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【悲報】JR北海道、2020年に「全ての路線が運行不可能」 [455679766]
- 283 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ffee-3qL8)：2017/01/24(火) 23:57:55.59 ID:/DxHYj+M0.net
- >>280
分割ってのは本当に最悪手なんだよなこういうのは
- 284 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｰｸｾｰ Sx87-hWYD)：2017/01/24(火) 23:57:56.32 ID:0FD2fsJTx.net
- まあ自己責任らしいから
- 285 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌｯ Sd1f-au0z)：2017/01/24(火) 23:57:59.02 ID:s5TGFXg8d.net
- >>267
すまん、1000万はフカシすぎたが600万は行けたと思ってる
産業自体も伸び代もあるよ、ただ運輸が貧弱なのがね
せめて港に集中した高速道路網さえあればだいぶ違った
- 286 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW cff5-4LWz)：2017/01/24(火) 23:58:18.52 ID:w6nNlGya0.net
- 国策で分割民営化して失敗したのなら、
国が責任とって統合国営化するべき
- 287 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9344-HNuM)：2017/01/24(火) 23:58:22.09 ID:nep1cQUf0.net
- 北海道の都市部と農地以外自然保護地区にでもすれば良いのに
- 288 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1308-yAm5)：2017/01/24(火) 23:58:25.21 ID:14sZG6lz0.net
- >>76
じゃあマイカー移動禁止ね。
そうしないと鉄道なんて使わんよ田舎者は。
- 289 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ff4c-Taza)：2017/01/24(火) 23:58:36.84 ID:Q9l5wBE40.net
- >>197
民間の上場企業にそんなこと命令できないだろ。
要請して受諾したら経営陣が株主に訴えられるわ。
- 290 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff41-3qL8)：2017/01/24(火) 23:58:44.09 ID:fKGmmF4m0.net
- >>274
仮に沿線の住民が全員(0歳から120歳までもれなく大人料金払って)行きと帰りで2回始点から終点まで乗っても赤字になります
もうアカンのや
- 291 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-Y3lG)：2017/01/24(火) 23:58:52.58 ID:UemT9o+8d.net
- もう北海道はロシアに編入してほうがいいだろ
ジャップランドなんかに帰属しといてもいいことないわ
- 292 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 2348-KhTt)：2017/01/24(火) 23:58:58.30 ID:OyiMgPCW0.net
- 北海道の広さってもっと有効活用出来そうなのにな
- 293 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 630e-z4Ph)：2017/01/24(火) 23:59:05.38 ID:5S+BcFNf0.net
- >>281
末期は累積債務が膨大すぎて利子払うのすらままならない状況だったからね
- 294 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ bf9f-3qL8)：2017/01/24(火) 23:59:12.30 ID:dp4vxDwP0.net
- 何のために新幹線作ってんだよ
ばかじゃねーの？
- 295 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6fbe-SmTw)：2017/01/24(火) 23:59:42.19 ID:obhljWLa0.net
- >>280
だよね
それか国営のまま
やっぱ基本的なインフラを民営化するのはよくないよ
民間企業ならどんな大事なインフラでも儲からないからやめますって普通なことだし
- 296 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 63f6-3qL8)：2017/01/25(水) 00:00:24.99 ID:4wQx4XhG0.net
- 北海道だけ国鉄になるのか
- 297 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MM27-eetj)：2017/01/25(水) 00:00:36.96 ID:qmz/ZolTM.net
- インフラ民営化の難しさがよくわかる事例ですわ
- 298 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 3300-hA+l)：2017/01/25(水) 00:00:45.54 ID:sbdopo1m0.net
- 国営化しろ
- 299 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 239c-M1Yd)：2017/01/25(水) 00:00:45.85 ID:R6Hf5mbV0.net
- 車あるからいいしって思ってる道民
そのうち道路もボロッカスになるからね
これが人口減の恐怖よ
- 300 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6fbe-SmTw)：2017/01/25(水) 00:00:54.91 ID:8y3tmAzH0.net
- >>291
それはほんとそうだと思う
今回トランプのお陰でTPPは免れたが
これからもジャップ政府がどんなひどい仕打ちするかわかったもんじゃないよ
それだったら、ねぇ
- 301 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 63f6-3qL8)：2017/01/25(水) 00:01:27.54 ID:4wQx4XhG0.net
- これは民営化失敗だろ
こんなん国営化する以外ないじゃねえか
- 302 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 630e-z4Ph)：2017/01/25(水) 00:01:34.02 ID:6J6gz2BM0.net
- >>285
国鉄が北海道に膨大な路線網築いてたころは炭鉱があったのを考えると当時と今では産業的には衰退したと考えられるわけで
- 303 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌｯ Sd1f-au0z)：2017/01/25(水) 00:03:46.92 ID:dn+zVDx/d.net
- >>300
身売りするならせめてアメリカの自治領がいいわ
アメリカとしてもトランプの次の大統領がロシアと険悪になるかもしれんし、取っておく価値はあるだろう基地は置き放題でいいから
- 304 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1308-yAm5)：2017/01/25(水) 00:04:20.59 ID:s2DaLSaX0.net
- >>140
これからは、脱クルマとコンパクトシティの時代だもんね。
僻地に無駄金使っても国の発展には全然つながらないから当たり前。
- 305 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 239c-M1Yd)：2017/01/25(水) 00:04:22.55 ID:R6Hf5mbV0.net
- 結局ね、採算性のない部分を補うってのがあくまで公共事業的な精神なのよ
儲けられるなら民間の会社がバカスカ参入して勝手に儲けてく
採算割れしないようにってやってたら過疎地なんて何でもかんでもこうして終わってく訳
- 306 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff41-3qL8)：2017/01/25(水) 00:04:48.29 ID:b/ZDlm/K0.net
- そもそもソ連の脅威がなくなった今、端から端までの鉄路は北海道には不要
冷戦時代なら留萌や稚内、根室なんかに大量の兵員を短時間で輸送する必要性があったからね
- 307 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ffee-3qL8)：2017/01/25(水) 00:04:58.56 ID:Fb4cZgnK0.net
- 日本って民営化さえすりゃ健全化みたいな変な風潮があるからな
インフラ関係の民営化って他所の国でも難しい面が色々出ているのに
- 308 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 137c-AVdH)：2017/01/25(水) 00:05:21.48 ID:gAQPaD0K0.net
- >>304
これ以上東京に税金を使っても日本国は発展しないよ
- 309 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-JNK/)：2017/01/25(水) 00:05:24.85 ID:ETVHI3AZd.net
- つーか鉄道なんて自動車がある今は過疎地にはもともと必要ない、効率が悪すぎる
旅客は自家用車かバス、運輸はトラック使え
雪が降る地域だとさらに保守に金かかる
- 310 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 238d-AVdH)：2017/01/25(水) 00:06:06.45 ID:ACZfFLvJ0.net
- 民営化の結果がこれだよ！
- 311 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9344-HNuM)：2017/01/25(水) 00:06:12.01 ID:x8PJcd1r0.net
- >>299
その頃には道民もいなくなってるから平気だろ
- 312 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6fbe-SmTw)：2017/01/25(水) 00:06:14.57 ID:8y3tmAzH0.net
- 一方で道民の足として散々儲けてきたくせに
ちょっとダメになると撤退とか都合よすぎっちゃよすぎ
まあ民間企業だから当たり前といってしまえばそれまでだが
- 313 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ f3ef-JQ1R)：2017/01/25(水) 00:06:18.35 ID:hUlPRPcD0.net
- >>304
脱車、コンパクトなんて衰退そのものじゃねえか
- 314 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 137c-AVdH)：2017/01/25(水) 00:06:23.78 ID:gAQPaD0K0.net
- >>288
>じゃあマイカー移動禁止ね。
経済効率が低下する
- 315 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 137c-AVdH)：2017/01/25(水) 00:07:31.91 ID:gAQPaD0K0.net
- >>276
本当かよ
東京圏の人口は過去最高だろ
- 316 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9344-HNuM)：2017/01/25(水) 00:07:45.23 ID:x8PJcd1r0.net
- >>313
脱車って(多分)自動化のことだろ？コンパクト化は必須だろ どう考えても要らんとこに散らばりすぎ
- 317 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-Qwac)：2017/01/25(水) 00:08:18.00 ID:ePoQJ+tOa.net
- >>7
新千歳空港〜札幌ですら赤字だ
どうしようもない
- 318 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9344-HNuM)：2017/01/25(水) 00:08:28.95 ID:x8PJcd1r0.net
- >>315
東京圏といっても端の方だぞ 中心部は寧ろ足りない
- 319 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 133b-Vdtn)：2017/01/25(水) 00:08:38.90 ID:HqHK6x+L0.net
- 滅びるまでに一回行きてぇなあ
- 320 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 137c-AVdH)：2017/01/25(水) 00:08:41.17 ID:gAQPaD0K0.net
- >>316
ある程度散らばった方が経済成長するんだが
- 321 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ f3ef-JQ1R)：2017/01/25(水) 00:09:01.94 ID:hUlPRPcD0.net
- >>316
それはコストカットの発想でそこに発展の道は無いよ
- 322 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 239c-M1Yd)：2017/01/25(水) 00:09:16.30 ID:R6Hf5mbV0.net
- >>307
そもそも民営化神話みたいなもん自体が日本人根絶の為にアメリカから押し付けられてるペテンだろう
他の国は不景気の時こそ破綻した民業を国営化したり公共事業で景気を下支えするのに
日本は鬼の削減魔になったからな、そら国家も傾くってもんだがアメリカからすりゃ計画通りって所だな
- 323 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6337-xAw7)：2017/01/25(水) 00:09:46.40 ID:q2YwsOjo0.net
- たまから
- 324 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 7372-LvAk)：2017/01/25(水) 00:09:51.37 ID:/lTeFtGA0.net
- >>307
ヨーロッパもいろいろゴタゴタしてるし難しいよね
ただまあJR東日本と西日本に二分割なら当面ローカル線も維持できたわけで
途中で修正かけられるようにしなかったのが失敗だと思う
- 325 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b3dd-5mTA)：2017/01/25(水) 00:10:33.60 ID:zpYTO8Fz0.net
- >>83
自民党って昭和の時代から嘘つきだったんだな
- 326 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1308-yAm5)：2017/01/25(水) 00:10:39.12 ID:s2DaLSaX0.net
- >>144
先祖なんて言い出すなら、先祖の先祖の先祖に倣って、雪がほとんど降らず、クルマの運転も要らない便利な地域へ移住すりゃいいんだよ。
人類はそうやっていままで世界レベルで移住を繰り返してきたんだからね。
あと、移民は厳選しないとヨーロッパの二の舞いになる。
- 327 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-Qwac)：2017/01/25(水) 00:10:45.89 ID:ePoQJ+tOa.net
- >>74
そこすら赤字
黒字路線ゼロなんだぞ
- 328 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰT Sa67-SmTw)：2017/01/25(水) 00:11:10.22 ID:gP7JBloSa.net
- >>2
東日本自体はやぶさかではないようだがいかんせん完全民営化してるから利益減になることを
株主に対して言いにくい状況にあるんじゃないかな
恐らく国からの命令待ちかも知れない
でも、東日本になっても廃止は続くだろうね。おそらく東京から客が呼べないとこは廃止だろう
- 329 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3300-y9lS)：2017/01/25(水) 00:11:26.92 ID:CfCB7It90.net
- 今の世田谷公園だって
都会は違うね
http://pbs.twimg.com/media/CoXC-hHUAAAy76k.jpg
- 330 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 239c-M1Yd)：2017/01/25(水) 00:11:32.48 ID:R6Hf5mbV0.net
- 最近流行のコンパクトシティ幻想
これも政策投資銀行が言い出してるからな
どうせアメリカのご指南どおりでそれにコロッとやられてる馬鹿が物の見事に引っかかってる訳で
そもそもコンパクトやら効率化やら無駄をなくせって突き詰めたら人間の社会活動自体が無駄の極みなんだよ
無駄があふれている状態ものを大事にしない使い捨ての社会こそ好景気なのだ
- 331 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6337-xAw7)：2017/01/25(水) 00:11:34.95 ID:q2YwsOjo0.net
- だから俺は言っただろ？
人のいない地方に金を回すのではなく東京〜名古屋〜大阪までの大日本ラインに莫大な金をつぎ込み、コンパクトシティ大日本を作り上げるべきだって
20年くらい前から言ってたわ、今更俺が正しいと気付くとか遅すぎ
- 332 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 237a-SmTw)：2017/01/25(水) 00:11:39.29 ID:SC4VqN5X0.net
- 自民党は約束守ってよ
- 333 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW cfaf-vifI)：2017/01/25(水) 00:11:49.72 ID:7tMkpePC0.net
- トムとジェリーに出てくる手漕ぎトロッコでいいだろ
- 334 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ff4c-Taza)：2017/01/25(水) 00:12:00.76 ID:MVpd7SOc0.net
- >>283
国労を解体するにはこれしかなかった。
悪いのはテロリスト集団国労。
- 335 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 7f40-xepU)：2017/01/25(水) 00:12:01.63 ID:62O7NfS90.net
- >>296
四国と九州も東海東南海南海超連動巨大地震が来たら
自動的に経営破綻するから
あそこらも国鉄になる筈w
- 336 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ f37f-O+/6)：2017/01/25(水) 00:12:17.46 ID:/uokvjYw0.net
- 開通する前から決まってた赤字路線の新幹線を推し進めた結果だぞ
- 337 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ff3f-AVdH)：2017/01/25(水) 00:12:39.24 ID:yNgwqG9B0.net
- 元はと言えばアイヌ民族を無理に同化させたヤマト朝廷民族である俺らが悪いんだぞ
祖先を恨め祖先を
- 338 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW cf78-h1oo)：2017/01/25(水) 00:12:39.59 ID:7MhKdG400.net
- 独立採算言うからこうなる
- 339 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW cf21-eE+a)：2017/01/25(水) 00:13:00.11 ID:RU8uS1zh0.net
- >>83
書いてあること全部嘘でワロタ
今も変わらず嘘つきまくりの自民党
- 340 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-OarH)：2017/01/25(水) 00:13:28.85 ID:B2SFSYzea.net
- 北海道は除雪費とか線路の保線に膨大なお金がかかるんじゃねえかな
寒いし広いし
国で助けてやってもいいと思う
- 341 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 234c-3qL8)：2017/01/25(水) 00:13:44.16 ID:QwUEvZ5m0.net
- コンパクトシティって難しいんだなぁ
なんのサービスにしろ縮小してそれに合わせるように暮らすしかなさそうだけど
- 342 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ffee-3qL8)：2017/01/25(水) 00:13:58.15 ID:Fb4cZgnK0.net
- 新幹線開業と同時に並行在来線を第三セクター化するのって
あれも地味にひどい話だよな
- 343 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1308-yAm5)：2017/01/25(水) 00:14:08.40 ID:s2DaLSaX0.net
- >>161
まあ環境考えたらコンパクトシティ化が最善やね。
たかが個人の移動で環境負荷撒き散らしまくりの地域は最悪。
マイカー必須の地域なんて排出量がひどいもんだしな。
- 344 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 239c-M1Yd)：2017/01/25(水) 00:14:32.10 ID:R6Hf5mbV0.net
- コンパクト馬鹿を量産して大都市に人間（日本の場合は老人集団）
を集めたら労せずに社会保障大増加で一気に破綻させられるからな
お前の脳みそがすでにコンパクトだろうと笑われてるぜ
- 345 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌｯ Sd1f-au0z)：2017/01/25(水) 00:14:43.85 ID:dn+zVDx/d.net
- >>304
コンパクトシティ化、北海道でも全然上手く行ってないんだわ
経済最盛期に、地価がタダ同然の郊外に人口少ないのにダラダラと宅地や商業地帯伸ばしすぎて、
人口が10万もいないのに市街地面積だけ100万都市クラスの市がいくつもある
- 346 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW cf74-Taza)：2017/01/25(水) 00:15:19.35 ID:9juZjS5B0.net
- 観光地としては魅力あるし、不動産開発でめっちゃ儲かりそうなもんだが、相乗効果で鉄道もプラマイ0くらいまでもってけないのか？
- 347 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 137c-AVdH)：2017/01/25(水) 00:15:39.78 ID:gAQPaD0K0.net
- >>329
今？
- 348 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8f30-A4bV)：2017/01/25(水) 00:16:24.23 ID:eFI1MT9h0.net
- JR北海道を清算すれば解決
- 349 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1308-yAm5)：2017/01/25(水) 00:16:28.86 ID:s2DaLSaX0.net
- >>173
廃線にせず無理に公金、税金で維持なんてやったら、さらに衰退は早まるし、日本の成長の足かせになる。
- 350 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cf8d-pEwT)：2017/01/25(水) 00:16:34.03 ID:3H94RbF50.net
- 桃鉄2020が発売されたら北海道は函館札幌ぐらいしか物件駅がなさそう
- 351 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-/Qox)：2017/01/25(水) 00:16:39.16 ID:su15u9mBa.net
- >>346
雪が降らなきゃな
- 352 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 137c-AVdH)：2017/01/25(水) 00:16:40.60 ID:gAQPaD0K0.net
- >>343
地球環境より人間の住環境の方が大事
- 353 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 7f40-xepU)：2017/01/25(水) 00:17:06.56 ID:62O7NfS90.net
- >>346
北海道のリゾートはバブルの頃に開発されたのが大半で
どこも老朽化と陳腐化でアレなんだよな
- 354 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 7372-LvAk)：2017/01/25(水) 00:17:10.79 ID:/lTeFtGA0.net
- コンパクトシティがベストかはともかく
無計画に都市を発展させてロードサイド型の都市になったはよいが
人口減少や高齢化かつ経済の伸びがに限りが見えてきて都市が破綻しかかってる以上
何とかして整理していかなきゃどうしようもないよ
結局年金と同じようなねずみ講みたいなシステムを都市計画でやっちゃったんだよ
持続可能な都市にするにはある程度決まった土地で新陳代謝させるしかない
そうでないなら乗り捨て見たく町を捨てて新しく作ってを繰り返すしかないよ
- 355 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW cf54-+0Lb)：2017/01/25(水) 00:17:17.96 ID:fqUZe7eX0.net
- とっとと不動産業とバス会社に転換したほうがいいと思うわ。
- 356 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 239c-M1Yd)：2017/01/25(水) 00:17:41.54 ID:R6Hf5mbV0.net
- アメちゃんの言いつけのコンパクトどーたらなんて本音は日本車売り上げを削ってやりたいってだけだろ
第一LRTに置き換えなんか上手くいくわけないわ私鉄ですら赤字まみれのくせに
- 357 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ffee-3qL8)：2017/01/25(水) 00:18:07.94 ID:Fb4cZgnK0.net
- >>346
北海道は観光開発や不動産開発はバブル期にそれこそ盛んにやったけど
もの凄くデカい破綻が相次いで今もまだダメージが残ってる部分もある
- 358 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sd1f-Taza)：2017/01/25(水) 00:18:15.71 ID:VaLtECt1d.net
- 上下分離して鉄道自由化しろよ
分割民営化の弊害が大き過ぎる
- 359 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾘｯﾃﾙ MMff-OkIP)：2017/01/25(水) 00:18:43.18 ID:O+5sfqIUM.net
- >>183
＞空気運んでる列車に何の意味があるんだ
ワロタ
- 360 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff7b-JQ1R)：2017/01/25(水) 00:19:12.74 ID:gaiESRXi0.net
- 車の世界だから鉄道いらんわな
貨物を除いて
- 361 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 239c-M1Yd)：2017/01/25(水) 00:19:15.31 ID:R6Hf5mbV0.net
- 永久債でガンガンに公共事業やりまくれ
アメリカの言うことに全てそっぽ向いてりゃ自然に復活するぜ日本は
