【嫌儲民感涙】車評論家　これだけコスパのいいスポーツカーは日本でスイフトスポーツ 以外に無い…嬉しいし、胸が熱くなる。 [599951212]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 07:55:05.48 ID:ccg0P6NP0●.net ?2BP(2000)

http://img.5ch.net/ico/anime_giko01.gif
これだけコスパのいいスポーツカーは スイフトスポーツ 以外に無い…河口まなぶ【カーオブザイヤー2017-18】

今年の一台を決める第38回「日本カー・オブ・ザ・イヤー 2017-2018」が発表された。モータ
ージャーナリストをはじめとする60名の選考委員による選考コメントが、公式サイトで公開さ
れている。各委員の得点とともに引用し、紹介する。

モータージャーナリストの河口まなぶ氏はスズキ『スイフト』に10点を投じた。以下は日本カ
ー・オブ・ザ・イヤーHPに掲載されたコメントである。
☆☆☆
選考理由はまず、このモデルが日本の他のコンパクトカーとは一線を画す存在だから。
日本のコンパクトカーは生活の足としての使い勝手や燃費等に注力し横並びしている感が
否めないが、スイフトにはまずデザインや走りといった、クルマの本質で勝負しようとする姿
勢を感じる。それは当然このクルマがグローバルカーだからであるが、日本市場ではそれが
返って（ママ）新鮮だしユニークに映る。
またスポーツモデルであるスイフト・スポーツは今回、思わず膝を打つ会心の作に仕上がっ
たと。特に走りは、世の中に衝撃を与えた先々代モデルを遥かに凌ぎ、日本車としても久々
に「走りが楽しく気持ち良い」を存分に感じた。
しかしながら価格はリーズナブルであり、スポーツモデルかつ運転支援装備も与えて200万
円前後を実現した点は高く評価できる。
それだけに、世界中を探してもこれだけコストパフォーマンスの高いスポーツカーは他には
ないと断言できる。その意味でスイフト・スポーツは、日本が世界に胸を張って誇れるスポー
ツカーと言えるだろう。

日本の自動車メーカーは、こんな素晴らしいスポーツカーを送り出せるのかと思うと、まるで
自分のことのように嬉しいし、胸が熱くなる。
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1254016.jpg
https://response.jp/article/2017/12/12/303614.html?gp=1_email_20171212

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/12/13(水) 07:55:56.00 .net

　　

　　　ライトウェイトスポーツ（笑）


　

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 07:56:02.07 ID:HCjHJoIeM.net

まさにガイジハッスル

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 07:56:02.57 ID:kxAwJsOrM.net

この車乗ってる奴ってなんで少し荒い運転すんの？

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 07:56:36.24 ID:oCe2NXSI0.net

で、海外にはこれだけ安いスポーツカーはどれだけあるんだ？

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 07:57:26.95 ID:sowseiPx0.net

