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専門家「最近の軽自動車はボディが薄く、もはや『ただ囲っているだけ』こんなクルマに乗るのは自殺行為ですねｗ」 [324064431]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:39:36.21 ID:PAtGS5ipH1010●.net ?2BP(2300)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
ビジネスジャーナル
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死にたくなければスバルとマツダに乗るべき？軽はボディがペラペラ？安全な車種リスト
http://biz-journal.jp/i/2017/11/post_21388_entry.html

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:40:23.67 ID:PAtGS5ipH1010.net
今年8月に愛知県春日井市で起きた超高級車ベントレーと軽自動車の衝突事故は、全国のドライバーに「当たり前の事実」を再認識させた。

　この事故で、ベントレーはフロント部分の右側がえぐれるようにヘコんだものの、運転していた80代の男性は軽症だった。一方、軽自動車は車体が原型をとどめないほど大破し、運転していた30代の男性が死亡した。

　つまり、ベントレーのように車体が大きく高価な車は頑丈で安くて小さい軽自動車はもろい、という事実を図らずも証明したことになる。

　しかし、超高級車を所有できるような富裕層は限られており、その他大勢の人たちは安い国産車に乗らざるを得ない。それなら、せめて「購入費用を低く抑えた上で、できる限り安全なクルマに乗りたい」というのが人情だろう。

　そこで、車両本体価格200万円以下を条件に、「安全な国産車ベスト3」を自動車に詳しいライターの呉尾律波氏に挙げてもらった。

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:40:36.37 ID:PAtGS5ipH1010.net
もっとも事故に強いボディタイプはセダン？


　最初に押さえておきたいのは、「どういうクルマが衝突事故に強いのか」ということだ。

　普通に考えれば「安全＝車体の大きさ」となり、「軽自動車やコンパクトカーは危険」ということになるが、
呉尾氏は「軽自動車は危険だが、コンパクトカーはそこまで危険ではない」と指摘する。

「軽自動車は、車体の大きさが『全長3400mm以下』『全幅1480mm以下』『全高2000mm以下』と規格で決まっているため、
室内を広くするにはボディを薄くするしかありません。
室内の広さなどの快適性を売りにしている最近の軽自動車はボディが薄く、もはや『ただ囲っているだけ』に近い。
こんなクルマに乗るのは自殺行為で、怖くて乗れたものではないですね」（呉尾氏）

　それに対して、コンパクトカーには「全長4700mm以下」「全幅1700mm以下」「全高2000mm」という「5ナンバー」の規格が適用される。

「これなら、室内の快適性を重視したとしてもボディがペラペラの車体設計にはならないので、軽自動車に比べれば安全性能は高いといえます」（同）

　ボディタイプ別の安全性能も重要だ。
クルマには「セダン」「ステーションワゴン」「ハッチバック」「ミニバン」「SUV」などがあり、これらのボディタイプでクルマを選ぶ人も多い。
このなかで、衝突事故などに強いのはどれか。

「もっとも事故に強いのは、エンジンルーム、車内空間、トランクルームがそれぞれ独立しているセダンです。
最近のクルマは車体が潰れることで衝突時の衝撃を吸収するようになっていて、セダンはエンジンとトランクルームが前後に突き出ている分、ほかのボディに比べて衝突事故に強いのです」（同）

　同様に、ステーションワゴンやハッチバックも正面からの衝突に関しては問題ないという。逆に、衝突事故に弱いのはミニバンやSUVだ。

「ミニバンは車体こそ大きいが、衝撃にはそれほど強くありません。SUVも一見すると安全性が高そうですが、オフロードでの走破性を重要視するあまり、ボディ強度を犠牲にしている車種が多い。
SUVは、単独事故に関してはコンパクトカーよりも弱いかもしれません」(同)

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:40:45.28 ID:PAtGS5ipH1010.net
バルとマツダは安全、ホンダとスズキは危険？


　もうひとつ気になるのは、自動車メーカー別の安全性能だ。実は、安全性に関しては各自動車メーカーで考え方に違いがあり、注力しているメーカーとそうでないメーカーが存在する。

　では、「安全なクルマづくり」に力を入れているメーカーはどこなのか。呉尾氏は「もっとも安全性が高い自動車メーカーはスバルです」と断言する。

「スバルは、『衝突安全』という考え方がまだ浸透していなかった時代から、歩行者保護を含めた独自の研究開発を行い、自動ブレーキシステムをいち早く開発するほど安全性を重視しているメーカーです。
マツダの運転支援システムも優秀です。加えて、マツダはボディ強度が高く丈夫で、見えない内部のつくりもしっかりしています」(同)

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:40:53.55 ID:7FGTWWGqa1010.net
気にする奴は乗らなきゃいいじゃん

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:40:55.71 ID:PAtGS5ipH1010.net
　逆に安全面に不安を覚える自動車メーカーは「ホンダとスズキ」だと指摘する。

「ホンダとスズキは細かい部分のつくりが雑ですし、部品の品質もあまり良くありません。
そのため、車体の強度には疑問を感じます。加えて、この2社は運転支援システムや独自の安全機能の開発に積極性が見られず、とても安全性を重視しているとは思えません」(同)

　運転支援システムは、ドライバーの運転ミスなどをサポートしてくれる「安全装置」ともいえる機能だ。「とっさの事故には、
あまり役に立たないのでは」と思うかもしれないが、メーカーの安全に対する意識はこういう部分にこそ表れ、
その車種の安全性にどれだけ力を入れているかの指標にもなるという。

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:40:59.67 ID:zTSxdlwS01010.net
強迫性障害は車に乗るなよ

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:41:38.50 ID:vhM1ttcx01010.net
スバルとマツダからいくら貰ったんだよw

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:41:38.69 ID:PAtGS5ipH1010.net
200万円以下の安全な国産車ベスト3！


　これらの情報を踏まえて「安全性の高い車種ベスト3」を紹介しよう。

【3位】
マツダ「デミオ」（138万2400円〜）

「『デミオ』はリアシートや荷室は狭めのつくりですが、その分走行性能や安定性を重視しているコンパクトカーです。
また、ドアを閉めるときの音に重厚感があり、これはボディの剛性が高く、頑丈につくられているという証拠。実際、自動車業界関係者からの評判も上々です」（同）

【2位】
マツダ「アクセラ セダン」（182万5200円〜）

「運転支援システムの『i-ACTIVSENSE（アイ・アクティブセンス）』を全クラス標準装備化したセダンです。
『アクセラ』は、駐車場などを低速で運転する際に車両周囲の状況をモニターできる新技術を初搭載した車種で、マツダの安全技術がふんだんに詰め込まれています」（同）

【1位】
スバル「インプレッサG4」（194万4000円〜）

「『インプレッサG4』には、国産車初の歩行者保護エアバッグ、7つの乗員保護エアバッグ、さらにスバルの予防安全技術『アイサイトver.3』が最廉価グレードにもすべて装備されています。
衝突時の安全性も高く、国産車としては最高の安全性能でしょう」(同)

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:42:06.93 ID:PAtGS5ipH1010.net
ちなみに、呉尾氏が「間違ってもおすすめできない」と語るのは、軽自動車の売れ行きナンバーワン車種で、乗用車を含めた2017年上半期（1〜6月）の累計販売台数でもトップ（10万6230台）のホンダ「N-BOX」だという。
「『N-BOX』のようなハイトワゴンの軽自動車は、運転時の安定性がありません。さらに、室内の広さを売りにしている点からもわかるように、薄くて貧弱なボディです。軽自動車のなかでもトップクラスの危険な車種といえるでしょう」(同)

　結論は、200万円以下で買える国産車のうち、もっとも安全性で信頼できるのはスバルとマツダのセダン。反対はホンダとスズキの軽自動車、それもワゴンタイプということになる。

　クルマを運転する以上、誰にでも事故のリスクはついて回る。そのとき大事に至らないためにも、今回のランキングを参考にしてみてはいかがだろうか。
（文＝鉾木雄哉／清談社）

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:43:03.06 ID:8OuTTIpV01010.net
なにとぶつかるかに寄るけど
軽は何とぶつかってもペシャンコだからな

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:43:22.25 ID:fFc53Pyf01010.net
アクティブ・セーフティばっかりもてはやす最近の風潮は本当に嫌い
特にホンダは虫酸が走る

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:43:42.13 ID:Ovsje+E001010.net
1年前の記事かよもっと新しいの無いのか

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:44:04.20 ID:sC+bXgVs01010.net
インチキ検査やってたスバルが安全とか完全にこいつスバルから金もらってるわ

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:44:47.71 ID:88oGYeuS01010.net
3行にまとめろ、カス

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:44:52.70 ID:yd2Wtq1x01010.net
水平対向エンジンを低い位置に配置して衝突時には車体の下に滑り込ませるスバルにしかできない安全対策が
アメリカの最新のテスト方法にどハマりしててそれを参考にしてる世界中の調査機関で高得点連発中

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:44:59.43 ID:4ydT0UH3M1010.net
昔は上も横も開いてる軽が走ってた
無知が専門家名乗るなよ

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:45:59.92 ID:njvbt2lc01010.net
貧弱貧弱ぅ

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:46:23.52 ID:Co3k1lzU01010.net
前にも見た

この手の記事ってちゃんとした統計は出さないのな
数字を見ると軽の危険性はそれほどでもないってわかっちゃうからだろう

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:46:46.20 ID:z8W4QMfvM1010.net
軽自動車がヤバいのはその通りだが
メーカー云々は完全に言いがかりだな

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:47:00.28 ID:A0NwN/8v01010.net
新型フォレスターとディーゼルcx5で迷うわ

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:47:02.02 ID:yd2Wtq1x01010.net
>>13
18年も圧倒的高得点で1位インプ だいぶ離れて2位CX8 3位アウトバックの順だぞ

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:47:35.20 ID:SZYl501001010.net
箱形の軽は間違いなく危険だろうな
あんなもん棺桶運転してるのと大して変わらん

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:47:42.25 ID:GDBO+UTd01010.net
軽で高速走ってるやつは何考えてんだ？
車としてもそんな高速域で走ること考えられてないしすぐに痛むぞ
メーカーも通知するべきだわ

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:47:42.57 ID:geL8pACY01010.net
https://amd.c.yimg.jp/amd/20181010-00402802-fnn-000-2-thumb.jpg

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:48:58.34 ID:0hGF68rc01010.net
>>21
新型フォレスターの内装チビるぞ

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:50:17.56 ID:/oMbfvolM1010.net
ロードスター乗り「何が自殺行為だって？」

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:50:18.05 ID:sHdH0OkF01010.net
>>19
その分かってしまう数値出してくれ

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:51:01.68 ID:eXRBAQqG01010.net
ハイトワゴンは事故時に足チョンパしそうなんだよな
単独事故なら良いけど正面からや追突されたりしたら負けるし

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:52:15.21 ID:CkcSPWZgM1010.net
>>24
料金安いからな

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:53:01.54 ID:HTgjG8Vx01010.net
>>9
これは金もらってるわ

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:53:20.84 ID:9FzaSUOGx1010.net
てか事故らなければいいだろ？真面目に運転士てればいいじゃん
少なくともげいいん(←なぜか変換できない)になることはない
俺も今まで死ぬほどの事故は一回しかないし自分の不注意だし

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:53:50.42 ID:WaQ5thkO01010.net
この論理だと、バイクに乗ってる奴の立場はどうなるんだ

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:54:20.84 ID:j2KShP5O01010.net
R2なめんな

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:54:26.14 ID:YRqucnVZ01010.net
軽はやめとけ
小さい子供つれた若い母ちゃんにかぎって軽ばかり乗る
ほんとやめとけ

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:54:31.88 ID:U7N9dUJO01010.net
ベンツに乗れとあれほど！！！

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:54:34.66 ID:L6kVIUFr01010.net
アベンシスは強い？

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:54:58.77 ID:dOPzJ8VJ01010.net
紙パックレベルだよな

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:56:22.67 ID:E90ymWyL01010.net
Bピラーがない軽ってあれ安全性大丈夫なのか？

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:57:17.23 ID:xiJQcuRo01010.net
軽は危ないから自転車に乗ろう！
もちろん軽車両だから車道走行ね

