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バス業界の人手不足が深刻化　即戦力になる若者がいない模様 [495178867]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:32:08.19 ID:H+ALGf6O0.net ?2BP(1000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
西鉄、来月から福岡市近辺で路線バス減便
グループで国内最多のバス車両を保有する西日本鉄道は２３日、
運転手不足のため、福岡市近辺を走る路線バスを３月のダイヤ改正で減便すると明らかにした。
慢性的な人手不足からトラック運送などへの影響が懸念されているが、
旅客運輸サービスでも深刻な実態が顕在化してきた。
西鉄グループの運転手数は約４２００人。
西鉄は満２１歳以上だった採用対象を高校新卒者にも広げるなど、
人材確保を図ってきたが、効果は限定的だった。
運転手不足をめぐっては、とさでん交通（高知市）も４月から減便を実施する計画。
国土交通省の担当者は「人材不足は全国のバス事業者で深刻化している」としている。
ソース
https://www.sankeibiz.jp/econome/news/180224/ecc1802240723004-n1.htm

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:33:28.15 ID:WK9HHZtmp.net
給料あげて待遇良くしろよ

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:33:45.81 ID:ntfIHp8I0.net
ブラックすぎだろ
運転だけじゃなくて回数券ノルマとか加わって地獄

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:33:57.39 ID:aMTX8D1Na.net
自動運転でいい

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:33:59.22 ID:98UPtTGv0.net
待遇が良ければやりたいが時給換算で1,000円とかなんでしょ？

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:34:42.18 ID:UpWx0MHX0.net
正直やりたい
毎日同じ道走ればいいんだろ

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:35:33.38 ID:dfYcYi+K0.net
わたしブス業界期待の即戦力

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:35:35.53 ID:D55TMe1u0.net
アイゴーバイバス

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:36:21.18 ID:8penEh1t0.net
乗る人は減ってるから給与もあげられないしなー
これで規制緩和するとか政府は頭おかしい

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:36:35.74 ID:EjkyIHXs0.net
申し訳ないが発達障害モメンはNG

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:36:40.27 ID:xvLFjdt90.net
自動運転になるから今だけだろ

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:36:43.83 ID:WJ5buyOQ0.net
大型一種ですらロクに取らないんだから、二種なんてもっと無いわ

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:37:37.49 ID:JLPJn9bq0.net
深視力で無理やった

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:37:37.51 ID:5M7lLEfs0.net
もう遅い

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:37:56.97 ID:uPsxyHsb0.net
>>5
(´・ω・｀)長崎で900円とかスレ立ってたね

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:40:50.17 ID:tlw5+kIap.net
待遇悪いからや

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:47:34.25 ID:U9Cc0hE4d.net
>>16
それもあるし労務管理がずさんなところが多いんだよ大手でも
あとは必然的に不規則になる勤務体系にも問題がある
バスのダイヤが朝昼晩と均等ならまだマシだがどんなところでも朝夕が過密で他はスカスカダイヤだから
運転手も必然それに合わせた勤務体系になる
もちろん給料は言わずもがな

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:48:00.20 ID:gE+FQ1Av0.net
>>13
普通二種取ったけど教習より難しかったな

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:49:26.19 ID:clob8ujP0.net
給料切り詰めた結果がこれ
甘えんな経営者よ

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:49:45.29 ID:oT15pVvm0.net
ぶっちゃけ20代どころか30代40代でも望んでやる仕事じゃないよ

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:49:47.86 ID:bAdtK+jO0.net
ありがとうアベノミクス

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:52:27.85 ID:okTX6YmG0.net
>>13
中型限定解除したけど
深視力は俺もズレまくりだったわ
無理やりパスできたけど

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:53:50.06 ID:LVWmykzU0.net
当たり前だけどクッソでかいよな
地域のコミュニティバスが小さくかわいく見える

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:54:25.28 ID:/STAnuvR0.net
若者はバスの免許なんて持ってないがな
大型免許でいいんか？

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:54:39.61 ID:WArZmj1L0.net
これで待遇上げられないなら廃業するしかないでしょ

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:55:11.54 ID:ZtXqJPca0.net
西鉄マンの俺が来たよ
待遇は他のバス会社よりマシ

が、他業種と比べるとブラックだろう

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:55:54.07 ID:BFH7mDvqM.net
まじかー😹

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:56:01.31 ID:6N28AQEi0.net
大型免許とらなきゃだし
免許制度廃止しなきゃ気軽には応募できないでしよ

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:57:30.44 ID:RwqX7bCS0.net
即戦力ってｗ
そもそも街中バス運転する機会がないのに即戦力ってｗ
住所ない奴が現住所無いから住む家を探すのに要条件が現住所って事だろｗ

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:57:41.29 ID:fLgDSXjK0.net
今は市営とかでも事業ごとの黒字化が求められてるからな
病院とかもそうだけど、民間ではやってけないものを維持してたんだから、黒字にしようとしたら
合理化とかブラック労働化とかを進めていかないと無理に決まってる
どこぞの市営バスみたいに、童話枠の職員が高給とってたりしてたのよりは健全かもしれんが、
ある程度の金銭的負担なしには公共サービスは維持できないわな

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:57:58.99 ID:hdv3rom40.net
免許代出せよ

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:59:07.05 ID:BFH7mDvqM.net
バス運転手とか大変だろ

でかいの運転するのも大変やし
体調管理もしっかりしないといけない

責任重いし普通にやりたくないは🙀

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:59:08.48 ID:Uf4EUfsK0.net
大型二種とってる奴なんてすでに若者じゃないだろ

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:59:27.60 ID:/STAnuvR0.net
若者で即戦力って矛盾しているよな
人材がいないなら育てろよ

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/24(土) 23:59:54.01 ID:CvfYInH50.net
名鉄バスとかの下請け会社の契約社員or個人事業主扱にしかなれないんだろ？どうせ

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:00:01.43 ID:U5SCBRAf0.net
>>2
嫌どす
３０年あげてませんから

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:00:45.46 ID:Ahx4s7/50.net
そのうち研修生が運転するようになるだろ

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:02:00.52 ID:U5SCBRAf0.net
年中求人でてるからな
俺が子供の時から３０年
運転手の後ろに常に求人チラシ貼ってた
運転手の勤務表を座席から見ると８－２１時勤務になってた
休憩あるかもしれんがこれがジャップ勤務

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:02:12.77 ID:M7QQhRKv0.net
>>9
長距離バスを禁止にするしかないな

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:02:23.64 ID:Ahx4s7/50.net
東京が若者吸い取ってるから地方は大変だわな

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:02:32.09 ID:q3M/aDELp.net
>>26
てめー何処の運転士だよ？

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:04:08.99 ID:cyUv8Ag00.net
西鉄みたいなのも不採算路線を切り捨てればいくらでも儲けれるんだろうけどな

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:06:19.69 ID:9A23YvhG0.net
所詮バス会社の幹部なんてバカばっかよ

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:07:26.97 ID:abjtOQxU0.net
バスの運ちゃんしょっちゅう募集かかってるけど
アホみたいに給料安くて食ってけないから人集まらないって聞いたことある

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:07:34.76 ID:zYjpthhCd.net
お前らってバスの運転手になる能力もなさそうだよなw

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:07:38.71 ID:R6utpys70.net
自家用車でも怖いときあんのにあんなデカイの運転していいんですか！？

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:07:40.35 ID:rvFn6kJe0.net
東京～福岡間の高速バスの乗務はキツそうだな
給料はイイんだろうけど

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:08:08.08 ID:uMzYpzMD0.net
即戦力になってない既存の社員をどうにかしろよ
なにもクビにしなくてもいいからどうにかしろ

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:08:17.03 ID:G6kGekR1d.net
免許高すぎめんどすぎ

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:08:38.52 ID:abjtOQxU0.net
>>9
うわ　どうすんだろ

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:09:01.57 ID:Qm1B6nq60.net
免許はあるから手取りで50くらいくれるならやるよ

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:09:15.40 ID:s9Kgp+r8d.net
給料は良くても環境が厳しすぎる。
月収50万でも無理だわ。

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:09:28.08 ID:95arpMf80.net
東京も全てのバス会社で運転士募集してるからね
大型免許持ってなくても採用される
都バスですら1年中募集してるわ

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:10:25.37 ID:iI4Rsnfs0.net
仕事柄色んな人の年収みるけど
大手のバス運転手は30代で年収500～600くらいが相場だった
俺が担当した人が言うには拘束時間長くて大変らしいけど、それだけもらえるならいいんじゃないって思う

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:10:42.45 ID:95arpMf80.net
>>49
今は大型免許持ってなくても大丈夫
会社負担で大型免許を取らせてくれる

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:11:22.96 ID:vHMx3dFa0.net
>>44
牽引とって海コンの方がナンボかマシじゃ
やっぱり客と直接やり取りする業種はトラブル多いんだわ
トラブル解決して満足感を楽しむ意識高い運転手いるなら話は別だが

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:11:33.24 ID:by00huF70.net
>>13
試験場の前にあるメガネ屋で練習しろよ

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:12:29.32 ID:qhZLA3awa.net
バス会社の事務員だけど何か質問ある？

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:13:07.50 ID:vHMx3dFa0.net
>>58
マジで尊敬する
ドライバーより過酷&過酷じゃん

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:13:56.74 ID:NdRrvEfK0.net
土日祝休み年間休日120以上じゃないと嫌だよ


俺も大学いって青春してまともなとこに就職したかった
時給1470円の一般派遣の事務職しかできない、ボーナスも交通費も出ない.....

ろくな青春がないまま25になる
受験期は家庭内の修羅場で精神を破壊された

青春コンプレックスと学歴コンプレックスは一生治らない
世を拗ね 人を攻撃し クレームをつけ 炎上には便乗して生きてく

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:14:01.51 ID:Cy48v0yd0.net
やりたいけど給料低いんでしょ
だったら普通のドライバーやった方が気楽

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:14:30.13 ID:OE2bM6Rp0.net
大型一種持ってトラックの運転手やるなら
二種取って路線バスなりの運転手になったほうが待遇も良さげな気がするけどそうでもないのかな(´・ω・`)

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:15:52.13 ID:n1RjHnr20.net
手取り100でもやらないわ
事故ったら人生終了だし
客死んだらオーバーキルくらう

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:16:53.42 ID:d0NnGeYxM.net
西鉄バスはしょっちゅう人殺してるし
福岡市内から早く消えてくださいね
お前らがいるから地下鉄延伸が進まねーんだよゴミ

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:17:49.21 ID:qhZLA3awa.net
>>59
世間で思われてるよりは過酷かもねw
でもドライバーさんはもっと大変だと思う　本当に人手不足だし

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:17:52.48 ID:95arpMf80.net
バス運転士は残業で稼ぐ仕事
月80時間残業してやっと年収400万超えるくらいだ

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:18:06.14 ID:6bSMlQqr0.net
親父が免許持ってたけど自由にウンコ出来ないから嫌だって言って普通のトラック乗ってた

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:18:16.04 ID:GIH9i4yV0.net
免許はあるけど人乗せて走れる気がしない。昔峠道をバイクで煽ったりしたけど今は反省してます

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:18:27.57 ID:5xrowT8e0.net
バスは客のキチガイ率が高くて頭ハゲそう

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:19:42.83 ID:dUaUPeZEM.net
さすがに介護とかしょぼい工場とかよりはいいんじゃないの？
有名企業な訳だし

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:20:08.62 ID:hAfSHemj0.net
>>67
トイレ行きたくなったらどうすんの？バス運転手

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:20:49.08 ID:CwsnvPVI0.net
逗子にあるパチンコ屋は凄いぞ
出来て数年だけどガッラガラなのもあって
スロフロアは完全ワンオペ！
一人で台の不具合を直したり、コインを流したり、箱を戻したり
カウンター業務をやったりさせられてるから呼んでも10分くらい来ないなんて当たり前！

(´・ω・｀)　もうダメポｗ

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:21:46.83 ID:6bSMlQqr0.net
>>71
以前途中で「トイレ行かせてください」って停車して降りた運転手がニュースになったくらいだから
基本行かないのでは

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:21:57.16 ID:8jGMgkMQ0.net
バスの運転手の即戦力の若者ってなんだよｗ

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:22:35.59 ID:ooV6OJFI0.net
リスク高い割には給料安いしな(´・ω・｀)若者はやりたがらない

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:24:23.72 ID:nshrxu280.net
>>74
高卒で採用して大型二種取れる年齢になったら運転士にする

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:25:12.58 ID:ejsBSadNM.net
福岡のバスは異常だから本数減らしていいよ

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:25:25.23 ID:G6kGekR1d.net
あとバスってタイヤから上の運転席が突き出てるから運転難しいんだってな
運送会社のトラックの運ちゃんが言ってたわ

トラックの運ちゃんが難しい言うくらいだからよっぽどなんだろう

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:25:26.55 ID:hAfSHemj0.net
>>73
お腹壊したら死ぬやん　絶対やりたくねえ

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:25:46.95 ID:QVze2jiY0.net
>>71
以前経験者に聞いた話だが、
路線バスはおよそ1時間以内に終点まで到着するんで、そのときにトイレに行くとのこと

長距離バスは知らんが、さすがに業務前にトイレに行くだろ

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:26:40.67 ID:6fe1xM150.net
崖から落ちたくないしな

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:29:24.00 ID:WwPict1i0.net
土から即戦力が生えてくるとでも？

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:30:14.49 ID:mjxfxQAM0.net
>>76
免許取るまでは即戦力にはなれんだろ

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:32:16.48 ID:nshrxu280.net
>>83
取れるまでは整備に回すらしい
そっちも不足だしな

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:33:37.43 ID:Nahx9mU70.net
この国から人手に頼るビジネスを極力なくさないともう無理だろう
自動システム化していかないと

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:34:40.50 ID:vodevMYW0.net
現役だけど運転するだけで給料もらえるから楽勝だよｗ

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:35:20.40 ID:Nahx9mU70.net
募集しているけど給料安いから50代以上ばかりだな

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:37:02.41 ID:odpKcAOy0.net
>>87
早期退職狙いかね

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:37:44.06 ID:+hQSbXYQK.net
老害のために氷河期世代以降雇う人減らしたら足りなくなりました、だから助けて
こんなアホな言い分中々ないよな

