【画像】これが200万の車の価格の内訳らしい・・・ディーラーさんさぁ。 [324064431]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 15:21:05.53 ID:ZxNCTTkdH●.net ?2BP(2300)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
https://i.imgur.com/YtbpcQz.jpg



https://i.imgur.com/

237 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 21:21:59.03 ID:k325m9G70.net

やっぱ日本はコミュ力だな

238 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 21:27:25.00 ID:QWuz3+1Y0.net

ディーラー「俺がいくらで仕入れようとお前らに還元する筋合いはないｗ」

239 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 21:29:37.45 ID:wFVSeDsM0.net

これ定価で売った場合だろ
こんな貰えるわけないしｗ

240 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 21:33:36.62 ID:06a0fxRw0.net

>>239
トヨタで営業やってたが200万クラスなら値引きゼロでも30万弱しか粗利ないよ
60万とかクラウン売らんと無理

241 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 21:35:24.32 ID:F4QjRhEH0.net

自動車メーカーで原価やってる人ってなんですぐ鬱病になってしまうん？

242 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 21:36:35.80 ID:T+VcXzpb0.net

粗利30％か
上等やな

243 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 21:37:39.27 ID:T+VcXzpb0.net

リコールあったらシャレにならんから妥当なのかね

244 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 21:44:46.11 ID:NkEEtdNJ0.net

>>236
バブル期以降むしろデフレなんですけど

245 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 21:51:01.05 ID:MP/rbu+B0.net

登録済新車あるのは販売ノルマ達成するためにディーラー自ら買う訳だが親から貰うインセンティブの方がでかいという腐りきった図式

246 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 21:52:47.71 ID:3IZRuBE/0.net

>>28
来たの1年に三回目くらいかもしれんやろ

247 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 21:53:29.16 ID:28UOQ+Sz0.net

部品だけ買って来て家で組み立ててるわ
パーツリスト持ってこれ全部っていうとデラたまげるのがクッソウケるwwwwwwwww

248 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 21:54:50.20 ID:5fG/ygtDa.net

ディーラーに利益を落とさずに済む方法ないの

249 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 21:56:37.81 ID:cxwNNKzp0.net

メーカーは純利益で表して代理店は粗利ってちとちがわくね？

250 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 21:58:03.02 ID:d98VNae50.net

一般車の利益率は5〜10%だからなんやねんこのグラフ

251 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 22:05:30.23 ID:gpqAhwbOa.net

>>248
中古車の個人売買でもやってろよ

252 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 22:11:14.26 ID:ZWB4PjHL0.net

>>2
ワッチョイ消して自演すんな糞茨城

253 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 22:31:42.58 ID:1lP8TeJJ0.net

メーカーはネット販売しろ

254 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 22:45:23.19 ID:N/QbKmuga.net

>>253
メーカーのサイトで注文したクルマがお近くのディーラーに配車されて
ナンバーの取得後引き取りに行くかお客様のご自宅へお届けとかになるだけじゃないか
なお、値引き等はなく定価でのご購入の上、ご自宅までのお届けする場合の配送料は別途いただきます

255 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 23:25:13.13 ID:uhkbPbl/0.net

>>254
法律変えてディーラーの関与無くせばいいよ
少しは車離れも解消するだろ

256 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 23:42:08.79 ID:CPtRTnfL0.net

小売業じゃないしそんなポンポン売れないから
一台あたりこれくらい取れないと厳しいだろ
あの人らアフターサービスでも動かないといけないし

257 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 23:47:03.86 ID:VuR5PUsRH.net

>>229
ディーラーがいたら体力のないメーカーは生き残れるの？なんで？

258 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 23:51:42.50 ID:c9FIZ2b5d.net

クルマをメーカー直販って言ってるやつは社会出たことあんのかよ
アフターサービスとリコール対応諸々どうすんだよ
メーカーが窓口もったら結局その分のコストが車体価格に転嫁されるぞ
むしろ本社やグループ企業の社員増員で人件費が上がるから今より高くなるかもな
結局のところディーラーは面倒なこと全部引き受けてくれる超優良企業だよ
ディーラーの儲けの大半はローンや保険関係で車体価格からの取り分はカスみたいなもん

259 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 23:54:18.72 ID:c1fgNGOLa.net

>>257
メーカー直営ってことは本社やグループ企業で賄うってことでしょ
本社社員並みの待遇で需要賄うような人数の雇用したら人件費クソ高くなる
今の体制でやっていけている企業もそんな非効率な経営したら一発で傾くな

260 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/18(日) 00:05:17.94 ID:wHMAAsov0.net

直とか展示車も見ず試乗もせず買うんか？
配送も登録も納車整備もオプション取り付けもメンテもリコールも全部どこにやらせるつもりなん？

261 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/18(日) 00:07:00.20 ID:wU717yvn0.net

ディーラーを機械化しろよ

262 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/18(日) 00:15:41.33 ID:PVn1npRga.net

>>255
法律的にディーラーは必要じゃない
車庫証明やナンバーの取得に車検もユーザーでやろうと思えばできる
クルマの流通から販売、購入後のサポートまでメーカーと連携して行う拠点がディーラーなんだよ

263 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/18(日) 00:20:51.42 ID:RotY5ZbM0.net

「ルールがないから、やっていい」という人々と、「ルールがないから、やらないほうがいい」という人々。
http://gotsw.esmtp.biz/ecs/t3432465465432324.html

「コミュ障」の本質が、ようやくわかった。
http://gotsw.esmtp.biz/oi/ty09023713721092132

264 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/18(日) 00:24:22.17 ID:orGkOtT70.net

