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【嫌儲自動車部】RRのホットハッチ「ルノー・トゥインゴGT」 200台限定 224万で登場 [737440712]
- 50 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 07:59:11.88 ID:FPoj8nXLM.net
- >>41
フロントが軽くてステアリングに反応し易いから直進性が悪いのは事実だけどコーナーでノーズの向きを変えやすいメリットの裏返し
しかも駆動方式で直進性を語るなら一般的なFFだってトルクステアで特に発進時の直進性が悪い
電子制御がない時代にRRは危険でFFが主流になってく過程でタイプIもFF化したのは事実だけどRRがコスト高なんて聞いたことない
(主流になったFF間でパーツ流用できる現状でRRのほうがコスト高ってことならRRが普及すれば解消される)
- 51 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 08:00:25.26 ID:OE+brudP0.net
- 欲を言えば、
・後部ドアにハンドル
・横幅を1695に拡大
・タコメーターもつけて
・ワゴンRみたくダッシュボードを掘って物置に
をしてくんないかなあ。
>>38
FFだろ?
走破性はあるだろうが、真の実用性はMT後輪駆動でなければ実現できないよ。
- 52 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 08:00:52.06 ID:lgg7vcvy0.net
- せめてこっちのホイールだったらなあ
結局RS出ないしなんか分厚いし
http://3.bp.blogspot.com/-2mYweFAb534/VHMaVKIQc-I/AAAAAAAAx34/v8n4qOV9bPY/s1600/95933-renault-twingo-rs-002.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-n5lXL5877sI/VHMaVE87YVI/AAAAAAAAx38/cHMU_26x9W0/s1600/95935-renault-twingo-rs-004.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-_moMZ4UyV4M/VHMaVwunERI/AAAAAAAAx4E/L-1qcUA694s/s1600/95936-renault-twingo-rs-006.jpg
- 53 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 08:01:19.21 ID:dFZImgeG0.net
- >>32
コーナーリングは最悪だろうな
リアヘビーだとケツ出まくりで危険極まりない
ポルシェですらMRの方がバランスがいい
- 54 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 08:06:04.33 ID:ZzimcfPha.net
- >>36
三菱iのパクりじゃん
- 55 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 08:06:06.81 ID:Mjrllnip0.net
- ルノー5ターボ復活しろ
- 56 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 08:13:52.65 ID:VZyJPt9j0.net
- 見た目がいいね
日本車も見習って(パクって)欲しい
- 57 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 08:15:59.24 ID:lgg7vcvy0.net
- >>55
引用しまくりだけどな
動力性能的に不満ならtwinrunで
http://www.renault.jp/car_lineup/twingo/features/img/twingo_features01_design07_pc.png
- 58 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 08:16:36.54 ID:AH0G7r330.net
- >>44
値段が違う
- 59 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 08:18:13.56 ID:AH0G7r330.net
- >>50
>フロントが軽くてステアリングに反応し易いから
どういう理屈だよ?
- 60 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 08:19:07.95 ID:AH0G7r330.net
- >>53
ルマンを走る911はMRになったもんな
それでもFR勢には惨敗したけど
- 61 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 08:21:56.86 ID:OE+brudP0.net
- >>54
あれもいい車だった。でも軽ゆえの横幅1400ロール不安定さと、ATがネックだったね。
- 62 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 08:24:12.82 ID:AH0G7r330.net
- >>61
iの二駆はまっすぐ走らない、と不評でしたよ
- 63 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 08:24:53.94 ID:OE+brudP0.net
- >>59
加速中でなければ、前部は軽い方がハンドリング応答性がいい。
車自体が重量あるわけで、過度な前荷重はアンダーにしかならない
- 64 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 08:26:01.00 ID:OE+brudP0.net
- >>62
そうかあ?屈指のホイールベースの恩恵でむしろ直進性に優れた感覚があったが
- 65 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 08:26:10.29 ID:AH0G7r330.net
- >>63
>加速中でなければ、前部は軽い方がハンドリング応答性がいい。
本当にそうか?
- 66 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 08:26:48.93 ID:bcJkJiX30.net
- 思ったより安くしてきたな
ノーマルのマニュアルは楽しかったけどパワーがね‥
けどみんなこれ買うならスイスポ買うだろうな
俺はこっち選ぶかもしれんが
- 67 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 08:33:12.09 ID:v/CrCp9n0.net
- ルノーにはアバルトとかアルピナとかAMGみたいなのは無いの?
