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日産 新型ノート、月間販売台数で首位 日産30年ぶりの快挙
- 1 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d075-DNsU):2016/12/06(火) 13:17:37.95 ID:L4dIB7Ek0.net
- http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161206-00010000-autoconen-bus_all
http://amd.c.yimg.jp/amd/20161206-00010000-autoconen-000-2-view.jpghttp://amd.c.yimg.jp/amd/20161206-00010000-autoconen-000-2-view.jpg
日産 新型ノートがサニー以来30年ぶりの快挙!プリウス/アクアを抑え月間販売台数首位に
オートックワン 12/6(火) 12:00配信
日産は、11月2日に発売した新型ノートが11月の国内販売で1万5784台を記録し、
トヨタ プリウス/アクアやスズキ ワゴンRなどの人気車種を抑え、
軽自動車を含めた全銘柄のランキングで初めて1位になったと発表した。
新型ノートは、新たに追加した新電動パワートレインのe-POWERが好評で、発売後約3週間を経過した
11月23日には月間販売目標の2倍となる2万台を突破する受注を獲得、順調に売り上げを伸ばしている。
国内の小型車市場における厳しい競争環境で今回軽自動車を含む全銘柄別販売台数で首位の座を
獲得できたのは、e-POWERの100%モーター駆動ならではの力強くスムーズな走行性能と優れた
静粛性に加え、アクセルペダルの踏み戻しだけで加速から減速までを意のままに行うことが出来る
利便性が評価された。
またe-POWERの投入を機にノートが再注目され、室内の広さや先進安全性能が改めて評価されたことも
大きく貢献している。
日産車が月間販売台数1位の座に輝いたのは、1986年9月のサニー以来、実に30年2ヶ月ぶりの快挙となる。
日産の国内販売を担当する専務執行役員の星野朝子氏は、
「ノートが月間国内販売でトップに輝いたことは、大変喜ばしく誇りに思います。
e-POWERを試乗した多くのお客さまが、e-POWERに“惚れて”購入してくださると聞いています。
まさに、『技術の日産』を高く評価して頂けた証だと自負しています。今後も多くのお客さまに、
素晴らしい商品を提供していきたいと思います」とコメントした。
- 2 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d830-0gfC):2016/12/06(火) 13:18:39.52 ID:eyD7ocIu0.net
- マジか
- 3 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 73be-/mAi):2016/12/06(火) 13:18:50.48 ID:nVp1Ok5O0.net
- ノートいいんだけど、後ろが業務用車みたいなんだよなー
カッコよくしてほしい
- 4 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 4175-F2U0):2016/12/06(火) 13:19:36.00 ID:X2aeL+340.net
- エアコン無しなんだろ
- 5 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KK39-o2P5):2016/12/06(火) 13:20:07.99 ID:X+V45NStK.net
- プリウスは最近のあれらの事件の影響受けるかな
- 6 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2016/12/06(火) 13:20:07.58 .net
- 15,784台も売れたのか予想外だな
- 7 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6b04-BRVC):2016/12/06(火) 13:20:46.03 ID:2pbuWI4Z0.net
- よくそんな生産能力があったな
- 8 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9fe6-2R1L):2016/12/06(火) 13:21:16.97 ID:n3DzmHCE0.net
- プラグインで20キロぐらい走れればいいのに
まぁ無駄なコストだろうが
- 9 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 076f-F2U0):2016/12/06(火) 13:21:35.22 ID:znMFAezi0.net
- e-powerの割合を知りたい
- 10 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (バックシ MMac-yaSi):2016/12/06(火) 13:21:49.47 ID:x7MAiyDaM.net
- ステマツダが一位とったことあるの?
- 11 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (バックシ MMac-yaSi):2016/12/06(火) 13:22:39.67 ID:x7MAiyDaM.net
- >>7
これは受注だからな
これからライン工が忙しくなる
- 12 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 6b33-0BPU):2016/12/06(火) 13:24:22.31 ID:btaWwYWm0.net
- >>10
ファミリア
- 13 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 93f6-RvZM):2016/12/06(火) 13:28:55.23 ID:Hkkj7Nns0.net
- >>11
いや登録台数だろ
- 14 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 4e91-F2U0):2016/12/06(火) 13:29:34.22 ID:WI7FU0YY0.net
- 新型プリウス落ちるの早くね?
前代はずっと首位だったろ
- 15 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6b48-CMsL):2016/12/06(火) 13:30:08.29 ID:4zbcRM7B0.net
- これってエアコンレスモデルでようやくプリウスに200mだけ燃費で勝ったとか吹いてるアレ?
- 16 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワントンキン MMac-yaSi):2016/12/06(火) 13:31:18.64 ID:G4afq4cUM.net
- >>9
8割くらい
なんでこんなに売れてるの?
ガソリン車より50万円も高いから
ガソリン車のほうが得なのに
- 17 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スププ Sd94-nAae):2016/12/06(火) 13:32:06.80 ID:Q0EfGRSSd.net
- アクセルだけで減速も出来るんですよって言われたんだけどイマイチピンとこない
ギア低い時のエンブレみたいなもんか?
- 18 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b748-Cf2b):2016/12/06(火) 13:32:10.83 ID:RryG1WF/0.net
- >>16
EVのアクセル感覚は試したら病み付きになるからな
- 19 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 4648-NTgB):2016/12/06(火) 13:32:17.80 ID:P8Lg9Wmv0.net
- この車スゲーよな、プリウスなんて怖くて買えない。
- 20 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Srd7-IM1S):2016/12/06(火) 13:32:52.74 ID:eTS4JnJKr.net
- ちょっと信じがたい
何が起きた?
- 21 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6b48-fiY4):2016/12/06(火) 13:33:11.22 ID:lDXE86u60.net
- デミオは売れないのか?
フイットはあれだけど。
- 22 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7363-0Pj7):2016/12/06(火) 13:33:29.58 ID:LB1g668C0.net
- >>14
デザインがあまりにもダサい
- 23 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9fe6-2R1L):2016/12/06(火) 13:33:54.71 ID:n3DzmHCE0.net
- 発電の時に音が気にならんレベルでエンジン回すだけのほぼEVだからな
長く乗れば多少差額も回収できてEVのフィールなら有りっちゃ有りだろう
- 24 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 4648-NTgB):2016/12/06(火) 13:33:59.38 ID:P8Lg9Wmv0.net
- >>16
ターボ並みのトルク
燃費
- 25 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 4648-NTgB):2016/12/06(火) 13:34:27.76 ID:P8Lg9Wmv0.net
- >>22
じゃーフェラーリでも乗れw
- 26 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 93f6-RvZM):2016/12/06(火) 13:34:32.24 ID:Hkkj7Nns0.net
- 同じ踏み代で全速度域コントロールしなきゃなんだろ?
