【関空】 タンカーが衝突し、関空連絡橋を破壊した事故 予見できなかった事故とのこと [219241683]

1 ：番組の途中ですが名無しです ：2018/09/14(金) 07:16:16.20 ID:aUh7tSid0.net ?PLT(13001)

http://img.5ch.net/ico/torimasu.gif
船長「予見できない事故」
関空連絡橋のタンカー衝突

＜略＞

　船長は文書で「関係者に多大な迷惑をお掛けした」と謝罪。

　事故当時の停泊場所については「陸地や空港や橋などに三方を囲まれた（停泊に）適した場所だ」と強調し、
過去の台風の際にも避難したことがあるとし「短時間にこのようなすさまじい風と高潮に襲われるなど、
通常、到底、予測できない」と説明した。

全文はうぇｂで
https://this.kiji.is/412978230083503201

196 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/14(金) 21:09:10.30 ID:j6JI2WqP0.net

>>141
何で嘘を重ねるの？
関空島の気象データを見ると前日から当日の午前10時まで風速6m以下の穏やかな天気だったのに
https://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/hourly_a1.php?prec_no=62&block_no=1471&year=2018&month=9&day=4&view=

足が早い台風だから直前までは晴天でも急激に天候が悪化するから油断するなってテレビでも散々警告されてたぞ

197 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/14(金) 21:54:26.82 ID:TQtf/S2v0.net

あんなでっかくて重い橋台をロープで持ち上げるんだから凄いねクレーン船

198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/14(金) 22:34:52.50 ID:muk2QQmV0.net

>>187
>>192
>>195
商法705条は注意を怠たらなかったことを証明すれば免責すると規定する
事故を起こしたとしても無条件で船長の責任というわけではない
スレタイの「予見できなかった事故」とは即ち、注意しても防げなかった事故であるという船長側の主張

199 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 00:21:37.36 ID:QEy3yBb00.net

＞通常、到底、予測できない
というように、現状のジャップつうか人間に予期しきれないことはいくらでもあるわけよ

ジャップが滅びるまでに原発事故が起きたとしたら、電力会社なり政治家はまた同じことを言うんだろうな
でも一般ジャップはいつまでも「これは自民党GJだね」って感じかな

200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 00:24:25.56 ID:MNwW/RQo0.net

いつでも想定外の事が起きる。
ということを想定しておくべき。

つまり原発は無理ゲー。

201 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 02:07:47.66 ID:9FU0PDKkM.net

>>198
嵐に遭ったら離岸するのが当たり前なのに
自分から袋小路に入っておいて「予測できなかった」とか
絶対責任逃れのウソでしかない

202 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 02:11:42.65 ID:9FU0PDKkM.net

まあこの船長と会社に橋の修繕費全額請求して
一罰百戒で自殺にでも追い込めば
こういう開き直るクズも少しは減るだろう

203 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 03:24:38.16 ID:B60zhk6O0.net

>>201
過去の事例を鑑みて判断しないと単なる感想でしかないよね

204 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 03:31:43.17 ID:VTtv5H5x0.net

巨大台風前にいろいろ仕込んで想定外の破壊工作が流行るかもな

205 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 03:32:00.09 ID:STGRqcut0.net

>>1
いやいや、風向きとか最大風力とかちゃんと予報で出てたでしょｗ

206 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 03:32:16.62 ID:jCSb0OGMr.net

死亡事故を経験した奴は生きてないわけで
個人の経験で過去大丈夫だったから今回も行けると思ったは、災害対策で全く意味ないんだよな
そういうの知らない奴が船長やってたのかと

207 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 05:01:17.04 ID:krV5Ku1aM.net

>>203
このクズ船長の言ってることもただの感想なんだよなあ
ちゃんと起こした結果の責任取りましょうね

208 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 10:42:42.01 ID:SP/8ho7Ta.net

>>201
自分の主観に絶対とかつけるのはただの馬鹿だぞ

209 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 10:45:45.65 ID:krV5Ku1aM.net

そうそう、自分の船ぶち当てておいて
他人事みたいな主観的でしかない言い訳とかただのバカだよなw

210 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 11:02:03.85 ID:eBab2KI3a.net

馬鹿が発狂したか

211 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 11:56:56.63 ID:9uPmXRbF0.net

嫁や恋人以外の女と旅行に行くのはやめろ
http://gonews.lixipuio.online/note/n0911000020222422?mb

212 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 15:22:04.89 ID:goZE5bp8a.net

想定外で許されるのは安倍友だけよ

213 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 17:34:58.08 ID:0VUZWlM90.net

よろしいならば法(ry

214 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 17:37:49.59 ID:8yT++ieg0.net

>>109
民事も裁判するんだよ？

215 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 17:49:00.47 ID:HX0BZoX80.net

>>198
それは知ってるよ
だから基本的に船で起きたことは船長の責任だが、
災害事故の賠償とかの責任は無いと言っている
特に県の公安委員からもらう車の免許と違って大臣から与えられる免許だから
簡単には剥奪もされないし

216 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 17:51:21.64 ID:HX0BZoX80.net

今日も海上保安庁にみんな注意されてたけど、
誰も動きはせんかったぞ、
航路逆送してる船だけ急いで直してたけど

217 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 18:52:51.09 ID:zRWmlb170.net

>>214
船主の保険会社から民事賠償は支払われるから船長は何も関係ない

218 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 18:59:39.49 ID:dCbYTMGT0.net

人が死んでない　どうせすぐ直る
法の中で違反もしてない　でも迷惑かけたと詫びている
次の教訓にするくらいしかない

219 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 19:35:46.07 ID:dghiwGNpM.net

