残業代未払い問題のヤマト､今も月70時間の残業を前提にした勤務日程を組んでいることが明らかに [597533159]

運転手の男性、ヤマトに団交要請　「未払い支給不十分」

宅配便最大手、ヤマト運輸の男性社員が加入する社外の労働組合が１８日、
未払い残業代の適切な支給と長時間労働の是正を求める団体交渉を会社側に申し入れた。
ヤマトは宅配現場の待遇改善に向けた「働き方改革」を打ち出したが、
男性は未払い残業代を一部しか請求できず、労働環境も改善していないと訴えている。

兵庫県の営業所に勤務する４０代のセールスドライバー（ＳＤ）の男性と、
男性が加入する社外労組「ブラック企業ユニオン」の代表が同日、厚生労働省で記者会見して明らかにした。
会社側は団交に応じる方針で、「今後の協議で誠実に対応する」（広報）と説明している。

ヤマトは違法な長時間労働の発覚を受け、最大で過去２年分の勤務実態調査を２月から実施。
勤務実態の大勢が判明したとして全社的な調査を終え、７月から未払い残業代の一斉支給を始めたが、
社員からは支給額や軽減されない業務量に不満の声が出ていた。

男性は、上司から圧力を受けたために、今年２月までの１４カ月分しか未払い残業代を請求できず、
４５３時間分の約７３万円しか受け取れなかったと主張。
男性によると、同様に実際より少ない金額しか請求できなかった同僚もいるという。

７月中旬から１カ月間の男性の時間外労働は「過労死ライン」とされる月８０時間を超えたといい、ＳＤの長時間勤務の是正も進んでいないと訴えている。
配達の時間指定が午後９時まで設定されていることや、毎月の勤務予定にあらかじめ月７０時間程度の残業が盛り込まれていることを問題視している。

男性は社内労組に改善を求めたが、対応が不十分で信頼できなくなったとして社外労組に相談したという。
男性側は団交で、未払い残業代の全額支給や、長時間労働の実態を改めて全社的に調べて改善策を示すことなどを求める方針だ。（村上晃一、土屋亮）

http://www.asahi.com/articles/ASK8L5GJRK8LULFA00K.html