【北陸新幹線】 米原ルートがコスパ最強と判明 建設期間５年 費用４０００億 利用者１１２０万 どれ取っても最良に、と滋賀県 [219241683]

1 ：番組の途中ですが名無しです ◆GEMkLJbZ/. (ﾜｯﾁｮｲ 1eed-TXtJ)：2016/09/25(日) 17:39:09.20 ID:BKusmxQY0.net ?PLT(13001) ポイント特典

「米原ルート」が優位＝北陸新幹線で独自試算−滋賀県


　滋賀県は２３日、北陸新幹線の敦賀以西について、「米原」「小浜・京都」「舞鶴」の３ルートのうち、
米原ルートが最も安価で早く整備できるとの独自試算結果を発表した。

　県は試算結果を国や与党に提示し、米原ルートの優位性を強調する方針。
　試算は与党で検討が進む３ルートを対象に、建設期間や概算建設費、年間利用見込み者数などを算出。

　米原は５年で４０４１億円だったのに対し、小浜・京都が１３年で１兆３６０６億円、
舞鶴が１７年で１兆７３７５億円となった。

　年間利用見込み者数は小浜・京都の９７０万人、舞鶴の８００万人に対し、米原は１１２０万人で最も多かった。

　事業の妥当性を表す費用対便益も米原は１．６０となったが、小浜・京都は０．５４、舞鶴は０．１８にとどまった。

続きはうぇｂで
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016092300759&g=eco
http://www.jiji.com/news/kiji_photos/20160923ax02.jpg

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1c8a-UEA8)：2016/09/25(日) 18:12:07.87 ID:ztBFCI850.net

京都乗り入れルートなんぞ、大阪行くのに京都で新快速wwに乗り換え
というバカ計画

京都-新大阪新線建設なんぞ、北陸全区域作るよりカネがかかる絵空事

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-pcXr)：2016/09/25(日) 18:12:12.79 ID:UCTkfCicK.net

おら滋賀作だども東海道新幹線様が最寄りのコンビニまで歩いて20分の米原に停まって頂けるだけで感謝してますだよ

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d7bc-5q76)：2016/09/25(日) 18:12:35.24 ID:f6gemXce0.net

どうせどのルートでも大幅黒字確実なんだからケチんなよ

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2016/09/25(日) 18:12:49.22 .net

天王寺行きとか誰が考えてんの？
http://www.jiji.com/news/kiji_photos/20160923ax02.jpg
山陽新幹線に乗り継ぎできなきゃ乗客増えねえだろ

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9f8a-5q76)：2016/09/25(日) 18:13:16.20 ID:bXPwmTeu0.net

　在来線のネットワークも活かすと考えたら、小浜京都で良いんじゃ？

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ffef-HXrU)：2016/09/25(日) 18:13:43.91 ID:l1lJ6ZuH0.net

東海を通らない迂回ルートなんだから米原なんてありえないだろ
根本を覆す話になる

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1691-/JW/)：2016/09/25(日) 18:14:21.66 ID:N3aoaw+w0.net

緊急時のバイパスになにコスパ求めてるんだ？
採算とかいうはなしなら、作らないのが一番いい
緊急時のバイパスなんだから大阪まで繋げないと意味がない

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9f4c-R92H)：2016/09/25(日) 18:14:21.80 ID:NlSPGx2G0.net

滋賀作はホントに長野と変わらんな

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6148-pbYT)：2016/09/25(日) 18:14:27.64 ID:wOHL8hqZ0.net

松江まで伸ばすわけないしなあ

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDc8-xdvH)：2016/09/25(日) 18:14:46.05 ID:UldDPaeuD.net

米原ルートは乗り換えが欠かせないから新大阪米原間の収入が東海のものになるので西日本は絶対嫌がる

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4e-IbX8)：2016/09/25(日) 18:14:56.77 ID:jl7/jJ/kK.net

