「米原ルート」が優位＝北陸新幹線で独自試算－滋賀県
滋賀県は２３日、北陸新幹線の敦賀以西について、「米原」「小浜・京都」「舞鶴」の３ルートのうち、
米原ルートが最も安価で早く整備できるとの独自試算結果を発表した。
県は試算結果を国や与党に提示し、米原ルートの優位性を強調する方針。
試算は与党で検討が進む３ルートを対象に、建設期間や概算建設費、年間利用見込み者数などを算出。
米原は５年で４０４１億円だったのに対し、小浜・京都が１３年で１兆３６０６億円、
舞鶴が１７年で１兆７３７５億円となった。
年間利用見込み者数は小浜・京都の９７０万人、舞鶴の８００万人に対し、米原は１１２０万人で最も多かった。
事業の妥当性を表す費用対便益も米原は１．６０となったが、小浜・京都は０．５４、舞鶴は０．１８にとどまった。
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