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:38:18.10 ID:REeR5SRS0.net
都営の条件が50歳までになったな
よっぽどなんだろ

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:39:59.61 ID:v+0KCdrY0.net
自動運転はよ

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:40:44.71 ID:k5a6TYSW0.net
即戦力目当てのアホ

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:40:59.61 ID:jDes+2LL0.net
もうすぐでバス運転手なんて職業なくなるんじゃね？
底辺向けの職はAIでドンドンなくなってく

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:41:26.86 ID:tRMyplkL0.net
若手である必要ないだろもう

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:41:56.77 ID:6yculCS50.net
時給が安すぎる。
採用担当もあほですか？

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:44:42.33 ID:95arpMf80.net
求人出しても一人も応募してこないのに、定年やきつい勤務でどんどん抜けていく一方

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:45:00.08 ID:vodevMYW0.net
運賃収入しか無いのに給料が良くなるはずがない。

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:45:39.76 ID:22zgUxiLM.net
タクシーの方が楽そう

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:46:56.37 ID:ah6uPPm60.net
利権がどうの決まってからじゃないと新しい事始められない国だからなｗ
自動運転もっと早く導入しなきゃいけないくらいなのに
介護もこんな感じで手遅れになってから若者の介護離れってなるんだろｗ

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:50:45.66 ID:eopY69rmM.net
ちゃんと奴隷不足って言えよ

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:51:15.52 ID:jQ05wVOh0.net
おれ西鉄の乗務員で新設路線のルート知ってるけど、供給過多の路線の適正化＆観光客需要特化だな
明治通りなんてガラガラのバスが渋滞作ってるのに、100円バスとライナーを明治通り走らせる意味ないしな

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:56:21.15 ID:cK4vYeq/0.net
で志望動機が「バスの運転手になりたい」じゃダメってんだろ？

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:58:23.59 ID:bQcOsZeK0.net
なりたいけど色覚異常だからそもそも無理だわ

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 00:58:28.27 ID:P0xcumT50.net
客がガイジしかいない
道路はガイジのプリカスだらけ

刑務所出たような人間じゃないと無理だろう

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:01:18.94 ID:HIMD/Fyb0.net
>>102
厳選採用なんてしないよ
健康診断で引っかかるか一目で分かるレベルの余程ヤバい奴以外は即採用される

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:02:43.24 ID:Ff6bZBrS0.net
大型二種持っているような若者がその辺に居る訳ないのだから1年以上は育成期間になって当然だろうに

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:02:49.89 ID:BQmpLGDX0.net
これこそAIに運転させておけ
事故は知らんｗ

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:03:00.23 ID:jhQXJIyl0.net
普通自動車ならスピード出してなけりゃ事故った時に相手を死なせなくて済むことも多いけどバスはそうはいかないからな

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:03:24.03 ID:6bSMlQqr0.net
寒波の中で長野の温泉へ行ったが
2時間かけてひどいグネグネの凍結降雪山道をチェーン巻いたバスで駆け上がっていって感動した
半分職人だろあれ

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:05:25.30 ID:2d4nop4T0.net
定年延長
定年間近
↓
(この辺りの世代が抜け落ちてる)
↓
入ってもすぐ辞める組

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:05:54.30 ID:DWgBMSBD0.net
リスクの高い国家資格業務なのに待遇が今一つ

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:06:20.07 ID:PCtGTCOdM.net
まだ大二種が教習所で取れなかった頃に一発で取得んだけど、2社落ちたよ
ホントに人手不足なん？
もう二度とバスなんかに乗ってやんないけどねw
ざまぁwww

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:06:37.63 ID:C5yTTA6xM.net
>>50
白タクがあるじゃん
都市部から呼びつけるんだよ

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:06:45.70 ID:qN+zy4Cu0.net
>>109
登りは大して難しくないと思うわ
駆動輪に荷重が乗るしな
問題は下り

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:06:57.35 ID:VWYliL5U0.net
あんな細長いの曲がれないって

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:07:15.09 ID:vg1pjIDza.net
西鉄や鶴見臨港みたいに客のキチガイ率が図抜けてるバス会社は仕方ないにしても
広電やいよてつみたいに軌道市電併営で客のキチガイ率もそうでもない会社ですら人手難ってことは
もう構造的にこの業種が無理ってことなんだよ

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:07:49.73 ID:Ah/KjbKO0.net
最近は車使うような業界は軒並み衰退してるな

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:07:57.01 ID:6bSMlQqr0.net
>>114
あーそうなんか
まあ下りも同じ道乗ったけど
俺には絶対ムリだ

119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:07:58.67 ID:MdHi8Jv80.net
はいはい人手不足人手不足
勝手に言ってろ

120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:07:59.23 ID:kaUT24XoM.net
>>6
甘いな
口をきく荷物は厄介だぞ
荷物の積み降ろしはないが

121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:09:14.10 ID:jhQXJIyl0.net
>>98
でもタクシーはキチガイ客や犯罪者と遭遇する確率は段違いに上だし何より収入が不安定だよね

122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:09:54.50 ID:Yd043n5S0.net
細い道あんなうまく曲がれる自信ない
あと便意

123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:10:07.74 ID:jhQXJIyl0.net
>>105
身元保証人いるんでしょ？
立てられなきゃ不採用？

124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:10:23.54 ID:ZVatUC7T0.net
あんなクソデカいものを年間何万キロも動かしてて
事故ったら刑事的行政的には運転手一人のせいにされる仕事なのに
待遇も環境もボロボロって何かの罰ゲームだろ

125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:11:24.54 ID:YAV8h57C0.net
自動運転が実用化されるまでの命の業界なんだし
貴重な若者の人生を無駄にさせるなよ

126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:11:28.52 ID:kVXfMrJPd.net
バスケって今そんなに人気ないのか？

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:11:40.62 ID:C5yTTA6xM.net
キチガイみたいな細い道でバスを運転するのは本当職人芸だからな
交通違反の罰則も運転手負担なんだろ？

128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:13:00.25 ID:Erb7dbcm0.net
即戦力の若者って存在するの？

129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:14:20.28 ID:6bSMlQqr0.net
ヤリマンの処女みたいな

130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:15:55.07 ID:MRHU+4Ld0.net
命預かって事故の危険もあって時給1000円ではな

131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:16:36.51 ID:21Jipq6Ha.net
最近女性の運転手増えたような気がする
そんなみんな大型二種持ってるものなん？

132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:16:46.38 ID:Ff6bZBrS0.net
交通量が多く路上駐車だらけの糞狭い道をすり抜けているバスは本当職人技だわ
で、外は敵だらけなら内は内で変人とクレーマーと外国人相手にしなきゃならんのだろ？
飛びぬけて給料良くないとそら成り手なんて枯渇する一方だろうに

133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:19:20.27 ID:WjCN3gFO0.net
>>66
(´・ω・`)そら集まらんわ

134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:20:32.44 ID:tRGp608W0.net
うんこしたくなったらどうすんのよ

135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:20:46.66 ID:iI4Rsnfs0.net
>>132
なるほど、そりゃ600万貰っても嫌がられる訳だ

136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:20:58.67 ID:ODtTh0vn0.net
ブラックバス

137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:21:20.19 ID:qN+zy4Cu0.net
>>66
定時が2,000時間として
2,000+80×12=2,960時間
400万円÷2960≒1,351円/時

安いなあ

138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:24:15.26 ID:95arpMf80.net
大手バス会社だって運転士の基本給は16～18万円くらい
あとは残業で稼げって感じ

139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:24:16.68 ID:7pmAsYGW0.net
事故は完全免責の時給三千円で募集出せよ
毎日すごい勢いで働いてくれるぞ

140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:25:46.72 ID:eMFTjkq50.net
給料はいいんでしょ
知り合いのバスの運転手のオジサン結構羽振り良い感じ

141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:27:04.08 ID:7pmAsYGW0.net
>>140
常に募集出ているから見てみろよ
人手不足も納得の条件だぞ

142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:35:36.24 ID:eMFTjkq50.net
>>141
会社にもよるのかもしれんけど、600はもらってそうな感じだよ
休みも普通に取れてて、きついって言うの聞いたことないし、よく外食や旅行、ライブとかも行ってる
具体的な年収はさすがにやらしくて聞けないけど
仕事自体気に入ってるっぽい、バスオタ電車オタのオジサン

143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:39:52.93 ID:6XedzPH80.net
二種免許取るの結構めんどくさかったような記憶

144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:41:06.77 ID:owEe+LIZ0.net
人手不足といいながら低賃金でやってるんなら潰れてもしゃーない

145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:44:03.59 ID:ZUWxaKIW0.net
ジャップに無理やり賃上げさせると
カメムシのような異臭を放つからな

146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:44:53.20 ID:DWgBMSBD0.net
事故リスクや賃金を看護師と比べるとどっちがマシ？

147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:45:48.12 ID:7HEJN5Yra.net
大型二種取るのに百万以上かかるもんな

>>146
絶対看護師

148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:46:10.18 ID:5YkMesj90.net
>>142
給料はしらんけど離職者は多いらしい
不規則な勤務体系、長時間労働が因だとさ

149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:47:43.09 ID:8ORszCRZE.net
運転だけならまだしも
料金払うのを見て無いといけないのがしんどそう

150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:47:56.37 ID:0hJoKVTDM.net
知り合いの運転手が、もう欠便が出るレベル
て言ってた
そうとう人いないみたい

151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:48:20.09 ID:U36kOsoU0.net
即戦力の若いAIを募集したらいいやん

152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:48:50.00 ID:U36kOsoU0.net
>>150
こら おもろい 愉快愉快

153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:50:55.92 ID:zVjQeqXF0.net
>>150
血便じゃなくてよかった

154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:51:16.65 ID:z/R6ZKXwd.net
半島に戦争起こさせて
朝鮮から出た難民に
運転してもらったらいいやん

愉快愉快

155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/02/25(日) 01:51:32.71 ID:ltI5Yv/s.net
将来性あるんかなこの職種って

156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:51:36.96 ID:j+HVINKA0.net
京都市バスの運転手の年収は1000万円って聞いた(´・ω・`)

157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:51:59.42 ID:JR6hfdoYM.net
定期路線と観光じゃ大違い
俺は観光バス、今は夜行運行中

158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:54:44.98 ID:IhwwN1yQa.net
>>147
いや普通免許あれば40万円弱くらいだよ自動車学校で
両方なくても100万は行かないわ

159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:57:44.04 ID:z/R6ZKXwd.net
インドネシアから
日本での運転経験が20年ある
若い運転ロボットAI太郎君
に来てもらったらいいやん。

160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:58:16.11 ID:bmaTaJyt0.net
地方の運転手だが
勤続12年で450万だ
路線から貸切からなんでもやってる
今は某温泉地にいるが
俺は子なしだからこんなだが
子ども2人いれば500超えるかな
それでも割に合わんぞ

161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:59:20.20 ID:KGe4iGgpp.net
バスで即戦力の若者っているわけないやろw

162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 01:59:44.57 ID:aJRbSUGrE.net
たまに教習中って書いてあるバスを見るぞ

163 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 02:00:37.45 ID:7HEJN5Yra.net
>>158
普通からいきなり大型二種取れる？
二段階だったと思うけど記憶違いだろうか

164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 02:00:42.23 ID:exdZCBpwx.net
>>9
それでいて昔より運転手の負担上がってるからなｗ

165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 02:00:48.52 ID:nURDW3IB0.net
ハイエースでも擦りそうなんやが

166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 02:00:50.59 ID:z/R6ZKXwd.net
バス運転経験30年の
ベテラン若手21歳処女やけど
アラビア語は喋れないから辞めとくわ

167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 02:03:59.54 ID:IhwwN1yQa.net
>>163
普通自動車取ってからの期間が必要だけどそれさえクリアすればいける

168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 02:05:46.09 ID:bHatqHxW0.net
>>163
昔は知らないけど、今は普通1種から大型2種取れるよ、普通免許取得から3年の経験という条件はあるけど

169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 02:06:31.73 ID:ODtTh0vn0.net
バスって人とのふれあいがあるからな
免許取って運転はできたとしても
無賃乗車とかゲロ吐かれたりとかキチガイ相手とか耐えられねーだろ

170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 02:06:52.94 ID:z/R6ZKXwd.net
人が足りないなら1人で２つ運転しろよ

171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 02:08:37.88 ID:FPvWID4B0.net
バス業界って自動車整備士も足りないとか前ニュースになってたな

172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 02:09:08.89 ID:z/R6ZKXwd.net
人が足りないなら
強く念じればいいやん

173 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 02:09:39.74 ID:IhwwN1yQa.net
>>169
そっちはタクシーの方が大変だけどな
酔っ払いとかよほど酷いのが乗ってくるし

174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 02:09:43.55 ID:7HEJN5Yra.net
>>167-168
そうなのかサンクス
親父がバス運転手で昔に聞いた情報だったんで

175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 02:10:50.02 ID:bmaTaJyt0.net
運転手に対する労働規制が甘すぎ
13連勤、16時間拘束、ハンドル時間制
認められてるからな
運転してる時間しか仕事してることにならない上に、余裕が全くない時間設定で遅れっぱなしの走りっぱなし
でも机上のハンドル時間しか給料もらえない
14時間拘束されてまとまった休憩は1時間、あとは数10分単位の細切れ休憩なのに、時間外1.5時間とかしか出ない
確実にアウトだけど、退職者に訴えられて個別対応したほうが安いから絶対に正さないしね

176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 02:11:28.85 ID:z/R6ZKXwd.net
想いを曲に乗せて
若手即戦力のところに届ければいいやん

177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 02:14:44.04 ID:q73YIzdV0.net
>>62
そもそもトラックも全然足りてない

178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 02:16:43.80 ID:IhwwN1yQa.net
月20万弱で募集掛けててそんなに集まるわけないだろ

179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 02:16:47.40 ID:9lfqZZJS0.net
自動化ーー！！はやくきてくれええーーー！！！

180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 02:17:14.83 ID:q73YIzdV0.net
>>142
公営か大手私鉄のグループで昔からいるおっさんなら給料高い

給料テーブル変わってて今から入っても絶対に届かない給料貰ってたりする

181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 02:19:40.38 ID:McdL/Ya90.net
バスがなければ自転車に乗ればいいじゃない
甘えるな