コスパとか気にすんなよ
倒壊はリニアで好き勝手やってんに

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1691-/JW/)：2016/09/25(日) 18:14:58.22 ID:N3aoaw+w0.net

>>74
これ

あほがコスパとか考えてて笑える

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5e4c-YWO+)：2016/09/25(日) 18:15:05.06 ID:b6mH8a/P0.net

米原から京都ぐらいまで複々線が出来そうだけど無理か

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d5d5-5q76)：2016/09/25(日) 18:15:11.58 ID:cGRXKYUf0.net

そんなことより米原駅の周囲をなんとかしろよ
マジで平和堂と駐車場しかない

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9f53-5q76)：2016/09/25(日) 18:15:27.10 ID:1mZYVcz30.net

>>57
京都丹波高原国定公園の1種指定地域があるから
小浜京都ルートは実質無理なのが偉い人達にバレた
これなかったら5月に最終結論出すって報道してたからね

>>70
西口のサークルKがあるだろ歩いて20分もかからん

84 ：( ● ´ ー ｀ ● ) はスバラシイ (ﾜｯﾁｮｲ 88fb-yvGV)：2016/09/25(日) 18:15:31.83 ID:YeTkhgvx0.net

山陰新幹線も欲しいじゃん？

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1c8a-UEA8)：2016/09/25(日) 18:15:40.14 ID:ztBFCI850.net

>>71
建設費の償還はムリ

米原ルートは本来は中京新幹線ルートだが
若狭や丹波みたいなド僻地を通す意味がそもそもないので、北陸新幹線自体
途中建設打ち切り米原接続・東海道新幹線乗り入れが最も良い

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 80fd-xdvH)：2016/09/25(日) 18:16:31.26 ID:vcP+5ncj0.net

小浜〜京都ってどこぶち抜くんだよ
東山通りの上？下？
東西線の邪魔になりそう

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1691-/JW/)：2016/09/25(日) 18:16:36.48 ID:N3aoaw+w0.net

>>85
何が最もいいんだ？
なんで北陸新幹線つくってるか分かってるのか？
頭弱いのか？

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDc8-xdvH)：2016/09/25(日) 18:16:39.09 ID:UldDPaeuD.net

>>60
こだまのスジが一本減るだけだぞ

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d7bc-5q76)：2016/09/25(日) 18:17:25.50 ID:f6gemXce0.net

>>85
他の田舎でも黒字なのに、この路線で建設費の償還はムリとかないわ

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4019-UBrL)：2016/09/25(日) 18:17:28.80 ID:1tvvtKzP0.net

予想はずれたら滋賀県の負担で良いだろ

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-pcXr)：2016/09/25(日) 18:17:42.16 ID:UCTkfCicK.net

>>82
駅売店と平和堂閉まってからは待ち時間に買い物もできん
コンビニは走って行けば間に合う事もある

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｰｸｾｰ Sxc9-xdvH)：2016/09/25(日) 18:17:51.04 ID:5stX+NK1x.net

でも野中が生きてたら舞鶴ルートになってたんだろうな

>>86
サバ街道付近やろ

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1c8a-UEA8)：2016/09/25(日) 18:18:20.31 ID:ztBFCI850.net

>>87
米原ルートでも東海道と北陸道にルートがふたつになるからいいだろ
東海大地震が起きても安心

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1c8a-UEA8)：2016/09/25(日) 18:19:10.68 ID:ztBFCI850.net

>>89
建設費の償還ができたのは、東海道新幹線だけ

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d5d5-5q76)：2016/09/25(日) 18:19:31.45 ID:cGRXKYUf0.net

>>91
新幹線も止まるし乗り換えもあるんだから小規模でも駅ビルくらい作ればいいのにな

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMa9-BtFy)：2016/09/25(日) 18:19:45.69 ID:HQcMVby3M.net

>>1
まだ米原ルート言うとんのかｗ
99.9%無いから

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1691-/JW/)：2016/09/25(日) 18:19:55.36 ID:N3aoaw+w0.net

