麻生副総理「国鉄からJRへの分割は商売わからない人が考えたもの」 [186586446]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ab21-TB9N)：2017/02/08(水) 22:54:03.22 ID:NuZYzrfF0?2BP(1501)

ＪＲ分割、「商売わからない人が考えた」　麻生副総理
2017年2月8日15時01分

■麻生太郎副総理

　（ＪＲ北海道の経営危機について）この話は商売のわかっていない「学校秀才」が考えるとこういうことになるという典型ですよ。

国鉄を７分割（・民営化）して「黒字になるのは三つで他のところはならない」と当時から鉄道関係者は例外なく思っていましたよ。「分割は反対」と。

経営の分かっていない人がやるとこういうことになるんだなと思ったが、僕は当時力がなかった。今だったら止められたかもしれないとつくづく思う。

ＪＲ北海道をどうするという話は、なかなか根本的なところを触らずしてやるのは無理だろう。（８日の衆院予算委員会で）
http://www.asahi.com/articles/ASK284RPKK28UTFK00G.html?iref=com_alist_8_08

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW a1fe-q1UN)：2017/02/08(水) 22:55:21.50 ID:xE0Qs1dx0.net

北海道はもう死んだ

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-Simd)：2017/02/08(水) 22:55:42.07 ID:kAlc/wIsM.net

>>1
中曽根康弘否定か

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW a16f-q1UN)：2017/02/08(水) 22:56:15.96 ID:/rMcMqNF0.net

まじかー😅

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW c1b8-Htdr)：2017/02/08(水) 22:56:17.48 ID:ea5Gz39S0.net

あとで上場した時に黒字にできるところだけ分離しようとしたんじゃね？

6 ：紅茶 ◆uGVpIZsHnQ (ﾜｯﾁｮｲ 01ef-PzOe)：2017/02/08(水) 22:56:31.04 ID:KtHbjoTt0.net

まず安倍をどうにかしてから言えよと

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW a161-FIX0)：2017/02/08(水) 22:58:04.79 ID:gDvQ+Xwc0.net

労組潰しが最大の目的だったからなあ

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｴｰｲﾓT SE23-PzOe)：2017/02/08(水) 22:58:53.75 ID:mRhamHhNE.net

具体的にどうすればよかったんだよ

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d357-yene)：2017/02/08(水) 22:59:04.95 ID:0qrl5VWy0.net

漢字がわからない人に言われてもな。

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5b21-0MWP)：2017/02/08(水) 22:59:30.32 ID:sZI6YvI70.net

とにかく組合が手がつけられない状況だったしな
麻生が当時、権力を持ってたとしても刺されて終わりだったかもしれん

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MM05-4SR0)：2017/02/08(水) 23:00:15.10 ID:VNWYjOwWM.net

郵政公社で同じことやったくせによく言うわ

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 3321-8KZE)：2017/02/08(水) 23:00:29.40 ID:ljCwYAnA0.net

商売わからない人
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/b7/07d87fe2685cac37e3a9930dd18b4b6a.jpg

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 938d-1ST5)：2017/02/08(水) 23:00:43.19 ID:tvAEYaa/0.net

景気も今程悪くなかっただろうしな

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ dbbe-CDDc)：2017/02/08(水) 23:01:02.26 ID:hHHkuooJ0.net

そらそうよ

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-4/jo)：2017/02/08(水) 23:02:42.00 ID:Tt55IxdXd.net

経営が分かってる人ならどうしたの？

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 935b-z+Om)：2017/02/08(水) 23:04:01.04 ID:+1mdn5P00.net

経営わかってる人なら、分割せずにローカル線廃止してた
どっちにしろど田舎で赤字垂れ流してるローカル線は廃止される

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 2b48-1aN8)：2017/02/08(水) 23:04:47.72 ID:1zDb6tI50.net

今どうするか話せよ

18 ：美作男児 ◆dY4m/mp7Bs (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-M/Vn)：2017/02/08(水) 23:04:55.78 ID:8omIWtP2a?2BP(1000)

>>12
右側は概ね達成してるな

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 2bea-yene)：2017/02/08(水) 23:05:17.69 ID:1TTs6DIe0.net

民営化の方法に問題はあったと思うが大都市の通勤路線から過疎地の赤字路線まで丸抱えで
全国一律でやっていくのはどのみち無理があったと思う

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4148-va32)：2017/02/08(水) 23:05:20.17 ID:Se7R7vO90.net

中曽根の私財を没収しろよ

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-Dm22)：2017/02/08(水) 23:06:01.73 ID:i7aMIkcVd.net

北海道は鉄道無くせばいい
空路と道路だけでどうにかしろ

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-lk6b)：2017/02/08(水) 23:06:37.96 ID:YzW3LY1QM.net

本音が漏れてしまう副総理

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW d968-LiyK)：2017/02/08(水) 23:06:42.46 ID:Oph4GEFo0.net

麻生は商売がわかってそうだから、どこぞのJRの経営に携わって貰いたい

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW db34-4SR0)：2017/02/08(水) 23:06:43.25 ID:uXqLLTd90.net

カップラーメンの価格が分からない人に言われたくねぇよ

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 93e2-CBiR)：2017/02/08(水) 23:06:53.66 ID:FeJ5tlI40.net

北海道や四国を抱えた状態だったら今のような優良企業にはなってなかっただろうな。

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a102-aC2u)：2017/02/08(水) 23:07:14.38 ID:X1A9uDHt0.net

>>12
嘘つきや。新幹線は新青森から先と上越妙高から先、料金跳ね上がるし、ローカル線廃止されとるし、ブルートレイン全滅しとるやんけ。

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d199-bwyF)：2017/02/08(水) 23:09:07.76 ID:PlKReC7x0.net

麻生さんぜひJR北海道の救済にお力をお願いします
大勲位に格の違いを見せつけてやりましょう！

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 2bf8-yene)：2017/02/08(水) 23:09:35.78 ID:ZPRgKbrp0.net

日本で旧共産圏的輸送サービスを体験できたアトラクションが国鉄（新幹線以外）

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 93d8-ykv1)：2017/02/08(水) 23:09:43.93 ID:5EE3RLtl0.net

