長崎新幹線、FGTを正式に断念　フル規格か [158879285]

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九州新幹線長崎ルート 「フリーゲージトレイン」正式断念へ
2018年7月19日 5時46分

九州新幹線長崎ルートについて、与党の検討委員会は19日に開く会合で、新型車両「フリーゲージトレイン」の導入を正式に断念する方針です。
整備方法については結論を先送りし、佐賀県や長崎県などと協議を続けることにしています。

九州新幹線の長崎ルートをめぐっては、国土交通省が全線を新幹線とする「フル規格」での整備が収支効果などが最も高いという試算を出し、長崎県とＪＲ九州がフル規格を要望する一方、
佐賀県は追加の財政負担などを理由に反対しています。

こうした中、長崎ルートの整備方法を話し合う与党の検討委員会は19日に会合を開き、開発が遅れている新型車両「フリーゲージトレイン」の導入を正式に断念することにしています。

代わりの整備方法については、「フル規格」と、在来線の線路を走る「ミニ新幹線」のどちらにするか、関係する自治体との間で調整がつかないため結論を先送りし、協議を続けることにしています。

これに伴い国土交通省は、長崎ルートの環境への影響調査に必要な費用について、来年度予算案の概算要求に盛り込むことを見送る方針です。

長崎ルートでは、平成２年に福岡県や佐賀県、長崎県の３県が整備方法の検討を始めましたが、30年近くたってなお結論がまとまらない状態が続くことになります。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180719/k10011538871000.html

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/07/19(木) 16:52:10.92 ID:yVF2tQSJ0.net

世界に誇れる日本の技術

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/07/19(木) 16:54:03.01 ID:YfUywSvC0.net

飛行機で

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/07/19(木) 18:12:10.55 ID:C/96Gt5s0.net

山形新幹線の秘境感

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/07/19(木) 21:14:02.68 ID:yVF2tQSJ0.net

世界に誇れる日本の技術

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/07/20(金) 00:39:17.70 ID:2G8xZxtG0.net

世界に誇れる日本の技術

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/07/20(金) 01:04:44.01 ID:Er/2riRy0.net

路面電車でも走らせてろ

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/07/20(金) 05:15:29.24 ID:2G8xZxtG0.net

世界に誇れる日本の技術

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/07/20(金) 05:29:34.60 ID:9W12R6NN0.net

バカだなあ
リニアにして唐津伊万里佐世保経由にすればだれも文句ないだろ

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/07/20(金) 08:09:31.79 ID:Wqam81pv0.net

上にバカがいた

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/07/20(金) 12:31:36.40 ID:CX2+YyaZa.net ?PLT(12321)

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12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/07/20(金) 13:28:14.99 ID:jJHmZuFn0.net

http://blog.hayasaku.xyz/2018/07/19/110.html

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/07/20(金) 17:27:58.38 ID:3o/Sk3ZQ0.net

http://jutnews.mefound.com/newsplus/1532012407?3s

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/07/20(金) 20:00:28.42 ID:2G8xZxtG0.net

世界に誇れる日本の技術

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/07/20(金) 20:03:54.34 ID:JLYy/r+7d.net

長崎本線はまず複線にしろ
それでも時短が必要なら新幹線でもリニアでも導入しろや

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/07/20(金) 20:23:26.68 ID:95zYSb3I0.net

5000億円かけて博多−長崎が2時間から1時間半になるだけ
これほど無駄な新幹線は他にない

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/07/20(金) 22:27:21.63 ID:3o/Sk3ZQ0.net

http://sakinews18.jungleheart.com/newsplus/1532012407?s7cyujd

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/07/20(金) 23:15:08.79 ID:LSEaP5opd.net

>>9
それにしても佐賀を通る事になるだろ

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/07/21(土) 02:15:19.10 ID:L0qDU4Sn0.net

>>18
長崎陸路で佐賀通らないのは難しい

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/07/21(土) 04:47:14.68 ID:JOIsomDs0.net

うちのマンションの隣のベランダで女子高生がセッ○スしてる
http://es18.organiccrap.com/news/2018072011/?fr2246

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/07/21(土) 04:50:37.55 ID:xZBDICWOM.net

在来線で充分でしょ長崎なんて
国庫から出すなら大宮〜東京の地下化とか複々線化とか優先してよ

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/07/21(土) 04:52:13.65 ID:eGPpkGGi0.net

日立製作所のAT-400で良いだろうイギリス製
時速は400km

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/07/21(土) 04:57:10.41 ID:eGPpkGGi0.net

英高速鉄道、新幹線に対抗＝当たり前の遅延「３０秒以内」掲げる−政府報告書