自動車メーカー「下請けコラァ！コスト削減！コスト削減！」　その結果がリコールの嵐なのか……？ [254871516]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 17:01:32.48 ID:sJChKtSU0.net ?2BP(3829)

http://img.5ch.net/ico/u_sii_naname.gif
ホンダ ステップワゴンなど５９万台リコール、ドア不具合



https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20181116-00000007-jnn-bus_all

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 17:03:17.95 ID:O87sKbGk0.net

いや設計不良もあるからな

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 17:05:44.57 ID:V1LAROkGH.net

猿では？

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 17:07:01.37 ID:EeHntd18M.net

安くするために部品の共通化してるから
部品が一個わるいと影響が広範囲になるみたいね

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 17:07:10.06 ID:edYst2aX0.net

設計のカスゴミと工場の壮絶な殴り合いのはけ口が下請けやろが

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 17:07:15.21 ID:p2/ZKGPR0.net

それもあるかもね
ジャップはライン知らないから

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 17:10:07.09 ID:lufQgXas0.net

リコールしても部品に原因があるなら
部品メーカーに請求書まわすだけやぞ？

いつからメーカーが負担してくれると思ってた？

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 17:11:08.16 ID:8zyT4QOJ0.net

まあ…ぶっちゃけラインの速度は人間がやる回転数ではない

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 17:14:14.17 ID:KurzEPDC0.net

リコール出すところはまだマシなんだよなぁ。ねぇ○○○さん？ｗ

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 17:14:58.30 ID:STq6weV8d.net

出来もしない品質を求めた結果が今だろ

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 17:15:22.60 ID:FARtk7to0.net

日本の大企業がミスるわけがないから
下請けで働いてる不法外国人労働者の質が問題だな

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 17:16:48.47 ID:Xn0IEG/3D.net

雑巾も限界超えて絞ったら引きちぎれるっちゅうねん

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 17:20:25.92 ID:9numRuqBa.net

スバルは不正だから一緒にすんなよ

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 17:33:13.02 ID:5N8Qqjoa0.net

部品の共通化と開発サイクルがめちゃくちゃ短い影響だろ

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 17:49:21.21 ID:Hz6WSgTR0.net

リコール費用も価格に上乗せされてるからな
今日日カローラクラスの車格でも300万位するだろ？
しわ寄せは客に来るんだよ

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/11/17(土) 17:55:15.04 ID:LEb3+6PF0.net

いまどきのクルマ精密すぎ
エンジンのバネがちょっと短かっただけでエンストするとか
もっとゆるく作っとけばいいのに