■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
悲報【】スバルの新型フォレスター、ターボ廃止か 2.5L NAと2.0ハイブリになる模様 [511393199]
- 1 :的井 圭一 :2018/02/16(金) 00:15:59.04 ID:8hjTgCqMM.net ?PLT(15100)
- http://img.5ch.net/premium/1051729.gif
意外に早い!? スバル次期フォレスターは今年4月発表か!?!?(ベストカーWeb) - ニュース【新車情報】 - carview! - 自動車
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180129-10283401-carview/
続く
- 16 :的井 圭一 :2018/02/16(金) 00:28:21.81 ID:o+5qmMDYa.net ?PLT(15100)
- http://img.5ch.net/premium/1051729.gif
>>13
かつてはあったけど無くなった
無くして売れる車になった
- 17 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:28:50.29 ID:k4dWhLVz0.net
- 代わりにアウトバックをターボ化してくれ
見た目は好きだが車体の割にエンジンが物足りない
- 18 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:30:40.24 ID:FDXtUA0MM.net
- スバルはハイブリッドはもう諦めたら
- 19 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:33:10.67 ID:Q+snspAa0.net
- ハイオクで5万キロでタービン交換、下取りも安いとか
ランニングコスト気にしない人しか乗れない
- 20 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:36:17.41 ID:utVDW0vw0.net
- でも2リッターターボなんてスッカスカのドッカンターボやん
そんなのに燃費かけるんだったら2500や3リッターのほうがトルクあっていいと思うわ
- 21 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:36:35.54 ID:p/974m1w0.net
- スバルはクソになる一方だな
アウトバックもCVT四気筒だけだし
今度はターボ廃止かよ
- 22 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:38:16.70 ID:IeR/PBju0.net
- 新モデル出てことによって安くなった旧モデル買うのが一番
- 23 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:40:37.07 ID:fRlkWuqMd.net
- >>22
中古値上がりするかもよ
- 24 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:43:11.56 ID:rkPv+EUn0.net
- >>4
レガシーは全部廉価版か
- 25 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:43:29.27 ID:R7ScxJ2C0.net
- 後から出るだろ
レヴォーグのターボ使えばいいから開発コストかからんし
ターボ出さんとエクストレイルに負けるし
- 26 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:45:00.06 ID:4rI+pjIz0.net
- ボンネットに穴空いてなきゃマニアに売れないだろ
もうアメリカだけ見て支え続けたマニアはどうでもいいのか
- 27 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:46:22.01 ID:uF9KFoAP0.net
- XV乗りワイ高みの見物
- 28 :的井 圭一 :2018/02/16(金) 00:48:40.19 ID:o+5qmMDYa.net ?PLT(15100)
- http://img.5ch.net/premium/1051729.gif
>>20
いまのスバルのターボってドッカンターボじゃなくない?
昔のフォレスターはドッカンだった
ああいうの好きな人は好きなんだろうな
今のは違う
- 29 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:51:52.50 ID:8a3YDjqN0.net
- だからトヨタに買われるの嫌だったんだよ。デザインもハンコ絵になるし
- 30 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:53:39.34 ID:YzKWcHum0.net
- FFとFFベースの四駆用縦置きエンジンだから前輪より前にエンジンおいでるせいで
トヨタTHSの縦置き用も横置き用も使えないからね
FRにするならTHS縦置きが入るけど
エンジン前過ぎてバランス悪いし
幅広水平対抗のせいで前輪駆動用のモーターの置き場が無いから四駆は無理あ
XVみたいなパラレル式しか成立しないだろな
- 31 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:53:57.47 ID:Fh5SXOsM0.net
- ほんとか?
これからスバルのエンジンはみんなダウンサイジングターボになるみたいな記事を見たような
- 32 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:55:20.11 ID:OHcYRzk20.net
- まあターボよりnaがええわ
- 33 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:57:52.27 ID:mCr7ZpYQ0.net
- 完全に北米顔だな幅もでかくなるんじゃないの
- 34 :的井 圭一 :2018/02/16(金) 00:59:58.48 ID:o+5qmMDYa.net ?PLT(15100)
- http://img.5ch.net/premium/1051729.gif
>>31
北米ではPHEVになるのは確定
「トヨタのPHEV技術を使った車両を2018年に米国で発売」━━スバル吉永社長 | 日経 xTECH(クロステック)
http://tech.nikkeibp.co.jp/dm/atcl/news/16/053007750/
>>33
グローバルプラットフォーム化だから大きくなると思う
- 35 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 01:01:39.24 ID:KXzpqGjB0.net
- 2lターボが云々江陵
- 36 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 01:08:52.90 ID:k4dWhLVz0.net
- >>19
フォレスターは下取り普通に高い
スバル車は最近全般的に中古価格高いぞ
この前レヴォーグ1.6売ったら220万で売れたわ
- 37 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 01:09:39.46 ID:b0z+4RX20.net
- つまんねーメーカーになったなスバルよ
- 38 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 01:13:39.82 ID:yzFPVbj9a.net
- >>20
少し前は2.5のターボを押してたんだけどな
- 39 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 01:32:59.49 ID:Jj/sH1KBa.net
- フォレスターってカッケーな!
- 40 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 01:34:25.23 ID:NIIGFFfl0.net
- 結構な設備投資したせいでCVTをやめるにやめられず 次世代ATの導入はモデルチェンジがもう一周してからという話だが
そもそもなぜ縦置きCVTというゴミをフルラインで導入しようとおもったのか
- 41 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 01:35:55.75 ID:EL0CPCUxK.net
- 四駆もやめたら?