低速域のコントロールできなそう
- 27 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ウラウラ 2789-ar6J):2016/12/06(火) 13:35:38.45 ID:TPHNLfW20.net
- 画像見れねえ
- 28 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウカー Sa1f-8cHZ):2016/12/06(火) 13:36:44.79 ID:j+50JxnKa.net
- マジかでも様子見だな
ePOWERとか一定の回転数だからそのうちディーゼルのモデルが出てきそう
と言うかディーゼルが有利なシステムだろうし
- 29 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW 9334-he3q):2016/12/06(火) 13:37:13.53 ID:V0llrJkW0.net
- また、世界で一番売れている※日産車の中でとかそういうんじゃなくてか
- 30 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b748-ggLi):2016/12/06(火) 13:37:35.95 ID:zXU2ECZZ0.net
- >>27
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20161206-00010000-autoconen-000-view.jpg
- 31 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプッッ Sdc4-BKRN):2016/12/06(火) 13:37:41.94 ID:mW0b6YSTd.net
- 内装のインパネ周りが昔の軽自動車なみにダサい。
- 32 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b748-Cf2b):2016/12/06(火) 13:38:28.24 ID:RryG1WF/0.net
- >>28
高くなるだろ
こんなにトルクあって静かなのに、ガソリン車とこれしか違わないの!?って言って買われてるんだろう
- 33 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 73af-fDjM):2016/12/06(火) 13:38:44.66 ID:n5XlV7So0.net
- やっちゃえ
- 34 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6b48-fiY4):2016/12/06(火) 13:38:56.29 ID:lDXE86u60.net
- 結構、新しい物好きが多いんだな。
- 35 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7007-iTOs):2016/12/06(火) 13:39:14.05 ID:Sa23z5Sf0.net
- http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20161125-10255747-carview/?mode=full
受注構成は、「e-POWER X」が47%、「e-POWER メダリスト」が31%で、「e-POWER」搭載車が全体の78%を占めている。
- 36 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 934b-NTgB):2016/12/06(火) 13:40:05.30 ID:7Fr0SRdC0.net
- http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
11月販売
30位 ノート 1,769
12月販売
1位 ノート 15,784
やたら作り貯めしてやがったなおいw
- 37 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6b04-BRVC):2016/12/06(火) 13:41:48.48 ID:2pbuWI4Z0.net
- 一度は運転してみたいよな
- 38 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 934b-NTgB):2016/12/06(火) 13:42:56.89 ID:7Fr0SRdC0.net
- ひと月間違えたw
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
10月販売
30位 ノート 1,769
11月販売
1位 ノート 15,784
やたら作り貯めしてやがったなおいw
- 39 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワントンキン MMac-yaSi):2016/12/06(火) 13:43:18.86 ID:G4afq4cUM.net
- >日産車が月間販売台数1位の座に輝いたのは、1986年9月のサニー以来
トラッドサニーか
- 40 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6b48-fiY4):2016/12/06(火) 13:44:36.35 ID:lDXE86u60.net
- ミニバン要らない人とかが買いに行くのか。
- 41 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6b48-fiY4):2016/12/06(火) 13:46:04.64 ID:lDXE86u60.net
- >>39
四角い白いのかぁ、売れたな、いっぱい走って居たね。
- 42 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スッップ Sd94-yaSi):2016/12/06(火) 13:47:37.29 ID:vsDEYWQmd.net
- >>15
むしろプリウスって燃費そのレベルなのか
- 43 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウウー Saab-F2U0):2016/12/06(火) 13:48:05.12 ID:/+kCS6yHa.net
- アベノミクスで軽から小型車へ
チョンモメン敗北、周り見れば自分だけ貧困wwwww
- 44 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 4648-wK09):2016/12/06(火) 13:49:48.96 ID:P9wRyaAH0.net
- ルノーがんばってるな
- 45 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6b48-fiY4):2016/12/06(火) 13:50:19.85 ID:lDXE86u60.net
- このクラスぐらいガンガン売れないと車屋は困るわな。
- 46 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (バックシ MMac-yaSi):2016/12/06(火) 13:52:48.42 ID:x7MAiyDaM.net
- >>40
60歳以上の夫婦は運転が楽なコンパクトカー選んでるね
たまに高速乗るときも軽自動車よりパワーあるし、衝突安全性も軽自動車より上だし
年取ると3ナンバーセダンは運転しにくいみたい
- 47 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 934b-NTgB):2016/12/06(火) 13:54:23.12 ID:7Fr0SRdC0.net
-
日産「燃費でも販売でもプリウス抜いた!(キリッ」
と言いたかったが為のひと月限定瞬間最大風速
- 48 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロラ Spd7-wK09):2016/12/06(火) 13:55:52.47 ID:eo05sSVBp.net
- >>3
ラティオのeパワーがあれば良いですね。
- 49 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ウラウラ 2789-ar6J):2016/12/06(火) 13:55:54.85 ID:TPHNLfW20.net
- >>30
トン
微妙だな
3ドアとか5ドアのデザインはやりつくされた感があるなあ
- 50 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6b48-fiY4):2016/12/06(火) 13:57:18.36 ID:lDXE86u60.net
- 19年物のステージアに乗っているわw
カタログを送り付けて来た。
- 51 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW df48-gqht):2016/12/06(火) 13:59:17.90 ID:4bGkIXlA0.net
- e-powerはマジですごいよ
ハイブリッドはオワコンに思えるくらいの静粛性と加速感
- 52 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6d9b-+zg9):2016/12/06(火) 14:01:31.15 ID:z0zB2KtI0.net
- アクセル放すたびに強力なエンブレ掛かるのか?
もちろん調整できるんだよな
- 53 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 4648-P7Gl):2016/12/06(火) 14:01:51.80 ID:Z2s4+EsE0.net
- 試乗したけど運転が面白いよ
あとは外装を何とかして欲しい
スポーティーがいいな
- 54 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプッッ Sd94-anvz):2016/12/06(火) 14:02:51.81 ID:jnRwi8LKd.net
- >>38
10月はマイチェン前で順位落とした
e-POWERには日産も自信を持ってたので追浜工場での
他の生産車のラインを減らしe-POWERに充てて
入念な量産体制を敷いて発表した。機械的な完成度でいえば
2代目ノートのマイチェン前はとにかくリコールが多く
リコールを出し尽くした。モーターやインバーター等は
リーフの流用で、こちらはリーフ発売から五年経過してるのを
みる限りお金をかけて完成度が高いのが見てとれる
つまりe-POWERは完成度が高い状態で発売したことになる
- 55 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW dc51-wK09):2016/12/06(火) 14:03:33.75 ID:fA8bJr6N0.net
- GTRの負債を一般車で補ってるイメージ
- 56 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (エムゾネWW FF94-0KNy):2016/12/06(火) 14:03:57.13 ID:nGwNg578F.net
- 賛否両論みたいだがどうせおまえら買わないだろ
- 57 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6b04-BRVC):2016/12/06(火) 14:04:47.42 ID:2pbuWI4Z0.net
- これって自動車税は発電用エンジンの排気量で決まるのかな
- 58 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Srd7-IM1S):2016/12/06(火) 14:05:10.53 ID:eTS4JnJKr.net
- >>38
日産国内営業部はくだらねーことしてんな
そんな暇があるなら、国内ラインナップを拡充しろや
ラインナップが同じ右ハンドルのイギリスより貧弱で買う車がないじゃねーか
- 59 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スッップ Sd94-yaSi):2016/12/06(火) 14:05:11.42 ID:CpNNPGctd.net
- nismo仕様でエグいモーター積んでくれないかね
- 60 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプッッ Sd94-anvz):2016/12/06(火) 14:05:29.87 ID:jnRwi8LKd.net
- >>52
走行モードをスイッチで切り替える。
ちなみに3代目プリウスとは違い日産は昔からブレーキオーバーライドを
採用してるからアクセルよりブレーキが勝つ
- 61 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b748-ggLi):2016/12/06(火) 14:10:56.13 ID:zXU2ECZZ0.net
- プリウス事故が今後も増えそうだからな。新型プリウスも外観ダセえし新型ノートの天下続くのかな
- 62 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロラ Spd7-0BPU):2016/12/06(火) 14:16:55.01 ID:It0swEF7p.net
- 冷やかし試乗してもええの?
- 63 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d746-BKRN):2016/12/06(火) 14:16:56.01 ID:9sbycFiQ0.net
- メクラの人たちのために徐行時にEVだけのモードでもあえてエンジン吹かしてるんですよね
- 64 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スッップ Sd94-yaSi):2016/12/06(火) 14:17:59.51 ID:vsDEYWQmd.net
- >>61
新型ノートもダサいと思う
先代は愛嬌あったわ
- 65 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スフッ Sd94-yTNO):2016/12/06(火) 14:19:41.78 ID:RElkZsxSd.net
- デュアリスなんかも2ちゃん書き込みでは凄え評判良さそうに見えたが
日産っていつもこのパターン
- 66 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (バックシ MMac-yaSi):2016/12/06(火) 14:24:25.20 ID:x7MAiyDaM.net
- 伊勢湾岸自動車道でのエンスト事件はどうなったんだよ
あれも確かノートだっただろ
- 67 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KK39-o2P5):2016/12/06(火) 14:24:34.24 ID:X+V45NStK.net
- セレナがどうなるか興味深いな
- 68 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スフッ Sd94-/jbA):2016/12/06(火) 14:31:20.93 ID:u9ahiV3Sd.net
- ハイブリッドは不要で無意味と思わせられる出来らしいね。
欠点は最高速度が140しか出ないとのことらしいが国内専用だから問題無し
- 69 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 70ca-ZJTG):2016/12/06(火) 14:36:35.89 ID:zFnmNJCc0.net
- >>16
コンパクトカーとしてはパフォーマンスが異次元だからな
- 70 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 70ca-ZJTG):2016/12/06(火) 14:38:55.09 ID:zFnmNJCc0.net
- >>38
販売台数って売約数じゃなくて納品数でカウントするの?
- 71 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b748-Cf2b):2016/12/06(火) 14:39:49.00 ID:RryG1WF/0.net
- >>57
そうだろうけど、そもそもこれは免税だろ多分
- 72 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW e7b3-ZNgN):2016/12/06(火) 14:43:28.43 ID:Lea6Sf320.net
- けど四大コンパクトカーのなかで一番内装がショボいんだよな
せっかくのチャンスに何故フルモデルチェンジしなかったのか?
