京都「あのさぁ、リニアはふさわしいルートを通るようにしろよな！」奈良「・・・・なんだ、こいつ」 [616817505]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:16:29.14 ID:B7J34AyO0.net ?2BP(1000)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
リニア新駅はどこに？奈良の熾烈な誘致合戦　京都は「ふさわしいルートを」

https://www.mbs.jp/news/kansainews/20181107/GE000000000000025185.shtml

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:17:00.91 ID:9HEWFNxa0.net

京都土人まだやってるのかよ

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:17:23.19 ID:db88OJ1C0.net

ふさわしいルート　＝　いにしえの奈良の都を通る路線こそがリニアにふさわしいルート

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:17:51.80 ID:vFKWr47nd.net

ぶぶ漬けはふさわしくないだろ

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:18:11.41 ID:wMZqI77T0.net

奈良よりも京都の方がふさわしいとか思ってるんか？
ナチュラルに奈良を見下してるんか？

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:19:04.28 ID:26uMSdMxM.net

>>5
まぁ見下して良いだろう

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:19:21.95 ID:WAZvBtL00.net

京都は相応しくない。

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:20:13.87 ID:HmJpDWuZ0.net

奈良だと古代史跡出まくって工事進まないから
土人の死体くらいしか出てこない京都ルートの方がふさわしいとは思うよ

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:20:26.31 ID:cLj4MOu60.net

東京と大阪以外停まらなくて良いぞ

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:20:47.63 ID:pXZjb4Vu0.net

京都はこういう時は景観損なうからNGとか言わんのか
なあ

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:21:58.20 ID:sokffmr10.net

天子はんがお上りになられる時に新幹線なんてボロ車じゃ格好つきまへんやろ。

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:22:05.40 ID:uyQ7Ld56M.net

京都は新幹線止まるからな
奈良は新幹線ないし

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:22:11.85 ID:RqdtqEw8p.net

古都にはふさわしくないから関西本線に沿って行けばいいよ

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:22:26.68 ID:+SKsqr1z0.net

京都は地下掘るの大変だから無理でしょ

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:24:24.37 ID:0wPz4Ok90.net

大阪に止まるんだから京都も奈良もいらなくね？

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:25:41.85 ID:77pAPRJb0.net

京都はまず電柱埋めてから口開けや

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:26:39.68 ID:u8ekLcw60.net

>>15
実際要らないわ

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:26:49.68 ID:ZMRLnJoD0.net

東京から大阪まで開通するのあと半世紀後とかじゃなかったっけ
さすがにどうでもいい

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:27:51.53 ID:w2nBRaw/0.net

京都人内での調査でも奈良ルートと京都ルートの支持率は半々なんだし、京都民もリニアにさほど興味ないんだけどな

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:28:04.46 ID:VsEKccwnF.net

でも一番ふさわしいルートって奈良じゃなくて京都府南部を通るルートだよね
線形的に

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:28:16.76 ID:5qZmD+PQ0.net

また京都で変な急カーブですか？

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:30:48.93 ID:AQpedGcor.net

京都の景観にリニアは合わないよな

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:32:00.67 ID:HQYjb7b90.net

奈良と京都ってどっちが上なの

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:32:18.78 ID:oXD+XBm8p.net

ニュースで京都の担当者がこれマジで言ってたわ
奈良さんがどうという訳ではなく相応しいのはどこかと言うのを考えて欲しいどすなあだってよ

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:32:41.94 ID:7IG8s/K70.net

>>20
城陽付近を通すと直線になるんだっけ
新名神も通るんだっけ

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:32:47.76 ID:eVWOl9M40.net

大阪ではなく福岡に一直線に進むコースなら京都付近を通るぞ
JRに金出して懇願しろや

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:38:23.61 ID:O6AzqVLcH.net

車庫つくらなあかんから奈良が土地安くて良いのです

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:39:17.55 ID:F8OlhPVl0.net

奈良のほうが観光地として優れてるし
大阪のほうが都市として優れてるし
兵庫のほうが住む場所として優れている

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:40:35.15 ID:YWuWS/IE0.net

国を亡ぼす建設事業なんかに関西は期待してはならない
するなら自力で作って恩を売るくらいでないと

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:41:07.33 ID:IfAIbvwn0.net

京都だけ滅びてくれないかな

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:42:37.85 ID:/S2ShK/50.net

京都は新幹線あるやん

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:44:29.30 ID:6rEvEzjL0.net

今の京都人て羅生門のババァみたいなのしかいないな

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:45:35.21 ID:C/nnSpPHa.net

京都県民って奈良のことぶっちゃけどう思ってるん？
歴史分野ではぼろ負けしてるけど

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/11/07(水) 20:46:01.76 ID:yQXdhAlM0.net

直接ルートでええわな

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:49:49.85 ID:VdPwDuv70.net

>>33
どう思うも何も空気としか
滋賀や大阪に行く用事はあっても
奈良に行く用事はマジでないからな

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:50:08.93 ID:4MaETj2e0.net

まぁ、途中下車させずに大阪直通の方が早いからな

大阪がハブとなってそこから在来線で各地へがスマートかもしれん

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:50:44.36 ID:D9dVrTVh0.net

リニアからローカル線を経由した方が地元にも金が落ちやすいだろ

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:53:09.63 ID:db88OJ1C0.net

そもそも名古屋からまっすぐに線を引いたら奈良から大阪に至るルート一択や

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:53:33.88 ID:vY2Ut2zs0.net

ぶっちゃけ、新幹線も京都は止める必要なかったと思うけどね

京都-大阪の15分がすげー無駄
名古屋-大阪の最短ルートがいかに日本の経済にとって重要かってこと

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:54:59.82 ID:r/9OAsGQ0.net

地図で線引けば答え出てるんだから京都はもうあきらめろん

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:55:55.28 ID:M3f4fCrQ0.net

んー、木津川辺りでええんちゃうの？

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:56:40.78 ID:HmfHCCb30.net

京都も奈良も要らねーよカス

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:57:17.52 ID:vY2Ut2zs0.net

>>36
北陸新幹線ももうルート一応決まっちゃってるが京都通すのほんと無駄だからな
小浜-亀岡-新大阪
くらいのルートが一番効率的だった。途中の都市の開発にもなるし
ビジネス客の多くが大阪-福井を行き来しているわけで
京都の会社が福井と取引ってあまり無いしもったいないんだよなー

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 20:57:53.11 ID:pnRS3Wqs0.net

地方負担が無いと発表されたらすぐに乗り込んできた京都、マジでキモイ

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:00:04.99 ID:suFiO0MD0.net

奈良作に駅を造っても無駄どす

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:00:07.10 ID:db88OJ1C0.net

そもそも東海道新幹線を建設した頃は土木技術も未熟で、
今の新名神のような鈴鹿超えができなかったせいで、
関ヶ原を通って琵琶湖沿いをぐるっと回るルートしか取れなかった

だから当時としては京都に駅を作るのも合理性があったが、
今の技術で京都に駅を作る必要は全くない

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:00:40.06 ID:vY2Ut2zs0.net

新幹線のこだま号ですら想定したような需要もなく無駄なのに
リニアを主要都市（大阪-名古屋-東京）以外に止める事を考える時点でナンセンスなんだよ

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:02:18.85 ID:/d6g88Xi0.net

>>47
はげどう

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:03:10.82 ID:D9dVrTVh0.net

>>47
ほんと移動時間短縮が目的なのに細かく止まってたらアホだわな

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:04:30.62 ID:R7Ew4zWP0.net

リニアは一地方一駅くらいでいいだろ
駅多いと加速の時間が増えてせっかくの最高速度が台無し

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:04:49.87 ID:suFiO0MD0.net

>>43
敦賀から終着米原でええやん。わざわざ日本海ルートにする必要ないわ。トランジットで十分。

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:04:58.59 ID:db88OJ1C0.net

>>49
一応通過県にも駅を1つくらい置いておかないと、成田新幹線の二の舞になっちゃうからな

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:05:42.96 ID:suFiO0MD0.net

>>46
奈良作必死やのぉ(失笑)

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:06:07.23 ID:1PNHuyVq0.net

あー、いけず石が邪魔で線路通せんわー、あー

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:07:00.99 ID:vY2Ut2zs0.net

>>51
いや、昔なら雷鳥、サンダーバードの本数と利用率見りゃ
大阪と福井を最短最速で結ぶ路線の必要性はあきらかだからな
大阪-福井は日本でも有数のドル箱路線とも言われている

