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三菱自動車「アウトランダーPHEVはリッター67キロとカタログに載せたが、あれは嘘だ。本当は15キロで、50キロ盛った。」 [249234762]
- 1 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa05-5rqC):2016/04/26(火) 21:42:15.23 ID:oIBdFtwka?2BP(1000)
- sssp://img.2ch.net/premium/3974197.gif
福岡県で個人タクシー会社を経営する斎藤修平さん(65)はガソリン代が高騰していた2年前、
三菱自のプラグインハイブリッド車「アウトランダーPHEV」を「市販されている車で最も燃費がいい」という理由で約400万円で購入した。
実際に走らせると平均燃費は1リットルで15ー18キロ程度。カタログで大きくうたわれていた同60キロ超とは大きな隔たりがあった。
燃費がカタログ値と実走行で違うのは承知しているとした上で、高い燃費数値をPRするばかりでなく顧客が購入する前に
実燃費についても詳細に説明するよう本社に掛け合うべきだと販売店に指摘したものの、何も変わらなかったと話す。
今回の不正問題では、供給先の日産自動車からの指摘で発覚したことが問題とし、三菱自としての自浄作用のなさを痛感したという。
斎藤さんは仕事で毎日使う自分の車について、今後、メーカー側から買い取りなどの提案があれば応じるとし、三菱車について「もう買うことはないと思う」と話した。
三菱自の村田氏によると、アウトランダーPHEVの発売当初は複合燃料消費率と呼ばれるPHEV独自の燃費基準を使用しており、
燃費は1リットルで67キロだった。その後、国交省から自動車業界に対して分かりづらいと指摘があり、三菱自では14年9月末で使用をやめていた。
村田氏は「お客様については誤解のないよう真摯(しんし)に対応していきたい」と話した。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-04-26/O67YIJ6JIJV501
- 831 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sda8-L+iy):2016/04/27(水) 14:08:00.67 ID:Dn/VEGPxd.net
- >>809
トヨタもホラッチョじゃん
トヨタもホラッチョだったでスレ立てろよ
- 832 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプッ Sda8-1Geo):2016/04/27(水) 14:13:37.89 ID:IazFOQyyd.net
- 理系の識者が実燃費とか治療に意味ないって説明してるのに文系のバカが国策とか言って勧めるのにロクなの無いな
PHEV、iPS、STAP
- 833 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1998-gALo):2016/04/27(水) 14:17:58.79 ID:jOMDfMNP0.net
- テレビや液晶もも中国や韓国のブランドのものの方がいいね
- 834 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Sp8d-FeNN):2016/04/27(水) 14:18:38.22 ID:mqIhaQn3p.net
- いくらなんでもすぐばれるだろ
- 835 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 839e-gALo):2016/04/27(水) 14:20:06.92 ID:ifRmDpgd0.net
- >>832
予算引っ張るためにでたらめなデータ並べるの理系の識者なんだけどなw
日本の腐敗の構造は文系がどうとかじゃないよ
- 836 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7548-zfCm):2016/04/27(水) 14:20:16.27 ID:O4xHlUgQ0.net
- 結構盛ったねw
- 837 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Sp8d-FeNN):2016/04/27(水) 14:22:01.21 ID:mqIhaQn3p.net
- 儲けるためなら嘘言ってもいい
コミュ力でごまかせ
こんなのやってたジャップの末路
- 838 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプッ Sda8-1Geo):2016/04/27(水) 14:25:03.20 ID:IazFOQyyd.net
- >>835
山中と小保方は理系というよりタレント
文系みたいなもんやで
- 839 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa19-DbIH):2016/04/27(水) 14:34:06.35 ID:JBkrFlsxa.net