182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 02:20:45.89 ID:c0jyujZqM.net
主婦とかおるやんか

183 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 02:21:42.14 ID:c0jyujZqM.net
都バスは若い女の子が運転手やってると必ずと言っていいほど
男が近くによってきてじーっと女運転手をみてる

184 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 02:24:58.69 ID:StMsknoK0.net
運転手冬場ヤベえのがインフルエンザ貰いまくる
医師看護師並み
休めないのに

185 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 02:28:52.91 ID:ah6uPPm60.net
こういう時こそｗアベノｗミクスｗって唱えれば解決するんだろｗ

186 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 02:31:33.95 ID:6bSMlQqr0.net
>>180
結局そういうことか・・・
うちでも新入社員はおっさん並の給与をおっさんになったとき絶対貰えないだろうしな

187 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 02:32:41.81 ID:OYQXel9L0.net
>>171
地元のバスなんかエンジンルームから煙吹きながら走ってたからなｗ
しばらくして車両火災のニュースが流れてやっぱりなと思った

188 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 02:35:43.28 ID:k1r17XACM.net
大型2種持ち（若者限定）そそそそ即戦力ｗｗ

189 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 02:38:42.58 ID:i79Culqlp.net
1分でも遅れたら文句言われるんだろ？
キチガイかよ

190 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 02:39:06.03 ID:bVWDzEmm0.net
戦力が無けりゃ自分で作り出せ

191 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 02:40:27.67 ID:6t0JpWh30.net
給与テーブルを下げる変更はすべての業種で現在進行形でやってるからな

192 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 02:43:30.37 ID:0ZQuYgo70.net
>>39
政府が緩和しようとしてるのは利益がでる区間・時間帯だけへの参入みたいなの
不採算区間を赤字でやってる公益事業者が潰れてしまう

193 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 02:46:15.83 ID:ILBIaARu0.net
朝夕のラッシュ時だけ働かせたいからその時間は出勤
間の昼間は要らんから欠勤扱い
どこ行って何しようが勝手だが夕方出勤しろよ？

こんなシフト嫌すぎるだろ
夜さっさと帰れるというのも待遇の一つと分かっていない

194 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 03:01:42.39 ID:YTzdm6Nda.net
何もしなくてもジャップが勝手に滅んでって草

195 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 03:03:59.54 ID:o7vC7NZ7d.net
そんなすぐ免許とれないじゃん

196 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 03:06:25.58 ID:yitsNk3Ca.net
大型２種持ってるけど割に合わないから絶対やりたくない

197 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 03:15:00.74 ID:9XiG97a20.net
給料低いし拘束時間長いし運転にも気を使うし
何よりキチガイを相手にしなきゃいけないのが辛そう

198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 03:21:59.25 ID:fWxJvt8S0.net
固定ルートで客は勝手に乗り降りする真っ先にAIに取って代わられる仕事の一つだろ

199 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 03:24:20.17 ID:ZZ+6HMrRa.net
二種免許取る若者なんていねーよ
そもそもトラック業界からの流れ者なのにたかが20万稼ぐのに大型免許取る若者なんてバカしかいない
そんな業界にした連中が悪い

200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 03:28:22.02 ID:1hlJreOa0.net
今までバス運転手非正規雇用だったのがこの記事見て一番の衝撃だわ
そらみんな景気が良い時にまともな会社に逃げ出すわ

201 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 03:33:06.17 ID:TA/+LSw9a.net
薄給なのに人命を運搬とかやってられんわな
事故ったら一発アウトやん

202 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 03:33:54.32 ID:Ff6bZBrS0.net
しかし本当トラックにしろバスにしろ運送業界どうするんだろうな
完全代用できるAIが登場する前に人手不足でインフラ破綻するだろ

203 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 03:34:06.45 ID:KtaVjWCK0.net
>>175
この拘束時間クソ長くて、ハンドル握ってた時間しか働いたことにならないの闇だよな

ドカタのエレベーターメンテナンスの仕事したときもその会社は移動時間は給料に反映されなくて、何県もまたがって仕事してるのに時給反映なくて地獄だった
移動時間は考慮してくれないからサービスで、朝早く夜は遅い生活してても残業したことにはなっていない
それが嫌でたまらんかった

204 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 03:39:33.25 ID:1hlJreOa0.net
業界を良くしようとする奴こそさっさとその業界から逃げろ
雇用環境を良くする唯一の手段は法でも話し合いでもなく雇用の流動性によりさっさとその業界から逃げる事
みんながその業界に行く限り労働環境変えるインセンティブなんて発生しないし、手厚い補償をする会社は損するだけだから存続できない

205 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 03:41:59.20 ID:+hvqWEUWa.net
育てるのにそんな時間かかるもんなの？

206 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 03:48:38.97 ID:smIAr7ma0.net
給料安い割に拘束時間が糞長いんだよ
しかも待機手当はあっても労働時間としては認められない

207 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 03:53:37.38 ID:smIAr7ma0.net
つーか2年前に免停食らってるからなりたくてもなれねーな

208 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 03:54:16.78 ID:yvlKGUPF0.net
なんで自動的に湧いてくると思ってるわけだ？

209 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 04:01:29.43 ID:5Cto9K0y0.net
即戦力（笑）
ギャハハwww

210 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 04:05:44.72 ID:0R9Z5ykw0.net
ぶっちゃけ路線バスって儲からんだろ
慈善事業でやってるようなもんだ

211 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 04:16:42.89 ID:EjCYzZAV0.net
大手社内クソSEだけど年間126休みで有休20フル消化
毎日定時の7.5時間の勤務で年収700万だぞ
障害発生時と数年に一度の大規模改修時だけはそこそこ大変だけど

212 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 04:19:42.45 ID:0R9Z5ykw0.net
電車の運転士が足りないって話は聞かないよな
あれも拘束時間とかシフトとかいろいろ大変そうだけど

213 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 04:20:30.46 ID:EjCYzZAV0.net
レガシーシステムで代替要員もいないから惰性でやってるけど
あと数年でAIとかに取って代わられるかも知れんと覚悟はできてる
バスの運転手って45からでも免許取れるのか？

214 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 04:32:07.71 ID:0R9Z5ykw0.net
>>213
未経験で45は流石に無理じゃね？

215 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 04:45:09.87 ID:X+M3Fpxt0.net
神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用13
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1518589616/

216 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 04:48:41.19 ID:omdOh6Ng0.net
はよ日本滅ばんかな
自民党が日本を滅ぼしてくれてうれしい
これからも日本の崩壊のために自民党を支持し続けます

217 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 04:52:57.11 ID:GkHoN5EW0.net
時給1万でも無理
こんな過酷な仕事したくない

218 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 04:53:42.76 ID:UVUUQZFe0.net
バスは下げりゃいいマイクロバスとか
タクシーの運転手の転用可能なサイズで

しかしこの国はほんと兵站考えないよな

219 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 04:54:34.88 ID:bmINYaDK0.net
バスの運転手って嘱託とか非正規だらけだろ　いま就職口も多いのに高卒とはいえ
新卒でなろうとする奴なんているわけないじゃん

220 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 04:54:44.22 ID:w3EBFN8/0.net
>>9
乗る人減っているならもう廃止していいんじゃねぇの？

221 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 04:54:58.17 ID:/njuV+pS0.net
近くに大型二種取れる教習所あるけどおっさんしか見た事ない
今の若者は普通免許取ったら満足しちゃうしな

222 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 04:57:01.76 ID:UVUUQZFe0.net
>>220
路線バスと観光バスの違いは考えないと

223 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 04:57:58.42 ID:UVUUQZFe0.net
バスの運転手がブチ切れて問題になってることがちょいちょいあるけど
ご苦労お察しします

224 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 05:01:28.38 ID:I9LCYY+u0.net
元神奈川中央交通のおっさんと話したことあるけど夜中に勝手にバスに傷つけられて
社内検証委員会が設置されて首になったって言ってたな
首切るほど余裕あるなら大丈夫だろ

225 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 05:07:03.16 ID:7o2EEgVh0.net
路線バスはね、足元の怪しいジジイとかババアばっか乗るワケですよ。
でおまえらのクルマが平然と前に割り込んで来たりするわけ。

そん時にちょっと強めにブレーキ踏んだりするとジジババが
バス内で転倒するわけ→車内事故で交通事故扱いになります。

226 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 05:13:36.45 ID:oKV1L7VdH.net
そりゃ軽井沢バス事故のおっちゃんみたいになりたくないっしょ

227 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 05:19:27.44 ID:UzgvQt8KM.net
もう客に運転させたら？
どうでもいいわ

228 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 05:28:35.27 ID:E4pot+UE0.net
地方で運行管理者やってるけど運転手で若い子来てもすぐ辞めちゃうな
全体的にはダンプ・トラック業界からの転職かバス業界内他社からの転職が多い

会社的には一般路線バスは赤字で行政の補助金頼り、観光部門も赤字で減車
高速路線バスと企業の特定輸送は黒字だな

229 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 05:33:36.69 ID:q73YIzdV0.net
>>212
何だかんだ大手鉄道会社は儲かってるから待遇が違うだろ

230 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 05:34:15.43 ID:q73YIzdV0.net
>>218
地方なんか下手すりゃハイエースだぞｗ

231 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 05:37:07.98 ID:UVUUQZFe0.net
>>230
あれでええんや

232 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 05:40:26.24 ID:q73YIzdV0.net
>>231
地方のコミュバスだとハイエースザラだけどそれでも本数の方が重要だからな

ただ予約制バスは住民専用になりがちで外の人が使いづらいのは問題だが

233 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 05:41:51.06 ID:BDV0E77XM.net
マジか子供の頃にバスの運転手になるのが夢とか書いた俺の出番だな
全く興味無かったんだが

234 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 05:43:26.28 ID:H6qE9Tn40.net
バスガイドと付き合えたりするの

235 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 05:45:47.69 ID:dfYDYhHq0.net
バスはデカすぎるよ
もう少し小さくしろ
本数増やせないから無理なんだろうが

236 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 05:46:18.72 ID:IhwwN1yQa.net
>>234
路線バスには乗ってないだろ……

237 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 05:49:03.08 ID:E4pot+UE0.net
>>234
業界的に観光は夫婦多いよ
2人きりで一緒に居る時間も長いから付き合ったり不倫とかも少なくない
ガイドの初期は寮住まいがデフォだから男っ気も無いしね

238 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 05:53:47.86 ID:bhjeXD5h0.net
>>228
辞めちゃう理由何なん過酷なの？
若い子が辞めたら次も同じ業界？異業種？質問ばっかですまん

239 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 05:56:03.70 ID:q73YIzdV0.net
>>237
観光は待機時間とかもあるしな

240 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 05:56:30.14 ID:q73YIzdV0.net
>>235
デカいところは多分朝晩はそれなりに乗るところなんだと思うよ

241 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 05:56:53.54 ID:x6ncC5xV0.net
デカい車運転したくねえ

242 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:00:55.09 ID:NOkcw7C40.net
１日のうち
朝６時～１１時（休憩）１１時４５分～１４時（休憩）１６時～２０時（休憩）２１時～２４時
みたいなシフトがあったりするんだぜ
この上休憩時間は賃金が一切発生しないし

243 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:02:05.24 ID:pot+ZknuM.net
労働裁量制にして今いる奴隷に死ぬまで無賃労働させりゃいいじゃん
このご時世でバス業界に入るなんて他に逃げ場が無い連中だから死ぬまで逃げられないぞ

244 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:02:30.01 ID:E4pot+UE0.net
>>238
俺の知見的回答になっちゃうけど業界の実情質問歓迎よ

拘束時間のわりに収入が少なくて辞めちゃう感じかな
二種の運転手って思いのほか体力と神経使うし非は無くてもクレーム多いから精神的にもキツイ

転職先は同業も居るけど異業種も多いよ
若い子なら転職するにもまだ未経験者採用の選択肢あるからね
年取るとほぼ運輸運送業界内転職

245 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:02:43.11 ID:n0WKozrH0.net
うんこがね

246 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:03:15.66 ID:gcqU8UIb0.net
物を運ぶ方も人を運ぶ方も日本はガチで物流が死滅しにかかってるが
殆ど話題にならないし改善される所か国ぐるみで労働のブラックを
進めてるからもう仕方ないな

247 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:04:41.23 ID:EyT5r6wK0.net
運転中にうんちしたくなったらどうするんだろうか

248 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:05:25.27 ID:yNdhTAy80.net
もうすぐ自動運転の時代なのにこんな馬鹿みたいな仕事するわけないだろ

例えるなら全自動洗濯機が出てきそうなのに手洗い洗濯代行業やってるようなもんだ。どんだけ時代遅れの原始人かよくわかる

249 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:05:53.62 ID:kzTsP5R3d.net
即戦力を求める会社は、人材を育てずに使い捨てにしてた会社
もちろん都合良くそんな即戦力な人材は居ない
この先倒産するのも、やむ無しだね

250 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:06:52.84 ID:+azIl1ae0.net
21未満にするのは広げてると言えるのか？

251 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:08:21.70 ID:LvG0bAJa0.net
免許持ってること前提でブラックでしかも給料が安いという

252 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:09:35.39 ID:E4pot+UE0.net
>>247
一般路線だと基本終点まで我慢
限界だと車内アナウンスでやんわりトイレ行きたいアピールして
コンビニとかにに駆け込む運転手はたまに居る
本当は懲罰対象だけど生理現象だし全力でスルーしてる
それでクレーム入ったら運官がひたすら客に謝る

253 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:12:22.55 ID:GkHoN5EW0.net
>>252
欧米だと うーん？別に？で済みそうな案件だな
ジャップ案件だ

254 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:15:58.98 ID:T/Vb9M170.net
だって、自動運転で真っ先になくなる職業だから

255 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:16:12.06 ID:r4xiWH9l0.net
見ず知らずの人の命を乗せて運ぶなんて無理
よく初乗り150円とかでやってられるな

256 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:19:25.34 ID:UVUUQZFe0.net
バスなんていらねえだろ
タクシーでいけ

257 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:20:07.39 ID:iLyHH3bX0.net
・免許補助
・月30万
・一日6時間労働