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:07:04.33 ID:db88OJ1C0.net

>>53
リニア新幹線に縁がなくて残念どしたなぁｗ

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:08:53.85 ID:GXtdhdxl0.net

ふさわしいルートｗ
自分を強く主張せず、人には嫌味ったらしく

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:11:32.42 ID:db88OJ1C0.net

ソース記事を読めば、奈良市ｖｓ大和郡山市ｖｓ生駒市の駅誘致合戦で、
京都？ﾌﾟｯって内容やなｗ

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:11:34.17 ID:bz5B9Npvd.net

リニアを京都に止まらせる必要なんてないだろ　新幹線で十分

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:11:34.33 ID:suFiO0MD0.net

>>55
１時間１本しか特急がないのに利便も何もなかろ。

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:14:21.17 ID:db88OJ1C0.net

>>59
ソース記事によると、観光都市として奈良市が京都県を超える可能性が高いとの話


東大寺や奈良公園など多数の観光地を抱える奈良市としては、
リニアの駅さえできれば、京都に負けない「世界の奈良」になれると意気込んでいるのです。

　「実際に京都市も東海道新幹線が来るまで、奈良市の観光客の差は今ほど開いてなかった。
（リニアの駅ができれば）行きたいと思ったら行ける、手の届く場所になってくる」（奈良市　仲川げん市長）

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:14:49.21 ID:suFiO0MD0.net

奈良作が発狂してオモロ(笑)
リニアが通れば観光客を誘致できると信じている姿がMOWね(失笑)

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:15:43.86 ID:db88OJ1C0.net

>>62
リニア新幹線に縁がなくて残念どしたなぁｗ

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:16:34.12 ID:dCCXwm9Yd.net

名古屋で新幹線と乗り換えて行けばいいだろ、リニアは3駅でいいわ

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:16:41.18 ID:vY2Ut2zs0.net

>>60
サンダーバードは30分に1本な

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:17:22.95 ID:aJ0KFor+0.net

むしろ京都は古都としてひっそりと静かに死んでてほしい

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:18:11.08 ID:GtV/qi3ZM.net

>>65
普通に混んでるから、もうちょい増便してもいいんじゃないかと思うわ

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:20:14.93 ID:db88OJ1C0.net

そもそも京都に本社を置く企業って、

任天堂とかワコールとか京セラとか日本電産とか

よく言えば個性が強い、
はっきりいえばクズ企業
だらけだというｗ

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:20:47.63 ID:if930g9p0.net

運輸省の正式な告示である整備新幹線の基本計画で中央新幹線の主要な経由地は「奈良市付近」と書いてある
京都なんか最初から通る余地はない

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:21:10.83 ID:suFiO0MD0.net

>>63
中央省庁の移転と宮内庁施設がある京都にリニアの停車駅を作らない訳がなかろ。駅は天皇陛下の為にあるんやで。奈良作(笑)

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:21:26.29 ID:wgTyHYc30.net

2027年に品川-名古屋って開業できるのかね
中央アルプス貫通結構問題ありそうだけど

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:21:47.07 ID:db88OJ1C0.net

>>70
リニア新幹線に縁がなくて残念どしたなぁｗ

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:21:49.49 ID:vY2Ut2zs0.net

>>67
昔はサンダーバードだけじゃなく特急雷鳥も間に入ってたから
もっと特急の密度高かったのにな
L型特急のマニアならともかく同じ特急料金払って雷鳥乗ると凄く損した気分になってた

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:22:37.69 ID:db88OJ1C0.net

>>71
現場でかなり水が出てるらしいで

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:23:12.05 ID:GwrodAVn0.net

リニア自体全然いらないだろ。

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:23:19.08 ID:IYWjBaO4a.net

それなら御所の前でいいだろ

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:25:01.56 ID:db88OJ1C0.net

>>75
JR倒壊は国鉄の頃から50年以上延々とリニア建設を訴えて国から金を引っ張ってきたから、
今さら引くに引けないんだわ

今話題のMRJと全く同じ事業構造ｗ

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:25:46.00 ID:f+1MqJeR0.net

>>10
京都駅より南だったら景観なんてどうでもいいんだろ

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:26:22.30 ID:wgTyHYc30.net

>>74
相当やばいらしいね

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:26:35.52 ID:vY2Ut2zs0.net

まぁ、リニアも北陸新幹線も大阪まで開通するのは２０年くらい先だろう
もう生きちゃいないからどーでもいいわｗ

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:26:37.56 ID:xKuQE3Q30.net

私のしごと館の建物が残ってるからそのまま駅舎にしていいぞ
位置的にもベストだろ

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:27:39.71 ID:uceZD4z30.net

関東人は京都奈良と一くくりにしてるが、京都は奈良を見下し、奈良は京都を相手にしてない風に見せて内心バカにしてるからな
リニアに関しては国会で奈良と決まってるんだから、もう無理だろうけど国に言えば
このあたりの見苦しさも京都人が嫌われる所以だな

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:28:08.46 ID:b5HpM2nE0.net

オリンピックなんかしないで2020までに大阪までリニア走らせろよ
本気出したら数年でできるやろ

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:28:24.70 ID:UOvwD36Z0.net

21:31 大阪難波
近鉄奈良線快速急行(近鉄奈良行) 10両・4ドア車 37分
↓
22:08 近鉄奈良

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:28:33.97 ID:rMYCjSxbd.net

福井ー大阪とか福井ー名古屋あるから北陸はよ作ってほしいけど他のところまでいらんだろ

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:29:26.71 ID:UOvwD36Z0.net

21:30 大阪
JR京都線新快速(米原行) 29分
↓
21:59 今日

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:32:27.66 ID:suFiO0MD0.net

>>82
滋賀作より奈良作は下やとおもてま

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:33:07.65 ID:db88OJ1C0.net

>>87
リニア新幹線に縁がなくて残念どしたなぁｗ

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:35:12.02 ID:Nri3bTKW0.net

こんな無駄の多いルートを二度と引くな
https://i.imgur.com/8Fa2nhn.jpg

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:36:06.96 ID:uGgw8PeB0.net

とりあえず名古屋まで作る
その先は、奈良がいいか京都がいいか、百年でも二百年でも好きなだけ話し合ったらよろし

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:36:09.82 ID:zMPO9RN/0.net

京都人って木津辺りのことを京都だと思ってないよなw

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:36:49.41 ID:db88OJ1C0.net

>>89
だからリニアの路線はできるだけ東京―名古屋―大阪間を直線になるように引いてるんだよ

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:37:27.99 ID:iV5hYlF30.net

奈良とか普段からただの通り道だし
京都の言うことは正しいと思う

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:38:24.97 ID:db88OJ1C0.net

>>90
いやもう政府・JRの方針として奈良県内に駅を作るのは確定済み
あとは奈良県内のどこの市につくるかで

奈良市ｖｓ大和郡山市ｖｓ生駒市

の争いになってる状態

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:38:25.80 ID:kyWe61K30.net

新大阪から京都まで20分くらいで着くだろ

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:38:26.43 ID:7IG8s/K70.net

>>59
ぶっちゃけ新快速で十分

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:39:06.44 ID:db88OJ1C0.net

>>93
リニア新幹線にご縁がなくて残念どしたなぁｗ

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:39:42.66 ID:xKuQE3Q30.net

>>91
それどころか御土居の外は京都だと思ってないぞ

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:40:00.60 ID:7IG8s/K70.net

>>75
数十年後だと東名阪間の高速鉄道の需要すら萎んでるなろうなあ

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:40:50.49 ID:M3f4fCrQ0.net

>>91
俺は宇治南部だけどもうね僕らはそういうカテゴライズどうでもいいんです
都道府県とか興味ないんで

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:41:11.96 ID:xzsEJcQ50.net

奈良なんか通ったら遺跡が出まくる不安はある

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:42:32.41 ID:wgTyHYc30.net

>>89
当時の技術と資金ではそれが限界やったんや

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:43:21.25 ID:UDusWa8tM.net

足の引っ張り合いなんかしないで
さっさと作れよ
リニアしかもう夢がないわ

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:43:34.24 ID:wgTyHYc30.net

>>91
京都市以外はカスだと思ってるからな
その京都市の中でもカーストがあるし

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:44:35.10 ID:db88OJ1C0.net

>>104
その割には街がしょぼいから繁華街の一つもない京都市ｗ

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:45:09.11 ID:v00F9cwI0.net

アメリカは京都に核落とさなかったのはミスだと思う

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:45:19.81 ID:62HY21p8M.net

奈良って大丈夫か？
掘ったら遺跡だろ？

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:47:15.24 ID:db88OJ1C0.net

>>107
京都も掘ったら遺跡の町だけど京都駅作れただろ

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:48:33.69 ID:GyxRPdrY0.net

東京と大阪だけでいい
妥協して名古屋も停める

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:51:54.28 ID:pOYQuKrsM.net

上野→東京→品川（もしくは新横浜）→名古屋→大阪→福岡

で良いのでは？

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 21:53:35.06 ID:db88OJ1C0.net

>>110
中央リニア新幹線はＪＲ東海建設だから、東京駅すら使用しない
品川―名古屋―大阪　で最終完成形

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:00:15.09 ID:ICy/V9evp.net

既に40年位前に奈良で決定してたんだから今更京都京都やってんのは京都に居る中央省庁の出向役人の仕事してますアピールだろ

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:02:28.51 ID:9CvqJOeP0.net

東京名古屋大阪だけ止まれば良い
残りは新幹線で

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:03:01.94 ID:suFiO0MD0.net

奈良作が必死すぎて草

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:04:07.28 ID:db88OJ1C0.net

>>114
リニア新幹線にご縁がなくて残念どしたなぁｗ

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:04:13.55 ID:zMPO9RN/0.net

>>107
リニア通すのほぼ京都の木津だしなぁ
遺跡の心配は無いんじゃね？

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:09:34.25 ID:MQZ+AD7D0.net

奈良も京都も部落すごいからムリ

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:10:13.12 ID:db88OJ1C0.net

>>116
元記事くらい読めよバカ
木津の木の字も出てないわ

奈良市ｖｓ大和郡山市ｖｓ生駒市　のリニア駅誘致合戦

119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:10:41.85 ID:9E/n3REa0.net

