcWB)：2016/01/25(月) 15:01:26.53 ID:bejmQAiO0.net
- 三菱潰れんのも困るからまあ補償はうまくやれｗ
つか、バスの欠陥だとしてもツアー企画会社が金持ちそうで妬ましいからそこにさせよう
- 549 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6b8b-WcWB)：2016/01/25(月) 15:04:29.33 ID:bejmQAiO0.net
- >>529
片輪ロックだとヨーイングでタイヤ痕曲がるんじゃね？
- 550 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp81-5XXw)：2016/01/25(月) 15:12:27.38 ID:6AzP9fYip.net
- どっちにしろ被害者への保障は会社がするからね
あとは会社側の刑事責任の問題となるとどうしてもこういう処理になりがちだ…
- 551 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｸﾞｸﾞﾚｶｽ MXad-59Bq)：2016/01/25(月) 16:20:39.49 ID:V6G9t4exX.net
- >>531
後輪がロックしていたなら、この写真の後輪にフラットな部分が写るはずだから、ロックはしてないよ。
ただ、現場に残ったタイヤ痕見ると、濃いタイヤ痕（前輪）の外側に薄いタイヤ痕（後輪）があるから、テールが流れていたことは間違いない。
- 552 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 397d-phJq)：2016/01/25(月) 18:30:58.76 ID:NhziM3NH0.net
- ニュートラルに入れたからだろ
- 553 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6f35-uj8w)：2016/01/25(月) 20:00:17.38 ID:giNc5VdF0.net
- これで結論出たの？出てないの？どっち！
- 554 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3f9f-/w0p)：2016/01/25(月) 20:19:09.90 ID:Ceo9zBUC0.net
- http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1453415987/
☆バス事故の原因は国土交通省では？
バスの事故が多発している最大最悪の原因は国土交通省では？
「免許制」だったバス事業を「届け出制」にした所為で
安全だった日本のバスがこんな悲惨な状況になってしまった。
「届け出制」を「免許制」に戻せば問題は全て解決するが
精神論や抜き打ち検査で問題が解決するかのように妄想しているようでは
永遠に問題は解決せずに、危険は永続すると考えざるを得ないんだよ
トイレでクソをする、窓を開き、臭い消しを撒き、トイレの隅々までピカピカに磨いて
クソを流す事（免許制に戻す事）だけは血相を変えて拒絶するとする（自称・努力だけは１００点満点）
「こんなに、日夜努力をしてるのに何故にトイレが臭いんだろう？」と泣き叫んでいるのが今の国土交通省では？
- 555 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6f35-uj8w)：2016/01/25(月) 20:35:28.08 ID:giNc5VdF0.net
- バスやタクシーの運転手は定年後の小遣い稼ぎみたいな職業になりつつあるけど、何歳まで乗っていいの？
- 556 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ abe4-hggc)：2016/01/25(月) 20:39:24.12 ID:/TbdibN80.net
- 無論死ぬまで
- 557 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5f6d-BkLr)：2016/01/25(月) 22:10:38.87 ID:+6EfyBRy0.net
- ブレキーランプずっと点灯してあのスピードでシステム異常なしとかとかどう考えてもおかしすぎるだろがクソが
- 558 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｸﾞｸﾞﾚｶｽ MXad-59Bq)：2016/01/25(月) 22:22:53.54 ID:jDISYKT+X.net
- >>531
右カーブでガードレールに接触した場合、車両左側の前輪から前、もしくは後輪から後ろ側に損傷がないとおかしいですね。
- 559 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5faf-phJq)：2016/01/26(火) 00:04:56.83 ID:GyiwP7fM0.net
- >36
ブレーキとアクセル踏み間違えたか
- 560 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3fe9-kR80)：2016/01/26(火) 00:38:44.57 ID:S13qqKO70.net
- いやこれニュートラル走行はドライバーが遊び心でやったんだろう会社の指示ではなかったら
僕もこれやって遊ぶ事があるよｗ
大型に不慣れだったから思わぬ加速が付いちゃったんだね
単なる大ポカ
- 561 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳT Sa43-phJq)：2016/01/26(火) 00:41:11.59 ID:pS2p+a13a.net
- こういうのは第三機関に調査させろよ
たとえ本当のことでも不信感が出るだろ
- 562 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3fe9-kR80)：2016/01/26(火) 00:42:52.81 ID:S13qqKO70.net
- 警察って第三者じゃないのか・・
- 563 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 544d-2YwT)：2016/01/26(火) 05:06:10.07 ID:VGYhj03t0.net
- ブレーキ灯ってついてんのかね?
