【悲報】JR北海道、2020年に「全ての路線が運行不可能」 [455679766]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cf6d-hz8G)：2017/01/24(火) 22:48:21.97 ID:Ac+duU9Q0?2BP(2001)

ＪＲ北海道「全道で運行不可能」と試算

鉄道事業の抜本的見直しを進めているＪＲ北海道は、現在受けている国の支援が終われば、
2020年度末までに資金不足に陥り、全道で列車の運行ができなくなると試算していることがわかりました。

これは、24日、道議会の交通体系に関する特別委員会とＪＲ北海道との意見交換で明らかにされたものです。
ＪＲは去年11月、道内全路線の半分に及ぶ10路線13区間について、「単独では維持困難」と公表しました。
ＪＲの見通しによりますと、今年度からおよそ180億円の経常損失のほか設備投資や借入金の返済のため、
毎年300億円規模の資金が不足するとしています。


不足分は5年間の計画で国から受ける総額1200億円の支援で補いますが、その支援が終われば、
2020年度末までに資金不足になるということです。そしてＪＲは、「資金不足となった場合、
安全のために必要な修繕などができなくなり全道で列車の運行ができなくなる」と説明しています。

道議会の特別委員会は来月はじめ、ＪＲが維持困難としている路線のある自治体を視察し、地元の声を聞くことにしています
http://news.hbc.co.jp/01241900.html

524 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7f57-SmTw)：2017/01/25(水) 02:12:43.17 ID:FQS9jv2U0.net

国に助けを求めてるだけ。

525 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6fda-hAxC)：2017/01/25(水) 02:14:03.11 ID:q5ysC/nP0.net

>>500
それがあるんだなぁ実は
現実にJR化後に国鉄債務を3社に無理矢理負担させたのが日本国です
嫌なら許認可一切せんよで終わるからクズだからな

外資なんか入れるから目先の利益「だけ」を追求して尼崎で特攻事故やらかしただろ
外国人の公的インフラに対する株式取得は全て禁止するべきだね
明確に国益に反するどころか大勢死者が出たからな現実に

526 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-AyJn)：2017/01/25(水) 02:14:14.88 ID:lI+2FT3Wr.net

九州はホテルやマンションが大黒柱で、四国は高速バスが大黒柱
北海道も何か道外で出来る副業に強ければなぁ
過剰な規制大好きジャップが許さないか

527 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cfea-SmTw)：2017/01/25(水) 02:14:18.32 ID:6WYnwShf0.net

>>522
鉄道が必須の鳥の利用者からは不満出るだろうなあ
地方の赤字路線維持するために運賃値上げされたりしたら

528 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 33be-Taza)：2017/01/25(水) 02:15:56.52 ID:yOgbECF10.net

日本の終わりの始まり

529 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ffee-X4I0)：2017/01/25(水) 02:17:34.69 ID:IJ02T9cK0.net

中国に買ってもらえばいいんじゃね

530 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ffe4-mcUU)：2017/01/25(水) 02:18:42.89 ID:Hq7hPkCB0.net

国労があった時代のほうが遥かにまともだったな
労組に力がない日本は経営者に緊張感がないから不正やら隠蔽やらの不祥事でグダグダになる

531 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW c348-8rn3)：2017/01/25(水) 02:20:15.10 ID:zU05iznm0.net

新千歳から札幌までと札幌の地下鉄
あと北海道新幹線だけでいいんじゃないの

532 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-r3jK)：2017/01/25(水) 02:20:36.39 ID:Ulsg0AhJa.net

>>83
こいつら何一つ守る気ねえな

533 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1308-3qL8)：2017/01/25(水) 02:24:45.06 ID:s2DaLSaX0.net

これが現実。公共施設も道路も鉄道も同様。埼玉でさえ財政破綻を回避しようとコンパクトシティ化の重要性を認識して進めているのに、それよりも深刻な状況の北海道に何の選択肢がある？

わが町を身の丈に　〜人口減少時代の都市再編〜 - NHK クローズアップ現代＋
http://www.nhk.or.jp/gendai/articles/3418/1.html
http://www.at-douga.com//wp-content/uploads/restructuring_of_urban_population_decline_era_550.png
http://archiclue.com/wp-content/uploads/2013/10/20131029_4.jpg

さいたま市　公共施設マネジメント推進チーム
野口敦史主幹
「すべてのものを残していこうとすると、財政破綻に行き着いてしまう。
なるべく身の丈にあった施設を、今のうちから考えていく。」