- 362 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 03bc-64yc)：2017/01/25(水) 00:20:33.05 ID:DJ4tIvNm0.net
- >>330
コンパクトシティは富山みたいなクソ自治体がハコモノ作るための方便として使われてるからな。
でも、乗数効果1以下の財政政策は無意味なんだよなあ。乗数効果が1以上あるなら失われた20年で使われた莫大な財政支出で日本の税収は増えたはずなんだ。
http://jp.mobile.reuters.com/article/idJPKBN1540T5
↑中国ですら2008年に財政政策の乗数効果が1を割って今0.17未満だというのに日本の地方で既存インフラの維持補修以外のインフラ整備にどれだけの意味があるのだろうか。
- 363 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff4c-3qL8)：2017/01/25(水) 00:20:36.72 ID:WyRXuc1X0.net
- >>2
JR東海北海道支社でお願いします。
- 364 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1308-yAm5)：2017/01/25(水) 00:21:00.44 ID:s2DaLSaX0.net
- >>204
だから皆で集まって暮らすコンパクトシティ化を国や自治体はゆっくりと確実に進めてる。
集まって暮らせば道路や鉄道にかけなきゃいけない金は最小限になるからね。
コンパクトシティ化すればインフラ投資全般の効率を最大化できる。
僻地投資は投資としては費用対効果が最悪だからね。
- 365 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 137c-AVdH)：2017/01/25(水) 00:21:07.47 ID:gAQPaD0K0.net
- >>360
カリフォルニアやテキサスが舞台のテレビドラマや映画だと電車に乗るシーンがまずないからな
それでも経済は発展してるんだから、鉄道なんて要らんのよ
- 366 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ f3ef-JQ1R)：2017/01/25(水) 00:21:12.88 ID:hUlPRPcD0.net
- >>349
成長のものさしであるGDPってなんだと思う？
作って壊すの繰り返せば全部カウントされるんだぜ？
その数字を微増できてればいいって言うのなら
素直に生活改善に当てるべきだろう
- 367 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 7f40-xepU)：2017/01/25(水) 00:21:24.54 ID:62O7NfS90.net
- >>354
海外だと地震がないから築200年越えの古い建物も多かったりするんで
既存の街を旧市街としてそのまま残して
脇に新市街を構築するスタイルが主流だけど
日本は既存の街を魔改造するスタイルだから
アレなんだよな
- 368 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ffee-3qL8)：2017/01/25(水) 00:21:37.53 ID:Fb4cZgnK0.net
- 国鉄民営化に関しては在来線は東西の二会社化、新幹線は別会社にしたうえで
新幹線会社の利益で東西の在来線会社の赤な部分を支えるという案もあったようだけど
これはどうなんだろうな
- 369 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 4321-xQI9)：2017/01/25(水) 00:21:45.08 ID:3VxcApf60.net
- 桃鉄で北海道行けなくなる
- 370 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-Hbbo)：2017/01/25(水) 00:21:48.06 ID:IoFMi2g+a.net
- 地方のキーワードは貨物輸送だとおもうんだけど
- 371 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 137c-AVdH)：2017/01/25(水) 00:22:41.82 ID:gAQPaD0K0.net
- >>364
カリフォルニアやテキサスが発展してるのを見ると悪手にしか思えない
中国だって自動車通勤が盛んになるのと歩調を合わせてGDPが伸びてるし
- 372 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b3b9-53Mk)：2017/01/25(水) 00:23:41.55 ID:15YFK3qw0.net
- ロシア領になるのも時間の問題だな
- 373 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ c348-ilOt)：2017/01/25(水) 00:24:10.81 ID:ANT6VCWn0.net
- 崩壊の始まりがこれか
- 374 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-A6jV)：2017/01/25(水) 00:24:37.22 ID:B+Jf9Blra.net
- この前函館行ったらめっちゃ廃れててドン引きしたんだが、一体何があったの？
- 375 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 239c-M1Yd)：2017/01/25(水) 00:25:24.90 ID:R6Hf5mbV0.net
- 同自治体に散らばってるわけじゃねえから
コンパクトになろうってそれなりの自治体に集まったとたん
受け入れコストも維持コストも増大で全然コンパクトにならずに負担だけ増大
でかい地方自治体をバーストさせてやれば他にしわ寄せが行って最終的に首都圏がバーストする
ドミノ倒しこそ最悪だから債務で支える必要があるんだろ
いやー馬鹿には限りがないわ〜〜
- 376 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 03bc-64yc)：2017/01/25(水) 00:25:29.09 ID:DJ4tIvNm0.net
- >>361
中国が公共事業をやればやるほど経済成長する説の検証をやってるから移住を強くおすすめする。
- 377 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1308-yAm5)：2017/01/25(水) 00:25:37.12 ID:s2DaLSaX0.net
- >>224
領土としては国はきちんと確保しておいたほうがいい。
アメリカの田舎州みたいに今後、北海道はなるだけの話。
アメリカの田舎州には鉄道なんてほとんど無いに等しいからね。
費用対効果的に割に合わないから、鉄道は。
- 378 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW ff4c-rizT)：2017/01/25(水) 00:25:49.23 ID:WyRXuc1X0.net
- 東に合併させても、廃止が進むのは変わらんだろ。
東だって只見線は放置だし、山田線は三陸鉄道におしつけようとしているし…
- 379 ：広告クリックお願いします (ﾜｯﾁｮｲ 33be-m0Ie)：2017/01/25(水) 00:26:26.65 ID:n6s5Z7Ch0.net
- 北の大地に民営化早すぎたんや
頼む安倍ぴょんもう一回国営化してくれ
- 380 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM27-zYOf)：2017/01/25(水) 00:26:41.63 ID:Zo8spei+M.net
- >>12
NTTは分割当時にはなんで東西の二分割なんだ！
県単位で分割しろって声のほうが多かった
- 381 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 237f-5ScM)：2017/01/25(水) 00:26:56.68 ID:7DaQImta0.net
- 料金二倍にしろ
- 382 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1308-yAm5)：2017/01/25(水) 00:29:23.22 ID:s2DaLSaX0.net
- >>236
分散拠点を維持するそういう発想では生き残れない。
インフラ維持でカネが失われるだけだよ。
コンパクトシティ化で人口を一箇所に集めることが活性化の基本。
これだとインフラ維持費用と最低限にできるからね。
- 383 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ff06-y9lS)：2017/01/25(水) 00:29:39.58 ID:wxlWFicg0.net
- >>44
大楽毛
- 384 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff48-3qL8)：2017/01/25(水) 00:30:39.66 ID:05KgyWNd0.net
- 移民受け入れ 究極には日本人の出入りもある程度自由な上でロシア領にしたらマジで人口増えると思うんだけどな北海道は
ロシアのヨーロッパ寄りは知らんけど極東ロシアとかから見れば北海道でも気温的に住みやすいだろうし移住する奴は結構多いだろう
そして上手く移住者取り込めれば今度はロシア美女目当てで日本国内からも一定数は移り住んでくるだろうし
- 385 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 2348-3qL8)：2017/01/25(水) 00:30:44.41 ID:vIOtMkud0.net
- 住みたい県ランキングじゃいつも上位なのに
実際北海道に憧れてる人はそんなにいなかったと言うことか
- 386 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW ff6f-ib9c)：2017/01/25(水) 00:31:33.96 ID:AkJ5Bo7C0.net
- >>12
東西に分けると東海道新幹線の大部分を西が持つことになって
日本の中央集権システムに問題が生じるから
道路公団が3分割されたのも同じ理由
- 387 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-8Wif)：2017/01/25(水) 00:31:39.18 ID:uGr4qW00M.net
- >>12
もうこういうレス飽きた
過ぎた事を論議しても仕方ないだろ
本スレいけばお前が知りたがってた回答もらえるから
- 388 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7372-SmTw)：2017/01/25(水) 00:31:40.92 ID:/lTeFtGA0.net
- >>367
その他にも10年おきとかに耐震基準見直されたりしてるけど
高度経済成長期のしょぼい鉄筋とか耐震基準の問題とかもあるからねえ
今後作る建物や今行う改修は長いスパンに耐えられるようにとか
都市をどう形成するべきかとかちょっとづつ修正してくしかないよね
>>371
アメリカの場合都市間交通は飛行機や車だけど都市部は普通に地下鉄や路面電車走ってるし
長距離輸送は貨物列車が主役で鉄道がなくなってるとも違う
NYのシーンだとかならず地下鉄に轢かれそうになるし
最近見ないけど車が貨物に轢かれて爆発すんだろｗ
- 389 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW cf78-h1oo)：2017/01/25(水) 00:31:51.35 ID:7MhKdG400.net
- >>339
特に左側３つは全部ウソ
- 390 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗT SD1f-bPS2)：2017/01/25(水) 00:32:16.12 ID:fnKM6xyuD.net
- >>383
北一已
- 391 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 239c-M1Yd)：2017/01/25(水) 00:32:17.86 ID:R6Hf5mbV0.net
- >>385
あんなもん旅番組誘致のプロモと同じで金払えば何とでもなるだろ
自治体の見栄張り競争だわ
- 392 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW ff48-TIqV)：2017/01/25(水) 00:32:26.49 ID:emVW84fo0.net
- 試されてるなぁ
- 393 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1308-yAm5)：2017/01/25(水) 00:33:02.28 ID:s2DaLSaX0.net
- >>264
国民には居住移転の自由がある。
不便なとこにしがみつくオナニーの維持に税金を使うなんざ最低の
- 394 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-ddg/)：2017/01/25(水) 00:33:04.58 ID:ACsy06H/d.net
- >>184
そいつがもーちなん？
- 395 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 630e-z4Ph)：2017/01/25(水) 00:33:08.96 ID:6J6gz2BM0.net
- >>324
東日本がときどきやってるローカル線のイベント列車みたいに、ローカル線のイベント列車単独では赤字だけど往復に新幹線使わせることでトータルで黒字みたいなやり方は同じ会社だから出来ることだしな
- 396 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ffef-SmTw)：2017/01/25(水) 00:33:21.90 ID:y3qUwvRa0.net
- もう国営に戻せよ
民営じゃ採算取れねーよ、鉄道は維持費かかるし
- 397 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-9rHI)：2017/01/25(水) 00:33:30.99 ID:iwXIIPEpa.net
- >>386
トンキンのエゴか
- 398 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 03bc-64yc)：2017/01/25(水) 00:34:04.30 ID:DJ4tIvNm0.net
- >>371
日本の平地の面積(豪雪地帯や湿地体や自然公園除く)でアメリカみたいにしようとしたら今ある農地を片っ端から潰さないと無理だな。
そもそもコンパクトシティの有無の前にGHQが作った土地農地のきつすぎる規制を破壊しないと議論は無意味だと思う。
- 399 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ffd8-SmTw)：2017/01/25(水) 00:34:34.60 ID:e1hkqst50.net
- >>386
東海道エリアは東日本にとって借金を押し付けるために都合の良い打ち出の小槌
元々上越と東北新幹線開業前に大赤字が見込まれたことから東日本エリアの借金を西日本の黒字で補填する
全国プール制にしようとした
↓
予想に反して需要が多く黒字だったので全国プール制をとりやめた
↓
民営化に際してJR東日本管区の新幹線の借金を東海になすりつけた
- 400 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-xAw7)：2017/01/25(水) 00:34:42.47 ID:Or8CXpU/a.net
- >>385
なんとなく答えてる人が大半だからでしょ
埼玉や愛知がそういうランキングでは上位に来ることはまずないが人口増加で見れば日本でトップクラス
実際住むとしたら雪国は大変だもの
- 401 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW cf78-h1oo)：2017/01/25(水) 00:35:04.99 ID:7MhKdG400.net
- >>342
だな
新幹線で儲けた分を客の少ない並行在来線の維持につぎ込むどころかそこだけ選んで事実上の損切り廃止だもんな
- 402 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MM27-vNP3)：2017/01/25(水) 00:35:29.18 ID:ZSt1BgKNM.net
- 沖縄と北海道は住むとこじゃないよな
罰ゲームだわ
- 403 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 339b-xBbx)：2017/01/25(水) 00:35:46.40 ID:s6lrxTZU0.net
- 国鉄の分割スキーム考えたやつは大馬鹿者だと思うわ
- 404 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1308-yAm5)：2017/01/25(水) 00:36:22.53 ID:s2DaLSaX0.net
- >>277
僻地のインフラ維持の為に無駄金使う悪手を選ぶ考えはもうあり得ないんだよね。
- 405 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW cf78-h1oo)：2017/01/25(水) 00:37:15.38 ID:7MhKdG400.net
- >>365
LAとか車依存しすぎて無駄の極致だぞ
- 406 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 7f1d-drG/)：2017/01/25(水) 00:37:29.15 ID:dthAe6Rg0.net
- 撮り鉄が撮るだけで乗らないのがいけない
- 407 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-8Wif)：2017/01/25(水) 00:37:29.33 ID:uGr4qW00M.net
- >>101
鉄オタらしい発想力
プラレールでどうぞ
観光客より地元住人が乗らないと維持できないのに
まあ地元住人はほぼいないんだけどな
- 408 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-ddg/)：2017/01/25(水) 00:38:00.13 ID:wYkgq05ma.net
- 東日本と合併とか言ってるアホがいるが、
合併なんかしたって単なる先延ばしにしかならず、ジリ貧な現状が変わる訳じゃない
何より東日本の株主から120%訴訟起こされる
根本的に解決するには北海道の人口を増やす以外に無い
まぁ簡単に増えれば苦労はしないがｗ
- 409 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 63be-y9lS)：2017/01/25(水) 00:38:03.97 ID:wiITbqnQ0.net
- 2030年まで逃げれば住んでるやつ居なくなるから簡単に廃業できるよ
- 410 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6306-SmTw)：2017/01/25(水) 00:38:17.86 ID:M6F70Pa20.net
- 北方領土交渉に何兆円も使うなら北海道維持に金かけろよｗ
- 411 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW cf78-h1oo)：2017/01/25(水) 00:39:00.73 ID:7MhKdG400.net
- >>371
最近は幹線道路すらまともに維持出来なくなってきてるよ
- 412 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です(ﾜｯﾁｮｲ ff8d-O29J)：2017/01/25(水) 00:39:03.68 ID:cpKRBhPj0.net
- プーチンの計画通りだよ
- 413 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 7f1d-drG/)：2017/01/25(水) 00:39:24.97 ID:dthAe6Rg0.net
- 一歩安倍はロシアに3000億円の支援を決めた
- 414 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-95aB)：2017/01/25(水) 00:39:39.77 ID:CEaMcY6Fa.net
- >>212
これいつ頃なの？
羽幌線も湧網線も繋がってない
でも根北線はない
昭和30年代半ば？
- 415 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7372-SmTw)：2017/01/25(水) 00:40:17.28 ID:/lTeFtGA0.net
- >>401
整備新幹線ってそんなに儲からないシステムにたってんだぞ
新しく出来た新幹線って独立行政法人から線路レンタルしてるんだけど
今は走ってる列車で利益が出てる分ぐらいしか儲からないようレンタル額調整されちゃうから言うほど儲からないし
速度上げて所要時間短くしても利益出ないようにされる可能性があるから
JRも面倒で速度アップとかはしないっていう状況になってる
- 416 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ffef-SmTw)：2017/01/25(水) 00:40:30.84 ID:y3qUwvRa0.net
- 国鉄に戻すのが無理なら県営鉄道にしてはどうか
- 417 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 7f1d-drG/)：2017/01/25(水) 00:41:42.33 ID:dthAe6Rg0.net
- >>416
道営だろ
- 418 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sd1f-mcUU)：2017/01/25(水) 00:41:54.06 ID:N71tfLVld.net
- 東と東海の利益で補うしかねえだろ
- 419 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1308-yAm5)：2017/01/25(水) 00:42:03.09 ID:s2DaLSaX0.net
- >>313
衰退？ 合理化だよ。合理化の行き着く先はコンパクトシティ化だし、コンパクトシティ化すれば自然と脱クルマの流れになる。
どこの都市でも同じだよ。スプロール化の害悪を解決するにはこれしないし、
実際に国も自治体もそれを選んでる。
公共施設の統廃合はもはやありふれてるが、それもコンパクトシティ化の一環。
生き残るにはそれしかないからね。
- 420 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-ddg/)：2017/01/25(水) 00:42:21.97 ID:wYkgq05ma.net
- >>33
三塚なんて所詮はお飾りよ
国鉄内に葛西が居る限り、誰が運輸大臣でも同じ分割されてたよ
- 421 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ffb9-OIWc)：2017/01/25(水) 00:43:32.19 ID:i7wurlms0.net
- 全部地下鉄化すれば除雪いらんし線路の寿命伸びそう
でかいU字溝掘ってあとから蓋する方法でもいいし
- 422 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 23a1-3qL8)：2017/01/25(水) 00:44:14.53 ID:daTqKY2M0.net
- また国鉄に戻せよ
- 423 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-ddg/)：2017/01/25(水) 00:44:22.28 ID:wYkgq05ma.net
- >>124
新幹線が儲けすぎるからダメに決まってんだろアホ
まぁそれ以前に今更区分けを変更する事自体が不可能だが
- 424 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 23d0-Zjo4)：2017/01/25(水) 00:44:22.62 ID:I+5pbqK80.net
- 我らJR東海は安泰や
- 425 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1308-yAm5)：2017/01/25(水) 00:44:52.82 ID:s2DaLSaX0.net
- >>314
マイカー禁止でむしろ経済効率は向上する。集約化、コンパクトシティ化が進むらね。
マイカー禁止にすれば事故も公害も渋滞も解決だ。
オスロも政策としてそれを進めてる。合理的なんだよね。
- 426 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6fd9-3qL8)：2017/01/25(水) 00:45:33.41 ID:M7NLJpec0.net
- ネトウヨ「北海道に鉄道はもったいないﾆﾀﾞ！あんな僻地、勝手に滅べばいいﾆﾀﾞ！」
ネトウヨ「北方領土は大切な土地なんだあぁぁ！北方領土を取り戻せえぇぇ！」
↑あれ？なんかおかしくない？
- 427 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW f368-7ftp)：2017/01/25(水) 00:47:00.55 ID:W/JtwGUW0.net
- JRって地方ごとに経営も完全独立してんのか？おもしろいな
それぞれの地方に社長が居るんか
- 428 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 036d-JQ1R)：2017/01/25(水) 00:47:48.04 ID:Cq0zUl+/0.net
- 最近この手の記事多くなったのでもうすぐ東日本に統合だな
もちろん路線の大幅廃止と沿線自治体からの補助金が前提条件だが
JR東日本が欲しいのは札幌までの新幹線だけ
整備新幹線高速化の交渉材料にも使えるしな
- 429 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 83f2-3qL8)：2017/01/25(水) 00:47:49.81 ID:GX9EgsGj0.net
- >>212
すごいなあ
それでも東西の海岸線は鉄道は来なかったんだな
- 430 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6f4c-ddg/)：2017/01/25(水) 00:48:03.76 ID:1JrT/tiD0.net
- >>424
お前らが暴利を貪ってるからだろ？
- 431 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a3a9-Zbvk)：2017/01/25(水) 00:48:09.54 ID:0vAc9KIM0.net
- そもそも何で分割したんだよ
JRで良かったじゃんドル箱東海で北海道東北四国九州を救済できるじゃん
- 432 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW f368-7ftp)：2017/01/25(水) 00:48:21.48 ID:W/JtwGUW0.net
- 道民で車持ってないやつなんていないからな
それでも首都圏と違って渋滞なんて全然ないし雪降ったら車動かなくなる前に電車が停まるし
観光客くらいしか使わないのに新千歳ー札幌間ですら赤字ｗ
もうどうしようもないｗ
- 433 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 23d0-Zjo4)：2017/01/25(水) 00:48:55.72 ID:I+5pbqK80.net
- 北海道って札幌以外死んどるやろ
過疎化も半端なさそう
- 434 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 23fd-7TNR)：2017/01/25(水) 00:49:29.40 ID:k9Pq18C10.net
- こればっかりは国営じゃなきゃどうしようもないと思うんだけど
- 435 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 630e-z4Ph)：2017/01/25(水) 00:49:53.32 ID:6J6gz2BM0.net
- コンパクトシティは衰退を最小限にするだけで成長するためのものじゃないからな
- 436 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-ddg/)：2017/01/25(水) 00:49:56.26 ID:wYkgq05ma.net
- >>224
お前はコストだけでしか領土を見れないのか？
つーかロシアに北海道プレゼントしたら侵略の拠点にされるだけだわ
中国やアメリカでも同じ
いくらコスト的に見合わないからって領土をあげるとか最悪手