これなら応募殺到すると思うけど！？

258 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:22:07.22 ID:fTHM7WoT0.net
人手不足で市バスが減便になった

259 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:24:14.65 ID:UVUUQZFe0.net
>>257
ないない
タクシーでいいよ
タクシー業者と契約してシルバー向けのワンボックスでいいし

衰退国家だから

バス運転手は路線じゃなくて観光バスいけばいい

260 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:25:32.35 ID:nanRXpCO0.net
>>257
仮にその条件でも減便が必要だろ。
労働者の絶対数が足りなすぎる。

261 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:27:27.64 ID:E4pot+UE0.net
>>253
自社の路線はうんｋ事案とかで多少の遅延でもクレーム少ないんだけど
依託でやってる市のコミュバスが同事案で遅延するとクレームが桁違いに凄い
やっぱ行政って目の堅きにされてるんだなあと思っちゃうよ

262 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:28:11.74 ID:UVUUQZFe0.net
>>260
無理しない方がいいよな
無理して雇っても裏事情しらない客のクレームで潰されるだけ

263 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:28:57.03 ID:UVUUQZFe0.net
>>261
日本は行政が信頼されてないからな

264 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:29:04.43 ID:iLyHH3bX0.net
>>260
この条件なら労働者の数は飽和する程集まる
採算が合うか合わないかは労働者の知ったことではない

265 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:29:55.12 ID:bhjeXD5h0.net
>>244
回答ども
拘束かあ。楽そうに見えてたけど不満溜まるつらい環境なんだね

266 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:32:54.94 ID:0l5abrWq0.net
西鉄バス多すぎ
間違いなく福岡都市部の慢性的な渋滞の一因はこいつ

267 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:32:59.47 ID:nanRXpCO0.net
>>264
集まる訳ねーだろ、日本の労働者の減少をなめすぎ。
70歳80歳越えや障害者の運転手に運転させるのか？

268 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:34:42.43 ID:gOAzL5Fad.net
二種免許取得費用負担しますといいつつ第一次選考でいきなり20m車を敷地内で運転させる○○バス
時間内にパスできなければその場で落とすとかやってたけどそりゃ人集まらないわと思いました

269 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:36:29.49 ID:nanRXpCO0.net
>>268
その試験が本当ならどうかとは思うが、一方で二種免補助しても明らかに取得できそうもない人に補助しても意味ないしな。

270 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:37:29.26 ID:iLyHH3bX0.net
>>267
見解の相違だな
まぁこれ以下の条件の人達が殺到するのは間違いないと思うけどね

271 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:38:24.46 ID:nanRXpCO0.net
>>270
二種免取得できない池沼や老人は法律上NGだからな。
そこは勘違いするなよ。

272 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:40:03.25 ID:m5sPDgp70.net
給料安くてオムツしてるんだろ？

273 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:40:10.42 ID:E4pot+UE0.net
>>265
業界に興味があるなら本屋さんで旅客運行管理者試験のテキスト立ち読みするのもいいよ
会社は法の限界まで運転手を使うから試験問題で拘束時間とか労働環境が結構分かると思うよ

運行管理者として運転手の愚痴とかは凄く聞いてるし同情もするけどワガママも多いかな
あと組合が一般企業より凄いかな、運転手メインだから我々運管は二の次って感じだけど

274 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:40:34.29 ID:iLyHH3bX0.net
求人で金を積んでも応募がないなら人手不足と言っも良いが
求人で金を惜しむ所に応募がないのは人手不足とは言わない

275 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:41:42.89 ID:DC6eq0if0.net
>>274
免許補助っていうか全額負担、免許取得ができない高卒新卒でも採用
してるのが今のバス会社だろ。それでもこねーんだよ。

276 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:42:28.60 ID:iLyHH3bX0.net
>>275
給与が安くて労働時間が長いからだろ

277 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:43:28.06 ID:OGyhYW9z0.net
拘束時間も長いのも可哀想よね
渋滞する路線だと更に悲惨

278 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:45:07.23 ID:3nHuRTHS0.net
>>120
時間に追われる仕事自体かなり心労溜まるからな
それでいて薄給でニンゲンを運ぶ責任も伴う
まだ荷積み荷下ろしありの運送のほうがええわ

279 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:45:21.42 ID:DC6eq0if0.net
>>276
人材不足ってのはマクロな問題など。どう足掻いても世の中に労働者が足りない。
世の中の全ての求人が月収100万、6時間労働を採用しても、どこかで労働者が
足りないんだよ。特に原資が税金の医療、福祉、教育は崩壊するぞ。

280 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:47:56.36 ID:EyT5r6wK0.net
>>261
過敏性腸症候群持ちには厳しい世界だな
自由にうんちできる職場がいい

281 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:49:43.99 ID:iLyHH3bX0.net
>>279
＞どう足掻いても世の中に労働者が足りない
それだけの需要が有って何故人件費が高騰しない?
＝人が余ってるから

282 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:50:54.49 ID:DC6eq0if0.net
>>281
老人ホーム入居料100万円とか、病院行ったらアメリカ並みの医療費でも
良いんなら上げられるだろ。

283 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:53:07.80 ID:UVUUQZFe0.net
国家資格がゴミな日本

284 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:53:30.51 ID:iLyHH3bX0.net
>>282
いや、役員の給与と株主配当金減らせば良いだけだよ

285 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:56:30.06 ID:iLyHH3bX0.net
面倒なのでコピペ
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
なぜコンビニのバイトの時給は800円なのか
2000円にするべきだ
　
「そんなことをしたら全国のコンビニは全部つぶれる」
↑
これが格差の仕組
労働者は、自分たちの賃金は安くて当然だと思い込んでいる

バイトの時給を2000円にしたってコンビニ事業は十分やっていける
必要以上にもらってる奴の給料を
減らせばいいのだ

カルロス・ゴーンの年収は10億円
それを1億に減らせば
1万人の従業員の年収を9万円上げることができる
役員10人で50億もらってるなら
それを5億に減らせば
1万人の年収が45万上がる
　
格差は解消できる
「もらい過ぎ」を減らし
「少な過ぎ」をなくすのだ

286 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 06:57:25.14 ID:cUdX/lyd0.net
まあどうせどうにかなるでしょうよ

287 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:02:19.78 ID:APvCOhZ10.net
はい自己責任

288 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:03:16.10 ID:hony78bE0.net
日本人は人口減少社会を舐めている。
これから数十年に渡って人手不足が加速していき、大量の企業が倒産に追い込まれる。
本当の地獄はこれからだ。

289 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:03:47.69 ID:I4GC2NaN0.net
長い拘束安い賃金時間遅れりゃクレーム早すぎてもクレーム急ブレーキでこけたら賠償
ガムもコーヒーもダメしっこウンコも我慢後ろにゃ運転のアラ探してつべにあげてやろうとキチガイがスマホかまえてる

290 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:05:24.29 ID:1Botx97nd.net
そもそも少子化やしな
人口少ない

291 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:05:39.51 ID:UVUUQZFe0.net
>>289
罰ゲームだもんなｗｗ

292 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:09:16.89 ID:iLyHH3bX0.net
①人件費が上がったら設備投資の方が安いのでロボットで賄える所がロボットを使う様に成る
②ロボットを使う企業が増えれば人間は余る
③人間が余ればロボットで賄える企業が設備費惜しんで人間を使う様に成る
④ロボットで賄える企業が人間を使う様に成ると人間が足りなくなる
⑤どうしても人間じゃないと回らない所が人件費を上げる
最初に戻る

って事なんだけど⑤の部分を"移民を入れて解決"に変えてるから
需要と供給の関係が崩れ、日本は雇用不安と労働力不足が同時に存在する無茶苦茶な世界に成ってるのさ

293 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:11:21.42 ID:UVUUQZFe0.net
いい加減働かないという選択肢を選べ

294 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:11:31.84 ID:E4pot+UE0.net
よもやま話しだけどドラレコは本当に役立つ
事故は当然の事、車内トラブルやクレーマー事案はそれまではこちら側の立場は弱いならが
互いの証言を精査する必要が有ったけど、記録映像が有る事で明確に出来るのはホント便利
運転手に非があれば当然処罰だけど、それより何よりクレーマーに対抗出来るのは強い
良かれ悪かれ運転手も客も納得せざるを得ないけど、それでも裁判沙汰も少なくない

裏返しで客側のスマホ動画が脅威なのも事実だよ

295 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:12:08.98 ID:iLyHH3bX0.net
ロボットが存在する現在では
人間を必要としてる職なんて限られてるんだよ
だけど人間を雇った方が安いから人間を使ってる
何でこんな事がまかり通ってるかって言うと市場原理が働いて無いから
人間を必要としてる所が給料上げないからロボット使える産業が人間を使う
だから人間が足りない
本来はここで市場原理が働いて人間を必要とする所が賃金を上げてくるんだけど
移民がそれを妨げてしまってる
現実に飲食店やコンビニでは多くの外国人が働いてる

つまりね、
人件費が上がったら設備投資の方が安いのでロボットで賄える所がロボットを使う様に成る
ロボットを使う企業が増えれば人間は余る
人間が余ればロボットで賄える企業が設備費惜しんで人間を使う様に成る
ロボットで賄える企業が人間を使う様に成ると人間が足りなくなる
【どうしても人間じゃないと回らない所が人件費を上げる】
最初に戻る

って事なんだけど【】の部分を"移民を入れて解決"に変えてるから
需要と供給の関係が崩れ、日本は雇用不安と労働力不足が同時に存在する無茶苦茶な世界に成ってるって事なのよ


少子化で労働者が足りないって？
何馬鹿な事を言ってんだか、、、

296 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:13:12.41 ID:ZVRReekb0.net
13連勤、16時間拘束が認められてる。

終業から翌日の始業まで8時間空ければOK

運輸規則マジキチ

297 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:13:19.37 ID:5f9apJ5qa.net
自動運転にする。


はい解決！(*´∀`)♪

298 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:14:33.36 ID:ER7DHnd50.net
車に触れる機会が減ってるからな 成り手も減るわな

299 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:15:23.88 ID:ypqkBYz80.net
なんでもかんでも即戦力即戦力

そんな人材が都合よくいるわけねーだろ

300 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:15:24.47 ID:UVUUQZFe0.net
奴隷が減ってるが正解

301 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:18:45.62 ID:I9LCYY+u0.net
バスも上のほうは天下りかなんかなんだろうな
空気が警備や郵政と似てる

302 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:18:53.47 ID:bmaTaJyt0.net
>>296
この規定どうしても仕方がないときの規定だが
当然会社は限度いっぱいまで使おうとするからな
性善説的な規定はやめるべきだと思うわ
ハンドル時間制も然り
少なくても30分以下の休憩はハンドル時間に入れるべき
5分10分の細切れも給料カットじゃやってられない

303 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:19:46.51 ID:KXyDUqtEM.net
>>120
トーマスの後ろの鬱陶しい貨物車はそういうことだったのか

304 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:20:03.99 ID:ypqkBYz80.net
そのうちバングラデシュ人とかがトラック運転するようになるんだろ

305 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:20:11.37 ID:7o2EEgVh0.net
>>174
二種免許取っただけで乗れる訳じゃない。
その会社の社内研修を最低三ヶ月受けて
試験にパスしないと営業運転はさせてもらえない。

306 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:20:31.70 ID:I9LCYY+u0.net
>>304
ヤマトは普通に使ってるぞ

307 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:20:49.06 ID:UVUUQZFe0.net
>>301
そうやで

前の戦争がなんでボロ負けしたのかよくわかる

308 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:22:38.65 ID:TS4rp3NR0.net
待遇良けりゃ業種関係ねえ

309 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:27:44.29 ID:QZSQBRv4M.net
クレーマー大国の日本でバス運転手なんて精神やられるだろ

310 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:28:24.17 ID:E4pot+UE0.net
あんまり深く考えてないけど業界人として自動運転派に物申すと
運転以外のサービスやアナウンス的な側面はどうするの？

障がい者の車椅子なんかは運転手がスロープ出して乗せてベルトで固定して
ダイヤ遅延確実な案件、遅延すれば他の客からクレーム対象

年配者が乗降する時はニーリング下げてあげる、若年層ならそのままで乗降時間短縮

バス不慣れな子供からは小銭入れ預かって料金分だけ取ってあげる

車内で騒いでる学生には他の客が迷惑するから叱りつける


別にこの業界が好きな訳じゃないし変な業界に転職しちまったなあと思ってるような人間だけど
何でも自動やAIじゃ対応しきれない部分も多いと思うよ、それで害があるのは利用者側だからいいけどさ

311 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:32:22.00 ID:p8hQiUQm0.net
移民待ったなし

312 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:35:13.93 ID:IhwwN1yQa.net
>>310
普通の運転部分も無理だから気にしても仕方ないよ

313 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:35:17.50 ID:/1lzea170.net
>>308
少子化で人自体いません

314 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:35:28.35 ID:qN+zy4Cu0.net
車に他人を乗せて運ぶっていうビジネスモデルがもう古いんだよ
潔く撤退したらいい

315 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:36:29.14 ID:jv6XODoZ0.net
>>310
バスガイドでいいじゃん

316 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:38:44.66 ID:I9LCYY+u0.net
>>310
いきなり全部を変えたらそうなるでしょ
公務員AIスレもそうだったけどall or nothingは視野が狭い

317 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:40:21.39 ID:E4pot+UE0.net
>>315
昔で言う運転手と車掌のツーマン運転から車掌を省いてワンマン化した現状から
運転手を省いて車掌(ガイド)を置いて更に自動運転の設備投資で採算取れるかねぇ？

318 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:41:14.21 ID:LO0LpiGo0.net
即戦力の若者なんているわけないじゃん
会社で育てろよ

319 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:41:41.66 ID:1gFqgs/B0.net
バスの運転手って年収800万ちゃうんか

320 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:42:38.59 ID:I9LCYY+u0.net
>>319
市営はな

321 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:43:11.26 ID:07k+p99P0.net
>>13
全く乗らなくなっても免許更新の度にやらされるのは結構面倒だったりする

322 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:43:30.61 ID:JzHXhMiu0.net
人手不足とか嘘ばっかりだな。