>>15
JR東日本(関東、東北、北海道)
JR中日本(東海+紀伊半島+北陸+四国)
JR西日本(京都〜大阪〜中国〜九州)
こんな感じ？しらんけど

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰT Sac5-0MWP)：2017/02/08(水) 23:10:18.08 ID:01znBMSba.net

でも今のこの状況が健全なんじゃないのかなとも思えるよね
採算が取れないとこから先細っていくのは自然だろうし
むしろ今までやってこれたのは国鉄時代の遺産のおかげじゃないの？

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 2bea-yene)：2017/02/08(水) 23:10:19.29 ID:1TTs6DIe0.net

>>29
首都圏の黒字で東北や北海道の赤字を補填するのか

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-Xx3R)：2017/02/08(水) 23:10:23.23 ID:9aHd1We8M.net

麻生セメント追い出された麻生さんは商売わかってますわ〜

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ f148-0MWP)：2017/02/08(水) 23:11:52.60 ID:BdP47MFK0.net

経緯とかよく知らんけど
組合潰しの意味合いもあったん？

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 93b0-0MWP)：2017/02/08(水) 23:12:00.15 ID:Q1tAwBUX0.net

>>12
ローカルどんどん潰れてますが

35 ： 【末吉】 ：2017/02/08(水) 23:12:02.32 .net

それ言ったらＮＴＴも西日本は赤字会社って最初から言われてましたやんｗｗｗ
小泉さんｗｗｗ

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0148-24n+)：2017/02/08(水) 23:13:41.41 ID:nYdz2QJ50.net

今は力あると思ってるのか
私はあなたと違って客観的に物事を見ることが出来るんですといった
チンパンみたいだな

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 51f8-qYZI)：2017/02/08(水) 23:14:10.00 ID:CFtb09OD0.net

東日本+北海道
東海
西日本+四国+九州

これじゃあかんかったんか？

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 414c-0MWP)：2017/02/08(水) 23:14:33.42 ID:RXFCouEO0.net

というより「わざと」やっただろ分割民営化

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 93df-eM6U)：2017/02/08(水) 23:14:39.16 ID:CLLmFnBw0.net

親から「太郎が社長辞めてくれて助かった」と言われた道楽政治屋さん

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0148-24n+)：2017/02/08(水) 23:15:12.79 ID:nYdz2QJ50.net

>>12
息をするように嘘をつく自民党です

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 2b46-iOsN)：2017/02/08(水) 23:16:16.52 ID:YxafWtwG0.net

分割はいいだろ
細かく分けすぎ

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-4b4T)：2017/02/08(水) 23:16:31.59 ID:l+EG1g6QM.net

名古屋を境にして、JR東日本とJR西日本に分けるべきだったな
北海道四国九州とか債務負担なしでも単独じゃどうにもならんわ

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 2bf8-yene)：2017/02/08(水) 23:17:29.55 ID:ZPRgKbrp0.net

>>37
東海最強だろ

東・西だけで良かったと思うわ

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW d3c0-tUbd)：2017/02/08(水) 23:17:44.26 ID:N3deLlOL0.net

中曽根だっけ

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK75-oaEO)：2017/02/08(水) 23:18:15.60 ID:AvFoU+sVK.net

商売も糞もなく総評つぶしのために中曽根のゴミが断行したんだろうが
てめえらみたいな低能糞政治家がでかい面で与党やってられんの総評ぶっつぶして左派野党の影響力そいだ中曽根のおかげだろうが
中曽根は糞だがそれに乗っかって胡座かいてる馬鹿が偉そうにもの垂れんな

46 ：ゆいにー ◆6tW.6EEAFg (ﾜｯﾁｮｲ 490b-Ge6v)：2017/02/08(水) 23:21:56.40 ID:sCbzr69O0.net

>>45 ﾎﾝﾄｺﾚ

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9313-lwa1)：2017/02/08(水) 23:24:08.02 ID:PBOYPND40.net

今だったらお金積まれて味方してるのが麻生

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d981-Ge6v)：2017/02/08(水) 23:24:08.70 ID:AcywEyHi0.net

JR３０周年にして政権中枢が分割失敗を認める

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 4148-51wG)：2017/02/08(水) 23:25:10.78 ID:Ej0SHWNT0.net

>>12
だから麻生もそう言ってるやろ
自民党内で自分の発言力が無かったからだと

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ c14c-lwa1)：2017/02/08(水) 23:26:18.19 ID:wYzcjl1d0.net

自民批判か

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 2bf5-j9wB)：2017/02/08(水) 23:27:21.43 ID:9Pgyrwnt0.net

人が少ないって何もできないんだな
これから日本全部がJR北海道になるのか

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 53f9-aC2u)：2017/02/08(水) 23:28:02.14 ID:n2BqH9xd0.net

オッサンモメンから聞く国鉄の態度の悪さを見るに民営化は大成功だったと思うわ

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5167-1ST5)：2017/02/08(水) 23:28:26.49 ID:HjZ+bwuO0.net

借金をおっ被せて運賃爆上げ

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 414c-0MWP)：2017/02/08(水) 23:29:00.16 ID:RXFCouEO0.net

まあ麻生は郵政のときもやらかしてるから

考えてることはそのとおりだったろうが、抵抗は出来ねえだろうなｗ

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0144-RMO+)：2017/02/08(水) 23:29:28.57 ID:zaSwVB130.net

分割民営化って土光とかの第二次臨調が方向性出したもので
財界の人も入っていたんだけどな

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 33ef-BW3w)：2017/02/08(水) 23:29:48.35 ID:OKQFFsFw0.net

>>24
言うて言うほど分かってなかったか？
でんでんよりよっぽどマシやわ

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰT Sac5-lwa1)：2017/02/08(水) 23:29:50.17 ID:FJBVlQaka.net

北海道を引き取ろうにもJR東日本は上場しちまったからな
割に合わない吸収すれば、株主賠償訴訟起こされるリスクもある

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp8d-4SR0)：2017/02/08(水) 23:29:56.11 ID:vuN4C8W9p.net

正真正銘の売国奴・麻生
「水道は民営化しま〜す！！」
トランプがわざわざ呼びつけたのもこれ

Statesmen's Forum: His Excellency Taro Aso, Deputy Prime Minister and Finance Minister of Japan
http://www.ustream.tv/recorded/31681043
（問題発言は48分頃から）