（中略）

町の集約化を進めなければ、今後さらに負担が増していくと警告する専門家がいます。
土木工学を専門にする名古屋大学教授の林良嗣さんです。
林さんは、各地の都市を５００メートル四方に分けて道路と上下水道の総延長距離と人口から１人当たりのインフラ維持費用を調べています。
例えば名古屋市とその周辺の場合、中心部の年間の平均維持費用は１人当たりおよそ１万６，０００円。
一方、郊外の中には８０万円近くかかる場所があることが分かりました。
今後さらに郊外の人口減少が進むと、中心部と郊外の維持費用の格差は最大１８０倍にも広がると林さんは指摘しています。

名古屋大学　林良嗣教授
「１人当たり、こんなに負荷（費用）をかけているところがあったら、撤退できるように自治体なり国がうまい策を講じて、使わないようにしていくと。
人口が減るんですから、厳選していい所をきちんと選んで、そこへもう一回寄り集まっていくという。」

534 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ fffb-OQjX)：2017/01/25(水) 02:26:06.93 ID:u6FokFNP0.net

バスあるからいいぢゃん

535 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MM27-As/R)：2017/01/25(水) 02:37:49.81 ID:I7SxXSE7M.net

中国がいま国営のイケイケドンドンのつけがきている感じだな
ちょうど日本の３０年前あたりか
どんだけあいつらは鉄鋼や鉄道の赤字もってるのか、、、

536 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff4c-ZNqe)：2017/01/25(水) 02:38:33.45 ID:mAWqiStl0.net

大クンニ閣下

537 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 7fed-Taza)：2017/01/25(水) 02:41:18.54 ID:zEJaWKfL0.net

クソ狭い国土にすら鉄道敷けないジャップ

538 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 83f2-3qL8)：2017/01/25(水) 02:41:36.38 ID:GX9EgsGj0.net

>>526
北海道も札幌の不動産がある
鉄道は趣味みたいなもん

539 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW f3ea-ddg/)：2017/01/25(水) 02:42:26.24 ID:BjWADw4Q0.net

JR東海道として合併しよう
語呂も合ってていいじゃん

540 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp87-Taza)：2017/01/25(水) 02:59:42.50 ID:heF15N33p.net

社長が二人続けて寒中水泳自殺とか闇が深すぎる

541 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 0380-SpSG)：2017/01/25(水) 03:02:27.18 ID:dOvTcyqN0.net

学園都市線の北海道薬科大まで
小樽〜札幌〜千歳空港
札幌〜旭川

これで十分

542 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff48-3qL8)：2017/01/25(水) 03:10:49.44 ID:ajvRsOLS0.net

この狭い日本の中で珍しくあんなに広くて平野部も多いのに雪国なんだもんな
もったいねーわ

543 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cf24-SmTw)：2017/01/25(水) 03:10:53.31 ID:j8Kcsaoj0.net

>>540
東日本から来た現社長は流石に死なないと思うけど・・・

544 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cf53-SmTw)：2017/01/25(水) 03:11:07.83 ID:l3DSsFxE0.net

>>17
> >>12
> 社民党だかどっかの党の支持基盤を解体したかったとかいう話を聞いた

その通り。

社会党の支持母体である総評傘下の有力労働組合、国労（国鉄労働組合）を、
財界・自民党が殊更に敵対視した結果。

目論見通り、国労は解体され、会社の言いなりの御用組合全盛の世の中になり、
ブラック企業が増殖するきっかけにもなった。

545 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 637f-3qL8)：2017/01/25(水) 03:11:14.24 ID:0hVutyip0.net

十勝から函館まではないと食料に困りそうだが

546 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｲｰT Sa87-u5as)：2017/01/25(水) 03:12:19.30 ID:iEHQgGULa.net

経営陣の怠慢の結果だろ
ちまちま整備取り換えしとけば老朽化も防げたのにあまりにも放置しすぎ

547 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 7f91-HIwf)：2017/01/25(水) 03:14:20.07 ID:Gpx3zMZg0.net

いまからJR全社を纏めてから西と東に出来ないかなぁ

548 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 83f2-Vhn/)：2017/01/25(水) 03:16:28.21 ID:51lGPy+q0.net

田布施システム

549 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6fda-hAxC)：2017/01/25(水) 03:23:29.50 ID:q5ysC/nP0.net

