中国初の国産ジェット旅客機「ARJ21」、アイスランドでの飛行試験を終え2万キロの航程から帰還 [264660287]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/19(木) 15:15:09.95 ID:P1KotkMz0.net ?2BP(1000)

http://img.2ch.net/ico/bokkiage_2.gif
【4月19日 CNS】中国商用飛機（COMAC）によると自主開発した商用機、ARJ21-700 104号テスト機がアイスランドでの強横風テストを終え、
8日午後3時に往復約2万キロの航程から無事に西安閻良空港（Xianyuanliang Airport）に戻った。

今回のテスト飛行の成功は、ARJ21-700が定められたすべての気象条件下において、安全に運航する能力を備えていることを意味する。
また、今回の強横風テストは、中国運輸類航空機の風速30ノット以上の強い横風テストの空白を補っただけでなく、
今後の民間航空機による国際テスト飛行における貴重な経験を提供した。

横風への耐性は、航空機にとって非常に重要な性能の一つだ。ARJ21-700は以前、国内で22ノット条件下の離陸・着陸テストを行ったが、
国内の滑走路では横風の風速などの環境や気象条件の制約があり、テストが進まなかった。
アイスランドのケプラヴィーク国際空港（Keflavík International Airport）では年間を通して30ノット以上の強風が吹くことから、
中国商用飛機は今年3月にアイスランドで強横風テストを実施した。

ARJ21-700は中国初の商用ジェット機で、2014年末に型番合格証を取得。16年6月に初飛行し、17年9月には生産許可証を取得、量産体制に入っている。
現在、国内外の顧客は21社、453機を受注している。(c)CNS/JCM/AFPBB News


http://www.afpbb.com/articles/-/3171739

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/19(木) 15:15:58.20 ID:DC1+0Yra0.net

日本にはMなんとかがあるし

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/19(木) 15:16:15.06 ID:/FuZszclM.net

これMRJから盗んだ技術で作ったらしいね

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/19(木) 15:16:44.91 ID:puloYTb+0.net

一方ジャップは

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/19(木) 15:17:46.44 ID:32BYLGQo0.net

米国の対空証明はこれからだろ
でも取ったらボーイングユーロに次ぐ三番手に躍進
MRJなにそれﾌﾟｹﾗ

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/19(木) 15:18:04.45 ID:ECfjKLdTa.net

>>3
中国はタイムマシンを完成させていた？

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/19(木) 15:18:23.08 ID:GGc6iQuj0.net

https://i.imgur.com/2zIWq0x.jpg
https://i.imgur.com/O3rn86N.jpg
https://i.imgur.com/WAcwMj1.jpg
https://i.imgur.com/R2mlQcb.jpg

Korean Wages Are Now Higher Than Japanese Wages
https://www.forbes.com/sites/timworstall/2015/02/14/korean-wages-are-now-higher-than-japanese-wages-perhaps-for-the-first-time-in-3000-years/

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/19(木) 15:26:07.73 ID:q3/cz9/+M.net

クソウヨが
遼寧はアレスティングワイヤーの技術がないから着艦できない！
って騒いでて
んあわけあるかい
そんな大事なことまず最初に解決させるわ
って思ってたら案の定デマだった
ウヨの中国評価はウソだらけだ

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/19(木) 15:37:59.23 ID:D2Eea/PL0.net

>>5
三番手は無理だぞエンブラエルやデハビラントとかいっぱいある
ロシアでさえ旅客機は三番手なんてずっとやってても全然ダメだってのに

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/19(木) 15:51:02.47 ID:WV8OMTPg0.net

>>8
だって彼らは脳内妄想で勝手に事実を作り上げ
その妄想で作った事実だけでかってにヘイトしてホルホルしてるアホだもの

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/19(木) 16:06:26.45 ID:wzFuuOyL0.net

