【悲報】国交省「信号を判別してブレーキ制御する技術は認可しない」 [773782618]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/19(日) 20:45:56.91 ID:qRbJkuhqM.net ?2BP(1000)

日産、自動運転車を取材。自動運転実現が視野に入った
https://news.allabout.co.jp/articles/c/472003/

気になる市販車への搭載予定はナシ。理由は？

このシステムを市販車に導入してやれば、悲惨な事故の大半を防止することが出来るだろう。
嬉しいことに「赤信号や一時停止標識を認識して速度を落としたりブレーキを掛けて止める制御はカメラだけで出来ます。
コスト的にも問題ありません」とのこと。自動運転の技術は強力な事故抑制効果を持つ。

続けて「信号や一時停止での制御をいつ市販車に採用するのか？」と問うてみた。すると「今のところ全く予定が無いです」という。
詳細なことは「自動車メーカー側で解決出来る問題ではないんです」とのこと。後で調べてみたら、
どうやら国交省が門前払い状態で認可してくれないようなのだ。

スバルのアイサイトなどはすでに信号判別機能を持たせているが、国交省から「ブレーキはもちろんアクセルを戻すだけの制御も絶対ダメ！」と言われているとか。
なぜか？　国交省は信号から電波やビーコンを出して信号情報を車両に伝える技術を独自に開発しており、車両に独自制御されたら困るからだ。

ツマらない意地を張っていると、日本の技術発展にブレーキがかかってしまう。
悲惨な事故を無くすため、赤信号や一時停止での減速＆ブレーキ制御をぜひ認めて欲しい、と日産の自動運転車に乗りながら痛感した。

444 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 08:35:39.81 ID:ewa57lDCrHAPPY.net

国憎しという前提で記事が作られてるけど、今年行われた実験の事故原因がこれだからな。
日産車ではないけど。

445 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 08:36:00.12 ID:FONN9qxxaHAPPY.net

>>420
電波だとなんで一つ先の信号のを拾わないと思ったの？

446 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 08:38:35.77 ID:rNclUAtb0HAPPY.net

>>8
日本全国すべての信号にこのシステムを・・・
十字路なら4つ必要・・・

447 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 09:04:41.26 ID:DQm7Qzhx0HAPPY.net

国沢は本当にデタラメな妄想記事が多いから気をつけろ
特に国の施策、自動運転とか

448 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 09:13:36.59 ID:fKADRfXaHHAPPY.net

>>446
実際は交差点1つに1つだと思うぞ
路車間通信できればいいだけだから

449 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 09:14:05.05 ID:r9L0rHY+0HAPPY.net

こうなるとスーパーやコンビニの私有地駐車場に導入される方か早いんでないかw

450 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 09:19:47.36 ID:7LDH3yVU0HAPPY.net

>>444
フェイルセーフとしてカメラでの信号判定と信号機からの電波発信は両方必要だと思う
どちらかが正しいというより両方必要だな。通常の自動ブレーキでさえ条件が重なると危険な場合があるわけで
信号の判定が何らかの問題で間違えてしまえば自動ブレーキの誤作動よりも広範囲な事故が発生する可能性は高い

451 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 09:24:53.94 ID:Nm6ZOtvKMHAPPY.net

>>8
こんな誰でも浮かびそうなもんにこんなにレスが付くとはな
ノータリンだらけかよ

452 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 09:34:00.97 ID:WUaPPQCCdHAPPY.net

>>8
ゴミ。こんなしょうもないことに優秀な技術者のリソースを割かないでほしい

453 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 09:57:50.18 ID:+L1bh8lqdHAPPY.net

>>8
消されないように気を付けろ

454 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 09:59:21.69 ID:JL/XlK0kaHAPPY.net

>>306
何故か信号機本体を入れ替え設置になるぞ。機能付加じゃなくて新設。
無駄な時間とコストだけがかさむ。

455 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 10:03:58.98 ID:0/WzzLeBaHAPPY.net