>>117
京都駅出てすぐ北寄りの車窓とか完全にBだよね

120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:10:55.14 ID:9gjNv09yr.net

鹿の魅力には勝てまい

https://i.imgur.com/F7TFjaa.jpg

121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:11:10.80 ID:PpD1LXXp0.net

真っ直ぐ東京大阪間通せよ

122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:12:56.83 ID:orMeCLtw0.net

木津駅でいい

京都府にある
奈良から2駅程度

123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:13:25.88 ID:H+IwVomK0.net

ていうか本当にあんな山の中トンネル掘れるのかよ

124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:14:39.18 ID:db88OJ1C0.net

>>122
木津駅は候補にすら挙がってないのでサヨウナラ

125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:16:09.59 ID:zMPO9RN/0.net

>>118
郡山とか有り得んだろw

126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:16:55.38 ID:aJ0KFor+0.net

>>89
なんか東京-名古屋-大阪-神戸の直線ルートが望ましいと思うけど
それを除外する害悪ってなんなの？

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:17:34.19 ID:db88OJ1C0.net

>>125
ありえるかどうかはおまえが決めることちゃうｗ

ＪＲ東海と政府と地元自治体が相談して決めることや
そのなかに木津は参加すらしてないけどなｗ

128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:18:45.92 ID:ICy/V9evp.net

>>119
なお遅すぎる再開発で軒並み無くなるもよう

129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:19:06.76 ID:NrCcBTRz0.net

いっそ、奈良は近鉄が超快速特急でも作って
名古屋⇆八木⇆上六じゃあかんのか？

130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:19:12.98 ID:db88OJ1C0.net

>>126
神戸は完全にＪＲ西日本の領域だからリニアは無理
新大阪ですらＪＲ西日本の領域内に無理矢理ＪＲ東海が入り込んでる状態

品川―名古屋―大阪　が中央リニア新幹線の最終完成形

131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:21:13.27 ID:8W0S6vDx0.net

奈良県は南北のアンバランスぶりが凄いから
なるべく南の候補(郡山)に肩入れしたい気持ち

132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:21:23.93 ID:db88OJ1C0.net

>>129
近鉄とＪＲ東海はライバル企業
むしろ現状の東海道新幹線名古屋―新大阪間と
近鉄名阪特急は食い合いしてる状態

133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:23:15.35 ID:NrCcBTRz0.net

>>132
食い合いしてるの？？？
圧倒的に近鉄が負けてると思ってたけど
近鉄の影響力がある地域って大阪東部と奈良と三重だけじゃん

134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:23:44.99 ID:D3Pw9QLkM.net

京都人はカスだけど実際鹿県通してもしゃーなくね？
もう大阪名古屋直通でええやん

135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:25:07.81 ID:l7at2z0ud.net

名古屋いらんから
東京大阪だけでいいや

136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:25:49.19 ID:p7FDH/kqM.net

金の無駄すぎる

137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:26:49.21 ID:kxiO3jSF0.net

だいぶ前のニュースで試算出してたな
通せば京都の税収が毎年100億増えるけど追加工事費用が兆単位でかかるとかなんとか

138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:27:18.48 ID:db88OJ1C0.net

>>133
意外にそうでもない
近鉄特急の方が運賃安いし座席も広いんで、東海道新幹線相手によく健闘してる
（勝ってはいないが）

139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:28:02.61 ID:+baXFZwL0.net

名古屋飛ばしをもう一度

140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:28:31.00 ID:b7QSqkVq0.net

>>9
バカは死ねゴミ

141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:30:50.89 ID:kZq247KRp.net

木津は京都府なんだからいいだ

142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:31:13.34 ID:L9yPq2Up0.net

長野Bルートのコピペとか貼ってた頃から何年たったと思ってるんだ

143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:31:48.93 ID:db88OJ1C0.net

さっきから木津木津言ってる単発ＩＤのアホがいるけど、
木津はリニア駅候補にも挙がってないからサヨウナラ

144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:32:16.89 ID:vXEPtW8N0.net

平城京の真ん中に駅作るべき

145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:33:02.82 ID:HfZxCjNi0.net

新幹線ができる前までは
京都と奈良の観光客は同じくらいのレベルだったらしい
平安の世から権威・権力・文化・仏教の中心地が全て京都に移動してしまい
常に忸怩たる思いをつのらせてきた奈良にとってリニアは1000年ぶりの光明と言えるだろう

146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:33:51.87 ID:Q7B973Vu0.net

京都にふさわしいのは犬のフンですわ

147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:34:33.40 ID:Bg2YIOvS0.net

京都を更地にして駅作れよ

148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:35:26.30 ID:VSLMklxX0.net

そもそもリニアが要らない

149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:37:40.88 ID:5HlSkobZ0.net

そもそも速達種別が止まるのは品川名古屋新大阪だけだろ

150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:49:38.21 ID:9E/n3REa0.net

神戸はアウトオブ眼中でしょ
新幹線ですら真裏が六甲山の新神戸に作られてる
駅を作るとしたらそのまま姫路まで直通だわ

151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 22:52:04.01 ID:q3ThDwDs0.net

京都の地下鉄建設でいくら掛かったと思ってんだよ

152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 23:00:22.22 ID:REKkNWbs0.net

奈良が珍しく自己主張してる

153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 23:09:14.42 ID:zMPO9RN/0.net

新大阪に繋ぐなら木津以外は有り得んよな
奈良に近ければ近いほど無駄に距離が伸びる

154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 23:09:22.21 ID:Q8O3X5Lxd.net

リニア用の地質調査もう終わってるんやで
いまさら変更あるわけないやん

155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 23:09:34.01 ID:SX1O9LqZd.net

奈良って9割アレな地域だぞ
土地買収なんて無理だろマジで火炎瓶投げられるぞ

156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 23:09:53.82 ID:lLTvTDBjM.net

大阪からの華麗なターンで終着駅を京都にしたらええかも。

まあその場合、小汚い街に歴史建造物が点在してるだけの状態じゃなくて、総合的に大開発して、
平安京な建築物の中で牛車が行き交ってるような華麗で雅な古都を演出出来るくらいじゃないと割に合わないけど。

157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 23:10:35.59 ID:9kiN84/T0.net

ふさわしいルートって
東京名古屋大阪間をなるだけ短時間で移動できるルートのことだよな？

158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 23:15:20.71 ID:9cIns95p0.net

新幹線とはルート分けるべき

159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 23:16:14.36 ID:SfsHER150.net

>>51
> >>43
> 敦賀から終着米原でええやん。わざわざ日本海ルートにする必要ないわ。トランジットで十分。

JRが全国一社での民営化だったら、リニア開通後の東海道新幹線の輸送減を見越してそうなってた。

現状のスキームだと減収になることが分かり切ってるJR西日本が、敦賀以南の運営を拒絶しかねないから
公費の無駄を承知で新大阪駅まで造らざるをえない。

160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 23:16:31.81 ID:uh0lb/CE0.net

京都は名古屋から新幹線でいけばいいだろうが

161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 23:21:47.52 ID:pnRS3Wqs0.net

>>153
京都で有力候補に出てたのは松井山手だったと思う

162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 23:22:36.46 ID:5VSbwMwR0.net

京都止めないと京都の大企業が許さんのだろう
京セラ
村田
ローム
任天堂
日本電産
オムロン
ワコール
ワキタの種

163 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 23:26:23.96 ID:W5/IHyjB0.net

>>91
木津は新興住宅地がいっぱいあるがほとんどが奈良出身者
京都市内からやってくる人はゼロ

164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 23:28:20.49 ID:lFFHC1E80.net

>>159
たぶん北陸新幹線は京都駅止まり
工事費があまりにも高騰してる

165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 23:28:45.34 ID:UkaTRcU+0.net

京都と長野ってやたら態度でかいよな
次はここに書く落とせ

166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 23:30:00.83 ID:1ZyIQc1H0.net

ＪＲの特急が一つもなくて、車両も一番新しいので321系の奈良に少しぐらい贅沢させてやれよ

167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 23:32:17.43 ID:cSNNFCG80.net

奈良なんて行かないから通らなくていいよ

168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 23:32:22.62 ID:ukANhOs/0.net

１０年後にようやく名古屋まで開通？
中国は２００４年に開通してるんだぞｗｗ

169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 23:33:24.72 ID:lFFHC1E80.net

三重県亀山市と新大阪を直線で結んだ最短コースに位置する奈良県内の駅でいいよ

170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 23:33:29.46 ID:ICy/V9evp.net