>>93
京都滋賀間で災害起きたらどうするんだ？

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sdb8-aBDa)：2016/09/25(日) 18:20:35.36 ID:WhYrcL92d.net

米原ルートって潰れたんじゃないの
流石にのぞみが止まらない米原で乗り換えはやめてくれ

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1c8a-UEA8)：2016/09/25(日) 18:20:46.77 ID:ztBFCI850.net

>>96
もう福井県の原発パワーがなくなったので
ド僻地の小浜を通さず
米原ルートになると思う

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3d6f-5q76)：2016/09/25(日) 18:21:02.99 ID:QjcjcxnK0.net

滋賀県も恩恵があってええな

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5916-xdvH)：2016/09/25(日) 18:21:44.33 ID:6gyzWY3S0.net

京都から近鉄に乗り入れよう

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 2db9-5q76)：2016/09/25(日) 18:22:16.98 ID:qZb5aF690.net

小浜ルートしかあり得ない

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMa9-BtFy)：2016/09/25(日) 18:22:20.05 ID:HQcMVby3M.net

米原ルートだと
・米原-新大阪間は東海道新幹線の路線をつかわないといけない
・東海道新幹線と北陸新幹線では運行システムが違う
・JR西日本の収入が大幅に減る

この3つがある限りない

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d7bc-5q76)：2016/09/25(日) 18:22:21.44 ID:f6gemXce0.net

>>94
需要豊富な東海道新幹線が一番最初に開通したんだから当たり前

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sdb8-aBDa)：2016/09/25(日) 18:22:29.34 ID:WhYrcL92d.net

>>63
あるぞ
JR特急利用者数で5本の指に入るレベルだぞ

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9d07-Dm3V)：2016/09/25(日) 18:22:33.07 ID:xjgSDaVK0.net

>>50
栗東新駅なんてポシャって正解
そもそも大津も草津も新栗東に出て時間２本程度しかないこだまか
名古屋まで各停のひかりに乗るより京都に出たほうが早くて便利だしな
大津市なんて追い銭だけして協議会抜ける始末でそれこそ栗東市以外誰得だった立地
そもそも栗東新駅ブチあげたときの栗東市長と知事が兄弟だったので
県を巻き込んで費用負担させようとしたという

これが新駅の位置が近江鉄道との交点あたりの八日市近辺だったらまだ展開は違ってたかもな

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6148-l2Ey)：2016/09/25(日) 18:23:08.20 ID:QYuoFW5w0.net

最短ルートの米原で良いじゃん
舞鶴とか小浜とか誰も行かねーし

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1e8d-5q76)：2016/09/25(日) 18:23:31.04 ID:SgzCnS9M0.net

>>56
それが一番いいと思うわ
金沢止まりのしらさぎとかいうクソも廃止できるしな

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5e4c-5q76)：2016/09/25(日) 18:23:53.89 ID:fRyeBnwi0.net

米原ルートは、大阪方面または名古屋方面のどちらの方面に向かっても、距離的に無駄がない
そんなに客がいなさそうな所を通ったり、遠回りするルートで無駄にしたくないわな
小浜とか舞鶴は、新幹線駅（京都や敦賀）から距離もないんだし、特急列車で行けばいいだけ出しな

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sdb8-aBDa)：2016/09/25(日) 18:24:10.33 ID:WhYrcL92d.net

>>107
米原乗り換えのどこが最短や
高くなるわ乗り換え発生するわ会社跨がないといけないわ誰が得するんだ

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6148-h9Fy)：2016/09/25(日) 18:24:46.49 ID:rXjFJivn0.net

名古屋〜大阪リニア早期開通とセットならまだ実現性あると思う。

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 686f-lXAx)：2016/09/25(日) 18:25:45.91 ID:oBSr9vc20.net

滋賀の知事はJR出身なんだろ
オバマはあきらめろ

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MM05-aBDa)：2016/09/25(日) 18:26:13.75 ID:tDZxrnHZM.net