- 73 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプッッ Sdc4-F2U0):2016/12/06(火) 14:45:02.52 ID:aOsOL7rGd.net
- あの顔になっちゃったから嫌なんだけど
世の中の皆さんはそうでもないのかな
- 74 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d00d-NTgB):2016/12/06(火) 14:47:30.77 ID:G4oSN9B20.net
- e-power最大の問題は充放電を繰り返すことによるバッテリーの劣化か
こればかりは5年10年経過しないとどうなるかわからないからなあ
- 75 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 70ca-ZJTG):2016/12/06(火) 14:48:33.42 ID:zFnmNJCc0.net
- >>71
エコカー減税で免税になるのは自動車重量税と自動車取得税で自動車税は75%減税にとどまるから排気量区分は重要だろ
- 76 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ドコグロ MM08-sKwc):2016/12/06(火) 14:49:46.21 ID:hkNgg/4YM.net
- >>74
それは他社のハイブリッドで研究されてるだろ
バッテリーは外注だから
- 77 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 29b9-n+ll):2016/12/06(火) 14:50:10.41 ID:GbgUTgsT0.net
- >>58
どうせ買わないんだから今のままでいいんだよ
欲しけりゃ個人輸入しろ
- 78 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 4648-NTgB):2016/12/06(火) 14:55:20.20 ID:4+GYkFg+0.net
- レンジエクステンダーは魅力あるけどアコードのクソっぷりを見てるとノートが事実上の第一弾みたいなもんだからまだ怖い
- 79 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMc3-wK09):2016/12/06(火) 14:55:55.13 ID:/Xaw3wWBM.net
- プリウスから買い替えたが、ハイブリッドが一気に古臭く感じるよ。走りが別次元。
- 80 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Srd7-IM1S):2016/12/06(火) 14:57:22.87 ID:eTS4JnJKr.net
- >>77
売ってれば買うよ
- 81 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW df13-yaSi):2016/12/06(火) 14:57:44.65 ID:OHmyAA8y0.net
- >>65
マツダ「CX5に新しくGベクタリング搭載!すごいんやで!!」
ツダオタ「マジかよスゲェ!!」
日産「マツダ以前に新エクストレイルでコーナリングアシストやってたんスけど…横G検出して内輪にブレーキ入れて」
日産オタ「エクストレイルやから買うた、なんの技術かは知らん」
マツダ「旋回中に横G検出して内輪ブレーキ制御でアンダーを解消するんや!!日本初や(マツダ内では)」
ツダオタ「日本初!日本初!!」
日産「あのお…」
日産オタ「SUVやしノンビリ走るやで!」
- 82 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Srd7-IM1S):2016/12/06(火) 14:58:01.49 ID:eTS4JnJKr.net
- >>70
登録台数でカウント
- 83 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 2630-NTgB):2016/12/06(火) 14:58:03.38 ID:po4m5FNt0.net
- 冷暖房はどうなってるんだ
- 84 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スフッ Sd94-/jbA):2016/12/06(火) 14:58:53.49 ID:u9ahiV3Sd.net
- 内装は確かに安っぽいけどフィットの幼稚な内装に比べればマシでしょう。
ガンダムのコクピットかとw
- 85 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d00d-NTgB):2016/12/06(火) 15:01:00.55 ID:G4oSN9B20.net
- >>76
ノートはリチウムイオン電池搭載
他社のハイブリッドで歴史が長いものって全部ニッケル水素だし
EVやプリウスよりも充放電の回数が多い用途でリチウムイオン電池
っていうのは寿命の面では心配だよ
- 86 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW df48-gqht):2016/12/06(火) 15:15:19.72 ID:4bGkIXlA0.net
- >>85
一応フル充電でも容量の6割程度しか
蓄めないってディーラーの人が言ってた
- 87 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6b04-BRVC):2016/12/06(火) 15:18:40.01 ID:2pbuWI4Z0.net
- しかし発電機をガソリンで動かすのはもったいないよなぁ
- 88 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMc3-wK09):2016/12/06(火) 15:19:44.87 ID:WAKf6FRNM.net
- >>87
Mr.FUSIONが出来るまで待て
- 89 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (エーイモ SE23-kBhe):2016/12/06(火) 15:21:59.67 ID:mXb9FIK/E.net
- 帯に短し襷に長しだったのを地方都市の現実の合わせた結果か?e−p
- 90 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW df48-gqht):2016/12/06(火) 15:22:58.97 ID:4bGkIXlA0.net
- >>87
効率良い回転域で発電するから結果的にガソリン車より燃費が良いんだろ
- 91 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 466d-NTgB):2016/12/06(火) 15:23:42.13 ID:hZ2CMHCQ0.net
- 気になってるけど整備面はどうなんだろ
- 92 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMc3-wK09):2016/12/06(火) 15:26:15.36 ID:WAKf6FRNM.net
- >>91
手間賃2倍だろうな
- 93 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d00d-NTgB):2016/12/06(火) 15:27:13.75 ID:G4oSN9B20.net
- >>86
理論上大丈夫でも実運用ではどうなるかわからないけどね
交換費用はリーフと比べたら格安だろうから劣化したら交換してしまったらいいとは思うけど
- 94 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スッップ Sd94-fDFN):2016/12/06(火) 15:37:40.52 ID:6A58GASrd.net
- 室内ミラー共用のカメラモニタは思ったよか便利だった。
- 95 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ ba81-NTgB):2016/12/06(火) 15:50:41.36 ID:VZ5hm7sr0.net
- クルーズコントロールが付いていれば満タン入れても30リットル入らないイグニスMZから乗り換えるんだけどな
- 96 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スップ Sdc4-9mFT):2016/12/06(火) 16:00:25.47 ID:OP5XJM0/d.net
- 結構売れてんだな
まだ一度も遭遇したことはないけど
- 97 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 4e91-F2U0):2016/12/06(火) 16:14:32.00 ID:WI7FU0YY0.net
- >>96
11/2発売なら納車まで早くて1ヶ月かかると考えるとまだ全然走ってないんじゃね
- 98 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 98be-NTgB):2016/12/06(火) 16:19:51.32 ID:mZHqCLpQ0.net
- >>90
エンジン一つで色んな道路や運転に対応する事がすごい非効率だったんだなと思わされるね
モーターすごい
使いまわしのエンジンじゃなくて、発電目的の専用エンジンを搭載したらすごいことになりそう
- 99 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウカー Sa1f-3PGx):2016/12/06(火) 16:21:37.05 ID:cY9hQeEza.net
- うち月極だからEV買えないんだよなあ
こういう層にはかなりヒットするだろ
- 100 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウカー Sa1f-3PGx):2016/12/06(火) 16:24:51.41 ID:cY9hQeEza.net
- フーガやスカイラインに降りてくるのはいつになるかな??
- 101 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW df8d-WDj8):2016/12/06(火) 16:29:03.13 ID:Z8PuaSw/0.net
- EU域内でも売るの?これ
フランス車なら締めだしができないだろ、ドイツも
- 102 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMc3-wK09):2016/12/06(火) 16:29:42.59 ID:WAKf6FRNM.net
- >>94
老眼でピント合わなくて諦めた
- 103 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 70ca-ZJTG):2016/12/06(火) 16:47:50.52 ID:zFnmNJCc0.net
- >>100
そのクラスだとモーターから開発し直しになるから当分先で
次にepowerがラインナップに加わるのは次期マーチじゃないかな
- 104 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d06b-qTIZ):2016/12/06(火) 16:48:55.35 ID:S5K5RsOw0.net
- http://teslk.instamedia.jp/newsimg/kt1206.jpg
- 105 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 414c-pL2z):2016/12/06(火) 16:56:57.01 ID:uHG/G/0R0.net
- へえ、売れてんのか。
まぁ日産も元気になってくるのはいいことだ。
元気があれば何でも出来るからな。
- 106 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW babe-8cHZ):2016/12/06(火) 17:00:29.31 ID:3MiNDFGy0.net
- >>42
たぶん、ここからまたトヨタが本気出しそう....