ロシア軍用機のTu-154あたりをベースかな
軍用機の３発から二発になってる
ベースの基本設計が旅客機のものではないだろうから色々問題はあるだろうな

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/19(木) 16:32:31.78 ID:MdzIY5n70.net

へーすごいなー
日本も作ればいいのに国産ジェット機
やろうと思えばすぐできるだろ

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/19(木) 17:46:44.49 ID:32BYLGQo0.net

>>9
磐石な国内市場がある
アメリカの型式証明がとれなくても開発市場投入できるのが中国の強み

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/19(木) 18:34:01.75 ID:P+dA59UOd.net

経済戦争になったらボーイングの航空機だって買えなくなる可能性だって0じゃないし、そりゃ必死にいろんな分野を自前で作れるようにしないとな

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/19(木) 18:43:09.78 ID:aznvrXYC0.net

中国はありとあらゆる物を自国で作ろうとしてるよな
すべてを自国で賄えるようになったらアメリカと戦争するのかな

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/19(木) 18:44:17.86 ID:UnH+CkqE0.net

下町旅客機

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/19(木) 18:47:13.11 ID:rCjl5KoR0.net

中国がジェットエンジン作れるようになるとわ

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/19(木) 18:48:13.56 ID:4tnXt+Wnd.net

ついにMRJここまでこぎ着けたのか
シナチョンとの技術力の差を見せつける結果になりそうだな

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/19(木) 19:11:50.68 ID:Fiz9RXLp0.net

そっ閉じ

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/19(木) 19:13:28.24 ID:VJfOeQupa.net

>>3
逆に飛ばなくなりそう

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/19(木) 19:13:46.22 ID:x71pmNgb0.net

ホンダジェットはアメリカ製だからジャップ負けてんじゃん
だっさ技術wおい無能理系なんとか言えよ

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/19(木) 19:34:35.76 ID:aOL0lJHx0.net

>>5
米国の証明書なんていらないんだよ
中国国内と中国と親しい国にだけ売れれば良い、米国の証明は時間がかかるし邪魔される可能性もある

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/19(木) 21:20:30.41 ID:1RcJwP9Y0.net

日本人に航空機なんて作る技術ねーよ

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/19(木) 21:21:38.49 ID:ssOrqtWwM.net

これMRJでいいじゃん

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/19(木) 22:04:25.19 ID:xFohsJY10.net

>>11
昔ライセンス生産をしていたMD90の影響らしい
http://flyfromrjgg.hatenablog.com/entry/flight_report_arj_eu6680

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/19(木) 22:39:56.19 ID:Xmh2FDpCM.net

>>21
mrjの失敗から目をそむけて
ホンダジェットでホルって溜飲下げよう
とするジャップ笑えるよな

ホンダジェットの成功は実質アメリカ製
という点にあるのにw

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/19(木) 22:42:05.04 ID:UmyeEOZn0.net

Mなんとかさん

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/19(木) 22:43:18.51 ID:TtAykZlL0.net

我が国の下町ジェットはどうなったのか？

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/19(木) 22:45:18.50 ID:IIodMtJz0.net

>>22
アジア引っ張ってく国だしな。東アジア以外のアジア含めてな

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/19(木) 22:59:05.34 ID:fB1tU+xN0.net

>>22
邪魔するどころかウェルカム状態だぞ
去年FAAとCAACが航空製品の耐空性能評価で相互認証することを決めた位だからな

エアバス、ボーイングにチャイナで中小型旅客機「ＡＢＣ時代」ＭＲＪ低迷で日本後塵
http://www.iza.ne.jp/kiji/world/news/171124/wor17112415400017-n2.html

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/20(金) 00:31:37.00 ID:1YZprHmd0.net

ジャップ「技術大国日本」

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/20(金) 02:37:10.60 ID:1YZprHmd0.net

ジャップ「技術大国日本」

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/04/20(金) 04:50:16.72 ID:1YZprHmd0.net

ジャップ「技術大国日本」