- 437 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 23fd-7TNR)：2017/01/25(水) 00:50:59.97 ID:k9Pq18C10.net
- >>432
新千歳札幌間バスの方が安いから行った時はバス使ってるな
- 438 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ff48-zpCZ)：2017/01/25(水) 00:51:16.25 ID:e4dUeuuq0.net
- ジャップランドwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 439 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 6f23-N6x1)：2017/01/25(水) 00:51:18.88 ID:ec070VHZ0.net
- >>431
JR東京だけにしたら北海道とか残す必要ないから真っ先に消滅するぞｗ
日本郵便がこれで地方の郵便局潰しまくって問題になってる
- 440 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-L48w)：2017/01/25(水) 00:51:23.57 ID:sanNgxWJM.net
- 三島できれいに明暗とその中間に分かれてるのが面白いな
- 441 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1308-yAm5)：2017/01/25(水) 00:51:24.91 ID:s2DaLSaX0.net
- >>320
>>321
再建の基本は無駄な維持費を垂れ流してるもんを合理化することだよ。
世界中の企業も政府もそれをやってる。
無駄な道路 、無駄な鉄道、無駄な拠点ははお荷物。
そんなのに構ってたら成長なんて夢物語。
鉄道廃線はマイカー（笑）に依存して列車にカネ落とさんかった地元民が選んだ未来でもある。
乗らずに残そう運動は調べれば調べるほど乞食臭さがプンプンする。
- 442 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 23d0-Zjo4)：2017/01/25(水) 00:51:37.23 ID:I+5pbqK80.net
- >>430
リニアの運営権と所有権は東海にあるからなぁ
- 443 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 23fd-7TNR)：2017/01/25(水) 00:52:17.38 ID:k9Pq18C10.net
- >>234
義務教育からやり直せ低脳
- 444 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 83f2-3qL8)：2017/01/25(水) 00:53:33.39 ID:GX9EgsGj0.net
- >>432
> 道民で車持ってないやつなんていないからな
そういうイメージはあるけど、道民の自動車の保有率は低いんだよ
ガチの車社会は北関東と北陸
- 445 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7303-JQ1R)：2017/01/25(水) 00:53:41.52 ID:rZ70Ca880.net
- 試された大地
耐えきれぬ国鉄
- 446 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 630e-z4Ph)：2017/01/25(水) 00:54:28.31 ID:6J6gz2BM0.net
- >>441
高速道路すら北海道は赤字なんだが
- 447 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1308-yAm5)：2017/01/25(水) 00:55:31.19 ID:s2DaLSaX0.net
- >>330
「すべてのモノを残そうとすれば財政破綻に行き着く」で検索してみな。
コンパクトシティ反対論者は頭がお花畑の馬鹿しかいない。
だから国や自治体はコンパクトシティ化を進めており、最近、脱クルマ推進でもまとまった。
- 448 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 136f-Taza)：2017/01/25(水) 00:56:14.11 ID:Bm22WkL10.net
- 赤字を毎年税金で補填していくとしても国営・公営はやめた方が良い
役人と民間では判断基準が違い過ぎるので必要経費が絶対拡大するから
- 449 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1308-yAm5)：2017/01/25(水) 00:59:12.68 ID:s2DaLSaX0.net
- >>345
コンパクトシティ化はうまくいってるよ。
統計を見てみれば、人々が僻地から都市部へ移っるのがはっきりわかる。
コンパクトシティ政策はうまくいってない！なんて近視眼的に、見たい資料だけ見て叫んでる詐欺師に騙されないように気をつけてね。
- 450 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b3dd-VDsa)：2017/01/25(水) 00:59:52.13 ID:6kVZWHxM0.net
- 北方領土の前に北海道開発しろよ
- 451 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ f362-9k0W)：2017/01/25(水) 01:00:26.37 ID:I10Ixnwd0.net
- 北海道なんてクソ大地放棄しちまえよ
ロシアに無料譲渡してやれ
- 452 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff4f-SmTw)：2017/01/25(水) 01:01:49.18 ID:2uwZYtZ20.net
- もうロシアに売ろうぜ。
- 453 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 93f0-3qL8)：2017/01/25(水) 01:02:34.61 ID:i8qvRKQv0.net
- 結局、でかい面積である程度流通を確保しないといけないんだから
国の支援は必要だとおもうけどな
インフラ系については仕方ないだろ
- 454 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1308-yAm5)：2017/01/25(水) 01:03:10.95 ID:s2DaLSaX0.net
- >>344
社会保障費の心配するならそれこそコンパクトシティ化したほうが負担は最低限になるんですが（困惑）
コンパクトシティ反対の馬鹿ってこういう感情的で数字に弱い、脳味噌破綻者ばかりだな。
- 455 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 03bc-64yc)：2017/01/25(水) 01:03:24.62 ID:DJ4tIvNm0.net
- >>447
乗数効果を無視した財政政策をしたら破綻するのは全面的に同意するが、日本でコンパクトシティというと、青森のアウガやら富山の美術館やらコンパクトシティを大義名分に田舎の高速道路以下の乗数効果しかないハコモノを作りまくるイメージしかない。
後、コンパクトシティはコンパクトに集めるために最初に莫大な投資がいるからインフラの長寿命化の方が安あがりだという議論がある。
- 456 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6f41-YlOa)：2017/01/25(水) 01:04:02.04 ID:BfKHNo6E0.net
- 榎本武揚召喚して蝦夷共和国再興だな
蝦夷国鉄で
- 457 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW cf81-GggV)：2017/01/25(水) 01:06:09.97 ID:H63Ps2lc0.net
- まじかあ…悲しみ…
- 458 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ c348-85s+)：2017/01/25(水) 01:06:23.39 ID:+2a06Kfx0.net
- 分割民営化考えた奴は無能すぎるわ
せっかく多額の税金かけて作った全国を網羅する鉄道ネットワークを分割するとか
アホかっちゅーの
- 459 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff48-3qL8)：2017/01/25(水) 01:06:32.60 ID:lHBr4o3p0.net
- バスも人口減少が続けば廃止されていくと思うが
鉄道もバスも無くなればあとはタクシーぐらいか
- 460 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6306-SmTw)：2017/01/25(水) 01:06:53.10 ID:M6F70Pa20.net
- >>455
人口が何千万も減っていけば集約してくと思う
- 461 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sd1f-12go)：2017/01/25(水) 01:07:07.96 ID:cnvXNB8Bd.net
- >>234
小学生以下でワロタ
- 462 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW c348-bepB)：2017/01/25(水) 01:07:41.42 ID:IL0nV/TW0.net
- 札幌千歳はドル箱だろ
- 463 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff48-3qL8)：2017/01/25(水) 01:08:18.28 ID:05KgyWNd0.net
- そういえば札幌圏含む全路線で赤字なんだったなJR北海道
調べたら札幌駅だと乗車数だけで9万人でそれぞれ仙台駅（8万人）や広島駅（7万人）以上だった
それだけの数があっても赤字ってのが謎だわ
- 464 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1308-yAm5)：2017/01/25(水) 01:09:34.67 ID:s2DaLSaX0.net
- >>352
人間の住環境と自然環境は密接に関連してる。
だからコンパクトシティ化が進められてるんだよ。住環境と自然環境両立のために。
道路や鉄道のためにどんだけの自然が破壊され動物たちが住処を奪われたか調べてごらん。
クルマなんざ増えれば増えれほど大気汚染、光化学スモッグもひどくなるし事故も渋滞も増えがちだ。だからオスロはマイカーを禁止に、となった。
それに住環境言うなら雪が少なくクルマも要らない地域へ移住が最高。
好きで僻地に住んでて「税金で助けろ！住環境整えろ！」なんて薄汚い乞食そのものだね。
- 465 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MM27-ddg/)：2017/01/25(水) 01:09:57.23 ID:ZCkUXRI2M.net
- JR九州見習ってホテルからドラッグストアまでやれや
- 466 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9363-BLXL)：2017/01/25(水) 01:11:54.50 ID:Lsy/G63m0.net
- 助けるなら3セク化か国鉄化だろうな
幹部に責任は取らせないと
ただ四国あたりもそろそろやばいんじゃないか
- 467 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD1f-z4Ph)：2017/01/25(水) 01:12:03.45 ID:lhM7oW+2D.net
- コンパクトガイジが沸いてて笑うわ
- 468 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 2348-SO6A)：2017/01/25(水) 01:13:24.12 ID:RqF433pD0.net
- エアポートですら微妙な利益と聞いたが本当なんだろうな
- 469 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1308-yAm5)：2017/01/25(水) 01:13:34.59 ID:s2DaLSaX0.net
- >>396
税金で維持するだけの意義が無い。はい、おしまい。廃線。
- 470 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 63be-y9lS)：2017/01/25(水) 01:14:06.35 ID:wiITbqnQ0.net
- >>418
たかれるほど儲かってるとこは上場してるからもう無理
- 471 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6f76-y9lS)：2017/01/25(水) 01:15:07.90 ID:8IWNkCVs0.net
- 国鉄化で
北海道はさすがに条件が厳しい
が、必要
- 472 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 03bc-64yc)：2017/01/25(水) 01:16:18.81 ID:DJ4tIvNm0.net
- >>464
人間の環境破壊の度合いは都市在住か地方在住かより、所得に比例する。
世田谷区の車なしマイバック愛用の環境キチママが年に一回海外旅行いっただけで、群馬のミニバン乗りヤンママよりたくさん原油を消費して環境を破壊する。
- 473 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 034c-ET1O)：2017/01/25(水) 01:16:29.79 ID:YqFI4q/30.net
- 驚くほどの少人数のために路線維持したり馬鹿みたいな経営してるからだろ
徹底的に見直せばどうにでもなるだろ
大半が車で移動してるわけだから廃線にしまくりゃいい
- 474 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1308-yAm5)：2017/01/25(水) 01:17:24.07 ID:s2DaLSaX0.net
- >>409
まあそういことなんだよね。
人の居住移転にまつわる転出超過なんかの統計を見ても、日本全体でコンパクトシティ化は順調に進んでる。
あとは時間が解決する。コンパクトシティ政策は順調に進んでる。
- 475 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 2348-r4l2)：2017/01/25(水) 01:17:31.04 ID:JNYGQfSs0.net
- 市街地にイオンモールとかコストコを建てるのであれば別に誰も文句言わないんだぜ?
実際にはむしろ大型店を締め出して
クソみたいな商店街とかクソみたいな地元資本の店を守ろうって方向にしか行ってないからな
それで条例が関係ない他市に大型店が進出して若年層が郊外に流れたりしてるんだから
コンパクトシティ()が馬鹿にされるのは当たり前
オタクという人種は理性的で論理的で現実主義的だと自己評価しているくせに
こういう自分の趣味が絡む話題だと平気で現実を無視するから困る
机上論としてのコンパクトシティと
日本の利権塗れのクソ政治家が実行するコンパクトシティが同じなわけないのにな
- 476 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cfea-SmTw)：2017/01/25(水) 01:19:10.20 ID:6WYnwShf0.net
- 首都圏のように狭いエリアに膨大な人口が集中して都心方面への通勤通学需要が多いと
何もしなくても乗ってくれるからなぎゅうぎゅう詰めで大黒字
まあ地方路線は赤字だが
- 477 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1308-yAm5)：2017/01/25(水) 01:20:35.07 ID:s2DaLSaX0.net
- >>416
北海道民がそれにまつわる税金アップに賛同するかな？
マイカー（笑）依存、自家用自動車（笑）依存で鉄道なんて乗らない大勢多数派の道民がね。
- 478 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 03bc-64yc)：2017/01/25(水) 01:21:18.37 ID:DJ4tIvNm0.net
- >>475
そもそも商店街ってコンパクトシティと全く同じように設計主義によって恣意的に形成されたものだからな。
- 479 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW cf8d-OIWc)：2017/01/25(水) 01:21:50.62 ID:lJKGecEO0.net
- 桃鉄がどんぢん地域が欠損する様になるな
- 480 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 8f30-5ScM)：2017/01/25(水) 01:23:29.19 ID:mTlRvJoW0.net
- そもそも北海道だけで独立させたのがおかしい
- 481 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1308-yAm5)：2017/01/25(水) 01:24:40.67 ID:s2DaLSaX0.net
- >>426
僻地の鉄道維持しても領土云々は関係が無い。
アメリカの田舎州見てみろよ。
人の密度少ないから鉄道なんて無いに等しいぞ。落ち着けよアホパヨクさんよ？
まあ反日パヨクとしては日本の合理化に反対したほうが得だからそうなるのか（笑）
- 482 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1308-yAm5)：2017/01/25(水) 01:28:23.70 ID:s2DaLSaX0.net
- >>432
まあ結局、鉄道は特に僻地では不要ってことなんだよね。
渋滞すらしない利用者数の道路ってのも維持しようとすればするほど赤字だから、ゆくゆくはクルマの運転すら不要な地域への移住が進む。
コンパクトシティ化はそういう意味でも順調に進んでる。
- 483 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6306-SmTw)：2017/01/25(水) 01:28:46.95 ID:M6F70Pa20.net
- イオン好きだなw
そもそもスーパーを大店舗にする必要も無いんだけどなw
- 484 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 43b1-3qL8)：2017/01/25(水) 01:29:57.60 ID:86W9jZ7b0.net
- https://www.google.co.jp/maps/@43.076465,142.7986907,13.76z?hl=ja
こういうルートはどういった意味があるんだろう
- 485 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff48-3qL8)：2017/01/25(水) 01:32:14.05 ID:05KgyWNd0.net
- 札幌近郊は流石にJRも無いとやばいと思うけどな
市内の一般道だと5kmの移動に渋滞で1時間以上かけるハメになることもあるし
まあ市営地下鉄が3路線も走ってるし無くても何とかなるといえばなるんだが
- 486 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1308-yAm5)：2017/01/25(水) 01:33:42.26 ID:s2DaLSaX0.net
- >>435
再建の基本は無駄な出費の抑制。
そして資源と拠点の効率化、集約。
どこの政府も企業もやってる。
コンパクトシティ反対論は定石すら直視できない、しようとしないから政府にすら見放される。
コンパクトシティ化は費用、出費を抑えるのと、公共投資の効率化が両立できるから国も自治体も進めてるんだよ。
現実主義者はコンパクトシティ推進に行き着く。
- 487 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff15-JQ1R)：2017/01/25(水) 01:35:32.68 ID:zYm0JrfO0.net
- >>484
峠の区間だが
勾配を緩和させるために遠回りして登っていく
- 488 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 03bc-64yc)：2017/01/25(水) 01:35:46.04 ID:DJ4tIvNm0.net
- >>485
単線で4両しか走ってない片田舎の郊外路線でも朝の輸送力は片側二車線の大型国道並みだからな。
高松の琴電の倒産危機の時にそういう試算が出ていた。
- 489 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW cf21-yW+V)：2017/01/25(水) 01:36:27.73 ID:fpjoWQ4w0.net
- 東海と合併な
それしかない
- 490 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7330-JQ1R)：2017/01/25(水) 01:37:24.21 ID:8m8uoFp/0.net
- さっさと廃止すればいいじゃん
- 491 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW cf21-yW+V)：2017/01/25(水) 01:37:59.35 ID:fpjoWQ4w0.net
- 国鉄民営化で路線は無くならないって言ってただろ
自民党、また嘘ついたのか
- 492 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW cfef-ddg/)：2017/01/25(水) 01:39:22.60 ID:9AXXwqZd0.net
- 北海道なんて軽便鉄道か人車鉄道で上等だろ
- 493 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7330-JQ1R)：2017/01/25(水) 01:40:19.68 ID:8m8uoFp/0.net
- 今後は三セクで運営してくれやｗ
- 494 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-5mR9)：2017/01/25(水) 01:40:44.67 ID:lGFeh9TZa.net
- JR北海道はクソ広いくせに人が少ないから
札幌圏以外はマジで辛そう
- 495 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW cfaf-Djvt)：2017/01/25(水) 01:42:25.66 ID:TU3xU8lC0.net
- なんでこんなとこに新幹線繋げたのやら
- 496 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰT Sa67-3qL8)：2017/01/25(水) 01:44:21.88 ID:SJkNs6Jxa.net
- また統合すればいいじゃん
新しい年号に替わりそうだし
- 497 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1308-yAm5)：2017/01/25(水) 01:44:43.48 ID:s2DaLSaX0.net
- >>455
コンパクトシティ化は、いままでのスプロール化害が深刻なほど初期投資はかかるが、コンパクトシティ化が実現したあとは公共投資の効率化実現に伴って、より人々の生活を便利に豊かにできる。
インフラの長寿命化つっても、結局は無駄なインフラ維持にカネを払い続けることになる。割り合わない。
だから国も自治体もコンパクトシティ化を推進してる。それしか生き残る選択肢が無いからね。
コンパクトシティ化か、分散拠点維持で財政破綻か。それが現実。
- 498 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-rWwU)：2017/01/25(水) 01:45:36.32 ID:4r764aGpa.net
- >>494
営業係数だけ抜き出せば、もしJR北海道が維持する路線が小樽〜札幌〜新千歳だけになっても赤字垂れ流しって言うんだからかなりしんどい
- 499 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp87-y9lS)：2017/01/25(水) 01:47:19.46 ID:kTh1rOm1p.net
- こんなの東海が面倒見りゃ済む話だろ
ドル箱一人で抱えてるんだから吐き出せや
- 500 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0398-Phk5)：2017/01/25(水) 01:49:18.27 ID:CTSMqxdB0.net
- ここの人ら東海や東と合併とかいってるけど
完全民営化されたJR三社に対して、誰がそんな権限あるんだろ
確か外資も入ってるよね
- 501 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1308-yAm5)：2017/01/25(水) 01:49:59.03 ID:s2DaLSaX0.net
- >>472
「地球に優しくないエゴな田舎暮らし」
で検索してみ。田舎のほうがいかに自然環境破壊ガスを出しまくってるかよくわかる。
自然をアピールするくせに排ガス的に最悪なマイカー（笑）を乱用して道路整備のために自然破壊しまくってるおかしさには笑えるよ。
- 502 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-Taza)：2017/01/25(水) 01:51:03.61 ID:QvDzVD9/a.net
- >>183
その200%にどれだけクソ田舎のトーボグの人間が詰まってると思う？
俺の親父もその中の一人
40年間ありがとう
- 503 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 2348-ddg/)：2017/01/25(水) 01:51:48.61 ID:dhb36sN80.net
- JR九州は上場してイケイケ感あるけど鉄道事業無茶苦茶だからな
九州全体的に都市部は国鉄車が少ないことは評価できるけど殆ど2両で低頻度だからクソ使いづらい
特に熊本らへんとか低頻度2両で積み残しとか訳わからんことやってるし利用者そこそこいるんならそれなりに対応してやれと…
- 504 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW cf48-ddg/)：2017/01/25(水) 01:52:01.29 ID:6xWLb+Oj0.net
- 道東に工業地帯でも造って貨物走らせたら
- 505 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1348-ZNqe)：2017/01/25(水) 01:52:16.37 ID:UyhKWxKQ0.net
- 四国・・・JR西に統合
北海道・・JR東に統合
九州・・・放置
- 506 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1348-ZNqe)：2017/01/25(水) 01:53:00.32 ID:UyhKWxKQ0.net
- 国鉄に戻そうぜ
- 507 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ f349-3qL8)：2017/01/25(水) 01:54:01.56 ID:a1s4HC0z0.net
- >>157
これ
名古屋から東はな
- 508 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1308-yAm5)：2017/01/25(水) 01:54:18.37 ID:s2DaLSaX0.net
- >>475
統計すら読めない反コンパクトシティの長文ガイジ（笑）
若者ほど雪がほとんど降らず、クルマの運転なんつう割りに合わないことをせずとも暮らせるとこに移住してんだよガイジ。
統計読めない馬鹿は都市政策、交通施策にクチ出しても恥かくだけだぞ？（笑）
- 509 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6f41-YlOa)：2017/01/25(水) 01:54:25.00 ID:BfKHNo6E0.net
- >>500
証券化して外資に売っ払うってのが
民営化の骨子だからな
経営が傾いたら売り抜けてトンズラ
- 510 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-ddg/)：2017/01/25(水) 01:56:03.28 ID:tlPPHHKZr.net
- >>157これすげぇ
JR各社だけでもそれぞれこれに当てはまってる
- 511 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6fbe-OPfb)：2017/01/25(水) 01:59:18.60 ID:Qt+NfodL0.net