　「例えばいま、世界中ほとんどの国ではプライベートの会社が水道を運営しているが、日本では自治省以外ではこの水道を扱うことはできません。
しかし水道の料金を回収する99.99％というようなシステムを持っている国は日本の水道会社以外にありませんけれども、
この水道は全て国営もしくは市営・町営でできていて、こういったものをすべて、民営化します」

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 09b5-wHNi)：2017/02/08(水) 23:30:08.61 ID:bM8H3JXX0.net

JRが憎い。
束は首都圏集中を加速させた戦犯。
倒壊はリニアの技術を腐らせて世界に遅れを取った戦犯。

特に車掌・運転士は組合に守られてる。
こいつらは絶対に許さん。やむを得ず乗車時は常に監視して
何か失敗したらただちにネットへ祭り上げてやる。

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 2baa-OZiu)：2017/02/08(水) 23:30:53.65 ID:7FjEC+5J0.net

田中角栄が悪いんだろ？

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰT Sac5-lwa1)：2017/02/08(水) 23:31:22.88 ID:FJBVlQaka.net

>>59
車掌はグリーンスタッフだかで1年契約3年までの非正規でしょ
かなりゴマすらないと社員登用ないと聞いた

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 2bea-yene)：2017/02/08(水) 23:31:25.85 ID:1TTs6DIe0.net

>>57
それで運賃値上げしますという話になったら消費者が怒るだろうな

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK75-oaEO)：2017/02/08(水) 23:31:44.06 ID:AvFoU+sVK.net

つーかそれ中曽根の面の前でいってこいよ今すぐ
中曽根が現役で議員やってるうちに問題にせず辞めて十年以上経ってからとかどんだけヘタレインポ雑魚だよ
阿呆か

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9903-1ST5)：2017/02/08(水) 23:31:56.96 ID:hlmLw5mq0.net

>>62
怒らないよ
それで怒るなら東電の処理で革命が起きてるはず

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0144-RMO+)：2017/02/08(水) 23:32:16.56 ID:zaSwVB130.net

>>60
角栄は分割に反対してたけど
これからというとこで倒れたんだよな
角栄が健在で政治力を存分に発揮させていればどうだったか

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 09b5-wHNi)：2017/02/08(水) 23:32:16.66 ID:bM8H3JXX0.net

>>61　それは駅員な。駅員は子会社のヤツには同情してやる。
本体の制服着てるのには容赦しねえ。ちなみにグリーンスタッフは廃止されたよ。

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0135-1ST5)：2017/02/08(水) 23:32:19.80 ID:8lN906em0.net

まぁ国民が移住しまくりでみんな自動車乗って鉄道利用しなくなったんだから維持する意味も無いしな

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW c167-aC2u)：2017/02/08(水) 23:32:39.23 ID:bx3cReL/0.net

>>1
おまー実家の家業潰しかけたくせに

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 09b5-wHNi)：2017/02/08(水) 23:33:41.03 ID:bM8H3JXX0.net

乗務員がとにかく憎い。
楽な仕事しやがって高給で組合に守られて
同僚と談笑しながら乗ってやがる。気合足りない奴は
全て録画して晒してやるからな、覚えとけ。

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 216f-yene)：2017/02/08(水) 23:34:16.43 ID:lfZg0jAp0.net

じゃあ麻生がやってくれたらよかったのに

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4116-0MWP)：2017/02/08(水) 23:34:21.51 ID:Lh4o1tkw0.net

中曽根の大勲位を剥奪しよう

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-qGXJ)：2017/02/08(水) 23:34:32.04 ID:AMfsRUalK.net

国鉄末期と比べても
各種サービスが改善どころか改悪されているのに
まだ成功と思い込んでる奴が多いんだよな

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ab81-Ge6v)：2017/02/08(水) 23:34:35.48 ID:phhV+UTh0.net

改革できるのは維新の会だけ

維新の会が
豊洲移転の早期実現を公約で
維新ブームが来るぞ

これで小池はオワコン
維新政権が来るぞ

築地「移転しかない」＝東京都議選の公約に―維新幹事長
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170208-00000080-jij-pol

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d3b0-0MWP)：2017/02/08(水) 23:34:41.06 ID:/h8XmWeh0.net

鉄道インフラは東名阪だけ残して北海道・四国・九州は切り捨てるという意味では正解だった。

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 09b5-wHNi)：2017/02/08(水) 23:36:18.32 ID:bM8H3JXX0.net

地方公務員以上に首都圏JRの乗務員は守られてる。
しかも中途採用じゃ車掌・運転士に成れないどころか、
倒壊に至ってはヘッドハンティング以外の中途が一切ない。

日本の新卒至上主義にも加担してる会社。
絶対に許さないぞ。ここの職員みたいなのが日本を衰退させてる。
組織がデカいから自分の業務以外にはまるで無関心だし社会人として幼稚。

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK75-oaEO)：2017/02/08(水) 23:36:52.71 ID:AvFoU+sVK.net

>>72
駅員の態度はよくなったんじゃねーの
まあ賃金含め中の労働環境は悪化してるだろうがな
本当に中曽根は今すぐ死ね

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MM05-mqba)：2017/02/08(水) 23:39:02.65 ID:SGSdb/PpM.net

>>1
おまえ中曽根バカにしてんのかw

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 09b5-wHNi)：2017/02/08(水) 23:39:09.08 ID:bM8H3JXX0.net

>>76　よくねーし悪化もしてねーよ。

JRの連中には苦労が足りない。
客がしっかり社会を教えてあげないといかん。

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-qGXJ)：2017/02/08(水) 23:40:01.16 ID:AMfsRUalK.net

>>76
JR後も客を怒鳴りつけたり舐めてかかる駅員は普通に見たけどな

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-fNmv)：2017/02/08(水) 23:40:43.26 ID:Z6X5IijZa.net

自民党50周年記念講演で中曽根が
分割時にもっと金を持たせておくべきだった
と発言していた記憶。

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a18d-yene)：2017/02/08(水) 23:41:05.35 ID:6sefWrIS0.net

大勲位である中曽根閣下を否定するとは

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ab14-7fzK)：2017/02/08(水) 23:41:22.40 ID:X1mh5xVG0.net

>>23
JR関門とかでいいかな。筑豊地区と下関・長門の
鉄道事業をJR西とJR九州から譲られる形で。

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 2bea-yene)：2017/02/08(水) 23:43:05.58 ID:1TTs6DIe0.net

