トヨタ８６の評判ってあまり聞かないよね。AE８６より新しいのに。 [815032194]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 19:41:53.80 ID:tPTTtoVSa.net ?2BP(2525)

http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170819/soc1708190003-n1.html

165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 17:07:19.42 ID:FsQWutFb0.net

わしのなんでもない2リッターの車が155馬力なのになんでスポーツカーが180馬力しかないねん

166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 17:16:49.90 ID:9qM+Iwkld.net

>>35
FT86ってコンセプト時代の仮の車名なのに
未だにFT86呼んでる奴らの能無し臭さは異常
ロードスターの事もユーノスとか呼んでそう

167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 17:17:41.28 ID:9qM+Iwkld.net

>>59
買えないの間違いだろ
黄色ナンバークン

168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 18:02:27.29 ID:qkZW2Vsz0.net

水平対向をトヨタのディーラーには任せられない

169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 18:45:35.01 ID:Eilb9nCfE.net

ライトウェイトスポーツなんだから馬力なんか一般車に毛が生えた程度でいいんだよw
バカだなあ

170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 18:54:02.88 ID:btJ1HDXz0.net

86後期の貴重なデータ

http://hips.hearstapps.com/amv-prod-cad-assets.s3.amazonaws.com/images/media/51/acceleration-86-photo-682294-s-original.jpg

171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 18:54:59.68 ID:btJ1HDXz0.net

86後期の貴重なデータ

http://hips.hearstapps.com/amv-prod-cad-assets.s3.amazonaws.com/images/media/51/cornering-86-photo-682295-s-original.jpg

172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 18:56:34.25 ID:cu+V037y0.net

>>169
デカいロードスターみたいなもんだと思ってるんだけど、ターボで300馬力じゃないと死ぬ人が多いみたいだわ
後付でターボやスーパーチャージャーあるからそこらへんは好きにすればいいだけの話なのに

走る楽しさに速さは必ずしも必要だとは思わないけどな

173 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 19:02:03.90 ID:bQc0y/gc0.net

>>1
アレはハチロクじゃなくてソアラだろう

174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 21:24:44.58 ID:btJ1HDXz0.net

燃費

https://hips.hearstapps.com/amv-prod-cad-assets.s3.amazonaws.com/images/media/51/fuel-econ-86-photo-682292-s-original.jpg?crop=1xw:1xh;center,center&resize=800:*

175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 21:25:11.63 ID:btJ1HDXz0.net

燃費

https://hips.hearstapps.com/amv-prod-cad-assets.s3.amazonaws.com/images/media/51/fuel-econ-86-photo-682292-s-original.jpg

176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 21:25:58.64 ID:btJ1HDXz0.net

加速

https://hips.hearstapps.com/amv-prod-cad-assets.s3.amazonaws.com/images/media/51/acceleration-86-photo-682294-s-original.jpg

177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 21:26:33.71 ID:btJ1HDXz0.net

コーナリング

http://hips.hearstapps.com/amv-prod-cad-assets.s3.amazonaws.com/images/media/51/cornering-86-photo-682295-s-original.jpg

178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 21:28:42.60 ID:glDwe9db0.net

スバルは現在ミドシップスポーツカーを開発中だとか

179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 21:29:30.76 ID:btJ1HDXz0.net

ブレーキング

https://hips.hearstapps.com/amv-prod-cad-assets.s3.amazonaws.com/images/media/51/braking-86-photo-682296-s-original.jpg

180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 21:31:25.52 ID:btJ1HDXz0.net

>>172
>走る楽しさに速さは必ずしも必要だとは思わないけどな

確かにそうだけど街乗りがかったるいのは辛い

181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 21:33:17.28 ID:t8QhLPub0.net

86よりはランクルが欲しいな

182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 21:35:05.04 ID:btJ1HDXz0.net

ロードスター幌2L
ロードスターRF2L
アバルト124
GT86
の四車の中で

加速
3位

ブレーキング
2位

コーナリング
3位

燃費
4位

183 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 21:35:51.92 ID:btJ1HDXz0.net

>>181
俺もそんな経緯でランクル70を買ったわ

184 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 23:45:11.57 ID:PQEFuo/s0.net

http://i.imgur.com/Qg8uSCs.jpg

185 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 23:48:51.96 ID:+CUwy2rP0.net

>>184
プラスティック製かな？笑

186 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 23:59:32.00 ID:N+Jt20a+0.net

>>167
>>167
>>167

187 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/21(月) 00:01:32.47 ID:Td8heQmT0.net

>>184
こマ？

188 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/21(月) 00:08:45.92 ID:TiZbcLUVd.net

>>65
いいね

189 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/21(月) 00:17:49.96 ID:V91zzOdl0.net

８６よりもヤリスＷＲＣがほしい

190 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/21(月) 00:29:36.78 ID:eF1vOdhld.net