- 電車が無くても犬ゾリがあるだろ
- 512 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1362-ddg/)：2017/01/25(水) 01:59:56.52 ID:PdF2dwVI0.net
- 今思い返してもよく国鉄を民営化できたなぁ…
まだ信じられん
- 513 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ fff6-JQ1R)：2017/01/25(水) 02:00:08.20 ID:1xFC8DFn0.net
- 札幌旭川函館釧路くらいが飛行機通じてれば問題ないんじゃね？
鉄道は物流のみで
- 514 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 03aa-+bvm)：2017/01/25(水) 02:00:48.28 ID:efP9btSx0.net
- 自民党の失政のツケ
- 515 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1308-3qL8)：2017/01/25(水) 02:06:25.52 ID:s2DaLSaX0.net
- いま、日本はバブルでもなんでもない。
途上国は成長し続けており、市場シェアで日本が負けている部分も目立ってきた。
僻地の無駄なインフラにアホみたいにカネ使ってる余裕なんて無い。
僻地住まいオナニーしてる人間のために、インフラ維持に巨額のカネをかけろと？
その僻地はどれだけ国の為に貢献してるんだ？
費用対効果の面で、無駄なインフラ維持に国民は納得しない。
人々の血税はもっと有効に使われるべきだ。
無駄な郊外拠点に至るインフラを無理に維持しての衰退か、
コンパクトシティ化による出費の抑制と公共投資効率の最大化による成長か。
判断は早いほうが成長の未来につながりやすくなる。
- 516 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6306-SmTw)：2017/01/25(水) 02:06:26.06 ID:M6F70Pa20.net
- 北海道の都市間はガイドウェイバスで十分なんじゃないの
- 517 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-oapM)：2017/01/25(水) 02:06:43.55 ID:cRI+BGAZa.net
- 千歳〜札幌〜小樽すら赤字なのか
他に採算取れそうな所ないし駄目だなもう
- 518 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff48-3qL8)：2017/01/25(水) 02:06:43.89 ID:05KgyWNd0.net
- 気になって調べてみたらい一番多い白石〜苫小牧の千歳線で輸送密度4万人だったわ
首都圏だと天下の東海道本線の熱海〜小田原よりちょっと多いぐらい
密度4000以下で廃線候補って書いてあったけどその10倍でも赤字ってどんだけ鉄道業厳しいんだ
- 519 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ff75-ZiFA)：2017/01/25(水) 02:08:52.79 ID:csJa2rXL0.net
- 札幌新千歳ですら赤字とかもはやどうしようもないだろ
- 520 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW cf21-h6Om)：2017/01/25(水) 02:09:01.78 ID:fpjoWQ4w0.net
- 北海道だけ、全自動無人運転を認めよう
- 521 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-AyJn)：2017/01/25(水) 02:09:54.02 ID:lI+2FT3Wr.net
- >>107
千葉の特急は高速でだいぶ死んだなぁ
- 522 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6fda-hAxC)：2017/01/25(水) 02:10:19.15 ID:q5ysC/nP0.net
- >>517 >>518
こんなもんもう上下分離して営業だけ東日本に丸投げするべきだろ
無理ゲーなんだからインフラ部分は公費負担が順当
日本の鉄道はインフラ負担費用が自前扱いで自己責任()なおかしな国だからな
- 523 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW cf21-h6Om)：2017/01/25(水) 02:11:29.28 ID:fpjoWQ4w0.net
- 全自動にして、10分おきに1両だけ走らせよう
- 524 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7f57-SmTw)：2017/01/25(水) 02:12:43.17 ID:FQS9jv2U0.net
- 国に助けを求めてるだけ。
- 525 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6fda-hAxC)：2017/01/25(水) 02:14:03.11 ID:q5ysC/nP0.net
- >>500
それがあるんだなぁ実は
現実にJR化後に国鉄債務を3社に無理矢理負担させたのが日本国です
嫌なら許認可一切せんよで終わるからクズだからな
外資なんか入れるから目先の利益「だけ」を追求して尼崎で特攻事故やらかしただろ
外国人の公的インフラに対する株式取得は全て禁止するべきだね
明確に国益に反するどころか大勢死者が出たからな現実に
- 526 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-AyJn)：2017/01/25(水) 02:14:14.88 ID:lI+2FT3Wr.net
- 九州はホテルやマンションが大黒柱で、四国は高速バスが大黒柱
北海道も何か道外で出来る副業に強ければなぁ
過剰な規制大好きジャップが許さないか
- 527 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cfea-SmTw)：2017/01/25(水) 02:14:18.32 ID:6WYnwShf0.net
- >>522
鉄道が必須の鳥の利用者からは不満出るだろうなあ
地方の赤字路線維持するために運賃値上げされたりしたら
- 528 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 33be-Taza)：2017/01/25(水) 02:15:56.52 ID:yOgbECF10.net
- 日本の終わりの始まり
- 529 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ffee-X4I0)：2017/01/25(水) 02:17:34.69 ID:IJ02T9cK0.net
- 中国に買ってもらえばいいんじゃね
- 530 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ffe4-mcUU)：2017/01/25(水) 02:18:42.89 ID:Hq7hPkCB0.net
- 国労があった時代のほうが遥かにまともだったな
労組に力がない日本は経営者に緊張感がないから不正やら隠蔽やらの不祥事でグダグダになる
- 531 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW c348-8rn3)：2017/01/25(水) 02:20:15.10 ID:zU05iznm0.net
- 新千歳から札幌までと札幌の地下鉄
あと北海道新幹線だけでいいんじゃないの
- 532 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-r3jK)：2017/01/25(水) 02:20:36.39 ID:Ulsg0AhJa.net
- >>83
こいつら何一つ守る気ねえな
- 533 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1308-3qL8)：2017/01/25(水) 02:24:45.06 ID:s2DaLSaX0.net
- これが現実。公共施設も道路も鉄道も同様。埼玉でさえ財政破綻を回避しようとコンパクトシティ化の重要性を認識して進めているのに、それよりも深刻な状況の北海道に何の選択肢がある？
わが町を身の丈に 〜人口減少時代の都市再編〜 - NHK クローズアップ現代＋
http://www.nhk.or.jp/gendai/articles/3418/1.html
http://www.at-douga.com//wp-content/uploads/restructuring_of_urban_population_decline_era_550.png
http://archiclue.com/wp-content/uploads/2013/10/20131029_4.jpg
さいたま市 公共施設マネジメント推進チーム
野口敦史主幹
「すべてのものを残していこうとすると、財政破綻に行き着いてしまう。
なるべく身の丈にあった施設を、今のうちから考えていく。」
（中略）
町の集約化を進めなければ、今後さらに負担が増していくと警告する専門家がいます。
土木工学を専門にする名古屋大学教授の林良嗣さんです。
林さんは、各地の都市を５００メートル四方に分けて道路と上下水道の総延長距離と人口から１人当たりのインフラ維持費用を調べています。
例えば名古屋市とその周辺の場合、中心部の年間の平均維持費用は１人当たりおよそ１万６，０００円。
一方、郊外の中には８０万円近くかかる場所があることが分かりました。
今後さらに郊外の人口減少が進むと、中心部と郊外の維持費用の格差は最大１８０倍にも広がると林さんは指摘しています。
名古屋大学 林良嗣教授
「１人当たり、こんなに負荷（費用）をかけているところがあったら、撤退できるように自治体なり国がうまい策を講じて、使わないようにしていくと。
人口が減るんですから、厳選していい所をきちんと選んで、そこへもう一回寄り集まっていくという。」
- 534 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ fffb-OQjX)：2017/01/25(水) 02:26:06.93 ID:u6FokFNP0.net
- バスあるからいいぢゃん
- 535 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MM27-As/R)：2017/01/25(水) 02:37:49.81 ID:I7SxXSE7M.net
- 中国がいま国営のイケイケドンドンのつけがきている感じだな
ちょうど日本の３０年前あたりか
どんだけあいつらは鉄鋼や鉄道の赤字もってるのか、、、
- 536 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff4c-ZNqe)：2017/01/25(水) 02:38:33.45 ID:mAWqiStl0.net
- 大クンニ閣下
- 537 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 7fed-Taza)：2017/01/25(水) 02:41:18.54 ID:zEJaWKfL0.net
- クソ狭い国土にすら鉄道敷けないジャップ
- 538 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 83f2-3qL8)：2017/01/25(水) 02:41:36.38 ID:GX9EgsGj0.net
- >>526
北海道も札幌の不動産がある
鉄道は趣味みたいなもん
- 539 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW f3ea-ddg/)：2017/01/25(水) 02:42:26.24 ID:BjWADw4Q0.net
- JR東海道として合併しよう
語呂も合ってていいじゃん
- 540 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp87-Taza)：2017/01/25(水) 02:59:42.50 ID:heF15N33p.net
- 社長が二人続けて寒中水泳自殺とか闇が深すぎる
- 541 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 0380-SpSG)：2017/01/25(水) 03:02:27.18 ID:dOvTcyqN0.net
- 学園都市線の北海道薬科大まで
小樽〜札幌〜千歳空港
札幌〜旭川
これで十分
- 542 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff48-3qL8)：2017/01/25(水) 03:10:49.44 ID:ajvRsOLS0.net
- この狭い日本の中で珍しくあんなに広くて平野部も多いのに雪国なんだもんな
もったいねーわ
- 543 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cf24-SmTw)：2017/01/25(水) 03:10:53.31 ID:j8Kcsaoj0.net
- >>540
東日本から来た現社長は流石に死なないと思うけど・・・
- 544 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cf53-SmTw)：2017/01/25(水) 03:11:07.83 ID:l3DSsFxE0.net
- >>17
> >>12
> 社民党だかどっかの党の支持基盤を解体したかったとかいう話を聞いた
その通り。
社会党の支持母体である総評傘下の有力労働組合、国労（国鉄労働組合）を、
財界・自民党が殊更に敵対視した結果。
目論見通り、国労は解体され、会社の言いなりの御用組合全盛の世の中になり、
ブラック企業が増殖するきっかけにもなった。
- 545 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 637f-3qL8)：2017/01/25(水) 03:11:14.24 ID:0hVutyip0.net
- 十勝から函館まではないと食料に困りそうだが
- 546 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｲｰT Sa87-u5as)：2017/01/25(水) 03:12:19.30 ID:iEHQgGULa.net
- 経営陣の怠慢の結果だろ
ちまちま整備取り換えしとけば老朽化も防げたのにあまりにも放置しすぎ
- 547 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 7f91-HIwf)：2017/01/25(水) 03:14:20.07 ID:Gpx3zMZg0.net
- いまからJR全社を纏めてから西と東に出来ないかなぁ
- 548 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 83f2-Vhn/)：2017/01/25(水) 03:16:28.21 ID:51lGPy+q0.net
- 田布施システム
- 549 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6fda-hAxC)：2017/01/25(水) 03:23:29.50 ID:q5ysC/nP0.net
- >>547
東海がある限りぜったい無理
立法して徴税再分配する仕組みを作る以外に方法はない
- 550 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 238d-OOtb)：2017/01/25(水) 03:23:41.80 ID:ne5N4hdP0.net
- JR東海が設け過ぎて高学歴が集まってるけどこんな所に高学歴集めて何するの？
- 551 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 7fed-Taza)：2017/01/25(水) 03:25:56.56 ID:zEJaWKfL0.net
- >>550
そこに就職するような高学歴は安定が目的だろ
夢や理想なんてのは無い
ルーティンで大金を貰うだけ
- 552 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 7f34-7AoK)：2017/01/25(水) 03:33:49.06 ID:09wM58z20.net
- >>242
大阪モメンは東京の金を乞食しながら
トンキン連呼してるわけだ
- 553 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW ff48-293D)：2017/01/25(水) 03:33:54.53 ID:prgxsV6p0.net
- 道民だが最近JR東のCMを見るんだが余裕があるなら合併して助けてやってくれ
- 554 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW ff07-JFyq)：2017/01/25(水) 03:38:18.97 ID:WAnb1JJq0.net
- 札幌いけないやんけ悲しいなぁ
- 555 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ffbb-RK9q)：2017/01/25(水) 03:41:58.60 ID:iQV2rlGx0.net
- 2020年なんて東京メディアはオリンピックで浮かれまくってて
完全に忘れ去られるから覚悟しとけよ北海モメン…
- 556 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cf53-SmTw)：2017/01/25(水) 03:44:47.17 ID:l3DSsFxE0.net
- >>550
> JR東海が設け過ぎて高学歴が集まってるけどこんな所に高学歴集めて何するの？
葛西を崇拝する。
- 557 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cff5-seXV)：2017/01/25(水) 03:50:12.56 ID:j4asLmJe0.net
- 国鉄が民営化する時から地方の線は廃線になるから民営化はしてはいけないと言われていた
それに東京一極集中がかさなって廃線が早まった
その内郵便局も田舎からなくなり
田舎に人が住めなくなりますます東京一極集中が進み日本崩壊
- 558 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW ff0f-eK1a)：2017/01/25(水) 03:50:43.95 ID:bXXqQ+TD0.net
- 北海道広すぎんだろ
隅っこにいるやつらを札幌や函館あたりにつれてこれないの？
- 559 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾄﾝﾓｰ MM27-HIwf)：2017/01/25(水) 03:53:42.26 ID:tXJsZgyuM.net
- もしJRを再編することになってもネクスコみたいな分け方しか出来んのだろな
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0a/Japan_Highway_Area.JPG
- 560 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ffdd-GV7O)：2017/01/25(水) 04:01:08.14 ID:Zdzv+6zC0.net
- 普通の企業なら給与カットとリストラまで含めて合理化目指すところなのに補助金よこせだもの裏山
- 561 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6f21-5ScM)：2017/01/25(水) 04:01:30.95 ID:rHSmH5ay0.net
- もう1回国鉄に戻れ
- 562 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW c348-Itcy)：2017/01/25(水) 04:05:11.84 ID:db8YsybK0.net
- 車使うわな普通に
貨物列車として残ればいいんじゃね
- 563 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMdf-kL+t)：2017/01/25(水) 04:06:36.50 ID:/XHOJxaNM.net
- >>543
社長はJR北海道の人だよ
会長と副社長がJR東日本から派遣された人
>>561
今でもJR北海道は国鉄みたいなもんだけど
株は国の機関が全部持ってる
予算は会計検査院が調べてる
- 564 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMdf-kL+t)：2017/01/25(水) 04:08:08.08 ID:/XHOJxaNM.net
- >>557
国鉄だったらもっと早く廃線になってたぞ
国鉄時代の基準だったら廃止になってるようなのがまだ残ってるからね
- 565 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sd1f-ddg/)：2017/01/25(水) 04:08:58.97 ID:oH6GRofMd.net
- ジャップ崩壊の視覚化って北海道から始まるのが多いのかな
財政破綻したのも北海道だろう
- 566 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9358-GEtV)：2017/01/25(水) 04:15:24.04 ID:Edfoqdrj0.net
- >>559
鉄道も道路もどうやっても中部地方が貧乏クジ引かないようになってるな
- 567 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW ff4c-LS8+)：2017/01/25(水) 04:17:57.99 ID:jeFdj1D10.net
- 準公務員だから大丈夫でしょ
- 568 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW ff84-86qY)：2017/01/25(水) 04:19:05.56 ID:yxKBP2aO0.net
- ID:s2DaLSaX0が自殺すれば人一人分コンパクト化するのにな
精神異常無職ID:s2DaLSaX0を殺してコンパクトにしろよ
- 569 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8fb9-3qL8)：2017/01/25(水) 04:22:22.06 ID:kX9h3CP80.net
- >>565
あそこは人の住む土地じゃねえからな
アイヌ皆殺しにして取ったはいいが
コスパ最悪の土地だわ
- 570 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 7f14-5mR9)：2017/01/25(水) 04:27:22.32 ID:N1DEmFO50.net
- 自民党アホすぎでしょ国鉄解体するにももう少しやり方なかったのか
- 571 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cff5-seXV)：2017/01/25(水) 04:27:29.28 ID:j4asLmJe0.net
- >>564
民営化して無茶苦茶廃線が増えただろ
国鉄はなんだかんだいって国の補助金があったから赤字路線も運行していた
表面上は国鉄が赤字だから民営化した事になってるが
元々インフラは税金をかけてするものだから赤字は当然
国鉄の職員の態度があまりにも横柄だから評判が悪すぎて民営化したんだろ
- 572 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 2391-ddg/)：2017/01/25(水) 04:32:46.09 ID:9cF3S76G0.net
- まあ無理だったらバスでもええで
潰せ
- 573 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6f8d-Taza)：2017/01/25(水) 04:33:46.00 ID:BuSudiJ50.net
- 九州と比較してるバカ居るけど、雪の影響考えてないだろ
北海道も雪さえなけりゃ赤字はこんな出ないよ
つまりガンガン石炭燃やしまくって温暖化すりゃ解決
- 574 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ff99-2Jjw)：2017/01/25(水) 04:36:45.17 ID:2q0nN8Wm0.net
- 札幌になんであんなに人がいるのかわからん
- 575 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW cff5-xQI9)：2017/01/25(水) 04:43:17.57 ID:iePJ5GMF0.net
- >>83
ブルートレインもなくなり
ローカル線も縮小
運賃も消費増税で値上げ
- 576 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-ela1)：2017/01/25(水) 04:50:14.06 ID:SWNhQcDDd.net
- 面積だけはでかくて線路の維持も大変やし
バスでええやろ
- 577 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cf53-SmTw)：2017/01/25(水) 04:52:05.88 ID:l3DSsFxE0.net
- >>83
> http://i.imgur.com/oTy0TWQ.jpg
> ご安心ください
「履いてますよ」ってか・・・
「TPP絶対反対 ブレない ウソ付かない 自民党」だけは、
奇跡的に達成されるかもな。外乱という奇貨によって。
- 578 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW ffe6-2Zbf)：2017/01/25(水) 04:52:56.48 ID:cDf0zBiH0.net
- 北海道で電車って要らないだろ
- 579 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 7340-lp4u)：2017/01/25(水) 04:58:39.07 ID:+PG8y8Kn0.net
- >>83
自民党なんてずっと嘘ばっか言ってきてるのに、
なんで何度も騙されるんだろうな
自民党支持者ってバカか売国奴か、
ひょっとしてバカでなおかつ売国奴なんだろうな
- 580 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-cZUS)：2017/01/25(水) 05:01:42.45 ID:yHrmgPPGr.net
- 設立以来１度も馬ッ呉が沖て意菜い
神奈川県に有る店舗施設ら仕い
https://youtu.be/IpNtUmCw20E
設立以来１度も馬ッ呉が沖てゐ菜い
東京都(都下)に有る店舗施設ら仕い
https://youtu.be/vCLTHx17y0A
- 581 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW ffb9-gMcO)：2017/01/25(水) 05:03:51.39 ID:f7b2TXiY0.net
- ちょっとした移動ならそこに駐車場あったり冬場雪で運行が不安定な地域って電車乗るなら車のが楽よね
- 582 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 73c0-3qL8)：2017/01/25(水) 05:04:01.51 ID:pf05obV60.net
- 石炭開発復活すれば仕事は増えるやろうけど・・・いまさら無理やな
北海道が問題なのは鉄道の代替手段であるはずの長距離バスも利益出てへんから一緒に縮小してる点やわ
- 583 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 03a2-voKO)：2017/01/25(水) 05:04:15.10 ID:utA/OSwQ0.net
- 北海道とか辺境の地だしどうでもよくね？
- 584 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cf54-kL+t)：2017/01/25(水) 05:04:54.49 ID:rf0HmQAM0.net
- ＪＲ北海道が国の支援を受けることが出来るかどうかは、国交省の官僚様の受け入れ次第でしょ
その支援金も官僚様方のお給金も退職金も全て国民の血税ですけどね・・・
- 585 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff8d-hjHa)：2017/01/25(水) 05:07:05.83 ID:DwvP6nTm0.net
- 札幌だけで儲けたいんですってんなら
民営化しない方が良かったのに
- 586 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b3dd-3qL8)：2017/01/25(水) 05:10:13.73 ID:ZaJnqFgd0.net
- トンキンのもうけを配分するしか無いと思う
