専門家「最近の軽自動車はボディが薄く、もはや『ただ囲っているだけ』こんなクルマに乗るのは自殺行為ですねｗ」 [324064431]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:39:36.21 ID:PAtGS5ipH1010●.net ?2BP(2300)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
ビジネスジャーナル
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死にたくなければスバルとマツダに乗るべき？軽はボディがペラペラ？安全な車種リスト
http://biz-journal.jp/i/2017/11/post_21388_entry.html

498 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 16:38:55.77 ID:VEBbC92N0.net

ミニ四駆のクリアボディ思い出した

499 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 16:43:29.52 ID:Cm5gc+cxa.net

マツダスバル買うぐらいならトヨタ車中古買うは

500 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 16:47:35.01 ID:GNU2SEZ60.net

軽自動車を作ってないメーカーを上げて、軽自動車を乗ってたら死ぬぞと脅すという公平な良い記事ですね

501 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 17:02:56.09 ID:1G5IcBdxM.net

実際YouTubeでユーロの衝突テスト見てると現行インプとか猛烈に堅いよな
新シャシー効果だろ

502 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 17:05:40.97 ID:PWulpW050.net

デデデミオｗｗｗｗ

ふらふら走行からのジャンプでバスのルーフに真っ二つにされたアレか

https://www.youtube.com/watch?v=Gh2LcoF3kGA

503 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 18:01:39.23 ID:9OQqPGjG0.net

ワゴン車乗ればいいじゃん

504 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 18:33:18.08 ID:PFtchDdD0.net

糞狭い国でデカい車乗んな馬鹿

505 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 18:36:46.29 ID:mMzBtQwK0.net

アホな専門家の言うことなど聞く必要なし
高校のとき自動車事故の専門家きて演説していったが
赤い車は事故率が高いから乗るなっていうゴミばかり

506 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 18:38:39.98 ID:ZVfmKXOr0.net

手で押したらへこむ
そんなもんが車の体当たりを防ぐなんて思ってんの

507 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 18:41:08.00 ID:ZVfmKXOr0.net

ベントレーがロールスロイスでもそんなもんは関係ない
鉄板の厚みが2センチだっていうなら相手を跳ね返せる
タイヤが裂けるけどな

508 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 18:42:54.13 ID:FVIVpARPa.net

軽自動車の軽は乗ってる奴の命は軽いですよって意味だ
上級国民やそれに準ずる賢い人間はセカンドカーとしても軽には乗らない

509 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 18:52:43.32 ID:Ikliir/jr.net

当たらなければどうと言うことは無い

510 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 18:55:06.34 ID:VEBbC92N0.net

街路樹にぶつかった時に倒れた木で犠牲者が出たら危ないからな

511 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 18:58:07.01 ID:ZVfmKXOr0.net

https://www.youtube.com/watch?v=4QX2UHWKYxM
ぐにゃぐにゃ

512 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 19:00:35.17 ID:+AGqiBhQd.net

事故起こす奴はそもそも馬鹿だから

513 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 19:02:42.76 ID:Ik4jtV4Vd.net

リセール抜群、高級感もあり八人乗り、フォーマルにも対応出来る、悪路走破性もあり安全性もあるランクル200が最強なんだよね

デカイ、燃費悪い、盗難されやすい

このデメリットにも目を瞑れる

514 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 19:30:09.68 ID:jK5eLXY70.net

零戦？

515 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 19:34:45.11 ID:oe9JRrK80.net

こんなゴミみたいな車に乗ったらだめだよｗ
ドライバーの後頭部に注目。リアルなら脳みそ飛び出してるｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=ZvWAzXZgBcc#t=13

516 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 21:01:08.12 ID:Ml8XMxWD0.net

>>363
そりゃあ一般道(アウトバーン含む)で
200km/h以上で安定して長く走るなら、最低でもセミプロ級の実力がないと操れない
サーキットとは違う

517 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 21:03:38.15 ID:Ml8XMxWD0.net

>>501
WRC優勝経験もあるくらいだから元からそれなりに頑丈なんだよ
車オタじゃないけどインプは評価してる

518 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 21:16:04.23 ID:BEHhvOj5M.net

結論：メガクルーザー

519 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 21:20:36.64 ID:BEHhvOj5M.net

>>517
フォレスターのセンターピラーが8層構造で強固過ぎ、NYのレスキュー隊が油圧カッターでの切断を諦めて屋根切ったのは有名な話

センターピラーの無い軽は救出しやすいね

520 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 21:22:51.27 ID:zzNlNC51M.net

軽はどれもやばいぐらい薄い

521 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 22:40:54.68 ID:YAESU/6wM.net