>>162
リニアは新大阪から京都へ新幹線の乗り継ぎチケット出せば良いだろう
乗り継ぎ考えても品川から京都まで1時間半で着くんだから
そう考えたら新幹線と40分しか変わらんのか…

171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 23:34:12.07 ID:5mhsNmgD0.net

長野と奈良は1時間に1本こだまみたいな各駅停車でいいやん

172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 23:41:19.48 ID:hWIc9n9Sa.net

線形考えたら奈良も無いんだよなあ
木津から祝園あたりだろ

173 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 23:43:07.26 ID:hWIc9n9Sa.net

>>169
それやってみたらわかるけど奈良県内通らないよ

174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 23:45:28.11 ID:7IG8s/K70.net

>>166
すでに奈良県民はJRを見捨ててる模様

175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 23:47:01.33 ID:Ktj8bHI60.net

東京と大阪だけでいい。
名古屋すら止まる必要ない。

176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 23:47:54.73 ID:ovanuINz0.net

大和西大寺駅ならみんなハッピー

177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/07(水) 23:57:28.82 ID:kNzwHnp00.net

そもそも間になにもいらん

178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 00:00:11.59 ID:dysfpqSt0.net

>>166
来年227系が導入される
贅沢言うな

179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 00:02:43.73 ID:DHkefGOr0.net

>>9
これ
辛うじて名古屋

180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 00:08:54.40 ID:FFKRtyi20.net

直線ルートだと名古屋ー大阪間が最速19分
奈良ルートだと22分だけと3分しか変わらないなら奈良にして欲しいね

181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 00:12:02.85 ID:pRGiP7Mya.net

長野県民だけど飯田駅いらなくね？
無駄な遠回りじゃん

182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 00:20:46.22 ID:d0UpIRtn0.net

京都は避けて開通しよう

183 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 00:23:51.22 ID:nWGNoZJf0.net

大阪東京だけでいいっていうけど
名古屋まで通してJRと日本の国力が力尽きる可能性もあるからな
大阪までは無期限延期てのもありえる
だから大阪側からも掘ろうとしてるらしいけど

184 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 00:24:20.50 ID:BFjYceP90.net

>>9
これ

185 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 00:25:53.72 ID:lEJtBEu80.net

JR東海だし名古屋飛ばせないんやない？

186 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 00:26:49.82 ID:temmV++R0.net

>>9
飛行機使えよバカにゃｗ

187 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 00:28:21.55 ID:FFKRtyi20.net

JR西日本が大阪名古屋間のリニア作ればいいんじゃね

188 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 00:30:40.72 ID:/F9aAKaI0.net

また、京都村がゴネてんのかよ
真の都なんだろどす？
テメエでリニアくらい作れや村民

189 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 00:33:29.48 ID:/F9aAKaI0.net

>>140
リニアはゆっくり観光する遊覧鉄道じゃないよ？
「何か新しい電車ができる＝遊覧鉄道」だと思ってる村人どもはリニアのジャマすんなや！

190 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 00:34:27.89 ID:BFjYceP90.net

京都なんか新大阪から新快速で行けばすぐじゃん
リニアとか無駄すぎ

191 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 00:34:54.02 ID:/F9aAKaI0.net

>>186
はいはいｗ
じゃあ、何で今も新幹線使ってる人がいるんですかね？

192 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 00:37:51.01 ID:/F9aAKaI0.net

っっとにっかく！　リニアに関しては京都がジャマすぎる！
東京＝大阪間の最短移動をガチで憎んでるキチガイ！
村はジャマだよ！

193 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 00:41:53.92 ID:/F9aAKaI0.net

一旦、大阪に着いてから京都へ移動するという順番が
マウント感じて、悔しくて仕方がねーんだろうなｗ

194 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 00:43:52.28 ID:SNYRb/pD0.net

真っ直ぐ行くんだよ、リニアなんだから
わざわざ進路を曲げて京都なんぞ通る必要はまったく無い

195 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 00:58:50.74 ID:+J4/BEOl0.net

>>133
難波がターミナルの南海沿線には影響力あるぞ
難波からわざわざ地下鉄で新大阪までいく時間考えたら30分程度しか変わらず料金が倍違う

196 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 01:11:20.61 ID:Ope8wXmK0.net

多分途中で建設中止になると思う
むしろ、今のペースで衰退してる国が最後までリニアなんぞ建設したらやばい
リニアは出来たが乗る人はいませんでした
その金他の事に使っていればもう少しましな国だったのにね終わり
ってなる

197 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 01:13:45.15 ID:2mIVV+on0.net

>>89
アルプスや鈴鹿山脈を避けるならこのルートしか無いだろ

198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 01:16:12.20 ID:5+5ofPbw0.net

奈良っつっても止まるの生駒だからな

199 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 01:19:07.72 ID:7iVUS1cF0.net

京都は牛車以外禁止にしろよ

200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 01:19:17.22 ID:PCNGWyCf0.net

大阪名古屋間が20分というのは奈良ルートの話？
まぁたとえ京都ルートだとしても5分くらいの誤差程度なのか？
いやでもその5分は大きいか
リニアにはとにかく速さを追求してほしいなぁ
20分で大阪名古屋繋ぐとか本当に革命でしょ

201 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 01:20:51.98 ID:hyvrRIxb0.net

学研都市に駅でいいよ
そんで京奈和道全線開通で

202 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 01:21:58.29 ID:PCNGWyCf0.net

もしリニアが開通したら尼崎あたりから大阪行くより名古屋から大阪行った方が早く着くとかそういう天変地異が起こるような時代がやってくる
東京大阪間ですら1時間程度なんでしょ？
これは本当に俺は楽しみで仕方がない

203 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 01:21:59.23 ID:FhH1zsov0.net

東京−飯田−名古屋−大阪 でok

204 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 01:25:06.04 ID:PCNGWyCf0.net

>>203
飯田は本当にリニア開通によって最も劇的に変わるだろうね
今最もあつい地域かもしれん

205 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 01:25:58.91 ID:Rz0UtjTX0.net

リニアって日本横断より　都市−空港間とかにして欲しいわ
都心駅ビルから５分で空港とか途中駅いらんから

206 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 01:27:08.81 ID:flcB52j20.net

長野「ほんとこれ😋」

207 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 01:27:43.79 ID:KNp/zoL2M.net

西京都が

208 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 01:28:01.60 ID:KNp/zoL2M.net

西京都ごときが

209 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 01:30:52.91 ID:PCNGWyCf0.net

飯田って今まで東京行くには高速バスしか手段がないから4時間、名古屋行くにも2時間
それがリニア開通したら東京まで40分、名古屋まで20分になるんだよ
これは本当に中央道が初めてできた頃並みの革命

210 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 01:31:15.94 ID:YfEgqVrp0.net

もうさいっそのこと東京名古屋大阪の3つだけに止まる線と
各県に止まる線の二つで運行したらいいんじゃね？

211 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 02:05:43.05 ID:PqKK5h+60.net

京都も木津のあたりは通るだろ

212 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 03:06:46.49 ID:4N039UmW0.net

>>9これだろう

213 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 03:14:20.23 ID:nEY5leJZ0.net

>>201
ついでに木津駅から真西に光台抜けて京橋方面に線路作ってくれ学研都市線は迂回し過ぎで不便

214 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 03:26:54.03 ID:qD3mOvIN0.net

>>87
滋賀は京都や奈良より上とか下とかよりまじで無関心
一応近畿ではあるのか

215 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 03:37:39.49 ID:qVa+MFue0.net

東京　京都　大阪だけでいいだろ

216 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 05:19:28.83 ID:q/lflCdm0.net

>>9
これ
止まったら遅くなるだろ
なんで土人のためにスピード落とす真似しないといけないんだ

217 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 05:27:25.20 ID:oGFCByiJ0.net

京都奈良間は近鉄あるからいいじゃんそれで

218 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 05:30:10.03 ID:cjx9Y9ma0.net

西名阪から天理がベストと思うが。妙に避けられとるな

219 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 06:12:02.66 ID:5qseCVEY0.net

札幌仙台東京大阪広島博多くらいで等間隔やろ
これらの都市一筆書きの路線作れや

220 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 06:38:17.22 ID:VzOZ6O2gM.net

既設駅なら高の原か平城山
新設なら乾谷付近(学研都市、国立図書館に至近)
京奈和のインター作ってけいはんな線接続

221 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 06:42:49.54 ID:L8RmE8SJF.net

京都は通すべきだろ
例え南山城村であっても

222 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 06:43:46.40 ID:L8RmE8SJF.net

はいはいはいはい、
間をとって笠置ね

文句ない最高のプラン

223 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 06:46:11.01 ID:gv8FtJsg0.net

カーブ曲がりにくいから、ふさわしいのは奈良
はい論破

224 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 06:46:45.33 ID:jDfOKOxR0.net

奈良から大阪は近いから

225 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 07:03:12.28 ID:PsCgSKoQ0.net

つか京都奈良は止まらんでええわな

226 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 07:18:09.05 ID:gWdj0WKtd.net

比較的県の真ん中に近い郡山？

227 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 07:27:47.49 ID:gWdj0WKtd.net