- 587 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰT Sa67-3qL8)：2017/01/25(水) 05:10:46.15 ID:WAnb1JJqa.net
- ロシアのシベリア鉄道って、どうやって維持してんだろうか
税金で維持してるんだろうけど
- 588 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-ix3U)：2017/01/25(水) 05:10:56.41 ID:4tHPncnaM.net
- >>570
東西で分割したら西日本の方が大きくなるのが嫌だからって
東海をでっち上げたような人たちですので
- 589 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMdf-upYB)：2017/01/25(水) 05:11:56.52 ID:M97+mEkpM.net
- >>15
それ考えてると思うよ
線路を撤去してバス専用道にすると思う
将来的には自動運転のマイクロバスになりそう
- 590 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰT Sa67-3qL8)：2017/01/25(水) 05:13:10.88 ID:WAnb1JJqa.net
- >>588
西の方が大都市が多いからなあ
東は東京しかない
- 591 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMdf-upYB)：2017/01/25(水) 05:13:48.99 ID:M97+mEkpM.net
- >>587
むしろ物流の大動脈だろ
不凍港のないロシアはヨーロッパから物資を輸入するしかないし
- 592 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰT Sa67-3qL8)：2017/01/25(水) 05:18:18.23 ID:WAnb1JJqa.net
- >>591
その視点が無かったわ
旅客だけかと思ってたけど物流も担ってるんだな
それでも極東まで線路があるから凄いよ
- 593 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-4hxF)：2017/01/25(水) 05:19:39.96 ID:2hjDTNmya.net
- トンキン五輪をきっかけにジャップランドが崩壊するのも
一興だと思って五輪賛成派に鞍替えするわ
バカウヨ土人ジャップどもよろしくな
- 594 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW c348-Taza)：2017/01/25(水) 05:22:00.47 ID:p86npK8M0.net
- >>307
北海道じゃないが宮城県が今度水道民営化するらしいな
- 595 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-4hxF)：2017/01/25(水) 05:25:25.52 ID:2hjDTNmya.net
- そういや中国からヨーロッパに鉄道ができてたよな
客室列車もいつかできると思うと胸熱だわ
ジャップランド全体が世界の原発の核廃棄物処理場となって
他の大陸はつながる未来が見える
トンキン五輪はやくこい
- 596 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-6kyr)：2017/01/25(水) 05:29:14.31 ID:SdqrgwBba.net
- >>83
わろた
- 597 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ bfef-ZKjK)：2017/01/25(水) 05:30:12.81 ID:WMGjBNT80.net
- 自然に変えればいいよ
- 598 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sd1f-+wB7)：2017/01/25(水) 05:38:11.63 ID:x/Ayujuld.net
- 新幹線は函館までか
北海道新幹線とは何だったのか
- 599 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 83be-3qL8)：2017/01/25(水) 05:39:47.28 ID:ekL2uTaZ0.net
- 鉄道が無くなると地域の衰退が加速する
- 600 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-TTdI)：2017/01/25(水) 05:43:44.13 ID:UgKQbWXTa.net
- なんでもかんでも東京に集めた報いだろ、地元に住んだ事ない2世議員なんか担ぐからだアホ
- 601 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 137c-AVdH)：2017/01/25(水) 05:43:55.63 ID:gAQPaD0K0.net
- >>398
>日本の平地の面積(豪雪地帯や湿地体や自然公園除く)でアメリカみたいにしようとしたら今ある農地を片っ端から潰さないと無理だな。
北海道の話だぞ
人口が減っているのだから土地はある
- 602 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff4c-3qL8)：2017/01/25(水) 05:44:05.92 ID:hHWd2J9w0.net
- >>47
北海道の面積は九州の約2倍で
人口は九州の4割程しかない
人口密度は5分の1
しかも九州は政令市3つ、中核市6つ、特例市1つと主要都市が数カ所あり都市間交通の需要があるけど
北海道は政令市は札幌だけで中核市も旭川一つ、おまけに道内人口の44％が札幌都市圏に集中しているから
都市間交通の需要がほとんどない
- 603 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 137c-AVdH)：2017/01/25(水) 05:45:08.80 ID:gAQPaD0K0.net
- >>599
カリフォルニアが発展しているからそれは関係ないかと
グーグルやアップルの社員は電車通勤しないよ
- 604 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 23d5-XnGM)：2017/01/25(水) 05:50:44.74 ID:y/iEHu5e0.net
- >>589
これでいい様な気がする
- 605 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW cf21-h1oo)：2017/01/25(水) 06:01:30.65 ID:x4TK6ceU0.net
- 線路の上をバスが走ればよくね？
- 606 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff4c-3qL8)：2017/01/25(水) 06:03:19.63 ID:hHWd2J9w0.net
- これの赤くなってるところはいつ消えてもおかしくないとこだぞー
http://ekinenpyou.webcrow.jp/gmap/transportation.html
岩手の路線が真っ赤なのは震災で運休してるままの時のデータだから
- 607 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff8d-uo7r)：2017/01/25(水) 06:03:50.29 ID:aXPVuW6B0.net
- 新千歳空港-札幌間存続できればとりあえずおｋ
- 608 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 138d-HQXh)：2017/01/25(水) 06:04:04.11 ID:JpMx6EbD0.net
- 月刊「潮」2007年5月号
日本にいま必要なのは“エンカレッジ”の精神。（竹中平蔵VS南部靖之）
http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/u200705_2.jpg
「競争が進むとみんなが豊かになっていく」
（竹中平蔵 経済学者 元政治家 人材派遣会社パソナ特別顧問）
- 609 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW cfaa-M0w1)：2017/01/25(水) 06:09:03.35 ID:1qcVA9eO0.net
- JR北海道の予約システムもえきねっとに統合されたから
JR東日本に吸収されるんじゃね
- 610 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6fbe-SmTw)：2017/01/25(水) 06:10:33.92 ID:prjQAhi00.net
- 終わった大地
- 611 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-YAkb)：2017/01/25(水) 06:12:38.55 ID:Ddsit3c6a.net
- 犬ぞりでいいだろ
- 612 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ffaa-IoeC)：2017/01/25(水) 06:13:04.15 ID:ACBdVddq0.net
- 日本国有鉄道北海道総局復活不可避
- 613 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1363-Taza)：2017/01/25(水) 06:16:23.09 ID:q8M9++d00.net
- 北方4島どころか北海道まで持ってかれんじゃねーか？笑
- 614 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｱｰ Saff-b/fH)：2017/01/25(水) 06:22:47.07 ID:fLI/S2Qja.net
- 一時再国有化して再編後上場という案もあるをだが、果たしてそれを実行するのかねえ。
やらないと永遠に税金垂れ流しになるぞ。
- 615 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ff18-5ScM)：2017/01/25(水) 06:23:51.17 ID:ZvhEY2ME0.net
- もう北海道で鉄道が必要とされてないんだろ。
大人しく全部廃線にすれば？
- 616 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 033b-3qL8)：2017/01/25(水) 06:37:15.20 ID:af5kp+sH0.net
- 地方はどんどん過疎化して電車通らない道路補修されない人が住めない場所になっていくんだな
- 617 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6f7a-ddg/)：2017/01/25(水) 06:38:29.21 ID:T2q6L7vv0.net
- 末期国鉄は組織として限界だったんで改革が必要だったのは間違いない
- 618 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0362-XGc9)：2017/01/25(水) 06:51:53.39 ID:gwpAEG/+0.net
- 別に電車いらんだろ。ばすにしろ。
- 619 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM47-AEHS)：2017/01/25(水) 06:55:25.09 ID:ijdTQpDPM.net
- >>2
JR東「不良債権はちょっと･･･」
手っ取り早いのは国営化だな。
- 620 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW e3e6-ddg/)：2017/01/25(水) 06:56:06.23 ID:/c5pssdq0.net
- >>70
まりもに乗って爆睡した思い出
- 621 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM47-AEHS)：2017/01/25(水) 06:56:45.09 ID:ijdTQpDPM.net
- >>589
それ良いな
- 622 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a38d-NiJY)：2017/01/25(水) 06:57:08.38 ID:5B9N38mg0.net
- 北海道の鉄道網を維持できない日本が北方四島返還なんておこがましい
- 623 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK67-re/m)：2017/01/25(水) 06:59:18.28 ID:bXIAZik4K.net
- ・
2012年、東京都品川区の昭和大学病院で、患者側に一切の説明なく用いた危険な薬が原因で寝たきりになる。
説明を求めたが、病院側は拒否。
健康被害を受けた昭和大学病院の対応についてのとめ
http://shouwa.memo.wiki/
*ac80}
- 624 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7f8c-3qL8)：2017/01/25(水) 07:00:34.94 ID:QA7o7qjT0.net
- >>386
つまり諸悪の根源は東京ってことか
- 625 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 63e4-xAw7)：2017/01/25(水) 07:00:50.59 ID:f32yNazj0.net
- JR6社 2015年営業利益
JR東日本 2087億円
JR東海 1412億円
JR西日本 965億円
JR九州 210億円
JR北海道 62億円
JR四国 17億円
まぁ地理的にも東日本にお世話になるのが一番現実的かな
- 626 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM47-AEHS)：2017/01/25(水) 07:03:03.48 ID:ijdTQpDPM.net
- >>625
四国ザコすぎる･･･
- 627 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MM27-ddg/)：2017/01/25(水) 07:13:27.92 ID:Pt0KhBVaM.net
- 民営化しなければ90年代には北海道新幹線開通する予定だったってJROBの親父が言ってた
- 628 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 63be-zc23)：2017/01/25(水) 07:14:14.16 ID:PscK9dq60.net
- 北方領土をトリモロスって意気込んでる割に北海道すら持て余してるってなんぞ？
- 629 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6fbe-ddg/)：2017/01/25(水) 07:31:32.56 ID:NQ3Ua6/20.net
- 五年前くらいから質が明らかに低下した
今までこんなにしょっちゅう止まることなんかなかった
いつも機材がどうとか言ってる
札幌近郊で赤字ってアホなん？
無駄に駅に金かけすぎ
- 630 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ffaa-IoeC)：2017/01/25(水) 07:32:15.12 ID:ACBdVddq0.net
- 日本の国鉄は赤字云々(うんぬん)よりも労組解体を目論んで民営化された節があるからね、民営化後にJR各社がどうなろうが自民党には関係ない
- 631 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b377-SmTw)：2017/01/25(水) 07:33:56.29 ID:HaC2vvCn0.net
- 沖縄予算北海道に回せば解決だな
- 632 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 6fbe-mWib)：2017/01/25(水) 07:39:56.43 ID:Us1NSF/90.net
- >>69
単語二語で論破とかロンパってんじゃねーよ、ボケ？
- 633 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ c348-kL+t)：2017/01/25(水) 07:45:42.60 ID:WGI8w3+e0.net
- >>625
東日本と北海道を統合すればいいんじゃないか。
- 634 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-eoZ+)：2017/01/25(水) 07:47:15.44 ID:WU5cSOMoK.net
- >>628
もて余してるどころか、福島県の案件でカツカツになっている。
何のために八郎潟や諫早湾を埋めたんだ？
- 635 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1362-ddg/)：2017/01/25(水) 07:47:41.05 ID:PdF2dwVI0.net
- >>589
JR北海道の難点なのが都市間の長距離輸送も担ってる所なんだよな
三陸みたいに短距離の客が大半ならバス化でも良いんだろうけど
冬場に大量の高速バスが…って想像つかんわ
- 636 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 13d7-3qL8)：2017/01/25(水) 07:49:40.11 ID:sEAdH5Sm0.net
- 本来ならこういう公共交通は赤字上等で国がかね出すもんなんだがな、外国に兆単位でばらまいてる友達料を少しは日本人のために使えよ、まさに自民地獄
- 637 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-eoZ+)：2017/01/25(水) 07:51:38.88 ID:WU5cSOMoK.net
- バス転換にも賛否両論があって、北海道のゆとり世代以前の方は豊浜トンネルの崩落事故のトラウマがあって、
｢なんで道央道に防雪シェルターが無いんだ！、あれがあったら比較的採算が取れてない岩見沢から先は廃止できた｣
と、2ちゃんねるに書いたことあるが黙ってたり、ユンニの湯でバイトしろとか言われたな。
- 638 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff8d-SmTw)：2017/01/25(水) 07:51:55.13 ID:VN5rdQ+50.net
- 北海道はアイヌに返還して屯田兵や開拓民の子孫は全員本州に帰れや
- 639 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 93f9-BLXL)：2017/01/25(水) 07:52:17.61 ID:9SbAWEQe0.net
- >>317
それまじ？
夏春休み利用するけどほぼ満員だわ
- 640 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6fbe-ddg/)：2017/01/25(水) 07:53:33.19 ID:NQ3Ua6/20.net
- 社長が海に浮くくらいなんだから裏でなんかあるでしょ
きちんと設備投資に金まわして欲しい
- 641 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-eoZ+)：2017/01/25(水) 07:56:02.17 ID:WU5cSOMoK.net
- >>638
本当は久喜市に帰りたい。
北海道は若者が少なくて、オタク文化が根付かない
- 642 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-Taza)：2017/01/25(水) 07:56:30.44 ID:lb6gpR6fa.net
- 北海道自体が公共事業を注ぎ込み続けないと維持できない体質になってるからな
- 643 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff4c-3qL8)：2017/01/25(水) 07:58:36.96 ID:hHWd2J9w0.net
- つか単線の線路後を道路にしたってせいぜい狭い一車線分ぐらいの道幅にしかならんし
トンネルなんかもあるのを考えるとマイクロバスですら走れるかアヤシイぐらいの道にしかならないよ
- 644 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ff9f-Taza)：2017/01/25(水) 07:58:39.84 ID:VxdstTOu0.net
- 情けない話だな
ここは外部要因じゃなくて完全に経営の無能が原因だろうな
- 645 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ffd0-5mR9)：2017/01/25(水) 08:00:04.63 ID:JjFrHLiF0.net
- ソ連が攻めて来るぞ！
- 646 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-eoZ+)：2017/01/25(水) 08:00:14.58 ID:WU5cSOMoK.net
- 下手に三大疾病に掛かれない地域だと思ったよ
救急車でゆっくり走ってるやつは揺らさないように運ぶのを目的にしたやつがあるけど、
揺らさないようにという割には北海道の道路はガタガタ
- 647 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK27-Hl+f)：2017/01/25(水) 08:02:06.95 ID:Mt6OtphlK.net
- 黒字のとこが補填してやれよ…
北海道とかｶﾜｲｿｽ…
- 648 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK27-jPJL)：2017/01/25(水) 08:04:08.91 ID:E005jGkpK.net
- >>633
これはずっと言われてる
JRは分割しすぎた
NTTくらいなおおざっぱな分割でよかったんだよ
- 649 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-eoZ+)：2017/01/25(水) 08:05:04.50 ID:WU5cSOMoK.net
- JR東日本の株主の多数が外国人。
こいつらがJR北海道の支援や救済を許すかどうかに託されている。
- 650 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ f3ef-JQ1R)：2017/01/25(水) 08:05:57.03 ID:hUlPRPcD0.net
- 何がコンパクトだ 狭い国土に1億人以上人がいるのに
特定の箇所へ集中する必要なんかあるわけがない
- 651 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-wIj4)：2017/01/25(水) 08:07:44.62 ID:FhuPFPcb0.net
- 鉄道っていったってほとんどワンマン乗り合いバスみたくなっている
- 652 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW c348-pZQH)：2017/01/25(水) 08:09:12.32 ID:uA2YtGtS0.net
- 電車は重要なインフラなんだから、
日本にこんなに電車会社作らずに、
国が管理すればいいと思う。
- 653 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp87-Fuis)：2017/01/25(水) 08:10:10.05 ID:4VHQv26Ip.net
- 北海道なんてロシアにくれてやれよ
お荷物でしかない
- 654 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK47-dBp2)：2017/01/25(水) 08:10:38.18 ID:QMZbl4vMK.net
- 黒字のJRが補填してやれよ
バカでも思い付くぞ
- 655 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-Taza)：2017/01/25(水) 08:10:48.02 ID:4IZ/vARsd.net
- 特急はそのままで各駅停車はバス代行とかかねぇ
キハ40もそろそろ寿命だろ
- 656 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ff8f-ddg/)：2017/01/25(水) 08:11:19.53 ID:dcCEWeYY0.net
- さすがに北海道単独経営は罰ゲームだろ
おら東海、面倒見てやれ
- 657 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff8c-vxWR)：2017/01/25(水) 08:11:41.50 ID:4rrd/z1Z0.net
- 北海道と四国は維持厳しいだろう
東と西に入れてやれよ
- 658 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-Bc5U)：2017/01/25(水) 08:12:10.96 ID:EzsLLaK6a.net
- もうJR東海·北海道·四国爆誕でいいよ
- 659 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a348-3ExP)：2017/01/25(水) 08:14:32.46 ID:ccaMZa8q0.net
- 給与平均と役員手当てを公開しろ
話はそれからだ
- 660 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-Qwac)：2017/01/25(水) 08:14:52.74 ID:ePoQJ+tOa.net
- >>639
JR北海道で黒字の路線はひとつもない
http://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-10/
- 661 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-Taza)：2017/01/25(水) 08:15:23.06 ID:ZbkS3uAta.net
- 労組が悪い
- 662 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff84-j2cg)：2017/01/25(水) 08:15:36.40 ID:M8UuVhAa0.net
- モヒカンバギーで移動しろ
- 663 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a348-3ExP)：2017/01/25(水) 08:15:42.12 ID:ccaMZa8q0.net
- 調子に乗って北海道新幹線なんか作るから・・・
- 664 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-ddg/)：2017/01/25(水) 08:16:10.30 ID:7mH7qcnYa.net
- >>657
東単独に、それほど余力はない
西は更にない
東海を分割して、大きな東西にするくらいじゃないとな
- 665 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-Taza)：2017/01/25(水) 08:16:41.78 ID:6h2lHenPa.net
- 新幹線通してる場合じゃねえ。
ゾンビ企業の典型
- 666 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 137c-AVdH)：2017/01/25(水) 08:17:13.18 ID:gAQPaD0K0.net
- >>652
カリフォルニアやテキサスがあれほど発展しているのを見るとそこまで重要なインフラには思えない
- 667 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD1f-Sn09)：2017/01/25(水) 08:17:25.38 ID:8/8bWA8uD.net
- 飛行機こわいから鉄道がいいよ
- 668 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 137c-AVdH)：2017/01/25(水) 08:17:44.80 ID:gAQPaD0K0.net
- >>650
メガシティ東京に一極集中してるだろ
- 669 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-c5N6)：2017/01/25(水) 08:17:46.77 ID:BzYG1y+Ua.net
- 廃線しかない
- 670 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 238d-YSia)：2017/01/25(水) 08:17:55.55 ID:rK4WryHD0.net
- JR東日本ですら
たとえば東北はたしか全路線赤字とかだったはず
おそらく北関東とかもそうだろう
ようは普通路線は赤覚悟で維持するしかない