>>67
高速道路網の整備で高速バスが隆盛だしな
僻地ほど鉄道ってのは設備維持に金かかり過ぎてコスパ悪いから

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 498d-0MWP)：2017/02/08(水) 23:43:26.90 ID:75gSo5hh0.net

これって儲からない地域に死ねっていう政策だったんでしょ

奏功してるじゃん

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 498d-0MWP)：2017/02/08(水) 23:45:16.26 ID:75gSo5hh0.net

儲かる地域はリニア建設
儲からない地域は壊死

計画どうり（にやり

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-40N1)：2017/02/08(水) 23:45:16.43 ID:JFMJP2+Da.net

国鉄のストライキが酷かったから仕方ないわ

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK75-oaEO)：2017/02/08(水) 23:45:19.18 ID:AvFoU+sVK.net

>>79
勤務中に煙草吸ってんのとか床に唾はくのとか極端にひでえのは間違いなく減ったぜ
昔は乗り換えきいても説明しねえどころかできねえなんてのもいたが90年代半ば以降そんな奴みねえもの

どーでもいいがなんでＥ電って定着しなかったんだろな

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1399-4SR0)：2017/02/08(水) 23:45:49.41 ID:8DGWQf+a0.net

じゃあもう一回再統合しろ
私鉄の声は無視しろ

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 933a-aC2u)：2017/02/08(水) 23:46:15.55 ID:ghu5ROUS0.net

だから借金は整理会社と三社に背負わせたんだろ
あと東海は成功するとは限らなかったので経営努力あってのものを結果だけみて勝手に三社扱いにしないように
西ですら微妙やしな
東ですら首都圏外はヤヴァイ…

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW d968-gEDE)：2017/02/08(水) 23:47:05.80 ID:HrIUERne0.net

葛西ってすげーよな
今でも表舞台で政商ごっこしてるの

バブル期の元役人やぞ？

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 334f-yene)：2017/02/08(水) 23:47:25.81 ID:rPRgaAoM0.net

JR総連のノボリがなぜか韓国のデモに堂々と登場してたの見て分かる通り、ここはちょっとアレだったのよ
それを抜きに語ってはいけないとこだった
よくやったと思うよ

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9930-0MWP)：2017/02/08(水) 23:48:24.60 ID:1iN0pCj40.net

もう再国営化でいいじゃん

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ab53-yene)：2017/02/08(水) 23:48:32.74 ID:d0XWrl0s0.net

>>29

NEXCOの分割は及第点だから、これが良いかな。
四国が中日本→西日本だけど。

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 933a-aC2u)：2017/02/08(水) 23:48:42.65 ID:ghu5ROUS0.net

>>7
やろなぁ

民営化するなら地区で分社化するのが正解だからなぁ
道路公団でも電電公社でもしかり
七つを分けすぎというならそうかもしれないが
郵政なんて地区割りせずに会社で分けて明らかに失敗しとるしなぁ

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d921-TODy)：2017/02/08(水) 23:48:55.60 ID:gUnPRd050.net

明確に地域差が出始めたらもう止められないんだよね
条件がいい会社ほど調子に乗りたがる

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-40N1)：2017/02/08(水) 23:49:32.32 ID:JFMJP2+Da.net

>>89
東海はボロ儲けしてるだろ？

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 93fb-w8tn)：2017/02/08(水) 23:49:48.68 ID:QMZ1XqbQ0.net

東日本に北海道入れると
東日本がきついよな

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 933a-aC2u)：2017/02/08(水) 23:50:09.28 ID:ghu5ROUS0.net

>>12
期待はそうだが安心は無理だわな
そこ切らなきゃ経営合理化出来ないから

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d3a4-rlav)：2017/02/08(水) 23:50:55.63 ID:BhYbV5hu0.net

採算が取れてるときだったら民間でもいいけど
交通網なんて日本の血管みたいなものだから
潰れたら地方が壊死しちゃうもんなあ

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 91be-rlav)：2017/02/08(水) 23:52:27.54 ID:wov731i20.net

東海に赤字補填させるしかなかろう

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK75-oaEO)：2017/02/08(水) 23:53:08.05 ID:AvFoU+sVK.net

>>91
ちょっと？
大分あれだろ
民営化して以降悪化してる
組織的に泥臭い労働運動底辺でやってたのがいなくなって組合貴族さまの高尚な理念が外国に向かい対会社組織的にはよくあるシャンシャン組合
かつての総評がよかったとは言わんが間違いなく現状よりゃましだわ
なーんの役にもたってねえもの

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 933a-aC2u)：2017/02/08(水) 23:53:51.91 ID:ghu5ROUS0.net

>>42
ほれやったら今の新幹線はないよ

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW abf8-538y)：2017/02/08(水) 23:54:04.09 ID:xNFLjlBo0.net

自民党の国鉄民営化のパンフが嘘しか書いてなくてワロタ

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾘｯﾃﾙ MM6b-0GpR)：2017/02/08(水) 23:54:20.90 ID:Za+7KbEuM.net

北海道は東海と経営統合しろ

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b3b5-0MWP)：2017/02/08(水) 23:55:45.27 ID:1IA9gJ9F0.net

>>1
合理性云々より社会党の支持基盤を潰せれば「日本なんてどうなったっていい！」
の精神で分割民営化したからなｗ
その結果戦う労組の総評は弱体化し、紆余曲折あって労使協調の連合が爆誕。
そしてその結果が現在の物言えぬ労働者ｗ

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW e1dd-aC2u)：2017/02/08(水) 23:55:59.14 ID:qBLX1zDB0.net

共通のネット予約システムすらなくてめっちゃ不便だよな
やる気あんのかよ

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW f9dd-mLyD)：2017/02/08(水) 23:56:13.67 ID:AA6tXsQT0.net

麻生は国労知らないのか

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 938d-1ST5)：2017/02/08(水) 23:59:56.87 ID:tvAEYaa/0.net

>>57
吸収できないなら、JR・民鉄問わず、東京の鉄道会社の運賃に地方の鉄道インフラ維持の負担金を乗せろって話にでもなるかもな

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6aa4-t8AD)：2017/02/09(木) 00:00:54.92 ID:ixHHRZs10.net