323 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:43:34.30 ID:E4pot+UE0.net
>>319
うちの会社だと頑張って400台、800とかは市バスとか行政絡みだよ

324 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:43:43.03 ID:jv6XODoZ0.net
>>317
補助はアルバイトでも出来るから人件費は浮くだろ

325 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:45:06.56 ID:E4pot+UE0.net
>>316
それは分かってるよ
安易に自動運転って言ってる人も多いだろうからあてつけの意見よ

326 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:46:28.47 ID:cZ1Guu8yr.net
>>310
ロボットでいいな

327 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:53:30.60 ID:E4pot+UE0.net
>>324
運行が自動＋補助のバイト対応だと二種免許で旅客扱いしてる現状から相当の要件改正が必要かな
まあ自動運転採用の時点で相当の法改正するだろうけど

>>310
そんなロボット社会の未来が早く見たいね

328 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:54:00.38 ID:E4pot+UE0.net
失礼>>326ね

329 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:54:47.22 ID:BtRmmcCza.net
ウインカー当てて自腹で直させられたわ

330 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:58:31.40 ID:3pLlj5M10.net
田舎で３人乗ってればいい方のバスで教習中ってバスが走ってたから
どんな人が運転手になろうとしてんのかな？って見たら50歳ぐらいのおっさんだったわ

331 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 07:58:53.60 ID:qUC21UUsM.net
若者がバス運転手なんてジジババのサンドバッグになるに決まってる

332 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:00:35.36 ID:ua0yC/u50.net
地元でよく路線バス運転手募集してるけど月収１８万円だからな…
大型二種もってそれだぜ

333 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:02:57.23 ID:rXE48sQE0.net
これで困るのが
バス会社定年退職後の送迎バスとかに人間流れてこない
うちの会社の送迎バスほんともう人手不足きつい
人自体がいない
金は同業他社もめっちゃ上げて掻きいれ合戦

334 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:03:04.52 ID:qtu9KB3ka.net
即戦力の若者って矛盾してない？

335 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:03:15.47 ID:W3/+b7810.net
>>332
都営来いよ


やっぱ田舎だめだな経済回ってねぇ

336 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:05:55.76 ID:E4pot+UE0.net
暇だからいっぱいレスしててスマンね

>>329
うちの会社は無料やで、何なら運管から整備に物もらってコッソリ替えてあげるわ

>>330
50なんて普通だぞ、結構多いのが自衛隊定年退官した年配者

>>332
まさにうちの会社の基本給だわ、積極的に公休出勤や残業作業しないと手取り20超えない

337 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:06:10.75 ID:sEnn62HL0.net
ウケる

338 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:06:37.44 ID:5hxOyZ530.net
若者に即戦力求めるなよ

339 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:08:09.34 ID:g7RAU53D0.net
給料安いからこないんだよ

340 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:08:33.10 ID:O8VcQfhxx.net
>>32
だからお前はちゃんと喋れるのに「まじかー豚」をしないと死ぬ念でも受けてんの？

341 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:10:13.61 ID:Qdd+/7nbM.net
そもそも人口減で乗客も減っていくんじゃないのか？

342 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:11:48.33 ID:pg/PaPMFr.net
バスの運転手は下痢うんちしたくなった時が本当に怖いわ

343 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:12:35.05 ID:SONjIEOG0.net
>>13
深視力は1番奥か1番手前が分かれば簡単やで
ターンして3秒後にポチッとすれば範囲内に収まる
俺も中間地点はまったく判断できんが免許が取れたし更新もしてる

344 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:13:32.70 ID:zI70hNAoa.net
>>142
うちの会社もそうだけどバブル入社のおっさんと今の新人の給料体系は全然違うから

345 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:14:32.49 ID:E4pot+UE0.net
>>341
普通に考えると一般路線なんかは減少するんだけど高速路線なんかは運用次第で鉄道からパイ奪える

346 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:14:55.86 ID:XE/nKkiQ0.net
>>333
事故でもしたらその後の人生がだめになるうえに
賃金が高いわけでもなく、長い間続けられる訳でもないだろうし
来るほうが不思議な気がする

347 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:16:19.57 ID:exdZCBpwx.net
>>319
それ公務員な、基本給は安いけど手当が民間とはくらべものにならんくらいつくから高い

348 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:18:14.67 ID:uhVcAY5Mx.net
>>344
これってどの会社もそうなんだよなぁー
バブル期のおっさんと氷河期の間に基本給の差がある
ウチの会社なんか平均年収が
50歳1000万円
40歳600万円
30歳500万円
こんな感じ
今の40歳は100％1000万円に到達しない

349 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:18:57.82 ID:BtRmmcCza.net
>>336
整備にリポD1箱の手土産まで持っていって謝って自腹やで

350 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:19:38.84 ID:sukmyAZBd.net
ゲームのカードを落とす乗客がいるからな

351 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:21:01.41 ID:rXE48sQE0.net
>>346
水泳スポーツクラブの送迎なんだけど
もうマイクロバスじゃなくてハイエースでいいですわ

352 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:23:22.67 ID:QdA4s5pYa.net
そこで外国人実習生ですよ　何のための奴隷制度だよ

353 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:23:22.74 ID:AA3tCOwe0.net
>>78
慣れればどうってことない
むしろ久しぶりに乗用車乗った時に曲がるの下手過ぎて笑われる

354 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:23:38.66 ID:aa7toIw9x.net
そら大変だもん
やりたく無い仕事の１つ

355 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:24:46.70 ID:13n+R8haM.net
ルート覚えるのがめんどい
ナビつけろ

356 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:25:27.96 ID:SONjIEOG0.net
市営バス会社の公務員
・年収800～1000万円。　ボーナス多め。　退職金あり
・仕事内容：内勤、主な仕事は雑談

市営バス会社の運転手（下請け会社社員。もしくは契約社員）
・年収300～400万円。　ボーナスは寸志。　退職金なし。　解雇あり
・仕事内容：バス運転、業務全般、拘束時間は長時間（実働8時間、拘束15時間）

357 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:25:38.41 ID:E4pot+UE0.net
>>348
凄いなあ市営か業界大手準大手かな？

>>349
高く付くねぇｗ
うちなら運管1人と整備1人に缶コーヒー1本で十分だわ
ミラー引っ掛けて割った場合なんかは現地行って破片掃除までしてやるわ

358 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:27:44.89 ID:GruDfiV/0.net
なぜ給料を上げないのか

359 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:28:22.36 ID:FRsMF4XK0.net
一番言いたいのは車内事故の過失割合を何とかしろ
年寄りとかこっちの言うことを全く聞かないんだが？

360 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:29:09.40 ID:zfo7nBIC0.net
お前ら大型二種取って観光バス会社に就職しろ、夜はバスガイドと同室になるからセックスやりまくりだぞ

361 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:29:49.72 ID:XiO5yRU00.net
潰れるまで即戦力って言ってるのかな
潰れても即戦力って言ってるのかな

362 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:30:25.31 ID:g7RAU53D0.net
>>358
どんな仕事も給料安けりゃ人こない
給料安いの人手不足のせいにしてる

363 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:32:01.75 ID:qN+zy4Cu0.net
>>358
儲からないから
ビジネスモデルの限界なんだよ

364 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:32:09.97 ID:ZET6/oLM0.net
環境がブラック過ぎて
他人の生命財産を預かり安全運転するに足る技能、って２種免許の意味が無くなってる

どんなに腕があっても過労死寸前で居眠りする所まで追い込まれるんだからｗ

365 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:33:59.11 ID:qXmrgpFR0.net
若者なのに即戦力って
同じ業種で前のところを辞めただけだろ
即戦力じゃなく育てろよ

366 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:34:35.35 ID:TtKd0/vxd.net
300人ほどの営業所に配属された初日。
「おー！よく来たね。二十代？うちの営業所で二十代は君だけだわ！」って言われた時は唖然としたわ。

367 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:37:55.99 ID:E4pot+UE0.net
>>359
すんごい分かるわ
年寄りは動作遅いからって変に気使って降車場所停車前に席立ってブレーキでコケる
走行中なのに席立って両替にしに来てブレーキでコケる
空席あるのに座らないでブレーキでコケる

車内事故は下手な人身事故より運転手も運管もモヤモヤした嫌な思いするから嫌いだ

>>366
20代なんて金の卵、あらやだかわいい状態だわｗ

368 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:39:49.09 ID:HGNDqCQoM.net
>>358
儲かっての人が足らないなら給料上げる余地もある
バスの場合、人口減少、子供減少で儲からないけど走らさなければならない
儲からないから給料出せない
人が来ないの負のループ
構造的に終わってる

369 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:48:59.99 ID:be7QDUODd.net
安倍ってもはやスパイだな

370 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:49:49.87 ID:R3S8Mjcm0.net
路面電車ってかトラムにすれば運転も楽になるんでないの？　将来自動運転とかにもできそうだし

371 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:52:41.57 ID:E4pot+UE0.net
>>370
官が運営ならいいけど民は大手準大手以外初期の設備投資する体力が無いかと

372 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:54:59.86 ID:3STXChh4a.net
好きなタイミングでうんこに行けない仕事は無理

373 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:57:02.09 ID:OmwMkiCr0.net
接触事故自腹

374 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 08:57:03.90 ID:jXrEGe+Wd.net
雨天・悪天候時のにわか利用者は運賃上げていい
それを運転手に特別手当として付けて上げて欲しい

375 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 09:00:53.06 ID:sEnn62HL0.net
自動運転が普及すれば解決だろ
投資額増やせ

376 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 09:03:46.40 ID:6yculCS50.net
専用軌道の新交通システムしか自動運転出来ていないのに、
路駐・割り込み・自転車歩行者の飛び出しがあるバスが、
自動運転出来ると思っているのがいるんだな。

377 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 09:05:42.75 ID:Hr1fB+CH0.net
「即戦力の若者」ってなんだよ

378 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 09:11:04.73 ID:ah6uPPm60.net
少子化は甘えｗ
人が来ないのは自己責任ｗ

379 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 09:11:44.49 ID:zz7sAfSf0.net
私生活でバスに乗るなんて数年に一回あるかないかレベル
まず乗らない

380 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 09:15:13.21 ID:SNe7dlw30.net
20万だものｗ

381 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 09:17:59.37 ID:yNanHWeM0.net
>>367
そこで運転手や会社にキレる老人もいたりしてな
俺は違う業種だけど老人がキレすぎて恐くて辞めたわ

382 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 09:18:35.67 ID:XE/nKkiQ0.net
大容量化(LRT化や道路改修したうえで連接バス)はほとんど進まず
簡略な専用軌道での自動運転の開発なんかもしてなくて
ひたすら一般道路での自動運転の実用化目指してるけど、うまく行く気がしないよなあ

383 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 09:22:34.10 ID:5oI2ivLex.net
いや、西鉄の場合はバスが多すぎるだけだ

384 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 09:26:01.90 ID:1YykQs51M.net
>>2
都バスの運転手の年収700万あるって報道されて叩かれてたからな
ほんとジャップて泥沼に引きずり込むの好きだよな

385 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 09:31:35.62 ID:t+4T9Y480.net
少子化その他で人足りない割にユーチューバー等娯楽関係
にしか就職されないんだもんなあ
一次産業とかもっと活性化させろよバカ

386 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 09:36:06.62 ID:uZATUOOia.net
二車線の狭い道を人引かないよう避けながら運転するの大変だと思うよ。

387 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 09:36:50.97 ID:97uF0Nbs0.net
>>17
実質拘束時間が長いのか
昼間に休憩という名の拘束が生じて

388 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 09:46:01.50 ID:OCz9R3QAa.net
>>377
この業界では30代までは若者という
それまでの間、4t転がしてたとかの運転経験
もしくは大手電鉄系のように接客業(外食や不動産営業)経験していれば、
それはもう「即戦力になる若者」

389 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 09:47:05.34 ID:irGIaSrq0.net
ベテランが退職して運転下手糞ばかりですれ違いが大変だぜ
あの車幅ならセンターラインはみ出ないのに何時もライン踏みながら迫ってきやがる

390 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 09:48:14.54 ID:7n5N5Zhj0.net
高校新卒で2種免とれるの？

391 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 09:48:58.23 ID:E4pot+UE0.net
給料上げればって言うけど行政の補助金頼りの路線もかなりある中で余裕はないからな
儲かる路線だけ運行すればいいなら魅力ある給料も提示出来るだろうけど
公共交通の使命として不採算路線も出来る限り維持せにゃイカンからな
車両を小型にしてもたかが知れてるし、減便は逆に利用者離れに繋がりもする

市営とか官営ですら厳しい中、地方中堅の民営なんて他社と統合しても行政の補助無しじゃやってけないよ

392 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 09:49:25.25 ID:l7biUyrv0.net
月労働時間250時間以内で年収1000萬なら人手不足は解消する
経営努力が足りないだけ

393 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 09:50:15.30 ID:OCz9R3QAa.net
>>367
デジタコにGも記録できるのだから、
一定のG超えてなければ車内事故は運転士免責にしてほしいな

394 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 09:50:46.84 ID:cqC9oy/fa.net
今は西鉄本体でもせいぜい年収500が限度で退職金も800で頭打ち
グループは更に悲惨
これで応募するやつはただのキチガイか変態

395 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 09:51:43.23 ID:VJhs1A6H0.net
>>348
やっぱ諸悪の根源はバブル世代じゃねーか

396 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 09:52:15.48 ID:mqN5pLkv0.net
>>13
あれは絶対に機器でやるから出来なくておかしいんであって
アナログ設備でやったら合格するやついると思う

397 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 09:54:30.32 ID:VaGegbp3M.net
基本給16万
拘束14時間（休憩3時間）
こんなんで集まるわけがない

398 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 09:54:43.60 ID:XE/nKkiQ0.net
>>391
名神高速バス参入以前の国鉄バスみたいに
儲かる路線には参入できず(参入してもすぐに政治判断で排除)
ずっと赤字だったけど必要だってことで、
運転士にも鉄道並みの賃金だしてた例もあるから
補助金で賃金出すってのはありなのかもな
当時の日本は今より貧しかったのにそれやってた訳だし

399 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 09:55:30.89 ID:OCz9R3QAa.net
>>390
取れない
でも青田買いの一種で、とりあえず採用して内勤（運管・安衛資格取らせる）させて、
大型二種取れる年齢になったら運転士にさせる
高卒就職が厳しい地域ではわりとあるパターン