FR、1600cc、1t以下の車を出せって言ってるじゃん

191 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/21(月) 00:36:23.09 ID:Ga5ZRgGq0.net

>>184
86のじゃないですね
なんだろ

192 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/21(月) 00:40:58.32 ID:FSOChMYr0.net

>>191
画像で検索

193 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/21(月) 00:47:57.77 ID:BSRGI5gC0.net

>>190
後席スペース付きだと不可能だな

194 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/21(月) 00:51:48.22 ID:MxLH+xvu0.net

コーナリングとかの味はスバトヨのわりににとてもいいと思うけど
エンジンパワーが残念すぎる

195 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/21(月) 00:54:19.47 ID:BSRGI5gC0.net

>>194
コーナリングはロードスターに負けてる
http://hips.hearstapps.com/amv-prod-cad-assets.s3.amazonaws.com/images/media/51/cornering-86-photo-682295-s-original.jpg

196 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/21(月) 00:54:19.96 ID:W7Wow0890.net

>>20
少し違う。
８６とは

アッキーが考えた「若い子にバカ売れするかっこいいクルマ」

現実「50代以上のおっさんが買うクルマ」

現実見たあっきー「まあ、これはこれで売れてるからいいよね・・・・・」

197 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/21(月) 00:54:38.25 ID:n39nTLBP0.net

街乗りかったるいのはMTだからだろ

198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/21(月) 01:05:13.96 ID:MxLH+xvu0.net

>>195
それ後部のシートないじゃんそら機敏でしょｗ
誤差の勝負けとかどうでもいいしｗ

199 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/21(月) 01:07:17.08 ID:2z9S/Cei0.net

>>189
ヴィッツRSで我慢しとけ

200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/21(月) 01:24:59.83 ID:tssTQwkK0.net

ゴミすぎるんだよなぁ
フェアレディZの俺が横に並ぶと申し訳なさそうにしてる
ターボでも追加してやりゃいいのに

201 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/21(月) 02:11:33.42 ID:8+nzxZB30.net

しかしこの動画はアンチにとっては決定的だったな
ttp://www.youtube.com/watch?v=L8mF9vRsv7s

BMWもロードスターもVWシロッコもフラフラヨタヨタｗｗｗ
８６だけがビシッと安定した高次元のハンドリング性能を発揮

どんだけポテンシャル高いんだw

202 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/21(月) 05:24:36.60 ID:4HQKMHGO0.net

>>182
ちなみに日本仕様のロードスターはどの位置

203 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/21(月) 09:56:29.98 ID:SqqsJmL60.net

>>20
利益が無いとかねーよｗｗｗ

204 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/21(月) 10:27:58.47 ID:B6liXCQ40.net

>>190
ケーターハムあるだろ

205 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/21(月) 10:44:31.91 ID:m2bL65TRM.net

けっこう若い子が乗ってるよね

206 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/21(月) 11:17:46.01 ID:mC46XQ7H0.net

>>201
後期86ってニュルバージョンからのフィードバック入ってんでしょ？
手のかけ方違いすぎるよ

207 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/21(月) 11:39:52.65 ID:cysqVOj0M.net

みんなに馬鹿にされてることを自覚してるz33乗りの俺ですらもやや見下してるわ

208 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/21(月) 11:40:43.91 ID:1TZYWlhZ0.net

純粋に高え、排気量いくつだあれ
あれならシビック買うよ

209 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/21(月) 11:41:22.58 ID:1TZYWlhZ0.net

>>8
ちょｗ住んでる所のナンバーｗ

210 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/21(月) 12:06:41.26 ID:gyI4qnUr0.net

ドライバーの性能しだいでは型オチ車でも十二分に峠を攻められるという漫画からインスパイア
高性能高価格なスポーツ車を企画するトヨタ

こんなことならするなら、スープラやソアラに開発資源集中したほうがいいんじゃないんですかね

211 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/21(月) 12:14:51.34 ID:jl5BiTIld.net

>>34
なお、フロントは

212 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/21(月) 13:12:55.72 ID:tTn8pJ8Sd.net

>>109
キミはやっぱり知識が足りないね。
人前で力説すればするほどバカにされるだけだから黙ってた方がいいよ。

つか、なんだそのイラスト？ 30年ぐらい前の治験だし、左はコイルスプリングなのに「トーションバー」ってw

213 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/21(月) 13:16:07.94 ID:RtkoKfnn0.net

>>196
朝日新聞で読んだけど、86のデザイナーは実際５０歳だった

まあトヨタだと、それくらいの年齢にならないと開発筆頭とかには
行けないんだろうな。
オッサンが作って、オッサンが買ってるのが現実だわ

214 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/21(月) 15:21:05.44 ID:+hZEZZoAe.net

>>197
燃費の改善と共に低速トルク改善は施してたけど
ライトウエイトスポーツカー言い難い車重だし
街乗りではダルいんだろ、NAボクサー乗る時点である程度覚悟しておかないと