>>547
東海がある限りぜったい無理
立法して徴税再分配する仕組みを作る以外に方法はない

550 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 238d-OOtb)：2017/01/25(水) 03:23:41.80 ID:ne5N4hdP0.net

JR東海が設け過ぎて高学歴が集まってるけどこんな所に高学歴集めて何するの？

551 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 7fed-Taza)：2017/01/25(水) 03:25:56.56 ID:zEJaWKfL0.net

>>550
そこに就職するような高学歴は安定が目的だろ
夢や理想なんてのは無い
ルーティンで大金を貰うだけ

552 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 7f34-7AoK)：2017/01/25(水) 03:33:49.06 ID:09wM58z20.net

>>242
大阪モメンは東京の金を乞食しながら
トンキン連呼してるわけだ

553 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW ff48-293D)：2017/01/25(水) 03:33:54.53 ID:prgxsV6p0.net

道民だが最近JR東のCMを見るんだが余裕があるなら合併して助けてやってくれ

554 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW ff07-JFyq)：2017/01/25(水) 03:38:18.97 ID:WAnb1JJq0.net

札幌いけないやんけ悲しいなぁ

555 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ffbb-RK9q)：2017/01/25(水) 03:41:58.60 ID:iQV2rlGx0.net

2020年なんて東京メディアはオリンピックで浮かれまくってて
完全に忘れ去られるから覚悟しとけよ北海モメン…

556 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cf53-SmTw)：2017/01/25(水) 03:44:47.17 ID:l3DSsFxE0.net

>>550
> JR東海が設け過ぎて高学歴が集まってるけどこんな所に高学歴集めて何するの？

葛西を崇拝する。

557 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cff5-seXV)：2017/01/25(水) 03:50:12.56 ID:j4asLmJe0.net

国鉄が民営化する時から地方の線は廃線になるから民営化はしてはいけないと言われていた
それに東京一極集中がかさなって廃線が早まった
その内郵便局も田舎からなくなり
田舎に人が住めなくなりますます東京一極集中が進み日本崩壊

558 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW ff0f-eK1a)：2017/01/25(水) 03:50:43.95 ID:bXXqQ+TD0.net

北海道広すぎんだろ
隅っこにいるやつらを札幌や函館あたりにつれてこれないの？

559 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾄﾝﾓｰ MM27-HIwf)：2017/01/25(水) 03:53:42.26 ID:tXJsZgyuM.net

もしJRを再編することになってもネクスコみたいな分け方しか出来んのだろな
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0a/Japan_Highway_Area.JPG

560 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ffdd-GV7O)：2017/01/25(水) 04:01:08.14 ID:Zdzv+6zC0.net

普通の企業なら給与カットとリストラまで含めて合理化目指すところなのに補助金よこせだもの裏山

561 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6f21-5ScM)：2017/01/25(水) 04:01:30.95 ID:rHSmH5ay0.net

もう1回国鉄に戻れ

562 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW c348-Itcy)：2017/01/25(水) 04:05:11.84 ID:db8YsybK0.net

車使うわな普通に
貨物列車として残ればいいんじゃね

563 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMdf-kL+t)：2017/01/25(水) 04:06:36.50 ID:/XHOJxaNM.net

>>543
社長はJR北海道の人だよ
会長と副社長がJR東日本から派遣された人

>>561
今でもJR北海道は国鉄みたいなもんだけど
株は国の機関が全部持ってる
予算は会計検査院が調べてる

564 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMdf-kL+t)：2017/01/25(水) 04:08:08.08 ID:/XHOJxaNM.net

>>557
国鉄だったらもっと早く廃線になってたぞ
国鉄時代の基準だったら廃止になってるようなのがまだ残ってるからね

565 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sd1f-ddg/)：2017/01/25(水) 04:08:58.97 ID:oH6GRofMd.net

ジャップ崩壊の視覚化って北海道から始まるのが多いのかな
財政破綻したのも北海道だろう

566 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9358-GEtV)：2017/01/25(水) 04:15:24.04 ID:Edfoqdrj0.net

>>559
鉄道も道路もどうやっても中部地方が貧乏クジ引かないようになってるな

567 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW ff4c-LS8+)：2017/01/25(水) 04:17:57.99 ID:jeFdj1D10.net

準公務員だから大丈夫でしょ

568 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW ff84-86qY)：2017/01/25(水) 04:19:05.56 ID:yxKBP2aO0.net

