「油目的の西洋と異なり日本はクジラを余すところなく完全利用してきた」←大嘘だった [741292766]

「油目的で肉を捨てていた西洋と異なり、日本はクジラを余すところなく完全利用してきた」って本当？

まず、戦前の日本の捕鯨会社が鯨肉等を海洋投棄しまくり、他の捕鯨国から白い目で見られていた件。

鯨体の完全利用という第11条の規定は、会議の際ノルウェー代表のベルガーセンが
「一部の国は我々欧州による捕鯨とは異なり、鯨体を十分に利用していない。したがって当会議では本問題に関する規定を策定すべきである」と述べているように、
英国やノルウェーのような採油技術を未だ十分有するようになっていない国々に対しての牽制という意味合いを有するものでもある。
こうした牽制の対象の一つとされていたのは、「十分に利用していないまま鯨体を置き去りにしている」と37年会議の場でノルウェーから名指しで批判された日本であった。

大村（日本の鯨類学者で『南氷洋捕鯨航海記』の著者）が乗船したのは大洋捕鯨の第二日新丸である。（中略）漁場に到着当日より第二日新丸は随行する9隻の捕鯨船とともに操業を開始するが、
翌日には早くも捕獲後の処理が追いつかなくなり、鯨油処理用ボイラーの一部も操業開始僅か数日後には故障してしまう。
母船には処理しきれない鯨体で甲板が足の踏み場もない状態となり、鯨油精製処理は脂肪層優先で行われ、
骨は脂肪層の次に脂肪含有量が多いものの、結局処理しきれずに投棄せざるをえなくなってしまうのである。
以降も不漁や時化の時には骨からも搾油されたが、機械故障時や豊漁時には未処理の骨が軒並み捨てられ、
監督官という立場上、大村としても「目の前で背骨を捨てられるのはどうも困る」というのが偽らざる心情であった。

なお当時日本の南極海捕鯨は輸出向け鯨油の生産を行うためのものであり、鯨肉生産は限定的であった。
これは鯨肉の大量生産によって沿岸捕鯨業者を圧迫しないよう、政府が鯨肉の内地持ち込みを厳しく制限していたためである。
大村の乗船した大洋捕鯨船団に対しても捕鯨操業中の12月に920トンの持込が許可されたのみであった。
第二日新丸には鯨肉からフィッシュミールを製造する機械が備え付けられてはいたものの、これは頻繁に故障してほとんど稼動していない。
37年捕鯨協定には鯨肉からの搾油も規定されて入るが、日本はこの協定には参加していないことに加えて、
処理能力等の関係から骨も大量に投棄しているような状態では、骨よりもさらに脂肪分の少ない鯨肉に手が廻るはずもないのが実状であった。
肉は通常甲板の「肉捨場」というところに運ばれ、そこから丸ごと投棄されていたのである。鯨肉の国内持込制限が解かれるのは1939/40年漁期からで、
冷凍すれば3-4年は保存がきく鯨肉は貯蔵食料に適しているとして戦火の拡大するなか海軍などが中心となって生産を奨励したためである。

（『国際捕鯨レジームの誕生と日本の参加問題』より引用）
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