- 42 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 01:46:05.64 ID:GVAqWxJ60.net
- アイサイトもそのうち単眼+ミリ波になるらしいな
MTを捨てターボもアイサイトも無くなったらスバルを選ぶ理由なんぞ無いわ
- 43 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 01:52:45.65 ID:xPqbOEf90.net
- 水平対向エンジンの縦置きはストロークが稼げないから圧縮比も上げ難い。
だから高回転型ターボエンジンになったハズでスバルが何を考えているのかわからんわ。
- 44 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 01:55:11.39 ID:wSi9z5RvM.net
- 時代に逆行してんね
- 45 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 01:59:58.14 ID:PXAm/Ap+0.net
- 1.6ターボ載せればいいのにな
- 46 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 02:00:18.79 ID:6QJOq8Cld.net
- フォレスター好きだった
- 47 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 02:01:52.01 ID:iNkmi0eS0.net
- フォレスターHVはトヨタの縦置きTHSベースで前輪を駆動
後輪はモーター駆動のE-Four
- 48 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 02:02:24.64 ID:lHKuFDP9a.net
- スバルのNAは・・・
- 49 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 02:12:15.39 ID:/c/s7XyM0.net
- アイサイトやめるんでしょ?
何が残るのスバル
水平対向とCVTだけ?
- 50 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 02:16:43.69 ID:naSwjDQQ0.net
- 水平対向も辞める
- 51 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 02:22:01.84 ID:3r2fTZkz0.net
- トヨタに買われて正解だな
土屋もCH-R大絶賛だったから、スバルは古いターボエンジンじゃなくてトヨタの耐久力があって燃費が良いパワフルエンジン・thsが使えて嬉しいだろう
- 52 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 02:32:30.33 ID:I09LWEgc0.net
- スバルのNA&HVなんてゴミじゃん
- 53 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 03:39:57.78 ID:RaIOODGV0.net
- レヴォーグXVで良かったのにな
- 54 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 08:11:14.61 ID:BkARZ6dlp.net
- 燃費基準変わるからもう誤魔化せない
- 55 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 08:14:09.36 ID:o2WPlD1AE.net
- スバルなんか雪が積もる裏日本か凍結しまくる北関東の百姓ども
ご用達メーカーやんけ
表日本の人間には関係ないやん
- 56 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 12:36:51.19 ID:hXQpXLSjM.net
- とりあえずCVTはやめろ
アクセル踏んだときの感覚がオートマよりもっさり過ぎる
- 57 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 12:41:55.48 ID:H2xNigI7d.net
- HVはカムリのやつ載っけてくれ
燃費いい癖にパワーもあっていいぞ
- 58 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 12:46:01.10 ID:B+pf7Kv2p.net
- 今の時代にしては排気量デカすぎ
燃費悪くて当然
- 59 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 12:49:44.61 ID:Z5Itb3Ps0.net
- スバルとマツダだけは一生買わない
- 60 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 14:12:19.63 ID:0nFO7Hhg0.net
- トヨタの100%連結子会社はダイハツ
決算もトヨタとダイハツで連結決算
- 61 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 20:58:30.47 ID:QTw+o4ki0.net
- __
⌒´ `丶
´ \. /⌒\
/ \ \_/
/⌒′ / ヽ. ⌒>'^7 |
| '′ ′ ∨ /:::::::::| |
|/ , | : : | 〈_:::::::/| |
,′ | | : : :|:/\ 〈 ̄:::|: . |
|/ : :、|:_/| : : :|∠フ\|\] \::|: : : . |
/ : : : /ト-八 : : : V斗七iT勹| : 厂|_;;ハ: : : : :. 八
/ :/: : :ヤ勹fT\厂 V^ツ / : : : /⌒∨: :, : : :ノ: \
 ̄ ̄|: : : ハ Vツ :::::. 厶イ//^ リ: :∧/: \
人: :j\}.:::: 丶 / /// \
人| : i{ , ┬=≦_( )
/ . :人 、 _ __// `\ \ /
/ : /⌒)''"~¨¨ ̄ ̄~"ア´ --、∨ 丶 く
( . : : '´ \__ノ/ ∨\ : \
. )/::) ) ( (::::) \ / ∨丿 : : : ∧
/ _/ \ _) / < _/| : : / |ノ
{/ ▼ ̄ ̄\ / / | ∨/ : :/
/入 、_人___, ノ / /\ j< ___:/
{/⌒ヽー--一 ' /⌒ヽ / ∧ `''〜=y′│
- 62 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 21:36:55.01 ID:rkPv+EUn0.net
- >>26
WRX Stiを買う濃いマニア以外はとっくに見捨てたよ
他を全部CVTにして
- 63 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 23:29:05.79 ID:YzKWcHum0.net
- スバルのシンメトリカルレイアウトってのは
エンジン-トランスミッションから出た駆動力を前輪に戻すプロペラシャフトを
トランスミッションの真下に通して左右対称だって言ってるわけ
もし縦置きのTHSを使う場合にはクラウンみたいにプロペラシャフトをズラしてレイアウトする
(=シンメトリカルレイアウトをやめる)か
もしくはエンジン-ミッションの位置を高くしなければ成立しないと思うよ
- 64 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/17(土) 00:06:58.13 ID:57ss7Gsq0.net
- >>20
> そんなのに燃費かけるんだったら2500や3リッターのほうがトルクあっていいと思うわ
税金がベラボウに高いから、アウトバックの6気筒3600ccがさっぱり売れず
日本市場では廃盤になってしまった。
- 65 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/17(土) 00:17:56.87 ID:QQhph2ZF0.net
- 2年後全固体電池が実用化されてゴミになるのに今ハイブリッド買う馬鹿いるのか
総レス数 65
16 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★