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JR北海道「ガチの大マジで4時間切る」航空会社と全面戦争へ [741292766]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:18:50.53 ID:BcBo0FL9a●.net ?2BP(2000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
北海道新幹線、１日３本が「４時間の壁」突破　来春ダイヤ改正
12/13 05:00

ＪＲ北海道は１２日、来春のダイヤ改正で北海道新幹線の東京―新函館北斗間の１日１０往復のうち、下り２本、上り１本の所要時間を４分間短縮した３時間５８分で運行することを明らかにした。
３時間台での運行は初めて。対象新幹線の運行時間帯など詳しいダイヤについては１４日に発表する。

北海道新幹線の新青森―新函館北斗間（１４９キロ）の最高速度は時速２６０キロだが、青函トンネルを含む約８２キロの貨物列車との共有区間は、すれ違いの風圧による貨物列車の荷崩れを防ぐため、最高１４０キロに制限している。

鉄道建設・運輸施設整備支援機構が９月に青函トンネル内で速度向上試験を行い、１６０キロ走行でも貨物とのすれ違いで安全上の問題がないことを確認。ＪＲも来春のダイヤ改正から実際の運行でも１６０キロ運行に移せると判断していた。

新幹線の移動時間は４時間以上になると、利用者が飛行機を選ぶという「４時間の壁」があるといわれる。
ＪＲの島田修社長は１２日の記者会見で、３時間台が実現することを踏まえ「さらに利用が増えるように取り組みたい」と述べた。（徳永仁）
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/257343

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:19:53.33 ID:+/IqKXKQ0.net
新幹線高いやんかー

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:20:58.04 ID:VlMJMgSiM.net
新函館北斗に行く用事

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:21:18.19 ID:qpZ4tPQT0.net
いやほぼ4時間なら意味ないやん

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:21:22.01 ID:8lG1RxtT0.net
そして脱線転覆へ

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:21:47.32 ID:lT7HJ+WT0.net
札幌まではどうあがいても5時間

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:22:01.51 ID:qXAPlmcp0.net
値段の方が問題だろ

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:22:25.45 ID:97h3zLsCM.net
札幌まで更に3時間だろ？

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:23:20.79 ID:ChrKAQhN0.net
道庁を函館に移転すれば完璧

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:23:24.04 ID:P4eAaofr0.net
こだまグリーンとか新大阪東京ずっと乗り続けるやついるか？
東京博多までずっと乗り続けるやつの数知ってるか？
それが答えだ

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:23:53.22 ID:XBS9P3RKM.net
リニアならなあ

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:24:54.74 ID:E7GFqq9x0.net
札幌まで4時間になってから教えろ

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:25:24.61 ID:vwlnDN2L0.net
北海道には新幹線より高速道路を整備しろって
松山千春がラジオで言ってたわ

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:26:22.14 ID:Q9XRCcG20.net
札幌東京なら勝負になるけど函館かよ

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:27:33.53 ID:8BbydWXnp.net
なおそこから更
に4時間かかる模様

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:27:46.99 ID:RnsIdSq6M.net
大宮までちんたら走ってるんじゃ根本的に時短できん

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:28:03.55 ID:BVYqapLXa.net
一両編成の空力を極めたデザイン

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:29:05.26 ID:GQIQz+kc0.net
函館が全国9位・北日本最大の都市だった明治末〜大正ならインパクト絶大なんだが
いまではほんとに知れてるからなあ

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:29:09.21 ID:N9U4Ocstd.net
値段もLCCと同額くらいにしてからスレ立てろ

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:29:20.53 ID:ot+bWjkC0.net
全区間260キロで行っても3時間でしかも函館までしかいかないなら飛行機使うわ

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:29:57.15 ID:i3nOa8CK0.net
東京とのアクセスしか考えられない時点で将来は暗い

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:30:02.10 ID:8m/uWNRx0.net
アホらし
飛行機と張り合わなくていいよ

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:30:39.63 ID:NWlwpoop0.net
じゃがいも掘るくらいしかないんだから急いでもしゃーないやろ

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:30:41.60 ID:zMNdOflgp.net
飛行機と同じ時間で、値段は倍程度でなんとかなるのか！
すげえ、革命やん

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:31:34.37 ID:jA8rQuv+a.net
4時間とか国際線かよｗ

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:31:39.09 ID:F89yZWFP0.net
キチガイ北海道新幹線アンチがくるぞーｗ

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:32:35.89 ID:QzfAwlzW0.net
関東札幌間は大宮からなら新幹線が勝負できそう

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:32:49.53 ID:u/R8mBnE0.net
飛行機と違って新幹線は快適だからなぁ
ベルトもなければたばこも吸える

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:32:54.07 ID:YGTvMNA20.net
東京〜モスクワ4時間になったら起こして

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:33:09.97 ID:tlmVJs/K0.net
五千円なら乗るよ

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:33:35.88 ID:j8fkrpEW0.net
普通グリーンだと2時間で疲れが来るが
新幹線はどうなんだろ

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:33:39.08 ID:EQtfbXG7M.net
函館に用がある人おるん？

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:34:14.85 ID:yw4XhYBi0.net
※函館から札幌まで特急でさらに4時間かかります

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:34:29.12 ID:MBJPpYqi0.net
いやいやいや新幹線怖いよ
300キロで走っててドンて地震きたらもうだめだろ全員死亡
めっちゃ怖い
飛行機ならどんな地震きても絶対無事

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:34:44.85 ID:dd8EnI/Mr.net
東京-広島は4時間以上かかるけど、飛行機も糞

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:35:17.08 ID:dd8EnI/Mr.net
>>18
へー、そんなにでかかったんだ

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:36:15.42 ID:bKEJnp0G0.net
>>32
カニとか

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:36:30.54 ID:Szibgvqh0.net
札幌まで行かなきゃ意味ねええ

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:37:19.66 ID:lT7HJ+WT0.net
函館‐札幌間8割トンネルで列車旅の風情すらないからな

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:37:53.06 ID:YLzlPZCra.net
むしろ夜１０時に出て朝７時に着くようにしろよ

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:38:53.63 ID:v4Zf/Lps0.net
>>32
ラッキーピエロがあるだろ

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:39:32.12 ID:W+FfwSVzM.net
函館から札幌までどのくらいかかるんだ？

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:40:02.01 ID:qNurvcMJd.net
>>34なんか爆発したら墜落やぞ

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:43:39.94 ID:QzfAwlzW0.net
>>34
新潟も311も死人出てないぞ

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:45:42.64 ID:oymb4m6np.net
寧ろ夜行バスと張り合えよ