ID:s2DaLSaX0が自殺すれば人一人分コンパクト化するのにな
精神異常無職ID:s2DaLSaX0を殺してコンパクトにしろよ

569 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8fb9-3qL8)：2017/01/25(水) 04:22:22.06 ID:kX9h3CP80.net

>>565
あそこは人の住む土地じゃねえからな
アイヌ皆殺しにして取ったはいいが
コスパ最悪の土地だわ

570 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 7f14-5mR9)：2017/01/25(水) 04:27:22.32 ID:N1DEmFO50.net

自民党アホすぎでしょ国鉄解体するにももう少しやり方なかったのか

571 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cff5-seXV)：2017/01/25(水) 04:27:29.28 ID:j4asLmJe0.net

>>564
民営化して無茶苦茶廃線が増えただろ
国鉄はなんだかんだいって国の補助金があったから赤字路線も運行していた
表面上は国鉄が赤字だから民営化した事になってるが
元々インフラは税金をかけてするものだから赤字は当然
国鉄の職員の態度があまりにも横柄だから評判が悪すぎて民営化したんだろ

572 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 2391-ddg/)：2017/01/25(水) 04:32:46.09 ID:9cF3S76G0.net

まあ無理だったらバスでもええで
潰せ

573 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6f8d-Taza)：2017/01/25(水) 04:33:46.00 ID:BuSudiJ50.net

九州と比較してるバカ居るけど、雪の影響考えてないだろ
北海道も雪さえなけりゃ赤字はこんな出ないよ

つまりガンガン石炭燃やしまくって温暖化すりゃ解決

574 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ff99-2Jjw)：2017/01/25(水) 04:36:45.17 ID:2q0nN8Wm0.net

札幌になんであんなに人がいるのかわからん

575 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW cff5-xQI9)：2017/01/25(水) 04:43:17.57 ID:iePJ5GMF0.net

>>83
ブルートレインもなくなり
ローカル線も縮小
運賃も消費増税で値上げ

576 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-ela1)：2017/01/25(水) 04:50:14.06 ID:SWNhQcDDd.net

面積だけはでかくて線路の維持も大変やし
バスでええやろ

577 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cf53-SmTw)：2017/01/25(水) 04:52:05.88 ID:l3DSsFxE0.net

>>83
> http://i.imgur.com/oTy0TWQ.jpg
> ご安心ください

「履いてますよ」ってか・・・

「TPP絶対反対　ブレない　ウソ付かない　自民党」だけは、
奇跡的に達成されるかもな。外乱という奇貨によって。

578 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW ffe6-2Zbf)：2017/01/25(水) 04:52:56.48 ID:cDf0zBiH0.net

北海道で電車って要らないだろ

579 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 7340-lp4u)：2017/01/25(水) 04:58:39.07 ID:+PG8y8Kn0.net

>>83
自民党なんてずっと嘘ばっか言ってきてるのに、
なんで何度も騙されるんだろうな

自民党支持者ってバカか売国奴か、
ひょっとしてバカでなおかつ売国奴なんだろうな

580 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-cZUS)：2017/01/25(水) 05:01:42.45 ID:yHrmgPPGr.net

設立以来１度も馬ッ呉が沖て意菜い
神奈川県に有る店舗施設ら仕い
https://youtu.be/IpNtUmCw20E

設立以来１度も馬ッ呉が沖てゐ菜い
東京都(都下)に有る店舗施設ら仕い
https://youtu.be/vCLTHx17y0A

581 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW ffb9-gMcO)：2017/01/25(水) 05:03:51.39 ID:f7b2TXiY0.net

ちょっとした移動ならそこに駐車場あったり冬場雪で運行が不安定な地域って電車乗るなら車のが楽よね

582 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 73c0-3qL8)：2017/01/25(水) 05:04:01.51 ID:pf05obV60.net

石炭開発復活すれば仕事は増えるやろうけど・・・いまさら無理やな
北海道が問題なのは鉄道の代替手段であるはずの長距離バスも利益出てへんから一緒に縮小してる点やわ

583 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 03a2-voKO)：2017/01/25(水) 05:04:15.10 ID:utA/OSwQ0.net

北海道とか辺境の地だしどうでもよくね？

584 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cf54-kL+t)：2017/01/25(水) 05:04:54.49 ID:rf0HmQAM0.net

ＪＲ北海道が国の支援を受けることが出来るかどうかは、国交省の官僚様の受け入れ次第でしょ
その支援金も官僚様方のお給金も退職金も全て国民の血税ですけどね・・・

585 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff8d-hjHa)：2017/01/25(水) 05:07:05.83 ID:DwvP6nTm0.net