250mの映像、奥行くまでは車高灯と
光の強さがおんなじに見えるんだが
- 564 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8006-ti85)：2016/01/26(火) 06:00:52.56 ID:mZyTBs350.net
- まともな第三者機関が存在していないジャップランド
- 565 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8006-ti85)：2016/01/26(火) 06:07:15.41 ID:mZyTBs350.net
- >>551
タイヤについてはこれが分かりやすい
http://i.huffpost.com/gen/3888942/images/o-BUS2-facebook.jpg
当時履いていたタイヤは
・3本縦ラインの入った
・端がギザギザで
・中央の２ラインが波打っている
デザインのタイヤだ
このタイヤがロックしていないマークなら、
・中央の２ラインが波打っている
パターンが出なければいけない
端の波は出ているのだから当然だな
しかし、出ていない
白線上が一番よく分かるが、全体的に波打っているだけだ
これは、接地面が固定されて、ゴムがしなっただけだと言うことが解る
そして、端が良くしなっているのは、パターンの端がギザギザになっている為に
特にしなりやすいから
つまり、このタイヤ痕のパターンは、ゴムのしなりによってできた物で、パターンを写していない
つまりは、ロックしていたという事だ
ABSの動作がない事もそれを裏付ける
- 566 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa69-7uhw)：2016/01/26(火) 07:23:08.49 ID:A5Tr3F5ha.net
- だからアクセル戻らないだけじゃ7-80キロでコーナーに突っ込むなんて起きないんだって
ブレーキとアクセルどっちが強いと思ってんだよ
逆にブレーキ壊れただけでも起きない
1速に入れりゃあんな速度にはならんだろうからな
下りに入ってからずっと飛ばしてたみたいだし、最後のコーナーの直前で偶然ブレーキ壊れたもない
- 567 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8006-ti85)：2016/01/26(火) 07:28:26.20 ID:mZyTBs350.net
- 時速100km/hで1速に入る車はこの世に存在しないが
- 568 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa69-7uhw)：2016/01/26(火) 07:36:14.68 ID:A5Tr3F5ha.net
- ガス代ケチろうとしてn走行してただけ
ケチって下道使うくらいだし動機は十分
n走行だと再加速に時間かかるから減速を最小限にしようとしててコーナーのrの判断ミスったわけ
ブレーキランプについてはそういう走り方だから軽く当てながら速度微調整してたんだろ
- 569 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8006-ti85)：2016/01/26(火) 07:50:49.43 ID:mZyTBs350.net
- http://static.independent.co.uk/s3fs-public/styles/story_large/public/thumbnails/image/2016/01/15/07/GettyImages-505040334.jpg
この写真はもう一つ面白い点がある
手前の壊れたガードレールに突き刺さっている四角い金属片だ
これはおそらくバスの物だろう
バスの側面がガードレールを擦った時に、ガードレールの接合部に車体の一部が挟まって、
引きちぎられた物だ
方向は右から左に挟まっている
つまり、衝突は側面からほぼ並行に当たり、右から左へ擦ったという事だ
正面から飛び出した訳じゃないんだ
カーブを曲がりきれなかったが、アンダーステアではなく、オーバーステアで
側面から行ったと言う証拠だ
- 570 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8006-ti85)：2016/01/26(火) 07:53:51.08 ID:mZyTBs350.net
- 位置からして、左前輪のフェンダーの一部だろうか？
- 571 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8006-ti85)：2016/01/26(火) 07:54:03.28 ID:mZyTBs350.net
- 位置からして右前輪のフェンダーの一部だろうか？
- 572 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8006-ti85)：2016/01/26(火) 08:03:40.31 ID:mZyTBs350.net
- 金属片の右辺は人工的な板金加工が見て取れる
盛り上がり具合から見て、フェンダーの形状かな
方向から言うと、右前輪フェンダーの前部だろうね
そことボディとの継ぎ目が、ガードに挟まって、引きちぎられた様に見える
- 573 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｸﾞｸﾞﾚｶｽ MXad-59Bq)：2016/01/26(火) 08:06:09.02 ID:6dSX9MIbX.net
- >>569
この写真からだけでは、ガードレールに挟まってるのがバス側面から剥がれた物とは断定出来ないよ。
スペアタイヤにも白い塗料？が付いてるから、バス底面から剥がれたものかもしれん。
- 574 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8006-ti85)：2016/01/26(火) 08:17:46.12 ID:mZyTBs350.net
- 底面は腐食防止塗装がされるのが普通だから表面は真っ黒
オマケに分厚い
おまけに、基本的に底面にペラい板はない
すぐに剥がれるから、間違ってタイヤに当たったら危険だし、基本的にそんな設計にはしない
みた感じ、表は白で塗装されて、裏はメッキ加工のようだ
典型的なボディ用の薄鉄板と見える 厚さは5mmとかそのくらい
- 575 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8006-ti85)：2016/01/26(火) 08:23:37.66 ID:mZyTBs350.net
- まぁ、位置的にバンパーという可能性も考えられるが、
それにしては薄い様な気もする
やはり車体側面の鉄板、おそらくフェンダーだろう
近くのガードレールが黒くなっているのは、タイヤのサイドウォールが擦った痕かもしれない
右下から左上に抜けているから、今回の事故の物でほぼ確定
それ以外ではどうやっても付きようがないからね
ガードレールに沿って垂直ジャンプでもしない限り
つまり、タイヤがそこにあったわけだ
というわけで、たぶん確定
- 576 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 539f-2YwT)：2016/01/26(火) 11:02:54.17 ID:T8JtYUPp0.net
- >>544
三菱ふそうと三菱の区別がつかないかわいそうな人なんだね…
- 577 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 539f-2YwT)：2016/01/26(火) 11:04:11.36 ID:T8JtYUPp0.net
- >>550
会社潰して終わりだろ。
ここ今すごい勢いでバス売りに行ってるぞ。
社名隠して高速爆走してるのが発見されてる
- 578 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr81-2YwT)：2016/01/26(火) 13:45:56.26 ID:C0jRCQtOr.net
- 安全を買わなかった大学生の自己責任
- 579 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1fd2-uj8w)：2016/01/26(火) 14:03:25.33 ID:ba7VSYOj0.net
- 上級国民も乗ってたのに自己責任で済むのだろうか
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