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減圧トンネルを走行する超高速列車、時速1200キロへ これ人間耐えられるの? [461720854]

1 :とよち☆ :2018/11/21(水) 12:44:34.55 ID:T5X68O4YM.net ?2BP(1000)
http://img.5ch.net/ico/morara_tya.gif
超高速列車、時速1200キロへ 減圧トンネル走行: 日本経済新聞
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO37983630Q8A121C1X90000

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/21(水) 12:45:25.82 ID:aYyk+Cu/d.net
チョウセンヒトモドキは耐えられないかも
自尊心が崩壊するから

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/21(水) 12:46:40.52 ID:E08OHQlPM.net
車両は列車じゃなく航空機の技術要るよね

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/21(水) 12:47:48.37 ID:k+Nmg4IF0.net
飛行機よりはやくね?
でもコストどんだけー?

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/21(水) 12:50:40.82 ID:xeDsIc0h0.net
昭和の未来

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/21(水) 12:53:52.05 ID:efDwpQ5g0.net
移動時間という貴重な休憩時間が...
社畜の嘆きが聞こえる

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/21(水) 13:01:46.80 ID:0RuwcQz6a.net
>>6
早く着いてヘッドスパでも行った方がよっぽど休憩になるんだが

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/21(水) 13:07:01.33 ID:dG3nXU8D0.net
>>2
ネトウヨきもちわるっ

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/21(水) 13:09:59.03 ID:TrFLwpDrM.net
加速度だけだろ問題になるの

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/21(水) 13:27:16.61 ID:K96QHFa0p.net
こんなスピード出てると減圧空間に空気が入り込んだら衝撃波でバラバラになるんじゃね?

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/21(水) 13:28:49.42 ID:K96QHFa0p.net
あ、音速は超えてねえかすまん

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/21(水) 13:31:46.94 ID:barbKJmH0.net
高速エレベーターみたいに耳がぼわ〜ってなるのか?

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/21(水) 14:00:10.02 ID:J5OCDHYz0.net
ハイパーループの実現は困難? 科学者たちが語る、これだけの危険性
https://wired.jp/2018/11/16/elon-musk-hyperloop-boring/

とりあえず一回事故るまで様子見しときますね

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/21(水) 14:03:48.68 ID:3A+zSlyu0.net
>>7
GPSでバレてるぞ
サボったからペナルティな

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/21(水) 14:21:28.64 ID:rXmtGCtQr.net
最初はイーロンマスクが乗るのか?

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/21(水) 14:36:44.99 ID:7qQCnkD0p.net
スムージーみたいになりそう

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/21(水) 15:56:43.69 ID:RaymGoo/0.net
多くの若い人より圧倒的に成長速度の速いおっさんと絶望的に遅いおっさんの違い
http://yik.minecraftnoob.com/yui/t20029111212122

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/21(水) 16:03:13.65 ID:44XzMVET0.net
事故ったら確実にみんな肉塊だな

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/21(水) 18:03:13.66 ID:G9Np2BCkM.net
>>10
ブレーキがかかるだけでは?

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/21(水) 18:05:08.02 ID:NKaARooJ0.net
だからハイパーループなんて金の無駄だろ

それよりヘリコプター研究したほうがマシ
パイプラインにいくらかかると思ってんの

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/21(水) 18:07:02.45 ID:i5jMN9xzp.net
石ころ1つで大惨事やな

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/21(水) 18:14:29.35 ID:DC3E+EYM0.net
これさ
「真空まで減圧」する必要はないんだよね
進行方向のチューブ内部の圧力が移動体後方のチューブ内圧力よりも低ければ
移動体はチューブ内を移動する

このとき移動体は前方から吸い上げられるように動くため
これに伴って発生する空気の流れに乗り加速すれば空気抵抗はゼロになり
最高速度が理論的には飛躍的に上昇する

ってことなんだし

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/21(水) 18:16:10.82 ID:nsAHmB9R0.net
飛行機並みにしか事故らないなら乗る方としては許容できるだろうけど、事故ったときの設備の復旧に相当金かかりそう
逆に言うと、営業運転できるようなら、乗っても安全なんじゃないかと思う

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/21(水) 18:17:42.47 ID:E8mQx8nvd.net
>>22
これ大発見じゃね?
特許とってくるは

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/21(水) 18:24:59.60 ID:DC3E+EYM0.net
だから理想としては
圧力チェンバ-チューブ内減圧機----チューブ-----チューブ内減圧機-圧力チェンバ
こうではなく
こういう構造で
チューブ内減圧機----チューブ-----チューブ内減圧機
よいはずで
圧力チェンバによってチューブ内に移動体が投入されても気圧が維持されるような仕組みは必要ない

チューブの端と端に設置された減圧機によっておきるチューブ内部の気圧変化に乗っかって
移動体をリニアなどで加速させれば
移動体は空気抵抗ゼロで加速が可能

常時チューブ内部を真空にするタイプよりも
こっちのほうが現実的

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/21(水) 18:38:42.30 ID:DC3E+EYM0.net
イーロンマスクも減圧としているけど真空とまでしているのかな?
そうなると>>13の科学者の見解はバカみたいとしかいえない

すくなくともイーロンがやっているのが>>25の方式だとすると
チューブ内の移動体の気圧変化はないに等しい
だってこれだと移動体はオートバイに伴走されながら走行する自転車と同じなんだから

チューブも真空まで減圧するほどのとんでもない圧力が加わるわけではない
かわりに気圧変化による膨張収縮の繰り返しはおきるけどそれも
基本的にはチューブないを移動する空気の調整の範囲なんだからたいしたことない

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/21(水) 18:40:40.43 ID:DC3E+EYM0.net
なんつのかな>>13の科学者は
ストローでジュースを飲んでみればいいと思う

そのストローで吸い上げたジュースは
真空によってすい上げられたものではないよと

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/21(水) 18:46:30.55 ID:NKaARooJ0.net
中国みたいに運河を内陸まで貫通することはできないのかな

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