移動手段としての夜行列車復活させろボケ

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:45:58.32 ID:NZRtpF5Jp.net
まだタバコ吸える新幹線あるのかよ
こりゃ乗る気になれんわ

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:46:19.70 ID:5FljBsSK0.net
羽田ー新千歳ー札幌 約2時間
東京ー新北斗ー函館ー札幌 8時間超

誰が使うの？

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:47:34.36 ID:58R5nlBS0.net
安くする方が余程客呼べる
4分短縮した所で何の影響もない

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:50:26.19 ID:h8ASCjcSM.net
4時間切るより1万円切る方が遥かに勝機あるよ

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:50:39.45 ID:u/R8mBnE0.net
>>46
糞狭い喫煙ルーム！

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:51:30.43 ID:fplNgA9yr.net
過疎地に最速で向かうってカッケーな
童貞が閉店したソープランドに向かうようなもんか

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:52:32.41 ID:Evm2jEqq0.net
タバコ吸えるなら今度から飛行機やめて使ってもいいかな

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:53:38.90 ID:0/4kXVo00.net
悪天候で飛行機飛ばない日にこそ新幹線の本領が発揮されるはず

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:53:48.39 ID:W1me3Nn1a.net
破産しか残されていないレール

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:55:13.91 ID:OxSSzOgHM.net
ケツが割れる

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 20:59:52.81 ID:pOwIxTvK0.net
絶対失敗する北海道新幹線が北陸より優先されてるやばさ

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:03:50.13 ID:Qydpu79o0.net
大宮から新青森まで新幹線、新青森から青森、青森から函館、函館から札幌まで特急乗って行ったことがあるけど尻がやられる

結局東京から札幌まで4時間でいけないと意味無い
第2青函トンネルでもあったら話は違うんだろうけど

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:05:50.00 ID:VDh2KLCEa.net
>>52
全席禁煙で東海道のように喫煙ルームはないんだ
まあヤニカスは死んどけ

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:12:07.56 ID:OM7ONBDH0.net
函館北斗って、ずーしーほっきーぐらいしかないやん(´・ω・｀)

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:12:38.68 ID:4NnGDUmM0.net
東京札幌で2時間にしてくれ

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:12:40.78 ID:JgRZ1Annp.net
いや新函館北斗じゃ意味ない

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:12:45.19 ID:H+plC7be0.net
勝負になってない

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:13:23.46 ID:jozwlVGm0.net
JR北海道ちゃんの輝きを見よ！

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:14:44.90 ID:YBRW9/sw0.net
補修費不足の名目で千歳線を不便にすれば新幹線乗るだろ

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:18:37.28 ID:vC3MwPdq0.net
札幌まで繋げればニセコにいけるじゃんね

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:19:18.22 ID:Bv56KQfM0.net
260キロをなんとかしないと

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:19:26.04 ID:sGJxp4ri0.net
札幌稚内でやれ

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:21:57.67 ID:0x8C7V+R0.net
札幌まで３時間以内を実現してからほざけゴミ屑

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:26:36.32 ID:T+5rKJr30.net
函館は100円ショップの街
ありとあらゆる施設が潰れて全て100円ショップに変わる

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:28:23.58 ID:yq9huW6md.net
JR東日本「値引きはしないから。がんばって。」

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:28:42.34 ID:oUHFcW+V0.net
東京から博多までぶっ通しで乗る奴なんかマニアぐらいしかいないだろ？そういうことだ

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:29:14.29 ID:yw4XhYBi0.net
南向きで例えると、
　「新幹線で東京福岡間で飛行機と勝負します(広島以西は特急のみ)」
ぐらいの距離だよね
高所恐怖症の人ぐらいしか使わないだろ

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:30:39.24 ID:4w2KS8Rx0.net
北海道は札幌についたからといってゴールではないところが
観光地としては致命的だよ

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:38:29.46 ID:nD+5P4zl0.net
北海道民の郷土愛は日本一

また　新幹線に飢えてる度も日本一

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★ ★
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:39:44.12 ID:SWHhqPNj0.net
>>13
本当その通り
四国も同じ

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:42:17.54 ID:nD+5P4zl0.net
田舎道民　東北スレで恥ずかしい発言www
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533001769/365

東北新幹線 part106

>365　名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db73-zV7r [202.140.205.220])2018/11/02(金) 01:00:05.75ID:LQETuqlT0

>札幌市：新幹線が絶対に来る保証あり

>千葉市･堺市：こない

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:42:56.57 ID:1cS2a6xLM.net
>>75
四国は高速道路もう行き渡ってるやろ

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:44:17.71 ID:nD+5P4zl0.net
北海道民って怖いですねぇ〜〜〜〜　　恐ろしいですねぇ〜〜〜〜　　効きすぎだろ、コレwwwww

http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1533209990/134

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:45:23.05 ID:eaWrqzhd0.net
３時間５８分＋乗り換え１１分＋はこだてライナー１９分、とかで実質４時間３０分か。
新函館北斗駅での接続が１１分なら相当マシな方だけど。

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:46:47.07 ID:fNzsVYGi0.net
札幌〜東京4時間が目標だろ
トンネル掘って地中ロケットみたいのでぶっ飛ばせばいい

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:47:44.64 ID:THZizNKg0.net
函館まで行ってどうすんだ?

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:47:45.42 ID:SWHhqPNj0.net
>>57
電車はシートがしょぼいからな
ベンツSクラスみたいにでかいシートなら四時間じゃ疲れない

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:48:36.77 ID:SWHhqPNj0.net
>>77
片側一車線で「行き渡ってる」って

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:48:52.61 ID:nD+5P4zl0.net
ベンツSクラスがシートでかい？？？
普通です、極ふつうです。

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:49:01.22 ID:MCkczdHvx.net
4時間も新幹線乗りたく無い

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:50:11.80 ID:spMqTrGZ0.net
1万切ってからこい

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:51:46.19 ID:7V/r1N0Sa.net
盛岡から最高時速260キロに制限されるのなんとかして欲しい

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:52:51.30 ID:1cS2a6xLM.net
>>83
十分やろ徳島道と県庁所在地から先だけやん

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 21:54:58.39 ID:Evm2jEqq0.net
>>58
ないのか
なら普通に飛行機でいいや

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 22:00:28.22 ID:YEiazAnJ0.net
なんで新幹線は札幌までいかないの？

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 22:00:46.36 ID:DFzpDe4G0.net
3時間切らないと現実的じゃない

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 22:03:26.09 ID:Nd7jBc5eM.net
>>48
安く行きたいだけなら夜行列車に乗るよ
時間を金で買いたいから飛行機との競争なんだろ

