【速報】国交省「日産の "自動運転" は運転支援機能。完全な自動運転ではない」 [399259198]

?2BP(2000)

日産車の「自動運転」機能プロパイロットで国交省が注意喚起。「運転支援であり、完全な自動運転ではない」

国土交通省は、日産車が同社の自動運転技術「プロパイロットシステム」を使った走行中に事故を起こしたとして、ユーザーに注意喚起しています。
事故は、2016年11月に千葉県八千代市で発生。
日産製の試乗車が「プロパイロットシステム」を使った走行中に追突事故を起こしました。

運転者は前方の停止車両を認識していましたが、自動車販売店店員の誤った指示により、ブレーキを掛けずに走行。
通常はプロパイロットシステムの衝突被害軽減ブレーキが動作しますが、これが動作せず、前方の停止車両に追突し、追突された側の2名が怪我をしたということです。

国土交通省は以下のように注意喚起しています。

「日産自動車製のプロパイロットシステムを含め、現在実用化されている『自動運転』機能は、運転者が責任を持って安全運転を行うことを前提とした『運転支援技術』であり、
運転者に代わって車が自律的に安全運転を行う、完全な自動運転ではありません。
運転者はその機能の限界や注意点を正しく理解し、機能を過信せず、責任を持って安全運転を行う必要があります」（国交省）

自動運転を巡っては、2016年5月にテスラの「モデルS」が、自動運転中に死亡事故を起こしています。
「自動運転だから大丈夫」と過信せずに、運転しているのは自分という意識をしっかり持つことが重要です。

やっちゃえ日産、自動運転技術「プロパイロット」搭載した新型セレナを8月下旬発売。

http://jp.autoblog.com/2017/04/20/nissan/

【速報】 国交省「日産の "自動運転" は運転支援機能。完全な自動運転ではない」 [399259198]

【速報】国交省「日産の "自動運転" は運転支援機能。完全な自動運転ではない」 [399259198]