米原も要らねえから名古屋まで最短で新線引け
リニア使ったら北陸で北回るより速い

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 2de4-xdvH)：2016/09/25(日) 18:26:51.10 ID:mrm0yfMU0.net

>>19
それは言わない約束じゃないおとっつぁん

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6148-l2Ey)：2016/09/25(日) 18:27:25.56 ID:QYuoFW5w0.net

建設費用からして舞鶴小浜は無いな

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1691-/JW/)：2016/09/25(日) 18:28:00.15 ID:N3aoaw+w0.net

>>113
あほ？

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9f75-Px3x)：2016/09/25(日) 18:28:06.00 ID:+RbdX0s+0.net

和歌山まで通して海底から四国へ

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9d07-Dm3V)：2016/09/25(日) 18:28:08.57 ID:xjgSDaVK0.net

>>95
乗り換えがあっても駅の外に出ないんだから意味ないよ

119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1321-xjL4)：2016/09/25(日) 18:28:15.91 ID:+mXVV5LI0.net

距離が短いからコストは低いだろうが米原〜京都のトラフィックは大丈夫なのか？
この距離なら新快速通せばよくね感もあるし

120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sdb8-aBDa)：2016/09/25(日) 18:28:21.35 ID:WhYrcL92d.net

>>109
単線の地方交通線だから特急通すほど利用者数もない
ついでに三セク移管だから通れない

121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMa9-BtFy)：2016/09/25(日) 18:28:37.49 ID:HQcMVby3M.net

>>111
大体リニア自体がいつできるかもわからんのだぞ
間違いなく10年延びるぞ

>>112
JR出身と言っても労組側だからな
経営側とは相容れないｗ

122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sdb8-aBDa)：2016/09/25(日) 18:29:16.98 ID:WhYrcL92d.net

>>112
じゃあなんで総スカン食らってるんだ？

123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d5d5-5q76)：2016/09/25(日) 18:29:33.34 ID:cGRXKYUf0.net

>>118
改札でないでも色々買えるような場所ね
駅ビルって言わない？

124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1eed-xdvH)：2016/09/25(日) 18:29:54.72 ID:wdq2ToxU0.net

大阪と名古屋の両方に行けるんだから当たり前だよなあ
建設するときに森本がダイクンニみたいに生きてれば絶対に米原になる
あいつはずっと米原派だから

125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 13f8-CGs6)：2016/09/25(日) 18:30:10.06 ID:2W78VMK90.net

新幹線いらんねん
ぶっちゃけ新快速を福井や金沢まで延伸するだけで北陸に客が増える話
高い特急料金払いたくないから京阪神の客が新快速でいける姫路城観光に傾いてる

126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa61-IFA7)：2016/09/25(日) 18:30:31.30 ID:H6hlq02Ea.net

>>82
米原ってカラオケ無いんだろ？w

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3536-UEA8)：2016/09/25(日) 18:31:02.69 ID:BLPx9JOW0.net

舞鶴なんて山陰方面への入り口でもあるのに迂回なんてとんでもない話だし
小都市小浜のためだけに新たに長い線路建設も有り得ない

京都選出議員が仕事してますアピールで
元々議論するまでもない

リニア開通を見越して米原経由で乗り入れするのが多方面に一番便利

128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW fcf8-aBDa)：2016/09/25(日) 18:31:48.83 ID:e7dBhUXp0.net

>>126
彦根にあるから不要

129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMa9-BtFy)：2016/09/25(日) 18:32:21.12 ID:HQcMVby3M.net

>>125
途中ループ線があるし在来線はあんまり増やせんよ
特急自体も需要は減ってない

130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b6e8-5q76)：2016/09/25(日) 18:32:34.84 ID:/9jxSPHf0.net

舞鶴ルートは狂気やんけ

131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6148-l2Ey)：2016/09/25(日) 18:33:39.08 ID:QYuoFW5w0.net

京都は費用負担しないだろうから米原で良いね

132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc9-aBDa)：2016/09/25(日) 18:34:11.01 ID:t2wfHMIFp.net