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:57:43.82 ID:SNOIofTU01010.net
SUVがコンパクトカー並みとは。フラつきやすいし良くないな
インプレッサダサいのなんとかなんねーのか

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:57:58.22 ID:HLX1xdX761010.net ?2BP(1000)
http://img.5ch.net/ico/u_papi.gif
いくら軽自動車がペラペラとはいえ、ドイツ車よりはマシなんだよなあ

ドイツ車はマジで走る棺桶

ハイテン鋼使えや

https://i.imgur.com/kELgAos.jpg
https://i.imgur.com/VEYKecz.jpg

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:58:00.10 ID:iozUL9Y901010.net
タントとインプの正面衝突でインプの乗員死亡


鳥取道 正面衝突で３人死亡 京都の親子か

４日午前、鳥取市の鳥取自動車道で乗用車と軽乗用車が正面衝突し、乗用車に乗っていた男の子２人と男性１人が死亡しました。
警察によりますと、亡くなった３人は京都から来ていた親子とみられ、身元の確認を進めるとともに事故の原因を調べています。

４日午前１１時前、鳥取市河原町の鳥取自動車道で、乗用車と軽乗用車が正面衝突しました。
この事故で、双方の車の男女５人が病院に運ばれましたが、このうち、乗用車に乗っていた男の子２人と男性１人が死亡しました。
警察によりますと、亡くなった３人は２泊３日の予定で京都から４日、鳥取に来ていた父親と６歳と８歳の兄弟とみられるということです。

乗用車を運転していた母親とみられる女性と軽乗用車を運転していた男性はいずれも意識はあるということです。
現場は鳥取自動車道にある全長およそ２３０メートルの佐貫大橋の上の片側１車線の対面通行の直線道路で、見通しはよく、
乗用車の対向車線側に衝突の跡が残っていたということです。

警察は、乗用車がセンターラインをはみ出したとみて、３人の身元の確認を進めるとともに事故の原因を調べています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150804/k10010177941000.html


現場から運び出された事故車両。手前が乗用車で奥は軽乗用車＝鳥取市河原町
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20150804004493_comm.jpg
正面衝突し、大破した乗用車（右）と軽乗用車＝鳥取市河原町、鳥取県警提供
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20150804004488_comm.jpg
http://www.asahi.com/sp/articles/ASH844TK3H84PUUB00G.html

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:58:06.82 ID:MMpBV/t701010.net
suvが一番って結果出てなかったか

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:58:39.15 ID:YizwPF3u01010.net
最新の軽のフロントバンパーなんか下敷きみたいにペラッペラだもな

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:59:24.72 ID:/DyMKdpDd1010.net
中が広い軽が多いもんな
そのぶんレオパレスの壁みたいな軟弱さ

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:59:49.22 ID:4WWPEgV/01010.net
軽自動車どんどん増えてるのに死亡者は減ってるんだよな
http://www.garbagenews.net/archives/2014600.html

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:59:53.92 ID:zEhnqxeW01010.net
BMWは硬いよ
BMWに乗ってれば潰れて死ぬことはないだろう

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:00:03.43 ID:bzJINNCW0.net
みんなレンジローバーに乗れば解決

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:00:14.23 ID:HTgjG8Vx0.net
カローラスポーツってどう？

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:00:43.14 ID:WpR9oXwB0.net
その囲いのおかげでチャリカスにマウントできるだけのプライドが生まれるって車カスモジが言ってた

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:00:53.08 ID:SC0imMuG0.net
最近のって事は
昔の軽自動車は頑丈だったのかい？

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:01:00.19 ID:1F+YEjHNr.net
どうせ仕事で軽バンばっか乗ってんだし
乗用車だけ普通車にしても意味ねぇと思ってる

まあ家族いたらアレなんだろけど

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:01:12.16 ID:cyVNW1rvM.net
小さくて軽い方が死にやすいのは確か

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:01:24.57 ID:runnyHNB0.net
ベントレーと喧嘩して軽は危険だけどデミオなら安全とか頭おかしいのか

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:01:55.72 ID:BP2kxQXA0.net
タイマうぜえだろ

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:02:10.33 ID:/laGxLjH0.net
そりゃ走る棺桶だしな

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:03:14.84 ID:VUOEE9s6M.net
>>37
そら白人様の国で作ってる奴は強い

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:03:33.19 ID:PxoLje1T0.net
今度はじめて車買うんだけど、アクアでいいの？

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:03:40.71 ID:E7OrH2pQ0.net
そこで、６点ロールバーを入れる

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:03:41.38 ID:3FlklfjU0.net
スピード出すと凄い揺れる

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:03:42.46 ID:Xh8aqg6e0.net
あたらなければどうということはない！

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:03:49.34 ID:KPkfC8xP0.net
昔の軽のがやばそうだが…

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:03:52.32 ID:kLvoCbZG0.net
>>1
じゃあ車道の直ぐ横を歩く歩行者はなんなの？自転車は？バイクは？
自殺志願なら轢き殺してもOKなの？

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:04:18.79 ID:HLX1xdX76.net ?2BP(1000)
http://img.5ch.net/ico/u_papi.gif
>>48
868万円で150万円のインプレッサに負けてるのがBMWだからな
https://i.imgur.com/CQrBfq8.jpg
https://i.imgur.com/5AGNJZT.jpg

ちなみに1シリーズという小型モデルは軽自動車にも負けてるw
https://i.imgur.com/vCWeQQI.jpg
https://i.imgur.com/GqByOJL.jpg

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:04:43.51 ID:cMiD7+fA0.net
ハリボテジャップらしいじゃないか

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:05:29.55 ID:SNOIofTU0.net
>>43
明らかに破壊の面積がインプの方が多いのは何故なんだ
物理の法則超えてないか？他に何か要因はなかったのか？

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:05:32.41 ID:C0xHoa2e0.net
ドアとか非常に薄いしなｗ

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:05:38.35 ID:d/j3pckq0.net
>>42
えぇハイテン鋼使ってないの

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:05:45.28 ID:VUOEE9s6M.net
レクサスとかカムリは頑丈だろうな

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:06:04.67 ID:TamHO/If0.net
>>52
自動車に限らず昔の品は技術的に未熟でほぼほぼ重くて頑丈

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:06:23.69 ID:0hmQ4IjA0.net
ワイはレヴォーグしかかわへんで_(:3｣∠)_

買わへんで！！_(ﾟ∀ﾟ ｣ ∠)_

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:06:44.62 ID:ynzeh6ud0.net
でもインチキスバルは無理

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:06:45.63 ID:WbFulbehM.net
2人乗りの軽で頑丈なの作ってほしい
前後1人ずつで

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:06:50.19 ID:bg4c0q14a.net
軽ゴミはもちろんだけどスバルもマツダもないね
というか国産乗るならトヨタ以外ありえない

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:07:18.10 ID:6yL9b2l80.net
ヒント

丈夫な車と丈夫な車がぶつかったら、両方共大破する

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:07:40.15 ID:mP79Ka0XM.net
当たらなければ
どうということもない

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:08:21.31 ID:YZzjyNbwM.net
今までの事故画像見て
プリウスは弱そう

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:09:05.46 ID:WaQ5thkO0.net
とは言っても死人の数は増えてないしな
https://www.jicobengo.com/wp-content/uploads/1_002.jpg

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:09:39.79 ID:C0xHoa2e0.net
>>43
逆にスバルが軽を吹っ飛ばした事故
https://i.imgur.com/7WglKHd.jpg
https://i.imgur.com/L1Wf6HB.jpg
https://i.imgur.com/JJBFabj.jpg
https://i.imgur.com/VQ1bjsW.jpg
https://i.imgur.com/PeX9SUP.jpg

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:09:40.76 ID:zEhnqxeW0.net
>>65
硬い壁にぶつかった時と
車同士でぶつかった時は違うんじゃない？
車同士でぶつかった時は装甲薄いほうが衝撃吸収しそうな感じがするけど

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:10:14.67 ID:FT7fvpVS0.net
爺のベントレーとかはしる霊柩車だな

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:10:30.13 ID:TfWrdUXy0.net
後部座席の後ろペッラペラだもんな
後ろから追突されたらすぐ後部座席グチャグチャになりそう

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:10:35.81 ID:0eALMtuha.net
何でこういう議論の時って自分の安全の事ばっかで、自分がひき殺すかもとかにはならないんだ？

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:12:16.39 ID:ID7VBb5W0.net
鈴木は錆で脆くなるからな

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:12:23.41 ID:pvTINl6ir.net
この前の青森の正面衝突多重事故でもマツダ頑丈やったからな　

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:14:15.70 ID:crE1ZA1k0.net
安いからな
命が惜しくて軽なんて乗ってられるか

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:14:39.31 ID:oZ2rRNdj0.net
＞SUVも一見すると安全性が高そうですが、オフロードでの走破性を重要視するあまり、ボディ強度を犠牲にしている車種が多い。
＞SUVは、単独事故に関してはコンパクトカーよりも弱いかもしれません


これが意味わからない
クロスオーバーSUVはハッチバック・コンパクトカー・ステーションワゴンにいろいろ追加して車高上げただけだから安全性はベースの車両と変わらないし
確かにジムニーとかランクルみたいなラダーフレームのクロカンはボディとフレームは別だけどそれが衝突安全性がコンパクトカー以下になるほど影響出るのか

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:14:40.22 ID:py1WZF+N0.net
軽じゃないけどパッソのドアペラッペラで笑う

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:15:04.50 ID:4WWPEgV/0.net
ドアの厚みなんて関係ないぞドアはドアビームの強度で決まる
1990年前後くらいまでの車はドアビーム入ってないから厚くても横から突っ込まれると潰れる

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:15:18.64 ID:ikDyKn1Z0.net
>>84
轢き殺しても一発で死ぬことはないからな

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:15:20.47 ID:FT7fvpVS0.net
>>47
事故起こしてた車に自動ブレーキがついたからな

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:16:25.00 ID:vNlB76fs0.net
>>75
俺も次はスバル絶対買わないがトヨタは一生買わんわ

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:16:48.66 ID:sLmFJVgQ0.net
別にええわ
中途半端に生き残っても困るしな

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:17:46.09 ID:S2s4iBs2a.net
命の値段

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:17:46.24 ID:7mpelHvQr.net
>>2
ベントレーが信号無視して右折車に突っ込んで殺したらしいな
まあ、思うことは一つだよ

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:18:54.71 ID:cdKshc2N0.net
「当たらなければどうということはない」って名言知ってるか？ｗ
軽乗りだけどその機動性で間一髪交わしたことなんて何回もあるわｗ
普通車だったら当たってたろうなｗ

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:19:29.99 ID:dZli7bLzK.net
どのみち新車はもうアルトしか買えねえよ
田舎の低賃金は異常だしな

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:20:01.20 ID:mOUOjHHy0.net
事故らなきゃ良いんやで

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:20:04.23 ID:hvadJsxBa.net
アクセラ乗りの俺勝ち組？

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:20:39.33 ID:Sq+eqsCK0.net
10年前ならともかく今のスバルの車勧めてくるやつなんか絶対信じねーわ

https://automotive.ten-navi.com/article/29796/

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:21:15.33 ID:ikDyKn1Z0.net
ボルボってそんな頭一つ抜けてええの

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:21:26.08 ID:cdKshc2N0.net
つーか死んだらそれまで、
そこで死ぬ運命だったってことよｗ
常に安全運転してれば突っ込まれて死ぬことはあっても、突っ込んで死ぬことはないので危険を半減できるｗ

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:21:38.77 ID:0jQjDr8c0.net
頑丈に作ると重くなって燃費悪くなるし

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:22:08.24 ID:qXeffxnBd.net
スバルとマツダからお金貰ってるんだなあというのはよく判った

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:22:40.81 ID:0LcSYDCR0.net
>>42
ド、ドアの音が違うから…（震え声）

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:22:45.64 ID:mOUOjHHy0.net
そもそもそれを言い出したらチャリやバイクのほうが無防備やん
それでも便利なので乗るやん
そういうもんやん

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:23:04.17 ID:W/19QEnq0.net
>>97
すまん、お前が凄いだけやん

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:23:17.11 ID:Ovsje+E00.net
>>84
轢き殺しても自分は死ぬわけじゃないし
他人の命より自分の命優先は当たり前の話や

