ベンツ・ＢＭＷにあってレクサスにないもの [479556552]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/25(木) 19:21:15.19 ID:1a4VvL5t0?2BP(1000)

レクサスが提供する「クルマを使った大人の遊び方」を北海道で体験

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170522-00000004-tkwalk-life

260 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/27(土) 23:07:17.54 ID:Ni5mVahR0.net

>>256
テスラを買えない日本人の保守性の問題

261 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/27(土) 23:44:24.11 ID:HC2wztxA0.net

日本で言うところの1や4ナンバーの商用車
ベンツはあるけどBMWあったっけ？

262 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/27(土) 23:56:02.17 ID:1H9q0/p70.net

>>260
テスラなんでアメリカですら全然売れてない
買ってるのはカリフォルニア州だけで他の州では月数台
ほとんどが金持ちの道楽やサイドカーだな
世界販売はさっぱり

263 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/27(土) 23:59:22.42 ID:1H9q0/p70.net

レクサスは今年から発売のモデルでドイツ高級車のマネをやめたよ
和風のスピンドルグリルや涙目レクサスが完成した
それでLC500/LC500hがバカ売れ
BMWと作ってる新型スープラとかもすげぇかっこいい

それと2017年モデルから段階的にTENGA第二世代エンジンに変わるんで、
トヨタレクサスの全車種で燃費２０％アップ、動力性能１０％アップする

264 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 00:01:26.91 ID:D3UQChwfd.net

涙目&たれ尻テールライト糞だせーわ

何回でも言う、LCはプリウスクーペ

265 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 00:02:13.09 ID:b7BfOBKN0.net

新型アクア
フルモデルチェンジでJC08モード燃費45.0km/L〜50.0km/L
大型化して全長4,480mm×全幅1,745mm×全高1,490mm　ホイールベース：2,700mm
TNGA投入で第4世代HVエンジン搭載で
燃費性能20％アップ、動力性能10％アップ、熱効率41％以上
発売は12月予想

266 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 00:03:36.37 ID:b7BfOBKN0.net

アクア大型化してるのがわかると思う（それなのに燃費上がってるから凄いが）
現行のプリウスと置き換わる（アクアはヴィッツHVと置き換わる）
第4世代HVエンジンでリッター45〜50km以上の時代になる
それとスズキやマツダにエンジン卸す
スズキの軽量化技術でアルトに第4世代HVエンジン乗っけたらリッター60〜70いくぞ

267 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 00:04:44.64 ID:b7BfOBKN0.net

トヨタ新型スープラ（BMW Z5）　※コードネーム「FT-1」
パワートレインは3種
BMW製 直列6気筒 3Lターボ＋ハイブリッド、最高出力425hp
BMW製 直列4気筒 2Lターボ、最高出力190hp/245hp/270hp
トヨタ製 直列4気筒 2.5L DOHC＋モーターのハイブリッド、最高出力400ps
（瞬間的に高電力を取り出すことができるコンデンサーを採用）
ミッション：8速AT or 6速MT
駆動：FR or 4WD
ボディタイプ：クーペ（BMW Z5はオープン）
全長が4500mm、全幅は1830mm、全高は1350mm、ホイールベースは2500mm
車両重量は1340-1450kg、ボディ素材にカーボン採用で軽量化
燃費：JC08モード燃費で2Lは17.0km/L、3Lは14.4km/L
価格：2Lターボ 500万円と595万円台、3Lハイブリッド 690万円
目標販売台数は月85台で欧州一括生産して輸入
2017年秋〜2019年4月発売予想
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
同様のシステムを流用するレクサスモデルについても検討
BMW「Z5」とプラットフォーム共有だが、ボディサイズやホイールベース変更でターゲットを差別化
BMWは基礎シャーシとエンジン開発（とくに史上最高のハンドリング能力）、トヨタは環境技術を開発
BMW最新のFR車用シャーシでコードネーム「Silk Road」、２シーターだが2+2シーターも計画
プラットフォームはi8プラグインハイブリッド、ボディサイズはポルシェ911と同じ
一線を画すフロントデザインと非常に大きく開かれたホイールアーチ
19インチホイールとタイトな2座コックピットのクーペ
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20170131/20170131162737.jpg
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20170131/20170131162606.jpg
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20160713/20160713212337.jpg
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20160713/20160713212350.jpg
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20160713/20160713212340.jpg
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20160713/20160713212349.jpg