- 671 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-wIj4)：2017/01/25(水) 08:18:43.51 ID:FhuPFPcb0.net
- さらなる札幌駅開発でJR北海道不動産
- 672 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ f3ef-JQ1R)：2017/01/25(水) 08:18:49.24 ID:hUlPRPcD0.net
- >>668
それは「必要」じゃない
- 673 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 7fa4-ZgWu)：2017/01/25(水) 08:19:09.97 ID:kTqG8eWP0.net
- 日に日に日本が終わりに近づくのを感じるな
ありがとう自民党
- 674 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a38d-NiJY)：2017/01/25(水) 08:19:24.40 ID:5B9N38mg0.net
- 北海道をロシアにくれてやればいいのに
インフラ整備に金を惜しまないぞ
- 675 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 137c-AVdH)：2017/01/25(水) 08:20:21.99 ID:gAQPaD0K0.net
- >>628
北方領土を諦めたばっかりだろ
- 676 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8fbe-3qL8)：2017/01/25(水) 08:22:33.83 ID:1iGwER9o0.net
- >>1
JR北海道「お願い助けてちょうだい！」
日本政府「無心するのはもうやめて！」
JR東&東海「こっち向くなゴミ！」
- 677 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW f3c7-fcm9)：2017/01/25(水) 08:24:49.52 ID:oQtap6Px0.net
- >>657
四国は規模のわりに結構乗ってる路線多いんだよな
そりゃ予土線なんかはアレだけど、他はまあ地方のローカル線としては上の方ってぐらいは乗ってる
北海道は再国有化してやれよ
- 678 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8fbe-3qL8)：2017/01/25(水) 08:28:42.22 ID:1iGwER9o0.net
- http://i.imgur.com/iR3wZcu.jpg
去年開業したてのボーナスステージなのに
顧客満足度の上位にすら入らなかった北海道新幹線
初めから早速終わっていて哀れ
JR東の新幹線も軒並み終わっている
- 679 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 7fa4-ZgWu)：2017/01/25(水) 08:30:39.62 ID:kTqG8eWP0.net
- どいつこいつもロクなアイディアがないな
トランプに道知事を兼任してもらって
安倍に出させるくらいの奇策を出そうぜ
- 680 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-/6pC)：2017/01/25(水) 08:31:33.76 ID:mSeC6CgMa.net
- >>660
新幹線が予想外に好調だから、新幹線だけは黒字になるんじゃないかな
- 681 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-Taza)：2017/01/25(水) 08:33:20.75 ID:un1Y3qDha.net
- インフラは道がもって運行をJR北海道にやらせるほかなかろうぜ
それでも残せというのなら路線毎に加算運賃を取るしかないな
過疎路線なら一律2千円とか
住民がそれに耐えられないならバス転換しかあるまいよ
- 682 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a34f-AVdH)：2017/01/25(水) 08:33:24.94 ID:PeuCuPn30.net
- これは完全ブロック下痢ちゃんgjだね
- 683 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-lsx9)：2017/01/25(水) 08:33:59.69 ID:jQB3qZRJd.net
- JRグループで勝ち組なのは
JR東日本ぐらいだよな
- 684 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-Taza)：2017/01/25(水) 08:34:24.59 ID:un1Y3qDha.net
- >>680
北海道新幹線も実は大赤字
冬季用の設備の維持費と三線区間の維持費が半端ない
- 685 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-wIj4)：2017/01/25(水) 08:36:33.48 ID:FhuPFPcb0.net
- 運行を全部ボランティアの鉄ちゃんにまかせる
訳分かんない切り替えとか増えるけど我慢する
- 686 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-Taza)：2017/01/25(水) 08:39:29.16 ID:UG2nRV3sa.net
- >>685
やめてくれ
あんなクレペリン検査でハネられるような臭く、汚く、醜く、卑しいアスペ兼社会不適合物体にヒトの命を預かる仕事に就けちゃいかんよ
- 687 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3305-3Ca8)：2017/01/25(水) 08:47:13.09 ID:iLBhJF2b0?PLT(21001)
-
日本はもうインフラの維持もできなくなったんだなって実感する
橋やトンネルなんかはいつ壊れるか分からないから気を付けて通らないとな…
- 688 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-ZtQY)：2017/01/25(水) 08:48:21.73 ID:xlPgXAvtd.net
- >>58
おかしいのはお前やが
- 689 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-g8T3)：2017/01/25(水) 08:48:50.54 ID:H0VwjgFvd.net
- >>612
今もJR北海道の株式は全て国有の実質国営企業だから、国鉄に戻してもそのまま廃止されるだけだけど
- 690 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-eHpF)：2017/01/25(水) 08:49:31.58 ID:1Ee3PoEsM.net
- 同規模のイギリスアイルランドと何が違うんだろうね。
- 691 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff4c-Od9X)：2017/01/25(水) 08:50:40.25 ID:V4T1ACOe0.net
- >>371
中国が発展してる都市は鉄道インフラが伸びてる都市だよ
車社会だとどうしても規模の経済の上限にすぐぶつかる
アメリカでも伸びてるのはポートランドみたいな脱車社会化した都市
- 692 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 7fa4-ZgWu)：2017/01/25(水) 08:50:41.55 ID:kTqG8eWP0.net
- 北海道人は中国人の事を嫌う資格はないよな
道経済を救う救世主と考えを改めるか
それが嫌なら何とか自分達で黒字になる方法を考えろ
- 693 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff98-3qL8)：2017/01/25(水) 08:51:09.73 ID:n5au+JhZ0.net
- 終わりの始まりだな、日本中で頻発するよこれ
- 694 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 7fa4-ZgWu)：2017/01/25(水) 08:51:30.08 ID:kTqG8eWP0.net
- >>690
意識
日ハムの件見てもわかるけど
商業道徳という発想がない
- 695 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff4c-Od9X)：2017/01/25(水) 08:56:31.24 ID:V4T1ACOe0.net
- >>371
全世界がアメリカ人みたいな生活したら地球が３個必要になるぞ
日本がGDPあたりのエネルギー効率で未だにトップを保ってるのは
集中した人口と発展した鉄道網のたまものだぞ
- 696 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ff16-RtDt)：2017/01/25(水) 08:57:09.62 ID:K8uhG0M50.net
- 命に関わる保険仕方ないと思うが鉄道は必要ないから赤字になってる。値段はあげるな利用しないけど金は出せとか無理。
日本人どこの住んでもいいっていう自由があるんだから嫌なら引っ越すしかない。
刺身しか食えないって言い張る他所様の家を支える必要ないだろ。
- 697 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp87-aGbY)：2017/01/25(水) 08:59:56.41 ID:PZ70Qt+ap.net
- どんどん国有化すべき
人工知能で事情が変わった
ベーシックインカムがくる
- 698 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW ff72-sbcu)：2017/01/25(水) 09:05:53.48 ID:oLd7OaUX0.net
- >>697
国鉄に戻すのかよ…
- 699 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 238d-YSia)：2017/01/25(水) 09:06:10.29 ID:rK4WryHD0.net
- >>677
なんだかんだであの島に400万人いるからなあ
北海道は面積4,5倍あるけど人口は1,5倍
- 700 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a38d-NiJY)：2017/01/25(水) 09:08:44.61 ID:5B9N38mg0.net
- 道路は自動車関連の税金をあんなに取ってるのに老朽化した道路の更新が遅れてるんだぜ
- 701 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ f304-OT1J)：2017/01/25(水) 09:12:43.91 ID:0udDboCh0.net
- 経団連「JR潰せば車が売れるな」
- 702 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 137c-AVdH)：2017/01/25(水) 09:17:16.32 ID:gAQPaD0K0.net
- >>695
>全世界がアメリカ人みたいな生活したら地球が３個必要になるぞ
北海道民だけならそこまで影響ない
- 703 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 137c-AVdH)：2017/01/25(水) 09:22:30.86 ID:gAQPaD0K0.net
- >>687
どうやって気をつけるんだよ
- 704 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff4c-Od9X)：2017/01/25(水) 09:22:48.41 ID:V4T1ACOe0.net
- >>702
北海道民が高いコスト払って分散化進めるならそれはそれでいいよ
でも実際それは嫌だって人間が多いから東京だったり道内の札幌に移住してんだろ
- 705 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 137c-AVdH)：2017/01/25(水) 09:22:56.76 ID:gAQPaD0K0.net
- >>701
逆
東京一極集中して今以上に売れなくなる
- 706 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 137c-AVdH)：2017/01/25(水) 09:23:54.51 ID:gAQPaD0K0.net
- >>704
日本の法体系（というか税体系）の中にあるからカリフォルニアやテキサスのようにはいかない
- 707 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (JPWW 0H67-+QaQ)：2017/01/25(水) 09:32:10.12 ID:8FwOsCRaH.net
- >>706 ID:gAQPaD0K0
お前さっきから論点すり替えて言い訳ばっかりだな
もう少しレスしてくれてる人の意見を聞いてからアウトプットしろよ
- 708 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-xiBQ)：2017/01/25(水) 09:37:45.44 ID:Ffgubepvr.net
- キチガイ団塊と共に果てるクソジャップ
誇らしいだろ
- 709 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW bfad-y9lS)：2017/01/25(水) 09:38:59.46 ID:Rvif22nA0.net
- >>83
約束を守らないのが自民党の党是だからね。
- 710 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 238d-dteV)：2017/01/25(水) 09:40:23.26 ID:tVReTK+Z0.net
- >>7
そんなもんのために巨額赤字垂れ流すほうがもったいないだろ
- 711 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 1315-AEHS)：2017/01/25(水) 09:40:58.00 ID:wi9/Bnif0.net
- お前ら30年以上前の自民のポスター見て自民党ひどいって、アホなのか？
- 712 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-OIWc)：2017/01/25(水) 09:43:31.26 ID:Y9xL1FPHd.net
- 北海道だけ国鉄復活させよう
- 713 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-h1oo)：2017/01/25(水) 09:45:25.45 ID:zjGtzpbHM.net
- ボロ儲けしてる東海が支援しろよ
てかJR統合しろ
- 714 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ff65-OIWc)：2017/01/25(水) 09:45:31.95 ID:49DKCRSp0.net
- 北海道とか札幌ですら人口密度スカスカで人間が集中する場所がないだろ
札幌中心部ですら人通りが疎ら
- 715 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-AyJn)：2017/01/25(水) 09:46:11.19 ID:lI+2FT3Wr.net
- これ半分自民党のせいだろ
- 716 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sd1f-fcm9)：2017/01/25(水) 09:48:22.70 ID:IkBgU4/Fd.net
- >>712
真面目にそれを考えるべき段階に来ていると思う。
国や自治体による上下分離方式等、いろいろ考えるべき
- 717 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sd1f-fcm9)：2017/01/25(水) 09:49:10.02 ID:IkBgU4/Fd.net
- >>713
上場企業ってなんだか知ってる？
株主が許す訳ないだろ
- 718 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌｯ Sd1f-OIWc)：2017/01/25(水) 09:50:17.99 ID:fAlwY2+Hd.net
- 札幌も都会気取ってるのに私鉄がないとかダサすぎるから
潰れて私鉄として生まれ変わった方がカッコつくんじゃない？
200万都市とか言ってるけど実は田舎なのバレてまうやん
- 719 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff62-Od9X)：2017/01/25(水) 09:51:12.67 ID:yWxemjjN0.net
- どの地域も寂れて行くが早すぎるだろうｗ
- 720 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-1dfp)：2017/01/25(水) 09:56:21.07 ID:g/1OH3TDa.net
- >>331
一点投資成功する前に南海トラフ地震で壊滅の未来か暗いな
- 721 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-HNuM)：2017/01/25(水) 10:01:54.19 ID:hxjnfoiOa.net
- 分割したやつバカすぎ
- 722 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sd1f-mXZ+)：2017/01/25(水) 10:01:55.57 ID:39DvLyB1d.net
- 石炭、樺太や千島列島への通路機能、余剰人口の吸収先。
北海道に求められた大半の機能が消滅した今、
衰退は自然の成り行き。
長期的には農業、漁業、観光を細々とするだけの島に戻る。
北海道全体が利尻島みたいなもんだ。
- 723 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp87-hvlL)：2017/01/25(水) 10:11:04.19 ID:Fj8kqS90p.net
- 公的資金てのはいわば企業向けの生活保護な訳だが
なぜネトウヨは叩かないのかな
- 724 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff8d-uo7r)：2017/01/25(水) 10:18:08.59 ID:aXPVuW6B0.net
- >>89
馬は歩きながら糞たれるのでNG
乾いた馬糞が春風にのって空気が汚れるのよ
- 725 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-/Qox)：2017/01/25(水) 10:18:13.14 ID:cwVePdoBd.net
- バスでいいだろ
道民はバス好きだろ
あいつらの旅のお陰で
- 726 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-8ZKx)：2017/01/25(水) 10:22:42.87 ID:vsnpqQS5a.net
- 小樽-札幌-千歳間以外廃止して良いんじゃないか
- 727 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a3d4-SmTw)：2017/01/25(水) 10:24:24.03 ID:4XLM3efm0.net
- JR北海道は清算して
必要な沿線自治体が道と第三セクター立ち上げて運営を継いでいくのが落とし所か
沿線住民で支えていける路線は存続するが
沿線住民が協力しない路線は廃止してもやむなし
- 728 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｰｸｾｰT Sx87-zRXj)：2017/01/25(水) 10:25:26.96 ID:DlnoaCLSx.net
- 主要路線国有化だ
DD51 客車捨てたバカ北海道だ
冬季重連低速運行で全面運休は免れた
不要な高速道路作った罰だ
DD51２台組み込んだ最強キマロキ捨てた
大馬鹿ものがいるな
- 729 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-ddg/)：2017/01/25(水) 10:25:47.68 ID:lF2UuoQDa.net
- 水曜どうでしょうがJR北海道の旅シリーズやればよかったのに
ファンは聖地巡りしたりするだろ
- 730 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱﾒ MM27-w+uP)：2017/01/25(水) 10:30:36.94 ID:jIok9K9PM.net
- 新千歳の加算運賃値上げしとけ
俺は18きっぷかアウトレットモールバスで出るからいい
- 731 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 2362-s8qr)：2017/01/25(水) 10:38:00.53 ID:kZRdL6LV0.net
- えっ、北海道だけタバコの税金が上がるの？
- 732 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-5ScM)：2017/01/25(水) 10:45:39.46 ID:5zCkOMSza.net
- >>726
何で厚別野幌無視するん
- 733 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｰｸｾｰT Sx87-zRXj)：2017/01/25(水) 10:46:26.93 ID:DlnoaCLSx.net
- 札幌市自体学校給食滞納者増加により破綻、
除雪費は下痢三によって大幅カットされた。
電熱融雪は泊原発停止のため機能せず
下痢三の海外バラマキやめれば救済可能だ
- 734 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp87-aGbY)：2017/01/25(水) 10:48:17.32 ID:PZ70Qt+ap.net
- そもそもこうなることは分かりきってた
分社し過ぎなんだけど、誰の判断なの？
誰が決めたの？
- 735 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7f91-prJR)：2017/01/25(水) 11:02:59.16 ID:ewUNhBHE0.net
- そのうち残るのは新幹線くらいになって
在来線は自動運転車ネットワークになるんだろ(´・ω・`)
- 736 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-5ScM)：2017/01/25(水) 11:05:05.24 ID:5zCkOMSza.net
- >>734
中曽根じゃなかったか
- 737 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-/6pC)：2017/01/25(水) 11:06:58.78 ID:4eMGbB6Da.net
- >>684
そこが違ってきてるんだよ
年間50億の赤字予想が、予想外の好調で多分黒字になるレベル
- 738 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a341-JQ1R)：2017/01/25(水) 11:09:20.98 ID:1NdZW0iO0.net
- >>718
じょうてつ
交通渋滞の原因だからって文句言われて廃線にさせられた
- 739 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-rizT)：2017/01/25(水) 11:10:51.16 ID:sUgUbaE1a.net
- せめて持ち株会社作っておいて、各旅客6社は100%子会社にしておくべきだったな。
- 740 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0386-OQjX)：2017/01/25(水) 11:16:23.54 ID:eh0oGydc0.net
- すべての路線で言えることだけど、バスで代替できて、バスより遅い電車はいらん
- 741 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff4c-Od9X)：2017/01/25(水) 11:31:53.09 ID:V4T1ACOe0.net
- >>740
電車がバスより遅いわけないじゃん
電車はバスと違って信号がない、渋滞がない、最高速度が大きい
- 742 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-jjzP)：2017/01/25(水) 11:33:16.38 ID:ornr8R3wa.net
- 安倍がバラマキしてる死ねよJR北海道救え
- 743 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a38d-3qL8)：2017/01/25(水) 11:33:42.21 ID:Qa6ISuCm0.net
- さっさと国に支援要請しろよｗ
- 744 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-jjzP)：2017/01/25(水) 11:34:30.79 ID:ornr8R3wa.net
- >>740バスだと緊急停止できず事故
- 745 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 238d-YSia)：2017/01/25(水) 11:35:45.55 ID:rK4WryHD0.net
- みんな電車の沿線に住んでて
スーパーだの病院だの学校だのがみんな沿線にあったらいいんだろうけど
山奥に住んでたり郊外にモールたてたりで
ほんとに拠点結んでるだけなんだもんな
角栄が網の目のように道路を張り巡らしてくれたおかげで便利になったけど
車ない人にとってはつらいよな
- 746 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｰｸｾｰ Sx87-15Yk)：2017/01/25(水) 11:52:06.61 ID:0t7haNsTx.net
- >>386
>>12
当時運輸大臣であった東北出身の三塚博が、
「大阪人に東海道新幹線を持っていかれたら、東京の国会議員・中央官僚・マスコミ・大企業が弱っちゃう」
という持論（邪推）を振りかざしたため、存在理由の不明な会社（JR東海）が急遽設立され、
新宮以東と米原以東はJR西日本から強引に切り離されJR東海に編入された
- 747 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-xAw7)：2017/01/25(水) 12:05:16.55 ID:/nRUwM+Xa.net
- >>746
まぁ現に東京大阪だけではなく名古屋という強力な経済圏をつくれたということは評価してもいいんじゃないか？
- 748 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (JPWW 0H67-2OuA)：2017/01/25(水) 12:07:03.68 ID:d6wNDzPMH.net
- 民営化計画がボロボロすぎて実質的に補助金まみれだからな今
民営化したい
→JR三島会社（北海道/四国/九州）は鉄道事業の赤字が避けられない
→国が経営安定基金（手切れ金）の運用益で補填する計画を立てて民営化
→国の想定を下回る超低金利のせいで補填しきれない
→基金の一部を鉄道運輸機構（政府系特殊法人）がJRから高金利で借入することで、利子の形で追加補填
→機構からJRへの無利子融資を原資に、機構が発行する特殊債券をJRに購入させ、利子の形でさらに追加補填
- 749 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cfea-aDhR)：2017/01/25(水) 12:08:24.81 ID:4F6I5mcM0.net
- 無能すぎる
- 750 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff4c-Od9X)：2017/01/25(水) 12:08:29.70 ID:V4T1ACOe0.net
- >>747
名古屋って東京大阪間をつなぐ新幹線だったり高速道路だったり
物流の中継地点としてだったり
完全におこぼれで成長した都市だよな
- 751 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-xAw7)：2017/01/25(水) 12:10:09.86 ID:/nRUwM+Xa.net
- >>750
その通り
名古屋の最大の強みは東京大阪というに大都市の中継点にあるという地理的強み
名古屋には自然と人の流れが生まれる
- 752 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6fbc-DwAj)：2017/01/25(水) 12:22:59.44 ID:GFigbDQb0.net