ついでに言うとドライバーの安全性が高い車は一般に歩行者安全も重視した設計や装備を備えている事が多いから別に相反する話でもない

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:23:20.15 ID:8inDGbRl0.net
にわかやなぁ
ボディが硬かったら中の人はグチャグチャになるよ
ボディが潰れて吸収してくれるから中の人が助かるわけ

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:23:29.04 ID:0LcSYDCR0.net
>>80
これの続報どうなったの？

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:23:30.90 ID:VXkCiZ7i0.net
まるで昔の軽は装甲が厚かったみたいなスレタイだな
昔も今も走る棺桶だろうに

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:23:47.21 ID:njvbt2lc0.net
>>88
かもしれません

思い込みで書いてる記事だから

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:24:54.95 ID:lQc8/vyia.net
トヨタ嫌いみたいこの人

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:24:57.30 ID:sHdH0OkF0.net
>>110
いやその理屈はおかしいだろう

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:25:00.41 ID:FOv9Y9/f0.net
ここでいくらマツダを崇めてもディーラーが糞なので買わない

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:25:01.64 ID:J7cbOqya0.net
タントとかのピラーレス軽は
ガチでヤバいわ

あれは本当に棺桶w

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:25:30.86 ID:hIG7So1ea.net
じゃあ、死にたくなきゃなに乗ればいいのよ？
ハマーか？

119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:25:40.15 ID:/Kv3jSX/a.net
車自体乗らん

120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:25:41.32 ID:EPEfU7g10.net
マローダーになれば安全や
まぁ普通にトヨタのセダン適当に選んどけばええやろ

121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:25:41.79 ID:U3/dpSbt0.net
呉尾律波って人なの？

122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:27:21.56 ID:wcX/aKWT0.net
トラックに追突されてC-HRがペチャンコなった事故あったが
軽の事故じゃないからスレたてスルーしてやんの

123 ：ゆいにー ：2018/10/10(水) 22:27:35.43 ID:N0QPQQnJ0.net
まんこにどれだけ安全性や危険を説いても無駄
運転を見てもわかるようにまんこという生き物は危機意識が欠如してる

124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:27:37.78 ID:U3/dpSbt0.net
呉尾律波って鉄道模型ミュージシャンらしいけど(笑)

125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:28:03.68 ID:NhvOp10C0.net
https://i.imgur.com/VjVk0A7.jpg

126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:28:13.26 ID:AKvJqvJIM.net
分かったハイエースに乗るわ
座席無駄に高いしクッションになるガワ多いし

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:28:20.39 ID:VmMqhAT00.net
呉尾律波なんて知らん

128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:28:22.81 ID:4tqK+r8P0.net
下手なアフターパーツじゃ車内に飛び込んできますから

129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:28:47.32 ID:py1WZF+N0.net
軽の機動性わろた

130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:29:41.12 ID:0HtZH9eA0.net
まぁ軽で高速はわりと自殺行為
エンジンが無理してる感ある音するし

131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:29:51.98 ID:h/VxmBhSr.net
>>112
今の方が多少マシなのにな

132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:30:29.78 ID:Kk4B2rjSd.net
ホンダのnboxなんて軽のわりにでかいけどその分なにか犠牲にしておるんや

133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:30:50.12 ID:xwmrfidu0.net
クロカン最強
パジェロならフェラーリに追突され橋から真っ逆さまに落ちても軽症
https://response.jp/article/2013/05/09/197568.html

134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:31:02.79 ID:gjzlQpEpa.net
どのみち高速でトラックに追突されたら終わりだろ

135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:31:27.60 ID:/JyCXI0I0.net
>>37
まだあんのかよ

136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:32:13.48 ID:0l82MEN40.net
>>69
ドイツ車はホットスタンプ材とアルミ材がメインだから、日本車ほどハイテンを使ってない

137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:32:14.71 ID:uhA2PWUM0.net
>>1
また欧州から金もらって詐欺やってるのか

138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:32:27.81 ID:UMHBRpL3a.net
薄くて軽くで頑丈にできないの？

139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:32:36.82 ID:hvadJsxBa.net
ミニバンて安全性高いと思ってたけど意外とそうでもないんだな

140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:32:51.76 ID:UEnaAyXKH.net
>>132
コスパ

141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:34:03.33 ID:p3n2IX4e0.net
>>118
https://i.imgur.com/ShOUC3O.jpg
攻守最強
なんなら金も稼げる

142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:34:35.65 ID:6As0UK2D0.net
>>16
水平対向ってそんなに低い位置じゃないぞ

143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:34:36.56 ID:JedNcTTf0.net
無根拠な印象だけで衝突安全性テストで高評価を得た車を危険と言って、低評価だった車を持ち上げた
最凶のバカ記事としてちょっと前に炎上した糞ソースやん

144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:35:32.06 ID:/n76QvgHr.net
俺のコペンは天井もない。外装はドア以外プラスチックだぞ。

145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:36:13.61 ID:h/VxmBhSr.net
>>114
カローラスポーツ、アクセラスポーツ、インプレッサスポーツ、シビック5ドアで特に違いがあるとは思えないよな

146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:36:48.01 ID:h/VxmBhSr.net
>>102
変わらんって
死にたくないならとにかくでかい車にしとけ

147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:37:17.55 ID:8eWcnM/a0.net
>>114
ライターの実在自体が怪しいわこの記事は

148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:37:32.99 ID:mc6B+D6x0.net
当たらなければどうという事はない。

149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:37:38.44 ID:0hmQ4IjA0.net
>>143
もともと、日本の衝突安全テストって自動車メーカーとズブズブで
意味がないって言われてたからなぁ

情弱ま〜ん（笑）様を騙すだけの仕組みでしかない
彼女らは情報を食う生物だからね

>>1は割と信頼できるソースだよ

150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:39:31.35 ID:sHdH0OkF0.net
衝突安全性能って軽い方が有利ってだけでしょ
たぶん車より紙飛行機の方が安全性能高くなるんじゃねｗ
それほど馬鹿らしいテストだわ

151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:40:08.10 ID:1ayjA6ak0.net
ちょっと大型のワゴンとか４WDとかにぶつかられると
軽だとグシャグシャにされて死ぬよねｗｗｗ

152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:40:34.34 ID:0l82MEN40.net
>>138
最近の車は、従来の鋼鈑の3〜5倍近い強度がある超ハイテンっていう鋼鈑をつかって頑丈にしつつ軽量化している

153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:41:21.61 ID:h/VxmBhSr.net
>>126
ハイエースは危ないよ
衝撃吸収スペースがないから

154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:41:50.60 ID:jv7++QBX0.net
事故考えて乗ったことないはw
シルビアとかぶつかったら車がパーになるほど柔らかいらしい
乗ってる人になるべく影響がないように
ボルボとか象が乗っても壊れないらしい
乗ってる人は知らないが

155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:42:18.16 ID:9Ep9Gagf0.net
>>111
二人共死んだよ

156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:42:28.80 ID:Jc+41qnZ0.net
やばいですね☆

157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:42:46.05 ID:0hmQ4IjA0.net
>>152
まー
それでも３倍の強度あるなら厚み1/3でも良いよねって事で、
結局、衝突時の耐性は変わらないんだけどね
安い車であるほどそれは顕著

軽自動車に耐性を求めてはいけない

158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:43:38.13 ID:gW2lQClk0.net
トラックとかの大型車にぶつけられたら普通車も無理ゲーだろ？
考えるだけ無駄だし好きな車乗れよ

159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:43:47.63 ID:okSN/TYbr.net
今月スペーシア買ったけど、サイドエアバッグに前後の自動ブレーキ、
ハイビームアシスト、フロントガラス投影メーターなど、あり得そうな機能は全部付いてた
もらい事故は兎も角、自爆事故で死ぬような感じじゃないと思う

昔のアルトワークスとかのリアルに知り合いが複数死んだ時代に比べれば安全になったよ

160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:44:11.76 ID:Hpjqz3jI0.net
>>152
そんなの使うから値段上がるんじゃねーの？

161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:44:26.22 ID:M0LeCKaT0.net
デミオの後席安全性低いんだぞ
CX3とセットで良くない
良く適当なこと言えるわ

162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:44:53.17 ID:lDAzysUSM.net
昔アウディA4乗ってて100km/hくらいから急ブレーキして止まりきれず壁に激突したことがある。

エンジンルームは潰れてエアバッグも開いた。
でも奇跡的か分からないけどかすり傷ひとつ負わなかった。

やっぱドイツ車は安全なのかね。
今じゃアウディ高くなりすぎて買いたくても買えないけど。

163 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:45:08.58 ID:eJiEoY+N0.net
>>65
軽に負けてるのは歩行者保護だな
スレタイには則さないな

164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:45:56.28 ID:vo2Yd5X+0.net
北海道の右直衝突事故でインプレッサとぶつかった軽自動車が80m吹き飛ばされて
インプレッサの運転手軽傷、軽自動車の母子キッチリ死亡、ってニュースあったじゃん
インプレッサ乗っとけば間違いない

165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:46:42.10 ID:QFBqJ06La.net
ジムニーはクソ頑丈そうだけどどうなのよ

166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:47:04.36 ID:sASqqhx9M.net
軽モメン憤死しててワロタw

167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:47:12.58 ID:a39B2TBs0.net
つまりトラックに乗ればいいんだろ

168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:47:37.91 ID:G/xSsRAi0.net
こういうこと断言するライターは信用できない

169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:47:38.95 ID:pQkGMaJL0.net
>>3
「ミニバンは車体こそ大きいが、衝撃にはそれほど強くありません。SUVも一見すると安全性が高そうですが、オフロードでの走破性を重要視するあまり、ボディ強度を犠牲にしている車種が多い。
SUVは、単独事故に関してはコンパクトカーよりも弱いかもしれません」

SUVとセダンが横からぶつけられた場合、セダンの乗員は上半身にSUVのボディがくる
SUVの乗員は着座位置が高いから下半身しかダメージを負わない
だからSUVの勝ち

170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:47:55.88 ID:0hmQ4IjA0.net
基本、ラリーで活躍できる車は衝突安全性が高いんだよ_(ﾟ∀ﾟ ｣ ∠)_
奴らはコースオフ当たり前の車だからね

これ豆な

171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:47:58.77 ID:ZxEcIp+10.net
なんだ雉沢じゃないのか

172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:48:24.87 ID:vo2Yd5X+0.net
>>165
ジムニーの頑丈さは事故に対して頑丈という種類じゃない
横転しても、水に窓まで浸かっても、とにかく走るって意味の頑丈さだから
事故での耐久性は他の軽自動車と変わらない

173 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:49:01.58 ID:sASqqhx9M.net
>>162
ドイツ本国じゃ200km/h以上で走るのが当たり前だから
日本車とは設計思想そのものが違う

174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:49:16.31 ID:vNlB76fs0.net
ハイト軽は横風に注意した方がいい
高速で無理したら車線1つ位はあっという間に持って行かれる

175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:49:23.34 ID:uuWjrMBB0.net
>>172
横転しても走るってなんだよｗ

176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:49:41.64 ID:uJRg+WFZd.net
>>172
車高が高い分はマシ

177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:50:32.98 ID:uJRg+WFZd.net
>>162
アメリカの自己実験評価でコンパクトカー並みの弱さが露呈してたぞ

178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:50:33.85 ID:vo2Yd5X+0.net
>>175
走るぞ

179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:51:13.97 ID:gG6W/H4s0.net
中途半端に生き残ってから死ぬより
死ぬときはあっさり死んだ方が良い
苦しまずに死ねる方が良い
事故後の車両火災で焼け死ぬとか
救助待つ希望を与えてから、苦痛に苦しみながら死ぬとか
死に化粧してもキツいよ
死ぬときは苦しまずに死ねるのが一番良い

180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:51:35.34 ID:ftbFCPHz0.net
スバルが安全性１位なのか
でもスバルって燃費悪いからなあ

181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:52:13.62 ID:JedNcTTf0.net
>>149
釣りにしては頭が悪いし、本気で言っているならもっと頭が悪い

182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:54:30.65 ID:E2ojvPEp0.net
>>43
どんなに良い車に乗っててもイキった運転したら終わる良い見本
スバル乗りはイキリ運転多すぎ

