【おべんきょう】海軍艦艇のステルス技術 [158879285]

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ステルス技術(4)自衛隊「はやぶさ」など艦艇のステルス化と統合マスト
2018/04/21 11:30:32
井上孝司

ここまで、航空機のステルス化に関わる話を取り上げてきた。しかし、航空機だけでなく艦艇の分野でも、ステルス化が進んでいる。

艦艇のステルス化は航空機と事情が異なる
航空機のステルス化は、「レーダーによる被探知を妨げる」、つまり「敵の状況認識を妨げる」という狙いが大きい。もちろん、レーダー誘導ミサイルが当たりにくくなるようにという考えもあるが。

それに対して艦艇のステルス化は、「ミサイルが当たりにくくなるように」という部分の比重が高いように思える。
もちろん、その前段階としてレーダー探知を避けることができればそれに越したことはないが、艦艇の場合、航空機ほど徹底したステルス化は難しい。

それは、単にガタイが大きいというだけの話ではなく、「フネとして、あるいは軍艦として機能するために必要な付属品が多い」という事情も影響している。

レーダーをはじめとするセンサー機器のアンテナなどが各所に突出しているほか、信号旗を掲げるための旗甲板や索、法規で設置するよう求められている灯火類、非常時に必要となる救命筏や搭載艇、
岸壁に横付けしたときの乗り降りに使う舷梯、錨泊する時に不可欠な錨、舫い綱の固定や繰り出しに必要な繋留機材など、挙げ始めればきりがない。

もちろん、最近の軍艦では搭載艇や舷梯を上部構造に設けた凹み(レセスという)に取り込んで、外から蓋をするようにしている事例が多い。
蓋を閉めたときには真っ平らになるので、レーダー電波の乱反射は抑えられる。

さらに徹底すると、錨までレセスに納めて蓋をしたり、繋留機材を上甲板ではなく一層下の甲板に納めて露出させないようにしたり、といった工夫をすることもある。
ただ、そうした工夫は運用面の面倒くささと表裏一体のところがある。

横方向から飛来する対艦ミサイルが主敵
艦艇がステルス化を図る目的の1つは「対艦ミサイル避け」にある。

対艦ミサイルの多くはシースキマーといって、海面スレスレの低空を飛んでくる。これは、敵艦のレーダーで探知されるタイミングをできるだけ遅らせて、さらに海面からの乱反射に紛れ込む狙いがあるから。

そして、終末誘導段階でレーダーを作動させて、敵艦を捕捉したらそこに向けて突っ込む。
ということは、対艦ミサイルの目標捕捉レーダーの電波を艦艇の側から見ると、ほぼ真横から飛んでくると考えてよい。飛翔高度が低いので、そうなる。

つまり、側面から飛来するレーダー電波を逸らして、元の位置に返らないようにすれば、対艦ミサイルの目標捕捉レーダーによる探知を困難にできるかもしれない。

拙稿「海上自衛隊護衛艦「あさひ」に見る情報通信技術のトレンド(2)の末尾に載っている護衛艦「あさひ」の写真を見ていただくと、上甲板を境にして、側面の断面型が「く」の字になっていることが、
おわかりいただける。真横から来た電波は上方、あるいは下方に逸らされる。

今時の軍艦はすべて似たようなデザインになっている。もちろん、実際のステルス性の度合は艦によって違うだろうが、とりあえず「ステルスっぽい外見」をしていないと古くさく見える。
輸出商品として見た場合、それでは商売に差し支える。だから似たような外見の艦ばかりになった。

https://news.mynavi.jp/article/military_it-241/