労組否定したせいで２４時間戦えますかの薄給ブラック企業が蔓延して、少子化、国の衰退へと繋がって行っちゃったな

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW bf8d-G07d)：2017/02/09(木) 00:02:41.37 ID:jBGUrw4o0.net

>>94
上下分離にしてたら今ごろどうなってたかな

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-ekCR)：2017/02/09(木) 00:03:02.82 ID:TwYCU+Ega.net

>>11
日本郵政グループが立ち直ったのは民主党政権のおかげだけど
麻生は地域分割だけは阻止したから土光臨調と一緒にするのは流石に気の毒

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 2388-t3CD)：2017/02/09(木) 00:03:40.63 ID:7URFg8hr0.net

>>106
パソコンもなかった国鉄時代でもプッシュホン予約があったのに
いまではそれもないもんなあ

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1eea-CIv3)：2017/02/09(木) 00:03:57.40 ID:ENJWuohQ0.net

>>108
それやるなら赤字路線の整理やってからじゃないと
都市部の黒字の垂れ流しになっちまう

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ faef-TjFC)：2017/02/09(木) 00:05:47.79 ID:CC5o1ri00.net

北海道に関しては国が補助金を出しているぐらい自立した経済活動が厳しい土地だからな
逆に言うと、早い段階で補助金をカットしたら炭鉱閉鎖とともに北海道の人口は激減しただろう

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 03be-t8AD)：2017/02/09(木) 00:08:06.66 ID:E3xN5Uu30.net

北海道のライフライン問題は将来の本州の問題。
人口減で人口密度が北海道並みにスカスカになるところが今後次々に出てくる。
北海道のライフラインをどう収集つけるか今後の試金石になる。

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8748-ihKg)：2017/02/09(木) 00:10:15.71 ID:3yk7ubzO0.net

やってしまってから何を言うか　もう全て手遅れ

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW faad-wrSR)：2017/02/09(木) 00:12:10.73 ID:T4zZvQVz0.net

>>12
マジで自民党って昔から嘘ばっかり言ってたんだなw

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 634c-T2uD)：2017/02/09(木) 00:12:56.56 ID:tkLzglZE0.net

バカのくせに自分が頭いいと思ってるのがすごいよなコイツ

119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 93be-S0So)：2017/02/09(木) 00:15:10.54 ID:6SXW+Cv40.net

北海道はバスに切り替えたらええ
例え分割してなくても今後客が減り続ける
鉄道路線の維持は無理だろ

120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-ekCR)：2017/02/09(木) 00:15:56.70 ID:TwYCU+Ega.net

>>110
日本郵便は窓口と送達の機能別に分割してそれも上手くいかなかったからな

成長産業じゃない限り競争による効率化よりも規模の経済のメリットの方が勝るのは今では常識

121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1f30-cGUq)：2017/02/09(木) 00:16:46.39 ID:1TtJxKPY0.net

>>12
はい

122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌｯ Sdaa-S0So)：2017/02/09(木) 00:31:30.96 ID:tVy1bYmgd.net

>>12
嘘つきは伝統

123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 0abe-4pLi)：2017/02/09(木) 00:34:40.80 ID:DK0duVZY0.net

金すりゃいいからな

124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 8a75-y6nw)：2017/02/09(木) 00:51:23.42 ID:h+35NbMK0.net

労組潰し目的になったから失敗したんだろ

125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sd4a-rVaY)：2017/02/09(木) 00:52:30.61 ID:4fMKuBnQd.net

こいつ嘘ばっかついてるから信用なんねえ

126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 06b4-S0So)：2017/02/09(木) 00:55:05.66 ID:pUEs/qZN0.net

>>12
左側は全ウソ

ブルトレなくなる
会社境界駅で乗り換え
3セク化で運賃高騰

自民党は嘘つき

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 0a5b-PnJI)：2017/02/09(木) 00:55:51.56 ID:qCI97XA90.net

自民党には何も分からないってこったな

128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ca6a-cGUq)：2017/02/09(木) 00:56:32.28 ID:gdwbO8Tn0.net

どう考えても民営化は正しかったろ
麻生は何言ってるの

129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ea3f-vlnG)：2017/02/09(木) 01:07:36.54 ID:kofTb/cj0.net

お前らだろ

130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 1e78-ZvO1)：2017/02/09(木) 01:34:13.80 ID:qPQ9DB920.net

>>57
一般の上場企業でも経営判断の誤りって理由じゃそう簡単に株主代表訴訟なんか勝てない
ましてやインフラ抱えた公益企業なら隣接鉄道会社を吸収して立直し試みる位やって当然でしょ
インフラは規模大きい方が効率いいんだから長い目で見りゃあ損は出にくい
困るのは投機筋だけw

131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 1e78-ZvO1)：2017/02/09(木) 01:41:13.89 ID:qPQ9DB920.net

>>119
冬場の高速バスは厳しいよ
バス会社が自前で道路保有してるわけでもなければ自前で除雪できるわけでもないからね

132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ fab5-cGUq)：2017/02/09(木) 01:45:08.93 ID:SA/yUtQA0.net

>>109
労組は既得権がーってよく槍玉に上がるけど、
労働者の立場から現場の疲弊を訴えて改善を促すことが
できないと今のバス業界や崩壊しかかってる諸々の業界のように
問題が改善されず放置されてやがて崩壊するんだよね

133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4ab9-lqRa)：2017/02/09(木) 02:48:53.59 ID:xX8sW2t90.net

>>130
なんでリーチしてるんだろうってしばらく考えた

134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMfa-Gz5l)：2017/02/09(木) 03:07:05.49 ID:kfutpnFYM.net

>>24
草

135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 6a34-lIOg)：2017/02/09(木) 03:19:02.45 ID:9Nu2tc1t0.net

商売分かってたらそもそも国鉄はあんな赤字になってないからな
麻生もえらそうなこという前にもっと赤字国債減らしてみせろよ

136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-a31+)：2017/02/09(木) 03:33:31.01 ID:gJrao5LQd.net

>>12
30年もたてば時効だろ

137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a3c4-Gj9/)：2017/02/09(木) 03:34:50.11 ID:5zGUyvM+0.net

いやJRはまだよくやったほうで、完全失敗したのはNTT分割
あれは分割というより分社したにすぎない

138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1f30-cGUq)：2017/02/09(木) 04:19:34.06 ID:CfLWi0TU0.net