>>82
別に奈良県民は京都を馬鹿にしてませんよ諦めムードなだけです
リニアも行政がなんか必死やな程度で好きにしたらいいと思ってますわ

228 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 07:29:58.28 ID:qBo6bmSJa.net

>>190
アホか
「新大阪なんていらん、京都から大阪まで新快速で行けばすぐやん」と言ってる事が一緒

229 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 07:34:44.12 ID:BFjYceP90.net

>>228
どこが一緒やねん
新大阪にリニア停めるのが前提なのに、なんで新大阪がいらんことになるのか？

230 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 07:45:27.00 ID:qBo6bmSJa.net

新快速が万能ならば
東海道・山陽新幹線は関西で米原と相生だけに停めればいいな
その区間は新快速あるんだし

231 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 07:47:02.49 ID:gUZuDATr0.net

>>140
馬鹿はお前
快速乗れば大阪↔京都は30分
京都に止まる理由がない

232 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 07:51:52.11 ID:V0rg/DOm0.net

リニアも品川〜新大阪じゃなくて品川〜米原まででいいぞ新快速あるし
何なら品川〜敦賀でもいいぞ新快速あるし

233 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 07:53:16.59 ID:/ZrAfcfoM.net

奈良になんて用事ないから
京都に作るか、大阪と東京しか停まらないか
のどちらかでいい

234 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 08:03:59.63 ID:s522R6+Rp.net

もともと駅を作る費用は自治体負担だったのを、、JRが負担する事になってからやで、京都がリニアは京都どすえ！て言い出したん。

235 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 08:09:52.60 ID:scWiZfqJM.net

京都嫉妬民の嫉妬が見苦しすぎる・・・
まあ気持ちはわかるどすえ

236 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 08:10:39.24 ID:dtyylhOA0.net

新大阪を終着にするからアカンねん
京都終着にすればええねん

237 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 08:31:05.73 ID:bMOeH7k6M.net

京都腐民www

238 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 08:35:08.45 ID:DmQY6eSnr.net

実は国宝建造物は京都より奈良の方が多い。全国都道府県中最多。

奈良の魅力は何度訪れても、知れば知るほど奥が深いところ。

239 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 08:40:21.16 ID:80ZTyi0hd.net

>>228
京都と新大阪、どっちがリニアの停車駅として大切かな？
それを考えれば自明

240 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 08:42:00.28 ID:80ZTyi0hd.net

>>230
新幹線とリニアの区別も付かない奴は黙ってろ

241 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 08:48:36.08 ID:gZyWzk6pa.net

>>239
京都止まりにするメリットはあるぞ
総延長を大幅に減らして建設費の削減になる
それに新大阪から梅田行くには在来線への乗り換えが必要
ドアトゥドアになってない以上、新大阪から梅田行くのも京都から梅田行くのも変わらんだろ

242 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 08:52:20.67 ID:e15ewZbLH.net

JR東京駅とJR大阪駅を地球の曲率含め直線でブッ通せ

243 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 08:55:45.46 ID:aJdVSjSd0.net

奈良に停まる必要性もないから計画つぶせ

244 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 09:08:23.29 ID:5HsmwRON0.net

どっちにしても停まんないから、意味ない

245 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 09:09:40.60 ID:wCjbtxrn0.net

まだやってんのか？
名古屋止まりでええぞ？

246 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 09:26:04.38 ID:OpOr7B59M.net

奈良なんか鹿と大仏しかあらへんやん

247 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 10:42:18.83 ID:EqUSMJ3mp.net

完成するまでゴネるし、完成してもグチグチ言い続けるんだろうな

248 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 10:47:12.89 ID:+sjeADcXa.net

リニア活かすなら可能な限り直線、駅を最低限にして長距離短時間移動に特化だろ
東京━大阪なら途中駅無しが一番だろ

249 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 10:51:10.93 ID:gZyWzk6pa.net

>>244
都市としての重要性を考えて京都を通過駅にするなんて許されるはずがない

奈良県民的にも県内にたまにしか停まらないリニアの駅ができるより
京都に駅作って全停車させてもらった方が便利では？

250 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 10:56:29.20 ID:glV/3oUHa.net

むしろ東京名古屋大阪以外一切止めなくていいだろ

251 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 10:58:14.78 ID:+sjeADcXa.net

>>249
駅なんか作らずにそのままスルーしていった方が良い
途中駅を作れば作るほどリニアの長所が無くなって新幹線で良いじゃんという状況になる

特性を殺してまで都市としての重要性を重視するならその金で新幹線の技術更新でも目指した方が億倍良い

252 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 11:03:59.47 ID:bM1wHKMtM.net

ふさわしいルート
京都へは大阪から京阪電車で

253 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 11:18:52.31 ID:gZyWzk6pa.net

>>251
京都品川がノンストップ
他の雑魚駅は通過にするだけでも革命的に速くなると思うが

254 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 11:22:57.58 ID:FQ9sqaCa0.net

新幹線でも東京大阪は十分近いと思うんだけどな
事故や沿線の火事とか、新幹線にトラブルがあったときの別ルートがあるのは安心だけど

255 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 11:26:09.32 ID:iCWQBMvh0.net

>>1
【経緯】

「オレ的ゲーム速報＠刃」（通称Jin）というゲーム系の大手アフィカス5chまとめブログがある
↓
Jinは偏向まとめや対立煽りなどを繰り返して5chの住民から非常に嫌われていた
↓
5ch住民がTwitter社に虚偽の著作権侵害通報をしてJinの宣伝用Twitterアカウントを凍結させる嫌がらせを思い付く
↓
Jinは5chのAA「やる夫」をブログのイメージキャラクターとして使用していた
http://livedoor.blogimg.jp/jin115/imgs/6/7/67e4a6a3.jpg
↓
そこでまず5ch住民がゲーム会社カルチャーブレーンの公式wiki（偽物）を作成してそこにやる夫のAA画像をアップロード
http://www65.atwiki.jp/culturebraingame
http://img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/culturebraingame/attach/1/2/Jingomi.png
↓
次にカルチャーブレーン社長・田中幸男を名乗ってJinが自社の著作権を侵害しているのでアカウントを凍結するようにTwitter社に通報
↓
Twitter社は偽物のカルチャーブレーン公式wikiに騙されてJinのアカウントを凍結
↓
JinがTwitter社の規約をよく読まずに脊髄反射で実名と住所を明記してTwitter社に凍結異議申し立てをしてしまう
↓
Twitter社の規約によってJinの異議申し立ての内容（実名と住所を含む）が通報者の田中幸男（偽物）に通知される
↓
田中幸男（偽物）がこれを5chで公開してJinの実名と住所が無事けんま対象に
http://i.postimg.cc/C15CLDYF/jin.png

256 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 11:36:12.25 ID:O1en6sPv0.net

平城宮跡と旧そごう跡と奈良市役所を使えば立派な駅が出来るんだがな
車のアクセスと近鉄のアクセスもいいし
ドリームランド跡とか学研都市じゃアクセスが悪い

郡山？寝言は寝てから言え
近鉄駅近辺なんて一方通行だらけで交通インフラが悪過ぎる
いちど広島みたいに更地にしないと無理に決まってるだろ

257 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 11:40:42.27 ID:izcPMd7L0.net

>>238
奈良県民だけどその辺に天皇陵転がってるからな
10年前までただの古墳と思われて空堀で家庭菜園されてた所が急に宮内庁管轄になって立ち退かされたり
で、こんなのすら奈良北部だから浅くて、真の奥深さは南部〜秘境に存在するって最近わかった
あんなどうしようもない田舎超えた秘境に蘇我氏がいたり、南北朝の南朝があったり、ギャップすぎて全く理解できねぇ

258 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 11:42:45.00 ID:+sjeADcXa.net

>>253
そうするくらいなら大阪━東京がやっぱりベスト
途中全部通過してるのに終点前で一度止めるとかアホの所業それをやるだけでリニアを殺す

おらが村にリニアとめてけろー！なんてアホな理由でリニアを殺そうとする

259 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 11:46:54.80 ID:CMC+Bcgn0.net

京都が、1兆円くらい出してくれれば考える
これだな

260 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 11:48:53.92 ID:0PW81DhQ0.net

ぶっちゃけ奈良なんて用事なんてまずないから東京大阪だけでいい

261 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 11:49:00.70 ID:O1en6sPv0.net

どうせ口だけの恫喝野郎 西田が絡んでるんだろ？

262 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 11:52:58.68 ID:gZyWzk6pa.net

そんなにノンストップがいいなら
京都を近畿の起点にしろ
そうすれば途中駅全通過だ喜べや

263 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 11:53:09.22 ID:i7qhwOH20.net

琵琶湖の下をトンネル通せよ

264 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 11:55:09.99 ID:pTSYqxwF0.net

東京→横浜→大阪→名古屋

この区間しか時間短縮に金使う層いないだろ

265 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 11:58:33.21 ID:YfEgqVrp0.net

どうでもいいけど東北はいつまでも経済の起点にならんな

266 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 12:00:39.16 ID:rml04XSXd.net