今頃、10台ぐらいトヨタが買ってバラしてそう
- 107 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW babe-8cHZ):2016/12/06(火) 17:03:07.27 ID:3MiNDFGy0.net
- >>65
逆にトヨタは自称玄人のネットの大先生には評判悪いけど
現実的には内装や耐久性とか一般人が必要としてる部分は高水準だしな
- 108 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW 077b-s2/Y):2016/12/06(火) 17:11:28.71 ID:TRk1qiLW0.net
- 日産車がトップになるなんてなんか笑っちゃうよね。てか1986年にカローラより売れたってのがスゲーな
- 109 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 66fe-wK09):2016/12/06(火) 17:16:43.00 ID:8pE36YYw0.net
- 15,000台(内ディーラーに試乗車12,000台)
だろ。
- 110 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 4615-fXWO):2016/12/06(火) 17:24:44.98 ID:YTr9T4N30.net
- e-POWERって詐欺だもんね
エアコンなしとかw
- 111 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 4615-fXWO):2016/12/06(火) 17:29:22.06 ID:YTr9T4N30.net
- 11月新車販売トップのノートHV比率72%。
https://mag-x.jp/2016/12/06/3616/
自販連のデータによると、新型ノートの11月登録台数は1万5784台。
このうちハイブリッド車は1万1444台だった。率にして72.5%にのぼる。
自販連のデータ仕分けによると、eパワーはハイブリッド車だが、
日産ではeパワーをハイブリッド車と呼ばないで欲しいとしている。
11月 登録台数
アクア 12,409台
e-POWER 11,444台
やっぱハイブリッドだよな
- 112 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 8b62-tPEu):2016/12/06(火) 17:39:18.12 ID:fO1tRmp70.net
- あれだろ軽が三菱関係で売れないから全員にこれ勧めてんだろ。
- 113 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 98be-25R2):2016/12/06(火) 18:00:20.03 ID:nYWR3n7m0.net
- 主に普段使い、たまに遠出程度なら現在最強かもしれんな。
- 114 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 708d-wK09):2016/12/06(火) 18:08:17.94 ID:y8za0LTO0.net
- 自販連によると、日産車が月間のトップを獲得するのは、1987年5月の「ローレルスピリット」以来、29年6か月ぶりという。
と、読売に書いてある。
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20161206-OYT1T50106.html?from=ytop_main1
サニー・ローレルスピリット合算の間違いか?
- 115 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 66fe-wK09):2016/12/06(火) 18:09:12.04 ID:8pE36YYw0.net
- >>111
乗るとわかるけど、完全にevだよ。
アクアが軽自動車に思える。
- 116 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 4e8c-pL+R):2016/12/06(火) 18:09:19.53 ID:xm/ZkXPM0.net
- ハイブリッドでシリーズ方式なんてガラパゴスの生きた化石って感じだ
- 117 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d0f5-XfGn):2016/12/06(火) 18:26:40.04 ID:RwWtTL8e0.net
- 試乗したけど面白かった
将来的にはわからんけど水素とか燃料電池いらんわーと思った
- 118 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW babe-8cHZ):2016/12/06(火) 18:32:57.39 ID:3MiNDFGy0.net
- >>115
それはよく分からん例えだな
ノートってそんなにデカくて高級車なんか?
アクアと同サイズだろ?
- 119 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW babe-8cHZ):2016/12/06(火) 18:38:14.63 ID:3MiNDFGy0.net
- とりあえず、試乗してきてみたけど
町中だけなら有りだな、交差点曲がって再加速したり、青信号からの発進に関してはすんげぇいい
でも、流れ速い道行くとアクアの方がいいかな
軽自動車にこれ搭載できるなら街中をクルクル走れて凄くいいと思いました
- 120 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6b30-jicR):2016/12/06(火) 18:41:32.28 ID:x+r/zK510.net
- ほおやるじゃねえか初動だけに終わらなそうか?
- 121 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e2e4-tVv+):2016/12/06(火) 18:42:13.71 ID:C2GRKZ3w0.net
- 新しい技術なのになぜビッグマイナーチェンジで初搭載したのか
どうせなら最新にしろと
- 122 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MM94-F2U0):2016/12/06(火) 18:42:29.13 ID:I2lEmS3kM.net
- サニー以来て
- 123 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 2669-Djvt):2016/12/06(火) 18:43:03.93 ID:KfF90tWC0.net
- けっこう公道で見るな。売れてるのかも
- 124 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 1c68-BqL5):2016/12/06(火) 18:44:22.14 ID:cNO8ZALk0.net
- 日産の軽デイズルークスに積んでくれたら検討する
技術の日産なら出来るでしょ?
- 125 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e2e4-tVv+):2016/12/06(火) 18:44:55.39 ID:C2GRKZ3w0.net
- 新型マーチの内装
http://data1.ibtimes.co.in/cache-img-900-0/en/full/620878/1475143379_nissan-micra.jpg
https://preview.netcarshow.com/Nissan-Micra-2017-ig.jpg
ノートepowerの内装 しょぼい
http://minizaras.com/wp-content/uploads/2016/11/note-naisou1.png
同価格帯デミオの特別仕様車の内装
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2940194/049_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2963204/020_o.jpg
- 126 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MM94-F2U0):2016/12/06(火) 18:47:18.92 ID:I2lEmS3kM.net
- >>125
何がちゃうねん
クルマオタクってワケわからんわ
- 127 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e2e4-tVv+):2016/12/06(火) 18:48:41.32 ID:C2GRKZ3w0.net
- 仕組みはガソリンエンジンは発電専用
必要なとき発電して充電池に蓄える
車はモーターで動く
http://www.digimonostation.jp/admin/wp-content/uploads/2016/11/161102-02-04-source.jpg
電気自動車の航続距離が短いのをガソリンエンジンの発電で補うスタイル
>>126
猛虎弁話す知恵足らずは巣に帰ろう
何がどう違うかも書けんのかバカは
- 128 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 461b-yaSi):2016/12/06(火) 18:50:07.58 ID:ukfNr1pK0.net
- >>125
ノートは質感云々以前に目を閉じたタコみたいでダサいなw
- 129 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MM94-F2U0):2016/12/06(火) 18:50:11.13 ID:I2lEmS3kM.net
- >>127
変わらんもんの違い書けと
お前アスペなん?
- 130 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1c68-NTgB):2016/12/06(火) 18:54:58.71 ID:Emw5DlGR0.net
- e-powerには正直興味ある
- 131 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMc3-wK09):2016/12/06(火) 18:55:19.96 ID:WAKf6FRNM.net
- >>118
自分で試乗してみなよ、そんなに興味あるなら(笑)
- 132 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW e9af-wK09):2016/12/06(火) 18:55:49.79 ID:U9/nigEU0.net
- エクステリアもインテリアもデザイン一新して欲しいわ
現行ダサ過ぎ
- 133 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW e9af-wK09):2016/12/06(火) 18:56:58.77 ID:U9/nigEU0.net
- デザインが他社の90年代だよな
せっかく新ユニット載せてんだから刷新しろよ
http://response.jp/imgs/thumb_h2/1115170.jpg
- 134 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMc3-wK09):2016/12/06(火) 18:57:04.47 ID:WAKf6FRNM.net
- >>121
本命はマイクラのフルモデル、日本ではキューブとジュークだから、ノートは市場テストの扱いだわな。
ディーラーはあんまり売れて欲しくないような事言ってるよ。
- 135 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d0f5-+zg9):2016/12/06(火) 18:58:02.76 ID:2iZNv1z30.net
- ノートって名前はダサい
サニーに変えて欲しい
- 136 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 466d-NTgB):2016/12/06(火) 18:58:08.34 ID:hZ2CMHCQ0.net
- >>133
90年代の車はこんなに車高高くないと思うけど
00年台っていうならわかるけど
- 137 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e2e4-tVv+):2016/12/06(火) 19:00:12.39 ID:C2GRKZ3w0.net
- >>128
昔のaiwaとかの安いミニコンポみたいな雰囲気がなw
新型マーチくらいの質感は欲しい
http://www.zercustoms.com/news/images/Infiniti/th1/Infiniti-QX30-3.jpg
http://scontent.cdninstagram.com/t51.2885-15/s480x480/e35/c236.0.607.607/15099408_725825820908552_1108722799322595328_n.jpg
- 138 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (フリッテル MM0a-NTgB):2016/12/06(火) 19:01:04.77 ID:lK0A5IBXM.net
- 初物にこれだけ手を出す人がいるのは、いい傾向。
- 139 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d0f5-wK09):2016/12/06(火) 19:01:48.36 ID:P8UxSksS0.net
- ハイジのCMの頃のデザインは好きデザインだった
いまは微妙
- 140 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 93c2-F2U0):2016/12/06(火) 19:03:25.15 ID:yZLfkHrX0.net
- リーフ、ノート、マーチの区別がつかない
- 141 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ df61-0Nhh):2016/12/06(火) 19:07:13.17 ID:7liVHW2u0.net
- 日産がこれで喜んでたらアホすぎる
昔のセドリックからマーチの客まで
ノートくらいしか買うものないって状況になってるだけ
- 142 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロラ Spd7-wK09):2016/12/06(火) 19:07:30.66 ID:kjZsxb95p.net
- >>136
いや90年代で合ってる
- 143 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMc3-wK09):2016/12/06(火) 19:08:08.38 ID:WAKf6FRNM.net
- >>137
それマーチじゃない、マイクラだから。
日本には導入されないとディーラー情報。
- 144 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMc3-wK09):2016/12/06(火) 19:08:35.29 ID:WAKf6FRNM.net
- >>141
スカイライン売れてないのか?