268 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 00:05:32.94 ID:vSV04GP/a.net

Cクラスのワゴン欲しいなあ
やっぱり220dだろうか

269 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 00:05:35.43 ID:b7BfOBKN0.net

>>264
トヨタ、レクサス「LC」発売1カ月で1800台受注
「レクサス」ブランドの高級クーペ「LC」の受注が、発売から1カ月で約1800台に上った。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1704/18/news088.html
レクサス、新型「LC」が発売1カ月で目標の36倍となる約1800台受注
ガソリンモデルの「LC500」が約1000台、ハイブリッドモデルの「LC500h」が約800台
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1055513.html
トヨタ「レクサスＬＣ」受注1800台　発売１カ月で
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ18HQG_Y7A410C1TI1000/
レクサスLC　価格は1300万〜1450万円（税込）
https://lexus.jp/models/lc/spec_price/

LC500：1300万円〜1400万円　×月販1000台　＝月商130億円〜140億円
LC500h：1350万円〜1450万円　×月販800台　＝月商108億円〜116億円
ーーーーーーーーーーーーーーー
月商238億円〜256億円

270 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 00:06:26.04 ID:b7BfOBKN0.net

4年連続で過去最高販売台数を記録したレクサスに新型「LEXUS LS500 F SPORT」が加わる
http://clicccar.com/2017/04/05/460399/
レクサスの欧州販売、1万8200万台と過去最高　2017年第1四半期
https://response.jp/article/2017/04/17/293578.html
レクサス、2016年の世界販売実績を発表 　4年連続で過去最高を達成
http://jp.autoblog.com/2017/02/02/lexus-international-2016-year-in-review/

2016年1〜12月の地域別の販売実績
北米：35万4,813台（前年比96％）
中国（香港を含む）：11万0,239台（前年比125％）
欧州：7万4,316台（前年比117％）
日本：5万2,149台（前年比108％）
中東：3万9,581台（前年比89％）
東アジア＆オセアニア：35,900台（前年比118％）
その他：1万617台（前年比113％）

2017年はレクサス８０万台超えると思う

271 ：自己顕示欲の塊 ：2017/05/28(日) 00:06:53.86 ID:8FXJCMgud.net

>>234
LFAって500馬力無かったっけ？

272 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 00:08:50.56 ID:b7BfOBKN0.net

高級車は利益率が高い
中国販売はVWでもインセンティブ入れると営業利益１％台の世界
ではどこでも儲けてるかというと高級車
ポルシェ６０万台の利益＞フォルクスワーゲン４００万台の利益
ベンツ・BMWってEU日本でしかほとんど売れてないんだよ
VW（アウディポルシェ）の売上の4割が中国だが北米とかではさっぱり

273 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 00:10:37.05 ID:b7BfOBKN0.net

レクサスLCは価格設定が良かったよ
やはり高級車ってのはこのくらいの価格じゃないとだめ
１０００万円切って来ると高級車ではなくなる（ブランドイメージを下げるだけだ）
高級車の定義は乗り心地や上質さが第一で、スポーツカーは違うからね

レクサスに足りないものは真のフラグシップカーの存在
ベンツで言えば
マイバッハS650カブリオレ　4420万円
マイバッハS600プルマン　8800万円
マイバッハエクセレロ　8億円
せめて２０００〜３０００万円するフラグシップレクサスを作れ

274 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 00:11:31.30 ID:b7BfOBKN0.net

