首都圏の、駅から遠い新興住宅地が大ピンチ　　駅から遠いので住民が次々減少、残ったのは高齢者ばかり　バス路線も不足 [468628276]

?2BP(1000)

２１日に発表された２０１７年の住宅地の公示地価では首都圏の郊外が軒並み値を下げた一方、
仙台市の地下鉄の新線沿線が大きく上昇した。
いずれも昔からの住宅地。違いを生んだのは「駅からの距離」だった。

　都心から３０キロ圏内にある千葉県柏市大室のニュータウン。約１６００戸に約４５００人が暮らす
団地の一画は前年より８・５％下落し、全国で最大の下げ幅となった。国土交通省の担当者は
「近隣の駅周辺の宅地に需要を奪われ、低地で近くを流れる利根川が氾濫（はんらん）すれば
浸水することも影響した」と話す。

　団地は東急不動産が１９８０年から１戸あたり平均４６０８万円で分譲を開始。
平均２００平方メートルの広々とした敷地で、住宅の外観は赤れんが塀で統一され、
水辺の公園やテニスコートも整備された。住民の多くは都内の銀行や保険会社などに
通勤する３０～４０代の会社員とその家族だった。

　ただ、国鉄（当時）の北柏駅から約４キロ離れ、路線バスやマイカーを使わなければならない。
３０代で購入した竹田徹さん（６６）は「当時は若かったので、通勤は苦じゃなかった。
緑に囲まれた環境の良さを重視した」と振り返る。

　しかし分譲から４０年近く過ぎ、住民は６０～７０代が中心に。団地内のスーパーは２００１年に閉店した。
０５年に東京と茨城県つくば市を結ぶ鉄道「つくばエクスプレス」が開業したが、
最寄りの柏たなか駅は約２キロ以上離れ、同駅からのバス路線はない。
今では空き家が６０戸近くある。自治会事務局長の村上伸二さん（６９）は
「このままでは過疎化してしまう」と危機感を強める。

　下落率が大きい全国１０地点の…

全文
http://www.asahi.com/articles/ASK3L3DWFK3LUTIL006.html

首都圏の、駅から遠い新興住宅地が大ピンチ 駅から遠いので住民が次々減少、残ったのは高齢者ばかり バス路線も不足 [468628276]

首都圏の、駅から遠い新興住宅地が大ピンチ　　駅から遠いので住民が次々減少、残ったのは高齢者ばかり　バス路線も不足 [468628276]