鉄オタの支持を集める「京浜急行」の秘密 [683847785]

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　最近の鉄道で、車両などについて他社との共通化を図ろうとする動きがある。
それは、コスト削減や、相互乗り入れの利便性を考慮すると仕方のないことかも
しれない。しかし、いまだに独自性にこだわる鉄道会社がある。京浜急行だ。
そしてその独自性により、沿線住民のみならず、鉄道ファンの支持も集めている。
京浜急行といえば、まずは安全へのこだわりである。さまざまな車両が走ることで
知られる京浜急行は、その関係でホームドアを設置することが難しい。しかしそのぶん、
他の鉄道会社より駅員をホームに多く配置している。1日13万人ほどが利用する品川の
ような大きな駅だけではなく、1日5万人ほどの金沢八景のような駅でも、ホーム上に
駅員が立っている。
車両にも独特の工夫がある。普通の鉄道会社では、先頭車両をモーター付きの車両には
しない。しかし京浜急行は、モーター付きにしている。なぜか。
衝突事故の際に、安全だからである。重い車両が先頭にあると、障害物とぶつかった際に
被害が小さく押さえられるという理由だ。
また、列車の運行管理は、コンピュータではなく、人の手で行っている。
列車集中制御装置（CTC）をいち早く導入した京浜急行であっても、熟練した現場の
人間がポイントや信号を操作することで、非常時に対応しやすいという論理だ。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1704/24/news007.html