- 68 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 08:34:47.12 ID:AH0G7r330.net
- >>64
なので走らせるとステアリングが軽い軽い♪。
フロントが軽いからと言ってもパワステは付いてます。それもEPSが。
ただ、軽い代わりに直進安定性がイマイチで、まっすぐ走っていても左右にひょこひょこ動いてしまいます。もうちょっとフロントのトーをイン側に振れば直進安定性が良くなると思うのですが・・・。
しかし、ホイールベースが長くて重量物がミッド下にあるおかげで、ピッチング方向の動きは安定しているのは、このクルマの美点ですかね。
http://shinopin.blog.so-net.ne.jp/2015-07-29
- 69 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 08:35:00.25 ID:AH0G7r330.net
- >>67
RS
- 70 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 08:35:24.80 ID:lgg7vcvy0.net
- >>60
メインはリアディフューザー大型化による空力改善だったけどな
実際コーナリングはいいんだけどパワーがっつり削られてるから辛いわね
- 71 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 08:37:52.45 ID:v/CrCp9n0.net
- >>69
メルシー
- 72 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 08:38:11.53 ID:e3Q7j9sR0.net
- スポールより格下?
- 73 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 08:38:20.70 ID:9SV7yw/s0.net
- ポルシェはおじさんの受け売りどうぞ
- 74 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 08:42:38.73 ID:RpAatVO10.net
- この値段でノートepower買えるやん
- 75 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 08:43:30.95 ID:OE+brudP0.net
- >>68
個人の感想を引き合いに出されても…
俺のも個人だけど、ホイールベースを踏まえて直進性に納得したわけだから。強要はしないけど
- 76 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 08:44:06.52 ID:2P6c9ae80.net
- >>63
「ハンドリングの良さ」= 曲がりやすさとするなら、
適度に前荷重があったほうがタイヤが食いついてまがりやすくなるよな
勿論過度な前荷重はオーバーの原因になるが、フロント重量は軽ければ軽い方がいい!なんて話にはならない
- 77 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 08:46:55.74 ID:77EsZ6nBd.net
- これなんとか新型14マーチとして売り出せない?
- 78 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 08:48:02.44 ID:gJDca1Q/0.net
- 無免モメンはプリウスアクアスイスポしか知らんから仕方ないね
- 79 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 08:51:13.70 ID:0eEUqDEG0.net
- RRてマジで後ろにエンジンあるの?乗ってみてぇ
- 80 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 08:54:01.16 ID:At9KaEMG0.net
- これミニクーパーSカモれる?
ミニクーパーs欲しいんだけど
もしこっちか早いならこっちにしてもいいなぁ
- 81 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 08:57:49.57 ID:rW8hnjxLe.net
- RR面白そうやな
- 82 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 09:02:44.45 ID:ZCr8knIZd.net
- >>72
スポールがうちの求める水準に出来ないってんでGTになったらしいよ。
とういわけでRSは出ないという話。
もともとパッケージングありきの設計であっちの記事では走りは酷評されてる。
- 83 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 09:04:56.78 ID:xNosI05B0.net
- FRだと雪道は笑えるくらいお尻ふりふりになるけどRRはそうでもないの?
- 84 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 09:09:36.34 ID:ZzimcfPha.net
- >>61
想定速度域が違うしな
660ccじゃターボでも高速巡行は120がせいぜい
しかしプジョーはiのEVをOEMした
- 85 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 09:10:50.54 ID:hdnw2naO0.net
- だっさ
チョンモメン愛用の底辺貧民軽自動車にしか見えない
- 86 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 09:11:50.74 ID:OE+brudP0.net
- >>76
だから車自体ですでに荷重がかかってるんだっての。
日常速度ならそれで曲がるし、でブレーキングを加味するならなおのこと前は軽い方がいい。
あと過荷重出でるのはアンダーな
- 87 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 09:13:31.62 ID:FPoj8nXLM.net
- >>65
https://www.webcartop.jp/2017/07/133977
フロントが軽い車は回頭性がいいなんて常識だろ
加速時は後方にピッチングしやすくフロントエンジン車より前輪のグリップが失われやすいのは事実だけど、どの駆動方式でもコーナリング時に前輪に荷重移動しなきゃいけないのは同じこと
それに>>32で最初から言ってる通り大きな荷重移動が必要なレースじゃなく常用域を前提に言ってるのであって、その範囲ならESCがタイヤのグリップコントロールをしてアンダーオーバーは解消されるから
- 88 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 09:14:49.63 ID:uSNRSHSo0.net
- >>17
どう見てもRRだけど三菱はMRって言ってるぞ
- 89 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 09:15:26.04 ID:JeLfgLSm0.net
- >>80
無理無理
0-100が3秒くらい違う上に車高が10センチ高いからコーナーでも遅い
- 90 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 09:23:17.84 ID:5RgqZr5G0.net
- >>89
0-100いくつ?
- 91 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 09:23:50.70 ID:MQfJvuIT0.net
- ディーラーの話じゃ4気筒積むスペースが無いから0.9のままなんだってな
がっかりだ
- 92 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 09:26:02.74 ID:ZzimcfPha.net
- >>86
自重で過重が充分だったらスピンなんてしねーよ
- 93 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 09:34:04.25 ID:d/t2BiNW0.net
- RRいいね!