183 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:54:46.26 ID:uuWjrMBB0.net
>>178
横転してしても足周りやられてなければジムニー関係なくはしるだろｗ
車高が高いのも別にジムニーだけじゃないしｗ

184 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:56:18.39 ID:/TYzq28D0.net
>>160
寸法を広げて安い材料で作る方が安くできるのは間違いないね

185 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:56:22.61 ID:0hmQ4IjA0.net
ワイは常々、スバルのボディにトヨタのエンジンを載せろと口が酸っぱくなる程言ってるんだが_(:3｣∠)_
86とか言うDQN車の話しじゃねーぞ

インプにカローラのエンジン載せた奴だ
もちろん、isite込みな
これが最強
ハイブリッドも付けばなお良し

そういうの出ないかなー
ただし、トヨタ顔・トヨタ車体になったらゴミ確定なので注意な_(:3｣∠)_

186 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:57:11.92 ID:/TYzq28D0.net
>>176
逆
車高が高い分横転の危険性が高い

187 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:57:35.06 ID:lAA3un4+a.net
まーた軽叩きか
対車と衝突する事を心配する前に、自損や対歩行者、対自転車の事故を起こさないように気をつけるのがまず先だろう

188 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:57:43.33 ID:jwBS2vCo0.net
オカマ掘られた経験ある人で経済的理由がなければ軽は買わねーよ

189 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:58:03.92 ID:Y8FijVUo0.net
実際スバルのSGPの剛性感高いしな
ハンドル切った時ｵｯと思ったよ

燃費激悪で9kmしか走らんけど

190 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:58:51.65 ID:/Bgv9lP30.net
軽自動車は正面衝突や側面衝突には案外強いのよ
上に弾く思想だから上に飛んで力が逃げるのよね

なお後方からの衝突は、軽に限らず弱いのが今の課題やな

191 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:59:07.35 ID:00eSeSjYd.net
ブレーキテストを偽装してたスバルが安全とか

192 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:59:36.44 ID:uJRg+WFZd.net
>>186
事故テストみてみ

193 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:59:56.70 ID:W2Pqxwu00.net
スピード出す道走るわけじゃない街乗り限定なら問題ない

194 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:00:01.55 ID:M0LeCKaT0.net
NBOXとか安全性高くなかったっけ
まあ装備でカバーしてる感あるけど

195 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:00:52.93 ID:rT81bAJC0.net
やっぱりインプレッサ最高ってことだな

196 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:00:58.92 ID:uaagrQvXd.net
>>188
コンパクトならいいのか？後部座席広くとって荷室犠牲にしてる設計は軽と変わらんぞ

フィアット500なんか追突されたら軽より悲惨なことになりそうだが

197 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:01:09.39 ID:YrTK5m2ia.net
>>48
固いとしても燃えるのはな…

198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:01:17.39 ID:Yxnu/xkC0.net
レクサスベンツボルボ辺りのsuv乗っとけば取り敢えず死なない感あるんだが
200万以下で安全を求めるなよ

199 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:01:18.63 ID:eQHLr9B90.net
車重が軽い方が負けるんだから軽に勝ち目は無い

200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:02:30.91 ID:eXRBAQqG0.net
>>198
中古の4tトラックとか乗るか

201 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:02:41.54 ID:0hmQ4IjA0.net
軽ってタイヤ細すぎてブレーキ効かないよな_(:3｣∠)_
高速走行してるとさらにやばい
100km/hからのフルブレーキング安定性試験とかやってみたらどうなんよ
カーブ有りとかさ
殆どの軽はコロンコロン転がるんじゃねぇのｗ

202 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:02:52.14 ID:VpziYJ730.net
スバルは水平エンジンなんだ、ロ？
エンジンのパッキン一個交換するだけでも数万かかるって知り合い言ってたわ

203 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:03:07.16 ID:M0LeCKaT0.net
>>196
フィアットはバラバラになる
確か滅茶苦茶安全性は糞
アバルトはもっと悲惨

204 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:03:07.76 ID:pxeNcahQ0.net
まあそれ言ったらバイクなんてただの走る棺桶だよ

205 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:03:08.66 ID:9SamInXT0.net
>>192
スズキ・ジムニー欧州仕様　ユーロNCAPで3つ星　2018年基準の最低評価に
https://www.autocar.jp/news/2018/09/20/317091/

206 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:03:12.74 ID:njvbt2lc0.net
でもインプレッサ乗ったら社会的に死んだも同然やん

207 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:04:33.79 ID:0jUgOuQE0.net
レクサスとスバルならスバルの方が強いの？

208 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:04:34.52 ID:dgPgkoRIa.net
日産だとスカイラインv35〜v37とフーガは衝撃安全性が割と高いってなんかで見たけどどうなん？

209 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:04:43.20 ID:1ESypcKyd.net
>>199
物理法則だからな
軽に乗るならコンパクト並みの重量あるN-BOXやスペーシアくらいしか選択肢ない
デメリットとして他の軽より燃費が悪いのと車高の高さ故に風に煽られるので風強い日は速度かなり落とすか、乗らない選択した方が良い

210 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:04:59.91 ID:/TYzq28D0.net
>>192
ジムニーなどラダーフレーム勢は横転のテストで最悪の部類だけど知らない？

211 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:05:29.79 ID:4V3F5O2U0.net
乗用車乗りたくて安全が気になるんだったらランクルにでも乗るしかないだろ

212 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:05:56.75 ID:boggJ3vZ0.net
客観的なデータを出さないで印象で記事書いて飯が食えるなら俺もやりたいな

213 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:06:02.63 ID:avko1ZSEM.net
ひょっとして車乗らないのが一番いいのでは？

214 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:06:03.31 ID:/TYzq28D0.net
>>207
メーカーより車種
レガシィとCTならレガシィ

215 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:06:30.32 ID:/TYzq28D0.net
>>213
自家用車よりタクシーの方が事故率高いよ

216 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:07:09.72 ID:7FSEkHUv0.net
装甲車みたいなのって買えないの？

217 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:07:59.00 ID:M0LeCKaT0.net
デカくて広くて重いのが安全だけど運転しにくくなるからなあ

218 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:08:51.85 ID:aS1WpN960.net
そんなこと言ってたら
バイクとか自転車とか乗れないだろう

219 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:08:57.15 ID:sjPS8H5/0.net
>>79
見にくいグラフだなあ

220 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:09:43.17 ID:r0Q/UlDS0.net
s208ほしい

221 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:10:37.65 ID:V31uAaW20.net
専門家を名乗るなら期間工になるくらいの気概があるはず

222 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:11:58.50 ID:1Eou2bTc0.net
なら装甲車にでも乗るか?

223 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:13:24.80 ID:EDEZFtGid.net
>>9
デミオwwwNBOXとかのハイトール軽より重量軽いだろ
後部座席クソ狭いし誰が乗るんだよあんなウンコみたいな車
あんなん買うならフィットかノート買うわ
何言ってんだこの筆者

224 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:15:11.49 ID:9nW+K6OT0.net
たまに軽で高速走ってる人いるけど勇気あるよな

225 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:16:49.82 ID:ywG1M2oh0.net
>>25
トヨタC-HRだな
これ死んだのか？

226 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:16:53.98 ID:lTeIGayaM.net
自衛隊がたまに運転してる例のやつ
丈夫そうだけど燃費悪いんだろな

227 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:18:14.82 ID:qXeffxnBd.net
ランクル乗っとけばとりあえず死ぬことはないだろ

228 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:18:27.22 ID:4yTBDirw0.net
>>224
たまにどころか良く見かけるけど本当に軽で高速ってやばいの？
知り合いで軽に乗ってる奴が最近の軽は速いから高速でも快適だとか言ってたけど

229 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:18:34.59 ID:VvK/M3NTd.net
>>224
タイムズカーシェアとかで一度軽借りて高速走って見たら
追走する分には全く問題ないから
ターボ付なら尚更
日本の高速って普通は制限速度100kmだからな

230 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:19:30.14 ID:VpziYJ730.net
軽ならSUZUKIアルトバンだな

231 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:20:52.38 ID:QwAIgvAud.net
>>228
ターボつければ全く不満なく走る
NBOXはクルコンついてるからアクセル離して走行車線をまったり走ってれば全然疲れない

232 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:21:35.28 ID:+g2y3uDc0.net
ホンダの車は薄い言われてたけど今どうなの？

233 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:22:59.11 ID:4yTBDirw0.net
>>231
ありがとう

234 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:23:59.06 ID:jSdaa87td.net
追突されるとか運の悪いレアケースを想定するより、歩行者傷つけないように走るのが最も重要だろ
歩行者跳ねたら人生終わるよ

235 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:24:14.35 ID:QUHT+6QS0.net
ボディの設計というより質量エネルギーの差の話じゃないか
ベントレーより重い車と衝突したらベントレーの方が被害が大きいだろ

236 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:24:34.17 ID:M0LeCKaT0.net
>>232
今ヴェゼル乗ってるけど薄く感じる
てか作りが他のメーカーに比べるとチープだからな
広さとってるけど

237 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:24:50.32 ID:BP2kxQXA0.net
>>67
跳ね上がったタントがキャビンに突っ込んだとか？
仮にそうなったらどうしようもないね

238 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:24:54.13 ID:uJRg+WFZd.net
>>205
なんでジムニーだけみてんのよｗｗｗ

239 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:25:57.55 ID:xPMniXOmd.net
>>235
というか大型トラックと正面衝突したら軽だろうが高級セダンだろうが即死亡だよ

240 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:28:02.82 ID:WBNmlMwkd.net
>>191
しかもフレームの強さは一切語らない漢っぷり

241 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:28:46.08 ID:lAA3un4+a.net
N-BOXが首位独占してるからネガキャンしてスバルのステマ記事ですね、わかります

242 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:29:00.95 ID:+g2y3uDc0.net
>>236
ゴロンゴロン転がるような事故起きると団子になる言われてた
あと板金屋さんが「ホンダの車はちょっとしたことで凹む」とか言ってた
今もそうなんだなぁ

243 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:29:29.94 ID:9SamInXT0.net
>>238
ジムニーの話してるんだろガイジ

244 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:29:52.06 ID:ikDyKn1Z0.net
F-150を信じろ

245 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:30:13.66 ID:Hgn2Jwn90.net
ボディが薄い

鋼材の肉のこと言ってるの？

246 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:31:09.19 ID:M0LeCKaT0.net
>>242
まあ前より内装はがんばるようになったけど塗装は相変わらず酷いしね
実際安いんだけど

247 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:31:23.66 ID:MHISDhid0.net
そら非力なエンジンで走らせてるんだから当たり前や

248 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:32:02.56 ID:9zfpMr190.net
走る棺桶だからね

249 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:33:04.60 ID:xVImheV4M.net
支離滅裂ステマ勢が何億回デタラメをいったところでトラック突っ込んできたら負けなんだよなあ

250 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:33:40.50 ID:sj2Iykef0.net
この衝突試験は同じ重量の車とぶつかった時の安全性だからね
低得点の重い車と高得点の軽とがぶつかったら当然前者が勝つ

251 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:34:50.79 ID:/Rx9m/fya.net
>>242
ホンダは剛性重視じゃなくて柔らかくして衝撃逃がすって考え方だからまあそうなるよね

252 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:36:20.39 ID:swtgtxmId.net
>>250
確かにそうだけど普通車でもパッソやキューブみたいな小型車も乗れないじゃん
ランクル乗るしかない

253 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:38:27.65 ID:riYhPUa80.net
軽より500馬力超の車が要らん
300km/h出るから何って感じ
500馬力は境界線

254 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:38:53.75 ID:dWgJKrtp0.net
一方、俺のアルトワークスはスポット溶接マシマシなのだっま

255 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:40:30.36 ID:0fD4uTK+F.net
185系サーフ乗ってて60kmノーブレーキで中央分離帯突っ込んだけど俺無傷だったわ

256 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:41:08.57 ID:t25NGBLra.net
ワイサンバー乗り
ちょっと事故ったら脚チョンパに震える

257 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:41:15.23 ID:OexZWiq00.net
軽より小さいコンパクトカーもあるのにコンパクトカーは軽より安全性が高いとか言ってる時点でゴミ記事