400 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 09:56:30.58 ID:yf7VTQga0.net
これで邪魔な西鉄のバスが減るかと思うと清々しいわ
http://crossroad2432.cocolog-nifty.com/blog/b657c3eb.jpg

401 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 09:58:47.32 ID:yf7VTQga0.net
15年前ぐらいに青森で、大卒だけど地元では給料がいい市バス運転手になりたい奴が
高卒だと経歴偽って入社したんだけど、数年後にバレてクビになってた事件あったよね

青森って公共バスは今でも高卒限定とか馬鹿なルールのままなんだろうか

402 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 09:59:04.79 ID:E4pot+UE0.net
>>393
ドラレコ車内映像とデジタコで状況分かるし非が無きゃ運転手は当然免責だし社内はいんだけどね
問題は保険やら裁判やら報道やら対外的な部分で会社に損失が出るのがネックだよ

403 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 09:59:53.60 ID:KRT3kTaO0.net
西鉄は多いしどこにいくかもわかりにくい

404 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:00:13.07 ID:qN+zy4Cu0.net
>>400
なんやこれ
バス運転手怒りのデモンストレーションか？

405 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:00:13.66 ID:IyMxUDvCd.net
>>54
転勤は大した事ないなら、悪くはないだろな
年取ったらどうなるかが、かなり疑問だが

406 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:00:41.30 ID:yf7VTQga0.net
>>404
福岡の日常やで

407 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:01:19.16 ID:VLcDvP/i0.net
儲からないから給料上げれないっていうけど

どうせ上はいっぱい貰ってるんでしょ？
利益が下がってるのに上はそのまま貰おうとするからおかしくなるんじゃん
利益が下がってるのて人も少ないのに規模を縮小しないからおかしくなるだけじゃん

408 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:03:01.94 ID:XE/nKkiQ0.net
>>400
札幌みたいに地下鉄の郊外駅で乗り換えて、バスは中心部にはあまり行かないって運行すればいいのにとは思うけど
福岡市との因縁で、そうなりそうもないから、たいして減らないと思うなあ

409 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:04:04.31 ID:eML2VRi00.net
超薄給で未来が無くて責任重くて自己管理厳しい。


こんなの誰もやりたがらないだろう

410 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:04:34.09 ID:npkqAK9q0.net
川崎臨港バスの広告だと30代年収460万円以上可（時間外60時間込）ってなってたな
広告に書くってことは残業の最低ラインがそんなもんなんだろう
絶対やだ

411 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:05:10.43 ID:qN+zy4Cu0.net
>>401

　中・高卒者に採用を限定している青森市営バス運転士をめぐって、同市は大卒・短大卒だったことが発覚した３０―４０代の男性運転士３人を昨年１０月と今月、懲戒免職とした。
大卒では運転士になれないため、３人はいずれも学歴を「過少申告」していた。解雇に対し、市民の反応は「逆差別だ」「いや妥当」と真っ二つ。背景には、全国最悪レベルが続く青森県の就職事情も垣間見える。

　今月２７日午前、青森市交通部労組の青森交通労組事務局に、学歴詐称のため２０日付で懲戒免職となった運転士２人がやってきた。退職後の事務処理のためだ。
　「申し訳ないが、組合として身分を守ることはできない。何かあったら相談してほしい」。千葉敏彦委員長が苦渋の表情で語り掛ける。２人はうなだれたままだった。委員長室から出てきた２人は、組合職員らに「お世話になりました」と頭を下げ、去った。

　市は１９９５年度、バス運転士など技能労務職員採用に当たり、それまで年齢制限だけだった資格に加えて、学歴制限を設けた。
中・高卒者の就職状況が全国最悪レベルの青森県にあって、制限は「中・高卒者の採用枠を増やす」（市交通部）狙いがあった。
　昨年１０月に最初の免職者が出て以降、市のインターネット掲示板などには「学歴の逆差別ではないか」「職業選択の自由に反するのではないか」との書き込みが相次いだ。別の公営バス関係者も「懲戒免職は厳しいと感じた」と打ち明ける。

412 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:06:20.76 ID:U/Zflw8e0.net
市バス　
私鉄路線バス　
高速バス
観光バス
深夜バス

足りないのは深夜と観光だろ
どっちも奴隷だから人来る訳ないじゃん

413 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:07:02.32 ID:ue7CJ44I0.net
そりゃあ中型免許持ちの即戦力なんて出てこんだろ
トラック業者でさえにっちもさっちもいかなくって
普通免許で乗れるのに切り替えてるところが多いのに

414 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:08:22.13 ID:L+7gkEUe0.net
>>400
(´・ω・｀)一般車両を都市部に入れないようにしろよ

415 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:08:52.85 ID:E4pot+UE0.net
地方中堅だと役員の報酬なんてたかが知れてるぞ
ちょっとした上場企業の管理職と同レベルだわ

416 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:09:16.28 ID:mqN5pLkv0.net
最近のはエアブレーキの感覚が普通車に近くなっててたまに旧い大型乗るとヤバくない？

417 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:12:30.73 ID:OCz9R3QAa.net
>>397
こんなんじゃやってられない、っていう狩猟系の人はタクシー向き
商才やればバスの倍以上稼げる
バスに来る人は基本、農耕系
決められたシフトをまっとうすれば確実な収入があることに魅力を感じている
（しかも荷積みで腰壊すこともない）

418 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:13:30.33 ID:jD4A/hyD0.net
>>1
いるわけねーだろｗ　

419 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:15:30.14 ID:c1JYdJeU0.net
>>400
車ガイジがバスに乗れよ

420 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:18:35.61 ID:VhTeFHx/0.net
免許代金会社餅だけど2年以内に退職したら全額負担の誓約書書かされるからな

421 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:19:30.80 ID:DC6eq0if0.net
>>295
ロボットは消費しないという大前提を無視してはいけない。

422 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:22:42.48 ID:OCz9R3QAa.net
>>410
↓これがMAX
拘束時間は1ヶ月について293時間を超えないものとする。
ただし、労使協定があるときは、1年のうち6ヶ月までは、1年間についての拘束時間が3516時間(293時間*12ヶ月)を超えない範囲内において
320時間まで延長することができる。
1日の拘束時間は13時間を超えないものとし、当該拘束時間を延長する場合であっても、最大拘束時間は16時間とすること。
この場合において、1日についての拘束時間が15時間を超える回数は、1週間について2回以内とすること。

423 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:23:16.85 ID:LosunGl20.net
不評の原因は給料ではなく拘束時間のでたらめさにあるらしいよ

424 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:24:42.37 ID:zI70hNAoa.net
>>275
大体そういうのってからくりがあって会社が指定した年数勤務しなかったら免許取得費用全額請求とかされるんだよな

425 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:26:33.08 ID:DC6eq0if0.net
>>424
極論取得された瞬間、辞められたのでは流石に困るだろう。
それ以外に支度金を用意している会社もあるしね。

426 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:27:58.00 ID:yf7VTQga0.net
スキーバス事故が原因だろ
あれでブラック業界っぷりが一気に広まった。今の売り手市場で若者が集まるわけがない

427 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:29:13.97 ID:1L1l0pMs0.net
やはり自動運転化は必須だな

428 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:29:59.19 ID:ZwG1fOhKd.net
>>384
税金だからだろバカ

429 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:33:55.25 ID:mqN5pLkv0.net
深夜バスの仮眠室(荷物室)画像くれ

つうかあれマジで走行中に人いるのか？

430 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:34:54.91 ID:HJAXriuS0.net
大型で狭い道が無理だわ絶対擦る
でも都会じゃないと充分な給料くれないだろうし

431 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:36:52.60 ID:oSxs/tO50.net
>>400
これ昭和通りかな?

田舎の方は全然客乗ってないんだよな、なのに2台くらい連続でバス来たりする。
車線が少ないからしょうがないけど

432 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:39:42.61 ID:yf7VTQga0.net
>>429
なかなか落ち着きそうな空間だな
http://www.trucker.lt/wp-content/uploads/2016/12/001-1.jpg
http://amenities-news.com/wp/wp-content/uploads/2016/01/wpid-blog_import_5068581611292-600x386.jpg

433 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:40:02.80 ID:FSeoxnD6x.net
>>13
コツがあんだよ
真ん中の動いてる棒じゃなくて右側から左側の固定されてる棒を睨みつけてろ
そしたら真ん中の動いてる棒が近づいてくるのがわかるぞ

434 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:40:23.30 ID:xPddX/P20.net
客にペコペコする大型乗りなんて普通嫌だろ

435 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:43:04.06 ID:fbxa7zSV0.net
>>137
ボーナス込みでそれならボーナスなしの時給は1000円じゃん…

436 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:44:17.17 ID:dfYDYhHq0.net
>>432
側面衝突の可能性少ない高速長距離バスでもこんなん落ち着かねえよ

437 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:45:41.49 ID:mqN5pLkv0.net
>>432
おーこれこれ39
フェリーのベッドとか押入れとか好きな俺でも流石にこれは棺桶だと思う

438 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:45:44.62 ID:xv9XYeeLM.net
不意に飛び出してくる人や自転車、
何が何でもバスの前に出ようと無茶な切り込みかけてくる一般車やタクシー、
おぼつかない足取りで走行中にフラフラと突然動き出す年寄り、
真面目に愚直にやってても事故を起こせば下手すりゃ犯罪者、

更に長すぎる拘束時間で万年睡眠不足、
クレーム放題の基地外客に毎日媚びへつらい溜まるストレス、
これらに何年耐えても安すぎる給料と低すぎる待遇と少なすぎる休日

これ、どんな拷問だよ
耐えてるおれすげーわ

439 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:46:38.31 ID:iyI0nLlVr.net
>>438
年収は？

440 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:47:51.01 ID:I9LCYY+u0.net
>>432
カプセルホテルだと思えばまあ

441 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:48:48.44 ID:K/v8KbcC0.net
>>244
新卒で運輸関係行きたいんだけど関西でいいバス会社ない？

442 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:48:50.39 ID:yf7VTQga0.net
>>438
どう考えても隔離された線路の上を往復するだけの電車の運転手よりもハードモードだよな

それなのに電車の運転手の方が資格取るのが遥かに難しいという

443 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:49:35.91 ID:yf7VTQga0.net
>>441
バス業界では阪急バスが超ホワイト企業だと聞いた

444 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:49:50.61 ID:iyI0nLlVr.net
>>441
大阪市バス

445 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:52:03.95 ID:mqN5pLkv0.net
>>438
トラックのATはゴミが多いのにこないだ乗ったバスのATクソ有能で速かったのはナンデ？
まじでびっくりした

446 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:52:29.95 ID:W9h3HgVna.net
自動運転はよ

447 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:53:04.58 ID:QLFD3Mkd0.net
自動化はできないのか？

テクノロジーを救いを求めてみるのはどうかな？

448 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:58:26.43 ID:fjqAUnLlM.net
バス運転手なんか60以上雇えよ若いときあんな辛気臭い仕事したくないやろ

449 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 10:59:14.38 ID:nkueuMwR0.net
休み週一、拘束半日、安月給

450 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 11:06:01.95 ID:RLZGDreq0.net
>>1
人手不足と喚いても給料高くないと来ないよ
当たり前のことだよね

451 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 11:06:17.61 ID:i/xTQfSi0.net
>>438
媚びへつらう西鉄バスの運転手なんて見たことないんだが。
愛想悪いし、急ブレーキだし。

452 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 11:23:38.46 ID:zHnmhWxs0.net
運転手の残業強制＋薄給どうにかしないと
週5の8時間でもやりたくねー待遇だし

453 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 11:34:13.78 ID:dUaUPeZEM.net
>>402
関東私鉄系の会社で乗務員してます
そちらの会社に転職したいです
ヒントだけでも良いのでどちらか教えていただけませんか

454 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 11:37:52.93 ID:uGUGsfOYM.net
16時間拘束
ハンドル時間で給与カウント
定昇なし春闘で勝ち取ったベアが実質昇給
基本給激安
13日連続勤務
交通費なしのとこも多い特に私鉄
誰がやるかこんなんw
経営者も調子にのったツケだ
無能国交省とともに
お気楽極楽だな

455 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 11:41:12.34 ID:1YykQs51M.net
>>428
運賃収入だってあんだろ
そうやって足を引っ張り合うのがいかにもジャップ

456 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 11:46:37.22 ID:tf0UcNpL0.net
待遇に大いに不満のあるバス運転手は東京でタクシーやれば？って感じ
年収600マンコ以上稼げるぞ
ソースは俺

457 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 11:49:03.18 ID:uD5Ek6po0.net
途中でオチッコしたくなるからダメだｗ」

458 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 11:49:09.54 ID:0cemr6Ct0.net
電車やバスに乗って思うことは年寄りはちゃんと優先席から座ってほしい
満員状態で優先席前に立ってるのに頑なに優先席座らん若者が何割かいて、
ジジババが一般席に座ってるとほんまイラつく
60以上はまず優先席から座ることをマナーにして欲しい

459 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 11:49:45.93 ID:3hnIwmCG0.net
15年前に正社員募集すれば今頃現役バリバリの35前後がゴロゴロしてたのに
必要もなくまわりの雰囲気に合わせて採用絞るからこうなるんだよ

460 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 11:57:49.66 ID:3Wx/a3rU0.net
運転手が足りなくて本数減らしてるもんな
給料が低いからそりゃ辞めるよね

461 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 11:59:35.18 ID:3UAoeXls0.net
路線バスが運転するような市街地が一番自動運転化が難しい

462 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 12:05:44.36 ID:fD4xdvOd0.net
>>438
感じの良いタクシー運転手はいても
感じの良い西鉄バス運転手は見た事が無い
無愛想どころかコミュ障レベルばっか

463 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 12:07:26.04 ID:ldFPym6m0.net
バスの求人ってほとんど契約社員なんじゃないの？
うちの近所のバス会社、バスの後ろにいっつも運転手募集の広告貼って走ってんだけど
契約社員での募集なんだよね