京都みたいな田舎を起点にするわけないわな

267 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 12:03:46.55 ID:V0rg/DOm0.net

京都起点なら丁度一直線で名古屋東京を結べるな
大阪だと一直線で東京結ぶのに伊勢湾を横断しなければならない

268 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 12:04:58.64 ID:GbInCtLV0.net

名古屋と大阪を最短時間で結ぶのがふさわしいルートだな

269 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 12:08:41.91 ID:manoIzCW0.net

そもそも東京−名古屋間が通るのだって怪しい話しだろ

リニアって昭和50年頃には「未来の新幹線！」って謳い文句で宣伝して
それがいまだに実用化されてないんだからな

自動運転と同じで出来る出来る詐欺じゃねえのか？

270 ：( ● ´ ー ｀ ● ) はスバラシイ ：2018/11/08(木) 12:18:58.71 ID:b5yRbOsj0.net

どちらも相応しい大切な都市だよ！
苦渋の決断で奈良を選んだの！

なにか文句ある？
相応しくない都市が選ばれたとかそう言う事言いたいたらはっきり言っていいんだよ！

271 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 12:25:55.04 ID:hyvrRIxb0.net

リニアと国の発展のために原発は絶対必要とかまた言い出すんだろうなあ

272 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 12:28:42.09 ID:YfEgqVrp0.net

>>269
そうでもない
実現でネックになるのはいつも金
記事で京都がイキってるのも結局金

273 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 12:33:51.27 ID:vOl0lklb0.net

奈良にそりゃ通ってほしいけど、奈良なんかに通してどうすんの？
て思いが強くて地元民としてもあまり奈良ルートに賛成できない
だいたい奈良のリニアルート通る地点ってなんもないし狭い細々した
住宅街ばっかだし対費用効果的に見合わないんじゃないの

274 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 12:37:36.92 ID:+1JELT80a.net

大阪は新大阪なのか？
まあ名古屋までの完成も見れるかどうかわからんから安倍友が無駄遣いするだけだな

275 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 12:39:17.62 ID:VzOZ6O2gM.net

>>273
リニア大阪入線用の待避駅としてとかダイヤ調整用に必要なのであって別に奈良だからという訳ではない
京都になると新幹線のように全車両止めろとか土人が騒ぐから奈良の方が良いと思う

276 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 12:43:49.55 ID:vOl0lklb0.net

>>275
じゃあ京都行きたい人はリニア使えなくね
奈良から在来線とか公共交通機関使って京都行くのに２時間近くかかるのに
大阪からだって１時間くらいかかる
まぁ奈良だってそうだけど京都も外国人観光客増えすぎてもう完全キャパオーバーだから
人これ以上こなくてもいいけど

277 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 12:57:41.64 ID:rukeDqJUM.net

>>249
都市としての重要性を考えると、大阪の方が京都より重要だから、京都を通過するのは許されるということになる

278 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 12:58:58.97 ID:80ZTyi0hd.net

>>276
いや、別に使えるだろ
大阪や奈良から移動することになるだけだよ

279 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 13:01:51.58 ID:vOl0lklb0.net

>>278
そんなリニアで迂回するくらいなら新幹線で京都駅でおりたほうが圧倒的に早いやん

280 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 13:03:01.83 ID:+det6qjla.net

>>277
京都は「府」だから大阪と同格やぞ
リニアの駅は原則1県1駅までになってるけど
速達タイプの停車駅は「県」を排除して2府1都だけにしよう

281 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 13:06:57.94 ID:izcPMd7L0.net

>>278
東京から京都へ
リニア：東京→大阪（新幹線に乗換）京都
新幹線：東京→京都
東京から京都へは、乗り換える所要時間も考えたらリニア使う必要なくね？
それとも1時間くらい早く着くのかしら

282 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 13:09:04.10 ID:80ZTyi0hd.net

>>279
>>281
そう思ったらそれでいいんじゃねw
リニア使った方が少しは早いと思うよ
あんまり変わらないかも知らんが

283 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 13:10:03.44 ID:rukeDqJUM.net

>>280
名前は同格かもしれないけどそんなことどうでもいいことでしょ
GDPとか公共交通機関の整備度などの面で、京都が大阪と同格のはずがないだろう

284 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 13:14:51.90 ID:V0rg/DOm0.net

>>281
新幹線に乗り換えて京都行くなら名古屋乗り換えが最短になるよ
リニア名阪間で27分かかるとされてるから

285 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 13:15:18.12 ID:vOl0lklb0.net

>>282
リニアがのぞみの倍の速度で走るんならともかく、
１時間以上もロス出たらのぞみのが早いんじゃね
乗り換えも２〜３回くらい必要になるし手間すぎ
大和郡山が大都会になってくれるんならリニアとめてくれればいいけども
あんなとこ発展の余地ねーべ

286 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 13:15:58.46 ID:cEbbjbqo0.net

京都「誠意見せろ」

287 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 13:16:34.34 ID:YfEgqVrp0.net

京都は所詮観光地だからな
仕事で来る人間は大阪の方が確実に多い

288 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 13:19:18.65 ID:Etls+5520.net

奈良は良いぞ
京都は観光地化されすぎて不快感

289 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 13:19:26.63 ID:rStKynjg0.net

まだ揉めてるのかよ

290 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 13:20:41.26 ID:xjo/lYRX0.net

こんなのより近所に路面電車でも作って欲しい

291 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 13:25:12.17 ID:vOl0lklb0.net

>>288
奈良のどういうとこよかった？

292 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 13:27:54.89 ID:1uc0XVY10.net

早くしろタダでさえできるの遅いのにと大阪が思ってそう

293 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 13:31:42.90 ID:o2G2wI+Sd.net

関東民だけど京都の方がええと思うわ まぁそもそもどっちも止まらなくていいんだが……

294 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 13:35:55.12 ID:4bJXyfcJ0.net

京都民だけど奈良がいいよ

これ以上人が増えたら、かえって京都の観光地評価が下がるし
我田引鉄は田舎者の特徴だから京都自治体の誘致は残念や

295 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 13:51:12.47 ID:BsQH9RLH0.net

のぞみ！先に行ってるね！

296 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 13:52:56.95 ID:vOl0lklb0.net

>>294
10年前京都出身の彼女に連れられてスイスイ行けてた場所も
今は平日なのにどこいっても外国人ばっかでげんなりするわ
嵐山も静かに竹林みることかなわなくなったな
奈良も近鉄奈良駅周辺とか日本人探すの難しいくらい外国人
元から人が少ないのもてつだって店員も外国人だからほんとに95%くらいが外国人

297 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 13:58:55.42 ID:iytCf9Tg0.net

名古屋って何でももらえていいな

298 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 13:59:25.99 ID:PsZvXO2P0.net

>>242
サイクロイドで繋げよ

299 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 14:18:54.52 ID:hyvrRIxb0.net

京都に住んでるけど外は本当に外国の人ばっかりだからな

田中のあたりが中華街になりつつあってワロタ

300 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 14:38:23.49 ID:O1en6sPv0.net

>>276
＞奈良から在来線とか公共交通機関使って京都行くのに２時間近くかかるのに
近鉄特急で最短34分急行で最短44分
ＪＲ快速で最短45分普通で最短58分最長でも84分です
２時間近くかかるなら自転車でも行けます。

301 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 14:49:32.47 ID:BNddsQ4TM.net

大阪名古屋東京じやだめなの？

302 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 14:55:18.12 ID:HkOcBMHld.net

京都に通すならこのルートが計画されてます
っていう、具体的な方針はまとまったのか？
なんか以前はそれすら決めれてないで
こっちに通せって言ってたような？

303 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 15:00:05.01 ID:guCOS83r0.net

>>89
これでも東海道本線（在来線）と比べたら頑張ったほう
あっちはもっとクネクネしてる

304 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 15:01:10.78 ID:PazWoGtC0.net

リニアで京都は無理(´・ω・`)

共産党の国会議員が出るようではリニアどころか普通の国道整備でも金は出ない(´・ω・`)

305 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 15:03:41.71 ID:Dn8TL06mK.net

>>304
ネトウヨ最低だな＠京都御所
つーか実況にカエレよ

306 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 15:06:00.62 ID:3Xkxnpr90.net

>>294
我田引鉄が田舎者なのは都会なら何も言わなくても通るからだけどね…

307 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 15:09:00.26 ID:PYR8B3gz0.net

中山道ルートの高速鉄道なんて要らない需要がない
リニアも東海道で良い

308 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 15:09:09.24 ID:HkOcBMHld.net

>>297
名古屋らへんはほかにデカイ都市がないからな
関西は大阪以外にも各地にそれなりの都市が
集中してるから、場合によってはどれかが
あぶれることもあるんだろう

309 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 15:29:01.08 ID:i/uieSyH0.net

京都が要求してるのは
京都府に通せじゃなくて京都駅に通せだからなｗ

310 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 15:29:49.90 ID:NLpzLQ+Fr.net

新宿―名古屋―大阪で頼む

311 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 17:01:54.41 ID:hyvrRIxb0.net

東京名古屋大阪をズドンで良いのでは？

312 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 17:50:43.46 ID:9yQsH4kTa.net