- PHVは家庭用電源で充電できるから燃料で計算する燃費だけでは性能がわからない
だから満充電から走ってEV走行とHV走行を混ぜて表示している
こういう車の正しい使い方は夜は充電しておいてバッテリーの性能をフルに
使って走るべき
- 840 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fcbc-FmnC):2016/04/27(水) 14:36:27.12 ID:u2fmnR7a0.net
- 旧型デリカの黒煙に関して
- 841 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 524c-gALo):2016/04/27(水) 14:41:45.70 ID:PrQcyP+O0.net
- 実際に走らせると平均燃費は1リットルで15ー18キロ程度。
カタログで大きくうたわれていた同60キロ超とは大きな隔たりがあった。
- 842 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5098-DxlG):2016/04/27(水) 14:49:40.06 ID:ZTzr7N2R0.net
- 重量が1.8トン以上あって60はありえんだろJK
- 843 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa19-DbIH):2016/04/27(水) 14:53:09.39 ID:JBkrFlsxa.net
- だから家で充電してから走ればかなりの数字が出るだろ
- 844 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アメ MM41-1Geo):2016/04/27(水) 17:36:20.63 ID:P+e4h+vPM.net
- 燃費とネットのベストエフォートはそろそろ見直せよ
- 845 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 3e21-gALo):2016/04/27(水) 18:36:41.59 ID:5zQRxoVC0.net
- 新型プリウスのPHVみたいにソーラー充電できないとなあ
- 846 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5c8d-laA8):2016/04/27(水) 19:25:49.42 ID:zvHBgiQ00.net
- アウトランダー買おうと思ってたけどハリアーにするわ
内装が雲泥の差だった
- 847 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 1ed2-23cp):2016/04/27(水) 19:27:13.08 ID:3XqbRWgJ0.net
- >>846
NXにしとけ
- 848 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5ce6-FeNN):2016/04/27(水) 20:23:51.96 ID:9GCT4IjK0.net
- 当たり前だろ充電切れたら後はガソリンで走るんだから
カタログ等に他の車のJC08モード燃費と並べて書いてあったら騙されるかもしれんが
でもプラグインハイブリッドはあまり距離乗らない使用向けだと思うので
でかい車をプラグインハイブリッドにするのはどうかと思う(小型化は難しいだろうけど)
- 849 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5cb4-8m9F):2016/04/27(水) 20:31:52.28 ID:m/p5HMO50.net
- プリウスPHVはリッター61キロなんだろ?
トヨタ、「プリウスPHV」受注開始 燃費61キロ(2011年11月)
高容量のリチウムイオン電池の採用により、燃費はガソリン1リットルあたり61キロメートル、EVのみでも26.4キロの走行を実現した。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFL290B4_Z21C11A1000000/
- 850 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6a99-gALo):2016/04/27(水) 20:50:44.54 ID:WWwxzy4O0.net
- 酷い
これは買った値で買い取りだな
- 851 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5ce6-FeNN):2016/04/27(水) 21:13:22.20 ID:9GCT4IjK0.net
- >>849
これも最初だけだろ60キロは
その後は普通のプリウスと大差ない(多少落ちると思う)
- 852 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa05-DbIH):2016/04/27(水) 21:40:46.43 ID:A9QfHELja.net
- >>229
みんなの前で恥をかかせてくれたんだ
やってもらうぜ、走りんぼうさん!
