2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

悲報【】スバルの新型フォレスター、ターボ廃止か 2.5L NAと2.0ハイブリになる模様 [511393199]

1 :的井 圭一 :2018/02/16(金) 00:15:59.04 ID:8hjTgCqMM.net ?PLT(15100)
http://img.5ch.net/premium/1051729.gif
意外に早い!? スバル次期フォレスターは今年4月発表か!?!?(ベストカーWeb) - ニュース【新車情報】 - carview! - 自動車
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180129-10283401-carview/

続く

16 :的井 圭一 :2018/02/16(金) 00:28:21.81 ID:o+5qmMDYa.net ?PLT(15100)
http://img.5ch.net/premium/1051729.gif
>>13
かつてはあったけど無くなった
無くして売れる車になった

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:28:50.29 ID:k4dWhLVz0.net
代わりにアウトバックをターボ化してくれ
見た目は好きだが車体の割にエンジンが物足りない

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:30:40.24 ID:FDXtUA0MM.net
スバルはハイブリッドはもう諦めたら

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:33:10.67 ID:Q+snspAa0.net
ハイオクで5万キロでタービン交換、下取りも安いとか
ランニングコスト気にしない人しか乗れない

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:36:17.41 ID:utVDW0vw0.net
でも2リッターターボなんてスッカスカのドッカンターボやん
そんなのに燃費かけるんだったら2500や3リッターのほうがトルクあっていいと思うわ

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:36:35.54 ID:p/974m1w0.net
スバルはクソになる一方だな
アウトバックもCVT四気筒だけだし
今度はターボ廃止かよ

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:38:16.70 ID:IeR/PBju0.net
新モデル出てことによって安くなった旧モデル買うのが一番

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:40:37.07 ID:fRlkWuqMd.net
>>22
中古値上がりするかもよ

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:43:11.56 ID:rkPv+EUn0.net
>>4
レガシーは全部廉価版か

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:43:29.27 ID:R7ScxJ2C0.net
後から出るだろ
レヴォーグのターボ使えばいいから開発コストかからんし
ターボ出さんとエクストレイルに負けるし

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:45:00.06 ID:4rI+pjIz0.net
ボンネットに穴空いてなきゃマニアに売れないだろ
もうアメリカだけ見て支え続けたマニアはどうでもいいのか

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:46:22.01 ID:uF9KFoAP0.net
XV乗りワイ高みの見物

28 :的井 圭一 :2018/02/16(金) 00:48:40.19 ID:o+5qmMDYa.net ?PLT(15100)
http://img.5ch.net/premium/1051729.gif
>>20
いまのスバルのターボってドッカンターボじゃなくない?
昔のフォレスターはドッカンだった
ああいうの好きな人は好きなんだろうな
今のは違う

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:51:52.50 ID:8a3YDjqN0.net
だからトヨタに買われるの嫌だったんだよ。デザインもハンコ絵になるし

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:53:39.34 ID:YzKWcHum0.net
FFとFFベースの四駆用縦置きエンジンだから前輪より前にエンジンおいでるせいで
トヨタTHSの縦置き用も横置き用も使えないからね
FRにするならTHS縦置きが入るけど
エンジン前過ぎてバランス悪いし
幅広水平対抗のせいで前輪駆動用のモーターの置き場が無いから四駆は無理あ
XVみたいなパラレル式しか成立しないだろな

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:53:57.47 ID:Fh5SXOsM0.net
ほんとか?
これからスバルのエンジンはみんなダウンサイジングターボになるみたいな記事を見たような

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:55:20.11 ID:OHcYRzk20.net
まあターボよりnaがええわ

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 00:57:52.27 ID:mCr7ZpYQ0.net
完全に北米顔だな幅もでかくなるんじゃないの

34 :的井 圭一 :2018/02/16(金) 00:59:58.48 ID:o+5qmMDYa.net ?PLT(15100)
http://img.5ch.net/premium/1051729.gif
>>31
北米ではPHEVになるのは確定

「トヨタのPHEV技術を使った車両を2018年に米国で発売」━━スバル吉永社長 | 日経 xTECH(クロステック)
http://tech.nikkeibp.co.jp/dm/atcl/news/16/053007750/

>>33
グローバルプラットフォーム化だから大きくなると思う

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 01:01:39.24 ID:KXzpqGjB0.net
2lターボが云々江陵

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 01:08:52.90 ID:k4dWhLVz0.net
>>19
フォレスターは下取り普通に高い
スバル車は最近全般的に中古価格高いぞ
この前レヴォーグ1.6売ったら220万で売れたわ

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 01:09:39.46 ID:b0z+4RX20.net
つまんねーメーカーになったなスバルよ

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 01:13:39.82 ID:yzFPVbj9a.net
>>20
少し前は2.5のターボを押してたんだけどな

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 01:32:59.49 ID:Jj/sH1KBa.net
フォレスターってカッケーな!

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 01:34:25.23 ID:NIIGFFfl0.net
結構な設備投資したせいでCVTをやめるにやめられず 次世代ATの導入はモデルチェンジがもう一周してからという話だが

そもそもなぜ縦置きCVTというゴミをフルラインで導入しようとおもったのか

41 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 01:35:55.75 ID:EL0CPCUxK.net
四駆もやめたら?