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 22:09:34.85 ID:jgaMwKfn0.net
スイッチバックしていいから函館まで行かないと意味ねーだろ

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 22:09:56.11 ID:qWm5hPOJd.net
>>1
東京から札幌までを4時間切りしないと意味なし

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 22:11:46.12 ID:FaAJ+dhqr.net
飛行機の搭乗手続きを所要時間に含めないのがどうしても納得いかない。

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 22:35:10.50 ID:N8NKuEh50.net
普通のホームに乗り入れてくれりゃ旅行に行こうって気にもなるんだがな
なんで特別なホームなんだろう

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 22:42:02.32 ID:I8UT97/w0.net
ほーん、で、値段は？

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 22:46:48.70 ID:TSE7jhMGd.net
時間の問題じゃなくて札幌に行きたいのに新函館北斗なんて訳のわからないところに到着するのがダメなんだよ
札幌まで伸ばして3時間くらいで行けなきゃ意味ねえよ

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 22:51:53.59 ID:sfCo1rFvM.net
今思えば江差線と津軽線の景色をもっと記憶しとくべきだったな

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 23:08:41.01 ID:L850SRU9a.net
道内出発だとしてその函館の駅に行くまでの時間と経路が不便

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 23:12:29.73 ID:GQIQz+kc0.net
>>93
東京から札幌の直行需要が大きくないなら
函館スイッチバックのほうが合理的だっただろうな
そうしてれば、道内交通にはとても役立ったし
北関東〜東北と札幌の間ならそのぐらいの寄り道は問題ないし

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 23:22:00.80 ID:230xzp8U0.net
函館は空港近くに掘っ立て小屋がたくさん立ち並んでいてドン引きしたわ。
あそこだけ昭和50年代で時が止まっているかのようで薄気味悪く感じた。
家の外に二槽式洗濯機が置いてあるみたいな気持ち悪さ。

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 23:26:39.92 ID:Yo86q0oz0.net
貨物を圧迫せんといて

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 23:27:47.11 ID:MEpmcX5v0.net
四国新幹線もボーッとしてたら勝手ぬ建つんだろうな

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 23:28:05.28 ID:v+GjCPaa0.net
既に値段で負けてね？

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 23:28:36.19 ID:r4q2LLBb0.net
盛岡以北はこまめに停まったほうがいい
八戸駅は全列車停車で

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 23:29:44.07 ID:CoWzfS830.net
>>83
1台制限速度下回るやつがいるだけだけで低速道になるのが笑える

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 23:29:48.20 ID:KnWjIxvYa.net
新函館から函館まで20分弱かかる模様

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 23:30:40.75 ID:qObmojTG0.net
なお、札幌まではさらに5時間かかる模様

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 23:37:51.75 ID:+zIh0a0Y0.net
東京〜札幌が4時間なら需要ありそう
ただ同距離の東京〜博多が5時間だからもっとスピードアップしないと

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 23:38:14.33 ID:vu0JlhWX0.net
戦争できる国へ

あべ最低だな！

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 23:39:28.86 ID:nD+5P4zl0.net
※北海道新幹線が黒字になる条件は「札幌の人口が300万人を突破」かつ「新千歳空港が壊滅」
北海道新幹線は中止すべきか？

https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1543997412/

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 23:41:18.36 ID:nD+5P4zl0.net
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238

北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。

北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。

これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 23:41:44.61 ID:klE7C4HVp.net
北海道旅行してて気付いたんだが函館から小樽まで伸ばすのにあと8年かかるらしいね
でもって札幌までってなると終わらないぞこれ
需要もねえのになぜ作ったんだ

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 23:46:25.46 ID:DDw/mc7U0.net
LCCなら5000円以下で札幌行けるんだが

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 23:47:38.92 ID:xPnXeMCGr.net
北海道開拓は拓銀が潰れた時点で失敗したんだよ
今は兎も角20年後30年後の日本国に北海道を養う体力なんて無いわ
北海道新幹線の札幌開通が先か札幌市の財政破綻が先かのチキンレースだな

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 23:50:38.54 ID:ZHoqfS980.net
飛行機は手荷物めんどくさいやん

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 23:50:53.03 ID:jeXsGxwL0.net
グランクラスでも函館まではきつかった
函館から札幌までのスーパー北斗は線路ガタガタで地獄
北海道は鉄道で行くところでは無いよ

119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 23:51:21.99 ID:fwa/bT7ga.net
いや、札幌まで通してから勝負するって家よ・・・・・・・・・・

120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/13(木) 23:52:45.85 ID:nSat/yEVM.net
160じゃなくて300キロで走れよ

121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 00:00:21.90 ID:NHMuIArlr.net
青函トンネルよりはよ整備新幹線区間を320キロ化せえや

役人アホすぎw

122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 00:12:23.52 ID:NHMuIArlr.net
九州新幹線作って一番儲かったのは実はJR西日本だからねえ
北海道作って儲かるのはJR東日本

だから本州会社から金だすスキーム作ればいいんだよ

123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 00:13:37.97 ID:NHMuIArlr.net
JRも東西に戻せばええやろ
NTTにできて出来ない根拠が一切ない

124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 00:51:50.05 ID:eJzM1ThB0.net
ホントさっさと整備新幹線の２６０キロ規制を解除すべきだな

125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 00:58:12.30 ID:O3UOiBKl0.net
青函トンネルで貨物とすれ違うのがネックなら真ん中に風除けの壁作れば良いんじゃないか？

126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 01:01:38.16 ID:xLd5gFub0.net
上下分離！上下分離！さっさと上下分離！しばくぞ！

国鉄民営化
民営化自体も許しがたいが、分割したのが悪かった
上下分離こそが正しい道であった

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 01:04:22.72 ID:DlQTOgXD0.net
4時間暇だから、なにか4時間くらいでできることを提供したらどうや

128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 01:07:20.29 ID:MXoHiuij0.net
東京大宮間を高速化するにはどうすればいいんだ
完全地下化すればいいのか？

129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 01:07:33.03 ID:MivnEf6Pd.net
なお新函館北斗・札幌間

130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 01:14:20.05 ID:7sflUVIC0.net
森岡から新青森まで速度上げろよ

131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 01:20:34.11 ID:BZ/XSCXf0.net
大宮から乗れや

132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 04:22:40.50 ID:4X+rcut80.net
はこだてライナーのやる気の無さがね
カムイの車両潰すならこっちに回して本数増やしてほしかった

133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 07:36:36.30 ID:6Gm2xCJq0.net
札幌じゃねえのかよw

134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 10:10:15.22 ID:CJj1Xfym0.net
>>133
北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？　北海道に生まれてサイコーでしょ？