258 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:41:43.09 ID:smwKFsI70.net
>>257
例えば？

259 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:43:33.85 ID:9qBQ1KIt0.net
軽がペラッペラでも許されるのはガラパコス規格だから何だろう
普通車は世界で売るから欧州規格適合する必要がある
命と税金の安さどっち選ぶかは貴方次第

260 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:44:58.86 ID:ikDyKn1Z0.net
>>256
首なしサンバー

https://sky.ap.teacup.com/nkm645soo110/timg/middle_1217994493.jpg

261 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:45:22.47 ID:HLTyjyNz0.net
軽自動車は車重が軽いから衝突エネルギー自体が普通車より小さいんだよね
衝突試験で良い点数が出やすいのは度々指摘されてるし試験の点数で安全性を決めるのは不十分だね

262 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:45:54.87 ID:T8tLbfrp0.net
軽自動車乗るとドアの振動がでかくてめっちゃペラいなと感じる
事故ったらバイク乗りさほど変わらんわ

263 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:46:01.74 ID:ZNxEs6j70.net
ついこの前オール樹脂の車開発したって言ってたで。

264 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:46:24.04 ID:zXLWBDSg0.net
いや、自分以外は軽自動車に乗って欲しい
事故ったときに相手がベントレーだと
自分の命が危ないからな

265 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:48:14.09 ID:XcVXY4kd0.net
>>264
これ
殺人マシーンに乗ってるって自覚あんのかね

266 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:49:30.32 ID:Ks54UGEp0.net
N-BOX乗ってるやつはアホ。
規格が決まってる軽で室内スペースが広いなんてその分ボディが薄いだけ。

267 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:50:39.22 ID:fUJhfgFj0.net
交通法規を守り、かもしれない運転を心がけてれば事故なんておきないよ

268 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:52:29.80 ID:6ar65148d.net
>>266
ガイジかな？
軽はエンジンスペースが小さいから普通車の5ナンバーより室内長広いんだよ

269 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:53:48.82 ID:9qBQ1KIt0.net
軽って衝突緩衝材のバンパーも排してる潔さ
フレームが耐えれないと一瞬でペチャンコになる仕様

270 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 23:58:09.43 ID:9qBQ1KIt0.net
日本限定でのガラパコス安全性試験の抜け穴として
衝突の試験については同車種の車同士を衝突させるいう決まりがある
なぜ同車種なのか言わなくても分かるよな？

271 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:01:03.64 ID:J1LiyhLo0.net
いろいろ考えてまたセダンにした
SUVはフォーマルな場に合わないし
といってもせいぜい葬式だけども

それにしてもカムリはでかいわ
マークXもでかいと思ったけどそれ以上

272 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:02:23.85 ID:Q4w9ilon0.net
>>271
大人になると そんなことも気にしなきゃならないのか

273 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:03:32.49 ID:CpgxiFWBa.net
>>270
別にここで必死に啓蒙活動しなくてもお前はボルボでもなんでも好きに乗ればええやんw

274 ： ：2018/10/11(木) 00:04:10.24 ID:K/ZR5uZIr.net
ルーミーやソリオは普通車だから安全だよね？

275 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:04:30.16 ID:PFtchDdD0.net
別に笑いたければ笑っていいよ
みんな軽で十分だと思ってるから
今はコスパの時代です

276 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:05:31.45 ID:bD04U4Ov0.net
>>1
相手が銃を持ってるから自分も持てば安全という考え方
鬼畜

277 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:06:38.83 ID:lrvCXecW0.net
軽は高速で事故ったらまず生きていられないだろうな
まぁそれ分かって買うならいいけど
高級な車は確かに安全は買えるな

278 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:08:01.17 ID:TqrCCLcr0.net
トラック乗れよ
まず負けねえ

279 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:08:04.86 ID:aQ3gkXtr0.net
>>270
それ日本だけじゃないと思う

280 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:09:56.04 ID:rJhvp5Ui0.net
そもそも交通事故での死亡者数は減ってるしな
http://www.jtsa.or.jp/topics/img/T274_p1.gif

281 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:10:30.90 ID:aQ3gkXtr0.net
>>278
トラック欲しい
https://www-autoguide-com.cdn.ampproject.org/ii/w1200/s/www.autoguide.com/blog/wp-content/uploads//2017/12/2019-chevrolet-silverado-trailboss.jpg

282 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:10:37.61 ID:Asbwwbeb0.net
キジも鳴かずば撃たれまい

283 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:11:31.26 ID:xL5CtEUt0.net
軽自動車は走る棺桶だからな。
命が軽い人しか乗らないだろ。

284 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:11:34.11 ID:qgpdU5ge0.net
カンガルーバー付けとけばいいんだろ？

285 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:11:46.83 ID:4HmA8NlR0.net
重い方が勝つわ

286 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:12:42.78 ID:MC2dh1zs0.net
>>16
BMWがエンジンの長い直6でそれをやったって話な

287 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:13:09.17 ID:JyQTjCAL0.net
2トン近い車と700キロの軽じゃ話にならん

288 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:13:47.38 ID:fGo0rOOva.net
中が広いのがいいからって要はその分囲いを薄くするしかないからな。軽でも中が狭いのはマシ

289 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:14:18.64 ID:Ncaqno/z0.net
JNCAPとかが出してる自動車アセスメントを信用するべきであり
ドアに重厚感が、なんていう個人の感想を安全性の根拠とするべきではない

290 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:16:25.54 ID:Jrvb04+f0.net
自分が昔乗ってたカリブのバンパー、中に鉄骨みたいなの入ってたからか
交差点で飛び出してきた軽はね飛ばした時こっちバンパーが少し曲がっただけで
あっち後ろ半分ひしゃげて一発廃車なったの見て軽は乗らないでおこうと誓ったわ

291 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:18:49.65 ID:+ru7mkFWM.net
ペラペラだからこそ事故を起こさないよう運転するんだよ
よって安全性は軽の方が高いと言えるのではないだろうか

292 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:19:35.14 ID:kaXg+uoC0.net
同じ速度で人にぶつかった場合は
どうなんだろうか？

293 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:22:35.17 ID:Fta7m+sf0.net
乗用車ならXC90が最強だろ

294 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:23:42.61 ID:3W4A51hK0.net
頑丈な軽ってどんなのがあるの

295 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:24:08.17 ID:vwrw4fNb0.net
原付乗りだからただ囲ってあるだけでも充分だろって思うんですが

296 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:24:24.22 ID:kR2pUvsp0.net
>>294
頑丈な軽ってより、衝突時に車体が浮き上がって衝撃を逃がす作りなんよ

297 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:25:33.90 ID:EvwFMtR20.net
ちょっと古いフーガ乗ってるけどロードノイズが結構大きくて以外とペラいんじゃないのかと思ってる

298 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:27:49.36 ID:dKI0okAfd.net
戦車と自走砲並に普通車と軽は装甲が違う

299 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:29:53.99 ID:c6gk4T7c0.net
>>268
ほんとこれ
軽の社内スペース広いと鉄板が薄いって言ってるガイジはまさか普通車の鉄板が10cmも厚みがあると思ってるのかw
馬鹿すぎワロタ

300 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:30:09.46 ID:NpnKxL3R0.net
>>281
ハイラックスいいなあとサイト見てたら、最小回転半径6.4m！全長は5.335m
ちなみにランクルは5.9mで全長は4.95m

北海道の原野にでも引っ越さない限りこりゃ無理だと悟った

301 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:30:56.81 ID:e/2mK4Ep0.net
インプとアルトが正面衝突してスバルが大破した画像あったやろ

302 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:34:30.47 ID:aQ3gkXtr0.net
>>294
無い

303 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:34:33.22 ID:VNrYLHiW0.net
>>9
あっ…(察し)

304 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:37:40.08 ID:21A43MHzM.net
>>9
マツダ版雉枠

305 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:38:51.45 ID:xYtq8+qM0.net
もっともっと安全機能進化させてください頑張れ

306 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:39:12.39 ID:U84V2lGWx.net
わかりましたマツダの軽を買います

307 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:39:36.49 ID:d9M7ANIF0.net
完全自動運転はやく

308 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:41:22.15 ID:GNU2SEZ60.net
軽でゆっくり走ってれば、そうそう死亡事故になんてあわないから
自動車会社から金貰って、自動車会社が儲かる普通車を買わないとあなた死にますよっていう酷い記事なんだろう

309 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:41:57.85 ID:e/2mK4Ep0.net
とりあえずスバルとマツダを買ってはいけないという事だな

310 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:44:54.29 ID:WPyOnblR0.net
よーしスバルの軽買えばいいんだな？

311 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:47:54.44 ID:QR1k8asv0.net
防御を完全に捨てて軽さと燃費にこだわる
零戦の精神が受け継がれていて誇らしい
日本のものづくりの精神は不滅だ

312 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:49:18.47 ID:+0jGl06Ap.net
軽のワゴンはたいていの普通車より車内がデカくて荷物も沢山載せれるから凄いと思った
でもドアや壁がペラペラだった

313 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:49:36.72 ID:8ZDlBghr0.net
大金持ちでも軽乗ってる人いる

314 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:55:07.24 ID:MRhfqZON0.net
貧乏人は何かを犠牲にしないと生活が出来ないんじゃないの

315 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 00:59:47.54 ID:QRwtGvUBd.net
>>277
車走ってて相手の事故に巻き込まれる確率なんて相当低い訳なんだが
高級車乗ってるから安心！じゃなくてまず自分が事故起こさないように法定速度守って慎重に走るのが事故の予防に最も必要なんじゃないだろうか？どんな車乗っていようが

316 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:00:19.72 ID:5IoLHCGOx.net
そもそも日本車って外車と比べると衝突安全基準が甘いんだよ
日本仕様では欧米の基準にパスしない

317 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:01:42.18 ID:KGMBHHMNd.net
【悲報】なおここで軽叩きしてるケンモメン、軽を買う金すらない模様

318 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:02:45.68 ID:FZz8UF470.net
トラックとぶつかった時の死亡事故件数(H23〜25)
大型187件
中型133件
普通29件
軽12件←そもそも事故らないwww
※全日本トラック協会調べ

319 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:03:08.55 ID:mcmxwIes0.net
逆に、近所ならミニカーで良いと思うんだが

320 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:03:40.41 ID:JyzArYvk0.net
アルトバン乗るわ

321 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:03:56.90 ID:WLbMlgGR0.net
【車】2018年度上半期の新車販売、ホンダ「Ｎ―ＢＯＸ」が首位　117000台（前年同期比＋23.8％） 上位10車種のうち 7車種が軽自動車

322 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:04:07.67 ID:EnAtohWw0.net
>>310
それダイハツ

323 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:07:09.85 ID:KIkjteY+d.net
>>318
基本街乗りだからな
高速走ってもそもそもスピード出ないから追走で走行
自分でやからすか、逆走車でも来ない限り死亡事故なんてそうそうないわ

324 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:09:00.78 ID:nnv3rU2B0.net
マツダwwwwねえよ

325 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:10:27.94 ID:Zhlps3ML0.net
古い年式の軽なら良いの？

326 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:11:08.42 ID:PKZJ8/60d.net
軽より普通車のプリウスの方がしょっちゅう事故ってるの見かけるんですが何故ですかねえ…？

327 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:13:21.69 ID:JoPwf0UU0.net
税金も上がったんだし
大きさ規制をやめる時期か
1000cc以下で軽減を入れる

328 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:14:55.62 ID:Bt5Sx023d.net
>>1
https://i.imgur.com/cc3M4eZ.jpg

329 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:19:15.02 ID:7ywyqkLUp.net
走る棺桶 がどうかしたか？

330 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:19:18.19 ID:f7lmbB1M0.net
車好きなら体感で分かることだけど
動けばなんでもいい程度の人には理解出来ないだろうな

331 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:19:22.88 ID:EX8fNR/M0.net
>>317
最近の軽は高いわ
200万とか余裕でしてたまげる

332 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:22:08.20 ID:NZwcM/LVM.net
娘にN-BOXを選んでやったのを後悔してる
事故を起こさないでいてほしい

