【動画】1998年のカローラと2015年のカローラどっちが強い？対決させてみた [386866971]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/21(日) 21:07:58.09 ID:/Ylz6EMA0?2BP(1000)

【動画】クルマの安全性は17年でここまで進歩した！　新旧カローラ同士を衝突させてみた結果

自動車の安全技術というと、近年はクルーズコントロールやレーンアシスト、自動ブレーキ、居眠り検知センサーのような
ハイテクを駆使した予防安全技術が注目されていますが、一見わかりにくい車体構造自体の安全性も一昔前と比べると格段に進歩しているようです。

オーストラリアとニュージーランドで販売される車の安全評価団体ANCAPは、過去20年間の車両安全性の劇的な改善を実証するために、
新旧車両の衝突試験の結果を発表しました。

元記事
https://news.infoseek.co.jp/article/gadget_1747836/
https://api.getnews.jp/thumb/ext/http://rensai.jp/wp-content/uploads/2017/05/toyota2.jpg
2015年カローラ
https://api.getnews.jp/thumb/ext/http://rensai.jp/wp-content/uploads/2017/05/toyota4.jpg
1998年カローラ
https://api.getnews.jp/thumb/ext/http://rensai.jp/wp-content/uploads/2017/05/toyota5.jpg
動画
https://www.youtube.com/watch?v=2bfau5HZ6ro

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/21(日) 21:10:37.61 ID:Tjk49/zN0.net

次は2015年のカローラと1998年のインプレッサで対決よろ

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/21(日) 21:11:35.14 ID:2AlEmxDa0.net

オーリスじゃん

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/21(日) 21:16:59.06 ID:d+lkemOi0.net

ネトウヨ　クラッシャブル構造の1998カローラの方が安全です

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/21(日) 21:19:12.42 ID:dZ0fWsPZ0.net

移動する限り、安全な車など無い。

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/21(日) 21:19:47.31 ID:VDWG+7rc0.net

404not found

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/21(日) 21:22:51.50 ID:kjJhekvF0.net

軽トラのオフセットやれよ
余程都合が悪いようだな

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/21(日) 21:25:13.58 ID:5Ivj+Iap0.net

相手が突っ込んでくる事が多いから車は高級車乗っとけ

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/21(日) 21:36:15.91 ID:ucNo/qZD0.net

エンジン抱っこ！

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/21(日) 21:38:44.20 ID:CrDnR1fk0.net

ae100時代のカローラは値段の割りによかったけど
それ以降は安っぽくなったね

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/21(日) 21:41:53.66 ID:xufEWNmU0.net

国産はオフセット対応遅かったからな

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/21(日) 21:45:19.15 ID:rTcL0iwC0.net

内装の質感は完敗だけどね

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/21(日) 22:13:07.80 ID:8PWX+xy90.net

ボンネットが対向車のAピラーを粉砕することで自分を守るわけだな。

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/21(日) 22:14:11.52 ID:herdG1b20.net

カローラフィールダーって１５００と１８００どっちがいいの？

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/21(日) 22:14:15.44 ID:o0FTdMKb0.net

車重とか合わせてあるの？

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/21(日) 22:18:22.12 ID:iO0QhY1Na.net

なに？俺のグランツァVと勝負したいの？

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/21(日) 22:26:43.14 ID:+txmOkMz0.net

以前ランクルに普通車が追突した事故現場に遭遇したんだけど
追突した側が見るも無残な姿でランクルはどこぶつけられたのか分からん程度だったな

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/21(日) 22:27:03.92 ID:Cno6bgtMx.net

http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/dee6316f6f673aff7945722a2869b9b7/205283612/corolla.jpg
AE110時代より一世代前の100じゃないかコレ
98年どころか最初に出たのは91年だぞ

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/21(日) 22:27:39.96 ID:dJN1lF+q0.net

おっけーｳﾌﾌしばくぞゴルァー！

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/22(月) 00:13:13.76 ID:76C7luBPa.net

古いカローラはGTがあるからな

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/22(月) 00:17:34.79 ID:YG+f7psJ0.net

自分の意思でこの車選んでる奴ってすっげーつまらない人生送ってそう

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/22(月) 00:19:33.08 ID:+7t2MZSEa.net

こう言うスレには必ず100%潰れてないから安全だと思ってるバカが湧く

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/22(月) 02:29:20.07 ID:VujbAQ6U0.net

初代のカローラが最強だろ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/62/1966_Toyota_Corolla_01.jpg

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/22(月) 02:41:34.92 ID:qxDDgIeya.net

でも日本のカローラは別物なんでしょ

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/22(月) 02:43:41.89 ID:rGJiKI1u0.net

オーリスって向こうだとカローラなのか

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/22(月) 02:44:45.97 ID:CmeRQkqf0.net

>>17
俺はその逆で目の前でランクルが信号待ちの乗用車にカマ掘る瞬間見たことがある
カマ掘ったランクルはガードバー付きでほぼ無傷だったけど
カマ掘られた乗用車は前に数メートル押し出されてケツが無残に押しつぶされてた

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/22(月) 12:42:17.61 ID:gWq7PIWCd.net

この世代のカローラって塗装が脱皮するよね