- 採算性が無い物を全国津々浦々施工するのがおかしいと気付よ
道路・鉄道・電気ガス水道 インフラは採算性ある場所だけでいい
24時間営業だってそうだよ
学校や病院やテレビラジオは死ぬ気で整備しろ
- 753 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-h1oo)：2017/01/25(水) 12:26:37.17 ID:cBJ8BLrmM.net
- >>488
京福の福井で大変な事になってえちぜん鉄道誕生
- 754 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-P4gZ)：2017/01/25(水) 12:27:16.22 ID:iCls0KLTr.net
- 北海道を独立させて他国にすれば、安部さんがばらまいてくれんだろ
- 755 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7fb0-3qL8)：2017/01/25(水) 12:35:00.94 ID:VeuIr1ty0.net
- もはや企業経営におけるJRのような道州制的な分割議論では、北海道を
単独一圏域とする事は無いだろう。NTTは東西2分割、NEXCOは3分割で
北海道は東北と同じ東日本扱いで一圏域だ。東京エフエムが進めている
V-low帯の放送会社も、JR並に細分化されている一方で北海道は東北と
同じ「北日本」扱いで1つの会社となっている。
もはや大都市、圏域の更なる選択と集中において札幌、北海道を単独で一圏域として
維持する事は困難で、北海道は東北や関東との統合が時代の流れだ。
- 756 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-Taza)：2017/01/25(水) 12:42:23.08 ID:B2kETfI9a.net
- 1日一本動かせば御の字だろ北海道なんて
- 757 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-hWYD)：2017/01/25(水) 12:51:17.61 ID:DjA6216wr.net
- >>714
気候からか地下が本体レベルになってるし地下行きゃ結構居るぞ
地下
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/36/16048627c3f31f8869e638cb8509a32c.jpg
地上
http://tamagazou.machinami.net/image/sapporo/sapporo8.jpg
- 758 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 8f9f-scNU)：2017/01/25(水) 12:51:19.70 ID:mLXsKQ0N0.net
- 労組追放したら
JRに移行してからは一度も保線をしないゴミ社員ばかりだからな
そりゃ朽ちるよ
- 759 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-Q1sS)：2017/01/25(水) 12:56:05.49 ID:vu1L7jLQr.net
- 一駅区間の値段10万とかにすればいいだろにゃｗ
- 760 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌｯ Sd1f-ddg/)：2017/01/25(水) 13:21:20.44 ID:MAC2EOHmd.net
- >>83
30年も前のこと持ち出してもガタガタ言うとかチョンかよ
- 761 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 137f-w9yU)：2017/01/25(水) 13:22:11.03 ID:1lxqihJb0.net
- >>743
会社は今のとこ支援は求めない方針なんだよ
- 762 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a3ad-SmTw)：2017/01/25(水) 13:22:42.55 ID:J52oxgKD0.net
- 将来全域夕張みたいになってそう
- 763 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 6347-cYTU)：2017/01/25(水) 13:32:32.96 ID:ABdShdxc0.net
- そもそも地方民は鉄道なんて
ほとんど使わんやん
維持するだけ無駄や
バス路線見直しと同時に
16歳から自動車免許取得できるようにしちゃえよ
- 764 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sd1f-ddg/)：2017/01/25(水) 13:34:22.18 ID:wH7ZGnN7d.net
- >>758
労組っていうけど破壊できたのは国労だけだからな
国側に寝返って協力した動労の力が強くなった
特にJR北海道はよその地域から来る人が皆無だから余計に濃縮された
- 765 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-jRHt)：2017/01/25(水) 13:37:16.72 ID:QNMLtZXZM.net
- 622 名無しさん＠１周年 sage 2017/01/25(水) 12:34:07.68 ID:BCRHw0Lh0
北海道民は不祥事だらけのJR北海道なんか信用してない
↓
JR北海道が路線の廃止案を提示
↓
公共交通機関の使命を果たせ
↓
んでも言ってる本人は自家用車で移動
- 766 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff48-3qL8)：2017/01/25(水) 14:15:28.31 ID:tLvbCYb80.net
- 廃止をネガティブに捉える人がいるけど、需要がないんだからしょうがない。
売れない商品を売り続ける商人はいない。
公共性が、って言うけど、一定のカネはかかるんだから。
公共サービスは儲けを出す必要はないが、赤字を垂れ流していいわけじゃないよ。
普段乗らないくせに、廃止するとなったら騒ぎ出して補助金をせびるってどんだけバカなの？道民はコジキか？
- 767 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW cfaa-72/V)：2017/01/25(水) 14:19:44.40 ID:tTISWoVk0.net
- >>619
国営で不良出してたから民営化したんだろうが
- 768 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 83f2-4P4E)：2017/01/25(水) 14:22:25.91 ID:VnuGW/kh0.net
- 札幌市民だけど新千歳空港の往復バスと地下鉄と飛行機を使うだけでJRなんかほとんど使わない
- 769 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌｯ Sd1f-au0z)：2017/01/25(水) 14:24:34.03 ID:dn+zVDx/d.net
- 一番いいのはどっかの政党が「国の支援打ち切ってJR北海道を潰しますよ〜」ってマニフェスト掲げる政党が出てくる事なんだけどな
与党も野党もそれやってくれそうな所が一つもない
強いて言うなら維新だけど、北海道の事情に噛んでくるとは思えないしな
- 770 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 0382-RnkD)：2017/01/25(水) 14:34:58.14 ID:dZg/jUGQ0.net
- >>1
もう一度、原点にかえって考えるのもよい。
ないなら、ないなりに人口の移動がおきて、人の住めない地域が淘汰される。
時代とともにうつりかわる。
- 771 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7348-JQ1R)：2017/01/25(水) 14:39:48.80 ID:fv16Csce0.net
- >>16
本当、笑っちゃうよな、これで北方領土返せとかｗ
- 772 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7348-JQ1R)：2017/01/25(水) 14:41:12.12 ID:fv16Csce0.net
- >>45
石炭運ぶ為だろ？
- 773 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-MWCo)：2017/01/25(水) 14:56:20.87 ID:bBKBWDWca.net
- >>760
百年前に戻したいやつらが何を
- 774 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-/Qox)：2017/01/25(水) 15:00:53.15 ID:cwVePdoBd.net
- >>769
そんなんじゃ得票増えねえだろ
馬鹿か
- 775 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌｯ Sd1f-au0z)：2017/01/25(水) 15:03:31.20 ID:dn+zVDx/d.net
- >>774
札幌圏内の交通機関さえ保障できるなら札幌で票取れる
北海道では他の地域で負けても札幌で勝てれば選挙には勝てる
- 776 ： 【中部電 78.7 %】 (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-hA+l)：2017/01/25(水) 15:05:46.13 ID:hGJ+HJVvd.net
- シベリア鉄道を北海道全体に広げれば解決
- 777 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 137f-SmTw)：2017/01/25(水) 15:13:44.60 ID:dJCMz89k0.net
- 札幌に住んでるが地下鉄バスあれば十分
道民はほぼ車持ってるだろうし
長距離バス増やしてJRは廃線でいけるんじゃないか
- 778 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ bf9f-3qL8)：2017/01/25(水) 15:18:07.88 ID:ZqRzL/YI0.net
- やっぱり上下分離させるべきだったな
少なくとも、線路や施設だけは国の資産として維持するべきだったと思うよ
- 779 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-jRHt)：2017/01/25(水) 15:21:32.38 ID:QNMLtZXZM.net
- >>769
そんな政党に投票する道民がドコに居るんだよw
- 780 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-eoZ+)：2017/01/25(水) 15:28:35.65 ID:WU5cSOMoK.net
- そもそも道央道札幌北インターチェンジから札幌駅までが、
関越道練馬インターチェンジから池袋駅ぐらい距離がある
- 781 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌｯ Sd1f-au0z)：2017/01/25(水) 15:35:02.03 ID:dn+zVDx/d.net
- >>779
札幌
- 782 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-mcUU)：2017/01/25(水) 15:48:50.88 ID:EM9ExiT5M.net
- 春から東で働くからお前らよろしくな。優しくしてくれよな
- 783 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 730e-1ovr)：2017/01/25(水) 15:52:16.72 ID:bbYpJ5tF0.net
- 田舎で廃線決まってから沿線盛り上げる運動始めるのなんなの？
最初からやれよ
- 784 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌｯ Sd1f-au0z)：2017/01/25(水) 15:52:31.50 ID:dn+zVDx/d.net
- >>782
アメリカンドッグにグラニュー糖かけて食べる訓練ちゃんとしとけよ
- 785 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-xpG3)：2017/01/25(水) 16:19:40.81 ID:fooDPu65a.net
- 北海道広すぎ
もっと集約して残りは自然保護区にしろ
- 786 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6f7a-SmTw)：2017/01/25(水) 16:30:15.85 ID:7Va1ql850.net
- 旭川とか駅を新しくしたとこもいくつかあるのに何で急にこんな話になるんだよ
- 787 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 137f-w9yU)：2017/01/25(水) 16:30:16.49 ID:1lxqihJb0.net
- jr発足の時に500億程度の赤字になるってわかってたのに支援しない国が悪い
これはもうjr北とか北海道の責任じゃないよね
- 788 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌｯ Sd1f-ddg/)：2017/01/25(水) 16:30:18.75 ID:lmI7LPuZd.net
- >>773
へえ、百年前に高速道路が整備されてて、一家に一台以上車があるのが普通だったのか
- 789 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW cf75-X4I0)：2017/01/25(水) 16:38:08.68 ID:zT50Lbq/0.net
- 需要がないんだからとっととやめちまえよ
- 790 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-Taza)：2017/01/25(水) 17:06:16.87 ID:kCRIkD8Pa.net
- >>737
鉄ヲタは息するように嘘吐いちゃう物体なんでJR北海道の公式発表でもないと信用に値しない
- 791 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-Taza)：2017/01/25(水) 17:07:36.88 ID:kCRIkD8Pa.net
- >>758
口を開けば開くほどバカが露呈しちゃうからもう喋らない方がいいよお前
- 792 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-L48w)：2017/01/25(水) 17:15:05.77 ID:OkieD0t1M.net
- なんで分割したんだって言ってるやついるけど
国鉄時代が酷すぎてこんなに差が出るとは思ってなかったんだろ
ふたを開けてみたらこうなっただけで
- 793 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0371-OIWc)：2017/01/25(水) 17:20:40.59 ID:P9y5dNWN0.net
- 国鉄に戻せや
- 794 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｰｸｾｰ Sx87-Taza)：2017/01/25(水) 17:23:44.60 ID:n4xoiXFVx.net
- 需要がないんだから影響も少ないだろう。
- 795 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 637f-3qL8)：2017/01/25(水) 18:04:09.82 ID:0hVutyip0.net
- 函館まではつながってないと食い物に困るのはお前らだぞ
- 796 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-h1oo)：2017/01/25(水) 18:16:55.21 ID:cBJ8BLrmM.net
- >>769
今の知事が新幹線以外どうでも良いって感じじゃねーか
- 797 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW c348-Taza)：2017/01/25(水) 18:40:57.22 ID:viX6jUNK0.net
- バスと大して時間変わらないのに値段が高いのと長距離の移動は車使うしで大して必要性を感じない
- 798 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ c348-85s+)：2017/01/25(水) 18:49:33.42 ID:+2a06Kfx0.net
- 調べたら分割は止むを得なかったことが分かった
もし分割してなかったらＪＲは首都圏と新幹線に予算の多くを配分して
今以上に東京一極集中が酷くなっていた可能性がある。
間違いだったとしたら会社の境界線の引き方と東海の存在だろう
- 799 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-AVdH)：2017/01/25(水) 18:52:21.14 ID:9RsCoBHEd.net
- 道内の鉄道は新幹線規格にしてもよかったかもな、貨物が出来なくなるか
もっとも新幹線のしの字もない時代に敷設が始まったんだろうけど
- 800 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ c348-85s+)：2017/01/25(水) 18:54:17.81 ID:+2a06Kfx0.net
- 東海が出来たのは東西２社だと
名古屋が大阪のおまけになってしまうことを名古屋の財界が危惧したからだそうだ。
まぁ正直名古屋程の人口のあって岡山や広島に対して同じような扱いをするとは到底思えんが
- 801 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff84-3qL8)：2017/01/25(水) 18:58:00.38 ID:zJ1t+bNH0.net
- >>718
都会の基準は私鉄より地下鉄の有無だと思うが
- 802 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sd1f-ddg/)：2017/01/25(水) 19:23:39.27 ID:7xBKLx6Wd.net
- >>800
違うよ
- 803 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0346-0CFw)：2017/01/25(水) 19:38:47.47 ID:/dupanHQ0.net
- 東芝「倒産」はついに秒読み段階か 〜取締役会議長が明かした内情
http://uniker.tribit-field.jp/newsdata/2017/125.html
- 804 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp87-tVcr)：2017/01/25(水) 19:40:51.05 ID:edzcI+Enp.net
- 自己責任でなんとかすべし
- 805 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff3f-aDhR)：2017/01/25(水) 19:54:04.37 ID:CBLIQ6Lf0.net
- >>47
JR九州が上場したという印象やイメージで、単純に物事を語る馬鹿の定期レスだな
JR九州とは、鉄道の赤字が同じ赤字でも重みが全く違う
その理由として、広すぎる北海道の人口減少もそうだが
JR九州と決定的に違う点として、北海道は雪対策コストが酷くかかっている
雪対策のために億単位の設備投資と、その設備の維持更新をしつつ
さらに除雪のため、冬に契約社員を毎年1500人くらい雇っているから人件費の負担も重い
- 806 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sd1f-ddg/)：2017/01/25(水) 20:18:19.60 ID:7xBKLx6Wd.net
- 青函トンネルーJR北海道 金食い虫なのになぜ？
丹那トンネルーJR東海 まあわかる
関門トンネルーJR九州 老朽トンネルの金食い虫なのに
JR東日本とJR西日本が楽しすぎ
- 807 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 038d-7b5U)：2017/01/25(水) 20:20:24.23 ID:sVAFhitN0.net
- JR九州も整備新幹線のリース料を経営安定基金で前払いして
残った金額で一気に減価償却することで帳簿上黒字出したから上場できたんであって、
正直言うけどそのマジックもいつか効かなくなるから、２０年後はどうなるか分からん。
九州の人口は減ってるし、中国の減速の影響をモロ受けるからな。
- 808 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-Phk5)：2017/01/25(水) 20:26:44.13 ID:ixT6k9QoM.net
- >>525
今からじゃもう無理だよ
- 809 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 83b3-OQjX)：2017/01/25(水) 20:35:10.25 ID:47abWmC90.net
- >>1
案の定 黒字部門の利益で赤字部門を支えろとか言い出すタカリバカが湧いてるな
お前らみたいなカスが日本を衰退させとるんやぞ
東芝を見ろ
- 810 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 038d-7b5U)：2017/01/25(水) 20:42:00.11 ID:sVAFhitN0.net
- 改正JR法では、国土交通省は完全民営化された４社にも一応指導権限はあるけど
それを発動させるのは中々難しいけどな。
だからあの西田議員が言うように、ゼロ金利を活かして国債１０兆発行して
それで４社を再買収して再編して再上場させりゃあいい、って話もあるんだと。
まあどれだけ北海道と四国に金投じているか、これから金を投じるか、
を考えれば本当にやってもいいんだよね。
- 811 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0388-J7L1)：2017/01/25(水) 21:28:42.51 ID:5rS1TWCe0.net
- >>161
これよく言うけど、
茨城県で実際に廃線があったときに詳しく調べてみた結果
かなりの閑散区間でもそんなことがないことがすでに解ってたりする
鉄道が優秀ってより、道路とかの建設維持を含めた自動車交通が予想以上に悪かった感じ
- 812 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp87-y9lS)：2017/01/25(水) 21:29:19.16 ID:4nlyPbUsp.net
- ぬれ煎餅や鯛焼き売ればいいよ
- 813 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a390-3qL8)：2017/01/25(水) 21:31:19.11 ID:ETVHI3AZ0.net
- 立派な道路があるんだからバスでええやろ
- 814 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 038d-7b5U)：2017/01/25(水) 21:38:16.24 ID:sVAFhitN0.net
- 知事だけでなく、北海道選出議員がことごとくこの問題から逃げ回ってるのが
余計深刻なんだわな。
どっちにせよ国か道から税金投入することは確実なのは分かってるから、
金の話はしたくないし、国も対処療法だけで根本的な解決策は提示しないからね。
それやると国鉄改革の失敗を認める事になるからな。
- 815 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff4c-a3Th)：2017/01/25(水) 21:45:40.96 ID:d9wZ+xqr0.net
- プーチン財閥に買い取ってもらうしかないな・・・
- 816 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp87-Taza)：2017/01/25(水) 21:48:19.12 ID:FRTHSgZyp.net
- 全部雪のせいだ
- 817 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW e3dd-ddg/)：2017/01/25(水) 21:48:51.39 ID:EXw73Ojl0.net
- アイヌに鉄道なんていらんやろ
- 818 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0388-J7L1)：2017/01/25(水) 21:52:16.08 ID:5rS1TWCe0.net
- >>814
国が国鉄改革について、ごく一部なりとも失敗と認める気がないのは
交通問題にとってはものすごく深刻な問題なんだよなあ
モーダルシフトなんかもこれに引っかかって頓挫してるし
- 819 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ffa4-JQ1R)：2017/01/25(水) 21:52:30.91 ID:xdEnTNz00.net
- こんなん国鉄潰したときにわかりきってた話だろうに
ハガレンの作者は百姓貴族無償配布したほうがええで
ジャップの馬鹿どもは自民支持してたら飢え死にすることがわかってないんだから
- 820 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 038d-7b5U)：2017/01/25(水) 22:07:40.45 ID:sVAFhitN0.net
- こうなったら思い切って経営破綻した方がやりやすいだろうけど、
それは国がさせないだろう、んなことになったら本当責任になるからさ。
次の内閣までは必死で持たせるだろう、２０２１年秋までか。
- 821 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-MWCo)：2017/01/25(水) 22:27:09.31 ID:bBKBWDWca.net
- >>788
噛み合わんな
明治を理想としてるあいつらの話だ
- 822 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-OarH)：2017/01/25(水) 22:29:14.84 ID:GdObX7FwM.net
- >>21
千葉の田舎エリアが北海道以上にやばくてワラタ
- 823 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-OarH)：2017/01/25(水) 22:30:20.38 ID:GdObX7FwM.net
- >>420
快速通過するくせに生意気
- 824 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW c348-8rn3)：2017/01/25(水) 22:34:42.94 ID:ROonFViZ0.net
- 車とヘリが交通インフラに成るんだろうな。
- 825 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW ffd1-QejI)：2017/01/25(水) 22:41:05.99 ID:dxr4RmRh0.net
- そもそもインフラを民間の利益至上主義に放り込んだのが元凶なんだよな
電力通信しかりインフラを民間に任せてもデメリットしかないわ
- 826 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW ffd1-QejI)：2017/01/25(水) 22:42:08.76 ID:dxr4RmRh0.net
- インフラは人民の共有財産であるべき
- 827 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 6ffd-og1l)：2017/01/25(水) 23:33:18.22 ID:xdfMlep40.net
- ロシア国鉄にするしかないよな
- 828 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sdba-T3y8)：2017/01/26(木) 00:19:36.10 ID:2U3rqx5vd.net
- 金利が大幅に下がったときに3島会社と貨物は経営体制を見直さないといけなかった
当初の積立金の利子でやりくりするという目論見が崩れたんだしね
それをブラックボックスにいれて市場より高い金利で繕ったのがいけなかった
- 829 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 17c7-xzrx)：2017/01/26(木) 02:01:44.49 ID:HT0vRu/B0.net
- 北海道の原野のど真ん中のローカル線とかいらないでしょ。