よく見かけるけど。
- 145 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e2e4-tVv+):2016/12/06(火) 19:09:26.76 ID:C2GRKZ3w0.net
- >>143
MURANOみたく日本発売しない流れなのは知ってる
ルノーが暇してるフランスの工場で作ってる
- 146 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMc3-wK09):2016/12/06(火) 19:13:23.27 ID:WAKf6FRNM.net
- >>145
その代わり日本にはキューブを出すんだと。
日本だとポップなデザインが受けるのかね。
- 147 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Srd7-IM1S):2016/12/06(火) 19:13:29.68 ID:eTS4JnJKr.net
- >>144
アメリカではISより売れてる
- 148 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Srd7-IM1S):2016/12/06(火) 19:14:01.77 ID:eTS4JnJKr.net
- >>138
ディーラーの自社登録だろ
- 149 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW a24f-1OHZ):2016/12/06(火) 19:15:08.02 ID:nLAxR1ZF0.net
- >>14
そりゃ先代プリウスの時はハイブリッドと言えば
実質的にプリウスとインサイトしかなかったから集中してた
今はハイブリッドが欲しいからと
敢えてプリウスを買う必要がない
- 150 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMc3-wK09):2016/12/06(火) 19:15:10.23 ID:WAKf6FRNM.net
- >>148
試乗車スンゲー多いよなw
- 151 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e2e4-tVv+):2016/12/06(火) 19:17:31.43 ID:C2GRKZ3w0.net
- >>146
軽自動車含めて安い価格帯は箱っぽいデザインがうけるのはあるね
日本でAクラスがバカ売れしてるのに
QX30出さないとか日産はよくわからない
http://static3.businessinsider.com/image/57db0d1d077dcc0f208b51e5-480/infiniti-qx30.jpg
http://icdn2.digitaltrends.com/image/2017-infiniti-qx30_5-1500x1000.jpg
http://static2.consumerreportscdn.org/content/dam/cro/news_articles/cars/CR-Cars-Inline-2017-Infiniti-QX30-int-09-16.jpg
- 152 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMc3-wK09):2016/12/06(火) 19:19:13.74 ID:WAKf6FRNM.net
- >>151
なにこれ、カッケー!
なんで売らないのwww
- 153 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMc3-wK09):2016/12/06(火) 19:20:17.42 ID:WAKf6FRNM.net
- てか、冷静に見るとベンツのGLAソックリじゃね?
- 154 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7aaf-/mAi):2016/12/06(火) 19:20:58.44 ID:amb/5Reh0.net
- >103
タイヤの一つ一つにモーターをつけたらリーフのでも間に合うんじゃないの。
- 155 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMc3-wK09):2016/12/06(火) 19:23:18.77 ID:WAKf6FRNM.net
- >>154
トルク100kg越えるけど。
- 156 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e2e4-tVv+):2016/12/06(火) 19:23:24.66 ID:C2GRKZ3w0.net
- >>153
ベース車がGLA
- 157 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMc3-wK09):2016/12/06(火) 19:25:33.67 ID:WAKf6FRNM.net
- >>156
マジかサンクス
- 158 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW a24f-1OHZ):2016/12/06(火) 19:26:28.14 ID:nLAxR1ZF0.net
- >>42
プリウスに負けてるぞ
プリウス
燃費スペシャル=40.8km/L
量販グレード=37.2km/L
ノート
燃費スペシャル(エアコンなし)=37.2km/L
量販グレード=34.0km/L
まあ実燃費になれば差はないだろうが、
プリウスはノートのワンクラス上ながら同等の燃費って事だから、
プリウスは2歩リードしてる
- 159 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW df5c-ykhp):2016/12/06(火) 19:29:09.33 ID:P4guMyEf0.net
- これ 140km/hしか出ないんだろ
追越車線出て来るなよ
- 160 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMc3-wK09):2016/12/06(火) 19:29:15.28 ID:WAKf6FRNM.net
- >>158
俺いまプリウスで、ノート納車待ちだけど、e-power味わった後はプリウスが古臭く感じて堪らん。
燃費とか二の次でいいから、あのモーター加速を早く手に入れたい。
- 161 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMc3-wK09):2016/12/06(火) 19:30:07.27 ID:WAKf6FRNM.net
- >>159
君はGT-Rでも買いなさいよ、こんなスレになぜ来たのw
- 162 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW babe-8cHZ):2016/12/06(火) 19:33:59.03 ID:3MiNDFGy0.net
- >>159
国道の流れに乗るのすらキツかった....
街中は良いんだけどね
高速道路走ったら疲れそう
- 163 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 46f8-Cf2b):2016/12/06(火) 19:35:19.48 ID:GYGTQl9J0.net
- 現行プリウスは先代と比べると伸び悩んでんなぁ
やっぱあのデザインは失敗だったか
- 164 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW b748-GcU5):2016/12/06(火) 19:39:15.25 ID:pA47DHqd0.net
- AKIRAの金田バイクみたいにガソリンで発電して走るの?
やっと時代が追いついた?
やっとモーターのコイルが温まったのにとか言ってみたい
- 165 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 4648-NTgB):2016/12/06(火) 19:42:45.28 ID:kiJ+rNPR0.net
- >>163
まあ社長がかっこ悪い言っちゃってるし
- 166 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d0f5-+zg9):2016/12/06(火) 19:48:41.33 ID:2iZNv1z30.net
- >>164
あれって一応エンジン積んでたんだ
モーターとか言ってたから振動して唸るようなでかいモーター積んでるのかと思った
- 167 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7091-yQe2):2016/12/06(火) 19:49:07.01 ID:KH5FQ5UE0.net
- 価格帯とか考えるとアクアがライバルか。
しかしこれがアクア並みにヒットすればトヨタも黙っていないだろうなー
- 168 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW 0191-WDj8):2016/12/06(火) 19:51:45.54 ID:UdL9NZdS0.net
- 黒船だからな
トヨタJapanも尻に火が付くだろう
EUだとハイブリッド税制的に殺されてるし
ベンツも積んでるのに
- 169 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウウー Saab-piwr):2016/12/06(火) 19:52:46.55 ID:z7UcqSMva.net
- パルサーとQX30日本で売れよ
- 170 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MM94-F2U0):2016/12/06(火) 19:54:46.31 ID:I2lEmS3kM.net
- >>169
この手の輩は実際上売った所で海外ではこの値段なのに日本じゃ〜
とか抜かして結局買わん
- 171 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 0148-NTgB):2016/12/06(火) 19:56:09.44 ID:4lkMvc6A0.net
- やっちゃえ日産
- 172 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW df48-gqht):2016/12/06(火) 19:59:50.00 ID:4bGkIXlA0.net
- インフィニティは日本じゃまだ無名だから
先行して高級車に付けて時を待ってるんじゃないの
ブランド安売りしないために
- 173 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 29b0-IzwZ):2016/12/06(火) 20:02:33.46 ID:RQd13p0N0.net
- 駄ホンダ買うよりはマシではある
- 174 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 66fe-wK09):2016/12/06(火) 20:08:33.11 ID:8pE36YYw0.net
- >>162
0-100km/h 7.5秒のクルマだぞ?
お前乗ってないのがバレバレw
- 175 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b748-NTgB):2016/12/06(火) 20:13:55.83 ID:YS5UD8oO0.net
- 日産の株上がりそうだぞ
- 176 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7091-yQe2):2016/12/06(火) 20:14:25.99 ID:KH5FQ5UE0.net
- 試乗車走ってるの見たけど結構加速鋭かったな。
不安要素は初期リーフのようなバッテリー問題だけどさすがにクリアしてるよな?
- 177 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW 0191-WDj8):2016/12/06(火) 20:15:57.04 ID:UdL9NZdS0.net
- 身銭切るのは数年様子見てからでいいよ
車ってそんなもんでしょ
- 178 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウカー Sa1f-yTNO):2016/12/06(火) 20:21:47.16 ID:RgnAdROJa.net
- e-powerは発電機で発電した電気を直接モーターに給電せず、
バッテリー経由でモーターに給電していると解説されているが、
バッテリーの耐久性は大丈夫なのか?