関西には新幹線と同じ所要時間で梅田にも京都にも行ける新快速あるから
米原終点でよくね？
のぞみも米原終点でいい

133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a2a4-xdvH)：2016/09/25(日) 18:34:55.55 ID:nweXSPDj0.net

いや米原乗り換えでいいよ

134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff48-/dHs)：2016/09/25(日) 18:35:01.12 ID:h5RKTXM10.net

舞鶴から西に行けよ

135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1691-/JW/)：2016/09/25(日) 18:35:04.89 ID:N3aoaw+w0.net

いるかいらないかとか、採算とか言う話じゃなくて、災害時のバイパスだろ？
東海道が壊滅しても東京大阪がむすべるように

採算とか考えたら作らない方がいいに決まってる
いまもサンダーバード、しらさぎがあるのに、新幹線できたらなくなるし

どっちがコスパがいいか、便利かじゃなくて、国防のために、東京大阪をつなげないといけないんだよ


名古屋に繋げろとか、若狭に人がいないとか誰がいくのとか、頭が悪すぎる議論ばかり

136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1691-/JW/)：2016/09/25(日) 18:35:20.44 ID:N3aoaw+w0.net

>>132
はい、あほ

137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1691-/JW/)：2016/09/25(日) 18:35:29.04 ID:N3aoaw+w0.net

>>133
はい、あほ

138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1691-/JW/)：2016/09/25(日) 18:35:41.90 ID:N3aoaw+w0.net

>>127
はい、あほ

139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa61-83yt)：2016/09/25(日) 18:35:43.73 ID:39c2LqTqa.net

>>83
あらー…どうすんだこれ。
京都行かないで直接大阪？

利用者からしたら米原経由が1番いいんだけど、
国防考えたら大阪まで行くのが良いと思うわ
(大阪敦賀間に何かあっても、米原から特急乗り継げばいいしな。米原に繋いだら特急なくなるし)
もっとも国防以前に西にとっちゃ米原接続なんてあり得ねーだろうけど

140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛT Spc9-Px3x)：2016/09/25(日) 18:35:52.04 ID:b+8jL6sKp.net

小浜は原発、舞鶴は自衛隊の軍事基地
日本の軍国主義を支える街だ

新幹線なんて通すな

そもそも日本の原発はいざとなったら日本はすぐに核兵器を持つ事が出来るとアジアの国々を脅すために存在しとるんだ

舞鶴湾の自衛隊なんて韓半島侵略のための拠点だろ
韓半島の東海に日本の軍隊があるのはそれ以外の理由はない

新幹線絶対反対
ゲリゾーの野望に加担すんな

141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 7e98-xdvH)：2016/09/25(日) 18:36:10.98 ID:FNYGIGIZ0.net

もう全部作っちゃえよ

142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM40-rx+a)：2016/09/25(日) 18:36:57.19 ID:YqryGPgLM.net

淀川の上でも走らせれば？
地盤ゆるゆるだろうけど

143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1c2f-xdvH)：2016/09/25(日) 18:36:57.42 ID:/Hkw93a30.net

向こうの新幹線を米原終点にしたらええだけやん

144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa61-IFA7)：2016/09/25(日) 18:36:58.52 ID:H6hlq02Ea.net

>>128
交通費無駄すぎやろ
なんで要衝のくせに寂れてんのかね

145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa61-aVuQ)：2016/09/25(日) 18:37:10.24 ID:vnCTufIDa.net

天王寺まできたら近鉄死んでしまうん？

146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a2a4-xdvH)：2016/09/25(日) 18:37:13.40 ID:nweXSPDj0.net

バイパスはリニアだろ

147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 13f8-CGs6)：2016/09/25(日) 18:37:16.86 ID:2W78VMK90.net

新快速で敦賀まで行ってもそこから2両編成のぎゅう詰め普通電車しかなかったら誰が北陸観光に行くんだって話
せめて4両編成にしろや
北陸新幹線にまで乗って観光行きたいやつならとっくにサンダーバードで行ってる