福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！　道民さんwwww

135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 10:14:46.71 ID:CJj1Xfym0.net
>>132

過疎指定都市の新幹線駅なんだから諦めろ
http://livedoor.blogimg.jp/tetsu9mmline/imgs/8/6/86734035.jpg

136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 10:18:09.32 ID:CJj1Xfym0.net
北陸　http://art55.photozou.jp/pub/190/781190/photo/90834647_624.jpg（２３本）
長崎　http://smizok.net/train/img/img_train20130703_09.jpg（２６本）
新函館ー札幌　http://livedoor.blogimg.jp/freedom_room/imgs/8/6/86063e42.jpg（ディーゼルたったの１２本wwww）

整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww

137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 11:07:33.73 ID:Bxc7xGoN0.net
北海道だと大雪で飛行機は欠航になるけど新幹線は大雪でも運行するの？

138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 11:10:21.17 ID:nHoAe2Y90.net
殆どの用事が札幌にあるわけだが函館まで急いで行ってもなぁ

139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 11:19:40.41 ID:ySrvXaqn0.net
>>138
殆どの人は札幌にも用事ないんだけど
外国人だってニセコに行くだけだろ

140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 11:29:20.94 ID:6Ln44a0kd.net
札幌延伸時には360キロ運転開始して東京札幌でも4時間切る予定ではある

141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 11:46:10.95 ID:4imwdMvba.net
JR北海道「ハァハァ函館まで頑張って4時間切ったぞ…！」
ANA「ほい新千歳まで1時間半5000円w」

142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 11:47:24.77 ID:qYg7c+W6p.net
でも高いし

143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 12:25:47.66 ID:t8RaBvhiH.net
東京ー札幌が4時間なら飛行機より早いな

144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 12:29:45.87 ID:xRPQEVuX0.net
まあさっさと札幌まで開通させないと話にならないしな
ニセコが外人に受けているようだから、地下駅建ててやれば？

145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 12:32:48.09 ID:xRPQEVuX0.net
盛岡以北が時速260km制限あるんだよな
これをどうにかしろよ

146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 12:34:57.61 ID:fEYs43Ija.net
>>107
最近、ドライブレコーダーやらテレマティクスやらで
大変なんよ。
堪忍して

147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 12:44:30.41 ID:tHZsPvmLd.net
スカイマークやLCCがある時点で新幹線はオワコン

148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 12:46:59.28 ID:qJFRygj20.net
札幌ちゃうやん（笑）

149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 13:36:46.02 ID:CJj1Xfym0.net
日本一新幹線に飢えてるのは札幌市民だなwww

150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 13:37:32.79 ID:CJj1Xfym0.net
>パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。

http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm

↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww

子供たちに夢を！　北海道に活力を！　　（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ！！！

151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 13:41:02.13 ID:fSIBNqYy0.net
「驚きの３万円台！」って39,800円って言うのと同じだな

152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 13:41:15.47 ID:eeFg7Jh0a.net
>>137
前に大雪で道内の交通機関が全てストップしてたしな
新幹線はトンネル多いけどまあ他のとさほど変わらないだろうね

153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 13:42:36.78 ID:LkrvYWIx0.net
札幌に着かないと意味ないんだよ

154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 14:16:25.24 ID:CJj1Xfym0.net
日本で一番後回し喰らった札幌。　日本一新幹線に飢えてるのは札幌市民だなwww

155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 14:17:42.39 ID:CJj1Xfym0.net
新幹線の開業は1964年
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/208/46/N000/000/000/120201923761416107871.jpg

それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の土人たち
http://www.sankei.com/photo/images/news/160213/sty1602130014-f1.jpg

雪像の新幹線で満足する奥地札幌の人々　
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20160204004207_comm.jpg


札幌ディーゼルエレジーwww　　http://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg（単線非電化）

156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 14:21:00.83 ID:Kdk5IMLKF.net
東京で待ち合わせしたほうが早い

157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 14:21:12.23 ID:GsJs9xvkK.net
4時間を切れば勝負になると考えてる事が実におめでたい
LCCもある時代に、いつまで役人根性でいるつもりだこいつらは

158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 14:23:26.52 ID:CJj1Xfym0.net
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1543997412/177

>１９年度から毎年２００億円ずつ国の財政支援を受ける前提で・・・
>２３年度に本業のもうけを示す営業損益が約４２８億円の赤字になる


　もうコレ　底の抜けたバケツに水を注ぐのと同じじゃんwwww


　　　◇結論　：　北 海 道 へ の 投 資 、 援 助 　 　 そ の 価 値 Z E R O ！

159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 17:04:10.24 ID:8s4aUbfOa.net
函館から札幌まで3時間かかるのに、
東京札幌4時間とか物理的にできるの？

160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 18:18:01.79 ID:jp9MxAsHx.net
ボトルネックである青函トンネルをどうにかしないと5時間切りですら無理

161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 18:20:46.52 ID:pd37Hyz+p.net
時間より値段では？

162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 21:39:21.66 ID:EnAGJHEk0.net
>>132
> はこだてライナーのやる気の無さがね
> カムイの車両潰すならこっちに回して本数増やしてほしかった

同意。貧乏会社の割にカネの使い方がヘタクソな印象が強い。
長持ちしない気動車は必死で延命し、気動車より長持ちする電車はとっとと潰すところとか。

163 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 21:40:21.78 ID:LMox6+of0.net
飛行機が欠航したら新幹線が混雑すると思うんだが、3列シートの真ん中で4時間はキツイな

164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 23:08:09.21 ID:FaUC4fJj0.net
>>162
ここ20年30年ほどの電車は直そうにも制御機器の半導体がとうの昔に製造打ち切りになってて直せなくなってるからな
ブラックボックス化しててメーカーじゃないと手が出せないし
対して気動車はまだ機械の部分が残ってるからなんとかなる

165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/14(金) 23:16:45.78 ID:a8T6KMB60.net
飛行機苦手な人もいるからな
それに念のため随分と早めに羽田に行ってしまう人とか

166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 03:37:30.74 ID:xk9Ncfh6a.net
なんでザマー湧いてんだよ巣で死ねやゴミ

167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 03:39:40.96 ID:xk9Ncfh6a.net
ﾜｯﾁｮｲ 0a3e-1w8Fは長年鉄道路線車両板荒らしてるクソコテだから無視して下さい

168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 03:44:47.93 ID:sXwd2D3Y0.net
東京から札幌まで四時間なら勝ちだけどな

169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 10:51:47.67 ID:+OHtVyLj0.net
北海道新幹線の黒字条件「札幌が人口３００万人突破」かつ「新千歳空港が壊滅」　北海道新幹線は中止すべきか？
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1543997412/