333 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:26:27.97 ID:WLbMlgGR0.net
結局軽に行き着くよな
足なので狭い日本小回りが大事である
ただの足でしか無いのである
動く部屋だと思ってる人間は軽では満足できないだろう

334 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:28:11.18 ID:CpgxiFWBa.net
>>332
エアー娘に宜しく

335 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:28:45.67 ID:GNU2SEZ60.net
軽は、運転もお金も楽で素晴らしいからな

336 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:29:29.34 ID:WLbMlgGR0.net
現に圧倒的に売れてるので俺が正論なのである
これが現実である

337 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:30:50.45 ID:8WJkzGOe0.net
ただの金もらってる企業リスト

338 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:32:30.17 ID:CkDAAu0g0.net
>>199
どうなんだろうな？軽い分運動エネルギーは小さいよね？相手が重いとその分運動エネルギーは大きいから、
例えば正面衝突したとすると、軽い車体に合わせた安全基準までは吸収してそれ以上は車体が人体に食い込むか、吹っ飛んでくか？だね。
まー重い方が有利だわなトラックと軽の正面衝突で軽のが安全！って言うやつ居ないもんね。

339 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:34:02.07 ID:CkDAAu0g0.net
>>201
車幅が狭い、細いタイヤ、さらに転がり抵抗を減らしたエコタイヤ。
そもそも60kmh以上はいよいよ危ない。

340 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:36:07.71 ID:rwj2krxud.net
アイサイトってもはや優位性J ないだろ

341 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:36:23.27 ID:WLbMlgGR0.net
自称専門家が能書き垂れたところでこれが現実なのである

342 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:37:15.54 ID:FXOl22bpM.net
わかったわかった。
みんなで二輪乗ろうな。

343 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:40:05.86 ID:W/sWUuxNd.net
NBOXとデミオの2択だったら8割以上はNBOX選ぶと思うわ
4人で出かけようにもデミオの後部座席はありゃ虐待レベルだぞ
コンパクトならノート一択

344 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:40:26.05 ID:JoPwf0UU0.net
>>342
もっと怖いわｗ
ピザ屋のバイクなら安定感ありそうだけれど

345 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:41:20.66 ID:GOO7u2lt0.net
>>300実物みれば以外と小さい

346 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:42:10.90 ID:Ep3ibqNQ0.net
>>35
わかる後部座席なんか
うしろのガラスのすぐ手前まで座席
広げてるから追突されたら
即死

347 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:44:28.58 ID:CkDAAu0g0.net
>>346
いや、後部座席は7人乗りミニバンはみんなそんなもんだぞ？まー3列目は滅多に使わないだろけど。

348 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:55:51.22 ID:W/sWUuxNd.net
>>346
だからそれは普通車でも小型なら同じ事だろ
車見たことないのか？
デミオでもルーミーでも見に行ってみろよ

追突恐れて買い物にハイエースやキャラバン乗り回すのか。すげーな

349 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 01:58:05.25 ID:J3saF1+G0.net
問題はそんなペラペラの車がなんで新車200万するんだって話ですよ

350 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 02:01:42.67 ID:6SnIZn7J0.net
>>25
これは衝撃吸収設計って言ってわざと壊れて乗員を保護する仕組みなんだよ

351 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 02:02:47.09 ID:GNU2SEZ60.net
>>348
全然違うよ
マーチとデイズルークス、横からの車体寸法図で頭の位置比べてみ
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/march/specifications.html#size
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/dayzroox/specifications.html

352 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 02:08:09.66 ID:KlHcMP3Fp.net
>>2
イラスト屋の年金のやつみたいな図式か

353 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 02:11:26.95 ID:W/sWUuxNd.net
>>351
なんで軽の方、後部座席限界まで後ろにした図で想定してるの？
池沼なの？

354 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 02:13:23.89 ID:3bTCzC490.net
要するに軽はエアコンの付いた小回りの利かないバイクだからな
それ以上でも以下でもない

車のカテゴリではない
それを理解して買うべき

355 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 02:15:18.12 ID:0hmZzJyYM.net
軽四って言葉は納得だわ
そういうカテゴリでいいんだよ

356 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 02:16:29.65 ID:GNU2SEZ60.net
>>353
なにがおかしいんだい？

357 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 02:17:10.79 ID:3bTCzC490.net
>>350
ネタで言ってんのかガチで騙されてんのか、あるいはシャレで騙しに行ってるのか
しらんけど、キャビンが潰れてるのは衝撃吸収じゃねぇから
間違いなく欠陥だからね

クラッシャブルゾーンくらいは勉強しような

358 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 02:20:55.99 ID:xd+fOq060.net
金が無い以外に軽に乗る理由がない

359 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 02:21:52.87 ID:3bTCzC490.net
>>336
それってマクドナルドのハンバーガーは世界一売れてるから世界一美味い食べ物とか
そういう話しなんじゃ・・・

実際ソコソコ美味いけど

360 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 02:25:10.17 ID:CEBBdh1Cd.net
軽で後部座席限界まで下げて乗ってる奴いねーよ
荷物なんもつめねーだろ

361 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 02:32:24.66 ID:o6BDtRsKd.net
>>67
合流地点でインプが急に車線変更したところに軽がインプ側面に突っ込んだ事故
インプの前面がクラッシュしてるのは壁面相手

362 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 02:41:19.84 ID:N1z07l3pd.net
それで人気で高値で売れるんだからメーカーウハウハだよな
ここはインドか中国か

363 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 02:45:50.66 ID:o6BDtRsKd.net
>>173
今年アウトバーン走ったけどせいぜい150km/hくらいだったよ
>>174
強風吹いてる時にこれ実感した
窓を全開して普通車レベルになった

364 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 02:46:59.59 ID:x4sN66Oh0.net
自営でDAIHATSUミラバン乗ってる
年間20000キロ走って
最近走行距離150000キロ越えた
月イチで東京〜新潟往復してるけどまだ余裕で乗れてる
まだまだ頑張ってもらわないとなw
でも今度はSUZUKIアルトバン買う予定

365 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 02:50:12.45 ID:0Wwu3N0q0.net
https://i.imgur.com/zWHrgAA.jpg

366 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 02:51:13.43 ID:o6BDtRsKd.net
>>67
少し訂正
急に車線変更したインプが自爆して
壁面に突っ込んだとこに軽が側面追突

367 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 03:02:46.05 ID:Q/ZyMUp/0.net
事故で死ぬより金欠で苦しむほうが辛い

368 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 03:06:14.44 ID:0koAsv9v0.net
電車に勝ったR2がいるだろ

369 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 03:07:36.27 ID:o6BDtRsKd.net
>>67
いろいろすまん
側面に追突ってのはたぶん誰かの推理で
どの記事見ても正面衝突って扱いにはなってる
ただ正面衝突にしちゃ側面が酷すぎね？
>>301
タントだってさ
http://hero2006.sblo.j●p/s/article/160495065.html

370 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 03:08:18.46 ID:aQ3gkXtr0.net
>>310
いや、ここはマツダの軽にするべき

371 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 03:09:51.80 ID:DfmTDa+J0.net
スバルが軽自動車つくればいいだろ？

372 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 03:11:01.15 ID:PiXy5q8P0.net
全部やわらかボディにすればどうなるの？

373 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 03:11:57.76 ID:CkDAAu0g0.net
>>363
制限でなくて推奨速度ってんだっけ？あるんだよな？140kmhだったような？
フランスは130kmhかな？

374 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 03:12:24.30 ID:1j1sm3FS0.net
>>366
片側1車線の対面通行で車線もクソも無いような

375 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 03:12:53.96 ID:4HmA8NlR0.net
>>365
たぶん同じサイト見てたわ

376 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 03:14:06.54 ID:JAWsh5Md0.net
死にたくなければベンツだろ

377 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 03:15:56.16 ID:aQ3gkXtr0.net
>>300
SILVERADOはもっとずっとでかい
全幅2.06メートル、全長6.13メートルくらい

378 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 03:18:09.80 ID:88ivtdPE0.net
>>373
推奨っていうか表示は気が付かなかったな
トラック向けの表示は見たけど
どの車も平均120くらいで流れてた
ドイツのドライバーが偉いのは
町中の40キロ制限とか絶対守るとこだな
町を抜けりゃ快走できるから我慢するんだろう

379 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 03:29:00.06 ID:A2f7kyo1K.net
>>371
ヴィヴィオ「おっ 現役復帰してもいいんか」

380 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 04:02:28.49 ID:1WiGCCz70.net
じゃあアメ車に乗るかな

381 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 04:11:53.01 ID:o1fEpykdH.net
衝突安全性能評価がちゃんと公開されてるんだから
安全性は上がってるのすぐわかるだろ

382 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 04:48:36.72 ID:2XKeO2AUa.net
>>78
＞今までの事故画像見て
＞プリウスは弱そう

正解
ドアとかかなり薄い

383 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 04:49:30.29 ID:2XKeO2AUa.net
これは軽だけの話じゃないぞ
一部の普通乗用車もかなり薄いからな

384 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 05:08:49.52 ID:MfWQPwAb0.net
は？以前より面倒な衝突安全基準に通ってるんだから丈夫ですよ

385 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 05:13:23.73 ID:H/O2QU+30.net
軽自動車だけが危険とかあり得んわ。
ボディーが柔らかいのは衝撃をうまく吸収するため。

386 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 05:18:45.04 ID:QsEpu4ob0.net
紙装甲は日本軍の伝統だぞ
どうせ普通車でも若干マシ程度で、とても安全とは言えない

387 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 05:26:19.29 ID:JoPwf0UU0.net
市街地でのお買い物ならいいけれど
高速は避けたほうが無難かもね

388 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 05:27:22.25 ID:f7lmbB1M0.net
薄いってのは鋼板の厚みじゃなくて
ドア自体の厚みみたいな話だろ？

389 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 05:28:56.33 ID:2eBd9/hq0.net
ベンツとかの外車に乗らない限り日本車で差が出るとは思えない

390 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 06:06:04.08 ID:dYWf0cIS0.net
高級車と軽自動車じゃ金庫の扉と仮設トイレのドアくらい違うからね

391 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 06:07:28.78 ID:lvu8slo/0.net
>>43
地元民だけどさ
山陰道呪われてるんじゃないかってくらい事故多いんだよね

392 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 06:25:03.47 ID:SFWzOyb40.net
俺様のCH-Rちゃんが攻守共に最強だぜ！
貧乏人にはちょっと買えないだろうけどなww

393 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 06:26:57.35 ID:QsEpu4ob0.net
かといって装甲増やして重くなると燃費が悪化する

394 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 06:27:31.27 ID:xyrUbnbl0.net
バイクさん「…」

395 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 06:35:11.37 ID:0Wwu3N0q0.net
>>378
ドイツさんはスピードオーバーや街中でアホなことやったのが動画に撮られるだけで
警察がやってきて免許没収のデストピアナので

396 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 06:47:21.57 ID:KoER57OW0.net
記事のどこにも実験データとか数値とか出てこないんだがこんなんで給料貰えるのか

397 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 07:14:05.59 ID:rSqZrjSJa.net
事故っても安心とか思ってると舐めた運転するからな
こうなるものだと思って運転に集中するがよか
https://i.imgur.com/8uTKB6w.gif

398 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 07:15:47.29 ID:/Y9g/muZ0.net
>>392
つい先日も渋滞最後尾でトラックに追突されて
グチャグチャになってたCH-Rですか

399 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 07:23:09.73 ID:LE844gkYp.net
スバルは不正のせいで売れなくなってるからなー
報告もグダグダで是正できてるのか不安だし
好きなメーカーなので、デザインは目を瞑るから多段ATで出してくれ

400 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 07:27:00.22 ID:LHxFIsUrM.net
ペラペラな印象はFIT

401 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 07:28:26.21 ID:ljSxlbnJa.net
軽で自殺行為ならバイクはどうなるんだよw

402 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 07:29:37.55 ID:33AVokz1M.net
事故ったらそんなに変わらないんじゃないの
金持ちyoutuberは色んな車買って衝突テストしてみてくれよ
メーカーが公表しない部分とかあるだろ
ヒカキンとか金余ってそうだし数億使ってやってくれよ

403 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 07:29:38.16 ID:+IamS1Gd0.net
ベンツなら熊だって倒せる

