意外と知らない自転車の交通ルール、いまどうなっている？ [718678614]

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最近、満員電車を避けるため、あるいは運動不足の解消のために、特に都市部では自転車で通勤する人がよく見られます。
自転車事故の件数自体は減少傾向にあるのですが、実は事故の件数は通勤時間帯が最も多く、また若年層よりも30～40代や高齢者の事故が多いといわれます。
意外にも、自転車通勤に関わる問題は山積しているのです。

自転車のルールといえば、3年前の道路交通法の改正が記憶に新しいところです。ただ、実際どう変わったのかは、なんとなくは知っていても、しっかりとは理解できていない人も多いのではないでしょうか。
この記事では、「自転車の交通ルールはいま、どうなっているのか」をお伝えします。

2013年に「逆走」が禁止される

自転車の交通ルールについて定めている法律は、ご存じの方も多いと思いますが「道路交通法」です。その中で、自転車の交通ルールは、2013年と2015年の二度にわたって大きく変更されました。

2013年の改正の大きなポイントは、「逆走の禁止」です。この改正によって、自動車と同じように、自転車の通行も道路の左側に限定されました。違反した場合は、懲役刑や罰金刑が課されるようになりました。

しかし、逆走自転車はまだまだ多く見かけられます。筆者自身、車を運転していたときに、逆走自転車が前から来てヒヤヒヤしたことが何度かあります。
自動車・自転車・歩行者全員が危ないので、逆走は絶対にやめましょう。

「ベル」の使い方に制限が

2015年は、14もの改正点があることで大きく話題になりました。その中でもよく話題にのぼるのは、自転車の「ベル」の使用制限と、スマホやイヤホンを使用しての運転が禁止されたことです。

少し前、SNSでも「自転車のベル問題」が話題になりました。昔は自転車が歩道を走り、ベルを鳴らして歩行者にどいてもらう光景をよく見ましたが、いまそれをすると法律違反です。
自転車はあくまで車なので、歩行者を優先しなければなりません。

道路交通法では、自転車のベルも自動車のクラクションなども特に区別されず「警音器」と呼ばれて区分されていますが、
「道路標識に従って警音器を使用する場合」と「危険を防止するためにやむを得ず警音器を使用する場合」以外には、ベルを鳴らしてはならないとなったのです。

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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181118-00008408-toushin-bus_all