マツダRX-9、ついにパパラッチされる　0.8L×2で450ps [775841453]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/11(月) 09:33:04.63 ID:LW5WGLxz0.net ?2BP(1001)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
マツダのロータリースポーツプロジェクトが動き出したその瞬間をついに目撃した。『RX-8』後継モデルとされる『RX-9』（仮称）の開発テスト車両を、レスポンスの兄弟サイトSpyder7のカメラが初めて捉えることに成功した。

ニュルブルクリンク付近で目撃された1台の不自然なRX-8。これが次期ロータリースポーツのテスト車なのは間違いない。
外観はほぼRX-8のままだが、フロントエアダクトが見慣れぬ形状に拡大されていることが分かる。ボディの延長や拡大はされておらず、初期段階のエンジンテスト車両だと思われる。

マツダは2017年に入り、2個のターボチャージャーに、電動スーパーチャージャーを加えた3つの加給システムを持つ「トリプルチャージャー」や、
ドアが5〜15度上方に向けて開く「スワンウィングドア」、スポーツカー用格納式リアスポイラーなどの特許を申請しており、これらのいずれかがこの次期ロータリースポーツに採用される可能性があるという。

しかし何と言ってもパワートレインの本命は、次世代ロータリーエンジン「SKYACTIV-R」だ。800cc×2の排気量で450psを発揮すると見られる。
駆動方式はFR、ボディサイズは全長4440mm、全幅1910mm、全高1180mm、車重は1300kg〜1350kgと予想されている。

エクステリアは、2015年の東京モーターショーで公開された『RX-VISION』からインスピレーションを得た、グラマラスで押し出しの強いデザインとなるだろう。

現在の開発状況から見て、ワールドプレミアは、2019年内となりそうだ。

https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1253276.jpg
RX-VISION
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1253773.jpg
https://s.response.jp/article/2017/12/11/303548.html

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/11(月) 09:36:58.98 ID:kQwcCxpyx.net

800cc新規ロータリーか8Aとなるのかよく金あるわ

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/11(月) 09:37:04.87 ID:E0lE6v5pa.net

ついにマツダからロータリーの軽が出るということか！

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/11(月) 09:46:41.67 ID:Yww914k80.net

>>2
16Aじゃね？

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/11(月) 09:47:38.36 ID:l6Q44dfja.net

リッター800mぐらいかな？

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/11(月) 09:48:37.92 ID:iI/vLO2TM.net

フロントが長過ぎるッピ

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/11(月) 09:49:41.07 ID:vYxhlI9CM.net

だせえな
fdとはえらい違いだわ

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/11(月) 09:51:44.42 ID:p6EEGIQdp.net

もうデザインはいいから中身作れよ

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/11(月) 09:58:19.62 ID:SSiHNgzdF.net

マスタングみたいな顔になったな

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/11(月) 09:59:38.88 ID:YMRxaCaE0.net

これ8だよね？

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/11(月) 10:01:36.11 ID:LW5WGLxz0.net ?2BP(1001)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
>>10
エクステリアは8ベースの開発車両だね

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/11(月) 10:02:16.06 ID:XdJgMvab0.net

ローターでかくなる アペックスシールに高不可かかる エンジン重くなる
排気が上にくるから低重心や低ボンネットにできない
デメリットばかりで16A？なんてコンセプトだけで終わりそうだけど

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/11(月) 10:02:17.73 ID:nB3Gf8S4a.net

なんでいつもの唐草模様じゃないの？

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/11(月) 10:06:49.25 ID:WwgXGvUn0.net

エンジンの調子を見てるだけだからこれでいいと思われ

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/11(月) 10:07:29.18 ID:6gLui9rD0.net

このノーズかっけえな、

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/11(月) 10:07:35.57 ID:tL2maNKjp.net

RX8を超パワーアップしただけ？
意外に安そうだな

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/11(月) 10:08:55.25 ID:+6rJWaw00.net

オーバーホール
オイル
プラグ

また車好きの諸兄が金欠になるのか

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/11(月) 10:09:22.15 ID:NJVj4XlV0.net

このまま出るならかっこいいけどさあ

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/11(月) 10:09:42.88 ID:Uu1lOFzt0.net

実車でないにせよフロントオーバーハング長すぎない？

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/11(月) 10:10:17.14 ID:U9BI2yaG0.net

なんか長くね

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/11(月) 10:10:48.98 ID:7PTiVeex0.net

ださあ

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/11(月) 10:11:28.79 ID:2X0+uFNsd.net

1000万円くらいかなあ

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/11(月) 10:12:20.01 ID:r6uhug8M0.net

>>11
単にエアロパーツ付けただけじゃねーの？
初期のエンジンで路上とかやらないだろ。

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/11(月) 10:12:50.06 ID:T6zaceqcd.net

もうこの顔やめろや

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/11(月) 10:13:07.69 ID:umUAIQO4d.net

もっとコンパクトにしてほしい

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/11(月) 10:13:14.61 ID:/uJfsVQFa.net

>>13
旧型の車体で新型エンジンのテストしてるだけだから偽装の必要がない

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/11(月) 10:14:21.76 ID:oII8CeAO0.net

燃費と出力の両立点でフォードエコブーストとかに勝てるの？