>>4
イキリおたくだから

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:00:48.73 ID:wzsjRzsb0.net

貧乏人から巻き上げたカネで広告打ちまくりの鈴菌は死ね

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:03:20.55 ID:BWTmKLsgp.net

近所に下痢便みたいな爆音で走ってるやつがいる
品が無いカスタムで乗ってる人間も小汚い感じ

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:03:49.54 ID:aLg6icIpa.net

キモオタイエロー

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:05:11.87 ID:9sT3XM0Fd.net

だせーからなぁ

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:06:14.93 ID:VYGkZNqaa.net

高くて良いスポーツカー→ルノーとかプジョーとか
安くてそこそこのスポーツカー→スイフト

同じカテゴリなら外車でええんちゃうん？
スポーツカーとか趣味の世界なんやし金額よりも満足度やと思うわ
なんかカニカマみたいで安っぽい

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:09:21.55 ID:hslig8+40.net

スズキって安くていい車作る
ミッション弱い個体多いけど

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:12:22.27 ID:6GSxFfscp.net

ほんと安いよな
色も黄色じゃなくて白や黒にすればキモオタ感ないしまじでいい車だと思う

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:13:24.24 ID:uy92Vz8jM.net

>>5
この車、排気量特殊だから
一般的に行われてる1500ccクラスのラリーやジムカーナで使えない、
走るべきところがないから。

必然的に公道で速度違反するだけの車になる。

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:15:59.22 ID:KNUT85Zda.net

＞デザインや走りといった、クルマの本質

クルマの本質なあ
やっぱり一般の人と評論家で認識が違いすぎるんだろなあ

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:19:39.15 ID:NSjaCSBN0.net

スポーツカーにコスパって
貧乏人が背伸びすんなよ

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:21:28.25 ID:JvooIZGN0.net

スイスポは未だに走ってるのを見たことないんだが本当に売ってるのか？

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:21:51.96 ID:nRtZq+Y6M.net

デザインどうにかならないの？

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:24:35.34 ID:gPFRBr6id.net

クルマの本質ってデザインや走りより生活の足だと思うんだけどな
移動の道具に付加価値としてデザインや走りがあるんじゃないの？

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:25:12.54 ID:7VAzZtFKF.net

見た目がスポーツカーしてないから選択肢にも入らないんだけど

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:25:51.96 ID:6Cao99Fx0.net

そもそも、この価格帯でスポーツカー作るなら一人乗り一択だろう
エンジンがどうしようもなく非力なんだから、重量と空気抵抗減らすしかない

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:25:54.67 ID:CWcGkXyN0.net

テレビのCMでFRみたいな動きのドリフトシーンがあるけど、この車FFなんだろ。
詐欺みたいだなw

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:27:51.29 ID:RoHOTOmSd.net

こういう昔のスターレットやシビックやレビン、トレノくらいの車もっと出してほしい

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:28:21.18 ID:yjM7U5Q/d.net

詐欺だろこの車
糞鈍足
こんなものアホな日本人にしか売れない

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:29:06.35 ID:H+t2H5osd.net

キモオタカー

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:29:12.50 ID:pMs3mTS+0.net

あんなカエルみてぇな車がスポーツ車とかえらいハードルが下がったもんだな

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:31:25.02 ID:dSfvgWd1a.net

タイヤ細くすれば、だいたいの車はスポーツカーになる

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:32:13.63 ID:rBEWLs24d.net

気持ち悪い
完全に信者じゃねえか

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:33:17.15 ID:7A9l7LJT0.net

スイスポ乗りの運転の荒らさはプリウスを超えたからな

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:33:40.70 ID:s332adtgM.net

40〜90までの加速ならうちのデミオちゃんの方が伸びがいい

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:35:46.00 ID:cX2OJvRmp.net

ハイブリッド無しのコンパクトカーで200万円なら、高い方やんw

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:36:00.11 ID:W0rROQy3d.net

>>17
いま注文しても6〜7月になるらしい、、、

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:36:45.23 ID:Exghwnmq0.net

やたらと納期長いけど全然売れてない不思議な車

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:36:53.62 ID:gf15f0jzr.net

イキリオタク率半端ない
スイスポ乗り同士で変な牽制しあってるイメージ

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:37:39.41 ID:ka5GtQSJd.net

これ発表されたとき専用スレがS2000より速いって流れになっててワロタ

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:42:02.25 ID:ho1N2P6ia.net

スポーツカーにコスパなぞ笑止
アルトワークスの方が良さげ

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:53:56.79 ID:Thuib0ssp.net

1.4Lターボで140馬力という半端さ
1.5Lノンターボで120馬力の重量据え置きの方が良いのに、技術が無くて作れなかっただけにしか思えない

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 08:57:38.40 ID:kFmb75rhM.net

>>11
カニカマはいいとこ突いてる

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 09:01:50.29 ID:Qoa2gdc40.net