こうやって民営化の幻想がどんどん剥がれていって社会主義共産主義化が進めばいいよね
目指すは北朝鮮でしょネトウヨの理想ってさ

139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-NQyt)：2017/02/09(木) 04:22:32.39 ID:HmVLLBVSa.net

労組潰せたんだし上級の御意向のままじゃねぇん？

140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8a91-905d)：2017/02/09(木) 04:28:58.70 ID:vgB4P40m0.net

>>130
一応上場JRのIRは「政策判断の変更が投資リスク」とは言われてる
JR再編の話はもう少しすれば現実になるんじゃないか
JR東は東北の再建にサジを投げ始めて上下分離を真剣に検討してるし
JR西は阪神大震災の後遺症が尼崎事故まで起こして再起不能だし

あとは東海がウヨってるがここをどう黙らせるかだけ
おそらくリニアで名阪間に公金ブッ込んで首根っこ掴んで
葛西が物言えぬ頃になった頃に
リニアトンネル工事が頓挫しようものなら一気に情勢が動くと思うよ

141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌｯ Sdaa-cj75)：2017/02/09(木) 04:34:36.58 ID:zl1r5OqAd.net

国鉄大赤字の理由は地方ローカル線ではなく東京に繋がる路線を複々線化したせいだぞ

142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-S0So)：2017/02/09(木) 04:48:44.44 ID:D9k+npkzd.net

テロリスト集団である国労を壊滅させることが主目的だから多少の犠牲は仕方ない。
国労が死んで総評も死んで同盟主導で連合ができて大成功だったわ。

143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW eaa4-/aHV)：2017/02/09(木) 04:55:09.73 ID:4bzniYLk0.net

>>111
これ

144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8a06-E76/)：2017/02/09(木) 05:12:05.90 ID:ec97UMqp0.net

土光がレールを引いたんだろ

145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4613-jWyY)：2017/02/09(木) 05:44:57.82 ID:55imhx8L0.net

麻生大臣閣下は相変わらず何言ってるのか意味わからんね
「商売」の論理なら赤字路線は廃線か税金入れて三セク化しかない
本州3社もローカル線で同じことやってるからね

むしろこういうわかりきった底の浅い発言の意味するところを考えるべきか

要するに税金で廃線の面倒見たくないからJRが合併して
本州の利用者負担で田舎の路線を維持しろってことだろうね

146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-YU9X)：2017/02/09(木) 06:10:13.39 ID:PphLwQYBa.net

東西北四の統合は無くもない話だわな。
安定基金と債券発行で統合のための費用は調達できるし、西田の言ったことが実現するかもな。

147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 8748-10iB)：2017/02/09(木) 06:14:38.27 ID:XybXM5nl0.net

国鉄の赤字って大部分は都市部の輸送力を改善するためにやった投資なんだけどね
都市部の輸送力改善は票にならないと自民が一切の協力を拒否したから全額有利子で借りて後々の経営を圧迫していった

148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a348-kwlG)：2017/02/09(木) 06:27:37.64 ID:TjR1Dixd0.net

じゃあ戻そうか

149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a348-kwlG)：2017/02/09(木) 06:29:22.14 ID:TjR1Dixd0.net

>>145
いいとこ取りは許されないよね

150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp23-nxkQ)：2017/02/09(木) 06:29:34.28 ID:ImEbcRTbp.net

JR東日本と西日本の2社でいいだろ
東海はもちろん東日本な

151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 03f2-ZDFO)：2017/02/09(木) 06:32:52.13 ID:ltPvTZoZ0.net

タコ部屋やってたセメント屋に言われたくないだろう

152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ faad-9jLt)：2017/02/09(木) 06:35:42.08 ID:Z0nfV2e50.net

いつまで経っても不便だよね。

153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ faad-9jLt)：2017/02/09(木) 06:39:44.42 ID:Z0nfV2e50.net

>>137
そもそも分割する必要は無かったね。

154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｱｰ Sa96-YU9X)：2017/02/09(木) 06:43:03.09 ID:lvwZFwPIa.net

九州はいつか行き詰まって統合される流れになるだろうが、東海はどうなるかだな。
リニアが上手くいくとは思えんから、その時か。

155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 866a-+fRM)：2017/02/09(木) 06:44:02.07 ID:vsluMGCP0.net

正直成功したやん

156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 866a-+fRM)：2017/02/09(木) 06:45:04.93 ID:vsluMGCP0.net

>>30
わいもそう思う

157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｴｰｲﾓ SEc2-o/7g)：2017/02/09(木) 06:46:00.54 ID:cgWIEpBwE.net

>1 お前ら学校秀才にアタマ上がらないじゃん

158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1ea9-cGUq)：2017/02/09(木) 06:49:27.32 ID:WSGY31B70.net

損失を補填し続ける国有化のやり方が健全と思ってるほうが商売も政治を分かってない

159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ de53-CIv3)：2017/02/09(木) 07:40:16.10 ID:jwlTU+CH0.net

>>142
> テロリスト集団である国労を壊滅させることが主目的だから多少の犠牲は仕方ない。
> 国労が死んで総評も死んで同盟主導で連合ができて大成功だったわ。

経団連視点でモノ言う一般国民・・・

160 ：I am not ABE (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-8tGo)：2017/02/09(木) 07:41:18.61 ID:UdJtE9USK.net

労組潰しが目的だったからな。
経営意識などサラサラなかったろう。

161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-AAuZ)：2017/02/09(木) 08:47:23.02 ID:rLS1olKSd.net

>>145
東海は路線廃止や三セクにしたことないよ
伊勢線や二俣線は国鉄時代に分離、岡多線も国鉄時代に分離決まってたのが遅れてJR化後になっただけだし

162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MMaa-erdj)：2017/02/09(木) 08:51:37.47 ID:HdGRRLLcM.net

もう面倒だから、全部統合してしまえ＞JR

163 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-wjSO)：2017/02/09(木) 10:58:28.82 ID:D9eUAFO9K.net

国鉄の分割民営化を提言した「第二臨調」のメンバーは、土光敏夫、瀬島龍三ら財界の大物が主要メンバーだったんですが…

164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0a68-cGUq)：2017/02/09(木) 11:01:04.70 ID:HpscLt0B0.net