観光客は外の景色を見えないものに乗りたがるんだろうか
ビジネス用として東京と大阪の最速ルートを選んで欲しい

313 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 17:51:09.00 ID:qbk4UmUa0.net

奈良はこれ以上混雑したら死ぬから、来なくていいよ
京都もだろうけど

314 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 18:03:14.40 ID:YfEgqVrp0.net

だいたい京都なんかリニア以前に既存の交通網が弱すぎてリニアだけあっても意味ないだろ
リニアの駅からタクシーやバスでも使うのか？

315 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 18:07:27.27 ID:FdGY1rb30.net

飯田だか伊那だか長野辺りで揉めてなかったっけ？
あれはどうなったの

316 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 18:20:19.45 ID:3Yd3xjbd0.net

高速も迂回路なく京都一本道しかないのは何か裏の事情があるん？

317 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 18:32:23.59 ID:aDPzngky0.net

>>316
あれは猪瀬が悪い

318 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 18:34:47.48 ID:aDPzngky0.net

>>309
JR東海は、滋賀県にリニア通したくないから、京都駅も諦めて貰わなきゃならんのよ

319 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 18:34:58.76 ID:ZFQQU1/m0.net

京都人に言わせると東京中心に新幹線作られてること自体文句あるからな
なんで本来の首都の京都中心に作らないねん
おかしいやろって感覚やからそりゃ駅さえ作りませんじゃ激怒ですわ

320 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 18:35:42.26 ID:+1JELT80a.net

>>315
未解決
岐阜から掘りながら進めるらしい

321 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 18:46:19.48 ID:EYbCjdiJd.net

京都とかいう過去の栄光にすがるだけのゴミ地区はいつまでこんなんなんだろな

322 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 19:20:47.95 ID:VzOZ6O2gM.net

>>300
たぶん>>276は近鉄奈良から鶴橋に出て環状線で京橋乗り換えのおけいはんで四条まで行きたいか、JR奈良から大和路快速で梅田まで行って新大阪から新幹線で京都入りしたいんだろう
計算してないけどだいたい2時間のはず
近鉄奈良から難波で御堂筋線乗ったら中津行きでガッカリするのが嫌なタイプだな

323 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 19:46:34.25 ID:1v+kwQAqM.net

奈良県民だけどリニア駅出来ても駅のある奈良市方面に行くだけで一時間かかる…

324 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 19:50:11.90 ID:AEiFW4Qs0.net

5年以内に大阪までリニア通せよ

325 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 20:00:46.68 ID:ZbSYRdNea.net

>>315
静岡県のせいでリニアの工事が中断　こっちも好きで通るわけじゃないんだよ！
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1541590275/

326 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 21:03:46.97 ID:cjx9Y9ma0.net

皆がイメージしてる京都の範囲ってすげー小さいんだよ
スペースが残ってない。田辺〜けいはんな以南だよ

327 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 21:44:25.29 ID:uQsTaLE90.net

河原町から阪急を追い出して四条河原町をリニア停車駅にすればいい。

328 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 21:45:04.69 ID:yIvkbHyj0.net

>>297
名古屋駅って何でも揃ってて便利だわ

329 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 21:52:53.38 ID:yLnxcYGI0.net

本当にリニアが必要か？
成田東京間に作った方が良いだろ

330 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 21:56:19.77 ID:Kc84CE3/a.net

JR東海の不誠実のせいでリニア工事が中断！いっそリニアなんかやめてさ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1541680211/

331 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 22:01:40.92 ID:iTgSj4tt0.net

まだやってるのか
しつこいな

332 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 22:03:31.66 ID:D3cH0PWk0.net

高の原駅付近にしたら奈良京都どっちにもできて便利！

333 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 22:08:11.47 ID:Kc84CE3/a.net

いっそのこと横山由依さんの実家の前にしたら？

334 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 22:10:53.05 ID:VYeeqBdVM.net

>>22
JR京都駅は似合うのかよｗ

335 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 22:12:50.11 ID:PsCgSKoQ0.net

つか冷静に考えてみたけど
東京-名古屋-大阪だけでいいんじゃ？
京都って新幹線すらなくてもよくね？
大阪-京都なんて新快速で余裕だし

336 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 22:22:12.06 ID:pIRHEtX7r.net

外国人の用のあるのは京都大阪東京だけ
東京も途中で富士山を見るのが目的なだけ

337 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 23:00:38.28 ID:LoQo86f8M.net

リニアといえばヤバい地層縦断する計画になってたけど大丈夫なのか？
日本で一番地層が隆起沈降するところだったはずだが

338 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 23:25:32.02 ID:jH8GDH150.net

リニアって直線という意味ではなかったか

339 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/08(木) 23:58:52.73 ID:nQzVh6ue0.net

ほぼ直線という意味
だから長野市には寄らないし京都にも曲がらない

340 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 01:38:25.05 ID:aYAT3uO3a.net

従来の回転体のモーターと区別して、電磁石を一直線上に並べたからリニアモーターって言うんだ
線形の話しではない

341 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 01:41:23.33 ID:vttmELds0.net

東名阪の3駅だけでいいだろ
何故他で止めようとするのか

342 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 02:17:11.13 ID:1bK6EjZCa.net

【リニア誘致】いっそのこと横山由依さんの実家の前にでも駅作りますか
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/akb/1541685919/

343 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 02:20:28.11 ID:QFKrfW+J0.net

リニアやばそうやな乗るのやめとこ

344 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 07:21:10.14 ID:tR+aZnXb0.net

その頃には生きてねえわ

345 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 07:32:59.21 ID:S1BdEyTXr.net

京阪東の三都だけでよい
どうして名古屋に停まる必要があるのか

346 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 07:43:59.24 ID:Jmf1hR1K0.net

北陸が大阪まで繋がる方が中央リニアが名古屋まで開通するより早いか

347 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 08:00:31.69 ID:hTClQOe/M.net

どうせ東名阪以外は各停しか止まらないんだから京都なんぞを通す意味はない

348 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 08:33:01.25 ID:4Mb2GWl60.net

だから原爆は広島と長崎じゃなくて京都と山口に落としておけばとあれほど

349 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 08:48:09.10 ID:TbYSgWYx0.net

>>332
京都と奈良の県境に作るのであればイオンモールを更地にしないとダメだけどな

350 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 08:50:42.59 ID:TbYSgWYx0.net

>>348
山口と京都と福井と和歌山と福岡と神奈川と八王子に落としておけば完璧

351 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 08:51:07.22 ID:nX+pgXEIr.net

京都市出身奈良在住だけど、奈良ルートは史跡回避で結局カーブ増えそうだし誰も得しないだろ
宇治〜城陽辺りの何もない田んぼ周辺に通せよ

352 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 08:57:24.89 ID:rG3DExJe0.net

奈良市民やけど、別に奈良とうさんでええで
どうせ奈良なんかに用事ないやろ

353 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 09:04:02.08 ID:iUxowk7F0.net

そんなん静岡みたいになるのがオチだろ

これからは奈良の時代だな

354 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 09:09:06.45 ID:GpAyeCvar.net

京都人「ふさわしいルートを通っておくれやす」

リニアとか邪魔だから他所を通れと言ってるように聞こえる

355 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 09:11:49.01 ID:w6YPguw70.net

真面目に東京大阪だけにしたらいいんじゃないの
あっても名古屋ならのぞみ使ってわざわざリニア乗らないってやつ多いだろ

356 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 09:14:42.96 ID:0Wpe5Uta0.net

ガキの頃、「京都、大原三千院」って歌が「京都 - 大阪 3000円」に聞こえてて
京都と大阪って 3000円するのかと思ってた

357 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 09:14:45.12 ID:fWxSnvhkd.net

＞まずは奈良市を訪ねてみると…駅前でゴミ拾いに精を出す、

くっそワロタ

358 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 09:15:16.69 ID:S1BdEyTXr.net

>>355
品川で一旦環状線に乗り換える手間を考えると新幹線の方が便利かも

359 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 09:15:20.41 ID:/Rg7GDcpM.net

ふさわしいルートなら寄り道せず山を切り拓く必要もない最短ルートだろ

360 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 09:43:26.58 ID:bHFlhN1M0.net

>>349
平城山に作るやろ
近鉄に合わせてどうする

361 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 09:48:43.70 ID:MToku+uD0.net

言われてみると京都にリニアって似合わないな

362 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 10:05:35.99 ID:3s/NX5SKM.net

京都は牛車でいいだろう

363 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 10:06:55.84 ID:EndgU8Nh0.net

京都人のこういうところ嫌い

364 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 10:14:18.46 ID:Rhw5eM0t0.net

どーせ通るだろう滋賀高みの見物

365 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 10:26:06.58 ID:y5wcrXZQM.net

>>9
京都人だけど、これでいい。
これ以上人が来て要らないのと、そんなに急いでるなら新大阪までリニアで来て、新幹線に乗り換えろ。15分で着く。

その頃には、北陸新幹線も新大阪、京都間ができてると思うしそれに乗れ。

366 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 10:40:05.32 ID:9Oid0qo/a.net