148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa61-KI9H)：2016/09/25(日) 18:37:34.42 ID:63HBYhSYa.net

名古屋までリニアができたら、新幹線の本数が減るから、米原ルートでも行けるんじゃね

149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sdb8-aBDa)：2016/09/25(日) 18:37:48.46 ID:WhYrcL92d.net

>>133
滋賀土人死ね

150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a2a4-xdvH)：2016/09/25(日) 18:38:10.40 ID:nweXSPDj0.net

>>149
お前が死ねゴミクズ

151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1691-/JW/)：2016/09/25(日) 18:38:22.23 ID:N3aoaw+w0.net

>>146
名古屋とおってるだろ
しかも、三重との境の海抜ゼロメートルエリアもとおる

152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1c54-5q76)：2016/09/25(日) 18:38:29.85 ID:iV9s/xUr0.net

>>83
指定解除すればいいだけの話

153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1691-/JW/)：2016/09/25(日) 18:38:45.43 ID:N3aoaw+w0.net

>>148
はい、アホ

154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sdb8-aBDa)：2016/09/25(日) 18:39:10.23 ID:WhYrcL92d.net

>>150
限界集落に住んでて恥ずかしくないの？

155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a2a4-xdvH)：2016/09/25(日) 18:39:14.20 ID:nweXSPDj0.net

米原最強だろ
米原以外ありえん
今すぐ着工しろ

156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9fd0-5q76)：2016/09/25(日) 18:39:28.89 ID:2cvlfJ6W0.net

小浜なんていらんだろ

157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1691-/JW/)：2016/09/25(日) 18:39:32.52 ID:N3aoaw+w0.net

>>155
はい、あほ

158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMb8-xdvH)：2016/09/25(日) 18:39:36.59 ID:SzfjHybLM.net

サンダーバードで十分

159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1691-/JW/)：2016/09/25(日) 18:39:42.09 ID:N3aoaw+w0.net

>>156
はい、あほ

160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a2a4-xdvH)：2016/09/25(日) 18:39:43.37 ID:nweXSPDj0.net

ゴミ共の意見は聞く必要ない

161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sdb8-aBDa)：2016/09/25(日) 18:40:01.27 ID:WhYrcL92d.net

>>83
それ亀岡だろ
森元の一声で指定解除だろ

162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1691-/JW/)：2016/09/25(日) 18:40:10.19 ID:N3aoaw+w0.net

どんだけ頭悪いレス多いんや嫌儲は

163 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6148-l2Ey)：2016/09/25(日) 18:40:15.05 ID:QYuoFW5w0.net

真っ赤な奴必死過ぎだろ(笑)
京都通すルートだけは無いぞ

164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b653-5q76)：2016/09/25(日) 18:40:35.95 ID:md3OjQia0.net

サンダーバードの収益を東海にもっていかれたら西は死ぬんじゃないか

165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｷｹﾞｰ MMa6-l2Ey)：2016/09/25(日) 18:40:40.29 ID:coEOPQiAM.net

新幹線ムダ特急で十分

166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a2a4-xdvH)：2016/09/25(日) 18:40:42.39 ID:nweXSPDj0.net

舞鶴とかいう山陰のクソ田舎に新幹線通す意味ないだろ

167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW d70b-xdvH)：2016/09/25(日) 18:40:49.79 ID:Bw7k8iDq0.net

サンダーバードの運行速度を上げてくれりゃそれでもかまわん

168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3d30-UBrL)：2016/09/25(日) 18:41:19.56 ID:xt1jr+wk0.net

舞鶴ルートって逆に時間かかるぞだろ

169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です(やわらか銀行) (ﾜｯﾁｮｲW 6148-xdvH)：2016/09/25(日) 18:42:10.94 ID:NMggYf7X0.net

長浜勢俺 また近くが繁栄することを知り歓喜