充電しながらの放電は最もバッテリーへの負担が大きいんじゃないのかよ。
- 179 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW 0191-WDj8):2016/12/06(火) 20:27:09.31 ID:UdL9NZdS0.net
- 発電したら普通はバッテリー通して整電すんじゃねーの?
- 180 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 66fe-wK09):2016/12/06(火) 20:27:21.01 ID:8pE36YYw0.net
- >>176
保証期間は5年もあるんだぜ?
- 181 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 064c-P4x+):2016/12/06(火) 20:28:30.34 ID:fl7OrNn90.net
- ちょっと前までV字回復のイメージだったが
最近は「攻める日産」のイメージ
ちょっとだけセガ臭がする
- 182 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 66fe-wK09):2016/12/06(火) 20:28:35.70 ID:8pE36YYw0.net
- >>178
基本は40キロ以上で発電機からモーター直だよ、踏み込むとバッテリーからも持ち出す。
ホントに試乗したのかい?
- 183 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW 0191-WDj8):2016/12/06(火) 20:28:56.58 ID:UdL9NZdS0.net
- >>180
残業中じゃないだろうな
えらく褒めるな
- 184 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 66fe-wK09):2016/12/06(火) 20:29:49.40 ID:8pE36YYw0.net
- >>183
買っちゃったからな(*^_^*)
- 185 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ df03-2YVp):2016/12/06(火) 20:31:50.81 ID:TpcMq/3l0.net
- ガソリン120円/Lで10万キロ走る計算してもガソリン車のほうが得なんだろ?
- 186 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロリ Spd7-JWTN):2016/12/06(火) 20:32:13.14 ID:+L2PGUB3p.net
- リーフ並みの走行が格安で買えるんだから、お買い得商品といえるかも。
お客さんはわかっとるのね。
- 187 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウカー Sa1f-yTNO):2016/12/06(火) 20:32:15.40 ID:RgnAdROJa.net
- >>182
試乗してないよ。
試乗したなんて一言も言ってないし。
日産の説明図だと、
バッテリー経由での給電になってるからな。
- 188 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ df68-NTgB):2016/12/06(火) 20:34:08.62 ID:y0Qm+csM0.net
- ノートって名前を変えてくれれば買う
- 189 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ df03-2YVp):2016/12/06(火) 20:43:16.75 ID:TpcMq/3l0.net
- e-POWER MEDALIST 34km/L 2,244,240円
MEDALIST 26.2km/L 1,985,040円
ガソリン 120円/L
10万キロ走った場合
・e-POWER MEDALIST
10万km/34=2941L ガソリンが必要
・MEDALIST
10万km/26.2=3817L
(2914-3817)*120=-108,360円
車両価格の差
2,244,240円-1,985,040円=1,760,800円
買うやつは情弱
- 190 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW 7389-Q8Lt):2016/12/06(火) 20:43:25.44 ID:3leXXITc0.net
- >>81
ブレーキ制御なんて一切してねえよ安全装備ランク外さん
- 191 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ df03-2YVp):2016/12/06(火) 20:45:21.48 ID:TpcMq/3l0.net
- 車両価格の差間違えたわ
2,244,240円-1,985,040円=25,9200円だったわ
- 192 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KKca-PVIK):2016/12/06(火) 20:46:00.63 ID:1W2lTGUlK.net
- >>163
まあ先代はインサイト潰しで安かったし
何より今回はデザイン含めてメインっぽいPHVの発売を控えてるし
- 193 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW bb8f-F2U0):2016/12/06(火) 20:47:21.42 ID:bSMs53T80.net
- >>152
売ったところでスカクロと同じ道を辿るだろうよ・・・
- 194 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d0f5-XfGn):2016/12/06(火) 20:48:02.33 ID:RwWtTL8e0.net
- >>189
少なくとも君が理数系でないことはわかった
- 195 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW a24f-1OHZ):2016/12/06(火) 20:55:23.37 ID:nLAxR1ZF0.net
- >>160
まあ実際はノートのシステムの方がプリウスより概念としては古いけどw
ただ、完全な電気自動車がほしいけどまだ現実的じゃない、
って層にはど真ん中だと思う
アコードでもいいけど高すぎでかすぎだしな
- 196 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW 01be-/pvP):2016/12/06(火) 21:02:51.98 ID:DTC0TjsY0.net
- 充電がエンジンからしかできないとかマジでEVの意味なし
クッソ高いガソリン税回避するのが旨味なのに
- 197 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW a24f-1OHZ):2016/12/06(火) 21:02:55.60 ID:nLAxR1ZF0.net
- >>178
概念はプリウスより古いのに、
なぜなかなか登場しなかったか、
と言われればバッテリーの信頼性だろう
それがクリアされて来たって事だろうね
ミライなんてニッケル水素ながら
延々と充放電繰り返してるし
- 198 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b748-ggLi):2016/12/06(火) 22:18:11.48 ID:zXU2ECZZ0.net
- https://youtu.be/vzQEFQQXa9g
- 199 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 46e1-Ze3q):2016/12/06(火) 22:18:11.69 ID:c0zM+eQR0.net
- MTの奴たけーな
- 200 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b748-Cf2b):2016/12/06(火) 22:30:22.62 ID:RryG1WF/0.net
- >>195
シリーズハイブリッドってすごく単純だし、いくつか出てたけど
本格的に市場で存在感を発揮するのが今回が初なのってなんでだろうな
- 201 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Srd7-IM1S):2016/12/07(水) 02:09:56.14 ID:+A7kFrEFr.net
- >>174
7.5秒ってマジ?
- 202 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Srd7-IM1S):2016/12/07(水) 02:10:19.49 ID:+A7kFrEFr.net
- >>175
国内市場の動向なんて株価には影響しないから
- 203 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Srd7-IM1S):2016/12/07(水) 02:11:18.18 ID:+A7kFrEFr.net
- >>170
スカイライン売れてるじゃん
フーガ売れてるじゃん
はい論破
- 204 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Srd7-IM1S):2016/12/07(水) 02:12:03.94 ID:+A7kFrEFr.net
- >>168
>EUだとハイブリッド税制的に殺されてるし
どうやって?
- 205 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e2e4-NTgB):2016/12/07(水) 02:15:04.78 ID:Mc6VyPOi0.net
- プリウスは異常なデザインで自滅したか
- 206 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e2e4-tVv+):2016/12/07(水) 02:17:23.72 ID:DqiQbHaa0.net
- プリウスはアメリカでも奇妙だとか奇怪だとか言われてる
個性的だけどうけなかった
国内でシエンタが売れてたりするし色々試すのは良い
- 207 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW 738d-RdtK):2016/12/07(水) 03:36:08.07 ID:fdZ3tFhg0.net
- >>66
あればティーダ
- 208 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMc3-piwr):2016/12/07(水) 07:19:35.19 ID:xlz7Ru1kM.net
- デイズe-powerはよ
- 209 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ a291-yQe2):2016/12/07(水) 08:29:15.12 ID:DlcVqukd0.net
- ノートハイブリッドって名称で売り出してたらここまで売れなかっただろうな。
- 210 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ドコグロ MM79-RUhn):2016/12/07(水) 08:33:37.89 ID:zZZ2way7M.net
- 現行ノートはマジでゴミ
次に期待したい
- 211 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロリ Spd7-JWTN):2016/12/07(水) 09:11:23.34 ID:74qTM5Ujp.net
- 格安の電気自動車だからね。
発電はエンジンだけど。
- 212 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワントンキン MMac-zeds):2016/12/07(水) 09:12:52.60 ID:5OX2aoIZM.net
- 現行ノートは3気筒、ほぼ韓国製部品のゴミ
- 213 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウカー Sa1f-yTNO):2016/12/07(水) 09:48:20.50 ID:fuo/w2ePa.net
- 2.5L並みのトルクは街中では快適そうだよな。
モーターの宿命で高速では伸びないんだろうけど。
- 214 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW e93b-yaSi):2016/12/07(水) 11:00:39.20 ID:QwDXugeu0.net
- e-POWERという未来的な感じでだいぶ釣ったな
- 215 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW e9ea-wK09):2016/12/07(水) 11:27:46.42 ID:SReqOgK40.net
- >>114
自販連によると、日産車が月間トップを獲得するのは、1987年5月の「サニー」(派生車を含む)以来、29年6か月ぶりという。
↑
訂正されとる
- 216 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウカー Sa1f-F2U0):2016/12/07(水) 12:36:23.43 ID:ryGgx+OMa.net
- >>215
サニー、ローレルスピリット、パルサー、
ラングレー、リベルタ
まで含んでようやくか
- 217 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW fc8f-yaSi):2016/12/07(水) 12:45:46.79 ID:N+XVyAa60.net
- ポロGTIみたいにカッコいいコンパクトカーって日本車で無い?
