ドイツ、公共交通機関の無料化を検討…EU大気汚染規制対策で [902827864]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/14(水) 14:42:22.03 ID:2WUYy4FR0St.V.net ?2BP(1000)

http://img.2ch.net/ico/zuri2.gif
【2月14日 AFP】欧州連合（EU）が域内各国に課す大気汚染改善目標の達成に向けて、
ドイツ政府が公共交通機関を無償化して道路の交通量を減らす案の検討に入ったことが13日、明らかになった。
基準違反が続いていることへの危機感からとみられるが、自動車大国ドイツの思い切った対策は近隣諸国を驚かせている。

　ドイツでは2年前にフォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正が発覚。ドイツ経済を支える自動車産業に対する怒りも爆発していた。

　バルバラ・ヘンドリクス（Barbara Hendricks）環境・建設・原子力安全相は欧州委員会（European Commission）の
カルメヌ・ベッラ（Karmenu Vella）委員（環境・海洋・漁業）への書簡の中で「わが国は自家用車の台数を削減するために
公共交通機関の無償化を検討している」と述べている。

　ドイツを含む9カ国は、二酸化窒素（NO2）や微粒子に関するEUの規制を1月30日までに満たせなかった。
違反国は欧州司法裁判所（ECJ）に提訴され、罰金を科される可能性がある。

いかりゃく詳細はソース


ドイツ、公共交通機関の無償化を検討 EUの大気汚染規制対策で
2018年2月14日 9:58　発信地：フランクフルトアムマイン/ドイツ
http://www.afpbb.com/articles/-/3162332

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/14(水) 14:43:56.88 ID:vAPHxpimdSt.V.net

エコって聞かなくなったな

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/14(水) 14:45:25.56 ID:4hW0Vxm80St.V.net

ディーゼル禁止にしろや

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/14(水) 14:47:22.29 ID:BhR9u1th0St.V.net

>>2
いまはサバイバルと言ってるかな

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/14(水) 14:57:21.77 ID:S5C7q2Vo0St.V.net

ドイツもトンキンみたいに寿司詰めになるのかな

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/14(水) 16:24:43.69 ID:Z7B7a5dx0St.V.net

100人に「あなたのオーガズムの顔を見せて」と、お願いしてみた
http://cococo.indforever.net/20180214/0203d02dgd09.html

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/14(水) 17:06:35.23 ID:dpJAioHG0St.V.net

一方日本はバリアフリー値上げを検討

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/14(水) 21:48:13.82 ID:rev68CXxaSt.V.net

思い切った施策を断行できるだけの民主主義が成立してる先進国が羨ましい。

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/14(水) 21:53:26.84 ID:sSUEKMmH0St.V.net

>>5
つーてもそこまで人口過密じゃないしな。フレックス制も在宅勤務も日本より進んでるだろうし

東京が異常すぎるんだよ

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/14(水) 22:02:04.06 ID:xM8u6xSQ0.net

>>9
向こうは平地が多くて羨ましい
ジャップもいくつか山消し飛ばせよ
水なんて余ってるくらいだろ

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/14(水) 23:40:39.88 ID:nltYxTBv0.net

絶対財政赤字が膨らむだろ

広告とか強化するのかな

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 00:29:36.20 ID:Q0Z0+pqW0.net

>>11
> 絶対財政赤字が膨らむだろ

欧州は端から公共交通機関の採算性を期待せず、財政からの補填を前提としている。
日本の民活(笑)に刺激された英国あたりで上下分離の民営化を試行してるようではあるが。

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 00:30:34.58 ID:T6JZYDyx0.net

>>11
ジャップよりはるかに財政健全だから
公共交通に払う金くらいいくらでも工面できるんやで

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 00:45:35.25 ID:fgQw1Yoi0.net

今でも無賃乗車出切るだろ

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 00:47:15.35 ID:whYiXgYI0.net

中国やEUっておもいきった政策するよな。
日本の何もしなさ、無能さが際立つ。

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 00:47:47.80 ID:37gxLgeE0.net

>>4
サステナビリティやで

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 00:55:45.87 ID:ntTTF5DV0.net

>>15
キチガイ池沼を一国のトップに取り立てるような国主導で思い切ったダイバーシティやってる国なんて我が国だけなんだよなぁ

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 00:56:30.65 ID:vzosxmpi0.net

国鉄無料化論という、国鉄の列車・バス・連絡船の運賃を廃止して
新しい運行組織(会社)は急行料金や指定席料金だけ取るほうが国全体の支出は減るっていう、
のちの欧州流上下分離に近い試算が日本でも出されてはいるんだよな
全然検討もされずに分割民営化されたけど

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 01:18:28.80 ID:kM0aSdhl0.net

>>13
うーんほんとに税収になって帰ってくるのか？

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 04:51:01.71 ID:VEy9CYY50.net

ドイツ万歳

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 05:02:06.11 ID:2HFUf9pV0.net

国鉄が毎年１兆円の赤字を出してたから
たぶん日本でやると１０兆円は財源が必要になるな

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 05:03:37.41 ID:XeHE7JLX0.net

鉄道網が発達している都市部しか恩恵ないんじゃねにゃ？（無知

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 05:03:54.69 ID:1Jl4UBPY0.net

難民がドイツ行きたくなる気持ちがよくわかる

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 05:05:22.20 ID:PoucQ0dr0.net

高齢化すると今のままでいいんだ爺が暴れるはずだが。
ドイツと日本の平均年齢は変わらんのにねえ

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 05:06:33.19 ID:TaOZarJDM.net

無料にしなくていいけどもっとうんと安くても
いいんじゃないかとは思うけどな

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 05:11:00.08 ID:GduTyz0d0.net

相変わらずドイツってアホだな　なんでこう極端なのか