経営難に陥っているＪＲ北海道の島田修社長は２９日、道議会の地方路線問題調査特別委員会で、
当面の収支見通しについて説明した。島田社長は「国の支援があれば、当面の資金ショートは免れる。
だが、それでも赤字構造は続き、２０２２年度には資金ショートに陥る」との見通しを明らかにした。

同委員会による島田社長の参考人招致は２、６月に続き３回目。５会派の道議が約４時間半、質疑した。

島田修社長は、２３年度に本業のもうけを示す営業損益が約４２８億円の赤字になるとの試算を示した。
この数字は、１９年度から毎年２００億円ずつ国の財政支援を受ける前提ではじいたものだと説明した。

このため、島田社長は「国の継続的な支援を受けるためには目に見える経営改善効果を出していかなければいけない」
と述べ、徹底したコスト削減や新規事業などによる収益増に加え、利用者が極端に減った路線の廃止に
取り組む考えを強調した。

https://www.asahi.com/articles/CMTW1811300100002.html

170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 10:54:35.12 ID:+OHtVyLj0.net
日本で一番後回し喰らった札幌。　日本一新幹線に飢えてるのは札幌市民だなwww

171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 10:58:54.53 ID:hIcDFKffH.net
日本の交通機関は高すぎて世界標準のLCCに勝てないね

172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 11:07:20.18 ID:ZhMncWrhM.net
上野大宮だろがボケカス

173 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 12:20:48.52 ID:+OHtVyLj0.net
東北新幹線 part106

>365　名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db73-zV7r [202.140.205.220])2018/11/02(金) 01:00:05.75ID:LQETuqlT0

>札幌市：新幹線が絶対に来る保証あり

>千葉市･堺市：こない


田舎道民　東北スレで恥ずかしい発言www
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533001769/365

174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 12:24:35.88 ID:+OHtVyLj0.net
◆
>パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。

http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm

↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww

子供たちに夢を！　北海道に活力を！　　（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ！！！

175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 12:25:14.90 ID:+OHtVyLj0.net
●人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです

●人口１００万人以上の都市で東京方面が単線非電化なのは札幌だけ

176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 12:25:33.62 ID:kTvacANvd.net
>>171
乗らなきゃ良いじゃん
そして世界標準規格のLCCって何処ですか？

177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 12:28:41.31 ID:FSzjhzAWM.net
４時間切っても、函館まで飛行機で閑散期なら１万しないから飛行機乗るよ。
函館北斗も市内からメチャ遠いし。

178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 12:38:09.32 ID:+OHtVyLj0.net
★【衝撃】北海道民の大半は“道産子”と呼ばれるのを嫌がっていることが判明！
http://news.livedoor.com/article/detail/10837152/


　　・・・・ですので、ドーミンは他府県人を装ってレスする習性があります。
　　　　

179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 12:44:11.42 ID:+OHtVyLj0.net
函館市は「過疎指定都市」
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13136104058

180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 14:17:24.07 ID:qIlAaQ4X0.net
札幌までの割引券設定したりして日銭稼ぎもするわけでもなし

181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 16:51:39.82 ID:Nf6CYJNgM.net
格安航空会社（ＬＣＣ）のバニラ・エア（千葉県成田市）が運航する函館ー成田線が来年３月で運休する見通しであることが１１日、分かった。

目標とする年間８５％以上の利用率を達成できず、収益の確保が難しくなったことが要因とみられ、就航からわずか２年で運休となる。
　同社企画部門の管理職が１２月上旬に市を訪れ、利用率の伸び悩みから、来年３月下旬で運休する方針を伝えた。
来年１０月下旬までの夏ダイヤで運航計画はなく、その後の見通しに関して言及がなかったという。
　同路線は函館空港初の国内ＬＣＣとして、２０１７年２月に就航。観光需要のピークとなる８月は昨年が８７・０％、今年が８９・８％と目標をクリアした一方、
今年は７０％以下に落ち込む月があり、年間利用率は昨年が７７・７％、今年は１０月までで７６・６％にとどまっていた。

　同路線を巡っては、成田で国際線を乗り継ぎ、函館を訪れる海外客の利用もあったことから、観光への影響が懸念される。
函館ホテル旅館協同組合の遠藤浩司理事長は「正式発表だとすれば、成田線を利用していた国内の若者、女性を中心とした客を失うことになり、大きな損失だ」と肩を落とす。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181212-00000001-hakoshin-hok

182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 16:56:20.17 ID:xmT1WjOw0.net
＞３時間５８分

あのさー

183 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 17:18:29.33 ID:hDUXNmqFa.net
東京広島で丁度4時間の壁のところだからな

マジなら日本一就航数の多い羽田千歳便半分に減らせて
枠いっぱい埋まってる羽田から他の所に行けるようになるし
かなり意義があると思う
ただ、値段は東京博多より高くなるからその辺どう対抗するのか

184 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 17:20:20.01 ID:0TSZYD/20.net
＞北海道新幹線の新青森―新函館北斗間（１４９キロ）の最高速度は時速２６０キロだが


日本ってなんで新線引くのにこんなに頭が悪いの？

185 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 17:22:23.86 ID:kTvacANvd.net
>>184
どう頭悪いのか詳しく

186 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 17:23:13.05 ID:0TSZYD/20.net
>>185
260キロなんて、遅過ぎるって事

187 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 17:28:22.17 ID:kTvacANvd.net
>>186
そもそも新線を300km以上対応にする必要があるのか？

188 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 17:35:49.77 ID:+OHtVyLj0.net
これが王者です！　これが王者のタカリです！

【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位　
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 　（残念な無産業都市　タカリの都　サッポロ）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円

http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html

189 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 17:40:47.30 ID:0TSZYD/20.net
>>187
札幌まで四時間切れよ

190 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 17:41:10.70 ID:kN7GVMs50.net
広島は空港が糞すぎるから新幹線乗るけど 函館じゃなー

191 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 17:43:35.25 ID:e9P3IG/f0.net
はよ札幌まで伸ばせよ。
バカなのか？

192 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 17:49:09.67 ID:O3915Au60.net
整備新幹線の上限速度が260kmな限りは無理

193 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 17:49:35.00 ID:kTvacANvd.net
>>189
東海道が270→285上げたときで3分の効果しかなかった
最高速度はインパクトあるけど結局その程度の効果しかない
260→320ならある程度の効果はあるだろうけど
かかる費用に対して需要は明らかに少ない

194 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 17:51:47.85 ID:/JjZZCA40.net
>>160
浦和土人という最悪なボトルネック