超絶ボッタクリ扱いのポルシェでも営業利益率10％台後半、ドイツ御三家とかでさえ営業利益率一桁台とか
ほんと一般人相手の商売って大変だよなあ

265 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/18(日) 01:09:59.47 ID:nlAg9+tn0.net

世の中の構造がわかってる人ほど
こんな利益でこんな手厚いサービスやってるディーラーなんてやりたがらないけど

社会経験の少ないもしくはないやつらからしたら
これが暴利に見えるんだからたまらんよな

暴利だと思うなら自分でディーラーやればいいじゃないか
原価厨は高い高いと言うけど、販売側には行かないよな

266 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/18(日) 01:23:20.29 ID:enoTkp1W0.net

>>1
1台売ったら一人分の人件費出るな

267 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/18(日) 01:44:49.01 ID:E7+Df/5L0.net

>>265
手厚いサービス(有料)

まあ俺はディーラーを使ってるけどね

268 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/18(日) 05:15:47.54 ID:9+uqeUb/M.net

車が売れない売れない言ってるくせにこれかよ
売る気ないだろ
もう死ねよ

269 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/18(日) 07:01:34.02 ID:DzV6JtSE0.net

直販しろって言ってる奴は自分でナンバー取得やってみろよ
死ぬ程めんどくさいぞ

270 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/18(日) 07:23:12.17 ID:xA2WRupEM.net

>>265
車買わないだけです

271 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/18(日) 07:24:26.79 ID:bNRXbN1b0.net

工場直売でオプション装備は自分でつけて
諸々の手続きや回送は全部自分でやる選択肢があっても誰もできないだろ

272 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/18(日) 07:25:14.38 ID:Je1Omy+3x.net

ディーラーなんて最悪だよ
二度とやりたくねー仕事

273 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/18(日) 07:27:07.56 ID:FZl1C/zx0.net

>>272
なんで？
ノルマきついの？

274 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/18(日) 07:32:23.77 ID:xA2WRupEM.net

どう考えてもあんなにディーラーいらんよね
トヨタなんて何種類もあってディーラー数無理に増やそうとしてるみたいでバカ

税金下げろやら改善やらいってるけどまずはディーラー制度やめろやボケ
自分の無駄な利権守るためにそんなことほざいてもなんの説得力もねえわ

275 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/18(日) 07:40:33.02 ID:DzV6JtSE0.net

>>274
トヨタはディーラー統合するってニュースになったばっかりだぞ

276 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/18(日) 07:54:32.32 ID:I96M1m38M.net

整備、ワックス、ナンバー取得代、車検代、重量税、自賠責保険等々じゃないの？

登録料と納車前整備って言うのかな

277 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/18(日) 08:03:17.11 ID:6WG4kURoM.net

>>53
たしかに

278 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/18(日) 08:17:29.84 ID:pk/BXNe2d.net

>>1
ディーラーの経費ゼロかよ

279 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/18(日) 08:23:04.83 ID:Je1Omy+3x.net

>>273
ノルマはいかないとぐちぐち言われるし、ノルマは車の販売だけでなくJAFの獲得や任意保険、他にも今の時期はスタッドレスタイヤの獲得と複数ある。
あとはお客さんの点検の入庫率も悪いと文句言われる。

商談中でも飯食ってる最中でも店長に呼び出されることがあるし、事務所からの罵声がショールームにまで響くこともある。

販売した後は納車に必要な書類を集め、休みの日でも商談や警察署や陸運局に行くことも多いから、プライベートでの予定が立てにくい。

休みの日だろうと会社からもお客さんからも遠慮なく電話がかかるから気持ちが休まらない
これで給料は手取りで20万ちょっと

四年働いたけど、先月辞めたよ
他の仕事も勿論大変だろうけど、ディーラーを続けてる人は俺は凄いと思う

280 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/18(日) 08:28:45.02 ID:eiVsnPTuM.net

>>279
今どき任意保険なんて通販型、タイヤは通販で買ってどっかに持ち込みしないやつはバカ

バカをあてにするような商売は終わってるな

281 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/18(日) 11:20:33.11 ID:a51IP3de0.net

>>280
いやぁお前は賢くてすごいなぁwww

282 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/18(日) 15:52:36.61 ID:KXVktP120.net

ディーラーに金払わずに車買える仕組みがこの日本にはないの？

283 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/18(日) 16:10:27.13 ID:31SqUEQya.net

>>282
中古車を個人売買したり外車でも日本車でも海外生産された車両を個人輸入したりとかすればいい
ただ正規ディーラーを通せば買える車種をあえてディーラー通さないことに拘る理由がわからない
維持費おさえたきゃ個人の整備士にだすだけなんだし

284 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/18(日) 16:17:08.01 ID:g2WLxuKG0.net

>>280
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

単に貧乏なだけじゃんｗ

285 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/18(日) 17:52:06.02 ID:F+La6CFgd.net

むしろメーカーから直接購入出来る国はあるんか？

286 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/18(日) 18:16:36.10 ID:jlE8aB/aM.net

>>282
メーカーによっては社員はメーカーから直接買える（社員販売）
但し、メーカーは個別の受注に対応出来ないしナンバー取得もしないしデリバリーも出来ない
ではどうやって社員販売を実現してるか？
答えはディーラーに代行させてる
通常なら卸値（仕入れ値）と販売価格の差額がディーラーの利益だが、社員販売の代行では形上メーカーから社員に車を引き渡すだけで仕入れが発生しないので販売そのものによる利益がない
（通常の値引きでは実現出来ないような定額の社員価格が設定されている）
これに絡むナンバー取得や納車の代行手数料をメーカーから受け取る事がディーラーの利益となっている

このことからも分かるように自社の福利厚生さえアントソーシングしてるのに、一般人がメーカーと直接やり取りするコストをメーカーは負担しない