ボクスター乗ってたけど、回頭性ばつぐんだったわ
ってかあれMRだったわ
- 94 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 09:43:55.40 ID:JeLfgLSm0.net
- >>90
9.8秒
http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/renault-twingo-gt-opiniones
- 95 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 09:44:13.46 ID:gbWxDBdg0.net
- フュールリッドかと思うたらインテークなんやな
その値段で もっとアグレッシブな RRならではのデザインにしてくれたら買うわ 金ないけド
- 96 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 09:44:46.85 ID:lnx8qM0k0.net
- フル加速でウイリーしそうw
- 97 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 09:44:49.29 ID:JeLfgLSm0.net
- >>90
こちらだと9.6秒
https://www.topgear.com/car-reviews/renault/twingo/09-tce-110-gt-5dr/first-drive
- 98 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 09:50:20.06 ID:v0j7Mn3fd.net
- >>92
お前ただ思いつきで言ってるだろ。
自重しかかからない=通常運行速度でスピンするわけがねーだろ
スピンはリア荷重を抜くか、リアホイールの空転でしか発生しねーから
- 99 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 09:50:21.67 ID:Y2wFS7GB0.net
- これ半分イグニスだろ
- 100 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 09:52:17.45 ID:UvBcFjJS0.net
- >>86
ポルシェがどんだけアンダーか知らないの?
RR、ミドシップ乗りはみんなアクセル抜くか軽くブレーキかける事で荷重移動させて前輪をグリップさせて曲がるんだよ
逆にフルブレーキだと荷重がかかりすぎて、前輪の荷重が抜けるまで待たないと後輪のグリップが足りなくて後輪がブレークしてしまう
ポルシェは大体ガチレースだとフルブレーキ、ターン、フル加速でコーナー抜ける。
- 101 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 09:55:02.23 ID:MQfJvuIT0.net
- >>100
911は有名だな
フルブレーキで減速してゆっくり曲がってフル加速
RR特有の処理のしかた
- 102 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 09:55:40.70 ID:FWG4BsbH0.net
- >>52
色もこっちのが良いじゃん。なんでオレンジなん?ルノー的になんか意味のある色なのか?
- 103 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 10:01:03.97 ID:v0j7Mn3fd.net
- >>100
自重だけでオーバーでスピンするってレスへの反論に、911はアンダー!911はアンダー!って馬鹿じゃないの?
日本語読めてんの?
- 104 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 10:03:52.69 ID:lgg7vcvy0.net
- >>102
ルノー的に意味のある色は黄色、青、赤の順かな
- 105 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 10:08:01.13 ID:UvBcFjJS0.net
- >>103
何言ってんだ?
「自重だけで充分」だと言うから自重じゃ不十分ですよ、アンダーですよって言ってんだろ。日本語読めてんの?
- 106 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 10:09:42.19 ID:lgg7vcvy0.net
- ルーテシア0.9MTをこっちのパワーユニットにして昔のTSみたいな微ホットグレードにしてくれれば
いやGTで出してくれてもいいけど
- 107 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 10:16:26.76 ID:lgg7vcvy0.net
- つうか1.2のMTを入れてくれても可
- 108 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 10:22:40.83 ID:u8Ht9qc70.net
- RR言うてもこの位のスペックなら特に意識しなくてもトラコンやらの電制で普通に乗れちゃうんじゃないの、きょうびの車ならさ
- 109 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 10:32:07.17 ID:eyJZLrTHM.net
- >>108
ほんとこれ
一般人が街乗りでTCSやスタビリティマネジメントを解除して走るわけじゃないし911を引き合いに出してアンダーやオーバーの危険性語るなんてナンセンス
問題の911だって996以降はそれ以前の危険性はかなり解消されてるし
- 110 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 10:34:50.76 ID:rls47Bvpa.net
- parking challengeしようよ!
http://youtu.be/Y9F1tuPmx1g
- 111 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 11:21:31.80 ID:CV4ZJADca.net
- RRだからポルシェと同じ!ってのは悲しい考え方
- 112 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 11:21:56.34 ID:SY905wen0.net
- でも元はsmartなんでしょ?
- 113 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 11:36:57.94 ID:lgg7vcvy0.net
- >>112
ルノー主導
- 114 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 11:44:20.64 ID:J2uotZwI0.net
- >>87
そのリンク先にはこのように書いてますが。。。
同じように、エンジンが後ろにあってノーズが軽いRR車は、
リヤ荷重は大きくリヤのグリップが高い分、フロントの荷重は
少なくグリップ力は小さいので、ステアリングの応答性は
優れているとは言えず、回頭性はさほど期待できない……。
- 115 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 12:15:45.14 ID:OzxGWzRYM.net
- アイT乗りの俺様は低みの見物。
前が滑り易くてアンダーステアが過ぎるのでアラゴスタの車高調入れて少し前下がりにして
フロント4.5jから5jに換えて165履かせ前後でホイールチグハグで見た目台無しにしつつ
アンダー打ち消したりしたけど所詮4速オートマの軽ターボなオモチャ感が逆に気に入っています。
- 116 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 12:22:38.05 ID:AH0G7r330.net
- >>115
まっすぐ走るの?