分割しなくても同じこと
結局補助金出すしかない

165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1eea-S0So)：2017/02/09(木) 11:18:40.22 ID:ztlBg8a30.net

こいつは自分を「商売わかる人」に分類してんの？

166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 0b29-Gz5l)：2017/02/09(木) 11:42:05.02 ID:to0qq8pg0.net

あれは偽装倒産だって当時から言われてた
高利で貸し込んでた銀行は全額回収し、土地などの優良資産は財閥のものになった

167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1e2f-gLEk)：2017/02/09(木) 12:13:15.56 ID:8onme/d60.net

民営化が全ての諸悪の元凶
民営化しなければ鉄道運賃は今でも安いままだった

168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-S0So)：2017/02/09(木) 12:20:19.98 ID:9/d23inSa.net

JRトンへなんかぶち込んだやつが悪い

169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW bbfe-oTVI)：2017/02/09(木) 12:21:51.84 ID:rvyqBOX60.net

>>32
ほんとこれ

170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-S0So)：2017/02/09(木) 12:21:55.33 ID:9/d23inSa.net

あれだろ
北海道新幹線も新宿新幹線も麻生セメント使えってことか

171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a367-dlvH)：2017/02/09(木) 12:28:15.38 ID:91Go18aC0.net

藤井フミヤのインタビュー記事読んだら、国鉄超ホワイト企業でワロタ

172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-a31+)：2017/02/09(木) 12:33:10.11 ID:VZk6spAqr.net

東海道新幹線で揉めた結果がJR東海を作ることで解決したんだろ？

173 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a348-E76/)：2017/02/09(木) 12:56:09.60 ID:Z69CwGAS0.net

中曽根総理で担当が橋龍だったかな？
民営化した時に橋龍がにこにこでSLから手を振ってたの覚えてるわ

橋龍はこれだけじゃなく消費税増税、日銀の政府からの独立、自身が中国ハニートラップ引っかかるとか戦後最低首相の有力候補
…なんだけど2ｃｈとかだとなぜか妙に評価高いよな

174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7bf8-cGUq)：2017/02/09(木) 12:59:20.72 ID:y8XlRCRj0.net

お前ら甘すぎ
「学校
で先生が生徒を攻撃しているときに、先生と一緒になってその生徒を攻撃する奴がどういう性格だったか覚えているだろ


日本政府などが同僚を攻撃しているときに、強い奴らにと一緒に同僚を攻撃した奴がJRに残れているんだよ
強い奴に従う奴らがどういう性格かわかるだろ。そいつらがJRの社員だぞ。自分よりも弱い立場の客に対する態度がよくなるわけないだろ

「祭り」とか言って弱そうだと一緒にのってくるケンモメンも、強い奴に従う性格だからわからないものしかたいが

175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8ab9-A6Ux)：2017/02/09(木) 13:04:51.77 ID:KAUOsOCb0.net

儲からない所からは撤退するのが商売だろ
撤退が許されないような事は国がやるしかない

176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7bf8-cGUq)：2017/02/09(木) 13:06:20.78 ID:y8XlRCRj0.net

おまえらも学校で、組合に入っている先生と、組合に入らないで校長とか権力にある人に従う先生の違いがわかってるだろ

TVに教えてもらったことなんか全部無視して自分の頭で考えないと、TV＝経団連に操られたままで一生終わるよ

177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ de81-gEix)：2017/02/09(木) 13:08:47.14 ID:sW/87PUn0.net

追)無課金で数年続けていたソシャゲをやめて分かった、ただ1つの事実
http://ma-kakin.blinklab.com/0204.html

178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8a9b-+JrY)：2017/02/09(木) 13:11:58.52 ID:hFraHWsk0.net

>>167
それはさすがに関係ないわ
公営だろうが運賃は上下してた

179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7bf8-cGUq)：2017/02/09(木) 13:13:30.22 ID:y8XlRCRj0.net

それにお前らどうしてブラック企業で働かないの？
　
おまえらが滅私奉公で働かないといけないぐらいに今現在国が困っているのに、どうして「ブラック企業だ〜」って権利ばっかり主張するの？
　　　　　↓
「コメダ珈琲」運営会社　バイトの着替え時間を給料から差し引き??　「時間を測るから目の前で着替えを実演しろ」 [無断転載禁止]©2ch.net [576572853]
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1486581830/

順法闘争　で検索してみ　。おまえらがマスコミに刷り込まれていたことで正しかったことは　「なにひとつない」　ことがわかるから

180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a3aa-cGUq)：2017/02/09(木) 13:16:14.34 ID:bBUYd1lY0.net

大勲位批判とかゴミ売りが発狂するぞ

181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 064f-CIv3)：2017/02/09(木) 13:34:26.13 ID:Mpj4ftR10.net

商売がわかっている奴が北海道の路線を残すとは思えない。

182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ bff8-CIv3)：2017/02/09(木) 13:37:48.71 ID:ElZtwSJa0.net

中曽根

183 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cf9b-QliO)：2017/02/09(木) 13:41:18.55 ID:8b6x5mq20.net

これはホントそう。
アホが考えたとしか思えん。

184 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1f95-JiWC)：2017/02/09(木) 13:42:46.03 ID:w0a79iOh0.net

国鉄のままだったら赤字垂れ流しで騒ぎになってて？当時から言われてたのに数十年後にこのネタかよ？話がオカシクねぇ？

派遣導入の時に「低収入でもマトモに暮らせるようにする」って吹いておいてそう云う認識があったのに数十年後の現在の騒ぎと同じ構図だなｗ。

185 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cf9b-QliO)：2017/02/09(木) 13:49:39.92 ID:8b6x5mq20.net

民営化と分割の仕方のアホさは別の話だろ。
おまえはまず日本語からやり直せ。

186 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 3a4f-AOjx)：2017/02/09(木) 13:52:42.06 ID:vz3KXeyg0.net

西田が国が全部買い戻して整備し直したら再上場しろって言ってるやつか
無理ゲーだろ

187 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ de81-gEix)：2017/02/09(木) 13:57:26.93 ID:sW/87PUn0.net

子育ての現場では男性が差別される
https://t.co/fRLOuiG8Hm

188 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1ea9-JgBl)：2017/02/09(木) 14:06:13.07 ID:I4qnbwY50.net