バス本体みたいにドライバーもいつもで削減可能な部品として見てる限り
だれも集まらないだろ

464 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 12:09:49.53 ID:yzqXNHcKd.net
視力がだめだわ。視力いいのが自慢で、
右2.0、左0,1で、普通免許ならメガネなしでいけるけど、矯正しても大型とか二種はむりだ。

465 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 12:11:50.99 ID:x+3jo1QI0.net
貧乏人が給料給料うるさいねえ

466 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 12:13:50.53 ID:4tgGU0Ak0.net
冷静に考えて運行ダイヤがおかしいわ信号引っかからない前提だろあれ
ICカードチャージしてない馬鹿いたら一発で遅れ発生レベルじゃん

467 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 12:19:31.39 ID:+CIl45E9a.net
なんで急に人材不足になるんだろうか
運転手なんてそう入れ替わりなさそうなんだが
急に客が増えるわけじゃなさそうだし

468 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 12:20:27.57 ID:Gy4cxQwU0.net
>>463
バス会社に限らずこれなんだよなあ。
経営者と左翼労組が手を組んで使い捨てにするから人が集まらない。

469 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 12:21:36.84 ID:WPnh+D0r0.net
でたらめ運転の産廃ダンプ乗りを転職させると
上級国民巻き添えに自爆するからなあ

470 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 12:22:49.12 ID:8Ra2cAXF0.net
参入簡単になったせいで黒字路線だけ新規参入されたらそりゃ田舎の赤字路線辞めるってなるだろ
電車もバスもしっかり管理して半国営でいいだろ

471 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 12:23:00.33 ID:86X+TASVa.net
運転中にムラムラしたらどうするの？
トラックなら停車して抜けるけど、バスは客の前で抜くわけにもいかないし

472 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 12:23:29.52 ID:Gy4cxQwU0.net
>>467
元々人手不足でサビ残サビ出勤で誤魔化してきたが
団塊の定年退職とアベノミクスによる雇用創出で人を使い捨てにする業界は限界を超えたってこと。

473 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 12:24:32.29 ID:yitsNk3Ca.net
>>202
破綻したら高くなるだけでしょ
庶民が割食うけど誰も政治に働きかけるほど感心をよせなかったんだからしょうがない

474 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 12:31:55.89 ID:ipH3LRmoa.net
まず運賃を上げろ
上がった収益分をすべてベースの給与に均等に反映しろ
それだけで人手不足になんかならねーよ

475 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 12:40:28.06 ID:F2tG9SAQr.net
クズしかいないイメージ

476 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 12:40:28.38 ID:XmXCRJfy0.net
楽なら幾らでもやるぞ、もちろん定時で帰らせてくれるんだよな？

477 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 12:50:19.32 ID:mimyzgvNx.net
>>428
700にして公共交通機関が運行できるなら安いもんだろ
なぜ下を見るんだ？

478 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 13:06:33.64 ID:HGNa22gZ0.net
東芝だの三洋だの証券会社とか辞めて来ているみたいだね。

479 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 13:17:12.66 ID:Ot8Tw48r0.net
飲酒して勤務時にアルコールチェック引っかかったら死ぬ程詰められるから飲酒は休前日のみ
ルートミスしたらその場で終了で会社に連絡して代わりのバス出してドライバー出しての大混乱
車内でお客さんが転倒したら人身事故扱いで行政処分、簡易裁判所送りで下手すりゃ免停で仕事も終わり
あとトイレは運行中は行けないから飯食えない水飲めない
機械みたいにならないと仕事務まらないから路線バスとかダメだろ

480 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 13:20:59.88 ID:J8cZYtMXM.net
社会インフラの維持すら困難になるとは

481 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 13:23:11.14 ID:M3yTBkOc0.net
バス運転手の平均寿命の低さ
たくさんの命預かってあんだけデカイもんをワンマンでやりくりてそら寿命縮むわ

482 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 13:26:44.67 ID:OCz9R3QAa.net
>>384
都バスならはとバス委託
名古屋市バスなら名鉄バス委託
大阪市バスなら大阪シティバス
公営のコスプレで乗務してても中身が違うこと多いから、
公務員と誤認してイジメないでね

483 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 13:29:01.15 ID:ZW6K40uCM.net
>>462
毎日毎日頭のおかしい客ばかり接し続けてたら、仕事とは言えとても愛想よくなんてしていられなくなる
事故だけはしないように、それだけ

最初はお客さんのために遅れないように、乗り心地が良いように、乗降しやすいようになど色々考えてたけど、
そんなこと客には伝わらないし、自分になんのメリットもないからな

484 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 13:41:30.28 ID:wBpao/Iz0.net
給料を半分以下にしたんだから当然だろ
乗客が転んでケガでもしたら前科者になっちゃうし

485 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 13:42:01.25 ID:Er3e83V70.net
仕事で真面目に運転してるのに事故を起こしたら捕まるからな

こんな理不尽な仕事、やらない方がいいよ

486 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 13:51:08.77 ID:ejuDrVG00.net
残念ながら中年も氷河期なんで即戦力はいません

487 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 13:52:07.85 ID:SONjIEOG0.net
爺婆が車内で勝手に転んでも運転手の過失になる不条理さ
休憩時間と言う名の強制拘束時間も含めて時給換算したら最低時給を遥かに下回る
契約社員雇用で事故ったらバス修理代を弁済させられる
公務員と間違われて客からは「高い給料を税金から払ってるのに」と罵倒される
トイレにも行けずオムツを履き、オムツかぶれに悩まされる

中国人労働者以下の低条件のこんなキツイ仕事を一体誰がやるのかと

488 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 15:31:44.44 ID:U5SCBRAf0.net
バス運転士の時給は1500円
拘束時間が長いし大変

489 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 15:52:33.58 ID:ITxjnqcFM.net
ま、なろうとおもえば
東京都から受けるのは自然な流れじゃね

490 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 16:42:51.61 ID:QIrGiy2zM.net
>>489
東京のバス運転手って全国から集まってきてるの？
待遇条件は地方より多少いいのかもしれないけど、わざわざ上京してバス運転してる人もいるのか

491 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 16:53:25.60 ID:U64YgG4aM.net
都営はもはや女運転手も受験しに来てるよ

492 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 16:54:33.59 ID:U64YgG4aM.net
バスだけじゃなくて都営交通もだよ

493 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 17:14:41.66 ID:8v5gMgSo0.net
地方は車社会だから道路が広いけど都内のクッソ狭い道を走るドライバーは神だと思った
タクシー乗れない貧乏人相手だからストレス溜まるのにすごい職業だよ

494 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 17:21:33.77 ID:14PzV6RGM.net
>>109
新宿から高山まで行く高速バスに何度か乗ったけど
対向車のある狭い山道を上り下りしてた

あれホントに職人技だよ
かなり凄い😱

495 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 17:50:54.65 ID:BNADu/T7M.net
>>432
こういう空間すき
落ち着くわ

496 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 17:54:42.33 ID:uGUGsfOYM.net
>>488
俺は京王ですが年俸で255k円
時給換算すると1200円ちょっと

497 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 17:55:47.39 ID:uGUGsfOYM.net
訂正255万円

498 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 18:41:48.56 ID:HybCEDug0.net
氷河期の奴を雇って育成したらいかんのか？

499 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 18:44:20.86 ID:g7RAU53D0.net
>>498
育成する気もないし給料出す気もないオワコン業界

500 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 18:48:26.65 ID:bBMar9F80.net
ニートだからやってもいいが、あんなデカい車操れる自信ねえわ

501 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 18:50:58.92 ID:RjH++cfpd.net
廃止でいいよ
ジャップの狭い道路をあの図体で停車発車繰り返すとか邪魔で仕方ない
観光バスは許す

502 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 18:52:51.33 ID:lN2h/wTXa.net
若い連中がおっさんになる頃には自動運転化が進んで職そのものがなくなっているんじゃないの

503 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 18:53:32.71 ID:cw3I/VxU0.net
本当は人なんていらないんだけど
そんなこと言えないから
人手不足を装っているだけよね

504 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 18:56:50.35 ID:g7RAU53D0.net
>>503
奴隷ならどこのどの業種でも歓迎

505 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 19:01:34.63 ID:Fc7KHzco0.net
糞めんど臭い大型二種とってその後基地外の相手しなきゃいけないとか誰だって嫌だろ

506 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 19:04:32.95 ID:eKLObdLr0.net
現場の労働者を低学歴だ自己責任だとほざいて
使い潰して来た結果がこの様。

この国の上流のエリート様は、頭悪過ぎ。
大学で何の勉強したんだ？

507 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 19:09:22.16 ID:zFOEQKMx0.net
バスケなんて学生時代に女子から黄色い声援浴びたい奴くらいしかやらないだろ

508 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 19:12:32.39 ID:KcFFvym/0.net
バス会社によって、給与体系や仕事の大変さは異なる

なんで、情報収集はちゃんとしような
下見でバスに乗りに行って、終点ついたらコーヒー片手に運転士に話しかけるぐらいの度胸は必要

具体的には、路線は大赤字でも、高速路線バスで会社自体は儲かりまくりなことがいいぞ

509 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 19:34:46.11 ID:vNJU++qd0.net
>>428
独立採算だろ

510 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 19:38:40.09 ID:8oKsrEljM.net
通勤手当の支給は自宅から営業所までの直線距離
体感拘束16時間
中抜けで家に帰ってもその分の通勤手当が割増されるわけではない

終業から翌日始業まで8時間
自宅と営業所の所要時間によっては自宅での睡眠時間なんて4時間程度
自宅はメシ掻き込んで食って風呂入って寝るためだけの施設
家族との交流なんてありゃしない
子供が起きる前に出勤
子供が寝た後に帰宅

休日は所属班の行事にほぼ強制参加
特に野球部

始業前の車輌点検や始点への回送に余裕を持たせるためには
規定の出勤時間より20分前に出勤しなけりゃ間に合わない
運行終えて営業所に戻っても運賃箱の納金や日報印刷そして終業点呼の順番待ち
規定の終業時間より20分くらいは遅くなる

営業所を出発すれば自分を除く全てが敵

511 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 19:59:31.63 ID:ktDBVEQ40.net
辛いな

512 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 20:00:55.92 ID:Mersbcno0.net
低賃金で拘束時間長くてキチガイ客に遭遇し事故のリスクもあるバス運転手なんて誰もやりたがらないで。

513 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 20:21:41.58 ID:kftG0dKJM.net
>>510
週65時間の壁もあるから
毎日16時間拘束だとしたら労基に駆け込め

514 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 20:39:50.19 ID:aMp2PMrhM.net
>>513
労基より陸運局がおすすめ
労働時間とかの監査は国土交通省やし

官庁街のそばのタクシー会社に勤めてたときは暇だからって監査に来やがったで（それ聞いて上司めっちゃ怒ってた

515 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 20:48:16.44 ID:W3/+b7810.net
>>432
なんで客席でリクライニングで寝かせないんだよ　大事な運転手だぞ
荷物扱いワロタ

516 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 20:49:37.70 ID:/vizKHhc0.net
あんな大量の人間乗せて走るなんてごめんだわ
事故ったら大勢に呪われる(´・ω・`)

517 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 20:49:38.85 ID:YJus+Hfc0.net
メキメキと頭角を現す凄く仕事のできる新人なんてバス運転手にいらんしな

518 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 20:51:31.59 ID:uJ/XUy2wM.net
俺は辞めた人間なんだけど
俺がいた会社は5勤1休サイクルでメシ休憩含めた乗務時間自体は8から9時間程度（5勤のうち3勤）
残り2勤はメシ休憩含めて14から16時間程度乗務
とにかく中抜け（会社によっては中休、中憩などの呼び方）がひどい
解放時間だから営業所から出て家に帰ろうが病院に行こうが自由といえば自由
中抜けは3時間から7時間程度
それでも中抜け後の乗務に遅刻しないように気は張っているから全く休まらない
そもそも11時半に前半勤務終わって16時から後半勤務スタートなんて場合は受診に行ける時間がない

519 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 20:51:45.66 ID:n3L1eHkE0.net
免許取得費用と取得後の路上教習＆OJTを会社が全額負担すればいいだけじゃん

520 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 21:04:11.07 ID:6n1tKqIAp.net
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ5便【意見交換】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1514110285/1
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 70便【になりたい！】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1518701143/1

521 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 21:05:02.38 ID:eCED4j3W0.net
>>154
朝鮮の運転免許実技試験はついこの間まで、加速して曲がって止まれればOKだったんだぞ
乗客が危ない

522 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 21:14:29.41 ID:Sp9jjSq1M.net
まぁ、介護士や保育士みたいに税金投入しないとどうしようもない
あとバスの自動運転なんて30年経っても実現してるか怪しい
専用線でも引けば別だが町中に通すとか無理だろ
平日昼間とかフラフラ車道に出てくる老人と停止線無視の主婦だらけで無法地帯すぎる

523 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 21:26:20.04 ID:HybCEDug0.net
>>515
場所はともかく横になって寝れる方が楽じゃね？

524 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 21:28:17.29 ID:eCED4j3W0.net
ゆとりーと「高架区間は鉄道の免許がいるぞ」

525 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 22:17:47.59 ID:nmjbjRjOM.net
>>523
事故ったら外に放り投げられてあの世行きだぞ

526 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 22:31:27.75 ID:AYhZ8SiH0.net
何年かしたら自動運転が実用化なんてニュースがガンガン流れてんのに
さすがに運転手になろうなんて馬鹿な若者はいないだろ

527 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 23:25:26.17 ID:0jl/mMXA0.net
自動運転の実用化にはハードルが高過ぎるからあと何年で自動運転とか絶対にないよ、断言出来る

528 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 23:29:27.24 ID:Oqc3iSid0.net
どこもかしこも即戦力即戦力てバカだろ

529 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/25(日) 23:35:48.54 ID:+kebSNqLa.net
※普通は1年かけて免許取らせてルート覚えます

最近は繁忙期閑散期のズレがある他地方に運助を派遣する案が浮上してるから死んでもやるな
わけのわからん地方に飛ばされてこき使われるぞ

530 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 01:02:43.18 ID:ENXPhWOe0.net
>>1-999
他の業種を経験してからこの業界に入ると無茶苦茶、楽だと思えるぞｗ

531 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 01:59:08.78 ID:kSDJJv6t0.net
即戦力とか言ってるからそうなる