42 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 01:46:05.64 ID:GVAqWxJ60.net
アイサイトもそのうち単眼+ミリ波になるらしいな
MTを捨てターボもアイサイトも無くなったらスバルを選ぶ理由なんぞ無いわ

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 01:52:45.65 ID:xPqbOEf90.net
水平対向エンジンの縦置きはストロークが稼げないから圧縮比も上げ難い。
だから高回転型ターボエンジンになったハズでスバルが何を考えているのかわからんわ。

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 01:55:11.39 ID:wSi9z5RvM.net
時代に逆行してんね

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 01:59:58.14 ID:PXAm/Ap+0.net
1.6ターボ載せればいいのにな

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 02:00:18.79 ID:6QJOq8Cld.net
フォレスター好きだった

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 02:01:52.01 ID:iNkmi0eS0.net
フォレスターHVはトヨタの縦置きTHSベースで前輪を駆動
後輪はモーター駆動のE-Four

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 02:02:24.64 ID:lHKuFDP9a.net
スバルのNAは・・・

49 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 02:12:15.39 ID:/c/s7XyM0.net
アイサイトやめるんでしょ?
何が残るのスバル
水平対向とCVTだけ?

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 02:16:43.69 ID:naSwjDQQ0.net
水平対向も辞める

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 02:22:01.84 ID:3r2fTZkz0.net
トヨタに買われて正解だな

土屋もCH-R大絶賛だったから、スバルは古いターボエンジンじゃなくてトヨタの耐久力があって燃費が良いパワフルエンジン・thsが使えて嬉しいだろう

52 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 02:32:30.33 ID:I09LWEgc0.net
スバルのNA&HVなんてゴミじゃん

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 03:39:57.78 ID:RaIOODGV0.net
レヴォーグXVで良かったのにな

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 08:11:14.61 ID:BkARZ6dlp.net
燃費基準変わるからもう誤魔化せない

55 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 08:14:09.36 ID:o2WPlD1AE.net
スバルなんか雪が積もる裏日本か凍結しまくる北関東の百姓ども
ご用達メーカーやんけ
表日本の人間には関係ないやん

56 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 12:36:51.19 ID:hXQpXLSjM.net
とりあえずCVTはやめろ
アクセル踏んだときの感覚がオートマよりもっさり過ぎる

57 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 12:41:55.48 ID:H2xNigI7d.net
HVはカムリのやつ載っけてくれ
燃費いい癖にパワーもあっていいぞ

58 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 12:46:01.10 ID:B+pf7Kv2p.net
今の時代にしては排気量デカすぎ
燃費悪くて当然

59 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 12:49:44.61 ID:Z5Itb3Ps0.net
スバルとマツダだけは一生買わない

60 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 14:12:19.63 ID:0nFO7Hhg0.net
トヨタの100%連結子会社はダイハツ

決算もトヨタとダイハツで連結決算

61 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 20:58:30.47 ID:QTw+o4ki0.net
                           __
                       ⌒´     `丶
                   ´               \.    /⌒\
                  /           \     \_/
                 /⌒′   /            ヽ. ⌒>'^7      |
             | '′     ′          ∨ /:::::::::|        |
             |/    ,  |   : :  |          〈_:::::::/|        |
               ,′    |  |  : : :|:/\         〈 ̄:::|: .       |
                |/  : :、|:_/|  : : :|∠フ\|\]     \::|: : : .     |
              /  : : : /ト-八 : : : V斗七iT勹|  :  厂|_;;ハ: : : : :.  八
              /  :/: : :ヤ勹fT\厂  V^ツ / : : : /⌒∨: :, : : :ノ:    \
             ̄ ̄|: : : ハ Vツ      :::::. 厶イ//^ リ: :∧/:       \
                人: :j\}.:::: 丶          /     ///          \
                  人| : i{             , ┬=≦_(                )
            /  . :人   、 _     __//    `\         \   /
            /  : /⌒)''"~¨¨ ̄ ̄~"ア´ --、∨        丶          く
          ( . : : '´          \__ノ/         ∨\     :   \
.             )/::) )   ( (::::)  \    /           ∨丿   : : : ∧
             / _/    \    _)   /           < _/| : : / |ノ
            {/ ▼ ̄ ̄\        /       /     | ∨/ : :/
          /入 、_人___,  ノ       /        /\     j< ___:/
           {/⌒ヽー--一 ' /⌒ヽ   /        ∧  `''〜=y′│

62 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 21:36:55.01 ID:rkPv+EUn0.net
>>26
WRX Stiを買う濃いマニア以外はとっくに見捨てたよ
他を全部CVTにして

63 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/16(金) 23:29:05.79 ID:YzKWcHum0.net
スバルのシンメトリカルレイアウトってのは
エンジン-トランスミッションから出た駆動力を前輪に戻すプロペラシャフトを
トランスミッションの真下に通して左右対称だって言ってるわけ
もし縦置きのTHSを使う場合にはクラウンみたいにプロペラシャフトをズラしてレイアウトする
(=シンメトリカルレイアウトをやめる)か
もしくはエンジン-ミッションの位置を高くしなければ成立しないと思うよ

64 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/17(土) 00:06:58.13 ID:57ss7Gsq0.net
>>20
> そんなのに燃費かけるんだったら2500や3リッターのほうがトルクあっていいと思うわ

税金がベラボウに高いから、アウトバックの6気筒3600ccがさっぱり売れず
日本市場では廃盤になってしまった。

65 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/17(土) 00:17:56.87 ID:QQhph2ZF0.net
2年後全固体電池が実用化されてゴミになるのに今ハイブリッド買う馬鹿いるのか

総レス数 65
16 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★