見切りの良さや運転のしやすさで回避できてる事故があると思えば悪くないと思うがな
ランクル買って取り回しに苦労して人ひいたら結局人生終わりだし

522 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 22:44:23.95 ID:oe9JRrK80.net

中国のウルトラコンパクトカー
https://www.youtube.com/watch?v=ZvWAzXZgBcc#t=13

日本の最も安い軽自動車
https://www.youtube.com/watch?v=9CIBHc30SbU

523 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 22:55:32.22 ID:aQ3gkXtr0.net

>>516
>200km/h以上で安定して長く走るなら、最低でもセミプロ級の実力がないと操れない

車が良ければそんなの必要ないぞ

524 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 23:16:28.16 ID:d/17Tl2P0.net

コンパクトカーも変わらんよ
燃費々々言わんクラスの車からだろ

525 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 00:29:51.01 ID:rhi3Owe20.net

>>517
そりゃWRCで勝つために初代はデザインから直したぐらいだから

526 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 00:30:59.46 ID:f0IVdIMJd.net

当たり前だよなぁ

527 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 00:32:12.31 ID:zzvwpj+h0.net

>「購入費用を低く抑えた上で、できる限り安全なクルマに乗りたい」というのが人情だろう。

誤　「購入費用を低く抑えた上で、できる限り安全なクルマに乗りたい」
正　「車は危険な上に維持費もかかるので要らない」

528 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 01:00:39.40 ID:sGvmDLqCM.net

全方位からレガシィぶつけて衝突実験したR1はガチ
時代を先取りしすぎて商品としては爆死したけどな
http://imgur.com/8Gezfp8.jpg

529 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 01:18:43.61 ID:tNaIqf2t0.net

大きさもそうだけど効くのは目方だよ。
こんなこと1970年代にFIATがやったプレゼンでとっくに指摘されてる。

530 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 01:24:32.40 ID:n4BX2zEx0.net

国交省のデータだったか、横方向の衝突は
一般的な１BOXタイプの軽よりBOXYの方が危険だったらしいな

531 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 04:39:31.57 ID:V3VZq6oWM.net

硬い車禁止にしろよ
そっちの方がどう考えてもいいだろ

532 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 04:49:04.43 ID:V3VZq6oWM.net

ボルボってどうなの？安全なの？
知恵袋でやたら推してる人いたんだけど

533 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 06:00:37.89 ID:wBUV3FLKM.net

>>502
アンチっていつもこの動画を出してくるけどこの事故は高速道路の構造的な欠陥だと結論は出てるんだよね
後生大事にリンク保存してるのは感心するけどアホを晒すだけだからやめたら？

534 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 06:01:15.18 ID:V3VZq6oWM.net

https://blog.inmycab.com/uncategorized/45050/

535 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 06:05:05.99 ID:py6NIqa/0.net

じゃあバイクは？

536 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 06:08:17.24 ID:py6NIqa/0.net

要は徒歩＞自転車＞バイク＞軽
の順に死ぬってことだな
よくこの手のケイガーって話題になるけど

537 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 06:38:04.01 ID:12PYqoe10.net

1年前のお馬鹿記事ですなあ　ハイトワゴン軽自動車だらけになっているのに事故での死亡は過去最低水準
呉尾律波とかいうアホは装甲車でも乗ってろ

538 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 07:50:36.84 ID:EHNpbVsjM.net

貧乏人は死んでろってことだろ

539 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 08:18:32.87 ID:Mp6TfrNp0.net

アルトってフェンダープラスチックじゃなかったっけ？

540 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 08:20:55.27 ID:VClC4of50.net

鉄板がどうとかはともかく室内長に全振りし過ぎで後部座席の人間の頭とリアガラスの近さがはたから見てても怖い
まあ普通車でも三列シートとかは同じだが
その点俺のアイさんは後部座席からリアまでも長くて安心やで
ぼっちだから4人満員乗せることなんてねえけどな

541 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 10:29:09.39 ID:AMcuX2660.net

重くて軽をペチャンコにするような車を規制すれば良くね？

542 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 11:25:27.59 ID:rhi3Owe20.net

>>532
過去の話だわ

543 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 12:34:52.27 ID:rq3gnTLz0.net

>>532
中国車だから安全性はお察し

544 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 13:59:05.22 ID:RK855WDGx.net

>>532
比べたら日本車なんてプラモデルよ

545 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 14:08:05.96 ID:kmQ3sQ6e0.net

>>539
フェンダーの素材が何だろうとほとんど差はないと思うけど

546 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 14:21:25.90 ID:9f+szZUp0.net

一番頑丈なのは今でもやっぱりボルボなの？
銃撃されても耐えれるような作った特別仕様車とかは除いて

547 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 16:56:39.42 ID:vWwIIx/EM.net

>>378
ETS2でCPUの運転がやけに表示速度に従順だったのはそういう理由だったのか