郵政公社分割を黙って見てたお前が言うなやボケ

189 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MMaa-lpwH)：2017/02/09(木) 14:38:11.06 ID:nSJVx6qDM.net

>>30
JRの頑張りもあったと思う。
北は無理をし過ぎた。

190 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (JPW 0H23-czr2)：2017/02/09(木) 15:25:40.57 ID:tikPhOltH.net

JR北海道はJRロシア待った無しだな

191 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 064f-wr6o)：2017/02/09(木) 15:33:59.52 ID:BtcacCzU0.net

さすが俺たちの麻生
公然と中曽根批判
さすがに中曽根も死にそうって事か

192 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MM16-VCWI)：2017/02/09(木) 15:35:07.80 ID:YZpqG4ptM.net

おまえよりわかってそうだが？アホウ太郎よ

193 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1f48-ENO3)：2017/02/09(木) 15:35:27.90 ID:kR1rA7Op0.net

国労とか酷かったよな、ストばっかりやっていて。

194 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp23-S0So)：2017/02/09(木) 15:36:02.53 ID:QTKTeGp1p.net

>>89
東海道新幹線持ってて失敗したら無能過ぎるだろw

195 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp23-S0So)：2017/02/09(木) 15:45:09.44 ID:QTKTeGp1p.net

>>190
ジベリア新幹線！樺太トンネルとかロマンあるわw

196 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (JPW 0H23-czr2)：2017/02/09(木) 16:45:10.83 ID:tikPhOltH.net

>>195
そうなれば良いが軍事進攻のリスクあり

197 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-x3AE)：2017/02/09(木) 17:09:39.35 ID:mBefKwBrd.net

四国とか無理だよな
大きいところが吸収するしかないんでね？

198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-x3AE)：2017/02/09(木) 17:11:28.84 ID:mBefKwBrd.net

東日本が北海道を救済し
西日本が四国を救済するんかな？
それだと東海がおいしすぎるか

199 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MMaa-erdj)：2017/02/09(木) 17:28:52.76 ID:HdGRRLLcM.net

>>198
東海って、言う程儲かってる？

200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｱｰ Sa96-YU9X)：2017/02/09(木) 18:13:53.89 ID:dz6/ued4a.net

橋龍は尼崎の時にさすがに反省したが、
中曽根は相変わらずだわな。

副総理の麻生からこういう発言があるということは、本当に再編も考えてるんだろう。

201 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW bbfe-S0So)：2017/02/09(木) 20:10:55.20 ID:lxBCpjKT0.net

国労を潰すためのささいな犠牲だ。
恨むなら国労を恨め。

202 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 238d-W1tF)：2017/02/09(木) 20:22:15.43 ID:M01NKqVc0.net

>>199
利益率は東西の２倍だね。東は新幹線はそこまで儲かってなくて
利益の柱は実は不動産部門なのよ。
東海は不動産は名古屋と新横浜しか無くて、これだけ利益上げてるからな。
何がアレかというと、新幹線の長期債務を払っててこれだけ利益出ているから
それが無くなれば驚異の利益率になるってことよ。そりゃリニア作る金はあるわ。

203 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-E7WW)：2017/02/09(木) 20:33:13.77 ID:aFEBu9g3M.net

>>184
国鉄民営化は民営化により国鉄債務を減らすというのが目的だった

しかし国鉄清算事業団は失敗し解散
国鉄債務は民営化当時より膨れあがり、日本の一般会計に組み込まれましたとさ

204 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 238d-W1tF)：2017/02/09(木) 20:56:12.29 ID:M01NKqVc0.net

１９８６年度の国鉄決算は実はわずかだけど黒字だったんで
（職員も今のJR７社よりも多かった上でこれだもん）
東海と東日本だけは黒字になるように設定されていたんだよな。

五方面作戦について低利融資をしていれば今より違ってただろうし、
首都圏にあれだけあった貨物ヤードの廃止売却ももう少し早めにやってれば
赤字はここまで膨らむことはなかったのよ、当時の経営陣もアホだと思う。
今JRで出世してるのは殆どが労務関係なんだよなあ、営業畑が主導権
握れてればNTTみたいな感じで済んでいたのかもしれない。

205 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 238d-W1tF)：2017/02/09(木) 21:12:08.04 ID:M01NKqVc0.net

後は通勤定期の値上げを私鉄並みに許容していれば違ってただろう。
品川〜横浜の定期代って、JRより京急がはるかに高いからな。

206 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMc2-a31+)：2017/02/09(木) 21:29:42.70 ID:RQaq8OnRM.net

新幹線に乗る度に思うんだけど公共交通なのに
雇われ経営者の趣味の雑誌配るとかふざけてるだろ
JRタブーで全メディアだんまりだし

207 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ de53-CIv3)：2017/02/09(木) 21:49:17.93 ID:jwlTU+CH0.net

>>206
> 雇われ経営者の趣味の雑誌配るとかふざけてるだろ

雇われ経営者どころか、自民党・財界におもねった一生で恩を売って、もはや権力者そのもの。
あの雑誌が、自民党・財界の本音だろう。

208 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 238d-W1tF)：2017/02/09(木) 21:55:29.76 ID:M01NKqVc0.net

あんな雑誌配布するぐらいだったらコーヒーの１杯でも配った方がはるかに喜ばれるだろうにな。
アパホテルじゃないんだから・・・

209 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0e99-gEix)：2017/02/09(木) 23:19:32.81 ID:++gc+SL10.net

http://ma-kakin.blinklab.com/0204.html

210 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8ebe-H6Uz)：2017/02/10(金) 07:05:39.07 ID:Fn/fsKcH0.net

JRが発足したあの頃はここまで腐るとは思ってもみなかったよ

211 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MMaa-lpwH)：2017/02/10(金) 07:10:26.69 ID:J3ndz9WOM.net

>>200
ねえよ。

212 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1eaf-CILo)：2017/02/10(金) 08:40:16.61 ID:YUNhbnmp0.net

JR東日本は、まだ国鉄からの負債を3兆4千億円抱えてるから、一概に東が北海道を
食わせてやれると決め付けられないが、負債が1兆円切ったら統合も選択肢だな。

213 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MMc7-erdj)：2017/02/10(金) 09:10:14.37 ID:4kVN6J2VM.net

本当の解決はすべてのJRの統合しかないだろうな