アルファードやヴェルファイアのロイヤルラウンジSPですら1548万6611円するからなwwww
レクサスLCの1300万円〜1450万円ってのは安い

275 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 00:12:08.84 ID:b7BfOBKN0.net

ちなみに新型センチュリー（3代目）
TNGA投入でFRタイプでレクサスLC/LSと共通（レクサスLSは4WD採用）
パワーユニットは2UR-FSE型5ℓ V8気筒エンジンと電動モーター組み合わせたハイブリッド
（V12エンジンで無くなったのは残念）
デザインはFSハイブリッド。特別仕様車のセンチュリーロイヤルはドア開閉方式が観音開きだ
衝突回避支援パッケージのトヨタセーフティーセンスPの上位モデルを登載する
次期レクサスLSはミラーレス車で自動運転機能搭載だけどセンチュリーもそれ以上の先進機能搭載する（皇室納入）
レベル5の完全自動運転はレクサスLSが最初に搭載だけど、
運転手がいるレベル4での自動運転車/安全快適車はセンチュリーが世界初となる
価格は1253万8286円をやや上回る程度と予想
2017年秋発売

276 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 00:13:29.20 ID:b7BfOBKN0.net

ちなみにV12エンジン搭載車は
メルセデスベンツ　Sクラス（S600）、S65AMG、S 65 AMGクーペ、SL65AMG、G65AMG
BMW　7シリーズ（760Li）
ロールスロイス　ファントム、ゴースト、レイス
フェラーリ　F12ベルリネッタFF
ランボルギーニ　アヴェンタドール
アストンマーチン　DB9、DBS、ヴィラージュ、ラピード
トヨタ　センチュリーGZG50
この７社しかない

クーペもいいがいまの売れ筋はSUVだよな。セダンは売れない
日本では軽自動車や小型車もよく売れてる
今年に入ってトヨタの売上が激増してるのはSUV対応車種を増やしたから

277 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 00:13:59.84 ID:0qxptFINa.net

>>271
あの程度のクルマを常時カタログモデルにしてない時点でプレミアムブランドとはいえない

278 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 00:14:18.99 ID:MExex9i+0.net

2シーター

279 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 00:17:55.79 ID:b7BfOBKN0.net

今度発売の最上モデルの新型レクサスLSとクラウン（オプンション）には、
高速道路の自動運転が搭載される

280 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 00:20:28.44 ID:u7urnz0/0.net

>>264
まぁ乗れない人はそう言ってる方がいいわなw
>>277
5000万だろ ああいうのは時期を絞ってその時の客に売るのが普通

281 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 00:21:02.63 ID:b7BfOBKN0.net

アルヴェルのロイヤルラウンジはいいぞ
航空機のファーストクラスのシート採用してるし揺れがない
コップに水くんで田舎道を走ったりハイスピードコーナリングしてもこぼれません
静粛性はリムジンを超えた

282 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 00:21:58.23 ID:b7BfOBKN0.net

ドイツ車への憧れ・・・って時代は終わった

283 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 00:24:29.12 ID:NLT00SjL0.net

>>241
オットーさんの発明じゃないの？

284 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 00:25:27.48 ID:NLT00SjL0.net

>>247
国内に格差がなくなったから、ブガッティなどの超高級車メーカーが軒並み潰れた

285 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 00:26:57.91 ID:NLT00SjL0.net

>>253
アウディにはアウディ株式会社があってアウディの創業者がいてアウディ独自の工場やアウディ独自の歴史があるからレクサスとは違うよ

286 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 00:27:42.99 ID:NLT00SjL0.net

>>262
売れてるよ
同価格帯のレクサスLSよりはるかに売れてるよ

287 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 00:39:33.33 ID:D3UQChwfd.net

>>280
レクサスは乗りたくないから、SL400買うわ

288 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 00:42:01.26 ID:aBjYzI4X0.net

