【朗報】バイク人気、遂に復活…Ninja250(カワサキ)、CBR250RR(ホンダ)、YZF-R25(ヤマハ)などメーカー各社絶好調へ [372989558]

20代若者に人気、いま「250ccスーパースポーツバイク」が売れる理由とは
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「日本の二輪市場は先細り」と叫ばれるようになって久しい。過去10年をふり返ってみると、出荷ベースで
は2007年の68万5000台に対し、2016年では33万8000台と二輪車の市場規模は半数以下となっている。
そんな苦しい二輪市場の中で、活況の兆しが見られるのが排気量126cc～250ccの「軽二輪車」だ。

しかもこれまで二輪の主なターゲットと見られてきたシニア世代ではなく、20代の若者が主な購買層に
なっているという。なぜ今、若者が軽二輪を選ぶのか。そこには意外なモデルのヒットがあった。

◆カワサキNinja250が火をつけた
足元を見れば、2017年の1～7月の出荷台数では前年比116％と市場全体が復調傾向にある。その中でも
軽二輪車は同146％、販売ベースでは119％（全国軽自動車協会連合会データ）と好調だ。直近で軽二
輪車の販売を押し上げた要因のひとつが、4月にホンダが発売した250ccスーパースポーツ『CBR250RR』だ。
発表後3日間で年間販売計画台数3500台を上回る3714台を受注したことで「バカ売れ」と話題になったのも
記憶に新しい。

このCBR250RRはいわゆる“足グルマ”的なモデルではなく、スポーツ走行に適した高性能モデルで、
価格も70万円台後半からと高価だ。しかし、実はこの「250cc」「スーパースポーツ」こそが今、20代を中心に
若者の心を惹き付けているのだという。

このブームの先駆けとなったのが、カワサキが2013年に発売した『Ninja250』だ。40代～50代が中心と
いわれるハイエンド/スーパースポーツ市場の中で、このNinja250は29歳以下の販売が44％、30代で
26％（2013年当時）と、驚くべき販売比率を打ち立てた。

そしてこのブームにさらに火をつけたのが前述のホンダCBR250シリーズ、そして8月9日に限定車を発売した
ばかりのヤマハ『YZF-R25』だ。ヤマハによると、このYZF-R25は2014年12月の発売から今年6月までの
累計で1万4000台を販売しており、特に昨年あたりから好調が続いているのだという。

各社のスーパースポーツが出揃ったことでシェアの食い合いが予想されたが、それぞれが堅調に販売を
維持している。そしてカワサキ、ホンダの例と同様に若者の販売比率が高く、10代～20代だけでおよそ
半分を占めるとのことだ。