走りの性能とかは気にしない
- 218 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウエー Sab6-b3PF):2016/12/07(水) 12:46:25.68 ID:zdA/Z+93a.net
- トラッドサニー以来か?
長いトンネルだったなぁ
- 219 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW df96-yaSi):2016/12/07(水) 13:10:20.48 ID:pCDHMm3Q0.net
- >>216
さすがにサニー系とパルサー系は合算じゃなかった気がするわ
でもサニーはセダン、ハッチバック、ワゴン、クーペは合算だったな
それにローレルスピリットを合算だったような気がするわ
- 220 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 1c68-3PGx):2016/12/07(水) 15:20:54.75 ID:CB9tEmeQ0.net
- これくらい大当てすると社員に金一封位でるんかねやっぱ
開発にほとんど金かかってないんでしょ?
- 221 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KK39-Ci/t):2016/12/07(水) 15:30:12.60 ID:2SKYzZA6K.net
- 日産党が待ちに待っていたコンパクトカーのハイブリッドって事だわ
やっぱりリーフじゃダメなんだね
- 222 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7a14-+zg9):2016/12/07(水) 15:33:02.28 ID:NZdabwVG0.net
- インテリアがダサすぎる。
- 223 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e2be-J9WS):2016/12/07(水) 15:39:16.57 ID:Z4FJ2LZ70.net
- プリカス涙目www
- 224 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウウーT Saab-BRVC):2016/12/07(水) 15:42:56.68 ID:f2KxObTEa.net
- 30年ぶりってすげー快挙だな
日産の中の人たちは大喜びしてるんじゃなかろうか。
何がヒットするかわかんないもんだね
- 225 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Srd7-IM1S):2016/12/07(水) 15:46:01.29 ID:+A7kFrEFr.net
- >>224
単なる最大瞬間風速の可能性が高いから、今月の販売台数を見てからでも遅くない
日産国内営業部の無能っぷりを見る限り、最大瞬間風速に終わる可能性が高いと思ってる
言っちゃ悪いが女役員の仕事したフリだな
- 226 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Srd7-IM1S):2016/12/07(水) 15:48:12.21 ID:+A7kFrEFr.net
- >>220
単なる最大瞬間風速に終わる可能性が高いことを社内では誰もが知っているから国内営業部以外の社員や役員からは冷ややかな目が注いでる
- 227 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 2168-/mAi):2016/12/07(水) 15:50:07.10 ID:fQj6yjSI0.net
- ノートマジでいいよな
ジューク買うつもりでお、新型ノートあるじゃんあれ乗れるの?って聞いて乗せてもらったら虜になったわ
- 228 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW b4ad-50O1):2016/12/07(水) 15:52:57.74 ID:4LsJFkmA0.net
- マイナーチェンジでこんなに売れるんだから笑いが止まらんわな
- 229 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b748-Cf2b):2016/12/07(水) 15:56:31.33 ID:49TCuIBb0.net
- でもリーフってあんなキワキワな車なのに結構見かけるよね
- 230 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 0191-yQe2):2016/12/07(水) 16:38:11.08 ID:VwaeVmE50.net
- リーフはランニングコストが安いからな。
1ヶ月2500円で乗り放題だから退職して暇な老夫婦とかがあっちこち旅行するのにはうってつけ。
あとはバッテリー性能も含め初期型と比べたらマイチェンで色々と改善されてるのも大きい。
- 231 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 0191-yQe2):2016/12/07(水) 16:51:15.32 ID:VwaeVmE50.net
- あとEVは国内に競争相手がいないから自然とリーフ1択になるというのもある。
アイミーブは三菱があの体たらくで進化させる余裕無いし、BMWやテスラは高すぎだし。
- 232 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オイコラミネオ MM48-yTNO):2016/12/07(水) 17:08:35.28 ID:15qofbi0M.net
- 30年ぶりって
30年前の日産と今の日産は全くの別会社だろ
- 233 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d0f5-XfGn):2016/12/07(水) 18:25:58.43 ID:tzr5EnFR0.net
- >>232
何言ってるのかわからない
- 234 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 46f8-Cf2b):2016/12/07(水) 19:19:24.91 ID:09QhXXOr0.net
- 新型スイフトのオールヌード画像を大公開! ライバルはノート、デミオ、ヴィッツか?
http://clicccar.com/2016/12/07/424349/
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2016/12/01-20161207164525-618x470.jpg
- 235 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW bb4e-0Rpb):2016/12/07(水) 19:20:26.23 ID:nTTN63A20.net
- エクストレイルにはよ
- 236 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウイーT Sa11-IiUx):2016/12/07(水) 19:25:21.65 ID:eQwi54Hya.net
- 実燃費を知りたいところだ
- 237 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 2148-Zzh3):2016/12/07(水) 19:51:06.43 ID:+NkKiWSN0.net
- >>234
グリルとライトの辺りがマイチェン後の三菱ミラージュに似てる
- 238 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 2148-Zzh3):2016/12/07(水) 19:52:36.85 ID:+NkKiWSN0.net
- e-POWERがセレナに載って来年早々に発売になると聞いたけど
- 239 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スッップ Sd94-F2U0):2016/12/07(水) 20:30:32.58 ID:uuxGUkDUd.net
- デビューから何年もたった車が新パワートレインで、さらに売上を伸ばすなんて。
昔のマーチみたいに10年選手を目指しているのか
- 240 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1c4c-fiY4):2016/12/07(水) 21:17:02.33 ID:VxmzK9QZ0.net
- 日本市場からマーチが消えてノートが残ると見た方がいいんじゃね
- 241 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW e9d2-0BPU):2016/12/07(水) 21:19:18.53 ID:B33SRdou0.net
- 日産は日産というひびきとロゴですでに買う気をなくす
ブランド名とロゴ変えてくれよ
- 242 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Srd7-IM1S):2016/12/07(水) 21:32:25.17 ID:+A7kFrEFr.net
- >>230
>1ヶ月2500円で乗り放題だから退職して暇な老夫婦とかがあっちこち旅行するのにはうってつけ。
ねーよ
リーフに乗って安心して遠出できるのは片道50キロまで
- 243 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9340-+/ND):2016/12/07(水) 21:41:45.59 ID:xiN7mCTP0.net
- >>151
マツダやん
- 244 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW b748-/jbA):2016/12/07(水) 22:12:47.07 ID:l9OO5FWY0.net
- 今のマツダデザインは日産のインフィニティエッセンスのパクリなんだが・・・
- 245 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スップ Sdc4-bo2f):2016/12/07(水) 22:55:03.94 ID:7bnApWSmd.net
- >>244
まーた日産信者のパクリ認定が始まったかw
- 246 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 461b-NTgB):2016/12/07(水) 23:12:15.10 ID:044aSK3P0.net
- マツダ・シナリ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f5/Mazda_Shinari.jpg
インフィニティ・エッセンス
https://c2.staticflickr.com/6/5156/5878746011_f60dc22715_b.jpg
タイヤ4つ付いてたらパクリとかそういう次元の話か?w
- 247 :DASAI931 (DASAI931 DASA-I931) (オッペケ Sr73-HlEI):2016/12/08(木) 04:47:37.14 ID:DASAI931r.net
- ださいです。 Ticket #:30da7d8af5ad2048-KIX
- 248 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bf67-uGkC):2016/12/08(木) 06:26:34.67 ID:Qd5/r5060.net
- >>189
ソリオなんかでもそれ言われてるけど、14万キロとか走らないと元取れないとか買う奴はアホしかいない
まぁそれが商売か
- 249 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (フリッテル MM1f-Sc5n):2016/12/08(木) 12:18:49.75 ID:WDHGjXmkM.net
- 2サイクル(ディーゼル)も積めるかもしれんね
- 250 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 775b-N/SV):2016/12/08(木) 17:59:22.31 ID:dXw9Y+lz0.net
- リーフのモーター積んでんだからそりゃ速いわ
- 251 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 77e6-xhEA):2016/12/08(木) 18:13:38.87 ID:TK/QxNz80.net
- つーか1.2スーチャとe-POWERを燃費だけで比べるとかメチャクチャ
- 252 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウカー Sa93-qEAm):2016/12/08(木) 18:37:44.30 ID:0skO3yvOa.net
- >>248
燃費だけじゃなく2.5リットル並みの加速が得られるんだが。
単純に燃料費だけで比べるものではない。
- 253 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウカー Sa93-cK78):2016/12/08(木) 18:54:26.73 ID:L3z4feBYa.net
- 走りで買ってるやつがおるってマジ?
