南海「ラピート」新大阪へ インバウンド需要増加の為 ※完成は平成43年 [368289528]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：NGNG?PLT(13346).net

南海「ラピート」新大阪乗り入れ、「なにわ筋線」４駅を新設　事業計画発表へ

大阪都心部を南北に貫く鉄道新線「なにわ筋線」をめぐり、南海難波−関西空港間を運行している特急「ラピート」をＪＲ新大阪駅へ乗り入れることで南海電鉄とＪＲ西日本が合意したことが２２日、分かった。
大阪府と大阪市、両社はＪＲ大阪駅北側の「うめきた」地下に建設中の新駅「北梅田駅」（仮称）から難波付近まで７．４キロを結び、計４駅を新設する事業計画を２３日に発表する。平成４３（２０３１）年春の完成を目指す。
なにわ筋線が完成すれば、大阪市中心部−関西空港の所要時間は現状の１時間前後から、最速で３０分台に短縮される見通し。
なにわ筋線は、新大阪から東海道支線を通って北梅田を経由し、難波までをつなぐ約１０．５キロの路線。今回整備する７．４キロの区間には、北梅田に加え「中之島」「西本町」「南海新難波」（いずれも仮称）の計４駅を新設する。
西本町以北はＪＲ西と南海の共同運行とし、ラピートは新大阪を発着。西本町から南は別路線に分かれ、両社が別ルートで関空まで運行する。
総事業費は約３３００億円の見込み。府市などが出資する第三セクターが建設主体となり、ＪＲ西と南海が線路など設備の利用料を三セクに支払う上下分離方式を採用する。
また、阪急電鉄も十三駅（大阪市淀川区）と北梅田をつなぐ連絡線を新設し、なにわ筋線に乗り入れる方向で４者と協議を進めている。

http://www.sankei.com/west/news/170523/wst1705230013-n1.html
http://www.sankei.com/images/news/170523/wst1705230013-p2.jpg

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 09:51:29.46 ID:p0c0caLkx.net

もうクソみたいな元号使うの辞めろよ
平成43年なんて来ないことが確定してるじゃねぇか

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 09:51:30.75 ID:mS604Ij30.net

バベルの塔やね

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 09:52:29.86 ID:gXQPPNTOa.net

日本旅行ブームもいつまで続くやら
昔から計画あったのに遅すぎるんだよボケ

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 09:52:31.98 ID:G/cBM0KR0.net

平成じゃねーし(‘∀‘　)

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 09:53:21.51 ID:/aG3niGbd.net

JR対南海阪急の図式がはっきりしてきそう

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 09:54:06.20 ID:KLfrFBvWr.net

こんな工事に14年もかかるとかバカじゃねーの
14年も経ったらそのときにインバウンド需要が継続してるかなんてどうやっても予想できんわ
まじでジャップランドの足の遅さはなんとかならんのか
中国なら５年かからずに完成させるぞこんなの

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 09:56:47.67 ID:ZYhL4Uid0.net

産経はこんなおかしな元号の使い方するくらいなら
皇紀にすればいいのに

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 09:59:06.42 ID:1RV8rrBG0.net

>>12
日本が衰退し続ける限りインバウンドは増える

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 10:01:43.48 ID:p469OmZHa.net

14年後のラピートなんかボロ電車やん

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 10:02:58.28 ID:nUDbCRyz0.net

日本の上下分離は上が黒字になるように料金設定するという謎のアレだからね

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 10:03:02.45 ID:jZOONV+W0.net

仕事の遅さには定評のある日本

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 10:03:41.31 ID:FgsW2XEyM.net

もう平成が終わるのは確定事項なんだし
西暦で書けばいいのに

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 10:03:51.45 ID:/6MmJfF70.net

そこまで平成じゃない

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 10:04:14.12 ID:XOAGE3VId.net

平成そこまで続かないし( ・ω・)

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 10:04:50.99 ID:/aLiZLfv0.net

ありゃ南海は阪急が計画してる北梅田〜十三〜新大阪を通ると思ってたわ
特急券＋指定席で比べると1000円ぐらい差がつくと思うけどはるかは値下げするのかな

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 10:06:42.10 ID:BfZ+1gndd.net

はるかでいいじゃん

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 10:08:39.09 ID:rPnwSSV90.net

サクラ大戦に出てきそうなキモイ外見

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 10:08:52.42 ID:VWvK8F1xd.net

来年で平成終わるのにわざわざそうい表記してるのか

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 10:13:42.34 ID:OqpW1hWr0.net

なにわ筋線の為に残してた盲腸線の汐見橋線は
空気輸送だし邪魔だから廃線にしてくれ
結局使わないってバカじゃないの

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 10:19:05.05 ID:eDZRXqOv0.net

遅すぎる
再来年ぐらいに完成させろよ(´・ω・｀)

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 10:20:16.00 ID:mztft0rJM.net

