MRJ最大のライバル　　ブラジル・エンブラエルが好調　第二四半期に35機のリージョナルジェット納入　来年からは新型機の納入も開始 [346914996]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d7b8-2kiR)：2017/07/12(水) 19:13:35.13 ID:UkMGFtIO0.net ?2BP(1000)

　エンブラエルが2017年4-6月期（第2四半期）に引き渡した機体は、エンブラエル190（E190）
などの民間機が35機（前年同期比9機増）だった。「フェノム」シリーズや「レガシー」シリーズなど、
ビジネスジェット機24機（2機減）を含めると59機（7機増）となった。

　民間機の内訳はE170が0機（前年同期は0機）、E175が31機（21機）、E190が2機（4機）、
E195が2機（1機）だった。

　6月30日現在の民間機の総受注残は417機（前年同期は500機）。カタログ価格換算で
総額185億米ドル（約2兆1063億円）相当となっている。内訳はE170が1機（3機）、
E175が65機（154機）、E190が57機（60機）、E195が9機（16機）、E175-E2が100機（100機）、
E190-E2が83機（77機）、E195-E2が102機（90機）。

　日本の航空会社向けの受注残は11機。日本航空（JAL/JL、9201）向けとしてE170が
1機とE190が7機、フジドリームエアラインズ（FDA/JH）向けとしてE175が3機となっている。

　2018年の納入開始を目指すE190-E2のメーカー標準座席数（シートピッチ31インチ）は
1クラス106席、2019年前半から納入予定のE195-E2は同132席、2020年納入開始予定の
E175-E2は同88席としている。

　E2シリーズの確定発注は、3機種合計で285機。

全文
http://www.aviationwire.jp/archives/124181

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8485-M3Cw)：2017/07/13(木) 21:41:38.12 ID:xDoeDp840.net

何を根拠にライバル視してるんだ
つう話

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ba85-n9U6)：2017/07/13(木) 21:45:50.40 ID:dFruvHno0.net

Ｍ　　最も
Ｒ　　リアルな
Ｊ　　ジャップ


もちろん悪い意味で・・・最もリアルなジャｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱップ！
なんかもうね(´・ω・`)・・・これが現代のジャップの実力なのですよっていう

斜陽国家
二流どころか三流国家
先進国からいつの間にか途上国

現実を受け止めないといかんなほんと

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 5114-2NBZ)：2017/07/13(木) 21:47:14.36 ID:PQ/ZHcoC0.net

本格的に作ろうと思ってんなら
金かけて技術者引き抜きまくれば良かったのにな

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW e2c7-/sHz)：2017/07/14(金) 00:23:43.38 ID:py7UHgQ10.net

何がジャップだよw

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-TiT5)：2017/07/14(金) 00:26:21.28 ID:jNbSfClqa.net

>>5
普通の企業は次世代機どころか次々世代機の研究してるよ

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 794e-RGmB)：2017/07/14(金) 00:29:20.32 ID:2OsmTMgc0.net

>>43
そういう発想しか出ないのがジャップｗ

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ e685-Xm5V)：2017/07/14(金) 00:37:27.41 ID:Rypc3F5F0.net

野球の田中・斎藤のライバル関係と同じ、
と言えば
わかってもらえるだろうか

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d0c6-1CH6)：2017/07/14(金) 00:38:28.20 ID:mM6t97S10.net

日本はジェットじゃなくジャップを生産していたのか…

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8485-RG79)：2017/07/14(金) 04:06:25.93 ID:JrdeJq780.net

>>48
>>54
言う通りだと思う

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8485-M3Cw)：2017/07/14(金) 13:51:27.02 ID:JrdeJq780.net

何を根拠にライバル視してるんだ
つう話

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ba41-JQk8)：2017/07/14(金) 14:35:31.75 ID:A0H9a+xN0.net

>>5
めっちゃ早口でいってそう

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-RcGr)：2017/07/14(金) 17:21:39.39 ID:NRL1lfaha.net

>>41
知ってるで
オマエもやで

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8485-M3Cw)：2017/07/14(金) 19:54:09.77 ID:JrdeJq780.net

何を根拠にライバル視してるんだ
つう話

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8b65-SrFS)：2017/07/14(金) 23:30:05.33 ID:A69Qe+620.net

よく「日本は敗戦で航空機の開発ができなくなったせいで〜」とか言う人いるけど
YS-11を作った日本航空機製造が設立されたのが1959年なのに対し
エンブラエルの設立は1969年と10年も遅い

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1da7-S4qQ)：2017/07/15(土) 00:18:04.73 ID:ge29spKV0.net

>>62
> よく「日本は敗戦で航空機の開発ができなくなったせいで〜」とか言う人いるけど
> YS-11を作った日本航空機製造が設立されたのが1959年なのに対し
> エンブラエルの設立は1969年と10年も遅い

１０年も早く手掛けたのに、今や手の届かない存在ってか・・・
その方が拙いわ。

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8485-RG79)：2017/07/15(土) 05:28:31.45 ID:nShNqhXg0.net

何を根拠にライバル視してるんだ
つう話