さっさと廃止にしたほうがいい。
- 830 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5f8d-FuHd)：2017/01/26(木) 02:02:26.38 ID:Jza6ZP9C0.net
- JR東日本も北東北の路線はほとんど赤字じゃないのかな？
俺の地区はもともと電車を誘致しなくてバス路線が走ってる
絶対に廃線になることはないと思うけどその分人口流出も少なからずしていってる
うちにあるのは福祉だけ
- 831 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 17c7-xzrx)：2017/01/26(木) 02:02:55.16 ID:HT0vRu/B0.net
- >>807
あれは不動産屋だから…
- 832 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-aBUP)：2017/01/26(木) 02:04:55.26 ID:TUje8NNVa.net
- 北海道は雪がなぁ…
- 833 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ e300-gdy6)：2017/01/26(木) 02:05:48.94 ID:yVsF4gMe0.net
- 自民党の適当で杜撰な民営化の末路がコレよ
- 834 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-aBUP)：2017/01/26(木) 02:06:03.13 ID:TUje8NNVa.net
- >>830
どうやろなワイのとこはJRじゃなくて第三セクターじゃないかな
- 835 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ff9b-q4FU)：2017/01/26(木) 02:08:00.27 ID:DZaRcY630.net
- 民営化したんだから
いざとなればしょうがないじゃん。
アホか。
- 836 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-Ni/D)：2017/01/26(木) 02:08:03.31 ID:OXJbTxMyM.net
- 赤字の新幹線を新設しといてなに言ってんの？
- 837 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ff9b-q4FU)：2017/01/26(木) 02:09:48.30 ID:DZaRcY630.net
- 日本人はどうもミンエイカの意味が
分かってないらしい。
- 838 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b730-B+LO)：2017/01/26(木) 02:11:07.35 ID:y90tCYuL0.net
- >>809
地方創生っつって電車なくしたら
安倍ちゃんの発言はウソだったってことにはなろうな
交通網潰して創生もクソもないから
- 839 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b730-B+LO)：2017/01/26(木) 02:12:20.90 ID:y90tCYuL0.net
- 子育ては地方で、仕事は都会で、という
新幹線などを用いた2〜3時間の遠距離通勤を政府は奨励しているのかもしれない
- 840 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW be99-0eTF)：2017/01/26(木) 02:14:11.18 ID:cSrEobz50.net
- 前々から言ってるだろ
今の時点で資金ショートしていて、国からの支援だけでなんとか食いつないでるってこと
- 841 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-Ni/D)：2017/01/26(木) 02:20:28.35 ID:OXJbTxMyM.net
- >>838
札幌圏以外の、特に電車じゃなくて汽車のところはすでに交通網の役目を終えつつあるよ。
稚内駅の時刻表見てみなよ。
- 842 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｰｸｾｰ Sx3b-kHcU)：2017/01/26(木) 02:28:10.56 ID:dY53QrE7x.net
- つーことは1日何本かのバス路線になるってことか
- 843 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sdba-BygQ)：2017/01/26(木) 02:42:42.21 ID:A2PdLc8Zd.net
- 始発が終電とかあるな
- 844 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 83d4-y5A3)：2017/01/26(木) 05:12:45.64 ID:i74cVGAf0.net
- 国が助けろってレス多いけど
また西日本から吸い上げた金で東日本を助けるのか？
いい加減にしろよ乞食
- 845 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-Ewp/)：2017/01/26(木) 09:02:53.13 ID:uf1ztEUQa.net
- せめて稚内までは俺が行くまで保ってほしい
- 846 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 838d-osdN)：2017/01/26(木) 11:32:58.59 ID:TvreJ7Ek0.net
- 民間会社なんだから赤字路線は全部廃止にしろよ
株主に還元しろ
- 847 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-T3y8)：2017/01/26(木) 11:51:36.66 ID:5zmfQwfdd.net
- >>811
じゃあ鉄道残して道路廃止するのか？
- 848 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5f48-hijU)：2017/01/26(木) 11:54:13.72 ID:E5OqunIj0.net
- こうして脅して国からカネを出させようという
- 849 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-IX28)：2017/01/26(木) 12:08:01.06 ID:1mAOxhm1d.net
- 札幌→旭川
札幌→釧路
札幌→千歳
こういう主要路線も赤字なんだろ？もう無理じゃね？
- 850 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-0eTF)：2017/01/26(木) 12:10:40.15 ID:oUCcnpXLd.net
- >>846
株主は国だよ
公共の福祉を考える立場だ
- 851 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9a8c-/C2J)：2017/01/26(木) 12:29:17.57 ID:T64f9JmU0.net
- 元々こんだけ私鉄がある国って日本くらいじゃね？
さらに国営まで民営化してるんだからある意味すごいわ
- 852 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-duVT)：2017/01/26(木) 12:54:12.62 ID:gPyKabwma.net
- 採算とれないなら国鉄に戻るしかあるまい
- 853 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9a8c-/C2J)：2017/01/26(木) 12:57:35.22 ID:T64f9JmU0.net
- JR北海道は1車両キロ当たりの電力の数量で5位、
1車両キロ当たりの電力費で6位とともに成績は芳しくない。
最大の要因は気象条件によるものであろう。線路に雪が積もった状態で
車両を走らせれば大きな抵抗が生じるので使用する電力の数量はかさむ。
しかも、暖房装置にも電力を用いるので、数量がさらに増えてしまうのはやむを得ない。
http://toyokeizai.net/articles/-/50307?page=3
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/5/1/-/img_517a25a25e4de0b7a576e34e4f19f199258892.jpg
電気でもコストかかるんだな北海道は
- 854 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW befd-PtKe)：2017/01/26(木) 12:59:07.40 ID:QkqIgu+W0.net
- >>394
もーちじゃなくてハゲキ
- 855 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ db46-GUyY)：2017/01/26(木) 13:02:28.17 ID:Ae+xrlxl0.net
- 東芝「倒産」はついに秒読み段階か 〜取締役会議長が明かした内情
http://uniker.tribit-field.jp/newsdata/2017/125.html
- 856 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-kdTZ)：2017/01/26(木) 13:13:32.43 ID:fy8hjW7Hr.net
- >>853
九州は何の列車にこんな電力使ってるんだ
- 857 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (THWW 0H67-GFZj)：2017/01/26(木) 13:24:32.87 ID:IWvGeOxdH.net
- 一度、ご破算で破産しよう。
それから、数年、ナシ状態。
そういう時期だよ。
民営では無理。
国策で必要がなければ放置。
- 858 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-xY4q)：2017/01/26(木) 13:32:34.03 ID:3SzAGvL4M.net
- >>852
国営化前には破綻処理しないとな
もう50歳以上の職員はリストラ
函館本線、千歳線、北海道新幹線
石勝線、札沼線の一部以外は廃止して
- 859 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MMba-Xw1A)：2017/01/26(木) 14:05:12.20 ID:MX10ANMSM.net
- >>850
鉄道を福祉の位置付けでは残せないと思うよ。
福祉の目的なら道路と福祉バスやタクシーの補助だよ。
- 860 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-T3y8)：2017/01/26(木) 14:10:32.20 ID:mrJsVEoud.net
- >>858
今は50歳以上切ったら即運行できなくなるぞ
そのぐらい50歳未満が少ない
- 861 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1721-1Vdl)：2017/01/26(木) 15:09:27.42 ID:RSlFTzfB0.net
- 誰も使わないのに鉄道を走らせる意味が分からない
シャープや東芝に税金投入してるようなもんだろ
その金で限界集落に住むボケ老人を移住させた方がいい
- 862 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-Ewp/)：2017/01/26(木) 16:04:36.12 ID:uf1ztEUQa.net
- >>718
仙台の悪口はやめて
- 863 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-bF0B)：2017/01/26(木) 16:21:55.58 ID:0angHmOwa.net
- >>814
このことで口添えしても何の旨味もないからな
その点道路だと政治屋も土建屋も官僚もカネをポッケにナイナイできちゃうからな
- 864 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MMba-Xw1A)：2017/01/26(木) 16:38:59.01 ID:MX10ANMSM.net
- >>814
国は北海道が主体的に動かない限り動かないと思うよ。
- 865 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1721-9LUS)：2017/01/26(木) 19:45:11.45 ID:a/OLfBGG0.net
- >>856
国鉄時代の旧型車両しかないからな
- 866 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 4e48-xY4q)：2017/01/26(木) 20:27:50.23 ID:QrIMTLaJ0.net
- >>861
マジで
殆どの住人が車乗って
老人が病院行くのと
高校生の通学客しか乗ってない路線が多くあるからな
花咲線(釧路から根室)廃止案に
バカ市長とか職員が激怒してるけど
ならバカ市長とバカ職員全員を
市役所に通うのはJR使用させて
自家用車での通勤を禁止にすればいいのに
- 867 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰT Sa47-y5A3)：2017/01/26(木) 21:07:07.79 ID:/RlA+NKsa.net
- >>801
広島川崎は田舎だなあ
- 868 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-pxS9)：2017/01/26(木) 23:33:25.98 ID:O6jMerXka.net
- 客が数人とかの路線はとっととぶっ殺せよ。鉄道マニアがキャンキャン吠えてるだけだろ？自動車にボコボコにされてるのが悔しいから、さw
- 869 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sdba-0eTF)：2017/01/27(金) 00:03:09.34 ID:e9f4GHkDd.net
- >>859
道路にかける赤字額より鉄道の方が安上がりだ
車を運転できない人間が増える地域なんだから
- 870 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MMba-EoGC)：2017/01/27(金) 00:09:24.04 ID:MpnvkxjtM.net
- 道路も維持費がかかるから舗装やめて砂利道に戻せばいい
アメリカではそうしてるところもある
- 871 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9abe-a0KW)：2017/01/27(金) 00:11:36.63 ID:SVx0BbVm0.net
- 北海道丸ごと自衛隊基地にして民家人立ち入り禁止にしろよ
- 872 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMb3-CP9q)：2017/01/27(金) 00:21:42.68 ID:WGoca0x3M.net
- >>836
あれは整備新幹線といって国が作って貸し付けてるだけだから
あと在来線よりは赤字が少ない
- 873 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4eea-y5A3)：2017/01/27(金) 00:24:45.71 ID:Wf2m80ru0.net
- 高速道路網が整備されたという要素も大きいだろうね
- 874 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0b48-D/14)：2017/01/27(金) 01:05:59.82 ID:RhUO8zYb0.net
- 衰退止まらないね
ワロタ
- 875 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 23be-T3y8)：2017/01/27(金) 01:47:54.86 ID:CTasaNhC0.net
- >>681
道は断ってるじゃん
- 876 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0b48-D/14)：2017/01/27(金) 04:03:48.52 ID:RhUO8zYb0.net
- 衰退止まらないね
ワロタ
- 877 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ dbcf-Cjs8)：2017/01/27(金) 04:49:02.89 ID:Qj4f/zAg0.net
- 公共サービスとして交通の維持は必要だけど鉄道である必要は無いんだよなぁ
全部バスに置き換えた上で税金で維持したら良いと思う
- 878 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-BygQ)：2017/01/27(金) 04:56:37.20 ID:HAUsjLIYd.net
- http://i.imgur.com/InnFyRu.jpg
http://i.imgur.com/kWCLz8w.jpg
こんな感じ？
- 879 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MMba-Xw1A)：2017/01/27(金) 07:17:46.71 ID:9BEvV0bXM.net
- >>869
そういう用途はバスでしょう。
- 880 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-xY4q)：2017/01/27(金) 07:55:49.12 ID:9wVb/4JkM.net
- >>868
2ちゃんで路線廃止に反対してるのは
年に一度飛行機で北海道まで行って
レンタカー借りて鉄道写真撮るのが趣味って
奴らばっかだろうけど
ソイツらに北海道新聞とかの論説委員が
加勢するからな
(リニア中央新幹線に対して
そんなモノ作るくらいなら赤字ローカル線に使え！
って書いた論説委員が北海道新聞に居たから)
- 881 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-xY4q)：2017/01/27(金) 07:59:24.95 ID:9wVb/4JkM.net
- 鉄道ファンのノスタルジーに構ってたら
最終的に道民が困るんだよ
鉄路を残す為に莫大なお金を使うくらいなら
北海道庁と国土交通省が管理する
国道や道道にバスを走らせて
至る所に24時間営業の道の駅を作った方がいいのに
- 882 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-bF0B)：2017/01/27(金) 08:04:34.35 ID:C5i9ggpla.net
- >>869
通行料金無料の道路でどうやって採算弾くのか教えてくれ
- 883 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-bF0B)：2017/01/27(金) 08:13:21.02 ID:C5i9ggpla.net
- >>877
ここで反対しちゃってる意識高い系はそれやると「過疎地域にカネ投じるくらいならこっちに回せ！過疎地域は死ね！！」とか何とか喚き散らしちゃうだろうぜ
なんならホラレモンのケツの穴を賭けてもいいぜ
- 884 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-9q6V)：2017/01/27(金) 08:17:43.71 ID:z8VU/Yzfa.net
- >>157
逆なんだよなあこれは
- 885 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW be99-0eTF)：2017/01/27(金) 09:05:04.61 ID:zynXaIiw0.net
- >>882
通行料金無料だと
維持費が完全に税金のみになる
- 886 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-T3y8)：2017/01/27(金) 11:05:47.59 ID:otEpdAjUd.net
- >>869
道路廃止して鉄道残しますって言う主張で選挙勝ってみろよキチガイ
- 887 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5f48-hijU)：2017/01/27(金) 11:19:11.72 ID:iQosHvC00.net
- 北海道新幹線も廃止しろよ
- 888 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW db3b-sepc)：2017/01/27(金) 11:34:43.51 ID:ySzHzg9G0.net
- 逆に北海道って何が黒字なの？
- 889 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-0eTF)：2017/01/27(金) 11:42:09.60 ID:GPPzUfzfd.net
- >>887
在来線廃止するために新幹線作ってるんだから
その理屈はおかしい
- 890 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sd5a-T3y8)：2017/01/27(金) 11:50:35.85 ID:gAQnPs0Fd.net
- 良く鉄道維持派は冬場は高速道路ｶﾞｰって言ってるが
実際冬場って札幌と都市を結ぶ長距離ってバスで代替できんの？
今のJRが地元の短距離移動をほぼ放棄してるんだから
見るべき所はそこじゃないんか？
- 891 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3bb3-Ijd2)：2017/01/27(金) 13:13:53.04 ID:niGh1ebV0.net
- >>888 輸入規制＆品薄商法のバター
- 892 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0b48-D/14)：2017/01/27(金) 14:36:24.21 ID:RhUO8zYb0.net
- 衰退止まらないね
ワロタ
- 893 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8391-7D95)：2017/01/27(金) 14:44:42.52 ID:K1VxjlhX0.net
- 単純に見栄を張り過ぎ
コスト回収度外視で高性能車を配備した結果がこれ
- 894 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0ef8-hijU)：2017/01/27(金) 14:47:46.10 ID:cSovXckX0.net
- >>12
東北やら新潟の大物政治家が首都圏のおこぼれで儲けるため
- 895 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱﾒ MMff-Bw/d)：2017/01/27(金) 14:49:34.83 ID:Wx4WaK7fM.net
- >>856
ほぼ交流車だからかと
北海道は言うほど電化してないからな
- 896 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-SowE)：2017/01/27(金) 14:52:38.35 ID:JlfKqhalM.net
- >>890
日本語大丈夫か？
『赤字鉄道廃止派は、高速道路がぁ！
って言ってるけど、冬場は長距離輸送とか出来るのかよ？』だろ
http://bus.nta.co.jp/contents/bus_rosen/area53.html
10年前くらいまでは、札幌市内の丘珠空港から
全道の主要都市に飛行機飛んでたけど
高速道路が整備されて、上記の路線バス業者(中央バスや北都交通とか)や
観光バス業者が都市間高速バスだして
飛行機は大半が廃止されてるんだよ
- 897 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9ab9-NLHF)：2017/01/27(金) 14:55:21.24 ID:IfYlLfPQ0.net
- 北海道出身の松山千春が、北海道は新幹線なんか作らず
高速道路網を整備しろってラジオで言ってたから
その通りなんだろ
- 898 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0e13-y5A3)：2017/01/27(金) 14:56:53.81 ID:VJMvb52P0.net
- >>897
新党大地としては足寄に来ない新幹線なんかいらないって話
- 899 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (JPW 0H8a-6NXy)：2017/01/27(金) 14:58:43.27 ID:061W1FpUH.net
- >>183
まさにセイロンティー
- 900 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8391-7D95)：2017/01/27(金) 15:04:16.33 ID:K1VxjlhX0.net
- 電車ですか？
↑これが嫌味になる
あとはわかるな？
- 901 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｲｰ Sa7b-KSA5)：2017/01/27(金) 15:12:18.64 ID:b48mTn/Pa.net
- 北海道て平野だらけなのになんで発展しないの？
気候はイギリスドイツあるから言い訳にならない
- 902 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-SowE)：2017/01/27(金) 15:18:55.10 ID:iV5Fd7nbM.net
- ■ ＜在来線の運転計画＞
●豊肥本線
終日運転見合わせ：肥後大津から阿蘇
本数を減らして運転：熊本から肥後大津、阿蘇から宮地
※当分の間、下記の列車が運休になります
【下り列車（平日・休日）】
熊本5:03発-肥後大津5:41着
【上り列車（平日・休日）】
肥後大津7:55発-熊本8:33着
※｢あそぼーい！｣は、終日運転見合わせ。
※「九州横断特急」は、別府から阿蘇間3往復で運転（宮地駅から阿蘇駅間は、乗車券のみでご乗車になれます。）
※豊肥本線の立野から赤水間は、線路災害(土砂流入)が発生しているため、運転再開にはかなりの期間を要する見込みです。
※豊肥本線の運転時刻は、市販の時刻表(8月号以降)を参照して下さい。（2017/01/27 03:20現在）
※事故・災害等で15分以上の遅れが見込まれる場合等に情報提供を行っています。
小倉駅・博多駅の運行状況を電話でご案内しています。こちらもご利用ください。
小倉駅列車運行情報ダイヤル 0180-999880
博多駅列車運行情報ダイヤル 0180-999890
- 903 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-BygQ)：2017/01/27(金) 15:39:05.78 ID:yrxprCg6d.net
- 高速バスは道央 道南 道東 道北 網羅してる気がする
完全じゃないだろうけど
- 904 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9a48-AZYz)：2017/01/27(金) 18:28:01.17 ID:ZbXJcR4X0.net
- >>901
補助金目当ての他力本願だから。
- 905 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌｯ Sdba-eP3k)：2017/01/27(金) 20:56:52.90 ID:S+LUYFBid.net
- >>901
マジレスすると地盤が緩い
特に道東のは
- 906 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5791-AZYz)：2017/01/27(金) 22:12:16.48 ID:DpREkolg0.net
- 東電を許してＪＲ北海道を許さないアホジャップ
- 907 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ be62-y5A3)：2017/01/27(金) 22:14:28.07 ID:hZ6YDwaw0.net
- >>901
イギリスと一緒にするとか
バカかお前は
- 908 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-FWwU)：2017/01/27(金) 22:16:19.45 ID:Oc+RlqAmM.net
- 国鉄民営化でJR北海道を発足させたのは国
その時で500億程度の赤字が毎年出ると試算したのも国
経営安定基金の運用益で500億賄って行くと決めたけど今や運用益下がって300億程度にしかなってないので、毎年180億赤字になってるだけの話
経営努力だとか人が乗らないとかは論外
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