歩道拡幅の影響で、昨春の花見シーズンに大渋滞が発生した京都市中心部の四条通。
サクラも満開となった２日、大勢の観光客が押し寄せたが、目立った混乱は起こらず、「歩いた方が早い」
とまで酷評されたバスダイヤにも大きな遅延はなかった。
市の対策が効果を発揮したことに加え、昨春の渋滞が大きく報じられ、マイカー観光が減少したことも要因
とみられる。
四条通（川端−烏丸、１・１キロ）は車道を４車線から２車線に減らし、歩道を最大２倍に広げた。
工事期間中の昨年４月上旬は激しい渋滞となり、門川大作市長が謝罪に追い込まれる事態となった。
午後４時台、記者は祇園（東山区の八坂神社前）からバスに乗った。
昨春に最も混雑した４月５日の夕方は、平均で四条河原町まで約４０分（通常ダイヤ５分）、四条堀川まで
約５５分（同１５分）かかり、運転手が「歩いた方が早い」と乗客にアナウンスしたほどだった。
この日乗車したバスはダイヤより遅れたものの、四条河原町まで１３分、四条堀川までは２１分にとどまった。
事前に祇園−四条河原町間を歩いたが、所要時間は１２分。
沈静化したとはいえ、近距離であればやはり歩いた方が良さそうだ。
渋滞の改善は、バス停車時間が大幅に短縮したことが大きい。
昨春は降車時に運転手へ観光案内を求める外国人客が多く、車線減少で追い抜けなくなった後続車であ
ふれた。市は昨秋の観光シーズンから四条通のバス停で、降車後に運賃を払う「バス停改札」を導入。
この日もバス停に待機する市交通局スタッフが、降車した外国人に片言の英語で案内する間にバスは次々
と発車していった。
兵庫県西宮市から訪れたアルバイト中村美佐さん（４６）は
「渋滞を覚悟していたけど許容範囲かな。
でもやっぱり時間通りに来なかったので、市バスを優先して通してほしい」
と注文を付けていた。
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20160403000025