車の自動制御最大の敵は人間
ドライバーアシストの低レベル自動制御において、ドライバーが機械に依存してしまうのは凄くまずい
人は簡単に堕落する。いつも機械がやってくれることを、突然自分でやれとか投げられたら対応できない。

だから、信号機とかとの協調はかなり頑丈にシステム構築しないと危ない
車載単独システムでは認可できないってのは理解できる、決して狭量故ではない

456 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 10:07:14.13 ID:JL/XlK0kaHAPPY.net

2000年頃、ITS(高度道路システム)の設計思想も、道路から位置や交通情報を得るものだった。
あの当時、民間利用可能なGPS精度やAIカメラの性能がここまで上がると誰も予想してなかったからな。
国交省は2000年位から思考停止してる可能性がある。

457 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 10:10:13.05 ID:ofMsl1t00HAPPY.net

さすがジャップ
政府自らが衰退を望んでいます

458 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 10:10:36.97 ID:hRuMEpQqMHAPPY.net

国交省で無駄な税金を使いまくって庶民に増税するのが公明党です

459 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 10:13:42.22 ID:skCUnzDJ0HAPPY.net

官僚「独自技術のため許可しない」
↓
海外メーカーが市場開放しろと外圧
↓
押されて解放するが、日本企業出遅れる

このパターンばっか

460 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 10:14:41.04 ID:7LDH3yVU0HAPPY.net

Googleが地図情報完璧な地域作ってそこで自動運転して絶賛するのはアリで
これが駄目な理由がわからないな。事実上自動運転はそれに最適化されたインフラが必要だろ

461 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 10:15:41.40 ID:gmsYDr0q0HAPPY.net

自動運転は既に規制決定してるんだよな

462 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 10:15:45.91 ID:skCUnzDJ0HAPPY.net

信号機の自動判別なんて、完全自動制御じゃなくて自動ブレーキみたいな機能として付けるだけでも事故を大幅に減らせるだろ。

463 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 10:17:27.59 ID:skCUnzDJ0HAPPY.net

コレさえダメなら、「手前赤信号です」ってアナウンスするだけでも違うわ。
全部ダメって言ってるんだろ、クソ官僚たちによる自分たちの利権のために

464 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 10:20:11.26 ID:jgWfukVR0HAPPY.net

常に先回りの規制規制で自分の首を締めていくジャップランド

465 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 10:22:33.79 ID:k7uAAg/d0HAPPY.net

>>23
民間が自前の資金でやるならいいけどもりかけはそうじゃなかったね。
国の土地、市の土地、補助金税金と国富が譲渡され続けた

466 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 10:23:03.37 ID:7LDH3yVU0HAPPY.net

>>462
記事を書いてる国沢が今年の6月に書いた記事
全く役に立たない自動ブレーキに注意！
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170601-00071597/
所詮自動ブレーキ自体がまだ未完成だし信号判定は法規の問題だからな
現実的には一部のカーナビに装着してる信号の音声ガイダンスに留めておくのが妥当だろう

467 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 10:23:44.98 ID:G0u8q0uSpHAPPY.net

>>8
そりゃ現在すでに設置してある信号でできちゃう技術なんて認可できねーよな
ここまで腐ってるか

468 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 10:43:21.04 ID:8xwPZt51pHAPPY.net

さすがに300年近く文化を停止させた実績のある国は格が違うな

469 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 10:46:09.20 ID:Joisr4H50HAPPY.net

日本における自動車の自動運転の遅れは安易にジャップ案件で片付けられる問題ではない。

470 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 11:38:56.92 ID:P39+PK0G0HAPPY.net

ジャップなら上級の車から信号操作ビーコン出すくらいやる
少なくとも車中で下痢漏らしそうになった安倍ちゃんならその程度のことは考えてる

471 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 11:51:03.67 ID:xZPn1I69aHAPPY.net