404 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 07:29:46.74 ID:nuFZB6wL0.net
デカい車で走るな邪魔だ。死ぬのが怖いなら道路に出るな

405 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 07:33:51.50 ID:NpnKxL3R0.net
>>395
アメリカは周りに人も車も家もないと思っていてもヘリコプターで取り締まってるしな
数年でドローンを導入すると予想

406 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 07:34:37.37 ID:Z7iGWxPK0.net
ジープのパクリのくせに走る棺桶とか怖すぎるわ

407 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 07:40:18.06 ID:YX7vY1yM0.net
>>182
小学生の子供二人と旦那を乗せた主婦が
いきった運転してたのか？

408 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 07:42:56.41 ID:Ji7Z7fL60.net
軽いとでかい車のってるアホは端っこの方に止めとけよ
特に軽いは専用駐車場あるんだからそこに止めろカス

409 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 07:43:14.55 ID:CMb435lF0.net
>>2
年寄りが生き残り若者が死んでいく

410 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 07:51:45.70 ID:f50Hx93Ua.net
これ、ホンダから訴えられないのか？

411 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 07:52:14.05 ID:LMBFuN1Ld.net
今流行りの軽トールワゴンとか
全てのドア全開してみると
こんなフレームでほんと大丈夫かと不安になってしまう

412 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 07:57:31.06 ID:42DmHgNq0.net
乗るのはどうせ低所得者だから問題ないよ

413 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 07:59:27.14 ID:/sBRYUyI0.net
>>411
この前の台風でコロコロひっくり返ってたやつか

414 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 07:59:29.01 ID:sqhYNEZep.net
でかいトラックってなんで車間詰めてくるの？全能感？

415 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 08:03:09.88 ID:3txAkDy20.net
R1が欲しい
当時は興味なかったが今になって欲しくなってしまった

416 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 08:14:58.67 ID:+0uZJwlW0.net
ほぼ主観の記事
5chの書き込みと同レベル

417 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 08:19:31.93 ID:6wUzCv9y0.net
新東名で多重事故　渋滞最後尾にトラック追突(18/10/10)
https://youtu.be/3cjQtfm0kiY

コレはナニ？

418 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 08:20:22.30 ID:rIwkJDlyr.net
>>9
いくらもらったんだ

419 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 08:26:45.70 ID:z3bOBAxd0.net
ボディのデザイン無視してミニ四駆みたいに全車コロコロつければ問題ない

420 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 08:29:15.69 ID:ybJOpAv+0.net
バイクよりまし

421 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 08:38:10.00 ID:pcZDetKW0.net
トラバントかな？

422 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 08:40:32.69 ID:H5p/uHjT0.net
金ないから軽自動車に乗り換えたら、雨の日の雨の落ちる音が反響？してボディペラペラだなってのがすぐわかった。ボディよりもひどいの燃料タンクが少なすぎて給油回数が多くなった。

423 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 08:41:06.80 ID:fCWGoNvxM.net
でも統計でいうと事故のうち死亡事故の割合は普通車より軽自動車のほうが低い

424 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 08:45:03.89 ID:2pSQTZcnM.net
いつの時代の知識で語ってるんだ
こんなんで金もらえるんだ

425 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 08:57:32.85 ID:VCIeVcs90.net
抜群の走行安定性が売りの走りの車(笑)が事故りまくったり
悪路走破性が売りの車があちこち突っ込んでひっくり返ってたり
要は車自体の性能よりドライバーの意識の問題で
下手に慢心油断させるやつより軽は事故ると危険だと思って無茶しない方が結果安全てオチ

426 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 09:06:25.65 ID:VN5uUoJv0.net
この衝突事故で軽とベントレーの位置が逆だった場合各々の被害はどの程度だったんだろ

427 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 09:21:33.77 ID:hO30tzzc0.net
>>25
知ってるコレ！スバルR2だろ？

428 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 09:24:10.79 ID:88ivtdPE0.net
>>417
C-HR

429 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 09:30:04.72 ID:yifiAqbJ0.net
運転支援システムはホンダが今一番積極的だと思うけどな

430 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 09:31:09.56 ID:B04T2OmO0.net
ヨーロッパの厳しい安全基準を満たしてないでしょ
車に一番大切な要素ですよ

431 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 09:34:15.75 ID:U08SXZeaM.net
>>1
いや、乗用車に乗る事が、既に自殺行為だから。
ペラペラとか言うなら、普通車もさして変わらないよ。
内装剥がせば一目瞭然、てか、燃費良い車は大概ペラペラだからね。

早々死なない車に乗りたいなら、トレーラーヘッドお勧め。
頑丈だから、先ず潰れないし、相手がトラックでも無い限り、問題無いから。

432 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 09:37:13.40 ID:ABKLa7Lh0.net
ダンプに激突！なんて場面は想定されてないからそこはどうでもいいんだよ

433 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 09:45:41.62 ID:4Xpa7ATtd.net
鉾木雄哉　の記事は今後避けるように

434 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 10:22:15.79 ID:S8gij/pmM.net
まあ確かにスズキはやばそうだとは思う

435 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 10:45:26.59 ID:YJS4ERdz0.net
では生身で外には出ない方がいいですね
自殺行為ですもんね

436 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 11:15:16.48 ID:Kk34FmfFd.net
スバルは良いけどマツダは無いわ
ホンダ叩いてるけど日産の方がヤバい
トール軽はNBOXが一番剛性が高い
乗り比べれば一目瞭然
この自称評論家はやはり金か

437 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 11:25:31.91 ID:ff7Fp0Mha.net
>>65
BMWの車重を見てみろよ
話にならんわ

438 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 12:02:37.02 ID:rAwCOmktd.net
改竄大好き国家だからどれも怪しい

439 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 12:08:44.98 ID:SFVRF4fG0.net
事故前提に語るけどドンだけ飛ばしてどこ走るんだよ？
自称専門家の運転怖すぎ

440 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 12:28:25.55 ID:1G5IcBdxM.net
>>411
センターピラー無しは自殺行為だな

441 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 12:31:38.71 ID:pM0PUBumM.net
生存空間確保を重視した車はないのかよ
車内中央を貫く太いフレームがあってもええよ

442 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 12:33:07.25 ID:OiDrDoRY0.net
やたら横転している車を見掛けるけど何で日本ではヘラジカテストをやらないの？ 直ぐに横転する様な車を売って良いのかね？

443 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 12:34:12.09 ID:GRKy8SU60.net
そういう底辺はサクッと搾取してサクッと殺すのがええんやね（ﾆｯｺﾘ

444 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 12:36:39.84 ID:3xU0QySs0.net
クルマってカタカナで書くの嫌い
漢字で書けや

445 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 12:36:41.49 ID:M6Xi7NpV0.net
>>1
　　　　　　　　／⌒ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧,,∧＾ω＾）　＜　このスレ定期的に立つNE！
　　　　　 /・ ・`ヽと )　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　(｡｡ノ　　しヽ
　　　　　 /ヽ　/　　ﾉ
　　　　　（　へ　/|.|
　　　　　　ヽヽ| | U
　　　　　　　　| |　ﾊﾟｶﾊﾟｶ
　　　　　　　　Ｕ

446 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 12:38:16.23 ID:i3ocWaS1a.net
軽買う人も事故った時危険なのわかってて買ってるわけでしょ？
問題ないよ

447 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 12:38:58.38 ID:SFVRF4fG0.net
>>441
戦車に乗ればいいじゃん？
メルカバとか

448 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 12:42:36.09 ID:pM0PUBumM.net
>>439
相手が突っ込んでくる可能性を考えないのかよ

449 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 12:44:40.17 ID:sIBoN6C4M.net
戦車が生存空間を確保とか
チハたんを見ても言えるのかね？

450 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 12:46:39.97 ID:M6Xi7NpV0.net
>>43
インプの搭乗者の致命傷になったのはその側面からぶつかった何かだろうに・・・印象操作にひっかかるのはまーんさんくらいだよ？ｗ

451 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 12:47:29.14 ID:jvZlR+aS0.net
高速の事故の原因なんてだいたいスピード出していきってるDQNか車オタだろ
そいつらが絶滅してみんな軽自動車のれば逆に安全になる

452 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 12:59:57.06 ID:pM0PUBumM.net
>>43
これ、インプレッサの生存空間は確保されてんじゃん
シートベルトをしてなかったんだろ

453 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 13:05:54.18 ID:Zch7idEpd.net
>>25
板金30万コース

454 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 13:07:14.69 ID:TqrCCLcr0.net
>>451
DQNは軽自動車のリミッター解除するから

455 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 13:14:13.33 ID:SFVRF4fG0.net
>>448
だからどこ走ってんだよ・・・
こんなんばっかりか

456 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 13:15:04.15 ID:w4eYTZRI0.net
普段そんな高級車乗ってるわけでも無い安い普通車乗りですら
会社の営業車の軽四は明らかに装甲薄くて不安を感じる

457 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 13:19:52.54 ID:NpnKxL3R0.net
>>449
司馬遼太郎が試しにヤスリで装甲を削ったらやすやすと削れて、こんなので俺は死ぬのかと愕然としたことで有名なあのチハたんですね！

458 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 13:23:07.94 ID:pM0PUBumM.net
>>455
対向車も交差点もない場所を走るのかよ

459 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 13:25:59.76 ID:jH80I4iUM.net
>>455
車エアプか？
自分は事故と無関係とか思ってるやつの方がやべーわ

460 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 13:29:27.32 ID:RXHH1Dwb0.net
アベノミクスは命まで奪っていく

461 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 13:39:13.71 ID:SFVRF4fG0.net
どんな道でも大事故起こすキチガイと何に対してキチガイって言われてるのかわかってないキチガイ

462 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 13:41:22.60 ID:pM0PUBumM.net
>>461
日本語すら怪しい車エアプ

463 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 13:43:40.92 ID:SFVRF4fG0.net
交差点で確実に事故起こす免許すら怪しい奴が車エアプとか言い出すのか・・・

464 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 13:48:36.88 ID:pM0PUBumM.net
>>463
馬鹿丸出しの車エアプ
お前の理屈だとシートベルトもエアバッグも不要やんけ

465 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 13:54:28.41 ID:iF9ZDxAI0.net
走る棺桶が増えてんのは貧困と税制のせいだろ
政府は国民を殺しにかかってる

466 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 14:02:06.15 ID:SFVRF4fG0.net
>>464
>>461を100回朗読な

467 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 14:07:31.36 ID:CEBBdh1Cd.net
>>436
スバル、一転リコール　ブレーキ検査不正で数千台規模

https://www.asahi.com/sp/articles/ASLBC4G7LLBCUTIL019.html?iref=comtop_8_08

468 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 14:09:10.51 ID:YJOVrVK3d.net
>>448
相手が突っ込んでくるみたいなレアケース想定するより自身の普段の運転を気をつける方がよっぽど長生きするぞ

469 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 14:20:09.04 ID:ff7Fp0Mha.net
>>466
アホすぎて草生える
免許返納しろって言いたいけど持ってないよな、悪かったわ

470 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 14:20:56.96 ID:bEa5hl7LM.net
デミオで高速乗ったときの恐怖感
100km越えると足回りがふわふわしてきて車線変更したくない

471 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 14:26:41.17 ID:SFVRF4fG0.net
大事故発生マンが人に免許返納しろって　
大事故発生マンが免許持ってることの方が危険なんだが

472 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 15:10:19.90 ID:pM0PUBumM.net
>>471
お前は対向車や交差点が存在しない一本道を走ってるのか？

473 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 15:11:45.18 ID:8QUUzHcta.net
そらそうだろ車は高い方が頑丈だし塗装も違うから錆びにくい

474 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 15:13:05.12 ID:QXrY1BLUM.net
>>470
はい嘘つき
コンパクトの中では高速安定性は一番良いクルマに何をかいわんや

475 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 15:13:24.88 ID:GNU2SEZ60.net
対向車なんて絶対に突っ込んでこないマンは、
超安全な設計されたドライブゲームしかしたこと無いんだろな

476 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 15:14:23.42 ID:SFVRF4fG0.net
>>472
見苦しい