195 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 18:00:32.28 ID:9fnU9zIc0.net
札幌に関連する需要が減ればいい

196 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 18:08:31.04 ID:FSzjhzAWM.net
ANAの羽田発があるからね
成田だと、成田へ行く交通費と時間でお得感が無くなる

197 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 18:19:53.67 ID:EPkdOlfP0.net
羽田まで車で30分、搭乗準備まで30分
北海道まで1時間15分

新幹線に乗ろうとは思わない。
むしろ10時間くらい掛けて鈍行で行くならありかな

198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 18:20:48.15 ID:+OHtVyLj0.net
開発失敗地　北海道

http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/h/k/s/hks1748/20100627081047d48.jpg

199 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 18:23:37.60 ID:+OHtVyLj0.net
日本のお荷物　北海道


【日本のお荷物】北海道新幹線は永久赤字【厄介モノ】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1453732264/

1 ：名無し野電車区：2016/01/25(月) 23:31:04.74 ID:lfLpR8Xr
道民が全部背負ってくれれば文句ないんだけど、
貧乏北海道にその余力あるわけないし・・・・

結局日本国民の税金で穴埋めされるんですね。

ヤッカイドウ・ホッカイドーとはよく言ったものです。

200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 18:24:56.44 ID:vQXa57s9M.net
さっさと時速600km/hのリニア通せって

201 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 18:50:15.55 ID:+OHtVyLj0.net
ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！

202 ：ヨイト負けドーミンの唄 ：2018/12/15(土) 18:58:37.59 ID:+OHtVyLj0.net
子供の頃に　
　ヨイトマケの子供！　きたない子供！　ディーゼルの子供！　ホッケードーの子供！と
　いじめぬかれて　はやされて
　くやし涙に　くれながら
　泣いて帰った　道すがら
　母ちゃんの働く　とこを見た
　母ちゃんの働く　とこを見た

https://fp-sapporo.com/wp-content/uploads/2017/11/%E3%82%86%E3%81%8D%E3%81%8B%E3%81%8D.jpg

203 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 19:01:12.34 ID:0TSZYD/20.net
>>193
真っ直ぐ線路を引けば良いんだよ

204 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 20:17:16.98 ID:+OHtVyLj0.net
きついっすねぇ〜　　北海道民さん
https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1450763445/6

。。。

205 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 20:45:44.17 ID:+OHtVyLj0.net
北海道新幹線って中止すべきじゃね？無理だろこれ…
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1544848687/


　　　　↑
こんなスレ立っちゃってwwww

日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民としてはお辛いでしょうねwww

206 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 22:21:43.48 ID:uUpFC9D10.net
>>183
> 東京広島で丁度4時間の壁のところだからな

広島空港が街から離れた山奥だからJRは随分と助かってる。

逆に函館は、新幹線駅より空港の方が街に近い、という少し珍しい立地。
街に出るなら空港からの方がラク。

一方、レンタカーで江差・松前や大沼・八雲あたりに向かうなら、函館新道までかなりの時間
市街地走行を強いられる空港よりも、函館新道に近い新幹線駅の方が便利と、これまた珍しい。

207 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 22:31:35.05 ID:jaa+lZin0.net
2時間くらいまで縮めないと飛行機との勝負は厳しいだろうな
もしくは北海道までのんびりゆったりと移動する高級志向のトワイライトエキスプレスだろ

208 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 23:11:01.64 ID:+OHtVyLj0.net
税金泥棒ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！

209 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 23:11:45.80 ID:+OHtVyLj0.net
税金で作っておいて、赤字の尻拭いをまた税金でやるという前代未聞のトンデモない新幹線

それが北海道新幹線だ

210 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 23:23:07.82 ID:b/wa/p/p0.net
ありとあらゆるメンテが金がなくて適当になってるJR北海道に海峡トンネル任せるとか
いつかトンネル崩落からの水没やらかすと思ってる

211 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 23:48:21.98 ID:vNoSkrKB0.net
>>102
上湯川町か
空港から湯の川、ラサール、白百合、五稜郭、遺愛方面に行くバスは必ずあの部落を通るんだよな

212 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 23:49:55.48 ID:vNoSkrKB0.net
>>123
NTTは持株会社の大株主が政府

JR7社は資本関係が一切ない（国有のJR北、JR四国、JR貨物は例外）

213 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 23:51:25.74 ID:vNoSkrKB0.net
>>132
快速はこだてライナーに特急型車両はオーバースペックじゃね
乗り降りに時間かかるし、そもそも150円加算でスーパー北斗の函館行きに乗り換えできるから意味ないような

214 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 23:52:40.10 ID:vNoSkrKB0.net
>>180
北海道新幹線は正規料金で乗る奴ほとんどいないだろ

215 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/15(土) 23:56:53.07 ID:vNoSkrKB0.net
>>206
空港はレンタカー使うのならいいけど公共交通機関は便数多くないし微妙だぞ
五稜郭行くバスは遠回りだし

216 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 00:02:16.73 ID:Z0xM+ehJr.net
要するに北海道新幹線なんか必要なく、北斗星で十分だったという事だな

217 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 00:47:52.11 ID:c5qZPAZc0.net
4時間台ってのが前提で話が進んでるけどそもそも5時間きれないだろ
破綻してるわ

218 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 00:52:20.23 ID:CFHzG89O0.net
岩手完全スルーすれば余裕ぢゃね
栃木福島スルーしてるんだし　仙台は止まるの仕方ないけど
青森スルー出来ないのかね

219 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 04:33:27.33 ID:qQGf3I7i0.net
>>214
札幌方面もセットで割引けって話に
なんでそんなレスになるんだ

220 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 08:19:29.92 ID:Y0emkpv00.net
>>215
> >>206
> 空港はレンタカー使うのならいいけど公共交通機関は便数多くないし微妙だぞ
> 五稜郭行くバスは遠回りだし

函館駅まで20分で行くリムジンバスが頻発してるから便利な方だと思ったが、
確かに五稜郭方面に行くのはいろんなバスが乱立してて不便だな。
https://airport.ne.jp/to_go/bus/
https://www.hakotaxi.co.jp/shuttlebus/index.shtml

221 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 08:53:33.91 ID:mVIu55aWx.net
>>216
もっといえば船と飛行機で十分だった。台風被害でトンネルって機運が高まった事情はあるが…

222 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 09:40:40.22 ID:Z+1hMhbn0.net
>>220
函館駅まで20分もかかるのがゴミじゃん
新函館北斗からのはこだてライナーより遅い

223 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 09:41:43.66 ID:Z+1hMhbn0.net
しかもバスはJRと違って遅れるから20分ではまず着かないね

