【速報】自動運転、2年で可能 [131578372]

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エヌビディアCEO「自動運転、2年で可能」

　「自動運転で10兆ドルの産業に革命を起こす」――。米半導体大手エヌビディアCEOジェンスン・フアン氏のこの発言を、
もはや「ビッグマウス」として一笑に付すことはできないだろう。

　5月10日、トヨタ自動車と自動運転で提携すると発表。自動運転では、既に独アウディや独ダイムラーなどの大手に加え、
EV（電気自動車）の米テスラとも協業する。「自動運転にエヌビディアのAI用半導体は必須だ」。こう答えるエンジニアも少なくない。

　ほんの数年前まで、エヌビディアはゲーム用半導体メーカーの1社に過ぎなかった。半導体業界でも、同社の売上高は世界ランキング10位以下。
なぜ同社はここまで圧倒的なスピードで自動車業界の台風の目になったのか。強烈なリーダーシップで知られるフアン氏に、そのワケを直撃した。
聞き手は島津翔

―今年1月、米ラスベガスでの発表は衝撃的でした。ドイツのアウディ、ボッシュ、ZFなどの自動車業界の大手メーカーと次々に提携を発表する姿から、
AIの中心的な存在になりつつある印象を受けました。

ジェンスン・フアンCEO：今までいろいろなジャーナリストを見てきましたが、エヌビディアがこうした密着取材を受けるのは初めてです。
ありがとう。さて、今日は何の話から始めましょうか。

―まずは自動車について。AIに関連して、今エヌビディアが最も注力する産業と理解しています。単刀直入に、なぜ世界中の自動車メーカーからここまで引き合いがあるのでしょうか。

フアン：ラッキーだったんですよ。

―？？

フアン：いや、ラッキーというのは、AIがブレークスルーになることに素早く気付いたことです。（人間の神経回路を模した計算手法である）ディープラーニングによって、
将来どんなことができるのかを想像することができた。

　当社が車載コンピューターに取り組み始めたのは10年以上前（編集部注：当時はゲームでの経験を生かしカーナビなどのグラフィック関連事業として進出）。
その当時から、長期的にクルマというものが、パワフルなコンピューターになっていくと思っていました。言い換えれば、クルマは4つの車輪の上にコンピューターが載ったものになる。
そう考えていたんです。

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http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/17/ai/051700002/