477 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 15:14:43.60 ID:GNU2SEZ60.net
>>474
コンパクト同士で比べるのか、高級セダンと比べるのかで変わるだろ
お前がコンパクトしか乗れない人なだけじゃん
人を嘘つき呼ばわりするな貧乏人

478 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 15:21:18.65 ID:pM0PUBumM.net
>>476
はい、エアプ

479 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 15:24:08.08 ID:SAnGYnkN0.net
クロスオーバーSUVって中身セダンじゃないの？
それともサイゾーだから適当に書いてるだけ？

480 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 15:25:00.70 ID:Fv7bIDXJ0.net
歩行者にはその囲いすらないんだが。
横断歩道きっちり止まれよ。

481 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 15:30:46.13 ID:aQ3gkXtr0.net
>>389
センチュリーとミライースが同じだと？

482 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 15:31:51.31 ID:QXrY1BLUM.net
>>477
高級セダンとコンパクトを比較するアホがクルマを語るなよ恥ずかしいやつだな

483 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 15:53:19.46 ID:8d+bKjVP0.net
軽で不安がってたらバイクとか自転車とか乗ってられん

484 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 15:57:39.42 ID:y41H6kGd0.net
>>268
何を言ってるｗ
同じ軽自動車同士でN-BOXの方が他メーカーより広い広いと
喜んで買ってるやつが多いのにか？

485 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 16:02:18.56 ID:VN5uUoJv0.net
安全性は知らんけどマツダはまだ魅力があると思う
スバルとかゴミでしょ

486 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 16:03:45.64 ID:Xtu1a1GaM.net
車を作る人の安全はずーっと無視されてるなぁ

487 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 16:05:02.96 ID:ADOb5S2NM.net
最近の？昔からでしょ
むしろまだマシになってるほう

488 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 16:05:34.64 ID:8V7v8G9J0.net
車に乗らないのが一番安全

489 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 16:11:27.17 ID:2fN7w+9kr.net
ラダーフレームの車は事故に強い？
とりあえず自家用車がラダーフレームの車なんだが腰がやられて乗るたび痛い件について

490 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 16:12:06.72 ID:P+xJRgoad.net
>>441
ラリー仕様がおススメ

491 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 16:12:13.59 ID:x4sN66Oh0.net
自営で軽バン乗ってるから言うわけじゃないけど
一度軽乗ってしまうと
楽でもう普通車とか乗れなくなってしまうんだよね、軽に乗る前は日産のセフィーロに乗ってたけど
軽に乗り始めたらもう他の車にのれない、とにかく全てが楽

492 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 16:15:31.76 ID:2fN7w+9kr.net
ハマーH2を運転したことあるがあれは装甲車みたいで事故っても死ななそうとは思った
そもそも3トンの車重でワロタ

493 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 16:21:50.45 ID:J2t9C7oBr.net
>>489
それはラダーフレームのせいじゃなくてシートのせい

494 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 16:23:38.67 ID:J2t9C7oBr.net
>>492
3トンって案外軽いな
俺のランドクルーザー70ははるかに小さいのに2.6トンもある

495 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 16:25:43.10 ID:giOvMPac0.net
スバルとマツダとセダンボディの行灯記事ってまたニッチなところ狙ってるな

496 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 16:26:34.55 ID:E1Uk1LUaM.net
鉄板厚くしたから安全性増すわけでも無いと思う
装甲車並なら別だろうが

497 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 16:34:54.50 ID:HPY6+VcB0.net
>>1
清水ソウイチじゃん

498 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 16:38:55.77 ID:VEBbC92N0.net
ミニ四駆のクリアボディ思い出した

499 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 16:43:29.52 ID:Cm5gc+cxa.net
マツダスバル買うぐらいならトヨタ車中古買うは

500 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 16:47:35.01 ID:GNU2SEZ60.net
軽自動車を作ってないメーカーを上げて、軽自動車を乗ってたら死ぬぞと脅すという公平な良い記事ですね

501 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 17:02:56.09 ID:1G5IcBdxM.net
実際YouTubeでユーロの衝突テスト見てると現行インプとか猛烈に堅いよな
新シャシー効果だろ

502 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 17:05:40.97 ID:PWulpW050.net
デデデミオｗｗｗｗ

ふらふら走行からのジャンプでバスのルーフに真っ二つにされたアレか

https://www.youtube.com/watch?v=Gh2LcoF3kGA

503 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 18:01:39.23 ID:9OQqPGjG0.net
ワゴン車乗ればいいじゃん

504 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 18:33:18.08 ID:PFtchDdD0.net
糞狭い国でデカい車乗んな馬鹿

505 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 18:36:46.29 ID:mMzBtQwK0.net
アホな専門家の言うことなど聞く必要なし
高校のとき自動車事故の専門家きて演説していったが
赤い車は事故率が高いから乗るなっていうゴミばかり

506 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 18:38:39.98 ID:ZVfmKXOr0.net
手で押したらへこむ
そんなもんが車の体当たりを防ぐなんて思ってんの

507 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 18:41:08.00 ID:ZVfmKXOr0.net
ベントレーがロールスロイスでもそんなもんは関係ない
鉄板の厚みが2センチだっていうなら相手を跳ね返せる
タイヤが裂けるけどな

508 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 18:42:54.13 ID:FVIVpARPa.net
軽自動車の軽は乗ってる奴の命は軽いですよって意味だ
上級国民やそれに準ずる賢い人間はセカンドカーとしても軽には乗らない

509 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 18:52:43.32 ID:Ikliir/jr.net
当たらなければどうと言うことは無い

510 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 18:55:06.34 ID:VEBbC92N0.net
街路樹にぶつかった時に倒れた木で犠牲者が出たら危ないからな

511 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 18:58:07.01 ID:ZVfmKXOr0.net
https://www.youtube.com/watch?v=4QX2UHWKYxM
ぐにゃぐにゃ

512 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 19:00:35.17 ID:+AGqiBhQd.net
事故起こす奴はそもそも馬鹿だから

513 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 19:02:42.76 ID:Ik4jtV4Vd.net
リセール抜群、高級感もあり八人乗り、フォーマルにも対応出来る、悪路走破性もあり安全性もあるランクル200が最強なんだよね

デカイ、燃費悪い、盗難されやすい

このデメリットにも目を瞑れる

514 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 19:30:09.68 ID:jK5eLXY70.net
零戦？

515 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 19:34:45.11 ID:oe9JRrK80.net
こんなゴミみたいな車に乗ったらだめだよｗ
ドライバーの後頭部に注目。リアルなら脳みそ飛び出してるｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=ZvWAzXZgBcc#t=13

516 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 21:01:08.12 ID:Ml8XMxWD0.net
>>363
そりゃあ一般道(アウトバーン含む)で
200km/h以上で安定して長く走るなら、最低でもセミプロ級の実力がないと操れない
サーキットとは違う

517 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 21:03:38.15 ID:Ml8XMxWD0.net
>>501
WRC優勝経験もあるくらいだから元からそれなりに頑丈なんだよ
車オタじゃないけどインプは評価してる

518 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 21:16:04.23 ID:BEHhvOj5M.net
結論：メガクルーザー

519 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 21:20:36.64 ID:BEHhvOj5M.net
>>517
フォレスターのセンターピラーが8層構造で強固過ぎ、NYのレスキュー隊が油圧カッターでの切断を諦めて屋根切ったのは有名な話

センターピラーの無い軽は救出しやすいね

520 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 21:22:51.27 ID:zzNlNC51M.net
軽はどれもやばいぐらい薄い

521 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 22:40:54.68 ID:YAESU/6wM.net
見切りの良さや運転のしやすさで回避できてる事故があると思えば悪くないと思うがな
ランクル買って取り回しに苦労して人ひいたら結局人生終わりだし

522 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 22:44:23.95 ID:oe9JRrK80.net
中国のウルトラコンパクトカー
https://www.youtube.com/watch?v=ZvWAzXZgBcc#t=13

日本の最も安い軽自動車
https://www.youtube.com/watch?v=9CIBHc30SbU

523 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 22:55:32.22 ID:aQ3gkXtr0.net
>>516
>200km/h以上で安定して長く走るなら、最低でもセミプロ級の実力がないと操れない

車が良ければそんなの必要ないぞ

524 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 23:16:28.16 ID:d/17Tl2P0.net
コンパクトカーも変わらんよ
燃費々々言わんクラスの車からだろ

525 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 00:29:51.01 ID:rhi3Owe20.net
>>517
そりゃWRCで勝つために初代はデザインから直したぐらいだから

526 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 00:30:59.46 ID:f0IVdIMJd.net
当たり前だよなぁ

527 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 00:32:12.31 ID:zzvwpj+h0.net
>「購入費用を低く抑えた上で、できる限り安全なクルマに乗りたい」というのが人情だろう。

誤　「購入費用を低く抑えた上で、できる限り安全なクルマに乗りたい」
正　「車は危険な上に維持費もかかるので要らない」

528 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 01:00:39.40 ID:sGvmDLqCM.net
全方位からレガシィぶつけて衝突実験したR1はガチ
時代を先取りしすぎて商品としては爆死したけどな
http://imgur.com/8Gezfp8.jpg

529 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 01:18:43.61 ID:tNaIqf2t0.net
大きさもそうだけど効くのは目方だよ。
こんなこと1970年代にFIATがやったプレゼンでとっくに指摘されてる。

530 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 01:24:32.40 ID:n4BX2zEx0.net
国交省のデータだったか、横方向の衝突は
一般的な１BOXタイプの軽よりBOXYの方が危険だったらしいな

531 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 04:39:31.57 ID:V3VZq6oWM.net
硬い車禁止にしろよ
そっちの方がどう考えてもいいだろ

532 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 04:49:04.43 ID:V3VZq6oWM.net
ボルボってどうなの？安全なの？
知恵袋でやたら推してる人いたんだけど

533 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 06:00:37.89 ID:wBUV3FLKM.net
>>502
アンチっていつもこの動画を出してくるけどこの事故は高速道路の構造的な欠陥だと結論は出てるんだよね
後生大事にリンク保存してるのは感心するけどアホを晒すだけだからやめたら？

534 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 06:01:15.18 ID:V3VZq6oWM.net
https://blog.inmycab.com/uncategorized/45050/

535 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 06:05:05.99 ID:py6NIqa/0.net
じゃあバイクは？

536 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 06:08:17.24 ID:py6NIqa/0.net
要は徒歩＞自転車＞バイク＞軽
の順に死ぬってことだな
よくこの手のケイガーって話題になるけど

537 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 06:38:04.01 ID:12PYqoe10.net
1年前のお馬鹿記事ですなあ　ハイトワゴン軽自動車だらけになっているのに事故での死亡は過去最低水準
呉尾律波とかいうアホは装甲車でも乗ってろ

538 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 07:50:36.84 ID:EHNpbVsjM.net
貧乏人は死んでろってことだろ

539 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 08:18:32.87 ID:Mp6TfrNp0.net
アルトってフェンダープラスチックじゃなかったっけ？

540 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 08:20:55.27 ID:VClC4of50.net
鉄板がどうとかはともかく室内長に全振りし過ぎで後部座席の人間の頭とリアガラスの近さがはたから見てても怖い
まあ普通車でも三列シートとかは同じだが
その点俺のアイさんは後部座席からリアまでも長くて安心やで
ぼっちだから4人満員乗せることなんてねえけどな

541 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 10:29:09.39 ID:AMcuX2660.net
重くて軽をペチャンコにするような車を規制すれば良くね？

542 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 11:25:27.59 ID:rhi3Owe20.net
>>532
過去の話だわ

543 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 12:34:52.27 ID:rq3gnTLz0.net
>>532
中国車だから安全性はお察し

544 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 13:59:05.22 ID:RK855WDGx.net
>>532
比べたら日本車なんてプラモデルよ

545 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 14:08:05.96 ID:kmQ3sQ6e0.net
>>539
フェンダーの素材が何だろうとほとんど差はないと思うけど

546 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 14:21:25.90 ID:9f+szZUp0.net
一番頑丈なのは今でもやっぱりボルボなの？
銃撃されても耐えれるような作った特別仕様車とかは除いて

547 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 16:56:39.42 ID:vWwIIx/EM.net
>>378
ETS2でCPUの運転がやけに表示速度に従順だったのはそういう理由だったのか

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