224 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 09:49:12.93 ID:nwt9VLlE0.net
>>221
青函航路の廃止がちょうどＪＲ化頃だったというのは
いまにして思うと不運だったのかもな
貨物との競合問題とかを国鉄内部で解決してから民営化してたら違っただろうし
民営化してからもっと時間が経ってからトンネルが出来てたらまた違った展開になってたのかも

225 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 09:50:35.88 ID:oVgNkjRIr.net
函館じゃないじゃん
函館の空港のほうが近そうだし

226 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 10:34:07.10 ID:Z+1hMhbn0.net
>>225
時間距離だと大差ないか、新函館北斗からの方が若干近い

227 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 11:45:06.91 ID:ILiTwxeI0.net
●新幹線 駅発着数比較

・鹿児島中央 40本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）

・札幌　１７本wwwww （鉄道運輸機構 の想定）

１時間に１本しかないものを日本では新幹線とは呼びません！！

※日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm

228 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 11:47:28.37 ID:4keAQIDkK.net
>>225

空港は湯の川温泉に近いのがメリットだな

229 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 11:53:46.87 ID:Z+1hMhbn0.net
>>228
新函館北斗から湯の川温泉に行くバスって総じて遠回りだしなぁ
産業道路・高速道路経由で運行すれば結構いい感じなのに

230 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 12:02:36.22 ID:ILiTwxeI0.net
建設費踏み倒しの確信犯　ホッケードー新幹線ww

231 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 12:03:51.59 ID:ILiTwxeI0.net
函館　　最下位　　なぜ？
https://www.moritako.net/2018/04/03/kouhukudo-gennzyou/

232 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 12:06:31.23 ID:rysEo0AAa.net
>>9
その場合函館市内直結にしただろうな

233 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 12:08:00.29 ID:rysEo0AAa.net
>>18
しょっぱいけど今でも水戸市に並ぶ大都市やぞ

234 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 12:11:37.99 ID:rysEo0AAa.net
函館行きなんて一日何本も飛ばないから時間はそんなに問題じゃない

結局新幹線乗っても乗り換えがダルいのとそもそも函館に行く客が居ないのが問題

235 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 12:12:52.09 ID:EDG9ymM+M.net
北海道と本州を自動車が走れる関門海峡や関門トンネルみたいなのは実現できないの？
それのほうがトラックも助かるでしょ？
おれも自分のプリウスを運転して北海道旅行したい
レンタカーでもあるけど自分の車使いたいよね

236 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 12:14:57.57 ID:KuCJwE5k0.net
>>10
結構いるぞ

237 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 12:15:59.92 ID:rysEo0AAa.net
>>116
失敗したから拓銀が潰れたんだろ

北海道は60年以上前からずっと相対的にマイナス基調

238 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 12:20:18.04 ID:Z+1hMhbn0.net
>>234
元々は新潟みたいに上下ともに対面乗り換えできるホームのみに接続させるはずだったんだが、
結局新幹線下りはほぼ全て対面乗換できないホームに入線する羽目になったんだよな

あれに関しては詐欺に近い

239 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 12:20:26.55 ID:RVtyILfR0.net
函館に行く用事が思いつかない

240 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 13:32:51.19 ID:ILiTwxeI0.net
●新幹線 駅発着数比較

・鹿児島中央 40本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）

・札幌　１７本wwwww （鉄道運輸機構 の想定）

１時間に１本しかないものを日本では新幹線とは呼びません！！

※日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm

241 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 13:33:15.26 ID:ILiTwxeI0.net
【ヤッカイドウ】北海道新幹線 327【厄介道】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524546038/

1　名無し野電車区2018/04/24(火) 14:00:38.12ID:Kait7Gqs

日本の新幹線史上初の赤字新幹線となった北海失敗赤字新幹線について語るスレです。


見切り千両、損切り万両


北 海 道 を 切 る と い う こ と は そ う い う こ と だ 。

242 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 13:33:40.43 ID:ILiTwxeI0.net
北海道新幹線の黒字条件「札幌が人口３００万人突破」かつ「新千歳空港が壊滅」　北海道新幹線は中止すべきか？
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1543997412/

経営難に陥っているＪＲ北海道の島田修社長は２９日、道議会の地方路線問題調査特別委員会で、
当面の収支見通しについて説明した。島田社長は「国の支援があれば、当面の資金ショートは免れる。
だが、それでも赤字構造は続き、２０２２年度には資金ショートに陥る」との見通しを明らかにした。

同委員会による島田社長の参考人招致は２、６月に続き３回目。５会派の道議が約４時間半、質疑した。

島田修社長は、２３年度に本業のもうけを示す営業損益が約４２８億円の赤字になるとの試算を示した。
この数字は、１９年度から毎年２００億円ずつ国の財政支援を受ける前提ではじいたものだと説明した。

このため、島田社長は「国の継続的な支援を受けるためには目に見える経営改善効果を出していかなければいけない」
と述べ、徹底したコスト削減や新規事業などによる収益増に加え、利用者が極端に減った路線の廃止に
取り組む考えを強調した。

243 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 13:34:01.27 ID:ILiTwxeI0.net
一方、「地域の公共交通をどう維持していくかは当社だけでなく地域の課題でもある。
鉄道サービスを持続的に維持するためには地域の皆様の支援が不可欠」と述べ、改めて道や沿線自治体の支援を訴えた。

道議からは「収支見通しの数字の根拠が不明瞭」「北海道新幹線で毎年１００億円の赤字を出して大丈夫なのか」
など疑問の声が相次いだ。島田社長は新幹線について「札幌開業する３０年度以降は高速輸送機能を最大限発揮し、
赤字解消する方向で進むと考えている」と釈明した。

委員長の喜多龍一道議（自民党）は終了間際の総括で「議会とＪＲ北の考えに多くの隔たりがあることが
いっそう鮮明になった」と不満を述べた。島田社長は終了後、記者団に対し「指摘を謙虚に受けとめ、
今後も丁寧な説明を重ねていきたい」と話した。

https://www.asahi.com/articles/CMTW1811300100002.html

244 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 13:34:47.40 ID:IcWR75SPM.net
函館から三時間追加で〜す

245 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 13:59:58.56 ID:qe3WD0Kd0.net
そんなに人間は行き来してるのか？

246 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 14:07:06.56 ID:6qLkDOB3F.net
函館ジャナイ函館

247 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 14:08:23.85 ID:/1kxk0pt0.net
なお運賃

248 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 14:09:32.99 ID:/1kxk0pt0.net
>>10
こだまはぷらっとあるから結構いるぞ