>>8
お小遣いほちいからね

472 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 11:53:35.75 ID:xZPn1I69aHAPPY.net

>>73
それ人間も認識できてないじゃん

473 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 12:08:58.09 ID:UH1lmRWZ0HAPPY.net

信号とか交通標識は国土管轄なのか？
法務管轄じゃ無いのか？

474 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 12:25:09.94 ID:nUXo6CF50HAPPY.net

国内津々浦々全ての信号がビーコン付きにならないと
自動運転認可されない訳か
ちょっとアホすぎじゃないか

475 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 12:35:18.47 ID:cndUYXyyrHAPPY.net

>>8
本当に腐ってる
官僚様には下級国民の事故なんて飯の種でしかないんだろうな

476 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 12:46:10.15 ID:KGhGypX5aHAPPY.net

そんなあっちこっちにベーコン飛ばすなや
クローズなシステムで実現できるならｿｯﾁﾉ方がええ

477 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 12:54:42.48 ID:3N9KrPzg0HAPPY.net

>>8
腐った国だわ本当に…

478 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 12:54:50.82 ID:IAlCSVjHpHAPPY.net

前例のないことを認めたらお役人様の責任になるだろうがカス
国家の発展よりもお役人様のキャリアのほうが大事に決まってるだろカス

479 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 13:00:46.16 ID:rCNWl0J8aHAPPY.net

日産はGTR発売するときもおま国仕様強制させられたし散々だな

480 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 13:31:26.90 ID:5KD7Xiot0HAPPY.net

http://eaq22.instant-thailand.biz/1120.html

481 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 13:35:44.46 ID:3WURxsEMaHAPPY.net

>>478
前例さえあれば原発吹っ飛ばそうが無罪だからな

482 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 13:56:40.77 ID:FqS+nA+1dHAPPY.net

交差点直前で黄色信号になったら勝手にフルブレーキされるから、認可しないのが正解だろ

483 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 14:38:08.47 ID:Joisr4H50HAPPY.net

>>357
日本におけるイノベーションの敵は警察、検察、大手メディア社会部だと思う。

484 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 14:44:06.05 ID:O5J8dQHD0HAPPY.net

なんで官が独自開発とかしてんの？

485 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 15:00:14.57 ID:imn6Q8WGFHAPPY.net

官僚様が開発できるわけないやろ
トヨタとかに開発させてるんやで！？

486 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 15:03:19.10 ID:imn6Q8WGFHAPPY.net

全ての信号機を新型にするのに何十年もかかるけど
官僚様はそんなこと考えてないで！？

とりあえず規制や
信号からビーコン？電波法違反やで

487 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 15:11:14.24 ID:Pg7DLzmW0HAPPY.net

結局いつもの事ながら、国が発展を阻害してんのか

488 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 15:28:49.66 ID:r9L0rHY+0HAPPY.net

いや、手柄は官僚様の物です

489 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 20:24:17.04 ID:ZAkM3grM0HAPPY.net

これってメーカー出荷時の制限でしょ？
自動ブレーキ用の踏み具合を出力する端子とブレーキ制御端子だけ見えない場所に装備して、
初期状態では働かないけどユーザーが勝手に拡張端子繋ぎました的な感じでええんちゃうの？

490 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 20:59:09.02 ID:do82H8Bp0HAPPY.net

官僚様が利権の枠組みを構築中ですのでそれ以外は一切認めません。

491 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 20:59:10.26 ID:KUs8GmuS0HAPPY.net

>>441
> >>8
> 信号利権に赤信号��

誰がうまいこと言えと(ry

492 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/20(月) 21:08:18.44 ID:+Hkynj/WMHAPPY.net

>>441
くちゃい

493 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/11/20(月) 22:21:06.60 ID:Zt4ok4ASk

自動運転を国内に普及するには？
簡単ですよ。
日本国内をアメリカ軍が自動運転で
無人車両を行き来するように
霞が関に命じる状況を作れば速攻でできますよ。
ドローンについても同様です。