>>217
そうとは思わんね

220 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 19:52:50.46 ID:sJbGNpwFa.net

自動車事故でもそうだけど、保険会社の役割を否定して個人が破産するまで賠償することを願うやつが一定数現れるのは何だろう
「飲酒運転だから保険おりない！」みたいな

221 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 20:14:18.39 ID:0T8VWhS00.net

「性欲のコントロール」の意味が男女で違うのではないかという話
http://zk.lixipuio.online/nole/n0911000020222422

222 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 20:15:29.00 ID:OvoPT7zma.net

まあ裁判所がどう考えうるかだね
注意されてんのに言い張ってもしゃーないだろけど

223 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 20:48:01.43 ID:5fUjCHtO0.net

人災だろ

224 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 23:45:45.91 ID:QEy3yBb00.net

＞通常、到底、予測できない
というように、現状のジャップつうか人間に予期しきれないことはいくらでもあるわけよ

ジャップが滅びるまでに原発事故が起きたとしたら、電力会社なり政治家はまた同じことを言うんだろうな
でも一般ジャップはいつまでも「これは自民党GJだね」って感じかな

225 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 23:48:04.41 ID:ADVdSgA/0.net

もっと頑張って派手に壊してくれればシナ人もしばらく来なかったのに

226 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 05:58:52.32 ID:VJpifYyo0.net

＞通常、到底、予測できない
というように、現状のジャップつうか人間に予期しきれないことはいくらでもあるわけよ

ジャップが滅びるまでに原発事故が起きたとしたら、電力会社なり政治家はまた同じことを言うんだろうな
でも一般ジャップはいつまでも「これは自民党GJだね」って感じかな

227 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 06:07:16.90 ID:7KZquU7Y0.net

専門家じゃないからよくわからない

228 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 11:07:45.11 ID:2kUakS5HF.net

正直だれもあんなヤバい台風だと予想してなかった
みんないつもと同じ対応だったしw

229 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 12:27:20.97 ID:VmcSrMel0.net

嫁や恋人以外の女と旅行に行くのはやめろ
http://gonews.lixipuio.online/note/n0911000020222422?mbr

230 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 12:32:58.90 ID:0pV4gaOl0.net

>>1
最大風速65mって言ってたような
気がするがそんな暴風に耐えられる
船舶あるのかｗ

231 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 13:28:45.31 ID:MdqxFoEL0.net

瞬間風速40m未満で流され始めてるから、
予見以前の話でした

232 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 13:33:51.38 ID:o0SdOWUe0.net

この件ってタンカー所有会社の日之出ばかり叩かれるけど、運行会社の鶴見サンマリン側の問題だろ
賠償金で潰れちまえ

233 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 15:02:55.50 ID:dvTRZ41ma.net

>>232
こういう間違った知識で勝手に発狂してる人を見ると、いかにも底辺だなぁって思う

234 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 16:40:52.10 ID:8i9nOExb0.net

嫁や恋人以外の女と旅行に行くのはやめろ
http://gonews.lixipuio.online/note/n0911000020222422?mbrjn

235 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 17:42:27.37 ID:VJpifYyo0.net

＞通常、到底、予測できない
というように、現状のジャップつうか人間に予期しきれないことはいくらでもあるわけよ

ジャップが滅びるまでに原発事故が起きたとしたら、電力会社なり政治家はまた同じことを言うんだろうな
でも一般ジャップはいつまでも「これは自民党GJだね」って感じかな

236 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 18:36:06.27 ID:MdqxFoEL0.net

60mは天気予報を聞いていて、海上を考慮すれば素人でも分かってるが、
100歩譲って60mが予測できなくても、40mぐらいは予想しただろう
しかし、40m未満で走錨してるんだから、結果は同じ

237 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 21:18:54.31 ID:Y/RePSQR0.net

>>236
それ違うよ
走錨は2回したんだって
最初のヤツはエンジンで対抗できたが2度目のヤツで流された
そっちが風速60m+

238 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 21:27:07.08 ID:MdqxFoEL0.net

タンカーの軌跡は変化し続けているから止まられてないだろ

239 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 21:27:31.00 ID:MdqxFoEL0.net

止め

240 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 21:49:00.98 ID:Y/RePSQR0.net

>>238
報道でそうなっている

書面によると、事故当日の４日午後１時頃、いかりを下ろしたまま流される「走錨そうびょう」が発生し、エンジンを使って食い止めたが、午後１時半頃に再び流され始めたと説明。
２度目は全速力を出しても防げなかったとし、「風速は毎秒６０メートル以上に達していたと思われる。

https://www.yomiuri.co.jp/national/20180913-OYT1T50146.html

241 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 22:04:53.97 ID:yhm0D//A0.net

>>222
だから注意は関係ない

242 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 23:32:23.28 ID:RW7MKQYI0.net

>>240
自沈しろどアホ

243 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/17(月) 02:09:36.43 ID:lFNK7NrKM.net

>>240
つまりエンジンで対抗しなければ走錨する風が吹いたあとでも離岸せず
その場でとどまり続けた、と
100％船長の責任でしかないな

244 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/17(月) 03:28:18.62 ID:mRJb5z5d0.net

＞通常、到底、予測できない
というように、現状のジャップつうか人間に予期しきれないことはいくらでもあるわけよ

ジャップが滅びるまでに原発事故が起きたとしたら、電力会社なり政治家はまた同じことを言うんだろうな
でも一般ジャップはいつまでも「これは自民党GJだね」って感じかな

245 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/17(月) 03:45:34.37 ID:629+lLKr0.net

>>39
これ連絡橋に衝突したタンカー？
死者出なくてよかったな