欧米販売不振の日産、中国に活路 [147827849]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 09:01:13.23 ID:bVVyHjWW0.net ?2BP(1000)

http://img.5ch.net/ico/omochi_2.gif
https://news.goo.ne.jp/topstories/business/132/b98408ee9ef4c67a2fe1570087058222.html

中国の広東省広州市で１６日、「広州国際モーターショー」が開幕した。
日系メーカーで最多の販売台数を誇り、ＥＶ販売を積極化しているのが日産自動車だ。
８月には広州の工場でＥＶ生産に乗り出し、部品調達を含めて現地化を推進する。
コネクテッドカーでは、現地合弁会社のブランド「ヴェヌーシア」を活用するなどして、新しいニーズをすばやく取り込んでいる。
欧米での販売不振で業績がさえない日産にとって、中国事業の重要性が高まっている。

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 09:02:34.07 ID:UK3MgIuH0.net

今中国車のクオリティー高くなってる最中だからなぁ

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 09:03:54.85 ID:ZV6gNkwB0.net

やっちゃえ日産

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 09:05:23.77 ID:j93mTsTy0.net

ルノーだよな
名前も変えたほうがいいと思うぞ

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 09:07:28.16 ID:cax1QSJzM.net

今更？

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 09:09:41.80 ID:jxkFYXcV0.net

売れてもフランスの利益

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 09:11:49.67 ID:+VreYWr00.net

なんで日産のスレにはチンピラの因縁付けみたいなレスがくるんだろうな

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 09:13:17.07 ID:dTUUMJVQ0.net

日本のラインナップが放置で終わってるのは欧米で売れてるからじゃなかったの？

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 09:13:31.44 ID:CLO4Pq//0.net

中国は今すげー電気自動車が来てるからな
少し前からバッテリーの関係の工場が新設されまくってる
やっぱ人口10億はつえーわ

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 09:18:22.01 ID:vxEusCgW0.net

>>8
だから最近マイナーチェンジ連発してんのか
中身そのまま新しくなったような気になるからな

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 09:19:19.32 ID:dqnlvTlAH.net

日産だけデザインが10年遅れてる

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 09:20:57.26 ID:lLZHlS2E0.net

ヨーロッパもアメリカも販売不振
日本市場は長期間モデルチェンジしてない車種が多くて放置状態

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 09:22:27.77 ID:j93mTsTy0.net

このプラモ持ってたルノーアルピーヌ
https://i.imgur.com/9mtHoXI.jpg

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 09:32:57.97 ID:Zoiyxx5Sr.net

CSだEU圏のカー番組観てるとMAZDA車が人気なんだ？と思った
あとMITSUBISHIスバルら知らなくてもランエボインプは人気なんだなと

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 09:36:11.91 ID:X34fkcNm0.net

満洲に活路の間違いじゃないの？

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 09:37:50.60 ID:Fu16P92HH.net

日本の車種はいつまでePower化のマイナーチェンジで誤魔化し続けるんだろ

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 09:41:16.41 ID:iPGlKFmBM.net

日産にだってそこそこ設計者は居るはずなのに
なんでこんなにフルモデルチェンジ出さないんだろ
ガワ変えるだけでも結構誤魔化せるのにそれすらやらない

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 09:48:25.35 ID:iW/Z91med.net

日産なんか買うから

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 09:54:30.66 ID:PrEsOUxl0.net

ルノーはいい加減日産吸収して完全対になれよ

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 09:55:04.77 ID:NNuKEkm9M.net

逝っちゃえNISSAN

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 10:09:16.67 ID:erP8Ur9RM.net

e-powerはモーター繋がってるんだからアイドリングストップもっと静かにできるだろ

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 10:12:22.04 ID:hA7yRXAJ0.net

>>21
発電時に轟音撒き散らすから意味ない

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 10:22:26.06 ID:V/t3J9sq0.net

本社もフランスに移せよ

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 10:51:09.15 ID:djrZIraB0.net

日本市場も終わってるしどうしようもねーな
得意の高級セダンもスポーツカーもLサイズミニバンも全部死ぬし
もうホンダ抜き返す事は無さそう

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 11:13:30.43 ID:ZSjg9+uI0.net

>>10
前後ライトとバンパーの形状をちょっと変えれば日本人は容易に騙せるからな

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 11:44:18.60 ID:ICg84v1H0.net

>>4
ルノーよりも日産の方がブランドとしては格上なんだよ

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 12:06:51.29 ID:hOoD8SAoM.net

日産の新車販売、10月
「シルフィ（軒逸）」（４万59台）
「エクストレイル（奇駿）」（１万8,947台）
「キャシュカイ（逍客）」（１万6,842台）
「ティアナ（天籟）」（9,833台）
https://www.nna.jp/news/show/1832488

中国で一番売れてる日本車、日産 シルフィ
https://autoc-one.jp/nissan/sylphy/special-5002006/
日本車「シルフィ」はなぜ中国で売れまくる？
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/interview/16/061300009/062700005/

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 16:09:15.64 ID:OTUMWar30.net

ジャップ「技術大国日本」

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 16:16:57.54 ID:owr4AGJ70.net

エルグランドですら腐らせる日産は日本も撤退して中国一本打法でいけよ
いてもいなくても関係ない

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 18:39:09.68 ID:OTUMWar30.net

ジャップ「技術大国日本」