>>13
イギリス車みたいにシルバーやモスグリーンでもいいかな
全然違った落ち着いた感じになると思うんだけどね

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 09:02:18.97 ID:RcBFHFuFH.net

なんで3ドア風にしてるんだ？
どういうやつが欲しがるか分かってるなら日本でも3ドア売ればいいのに

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 09:03:44.94 ID:7uJ06G7kd.net

リアにアニメのステッカー

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 09:04:03.40 ID:qcFaa1WDa.net

軽さは正義を地で行ったからな
ロードスターにはガッカリだったよ

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 09:04:59.88 ID:E2VfTh0X0.net

このデザインだけで買う気をゴリゴリ削ぎ落としてる

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 09:13:09.90 ID:KTg6yT63a.net

黄色と青はマジやめろ
目立つからどうしても運転手を確認してしまう

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 09:15:47.42 ID:cS6TdcYBM.net

コンパクトではないな

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 09:22:05.42 ID:WESI1K7L0.net

痛車ベースカーで大人気そう

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 09:33:09.86 ID:0bGsjCiX0.net

>>44
関係ないけどBNR34の青も目立つよな

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 09:45:40.44 ID:nEFoF1Qsp.net

つまりスイスポ=スカG

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 09:47:59.79 ID:IuoNXJ740.net

中古のインプとかRX-8とか
そういうのの方がいいんじゃないの

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 09:49:46.47 ID:ZwFYlOIea.net

>>19
移動の道具として、走りは、最も本質的な性能だろ
走行性能、ユーティリティ、デザイン、全部大事

スイフトは、デザインもちっと頑張ってほしい

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 09:53:21.80 ID:94NndwiM0.net

現行の素スイフトもスイスポもまだ走ってるの見たことない
あの珍妙なカッコが道路上でどう見えるか興味ある

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 09:58:37.17 ID:jzvdWK2M0.net

ダサいっていうマイナスパフォーマンス点がでかすぎる

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 09:58:43.77 ID:TnVo5gspd.net

今んとこ黄色と白を2台見たが
先代に比べるとおとなしめだな

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 10:01:38.31 ID:miCrBqQkd.net

>>42
FFだから軽くするのは簡単だろむしろロードスターはFRであの車重って驚くべきだぞ

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 10:02:44.53 ID:NjJ8D2o70.net

>>34
イキリオタクは乗らずにここでスズキに牽制してるぞ

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 10:05:18.00 ID:4ptJVH9/a.net

色々なインプレッション動画見たけどべた褒めされてたぞ

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 10:06:04.98 ID:88xMsK4w0.net

乗用
一流　トヨタ
三流　日産、ホンダ
四流　マツダ、三菱、スバル

軽
一流　ダイハツ
三流　スズキ、ホンダ、三菱、スバル
　　　　　↑
　　　　ここ！


(´・ω・｀)　乗用ならトヨタ、軽ならダイハツ買っとけ！間違いないから！

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 10:10:59.04 ID:fdZXfYqwK.net

アルトバンより360kgも重いなんて話にならんな

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 10:13:27.71 ID:TnVo5gspd.net

>>54
屋根なしだから軽いのは当たり前だろ、ガイジかな

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 10:17:56.11 ID:ZwFYlOIea.net

>>59
屋根無いとボディ補強しないといかんから、屋根無しが軽いわけでも無いんやで

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 10:18:45.13 ID:z10yTiaw0.net

>>56
珍しいよな
トヨタと違って電通を使わないスズキなのに

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 10:24:59.65 ID:NjJ8D2o70.net

>>60
正確には屋根が動くようになっただけで無くなったわけではないし

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 10:25:24.55 ID:NjJ8D2o70.net

重くなるのは当然

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 10:27:43.87 ID:miCrBqQkd.net

>>59
屋根ないわけじゃないし見えるとこしか知らない素人はわからないかもしれないけどFRとかはトンネル作らないとだから屋根作るよりはるかに重くなるんだよ

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 10:30:05.63 ID:E2VfTh0X0.net