532 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 04:14:40.01 ID:xztuLVJYd.net
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1519482728/

533 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 05:03:31.21 ID:XJcgbjDzd.net
 

534 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 08:32:20.86 ID:zH7394n/r.net
バス運転手が子どもを持てない、持てても1人
↓
バス運転手のなり手に欠く

当たり前の成り行き

535 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 09:10:58.65 ID:o5p+eRGI0.net
>>530
確かにそうだよな
今までの仕事は地獄だったからこの業界入って「は？こんなんで金もらえるの？楽勝パターンじゃん(笑)」
って思った
確かに拘束時間は無駄に長すぎるけど、それは客の動向で無駄な営業しないように営利を追及した事だから仕方ないし、俺は中休なんか家帰ったり下手したら床屋とか地元の映画館で映画観ちゃったり買い物したりしてエンジョイしてるしね
人によって「合う合わない」があるからそれはそれ
酒好きだけど普段は肝休日で温存しといて休みの日の前は楽しく飲み潰れるまで飲んでストレス解消
休みの日は趣味の為に一日使う
家族？ちゃんと普段日もコミュニケーション出来るぞ(笑)
ブラック会社もあるけどやっぱり入るなら大手の一番元しかないよ
元に入れば何かあってもグループ会社に行けるし
この時代資格持ちが勝つんだよ
最初の普通免許は18歳になったらすぐ取って一日でも早く大手に入れ
そしてしばらくしてからでいいから絶対に旅客運行管理者資格取れ
大手だったら年収1000万円も夢じゃないよ

536 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 09:44:54.42 ID:ZjwFNcfhx.net
公営バスウテシ　給料水準が高い時代があった
歩合制のダンプ、トラックからの転職も多かった
大型二種もとりやすかった
連接バス　大型二種ウテシ　牽引免許取得者が多い
逆に公営は民間委託・営業所毎アウトソーシング

537 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 09:46:20.89 ID:sQzxdk8P0.net
一から教育はしたくないけど即戦力は欲しい！

538 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 09:52:18.84 ID:FGfgy8eV0.net
大型運転手界も人手不足か
業務縮小すりゃいいだけじゃん

539 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 11:08:38.56 ID:oNVoofnOr.net
>>189
逆に遅れないように一生懸命走ってると「飛ばしすぎ」とか文句言われるんだぞ
こんなキチガイ相手にリスク背負うこともないし遅れて文句言われる方が言い訳立つので何も考えずのんびり走ってるわ

540 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 11:10:06.97 ID:dTk/0jBm0.net
>>535







バスの運転手が年収１０００万とかバブルでもありえんわバーーーーカｗ

541 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 11:11:53.33 ID:c4V76FvTx.net
バイクでバスの後ろ走ったらいつも職員募集の張り紙貼ってあるな
非正規職員のやつ、正社員登用有りっつって
最初から正社員で雇えや

542 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 11:12:31.94 ID:fQzDpLWC0.net
氷河期のゴミども雇えよ

543 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 11:38:52.66 ID:OmP8+8eX0.net
拘束時間すごいね
俺なんか早く帰りたいから昼休憩の1時間すらいらねえのに
なんでこんなシステムなんだ
こんな仕事就きたがる奴いないだろ

544 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 11:39:23.79 ID:4FAD0N1q0.net
無人バスを走らせろ

545 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 11:39:30.80 ID:6k5kmU/a0.net
深視力は無理やりパスできる
当たるまでやり直せるからなw

546 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 11:43:51.52 ID:o5p+eRGI0.net
>>540
バスの運転士で1000万なんて言ってねーよ馬鹿
管理職になってから登り詰めてそんだけになるんだよ馬鹿
ホント疲れるよな馬鹿相手だと

547 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 11:52:02.75 ID:nafEVlpaM.net
>>541
適性があるからね
試用期間中にその見極めがいる
ぶつけ放題じゃ本人のためにもならないし

548 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 12:31:51.30 ID:c8LtVvyMa.net
>>543
朝晩の通勤時間にたくさん動かさないといけないので路線バスはゆるゆる
タクシー会社が同様の中抜け申請したらNGで勤務時間にしなさいだって

549 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 12:56:40.76 ID:8EuPKPEla.net
悔しいなー悔しいなー、僕も月70万、いや、60万貰えるならわざわざ大型免許取ってでもバス業界で働くのになー、悔しいなー、まあでもしょうがないよね(’-’*)♪

550 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 12:57:47.44 ID:aQWAODt8a.net
>>538
実際運転士不足での減便はもう起こってる

551 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 13:21:11.60 ID:/FxKbs9dM.net
一般公道走ってるのに分単位で正確に運行しなきゃいけないってキチガイの所業だろ
路線バスの発車時刻は「およそ○分おき」程度にしとけ　そんな精神負担の重い業務に応募せんわ

552 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 13:26:48.59 ID:UNHcaH0ed.net
給料出せない会社は淘汰されたほうがいい
人材育てられない会社もな

553 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 13:56:30.04 ID:SApDIpUlp.net
>>13
俺は更新のたびに別室行きにされるけどだいた問題ない

554 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 14:03:27.67 ID:p/Q7l//T0.net
おもろないどー

555 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 14:07:29.53 ID:lXWwOWHC0.net
高卒即戦力に期待

556 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 14:28:14.09 ID:zElT31akM.net
>>551
>一般公道走ってるのに分単位で正確に運行しなきゃいけないってキチガイの所業だろ

しなきゃいけないってことはない
多くのバス会社は乗務員には遅れても急ぐなと指示してると思う
次の待機でメシ食いたいとか早く帰りたいとか自分都合で急ぐことはあるけど、
遅れて客が困る事情なんて関係ないからね

557 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 14:48:44.17 ID:V9Y847Qvd.net
でも次の始発が遅れそうな時は即無線で報告しなきゃなんないしなぁ
しかも他の車輌送り込んで自分は別の路線とか次の便へスライドとか色々周りに迷惑かけるから雰囲気的にはまたアイツかよにはなる

558 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 14:52:17.95 ID:zfj0w6EdM.net
>>2
これができない業界だからな
詰んでる

559 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 15:00:17.57 ID:/rocyBbY0.net
>>547
正社員でも試験採用期間があるじゃん。そこで判断すればいい。
契約社員のほうが都合がいいｗｗと正直に言えばいい。
管理職がよくする言い訳をするなよ

560 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 15:06:29.75 ID:zElT31akM.net
>>557
チンタラ走って一人だけ遅れてるなら話は別だが、
普通は渋滞なんかでその1本だけが遅れるってわけじゃないだろうけど、遅れた車両が出るたびにその都度応急処置をしてるのか？
大変だな

561 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 15:14:54.63 ID:rp2N3GZq0.net
>>482
ほんとこれ
都営地下鉄ではとバスの都営バス委託運転手募集のつり広告みたけど
基本給25万円とか低賃金過ぎて悲しくなったわ

562 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 18:24:25.13 ID:0nFdZehw0.net
>>561
はと都バスの初任給
契約基本給148,000円＋一律手当54,800円

563 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 19:27:30.03 ID:sy4lgt4O0.net
全ての原因は重税だからねコレ

564 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 19:29:33.74 ID:3pvFtS3L0.net
リーマンあたりのシャトルバスの求人が派遣で時給1000円
でも運転してない時間は除外されて実務経験3年以上とか
誰が応募できるんだと新聞をみてた

565 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 20:09:30.59 ID:x1qdh5dHd.net
>>562
残業代は基本給で計算するからなぁ…
総支給でも30万は行かないんだろうなぁ…

566 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 20:58:05.64 ID:AwnBOpqk0.net
ビッグマシンで街を走ろう！

567 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 23:23:36.24 ID:CUkC8jS+0.net
ジャップランドの現実
何もかも萎んでいく

568 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/26(月) 23:27:26.91 ID:86ousw57x.net
ガイドウエイ　全自動運転方式
運賃はICカード支払い　信用方式
新交通自動運転を路線バスに適用

569 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/27(火) 03:29:38.55 ID:DVRDVjX20.net
ジャップランドの現実
何もかも萎んでいく

570 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/27(火) 05:09:17.81 ID:4NATulFTp.net
最近の若者ってタバコも酒もパチンコもやらないし、キャバクラにも風俗にも行かないし、
暴力、窃盗、器物損壊など80年代のヤンキーがカッコイイと思い込んでいたバカな犯罪は全て恥ずかしいものと認識しているし、
薬物乱用なんてもってのほか、
1人愛する恋人に尽くして将来のことを常に考え勉強して堅実にカネを稼いで、ホント偉いわ
こいつらに自分の尻拭いさせてる老害はちょっとは見習えよ

571 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/27(火) 06:49:36.27 ID:nxn/AKYZd.net
 

572 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/27(火) 08:04:41.78 ID:DVRDVjX20.net
>>570
＞1人愛する恋人に尽くして将来のことを常に考え勉強して堅実にカネを稼いで
そこはダウトだな
つうか何かソースあるのかこれ

573 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/27(火) 08:05:43.83 ID:3K4SwgB10.net
もうすぐ自動運転になるんだろ？
若い頃から運転で稼いだら行き詰まるよ

574 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/27(火) 08:14:45.15 ID:S0+VTiwb0.net
馬鹿ジャップ企業って即戦力ばかり求めるけど人材教育は誰がやるの？

575 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/27(火) 08:28:18.71 ID:GaRvxjdJd.net
 

576 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/27(火) 09:05:53.36 ID:K6geaefM0.net
>>551
遅れはOKだけどうちの会社は10分以上遅れないとサービス残業になる
ハンドル時間制＝運転時間しか給料にならない
だから、設定時間を極限まで削ってあってほとんど時間通りに走れない
毎日遅れ放題、残業捨て放題
マジでクソ

577 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/27(火) 12:21:51.55 ID:3N7DCN4rd.net
>>572
俺の息子がマジでそれ
ダウトじゃないよマジだよ

578 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/27(火) 15:38:33.78 ID:DVRDVjX20.net
>>577
君の息子がそうであることは否定しないし一つの例だとも思うが
君の息子＝その世代全員ということにはならないし、対象はその世代をマクロで見たときなわけで

579 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/27(火) 15:40:52.47 ID:XLR+uSgz0.net
奴隷化が色々と失敗しつつあるのは結構いい

そのまま潰れろや

580 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/27(火) 15:41:17.77 ID:Tr2NI/0D0.net
>>564
ああいうのは定年後の爺さんがやる

581 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/27(火) 17:08:09.87 ID:XpS2MsqYK.net
>>580
今は年寄りすらやらなくなった
年金＋ナマポの方が金が良いんだものｗ

それに年寄りを雇っても、半年位で辞めるから、
会社としては長く働ける若い人材を求めてる

582 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/27(火) 18:47:41.65 ID:WyQa16g10.net
シフトが組まれて朝5時出勤の日もあれば午後出勤から深夜勤務もあるから相当きついよ
よっぽど体調に自信がある人しか長続きできないもんだ

583 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/27(火) 18:54:50.01 ID:/coeAVQy0.net
路線のローテーションはあるとは思うけど、毎日毎日朝から晩まで同じルートを繰り返し走ってて気おかしくならないのかな？
俺なら気が狂うと思う
だからこういう職場で働く人には素直に感謝してる

584 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/27(火) 19:27:22.36 ID:vU59fbus0.net
バス運転手は身元調査と保証人要件が結構キツイからそれでダメな奴も多いだろうな
大手は金融事故暦や運転免許の全経歴、前科を調べて保証人を3人要求してくる
その保証人も1人は親族で1人は知人友人からとか無理難題を言ってくる
低スペックの奴が免許取って門叩いてもそれで追い返されて終わりってパターンが多い
人手不足の今でも合格できるのは10人に1人くらいだからな
雇ってから問題起こされると大惨事に繋がる恐れがあるからな
でも低待遇なので来る奴のスペックはお察し
募集で人は来るには来るが雇えない状態が続く

585 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/27(火) 19:33:19.32 ID:tvPFdCJQ0.net
連結バスあれすげえよな

586 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/27(火) 19:40:38.27 ID:Vva1nmFp0.net
あんなもん運転出来ねーわ

587 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/27(火) 20:34:15.13 ID:XpS2MsqYK.net
>>584
保証人3人は嘘だろ、最高でも2人
あの都営ですら保証人は2人だぞ

あと、保証人の印鑑証明を求める会社は気を付けろ
この印鑑証明を悪用して詐欺を働いたバス会社があったからな

588 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/27(火) 20:35:42.35 ID:OQSP5KNY0.net
大手ですら黒いのか
終わってんな業界

589 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/27(火) 20:40:02.69 ID:2rlOVWXC0.net
月給４０万くらい出せばいくらでも集まるだろ

590 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/27(火) 20:42:40.50 ID:2rlOVWXC0.net
>>551
そう考えると電車の運ちゃんなんて鼻くそみたいなもんだなｗ

591 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/27(火) 22:19:46.81 ID:DVRDVjX20.net
ジャップランドの現実
何もかも萎んでいく

592 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/27(火) 22:59:42.66 ID:24glZdFt0.net
バスの運転手は40代の募集でもいいだろ
どうせ安く使う事しか考えてないんだから

593 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/27(火) 23:16:10.13 ID:LVuegYCV0.net
待遇悪く、少子高齢化で労働人口そのものが減ってるしなおかつ免許制度のせいで運転できる人も減ってる、終わってる

594 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/27(火) 23:16:56.62 ID:DQgJTfNG0.net
いい加減さーその即戦力って考え方やめろよ
じゃなきゃ俺たちは降りる！

595 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/27(火) 23:19:38.71 ID:J8xSgPE10.net
外国人を雇えよ

596 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/27(火) 23:23:39.25 ID:AZZLhtDy0.net
年中基地外客や酔っ払いと絡むわけでもないしタクシーのがいいわ
安定しなくとも

597 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/27(火) 23:24:23.90 ID:cmhh6skr0.net
即戦力ってｗ
誰だって最初は素人だぜ
特に若い人は

598 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2018/02/28(水) 06:26:18.15 ID:qpAlLUmQ9
>>592
普通40代は一番金が必要になる時期だぞ
会社勤めなら給与だってピークに達する時期だ
その時期に入社を考える40代なんてお察しだろうｗ

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