京都に通したら全部の列車を京都に停車させろと言い出すだろうから
おとなしそうな奈良でいいよ

367 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 11:01:21.67 ID:rCKM0hTkM.net

>>318
つうかもともとリニアのルートは国の計画に乗っかっただけだけどな
滋賀が〜とか京都が〜とか知らんがな

368 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 11:03:16.66 ID:rCKM0hTkM.net

まあ東海道新幹線の京都駅も最初の計画はこだまだけの停車のつもりだったんだよな
それが京都から横槍が入ってひかりも止まるようになった
そして当然のごとくJR化後作られたのぞみも

369 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 11:06:11.52 ID:rCKM0hTkM.net

>>360
JR東海はどちらかというと近鉄とのほうが親しい
JR西日本はある意味直接的な競合会社だからね
近鉄と競合している伊勢行きとか近鉄乗り換え前提だからね
皇室や政府関係者も近鉄に乗り換える
とっくに勝負付いてるからJR東海自体は余りやる気がない

370 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 11:23:17.64 ID:93m5vEer0.net

>>368
それどころか京都駅すら通らない計画だったはず
それが京都の横槍で京都駅を通るようになってひかり号も止まるようになって東京大阪3時間が京都停車で3時間10分になってしまいという流れ

371 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 11:39:46.71 ID:VbPLd2Ss0.net

シンプルに
札幌-仙台-東京-名古屋-大阪-福岡
でええやん

あとはいらん

372 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 11:42:29.84 ID:qzHWf35u0.net

リニア自体いらん
新幹線と在来線をどうする気だ？

373 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 11:43:05.23 ID:I8hZ0KYD0.net

東京、大阪、名古屋、品川に次ぐくらいじゃない？京都の乗降客
新幹線駅は当然作ってよかった

374 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 11:47:18.93 ID:S1BdEyTXr.net

>>365
オランダとか観光客のアムステルダムへの流入規制はじめてるしそれはそれでありかも。
ただ京都人以外の人は京都に行きたいと切望しているわけでどちらの願いを重視するかという問題になるかと。
奈良？奈良とか名古屋に行きたい人などおらんやろ

375 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 11:56:47.15 ID:PgLYd/ZHa.net

京都はもはや日本のみならず世界の宝だからな
外国人観光客の移動時間を減らしてあげる為にも駅作るべきだし
通さないと国際社会から非難を浴びるぞ

376 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 12:13:11.78 ID:WhzUce1MM.net

高速鉄道って元々田舎者が上洛しやすいように作ったものなのにいつの間にか趣旨が歪められてるね

377 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 12:20:23.84 ID:WqKmmWspM.net

>>376
就職列車かよ
もとから都市間移動が主だよ

378 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 12:26:45.59 ID:BpgnSWacd.net

>>355
おまえんなかでは交通機関って一方通行なんだな

379 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 12:26:57.07 ID:lzf6+xeGM.net

>>360
平城山の未開土地は既に大半が国と県と近鉄と某党議員が手をつけ…おっと誰か来たようだ

380 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 12:27:02.68 ID:7KKjvknr0.net

>>371
東京一大阪だけでいい

381 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 12:27:49.50 ID:O6ogewBpM.net

「ふさわしい」って言い方は止めろよ

382 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 12:32:05.93 ID:MW5Xb/M30.net

JR東海の仕切りなんだから名古屋抜きは
あってもダイヤ中に何本かあるくらいで
駅が整備されないなんてありえんよ？
だいたい、名古屋までできても大阪まで
開通するのはさらに何年か後なんだし

そこは常識ってもんをわきまえような？

383 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 12:46:42.22 ID:P70JF/ANa.net

>>132
JR東海と近鉄は競合関係にあるけど
食いあってるのは新幹線とではなく関西本線みたいな在来線だと思う
JR東海と西で三重奈良を経由し大阪までいく関西本線について言えば
近鉄がJRをボロッカスになるまで叩き潰している
同様に豊橋から名古屋を経由して岐阜までいく東海道本線についても名鉄がJRと競り合ってるな

384 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 12:56:01.54 ID:e8mnrqzI0.net

別に京都は他にもいっぱいいろんなもんあんだからいいじゃん何あとから口出してきてんだよ
リニアくらい奈良でいいだろ
新幹線もなんもないんだからな！

385 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 13:32:53.35 ID:Z5EseGe50.net

>>345
東海は自動車産業があるから　

386 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 17:00:34.65 ID:TgExx/Py0.net

門川市長・山田前知事の無能コンビのせいで、
京都にリニアを引っ張ってこれなかった

伊吹文明も無力だし

387 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 17:17:11.23 ID:TSKfEM0L0.net

>>365
どうせ来るのはほとんど金にならないだけのアジア人だしな

388 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 18:10:59.44 ID:AerdnbFKd.net

関西線の別線扱いなら奈良でよくね

389 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 20:12:27.55 ID:s/H8Ni7V0.net

>>339
勝手に長野市にしてんじゃねーよカスゴミ

390 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 20:32:33.24 ID:MuZriLgh0.net

高の原につないでしまえ

391 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 21:15:26.15 ID:PJy2mGao0.net

加茂でどうよ？
一応京都府だからみやこの皆さん(笑)の顔はたつし、実質奈良だし、大阪方面も亀山方面もいけるし

392 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 21:40:54.38 ID:93m5vEer0.net

木津だろ
そんで奈良線を京都府の金で全線複線化と待避駅を増やすのをして京都や奈良への快速をスピードアップさせる

393 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 22:01:48.79 ID:ItzEbNwd0.net

手塚治虫が行ったパワハラに「超人は自分にも他人にも要求レベルが高すぎる」と改めて考えさせられる。
http://loko.twitwo.club/eco/c201811071082833

394 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/09(金) 22:58:23.95 ID:/iXn9+IF0.net

京都は人力車でいいだろ

395 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/10(土) 00:10:16.02 ID:lDlSkmnxr.net

長野のルートで揉めたけど安全考えるなら諏訪ルートありやったと思うな
https://i.imgur.com/7TgKtN2.jpg

396 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/10(土) 08:24:59.48 ID:Zn3vFaBq0.net

>>347
京都人は駅が決まったら、今度は全部京都で止めろと言い出すよ

397 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/10(土) 08:32:05.77 ID:Zn3vFaBq0.net

>>367
その通りだから昭和の時代から奈良ルートが正解なんですけどね

JR東海は通過県に1駅作ると発表してしまってるので(静岡はバーターの新幹線駅狙い)、京都駅にリニア通すとほぼ確実に滋賀県にリニア駅を作る羽目になってしまうんですよ

398 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/10(土) 08:33:54.87 ID:ZKs1gvmc0.net

新幹線あるんのに必要か？
後から美味しいとこどりとか横暴もいいとこ

399 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/10(土) 09:28:16.35 ID:r/JuVlOE0.net

なんか東京---大阪間の、時間短縮のために
京都を省かれた感じがするんだよね

400 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/10(土) 10:32:00.67 ID:ZGEhEZSva.net

地下に埋めとけ

401 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/10(土) 11:25:48.59 ID:qLqAwSK/M.net

そもそもリニアがいらん
中止で

402 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/10(土) 12:42:16.65 ID:hrxadE+50.net

手塚治虫が行ったパワハラに「超人は自分にも他人にも要求レベルが高すぎる」と改めて考えさせられる。
http://COSYW.hisute.ml/nole/v20181110.html

403 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/10(土) 12:52:46.89 ID:S3viZCb90.net

難しいところだな
奈良は京都よりはあまり行かないけど、京都は名古屋乗り換えで新幹線でもまあいいし
将来大阪より西にも伸ばすなら、速くなる奈良のほうがいいし

404 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/10(土) 13:57:24.58 ID:mLpch5/C0.net

たぶん、大阪まで来ることもないだろう

405 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/10(土) 14:08:25.66 ID:hrxadE+50.net

手塚治虫が行ったパワハラに「超人は自分にも他人にも要求レベルが高すぎる」と改めて考えさせられる。
http://COSYW.hisute.ml/nole/v20181110.html

406 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/10(土) 14:10:53.72 ID:SKu0YJIp0.net

東京ー名古屋ー大阪　これだけでいい

407 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/10(土) 17:29:57.71 ID:qLqAwSK/M.net

>>404
味噌乙

408 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/10(土) 17:50:05.40 ID:E0egxbKY0.net

静岡には通るな

っていうか中止しろ安倍友企業

409 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/10(土) 19:08:02.25 ID:CtEjjmbV0.net

大阪までいったら、そのまま直線で神戸空港まで伸ばしておいてくれ

410 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/10(土) 19:33:40.14 ID:H7AIpmmC0.net

>>404
何十年後か知らんけど
それまで金が持つのだろうかと思う

411 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/10(土) 19:47:04.77 ID:2WZk0t7P0.net

JR東海的にはリニアが関西まで行かなくてもどっちにしろ儲かり続けるからどっちでもいいんだろう

412 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/10(土) 19:52:10.39 ID:AbIkPxwe0.net

今からでも北陸新幹線をリニアにして、京都駅はそっちを通せばいい