レクサスはなんかおじいちゃんが乗ってそうな名前

289 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 00:55:28.47 ID:sLuT187Pr.net

>>287
つまんないやつ

290 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 01:02:13.20 ID:u7urnz0/0.net

>>287
なんでそんな書き込みしてしまうん

291 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 01:10:22.78 ID:loGJjFWA0.net

まず性能でぼろ負けしてる。
ベンツのeクラスワゴン最上位モデルは
612馬力あって100キロまで3秒以内。
レクサス最新スポーツクーペのlcでも
500馬力なく、ベンツでいえば15年前の
sl55あたりで達成してた性能がやっと。

292 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 01:12:57.64 ID:loGJjFWA0.net

>>282
トヨタ・レクサス自体が一番ドイツ車にあこがれてるんじゃないかな。

293 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 01:15:06.09 ID:jCJNNCtG0.net

値崩れ

294 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 01:24:40.70 ID:/6+kE1tar.net

馬力なんて自慢にならんだろ
アメ車のダッジチャレンジャーが850馬力いってんのに

295 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 02:07:40.04 ID:1Fi++kN70.net

シートの裁縫が雑、特に縫い終わり
コンソールの質感　結局プラスチックの多用
ハーネスの取り回し　コルゲも含めて見た目が酷い
スイッチ類の感触　他社では国によってクリック感有り無しを使い分けてるのにヨタは同じものを使いまわし
相変わらず遊星ギア方式に頼ったハイブリッド　ロスが大きすぎて当然他社同等車に追いつけない

ブランド立ち上げてから結構経つのに結局やってることがヨタ
設計も生産も独自路線にすりゃいいのに。

296 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 02:07:57.09 ID:b+3/Ug1D0.net

>>290
来週契約してくる　すまんな

297 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 02:27:33.75 ID:Cx9IGjeH0.net

今の時代に故障しまくる外車なんて論外だよな
やっぱれレクサスが1番だ
売れてる理由が分かるよ

298 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 02:36:02.27 ID:loGJjFWA0.net

>>297
いまどきイタ車でもほとんど故障しないし
レクサスはお膝元の日本でもベンツより
売れてない

299 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 02:42:51.80 ID:nWroo/MJ0.net

偽者と本物の違い
レクサスなんてブランド浸透してない
ヴィトンと吉田かばんくらい違う

300 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 02:57:50.84 ID:olHbA9bV0.net

機織りでもしてろってことです

301 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 06:22:51.10 ID:ePUIo8ur0.net

ドイツ車御三家
お買い得車種を増やして庶民の夢をかなえてあげます。

トヨタ
ドイツ車の先端技術やデザインを二番煎じで模造してドイツ車風味を堪能できます。
もちろん大衆車イメージのトヨタエンブレムを外してエルマークを貼ります。

302 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 09:41:40.22 ID:qSY8amhA0.net

>>79
馬鹿じゃねえの

303 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 09:52:01.03 ID:Jx6P/Qgmd.net

下手くそ棒の先のロゴマーク

304 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 10:15:24.35 ID:ChcD1wzIM.net

>>285
A3，A1を無視すんなよ

305 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 10:43:11.41 ID:RFwtG5Z80.net

「どや？わい金持ちだろ？」というセンスの悪いデザイン

306 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 11:32:01.06 ID:vW/+pjum0.net

>>270
８０万台は無理。
主力の北米市場でのレクサスの落ち込みは深刻今年に入ってから前年比20％マイナスの激減ぶりだ。
中国や欧州では多少伸ばすかもしれないが、それでも北米の不振をカバーできないだろう。

307 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 12:45:04.46 ID:MZJ6jbIvp.net

レ

308 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 12:47:26.70 ID:u//rRCCy0.net

BMW F31Mスポーツが欲しい
中古で考えてるんだけどどうかな？
乗ってる人いたら故障とか教えて欲しい

309 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/28(日) 14:21:45.22 ID:y7ENjB7+M.net

中古(笑)