>>59
屋根で稼いでた分の強度を別のとこ補強することで補わなきゃならんからオープンのほうが重いんだよガチガイジ

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 10:42:22.23 ID:disysRHQ0.net

スイスポ欲しいぉ(´；ω；｀)

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 10:44:32.24 ID:WESI1K7L0.net

重心高そうでこわい

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 10:48:55.00 ID:BFYQdJe/0.net

キジじゃない

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 10:55:09.58 ID:izX6GbTJ0.net

>>13
ディーラーマンによると黒が一番不人気らしい

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 10:56:24.33 ID:izX6GbTJ0.net

>>62
上に乗っかってるだけで剛性は負担してないだろ

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 10:57:34.99 ID:izX6GbTJ0.net

>>40
現行には3ドアはない
欧州しようも含めて完全に廃止された

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 10:57:59.75 ID:izX6GbTJ0.net

>>37
分かってねーな

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 11:08:30.07 ID:Td2M0YCLM.net

ここは批判家の集まりです

74 ： ：2017/12/13(水) 12:12:37.04 ID:R6bz+d6Hd.net

先代デミオの13Cが最強

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 12:19:03.29 ID:hJHL/WOPa.net

宗教的にホンダしか乗れないから
フィットタイプRだせよ(´・ω・｀)

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 17:22:20.23 ID:Thuib0ssp.net

>>72
だから流用流用で1.4Lも流用なんだろう
海外との設計共通化も結局のところトヨタのモノマネになってる

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 17:39:01.35 ID:cgzRCLboM.net

>61
欧州市場向けだからどうせトップギアあたりでべた褒めされる
長いものには巻かれろ精神で褒めておくのが無難

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 17:49:07.38 ID:2oFeeYNfd.net

>>75
RSかシビック買えよ

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 18:04:05.50 ID:J6UCWVHWM.net

>>75
低年収かな？

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 19:17:19.54 ID:NHvr2vt10.net

まあ見た目はスポーツカーじゃないけどさ、久々に欲しいと思う車だよ。

15年くらい燃費の競い合いばかり、それでいてメーカー公表燃費と実燃費の差が開く一方だったし、
安全ボディだから重くなって当然のように1割くらい重くなってきてるでしょ。
ハイブリッドでも減税目当てと新しい物好きな日本人だから売れただけで、
車体価格で投資した金額を回収できないとわかってきてるし、EVなんかは、
風の谷の巨神兵みたいに、「腐ってやがる、早過ぎたんだ」状態ではないのかね。
こういう車は、高性能電池が発明され実用化されてから選択肢に入れるくらいでいいよ。
燃費向上の為のアイストなんかは、モーター無い車には利点なんてこれっぽっちも無い。
上から言われたから作りました、みたいな車作りで、開発者は本当に欲しい車作ったのか？
こんな状態続いてたじゃん。

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 19:32:26.65 ID:CA30TE64a.net

そうやってジャップは没落したんだけどな（笑）

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 19:38:51.05 ID:DzuA/X/ar.net

>>76
>だから流用流用で1.4Lも流用なんだろう

何の流用？

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 21:01:01.22 ID:V+spnW3nM.net

初代はほとんど忘れられてるよなというか2代目を初代だと思ってる人が多そう

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 21:05:28.16 ID:kKAM1/Bq0.net

ケンモメンの心をつかんで放さないスイフトスポーツの魅力とはいったい

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 22:13:31.36 ID:2oFeeYNfd.net

>>83
スズキもkeiベースのSUVは無かった事にしてるんだから初代は2代目でよくね？

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 22:35:49.22 ID:OFSRd1da0.net

だって初代にもスポーツあったろ？
ラリーに出てたような

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/13(水) 22:37:06.01 ID:J6UCWVHWM.net

試乗してみたいけど恥ずかしい。