- 853 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 34b9-gALo):2016/04/27(水) 23:04:19.57 ID:a5d2zbLj0.net
- 三菱に乗ってる奴顔真っ赤
- 854 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 217b-23cp):2016/04/27(水) 23:21:28.52 ID:REvGlIGH0.net
- >>785
凄いなw
あんだけ報道されて、会見まで開いてるのに
HPじゃ堂々と未だに嘘を掲げてるのかよ
- 855 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワイモマー MM19-FeNN):2016/04/27(水) 23:46:26.19 ID:YChDhAJeM.net
- 代車使用中に発生した『無償修理扱い仕様の不具合』に対して、代車の修理代請求が来た。
自称MILスペックのarrows品質問題でOLED内部画面割れはF-01H正規購入ユーザーならほぼ無償修理なのですが、
代替え機で、ユーザー過失では無く仕様による故障に対して、
ドコモショップから画面割れに対してユーザー過失損害賠償請求が来たそうです。
docomo ARROWS NX F-04G Part13 [無断転載禁止]©2ch.net・
309 名前:SIM無しさん (スプー Sdf8-c1mR) :2016/04/26(火) 17:16:01.46 ID:C46fWqP0d
>>305
俺もF-04G修理に出してる間、代替機としてF-01H借りた
発熱少ないし電池持ちは良いな。
動画とかダウンロードする時はF-04の方が早かった。
ただ、液晶が割れやすいというユーザーからの報告が多数あるみたいで、俺もちょっと落としたら液晶が割れてしまった。注意した方がいいよ。
324 名前:SIM無しさん (ササクッテロ Sp8d-gALo) [sage] :2016/04/27(水) 17:10:59.84 ID:abCfsviQp
>>309
代替機壊してどうなったかが気になるw
326 名前:SIM無しさん (ワッチョイ f194-T3up) :2016/04/27(水) 18:17:42.01 ID:ww0eW6lI0
>>324
テーブルからちょっと落ちただけなのに割れやがった。今まで色んなスマホ使ってきて何度も落としたが、こんなの初めて。
F-01Hのスレでも書いたが、弁償金として5000円払った。
F-04Gの修理自体はメーカー側の不具合で無償修理だったのに。
ドコモショップ側は俺に弁償金を万単位で請求する、みたいな事を言ってきた。
画面にヒビが入ってるだけで動作は問題なかったから、納得いかなくてドコモインフォメーションセンターに電話した。
ほどなくショップ側から「今回は5000円でいい」と電話があった。
5000円という金額は妥当だったのかな?
いずれにしても、電池持良く発熱も少なく好印象だったのに、画面が簡単にヒビが入った一点で、F-01Hの評価は地に落ちた。
- 856 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1e05-voUr):2016/04/27(水) 23:48:40.13 ID:SnM/p7Z10.net
- ちょw
- 857 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 4b0c-OoOA):2016/04/28(木) 00:19:45.80 ID:BCdjwO2V0.net
- >>713
カブは世界一のカタログ燃費詐欺車だよなw
一時期はリッター180Kmまでかさ上げしてたけど、あれ無負荷で平地を30Km/hで延々走り続けるという現実性の欠片もない数字なんだぜw
二輪の燃費測定がそうだったから仕方ないけど
実燃費はせいぜい50〜60Km/L程度
実用性からすれば40〜50Km/L程度走れるスクーターの方が遙かにマシw
東京から京都まで無給油?
ガス欠確実だから後は手押しで頑張れ!www
- 858 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 138a-OoOA):2016/04/28(木) 06:22:46.56 ID:Ye/QKFao0.net
- ガソリン1Lでの走行距離とバッテリー満充電から空になるまでの
走行距離を足して意味のある値が出るという発想のセンスの無さが
酷すぎるわ。
変動があるんでカタログで謳うのは難しいかもだけど、満充電に
要する電気料金やCO2をバッテリーのみでの走行距離で割って、
1km走行に要する経費をガソリン走行におけるそれと併記すれば
良いのでは。
- 859 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa27-hBSK):2016/04/28(木) 06:23:50.92 ID:KigG8JGRa.net
- ジャップって嘘ばかりだね
- 860 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 4fd2-fCcl):2016/04/28(木) 06:26:02.66 ID:+e+gAzo10.net
- >>858
でもそれ国交省が作った算出方法だからな
三菱独自の燃費計算というわけじゃない
- 861 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 138a-OoOA):2016/04/28(木) 06:43:33.20 ID:Ye/QKFao0.net
- >>860
使わなきゃ良いじゃん。無意味な計算だって誰でも判るでしょ?
- 862 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW ef66-p4CL):2016/04/28(木) 06:51:37.22 ID:Zl1ihiWb0.net
- 盛り過ぎで何度見ても笑うわw
- 863 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6f48-Cq2/):2016/04/28(木) 06:52:38.16 ID:/NDKiQfU0.net
- 「盛る」→誇大広告→◇だけ?