14年後に日本は存在してるのだろうか

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 10:23:56.59 ID:stNI6h/Ba.net

はるかが南海の汚い沿線を通るとか胸熱

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 10:24:43.41 ID:Z8rHWy1K0.net

ただでさえわかりにくいのに三流便所紙の記事で
さっぱりわからん

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 10:34:57.78 ID:5sQAQt35M.net

関西はなんでこんな投資遅いんだ
頭悪いのか

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 11:03:48.85 ID:qhYCIodyH.net

共同運行の話はどうなった

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 11:16:37.86 ID:G8opvap00.net

これ記事の年表間違ってるだろw
どこのバカが書いたんだ
どうやってこんなにズレたのかも判らん
まぁ産経だから仕方ないけどw

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 12:19:07.57 ID:GkdHaNOM0.net

南海はJRと線路共用できんの？

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 12:20:59.33 ID:dJiKMqw5M.net

ラピートってもう20年以上経ってるけどなにわ筋線開業してからもあるんか

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 12:33:15.76 ID:EjGIegDx0.net

その頃ラピートなんて27年経つお古だけど、その頃にはシンプルな新車に置き換えてそう

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 12:34:24.66 ID:H5diYqAWH.net

これがラピートってやつか
http://i.imgur.com/SiLQB8t.jpg

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 12:35:41.73 ID:EjGIegDx0.net

>>33
関空連絡橋はどっちのものでもなく共用
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/0c/78e058f0006a8f6fc4668826b9661fd8.jpg

昔は南海難波から紀勢本線まで直通の列車が出てたみたいだし
そもそも南海の車両は東急車輛で作られてJRの線路を通ってくる

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 12:36:20.95 ID:EjGIegDx0.net

27年じゃないわ37年だわ
さすがに廃車か

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 12:38:57.84 ID:q5pxLKQ70.net

完成14年後ってそんなに時間かかったら
状況が大きく変わるだろ

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 12:58:47.20 ID:HtNpQ7GDd.net

阪急路線から新大阪関空直通列車は出ないのか？

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 13:29:53.76 ID:UgPAJ9a9d.net

熱い年表記批判で草

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 13:31:00.19 ID:UgPAJ9a9d.net

ラピートとはるかが23年目を迎えているという事実
年はとりたくないね

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 13:32:18.01 ID:G8opvap00.net

だから産経の記事が間違ってるだけ
他のニュースソースでは完成は31年見込み

新線「なにわ筋線」、４駅新設　３１年春の完成目指す
http://www.asahi.com/articles/ASK5N628NK5NPTIL00R.html

「ラピート」と「はるか」共同運行、なにわ筋線２０３１年完成目指す
http://www.mbs.jp/news/kansai/20170522/00000034.shtml

「なにわ筋線」
４駅新設へ　北梅田駅から難波付近まで
https://mainichi.jp/articles/20170520/k00/00e/040/239000c

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 13:42:13.92 ID:rpzEHOMW0.net

こうや号が未だに走ってるし、ラピートも何とかなるだろ

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 13:53:05.39 ID:cz7WeZX/0.net

中国なら1年で完成するのに。
ほんと日本は仕事が遅い。

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 18:10:43.92 ID:MwR1zmaca.net

なんでそんなかかるん？
リニア新大阪延伸に合わせてんのか？

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 18:12:05.50 ID:oxORj1ck0.net

普通に京都駅まで運行してよ

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 18:12:42.33 ID:iHYIR+f10.net

何させても遅いなあ

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 19:20:06.45 ID:Im+QHUj+0.net

>>43
西暦と和暦の違いも分からないガイジチョンモメン。

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 20:28:42.20 ID:5gTKEw1hM.net

淡路駅千里線京都線の改造は2027年完成
なにわ筋線は2031年
どれもこれも15年は遅いんだよなぁ…
完全なジジイになっちゃう��

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 20:32:11.15 ID:45FLK0+b0.net

未来へ行ったのかw

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 21:03:30.44 ID:hDL3jVhC0.net

今、平成何年か知らんのだが

知ってるやついる？

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 23:42:56.66 ID:QNyySchr0.net

>>40
出ないよ
十三で乗り換え
リムジンバスがある地域ならリムジンバスが一番便利だね
渋滞で遅れるなんてそう滅多に無いし

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 23:44:53.46 ID:6yN7xDkO0.net

どうせなら、なにわ筋じゃなく、御堂筋を貫いてくれ。

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 23:48:00.59 ID:6yN7xDkO0.net

>>40
> 阪急路線から新大阪関空直通列車は出ないのか？

軌間が異なるから、阪急電車の他路線とは乗り入れ出来ない。

「フリーゲージトレイン」、いきなり新幹線直通での実用化を目指すのでは
なく、こういう低速でも用が足る所から試験すべきであった。

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/23(火) 23:54:06.13 ID:OBKogiOpa.net

>>36
それNY Central