フルモデルチェンジによって10代目に移行したトヨタのカムリ。
プリウスから始まったTNGAをプラットフォームのみならず、エンジンその他すべてに盛り込んだフルTNGA仕様となっています。
カムリはハイブリッドのみの設定。搭載されるパワーユニットは、エンジンが178馬力/221Nm、モーターが120馬力/202Nm。
もちろんモーターのみで走るEVモードも備えていて、このモードを選べばスタートからスーッと静かに発進します。
素晴らしいのはエンジンが始動したとき。エンジンが始動したことをほとんど感じさせない静粛性で、段付き感もなくエンジン＆モーターの走行へと移行。
パワーユニットが作り出すトルク感は上質で、3.5リットルV6エンジンを余裕を持って使っているような印象。
カムリはアクセルペダルにオルガンペダルを使っているので、アクセルペダルの動きそのものがストレスなくスムーズに使えるのも、この走りを生み出している大きな要因といえます。
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