札幌だけで儲けたいんですってんなら
民営化しない方が良かったのに

586 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b3dd-3qL8)：2017/01/25(水) 05:10:13.73 ID:ZaJnqFgd0.net

トンキンのもうけを配分するしか無いと思う

587 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰT Sa67-3qL8)：2017/01/25(水) 05:10:46.15 ID:WAnb1JJqa.net

ロシアのシベリア鉄道って、どうやって維持してんだろうか
税金で維持してるんだろうけど

588 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-ix3U)：2017/01/25(水) 05:10:56.41 ID:4tHPncnaM.net

>>570
東西で分割したら西日本の方が大きくなるのが嫌だからって
東海をでっち上げたような人たちですので

589 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMdf-upYB)：2017/01/25(水) 05:11:56.52 ID:M97+mEkpM.net

>>15
それ考えてると思うよ
線路を撤去してバス専用道にすると思う
将来的には自動運転のマイクロバスになりそう

590 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰT Sa67-3qL8)：2017/01/25(水) 05:13:10.88 ID:WAnb1JJqa.net

>>588
西の方が大都市が多いからなあ
東は東京しかない

591 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMdf-upYB)：2017/01/25(水) 05:13:48.99 ID:M97+mEkpM.net

>>587
むしろ物流の大動脈だろ
不凍港のないロシアはヨーロッパから物資を輸入するしかないし

592 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰT Sa67-3qL8)：2017/01/25(水) 05:18:18.23 ID:WAnb1JJqa.net

>>591
その視点が無かったわ
旅客だけかと思ってたけど物流も担ってるんだな
それでも極東まで線路があるから凄いよ

593 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-4hxF)：2017/01/25(水) 05:19:39.96 ID:2hjDTNmya.net

トンキン五輪をきっかけにジャップランドが崩壊するのも
一興だと思って五輪賛成派に鞍替えするわ
バカウヨ土人ジャップどもよろしくな

594 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW c348-Taza)：2017/01/25(水) 05:22:00.47 ID:p86npK8M0.net

>>307
北海道じゃないが宮城県が今度水道民営化するらしいな

595 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-4hxF)：2017/01/25(水) 05:25:25.52 ID:2hjDTNmya.net

そういや中国からヨーロッパに鉄道ができてたよな
客室列車もいつかできると思うと胸熱だわ

ジャップランド全体が世界の原発の核廃棄物処理場となって
他の大陸はつながる未来が見える

トンキン五輪はやくこい

596 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-6kyr)：2017/01/25(水) 05:29:14.31 ID:SdqrgwBba.net

>>83
わろた

597 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ bfef-ZKjK)：2017/01/25(水) 05:30:12.81 ID:WMGjBNT80.net

自然に変えればいいよ

598 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sd1f-+wB7)：2017/01/25(水) 05:38:11.63 ID:x/Ayujuld.net

新幹線は函館までか
北海道新幹線とは何だったのか

599 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 83be-3qL8)：2017/01/25(水) 05:39:47.28 ID:ekL2uTaZ0.net

鉄道が無くなると地域の衰退が加速する

600 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-TTdI)：2017/01/25(水) 05:43:44.13 ID:UgKQbWXTa.net

なんでもかんでも東京に集めた報いだろ、地元に住んだ事ない2世議員なんか担ぐからだアホ

601 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 137c-AVdH)：2017/01/25(水) 05:43:55.63 ID:gAQPaD0K0.net

>>398
>日本の平地の面積(豪雪地帯や湿地体や自然公園除く)でアメリカみたいにしようとしたら今ある農地を片っ端から潰さないと無理だな。
　

北海道の話だぞ
人口が減っているのだから土地はある

602 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff4c-3qL8)：2017/01/25(水) 05:44:05.92 ID:hHWd2J9w0.net

>>47
北海道の面積は九州の約2倍で
人口は九州の4割程しかない
人口密度は5分の1

しかも九州は政令市3つ、中核市6つ、特例市1つと主要都市が数カ所あり都市間交通の需要があるけど
北海道は政令市は札幌だけで中核市も旭川一つ、おまけに道内人口の44％が札幌都市圏に集中しているから
都市間交通の需要がほとんどない

603 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 137c-AVdH)：2017/01/25(水) 05:45:08.80 ID:gAQPaD0K0.net