- 117 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 12:24:55.74 ID:vIvUcxKr0.net
- ノーマルのトゥインゴ試乗したけれどちょっとハンドリングに違和感感じたよ
直進性の悪さををパワステの調整で訂正してるっぽいけどいまいちふらつく感じ
やっぱりホイールベースの短いスーパーハッチはFFのほうがしっくりすると感じた
とりあえず今はスイスポと新型ポロを様子見中
- 118 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 12:25:18.33 ID:L1Uyjj29d.net
- こういう元気そうな車を出してくるあたりがさすがルノー
- 119 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 12:29:03.17 ID:OzxGWzRYM.net
- >>116
普通の後輪駆動程度に。
後輪駆動車なんて元々ちゃんと直進保ってやるもんだろ。
アイやバイクの俺より車線いっぱいにふらついて走ってる箱だらけだし
あんなクソ運転のクズ共が乗ったら対向にはみ出したりしそうだが。
- 120 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 12:37:02.30 ID:95jXAdcPa.net
- >>98
MRやRRは高速直線レーンチェンジでのフロントすっぽ抜けがあるやろアホ
- 121 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 13:22:58.10 ID:qtMS7wM70.net
- 値段云々よりデザインがいいわ
- 122 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 13:28:10.65 ID:n5ONcW9W0.net
- このエンジンを古いビートルかバスに移植したら静かでええな
- 123 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 14:08:42.85 ID:Uky4Mi2V0.net
- 元気そうってか危なそう
調子こいてフライングデミオ動画みたいになりそう
でも欲しい
- 124 : :2017/09/30(土) 16:06:56.70 ID:PdbSwquzd.net
- 変なRRマンセー野郎が涌いてんな
- 125 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 17:56:46.58 ID:dp+wUmNY0.net
- ルーテシア4乗りだけどディーラーでもトゥインゴ飛ぶように売れてるって言ってたな
- 126 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 17:59:15.26 ID:pEY7346i0.net
- >>24
そのへんは日産見ててもお察しって感じだよね
技術があったらもっとマシな軽を作れるはず
- 127 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 18:03:55.88 ID:2R5hH5Tla.net
- 3ドアでもう少しコンパクトで
1.4リッター以上だったら乗り換えたかもしれん
- 128 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 18:06:26.72 ID:vZzRVog80.net
- かわいいやん
- 129 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 18:36:07.02 ID:PTg/bdVna.net
- >>126
エンジンが三菱ベースだから…。
- 130 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 18:56:22.97 ID:G66Bjm8yp.net
- >>68
残念ながらベスモでプロのレーサーから絶賛されてたんだよなぁ
そのサイト所詮物の良し悪しを判別が出来ない素人の感想ですな
- 131 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 19:29:21.46 ID:kF5+NmbxM.net
- おしゃれなんだけどそれだけなんだよね
五年も乗るとあちこち壊れてくるし、要らないと売りに出しても二束三文
中古車屋に並んでる格安輸入車を見る度こんなん買えないと思う
- 132 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 19:46:01.32 ID:LIi1WhKg0.net
- >>126
日産がいままで軽を作ったことないんですが
- 133 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 20:13:39.10 ID:VZyJPt9j0.net
- 日産のは三菱が作ってるんじゃなかったか
- 134 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 20:14:30.31 ID:yvwGTbjP0.net
- これなら新型スイスポ買うわ
- 135 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 20:18:26.86 ID:xESpyUey0.net
- 花びらホイールって人気あるの?
- 136 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 21:28:36.24 ID:lgg7vcvy0.net
- >>129
NAだけだったかと
- 137 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 21:35:45.50 ID:AH0G7r330.net
- >>130
それはどういう走行環境での話?
- 138 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 22:06:25.22 ID:QOTIMsCSa.net
- >>27
三菱の技術が投入されてるから兄弟車みたいなもんだ
- 139 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/09/30(土) 22:56:59.79 ID:ZOcCle7R0.net
- こんなん絶対面白いヤツですやん
2台買うわ
- 140 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/10/01(日) 02:00:12.29 ID:zmu9OWWM0.net
- >>133
はい
- 141 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/10/01(日) 11:45:23.14 ID:N+csGxiNM.net
- これの対抗はFIAT500 アバルト
スイスポとか言ってるキモヲタはしね
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