株式会社全部だろ
- 864 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ ef11-JnPK):2016/04/28(木) 07:21:06.47 ID:n279NPb30.net
- >>861
業界で統一して測らないと意味がない
- 865 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワンミングク MM6f-c6Le):2016/04/28(木) 07:39:30.28 ID:HxC7dqiWM.net
- >>861
トヨタもBMWもPHV車はこの複合燃費を表示してるぞ
- 866 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Spe7-ohpd):2016/04/28(木) 08:07:30.41 ID:zrm5OqDxp.net
- こんな馬鹿なタクシー運転手いるのか
- 867 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 13d0-Cq2/):2016/04/28(木) 08:32:43.92 ID:2JuUWtL50.net
- ,r‐=~ ̄ ̄~=n
ー‐十 ― 十―‐'
.r'~ ̄~ヽ
,r‐‐ュ )――(
/ _ヽ| |__
,' ,' /  ̄`・、 ジャアアアアアアアアwwwwww
l . l___| _ ヽ
`・、___,・ー―‐' l |
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/ 愛●国\\
. / (;;..゜);lll(;;..゜)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ おいゴルァァァ!! 糞チョン死ねやあああ!!
| ノ( |r┬- | u |
\ ⌒ |r l | /
ノ u `ー' \
- 868 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW a7be-ohpd):2016/04/28(木) 08:34:47.17 ID:oxeeEOgB0.net
- 通信会社並みに盛ってるな
- 869 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アークセー Sxe7-hBSK):2016/04/28(木) 11:05:38.43 ID:XZJOXcb0x.net
- 何がダメって、三菱も大概やけど、役所がまったく機能してない(役人が働いてない)ことだろ。
不正を何度も繰り返すのはどうせバレないという背景があるからではないか?もしくは、バレても大したペナルティはないと確信があるか。
まるで一昔前の中国でも見てるかのようだわ。
- 870 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ ab67-11Ad):2016/04/28(木) 11:32:57.87 ID:8NTrOb4w0.net
- 役人側も問題が起きないほうがいいからな
ましてや三菱となんかやりあいたくないだろう
- 871 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa27-ZWIR):2016/04/28(木) 11:55:43.91 ID:qwlZ3shKa.net
- >>857
原チャなんて30制限なんだし下り坂で計ったわけでなし別にいいんじゃねーのと思ってしまう
- 872 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 37b4-1ZH8):2016/04/28(木) 12:31:41.09 ID:BVhfb4TC0.net
- この件もそうだけど、プロバイダーの下り最大◯◯ 上り最大◯◯も
いい加減っぽい
実際、そんな速度でないから
- 873 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 2746-JnPK):2016/04/28(木) 12:34:50.42 ID:4XKQ13iy0.net
- 何度も言うけどこれは国が定めた表記法が悪い
EV走行時の電費とガソリンHV走行時の燃費を併記するのが正しい
- 874 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 1b13-ohpd):2016/04/28(木) 12:38:33.68 ID:eRI4vI0f0.net
- さすがに笑った
小学生の嘘かよ
- 875 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdaf-hBSK):2016/04/28(木) 13:18:35.15 ID:vibYVxnhd.net
- >>872
理論値だし
- 876 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Spe7-ZWIR):2016/04/28(木) 13:59:03.10 ID:RhlPIInXp.net
- >>872
役人が取り締まりしにくいものはザル
しやすいものは対象が企業でも鬼
- 877 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d7f8-EF77):2016/04/28(木) 16:57:41.39 ID:x33RVT6U0.net
- PHEVの仕組みを知らないヤツが乗ってるんだろ?
走ったら充電しろよ
- 878 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW efdc-ohpd):2016/04/28(木) 17:30:03.58 ID:zjjrAmFA0.net
- アウトランダーは走行中に充電はすんの?
それともいえで充電した分だけ?
- 879 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa27-ohpd):2016/04/28(木) 18:38:19.49 ID:Veqt/xXma.net
- 三自「ベストエフォート型だから問題無い」
- 880 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd2f-q12V):2016/04/28(木) 18:50:18.98 ID:URnBIovrd.net
- >>810
ランエボだのパジェロだの、そんなバカみたいで時代遅れなクルマをズルズル作り続けてたから今の三菱の苦境があるんだよ…
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