>>599
カリフォルニアが発展しているからそれは関係ないかと
グーグルやアップルの社員は電車通勤しないよ

604 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 23d5-XnGM)：2017/01/25(水) 05:50:44.74 ID:y/iEHu5e0.net

>>589
これでいい様な気がする

605 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW cf21-h1oo)：2017/01/25(水) 06:01:30.65 ID:x4TK6ceU0.net

線路の上をバスが走ればよくね？

606 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff4c-3qL8)：2017/01/25(水) 06:03:19.63 ID:hHWd2J9w0.net

これの赤くなってるところはいつ消えてもおかしくないとこだぞー
http://ekinenpyou.webcrow.jp/gmap/transportation.html

岩手の路線が真っ赤なのは震災で運休してるままの時のデータだから

607 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff8d-uo7r)：2017/01/25(水) 06:03:50.29 ID:aXPVuW6B0.net

新千歳空港-札幌間存続できればとりあえずおｋ

608 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 138d-HQXh)：2017/01/25(水) 06:04:04.11 ID:JpMx6EbD0.net

月刊「潮」2007年5月号
日本にいま必要なのは“エンカレッジ”の精神。（竹中平蔵VS南部靖之）
http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/u200705_2.jpg

「競争が進むとみんなが豊かになっていく」
（竹中平蔵　経済学者　元政治家　人材派遣会社パソナ特別顧問）

609 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW cfaa-M0w1)：2017/01/25(水) 06:09:03.35 ID:1qcVA9eO0.net

JR北海道の予約システムもえきねっとに統合されたから
JR東日本に吸収されるんじゃね

610 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6fbe-SmTw)：2017/01/25(水) 06:10:33.92 ID:prjQAhi00.net

終わった大地

611 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-YAkb)：2017/01/25(水) 06:12:38.55 ID:Ddsit3c6a.net

犬ぞりでいいだろ

612 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ffaa-IoeC)：2017/01/25(水) 06:13:04.15 ID:ACBdVddq0.net

日本国有鉄道北海道総局復活不可避

613 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1363-Taza)：2017/01/25(水) 06:16:23.09 ID:q8M9++d00.net

北方4島どころか北海道まで持ってかれんじゃねーか？笑

614 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｱｰ Saff-b/fH)：2017/01/25(水) 06:22:47.07 ID:fLI/S2Qja.net

一時再国有化して再編後上場という案もあるをだが、果たしてそれを実行するのかねえ。
やらないと永遠に税金垂れ流しになるぞ。

615 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ff18-5ScM)：2017/01/25(水) 06:23:51.17 ID:ZvhEY2ME0.net

もう北海道で鉄道が必要とされてないんだろ。
大人しく全部廃線にすれば？

616 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 033b-3qL8)：2017/01/25(水) 06:37:15.20 ID:af5kp+sH0.net

地方はどんどん過疎化して電車通らない道路補修されない人が住めない場所になっていくんだな

617 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6f7a-ddg/)：2017/01/25(水) 06:38:29.21 ID:T2q6L7vv0.net

末期国鉄は組織として限界だったんで改革が必要だったのは間違いない

618 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0362-XGc9)：2017/01/25(水) 06:51:53.39 ID:gwpAEG/+0.net

別に電車いらんだろ。ばすにしろ。

619 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM47-AEHS)：2017/01/25(水) 06:55:25.09 ID:ijdTQpDPM.net

>>2
JR東「不良債権はちょっと･･･」

手っ取り早いのは国営化だな。

620 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW e3e6-ddg/)：2017/01/25(水) 06:56:06.23 ID:/c5pssdq0.net

>>70
まりもに乗って爆睡した思い出

621 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM47-AEHS)：2017/01/25(水) 06:56:45.09 ID:ijdTQpDPM.net

>>589
それ良いな

622 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a38d-NiJY)：2017/01/25(水) 06:57:08.38 ID:5B9N38mg0.net

北海道の鉄道網を維持できない日本が北方四島返還なんておこがましい

623 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK67-re/m)：2017/01/25(水) 06:59:18.28 ID:bXIAZik4K.net

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2012年、東京都品川区の昭和大学病院で、患者側に一切の説明なく用いた危険な薬が原因で寝たきりになる。

説明を求めたが、病院側は拒否。

健康被害を受けた昭和大学病院の対応についてのとめ
http://shouwa.memo.wiki/
*ac80}

624 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7f8c-3qL8)：2017/01/25(水) 07:00:34.94 ID:QA7o7qjT0.net

>>386
つまり諸悪の根源は東京ってことか