【話題】小田急電鉄、社運をかけ駅案内板・時刻表・列車非常停止ボタンを”色盲向け”に塗り替える [311660226]

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http://response.jp/article/2017/03/09/291866.html

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普段何気なく生活していると、日常の光景に紛れて見逃しているものでも、実は知る人ぞ知る工夫がなされているものがある。

　東京ビッグサイトで10日まで開催されている「GOOD DESIGN Biz EXPO 2017」の企画展示「Future-これからのグッドデザイン」
にて紹介されていた、小田急電鉄の「業務掲示カラーユニバーサルデザイン化への取り組み」が、まさにそうした目からうろこが
落ちる内容だったので詳しく触れていこう。

　今回、小田急電鉄の取り組みが「GOOD DESIGN Biz EXPO 2017」の特別展にて展示されていたのは、公益財団法人
日本デザイン振興会主催の「2016年度グッドデザイン・ベスト100」に選出されたことがきっかけとなっている。

　その取り組みというのは、列車非常停止ボタンの表示板や時刻表などといった、業務掲示に「カラーユニバーサルデザイン」を
取り入れたというものだ。

　そもそも「カラーユニバーサルデザイン（CUD）」とは何か？といえば、いわゆる色弱と言われる、色の識別が難しい人たちにも
しっかりと情報が伝わるように配慮された色の配色ができたデザインのことをいう。NPO法人カラーユニバーサルデザイン機構が
認証を行っており、小田急電鉄の取り組みも同団体の認証製品となる。

　小田急電鉄では、2015年度から色覚障害者にも配慮したカラーユニバーサルデザインへの取り組みをスタートさせており
非常停止ボタン誘導サイン、駅係員呼び出しインターホン本体表示ならびに誘導サイン、掲出用時刻表、路線図、特急停車駅
料金案内、注意事項掲示などの業務掲示でCUDの認証を受けているそうだ。

　特別展では、取り組み前と取り組み後の業務掲示を並べ、それを色弱の人たちの見え方を擬似的に体験できるメガネ
（色弱模擬フィルタ「バリアントール」）で見てもらうという形の展示が行われていた。

　実際、一般色覚者である筆者が、肉眼で見た時には、どちらも大きな違いを感じることはできなかったが、「バリアントール」
を付けて見直すとその差は歴然。

　例えば取り組み前の時刻表は、肉眼なら赤と青の色分けで表示されていることが分かるが、「バリアントール」をかけて見ると
黒一色で見えてしまい、色表現の違いを認識することができなかった。一方、取り組み後の時刻表を「バリアントール」で見ると
赤は赤、青は青、黄色は黄色とハッキリと色を認識できたのだ。