クソダサnismoモデルきになる
- 254 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6ff5-OvR3):2016/12/08(木) 20:41:33.27 ID:LgxoyMyj0.net
- そんなG'sアクア乗りみたいなやつはおらんやろ
- 255 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウカー Sa93-YmwQ):2016/12/08(木) 20:43:23.69 ID:5T2BId+Fa.net
- フィットもアクアもイマイチだからな
これは比較的気持ちよく走れる
- 256 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW 7703-hKcx):2016/12/08(木) 20:52:48.44 ID:6zUmbafz0.net
- >1986年9月のサニー以来
…この時代のサニーって言うと、トラッドサニー?
- 257 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bf48-0jbv):2016/12/08(木) 22:37:25.38 ID:SZkPQrxm0.net
- >>1
瞬間最大風速だろうけど、大したもんだね。
試乗したけど、良く走るよ。
エンブレが物凄く良く利くから、運転が楽だよ。
- 258 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW b746-caEn):2016/12/08(木) 22:48:01.59 ID:AL2Rbhq00.net
- >>215
トラッドサニーか
あの殺人的なカクカク長々ボディには当時惹かれた奴多いと思う
- 259 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6791-FOHt):2016/12/09(金) 04:22:02.99 ID:6eJE9j630.net
- >>257
先週ディーラーでも聞いてきたけど
「他社のお客さんに乗り替えてもらうにはまだまだです」って話で
はしゃいでいるのはごく一部の関係者のみ
今後
ちっとも車内からの見切りが改善しないプリウスや
安かろう悪かろうがあちこちに見えるアクアや
ジュークの奇抜さについていけなかった客が乗るヴェゼルとのガチ勝負
- 260 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW 6f43-Q6lh):2016/12/09(金) 04:24:19.93 ID:1qeKKVl20.net
- 手に届くハイブリッドがアクアとかいう、
うさぎ小屋しかなかったというのが改善されて良かったですね
- 261 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロロ Sp73-AuHL):2016/12/09(金) 06:22:58.72 ID:dwKcDKCGp.net
- アクアは狭いよね
- 262 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 0f68-ZGqk):2016/12/09(金) 06:38:42.26 ID:NOk9KGeq0.net
- ノートもフィットに比べて狭い
荷室も段差があってフラットにならない
アクアよりはマシなんだろうけどね
- 263 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Sr73-kf51):2016/12/09(金) 06:45:59.99 ID:KFPFF/Qdr.net
- >>252
プリウスも2.4リットル並みなんだが
トヨタのアナウンスだと新型プリウスは「2.4リッター車相当」のパワーを確保していると言う。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/317541.html
- 264 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Sr73-kf51):2016/12/09(金) 06:47:51.16 ID:KFPFF/Qdr.net
- ハイブリッドシステム「リダクション機構付のTHS II*3」を搭載。また、世界トップレベルの空力性能など車両全体でのエネルギー効率向上との相乗効果により、世界トップ*1となる燃費性能38.0km/L*2と2.4L車並の動力性能を実現している。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/09/May/nt09_034.html
- 265 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Sr73-kf51):2016/12/09(金) 06:57:36.88 ID:KFPFF/Qdr.net
- CRZは3リットル並みだしな
そのひとつが、友部氏が「秘密のボタン」と呼ぶPLUS SPORT System。「(ステアリングに配置された)PLUS SPORTボタンをポンと押して、アクセルをちょっと踏むだけで、V6・3リットル車並みの加速性能が得られる。
これはもう体にぐっとGを感じるくらいすごいひきつけになっている」
https://s.response.jp/article/2012/09/27/182117.amp.html?client=safari
- 266 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スップ Sd47-+AUY):2016/12/09(金) 06:58:49.70 ID:+gG6RLWzd.net
- >>21売れるかよ売上フィット以下のそんなゴミ
- 267 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Sr73-kf51):2016/12/09(金) 06:58:55.10 ID:KFPFF/Qdr.net
- http://s.response.jp/article/2012/09/27/182117.amp.html
- 268 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Sr73-kf51):2016/12/09(金) 07:15:46.59 ID:KFPFF/Qdr.net
- 要するに、国内各社の国内営業部が喧伝する何リットル並みなどという表現は全く参考にならないということだ
欧州のカタログスペックが出るまで判断を保留にすべき
ちなみに、3リットル並みを謳うCRZの加速性能は0-100km/hで9.1秒
2.4リットル並みを謳うプリウスで同10.6秒だ
- 269 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 0f48-4QSh):2016/12/09(金) 07:20:37.22 ID:QiZivoV90.net
- 開発に携わった連中の
背中のチャック開いてみろ
HITACHIって書いてあるぞ
- 270 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 974d-drn7):2016/12/09(金) 07:24:58.29 ID:ItBeIAeQ0.net
- 車の新製品って不具合が怖いから1年以内に買うのは嫌だけど、
日産車なのに1位ってのは大したもんだな
- 271 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW df4f-ALfT):2016/12/09(金) 07:47:41.00 ID:RgZQPCRz0.net
- 多分街乗りでは最強クラスだと思う
ただ80キロ超える辺りからエンジンブン回してゴリゴリ燃費落ちるだろ
街乗り特化のノートハイブリッド
バランスが良いアクア
怖いもの知らず向けのフィットハイブリッド
- 272 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d74a-346+):2016/12/09(金) 07:56:07.62 ID:71ekcb690.net
- 0-100km加速
プリウス 10.6秒
フィットハイブリッド 8.5秒
ノートe-POWER 7.5秒
- 273 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ドコグロ MMd7-zpmm):2016/12/09(金) 08:00:38.82 ID:2Rg5wx28M.net
- >>270
ほとんど使い回しのパーツだからな
普通の新製品より信頼度はかなり高い
- 274 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 77bd-OvR3):2016/12/09(金) 09:02:19.58 ID:ZVAPaQoY0.net
- 街乗りするには十分だわ
充電の心配もないからバカみたいにスピード出さなきゃ遠出もいけるな
ただモニター式のルームミラーだけは違和感あったなー
- 275 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1730-WrC4):2016/12/09(金) 09:04:56.70 ID:kLgH+6O+0.net
- >>269
じゃあトヨタはヤマハとダイハツの二本立てだなw
- 276 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 7f91-l58V):2016/12/09(金) 09:09:13.06 ID:v0oNyoeR0.net
- >>272
確か電気自動車とスポーツカーを対決させる企画で最初の10秒くらいはEVが圧勝してた動画を昔見た記憶
- 277 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スッップ Sd87-6LJV):2016/12/09(金) 09:30:52.52 ID:zGehgtsBd.net
- >>133
ダサっ
- 278 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1faf-drn7):2016/12/09(金) 09:32:29.46 ID:bid3Fcnh0.net
- 前々月から仮注文貯めて一気に納車したって感じじゃないのか
- 279 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウオーT Sa2f-5aUd):2016/12/09(金) 09:37:22.20 ID:Y8hfIe5Va.net
- 試乗したけどこれ凄いな
どこの店舗でも試乗車あるから一度乗った方がいい
- 280 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウカー Sa93-KOUY):2016/12/09(金) 10:20:34.42 ID:1qZ9lSeea.net
- マイチェンで載せたのが凄いな
マイチェンでこのシステムが載ると言う事は
他のガソリン車にも簡単に乗るということだ
- 281 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1767-dw+D):2016/12/09(金) 10:41:00.97 ID:ZsPR0ARs0.net
- 耐久性が心配。人柱にはじっくり検証してほしい
- 282 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Sr73-kf51):2016/12/09(金) 11:14:28.32 ID:KFPFF/Qdr.net
- >>276
EVと言っても速いものもあれば遅いものもある
テスラ・モデルSは速い→日産リーフも速い、とはならんのよ
- 283 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Sr73-kf51):2016/12/09(金) 11:15:53.29 ID:KFPFF/Qdr.net
- >>272
欧州のカタログスペック待ちが正解
日本の国内営業部が出す数字はあてにならない
- 284 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d763-drn7):2016/12/09(金) 11:16:10.39 ID:auHLhoVP0.net
- 404
使えねえ
- 285 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ラクッペ MMb3-62LV):2016/12/09(金) 11:43:30.51 ID:htrdffWpM.net
- >>281
一つ一つは、既存技術の組み合わせ
心配する必要はないと思うが
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