249 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 14:13:41.68 ID:sGx7A4nga.net
大宮〜新青森で320キロ運転、函館〜札幌で360キロ運転は確実に必要

250 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 14:15:04.37 ID:/1kxk0pt0.net
>>82
つ　グランクラス
あれベンツのシートと同じメーカーのだろE5H5系は

251 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 14:28:01.01 ID:ILiTwxeI0.net
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123

>123名無しさん＠涙目です。(北海道) [US]2018/08/10(金) 23:22:36.51ID:kTUs9b1t0
>うるせえ
>赤字がなんだよ

>これに反対する奴の都府県は
>北海道の農海産物出荷停止な



https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/265

>265名無しさん＠涙目です。(北海道) [US]2018/08/11(土) 22:32:25.21ID:NRuCLg1b0>>266

>たとえ一兆赤字でも新幹線はなくなりませんからー！ボーナスも出ますからー！バーカ

252 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 14:31:18.26 ID:ILiTwxeI0.net
>>249
函館〜札幌で360キロ運転 ・・・　１日たった１７本

それに何の意味があるんだ？

253 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 14:31:53.03 ID:ILiTwxeI0.net
●新幹線 駅発着数比較

・鹿児島中央 40本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）

・札幌　１７本wwwww （鉄道運輸機構 の想定）

１時間に１本しかないものを日本では新幹線とは呼びません！！

※日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm

254 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 14:33:24.52 ID:sGx7A4nga.net
>>218
新青森は乗務員交代の為必要
盛岡はこまちを連結しないなら通過できる

255 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 14:33:39.29 ID:yeo7cuxU0.net
絶対に墜落はしません！
ってCMやりゃあいいのに

256 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 14:34:38.57 ID:sGx7A4nga.net
>>184
省庁は嫌な思いしないから

257 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 14:34:55.11 ID:OW55k2nga.net
つまり東京札幌間では勝負にならないいってワケか
JR北持つのか？

258 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 14:38:55.70 ID:X+gKj/Ku0.net
>>75
北海道は高速道路もいらんだろ
一般道を高速で走るじゃん

259 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 14:45:46.38 ID:RVtyILfR0.net
羽田が遠い埼玉民の利用は見込めるけど、そもそも函館に行く用事がないし

260 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 14:47:13.55 ID:ILiTwxeI0.net
ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！

261 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 14:48:20.97 ID:Oo6WJTir0.net
JR北海道ってどうやって運営してるのか謎すぎるわ
あれで収益でるのが不思議

262 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 14:53:57.04 ID:ILiTwxeI0.net
JR北海道が大赤字でも潰れない理由は国民の税金だった事が判明し批判殺到ｗｗｗ

http://nenene-news.com/?p=3423

263 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 14:54:25.42 ID:RVtyILfR0.net
>>261
駅ビルの経営
なんとか基金からの補填
以上

264 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 14:56:30.14 ID:ILiTwxeI0.net
JR北海道、赤字でも倒産しないカラクリ

https://www.huffingtonpost.jp/2013/09/24/jr-hokkaido_n_3985142.html

265 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 14:57:06.23 ID:LEtgjhJdM.net
新幹線で行くバカ

266 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 14:58:31.50 ID:PkBZYCWd0.net
>>9
首都も青森に移転しろ

267 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 15:00:34.25 ID:ILiTwxeI0.net
JR北海道は基本的に自力経営とはほど遠い状況にある。同社の2013年3月期の鉄道事業の売上げは約780億円だが、経費はなんと1100億円である。
赤字額は300億円を超えており、毎期大量の赤字を垂れ流している状況である。これで同社が倒産しないワケは、国鉄民営化の際に提供された「経営安定化基金」と呼ばれる資金を保有しているからである。
現在、同社はこの基金の運用益である300億円を赤字補填に回すことで、何とか経営を維持している。つまりJR北海道の収益の半分近くはファンドの運用益なのだ。
だがこの運用益にも問題がある。2013年3月期の基金の総額は約7300億円。だがこの基金からの運用益は300億円あり、4.1％もの高利回りで運用されている。
この超低金利時代に4％の運用などどう逆立ちしても無理である。
このカラクリは、実質的な国庫補填にある。安定化基金の多くは、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構に貸し付けられており、
この貸し付けについては4％近い特別な高金利となっている（他の民間からの借り入れは1％以下）。つまり、この独法に対する貸し付けは事実上のJR北海道救済資金であり、
当該独法の性質上、最終的には国の特別会計が負担していることと同じになる。
つまりJR北海道は民間企業などではなく、形を変えた国鉄であり、しかも鉄道事業としてまともに継続できる状況にはないのだ。
この状況を考慮せずに「民営化の弊害」と捉えると本質を見誤る可能性がある。

　　　　　　　　　　　　　　　以上　2013年09月24日時点の記事

268 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 15:14:32.29 ID:ILiTwxeI0.net
北海道＝税金泥棒

これ誰も否定できない

269 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 15:22:18.31 ID:Oo6WJTir0.net
>>263
>>264
なるほど、結局国が税金で補填してるのか

270 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 17:54:49.29 ID:b2oulQIf0.net
羽田千歳間て1時間じゃなかったっけ？
4時間てなんだ？

271 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 18:13:35.19 ID:Y0emkpv00.net
>>270
> 羽田千歳間て1時間じゃなかったっけ？
> 4時間てなんだ？

拠点〜拠点の都市間移動の所要時間。
飛行時間が１時間半。

下記でも羽田着⇒航空機の出発時刻まで30分だからかなり慌ただしい移動となる。

(例)ekikara.jp

17:01発 東京(東京都)
ＪＲ山手線(外回り)
17:06着 浜松町(東京都)
17:12発
[空港快速]東京モノレール
17:30着 羽田空港第２ビル(東京都)
18:00発
[航空路線]ANA075便
19:35着 新千歳空港
20:15発
エアポート203号
20:52着 札幌(ＪＲ)(北海道)

272 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 18:44:51.66 ID:7d7HlyhIx.net
飛行機は待ち時間が30分は居る
あと空港へのアクセス時間でなんだかんだ+1〜2時間ぐらいは見とかないと

273 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 19:20:09.76 ID:PEWHZBhb0.net
>>6
うわあ

274 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 19:43:11.66 ID:HD4FAIIkM.net
>>1
意味ねえｗ
高くて遅い新幹線なんて眼中に無いｗ

275 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/12/16(日) 19:47:11.88 ID:HD4FAIIkM.net
>>272
どんな交通機関だって余裕時間は
当然必要だろう。新幹線だってバカ
じゃなければ一時間くらい余裕見るわ。

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