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スズキ新型「KATANA(カタナ)」のデザインが公開。鍛錬を重ねた日本刀のように、前衛的なデザインと現代の最新技術を併せ持つ [738130642]
- 1 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/10(水) 19:22:31.36 ID:26vGw1YJ01010.net ?2BP(1111)
- http://img.5ch.net/ico/u_sofa.gif
【速報 動画レポート】新型「KATANA(カタナ)」日本での発売も!? インターモト2018
スズキ株式会社は、10月2日から7日までドイツ・ケルンで開催されている二輪車の国際見本市 「インターモト」において、
海外向け大型二輪車の新型「KATANA(カタナ)」を発表した。
1980年のケルンモーターショーに出品し、日本刀をイメージした前衛的なデザインで世界のバイクファンの注目を集めた
「GSX1100S KATANA」を原点とする新型モデル、新型「KATANA」が、10月2日、ドイツのインターモトで発表された。
開発にあたっては、スズキのものづくりの精神と「KATANA」の歴史を背景に、「スズキらしさ」と「KATANAらしさ」を表現することに注力した。
その結果、鍛錬を重ねた日本刀のように、他にはない個性的かつ前衛的なデザインと現代の最新技術を併せ持つ、まったく新しい「KATANA」が誕生した。
かつてのGSX1100S KATANAをモチーフに、現代風にアレンジした独自性の高いデザインは、
シャープで大胆なラインをあしらった流線型のスポーティなスタイリングを採用。先進的な印象の長方形の縦型2灯LEDヘッドライトや、
刀の切先をモチーフにしたLEDポジションランプにより「KATANA」らしい特徴的な顔つきに仕上られている。
また、スズキ初のスイングアームマウントリヤフェンダーを採用し、リヤウィンカーとナンバープレートホルダーを下部に配置することで、
凝縮感のあるデザインを実現した。
「GSX‐R1000」をベースに改良した999cm3直列4気筒エンジンを軽量フレームの車体に搭載し、
「KATANA」にマッチした高揚感のある加速とストリート走行に適した扱いやすさを実現。
さらに、3段階から選択可能なトラクションコントロールやABS、倒立フロントフォーク、ブレンボ社製の
ラジアルマウントフロントブレーキキャリパー等を装備する。
新型「KATANA」の生産は、浜松工場で行い、2019年春より欧州を中心に販売を開始する計画となっている。
https://news.yahoo.co.jp/byline/sagawakentaro/20181009-00099776/
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- 253 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/11(木) 09:43:23.51 ID:UlXkOzm7M.net
- >>103
対象年齢3才〜
- 254 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/11(木) 10:21:59.64 ID:drq+CtPpp.net
- >>1
これ色塗り替えたらGPZじゃん
- 255 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/11(木) 10:59:31.47 ID:sr5aLBOKa.net
- >>205
これなに?
- 256 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/11(木) 11:00:50.04 ID:MsIiX3fh0.net
- さすがにスズキはステマが強過ぎる、、、
- 257 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/11(木) 12:30:31.66 ID:Bwos0wN7M.net
- スポーツバイクのだささ
- 258 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/11(木) 12:32:49.52 ID:gTEL0l3CM.net
- 秀吉があの世ではぎしりしてるわ
- 259 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/11(木) 12:34:22.03 ID:iWy3mNJGd.net
- あばよヒデヨシ
- 260 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/11(木) 13:26:40.33 ID:voe721MY0.net
- そういえば巨摩郡のライバルも乗ってたな
- 261 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/11(木) 13:30:12.44 ID:WdFb4ZBD0.net
- ケツのスカスカだけ耐えられんシートバッグとサイドバッグつけてごまかすか?
- 262 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/11(木) 13:35:51.72 ID:yifiAqbJ0.net
- https://cdn-image.as-web.jp/2018/10/05180746/6-1280x854.jpg
MSゴシックみたいなのどうにかならんかったんか
- 263 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/11(木) 13:54:13.42 ID:UPZHyc+Yr.net
- ダサすぎ
- 264 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/11(木) 14:24:08.25 ID:aBfxn5Oap.net
- また耕運機になってんじゃん
- 265 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/11(木) 14:40:04.30 ID:kARfa+Wl0.net
- セパハン狩りってなんだったんだろう
白バイがやけくそになってただろ
- 266 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/11(木) 17:12:05.42 ID:dw3mpp1w0.net
- DN-01ぽい
- 267 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/11(木) 17:48:09.14 ID:Cm5gc+cxa.net
- >>252
新Vマックスなんかもう廃盤やんけ
- 268 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/11(木) 18:52:18.24 ID:akoMre2U0.net
- >>267
商売としては上手くいかなかったな。
しかし、アレは吊しのままで旧型のフルカスタム車に並ばれても全く臆することない出来だった。
それに対してこの刀とかZ900RSは...
- 269 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/11(木) 19:07:14.80 ID:Rou92NAra.net
- https://news.webike.net/2018/10/09/142618/
>117まんまだったのな
正面のほっかむりもアレだが一番きつかったのドライバー視点刀っていうかカタカナのダンゴムシ
デザイナー斜め以外破綻ないレベルで妥協したろっていう
あとR25も発表されたがどうにも成りきれてないR6みたいな微妙デザインに
- 270 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/11(木) 19:10:22.09 ID:iF9ZDxAI0.net
- ハンドル位置とケツなんとかしろ
確かにSSからケツを短くするデザインがブームだけど刀にそれを持ち込むな
- 271 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/11(木) 20:04:28.76 ID:uVClWfu3a.net
- >>268
完成度が高過ぎてモデルチェンジ不能、とまで言われたV-maxのデザインを良くあそこまで昇華させたもんだ…としみじみ思う。商業的には全然アレだったみたいだがw
- 272 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/11(木) 21:22:24.07 ID:iF9ZDxAI0.net
- >>271
高すぎた
- 273 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/11(木) 21:47:16.71 ID:YeC5KNYX0.net
- ヤマハはGKデザイン切ってから一皮向けたな
- 274 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/11(木) 21:49:10.96 ID:giOvMPac0.net
- ハンドルまわりなんとかしろよ、オプションでセパハン設定してそれつけりゃいいのに
元のデブちんカウルだから隠れて目立たなかったハンドルデザインなのに、スリムなカウルにしたら目だってしかたない
- 275 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/11(木) 22:16:31.07 ID:C598JcPX0.net
- >>272
高すぎたのもあるが航続距離がな
見せびらかしに行こうにも80qごとに給油じゃ流石に
- 276 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/11(木) 23:13:28.22 ID:YX7vY1yM0.net
- >>275
燃費が悪いの?
タンクが小さいの?
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